Off Road: Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin terminam em quarto no México Dupla elege como a corrida mais difícil da carreira de ambos e terminam em 4º, cheio de espinhos Com experiência em centenas de provas de rally e off-road, vitórias e títulos no Mundiais, e foi na primeira visita ao México que os brasileiros Reinaldo Varela (Divino Fogão/Blindarte/Can-Am/Tecmin) e Gustavo Gugelmin encontraram a corrida mais difícil da carreira de ambos. No último final de semana de 1º de Abril, os brasileiros terminaram na quarta posição na Score San Felipe 250, disputada no Estado Baixa Califórnia, no México, a 190 km da fronteira com os EUA. “É uma festa muito grande, com 209 participantes de 10 países diferentes, mas é uma prova que judia demais do carro e terminamos quebrados. É muito dura”, comenta o bicampeão mundial e octacampeão brasileiro de Rally Cross Country Reinaldo Varela, quarto colocado depois de seis horas para percorrer os 437,5 km pelo árido deserto de San Felipe. Os brasileiros tiveram uma competição difícil em todos os sentidos. Primeiro o carro apagou na primeira parte, por causa de curto-circuito na chave geral. No abastecimento o carro morreu, porque o fio do alternador, e na fase final quebrou a vareta de acionamento do acelerador, que teve que ser soldado durante a competição. E a dupla sofreu muito fisicamente. “A corrida é difícil, bate tudo no carro, tem que se segurar no banco o tempo inteiro. Foi mais difícil do que qualquer etapa do Rally Dakar que já fizemos, do que qualquer corrida, qualquer trial. Aqui a gente ignora as lombas e vem voando, batendo pra tudo quanto é lado, é um outro tipo de navegação e pilotagem. Difícil explicar como é difícil”, relatou o navegador Gustavo Gugelmin, feliz por pelo menos ter terminado a prova. “O pior é que tivemos que desviar de um concorrente que estava com problemas para não bater e o Reinaldo atropelou um cacto, que entrou, caiu no meu colo e ficou alojado nas minhas costas. Estou cheio de espinhos nas pernas e no ombro direito. Desta vez não foram ossos do ofício, foram os espinhos do rally”, completou o catarinense. Varela e Gugelmin participaram da Score San Felipe 250 com um Buggy leve, equipado com motor Honda Acura de 4 cilindros e 2.5 litros, com 250 hp, tração 4×2 e câmbio sequencial de 6 marchas. Os seus primeiros na Classe 10 na Score San Felipe 250 foram: 1) Broc Dickerson, 5h20min19s418; 2) Justin Davis, 5h36min52s847; 3) Cody Reid, 6h20min25s951; 4) Reinaldo Varela, 6h44min43s160; 5) Chip Prescott, 7h28min14s227; 6) Lars Ferry, 10h15min08s821. Curta www.facebook.com/DivinoFogaoRallyTeam Visite www.score-international.com
Off Road: Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin terminam em quarto no México
Off Road: Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin terminam em quarto no México Dupla elege como a corrida mais difícil da carreira de ambos e terminam em 4º, cheio de espinhos Com experiência em centenas de provas de rally e off-road, vitórias e títulos no Mundiais, e foi na primeira visita ao México que os brasileiros Reinaldo Varela (Divino Fogão/Blindarte/Can-Am/Tecmin) e Gustavo Gugelmin encontraram a corrida mais difícil da carreira de ambos. No último final de semana de 1º de Abril, os brasileiros terminaram na quarta posição na Score San Felipe 250, disputada no Estado Baixa Califórnia, no México, a 190 km da fronteira com os EUA. “É uma festa muito grande, com 209 participantes de 10 países diferentes, mas é uma prova que judia demais do carro e terminamos quebrados. É muito dura”, comenta o bicampeão mundial e octacampeão brasileiro de Rally Cross Country Reinaldo Varela, quarto colocado depois de seis horas para percorrer os 437,5 km pelo árido deserto de San Felipe. Os brasileiros tiveram uma competição difícil em todos os sentidos. Primeiro o carro apagou na primeira parte, por causa de curto-circuito na chave geral. No abastecimento o carro morreu, porque o fio do alternador, e na fase final quebrou a vareta de acionamento do acelerador, que teve que ser soldado durante a competição. E a dupla sofreu muito fisicamente. “A corrida é difícil, bate tudo no carro, tem que se segurar no banco o tempo inteiro. Foi mais difícil do que qualquer etapa do Rally Dakar que já fizemos, do que qualquer corrida, qualquer trial. Aqui a gente ignora as lombas e vem voando, batendo pra tudo quanto é lado, é um outro tipo de navegação e pilotagem. Difícil explicar como é difícil”, relatou o navegador Gustavo Gugelmin, feliz por pelo menos ter terminado a prova. “O pior é que tivemos que desviar de um concorrente que estava com problemas para não bater e o Reinaldo atropelou um cacto, que entrou, caiu no meu colo e ficou alojado nas minhas costas. Estou cheio de espinhos nas pernas e no ombro direito. Desta vez não foram ossos do ofício, foram os espinhos do rally”, completou o catarinense. Varela e Gugelmin participaram da Score San Felipe 250 com um Buggy leve, equipado com motor Honda Acura de 4 cilindros e 2.5 litros, com 250 hp, tração 4×2 e câmbio sequencial de 6 marchas. Os seus primeiros na Classe 10 na Score San Felipe 250 foram: 1) Broc Dickerson, 5h20min19s418; 2) Justin Davis, 5h36min52s847; 3) Cody Reid, 6h20min25s951; 4) Reinaldo Varela, 6h44min43s160; 5) Chip Prescott, 7h28min14s227; 6) Lars Ferry, 10h15min08s821. Curta www.facebook.com/DivinoFogaoRallyTeam Visite www.score-international.com
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 abre temporada em São Francisco de Paula com disputa acirrada na Graduados
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 abre temporada em São Francisco de Paula com disputa acirrada na Graduados No último final de semana foi dada a largada para mais um Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4. A cidade de São Francisco de Paula, nos Campos de Cima da Serra, recebeu a primeira etapa da competição na sexta-feira e no sábado, dias 7 e 8 de abril. Foram 23 carros disputando as categorias Graduados, Turismo e Novatos, com largada realizada às margens do Lago São Bernardo. O grid da Graduados reuniu dez carros e sete campeões gaúchos. As três primeiras posições foram definidas por um ponto de diferença. Com uso do critério de desempate, os campeões do ano passado, o piloto Fabio Torcato, de Viamão, e o navegador Alexandre Rech, de Caxias do Sul, alcançaram o topo do pódio e novamente largaram na ponta no campeonato. Na segunda colocação a dupla de Nova Petrópolis vice-campeã em 2015, José Neumann e Robson Roloff, mostrou que novamente entra pela briga do título em 2017. Apenas um ponto atrás dos dois primeiros colocados, na terceira colocação, subiram ao pódio o piloto Aurélio Bilhalva, de Pelotas, e o navegador Tiago Poisl, de Gravataí, quatro vezes campeão gaúcho. O piloto Fábio Torcato ressaltou as dificuldades enfrentadas pela dupla na largada do campeonato e vibrou com o resultado. “Em prova de rally nunca se tem certeza de estar bem, mas estávamos confiantes, andando com tranquilidade e mantendo o carro dentro dos limites que ele permitia e a prova exigia. Tivemos que fazer a primeira etapa sem tração, mas ainda assim alcançamos um segundo lugar e conseguimos consertar o carro antes de largar para as próximas etapas. Apesar de muitas pedras e árvores caídas não estragamos o carro como aconteceu com diversos competidores. Ainda erramos no final da terceira etapa e caímos para sexto, mas mesmo assim ganhamos a geral do dia no critério de desempate”, conta Fábio. Na Turismo, os estreantes na categoria, o piloto Lauro “Papael” Gomes, de Itapema-SC, e o navegador Ewerton Toledo de Lucena, de Caxias do Sul, ficaram em primeiro lugar. Entre os Novatos, o destaque foi a dupla de Dois Irmãos, o piloto Francisco Weber e o navegador Felipe Müller. “A prova estava muito divertida, com trechos de reflorestamentos com bastante barro, pedras e alguns atoleiros. Esperamos manter a regularidade da dupla e o foco durante o campeonato para irmos em busca do título”, comentou o piloto campeão da prova na Novatos. Em 2017 a competição roda o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. As próximas etapas estão marcadas para os dias 2 e 3 de junho, 30 de junho e 1º de julho, 4 e 5 de agosto e 29 e 30 de setembro, onde a final acontecerá novamente em São Francisco de Paula. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 é realizado pela América Sul Off-Road, organizado pelo Rally Clube do Rio Grande do Sul e tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA). PÓDIO GRADUADOS (Piloto/Navegador) 1º Fábio Torcato (Viamão) e Alexandre Rech (Caxias do Sul) 2º José Neumann e Robson Roloff (Nova Petrópolis) 3º Aurélio Bilhalva (Pelotas) e Tiago Poisl (Gravataí) 4º Milton Dresch (Estrela) e Thiago Silva (Gravataí) 5º Giovani de Mello (Porto Alegre) e Jeferson Souza (Caxias do Sul) PÓDIO TURISMO (Piloto/Navegador) 1º Lauro “Papael” Gomes (Itapema-SC) e Ewerton Toledo de Lucena (Caxias do Sul) 2º Jeferson Silveira (Porto Alegre) e Giane Sohne (Rolante) 3º Carlos Zanetti (Bento Gonçalves) e Carlos Guedes (Carlos Barbosa) 4º Christian Hoerde (Eldorado do Sul) e Edson Pierezan (Porto Alegre) 5º Jader Mendes e Jader Júnior (Canoas) PÓDIO NOVATOS (Piloto/Navegador) 1º Francisco Weber e Felipe Müller (Dois Irmãos) 2º Mirela Starhan (Porto Alegre) e Kátia Paloma (Gravataí) 3º Renan Baumgartner e Maiara Baumgartner (Santa Rosa) 4º Lourenço Poletti e Henrique Bajerski (Gravataí) 5º Eduardo Bach e Douglas (Porto Alegre)
Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP)
Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP) Rali de regularidade reuniu apaixonados por 4×4 para uma divertida aventura no interior de São Paulo – Fotos Tom Papp A primeira etapa do Suzuki Off-Road 2017 abriu a temporada em grande estilo. Com sol, céu azul e clima quente, os participantes aproveitaram uma aventura off-road cheia de desafios a bordo de seu veículos 4×4. Mais do que a competir no rali de regularidade, as duplas puderam se divertir ao lado de amigos e familiares. “Essa é minha estreia no Suzuki Off-Road. Participei do passeio Suzuki Day em Tiradentes (MG) e gostei muito. Estava ansiosa para competir no rali e adorei a brincadeira. Tem espaço para pilotos experientes e iniciantes”, comenta Fátima Terezinha Silva, que se divertiu nas trilhas de região com seu Jimny ao lado da amiga Lilian Barrey. A chuva na noite que antecedeu a prova deixou o trajeto mais desafiador. No lugar da poeira típica da região, os participantes encontram poças de água no percurso de 100 km, que ainda tinha desafios como buracos, grandes pedras e cascalho. Um teste que provou toda a capacidade dos veículos 4×4 das linhas Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Além de superar desafios, os participantes passaram por belas paisagens da região ao lado de amigos. O trajeto passou em meio a plantações de café, vinhedos e canaviais. “Estou na minha 8ª edição do Suzuki Off-Road, e o que sempre gostei foi da mistura de competição e amizade. Fiz muitos amigos e é sempre bom encontra-los toda a vez que há uma etapa do rali”, explica Frederico Daher. Outra dupla que se aventurou em Indaiatuba foi Thierry Lodomez e Marina Migliano. “O que mais gosto no meu Jimny é a confiança de poder percorrer qualquer caminho sem problemas. Esse rali reforçou essa certeza e mostrou do que esse carrinho é capaz”, brinca Thierry. Os campeões da etapa No Suzuki Off-Road, os melhores de cada etapa sobem ao pódio. Em Itupeva (SP), o casal Suzana e Giuliano Rodrigues foram os grandes campeões. “Começamos a participar faz dois anos e esse é nossa segunda vitória. Já corremos no Paraná, Minas Gerais, São Paulo… Sempre que conseguimos viajamos para competir. É nosso hobby juntos”, comemora Suzana. Próxima etapa Na próxima etapa, o Suzuki Off-Road desembarca em Pirenópolis (GO), para uma divertida etapa com as belezas naturais do Centro-Oeste no dia 6 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Mas fique atento, as vagas são limitadas. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou 2,4 toneladas, que foram destinadas à APAE de Itupeva. Resultados – 1ª etapa – Itupeva (SP) – Clique aqui e acesse os resultados do Suzuki Off-Road. Suzuki Off-road – Calendário 2017* 2ª etapa – 06 de maio – Pirenópolis (GO) 3ª etapa – 03 de junho – Penha (SC) 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – São José do Rio Preto (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Campos do Jordão (SP) * Calendário sujeito a modificações.
Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP)
Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP) Rali de regularidade reuniu apaixonados por 4×4 para uma divertida aventura no interior de São Paulo – Fotos Tom Papp A primeira etapa do Suzuki Off-Road 2017 abriu a temporada em grande estilo. Com sol, céu azul e clima quente, os participantes aproveitaram uma aventura off-road cheia de desafios a bordo de seu veículos 4×4. Mais do que a competir no rali de regularidade, as duplas puderam se divertir ao lado de amigos e familiares. “Essa é minha estreia no Suzuki Off-Road. Participei do passeio Suzuki Day em Tiradentes (MG) e gostei muito. Estava ansiosa para competir no rali e adorei a brincadeira. Tem espaço para pilotos experientes e iniciantes”, comenta Fátima Terezinha Silva, que se divertiu nas trilhas de região com seu Jimny ao lado da amiga Lilian Barrey. A chuva na noite que antecedeu a prova deixou o trajeto mais desafiador. No lugar da poeira típica da região, os participantes encontram poças de água no percurso de 100 km, que ainda tinha desafios como buracos, grandes pedras e cascalho. Um teste que provou toda a capacidade dos veículos 4×4 das linhas Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Além de superar desafios, os participantes passaram por belas paisagens da região ao lado de amigos. O trajeto passou em meio a plantações de café, vinhedos e canaviais. “Estou na minha 8ª edição do Suzuki Off-Road, e o que sempre gostei foi da mistura de competição e amizade. Fiz muitos amigos e é sempre bom encontra-los toda a vez que há uma etapa do rali”, explica Frederico Daher. Outra dupla que se aventurou em Indaiatuba foi Thierry Lodomez e Marina Migliano. “O que mais gosto no meu Jimny é a confiança de poder percorrer qualquer caminho sem problemas. Esse rali reforçou essa certeza e mostrou do que esse carrinho é capaz”, brinca Thierry. Os campeões da etapa No Suzuki Off-Road, os melhores de cada etapa sobem ao pódio. Em Itupeva (SP), o casal Suzana e Giuliano Rodrigues foram os grandes campeões. “Começamos a participar faz dois anos e esse é nossa segunda vitória. Já corremos no Paraná, Minas Gerais, São Paulo… Sempre que conseguimos viajamos para competir. É nosso hobby juntos”, comemora Suzana. Próxima etapa Na próxima etapa, o Suzuki Off-Road desembarca em Pirenópolis (GO), para uma divertida etapa com as belezas naturais do Centro-Oeste no dia 6 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Mas fique atento, as vagas são limitadas. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou 2,4 toneladas, que foram destinadas à APAE de Itupeva. Resultados – 1ª etapa – Itupeva (SP) – Clique aqui e acesse os resultados do Suzuki Off-Road. Suzuki Off-road – Calendário 2017* 2ª etapa – 06 de maio – Pirenópolis (GO) 3ª etapa – 03 de junho – Penha (SC) 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – São José do Rio Preto (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Campos do Jordão (SP) * Calendário sujeito a modificações.
Mitsubishi Motorsports e Outdoor abrem temporada com muito off-road pelo interior de SP
Mitsubishi Motorsports e Outdoor abrem temporada com muito off-road pelo interior de SP Ralis de regularidade e aventura reúnem famílias e amigos para um dia divertido por trilhas, estradas, serras e as incríveis paisagens da região de Mogi Guaçu (SP) Foram muitos quilômetros de terra, poeira e aventuras pelo interior de São Paulo. E ainda ficou um gostinho de quero mais. A abertura da temporada dos ralis Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor neste sábado, em Mogi Guaçu (SP), reuniu mais de 350 veículos 4×4 e foi marcada por um dia de muito sol, alegria e diversão. “É uma experiência nova, vontade de fazer algo diferente”, vibra Helena Oliveira que, ao lado do marido Daniel, viajou de São Paulo à Mogi Guaçu com seu ASX 4×4 só para disputar o Mitsubishi Motorsports. E o rali une ainda mais a família. “Esse é um momento que conseguimos ficar os dois juntos fazendo algo que gostamos muito”, disse Camila Cordeiro, que não cansou de fazer selfies ao lado do marido Marcelo Schapira e a sua L200 Triton Savana. O casal aproveita as competições para passear e conhecer novos lugares. “Na etapa de Joinville, no ano passado, por exemplo, fomos com mais tempo e pudemos curtir a cidade, além de fazer o rali”, explica ela. Na prova, os participantes têm que se manter dentro do tempo e velocidade estipulados pela organização. O percurso tem cerca de 200 quilômetros passando por belas regiões em meio a trechos de reflorestamento, canaviais e até piso de areia. Marcio Lopes trouxe a família toda pela primeira vez. “Sempre tive vontade. Comprei um Mitsubishi só para participar do rali”, festeja ele, que veio para a prova com as duas filhas e a esposa. Mas seu posto na pilotagem está com os dias contados. A filha navegadora Beatriz Lopes já está de olho: “Estou tirando carta e quando sair, ele vai ser meu navegador”, disse ela. “Já está certo isso. Ela só está aqui hoje pra cumprir tabela”, lamenta ele, aos risos. Campeões – A prova marcou a estreia da categoria Master, destinada aos melhores da categoria Graduados. Os primeiros campeões foram Renato Martins e Enedir Junior, de Belo Horizonte (MG), com um Pajero Full. “Começou uma categoria nova com duplas ainda mais experientes. E estou sem palavras, foi muito bom. O Mitsubishi Motorsports já é bom e com essa categoria deixou a prova ainda melhor”, vibra Renato. “Foi fantástico, uma prova que mediu muito navegador e piloto”, explica Enedir. Na Graduados, para pilotos experientes, primeira vitória de Fabio Vernizi e Alexandre Martinez, de São Paulo (SP). “O Mitsubishi Motorsports é um campeonato muito difícil e começar o ano somando bons pontos é importante para largar mais na frente nas próximas etapas”, comenta Fabio. “A prova foi bem dura, técnica e exigiu bastante de piloto, navegador e do carro. Teve muitos laços, médias altas e teve que ter muita atenção. Uma etapa perfeita”, disse Alexandre. A Turismo é destinada para aqueles que tem experiência intermediária e também teve a primeira vitória de uma dupla: Igor Carvalho e Mauricio Barros Alcantara, de Castro (PR). “Não tem sensação melhor do que essa, faz tempo que batemos na trave. Nossa estreia foi aqui em Mogi Guaçu no ano passado e ficamos em segundo. Desde então não ganhamos mais nada”, comemora Igor. “Estamos nos superando a cada ano”, conta Mauricio. Fechando o pódio, a categoria Turismo Light é para aqueles que estão começando na prova ou que não têm experiência. Bom para o casal paulista Sergio Antonio da Cruz Maurano e Adriana Maurano, com sua L200 Triton Savana. “O pessoal aqui é muito bom, estamos há dois anos tentando e nos aperfeiçoando”, contou Sergio. “Fizemos o curso de Navegação 4×4 da Mitsubishi, o que nos ajudou bastante. A prova foi bonita e divertida”, completou Adriana. Muitas aventuras no Mitsubishi Outdoor O rali de aventuras e tarefas Mitsubishi Outdoor explorou a região de Águas da Prata (SP) e a divisa entre os estados de São Paulo e Minas Gerais. Dentre os desafios para as equipes, estava um percurso a pé com cerca de seis quilômetros por uma serra muito íngreme, além de um trecho de mountain bike de quatro quilômetros passando por uma gruta incrível. Mas a prova também traz surpresas que não exigem preparo físico, como o artesanato com folha de bananeira. Os participantes também puderam fazer um rapel na Cachoeira Sétima Queda e percorrer um trajeto belíssimo na Cachoeira Coqueiro Torto, andando pelo leito do rio. E claro que não poderia faltar muito off-road. A atividade 4×4 passou por um trecho com muitas erosões, que exigiu pericia dos pilotos e deixou todos os participantes boquiabertos. “O 4×4 foi muito bom, parecia que o carro não ia sair”, comentou Caroline Alves dos Santos, que superou o desafio a bordo de um Pajero Full. São duas categorias: Fun, para os iniciantes, e Extreme, para os mais experientes. Cada equipe é formada dois carros e até 10 pessoas. Na Fun, vitória da equipe River Stones, que recebe este nome pois a maioria dos participantes é da cidade de Rio das Pedras, no interior de São Paulo. “Hoje foi muito legal, as provas estavam muito divertidas, principalmente as de aventura. A travessia pelas cachoeiras foi fantástica”, disse Roberta Fantin. Foi uma prova bem dinâmica, diferente das outras”, comentou Jean Avancini. Na Extreme, vitória da Extreme Brewery. Foi uma sinergia muito boa. O 4×4 foi legal pelo desafio, assim os pilotos puderam ter um pouco de emoção. O mirante estava lindo e a região é muito bacana. As provas conseguiram juntar toda essa natureza”, comenta Ricardo Perrazetta. “Somos amigos há mais de 20 anos. Ninguém é especializado, é muito mais vontade e amizade”, completa. A próxima etapa do Mitsubishi Motorsports e do Mitsubishi Outdoor será no dia 13 de maio, na cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. As inscrições serão abertas no dia 02 de maio, às 8h da
Troller divulga calendário da temporada 2017
Troller divulga calendário da temporada 2017 Ralli de regularidade da marca tem expectativa de 100 jipes por prova A Troller confirmou a realização da temporada 2017 do rali de regularidade da marca em cinco cidades das regiões Sul e Sudeste do País. O calendário da Copa Troller será realizado em locais que favorecem as competições off-road em nível de participação profissional, intermediário e amador, é a única categoria do País com tanta abrangência de equipes. Foram definidas as cidades de Poços de Caldas, em Minas Gerais; Ribeirão Preto e Paulínia, em São Paulo; Jaraguá do Sul, em Santa Catarina; e Londrina, no Paraná. Como nas temporadas anteriores, que tiveram um elevado número de participantes, em cada etapa são esperados cerca de 100 carros. A escolha das sedes permite agrupar competidores de regiões próximas, considerando o Sul, Sudeste e partes do Centro-Oeste. “Concentramos as provas do Campeonato Brasileiro da Copa Troller em cidades estratégicas, que permitem tanto um grande número de participantes como regiões com diferentes cenários e tipos de terreno. Acredito que teremos uma de nossas melhores temporadas e a expectativa já é bastante favorável com base nos contatos que estamos recebendo”, diz Carla Freire, do Marketing da Troller e responsável pelo evento. O rali da marca completa 15 temporadas ininterruptas e já reuniu milhares de participantes nestes anos de realização. “Estamos felizes com o sucesso da Copa Troller e um dos nossos segredos é a diversificação de cidades e estados no calendário. O evento já passou por 13 estados brasileiros e mais de 35 cidades, atraindo milhares de apaixonados pelo mundo off-road. Agora, em novos locais, podemos ampliar o nível técnico da competição e criar uma atração a mais para os participantes”, acrescenta Demétrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller. A Copa Troller é exclusiva para veículos utilitários T4, o principal modelo off-road do Brasil. O veículo conta com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com sistema ABS e EBD. Calendário A abertura oficial do campeonato será realizada na cidade de Poços de Caldas, em Minas Gerais, no dia 20 de maio, em um evento com expectativa de mais de 100 carros. As demais provas serão nos dias 24 de junho, em Ribeirão Preto; 12 de agosto, em Paulínia; 30 de setembro, em Jaraguá do Sul; e a grande final no dia 28 de outubro, em Londrina. O evento tem como objetivo proporcionar integração entre os proprietários do utilitário Troller T4 e é dividido em cinco categorias: Passeio, voltada para as famílias e realizada em comboio; Expedition, para os iniciantes em rali que não são filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA); Turismo, para competidores novatos, já filiados; Graduados, para pilotos e navegadores experientes; e Master, para os mais bem classificados pilotos e navegadores do ranking nacional.
Copa leva o Rally Baja para a Amazônia
Copa leva o Rally Baja para a Amazônia Fotos Divulgação Está sendo lançada a Copa Dihally Baja Amazônia, que nasce de uma iniciativa da Dihally Radical Esportes em parceria com a Sussuarana Racing, empresa responsável pela Alagoas Cup, evento de mesmo formato que é hoje, segundo seu organizador, o maior rally em número de participantes do Brasil. A competição vai de encontro ao anseio de pilotos do estado que buscavam participar de provas de rally de velocidade, até então inexistentes na região e tem por objetivo, trazer novos adeptos ao esporte e dar condições aos pilotos locais de estar sempre na ativa, mantendo-se desta forma sempre competitivos na modalidade. A expectativa nesta temporada 2017, é de um grid médio de 35 a 40 veículos por etapa, com uma previsão de crescimento acima de 30% a cada ano. É aberto para motos, quadriciclos e UTVs, nacionais ou importados, divididos por categorias, conforme os regulamentos e normas da CBM e da FIM. O roteiro é no formato Bajas, com placas de sinalização informando a direção correta e os pontos de perigo do trajeto, que dispensam o uso de planilha de navegação. As provas serão no estilo Cup, com três baterias de velocidade em circuito fechado, em pista com extensão de 17 a 22 km. Serão quatro etapas ao longo do ano e a primeira delas acontece nos dias 29 e 30 de abril na Fazenda Rio Vermelho no km 28 da BR-174 em Manaus. Em todas as categorias, o apoio mecânico será liberado entre as baterias. Cada competidor conquistará pontos de acordo com sua classificação em cada volta, o primeiro colocado ganha 20 pontos, o segundo 17, o terceiro 15, o quarto 13, o quinto 11 e a partir daí sempre decrescendo um ponto. Ao final de cada etapa, os competidores que somarem o maior numero de pontos serão declarados campeões em suas respectivas categorias. Para motos serão três categorias, de acordo com a procedência e potência do veículo e experiência do piloto. Nos QUADRIS teremos duas categorias englobando os veículos 4×2 e 4×4, uma até 420cc e outra acima desta potência. Nos UTVs serão três categorias, de acordo com a potência do veículo, a Production para veículos até 900cc, a Superproduction para veículos até 1000cc e na Pró/Turbo estarão os veículos que Turbo e os que não se enquadrarem nas outras categorias. Inscrições e mais informações sobre a competição no site: http://dihally.com Pré-Calendário 2017 – Copa Dihally Baja Amazônia 1ª Etapa – 29 e 30/abril – Manaus/AM 2ª Etapa – 24 e 25/junho – Boa Vista/RR 3ª Etapa – 23 e 24/setembro – local à confirmar 4ª Etapa – 09 e 10/dezembro – local à confirmar * Datas e locais sujeitos a alterações. A Copa Dihally Baja Amazônia utilizará toda a parte de mídia eletrônica da Dihally Radical Esportes – site: http://dihally.com e fanpage do Facebook: www.facebook.com/dihallyradicalesporte. A Copa Dihally Baja Amazônia é uma realização da Dihally Radical Esportes em parceria com a Sussuarana Racing. Informações: Copa Dihally Baja Amazônia / Sussuarana Racing
Mitsubishi Experience 4×4 estreia no interior de Minas Gerais
Mitsubishi Experience 4×4 estreia no interior de Minas Gerais Participantes aproveitaram trajeto com belas paisagens de Brumadinho. Passeio terminou no museu Inhotim Fotos Tom Papp O Mitsubishi Experience 4×4, a nova aventura da marca dos três diamantes, fez sua estreia em grande estilo na cidade mineira de Brumadinho, onde os participantes puderam aproveitar belas paisagens, muita cultura e também experimentar a gastronomia da região. “No ano passado, participei do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports em Tiradentes (MG). Gostamos muito e, quando soubemos que haveria um passei off-road, me inscrevi rápido”, comenta Gabriela Diniz, de Belo Horizonte. Para ela, o passeio é uma ótima oportunidade para descobrir a capacidade 4×4 de um modelo Mitsubishi. “No rali o legal é se concentrar e competir. Aqui no Mitsubishi Experience 4×4 dá para aproveitar a paisagem e conhecer ainda mais o que o seu carro pode fazer”, completa Gabriela. Os participantes se reuniram no Haras Nutreal, em Nova Lima. De lá, abordo dos veículos 4×4 das linhas Pajero, L200 e ASX, passaram por subidas de serra e trilhas em vales nos municípios de Casa Branca e Brumadinho. No final do passeio, os aventureiros puderam aproveitar um almoço e conhecer Inhotim, o maior museu a céu aberto da América Latina. Um roteiro foi preparado especialmente para os participantes do Mitsubishi Experience 4×4, com obas que representavam os quatro elementos da natureza e também toda a potência, força resistência e tecnologia dos veículos da Mitsubishi. “Já conhecia Inhotim, mas nunca tinha visto essas obras. Gostei ainda mais por ter feito um caminho tão diferente. Poder fazer esse tipo de trajeto off-road é o que eu mais gosto no meu carro”, comenta”, Gedair de Campos, que mora em Belo Horizonte e participou do passeio a bordo de sua L200 Triton Savana. A próxima parada dos aventureiros do Mitsubishi Experience 4×4 será a região de Taubaté (SP), nos dias 27 e 28 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.mitsubishimotors.com.br .
Gabriel Varela vence prova nos Estados Unidos com UTV
Gabriel Varela vence prova nos Estados Unidos com UTV Piloto paulista venceu a The Mint 400 com um Can-Am Maverick MAX Xds Turbo Fotos Divulgação Atual Campeão Brasileiro de Rally Baja, Gabriel Varela (Can-Am/Blindarte/Kanati Tires) venceu em Las Vegas (EUA) a The Mint 400, principal prova de off-road da América do Norte, que contou com a participação de 106 UTVs no sábado (04/3). Ao lado do navegador norte-americano Kevin Shrive, o paulista que fez a sua estreia internacional foi o único concorrente da categoria Pro Ilimitada a completar os quase 700 quilômetros em 8h58min54s de disputas no deserto de Mojave, na fronteira dos estados de Nevada e Califórnia. “Obrigado a todos pela torcida. O meu Can-Am Maverick MAX Xds Turbo, preparado pela Lone Star Racing foi perfeito nesta minha primeira prova internacional. Começamos com o pé direito, literalmente”, comemorou. Com grande tradição e a mesma importância das 500 milhas de Indianápolis para os praticantes do off-road, terminar a The Mint 400 já é motivo para comemoração e prestígio, pois é uma prova de velocidade de apenas um dia, em que o cronômetro não para desde a largada. “Foi a minha estreia internacional, do jeito que não estamos acostumados. O primeiro desafio é acordar as 4h30 para largar as 6 horas da manhã, em que ainda está escuro aqui nesta época do ano. Outro desafio é largar praticamente lado a lado com 106 UTVs, e com poeira em todos os lados. Como ainda é inverno aqui nos Estados Unidos, a temperatura estava agradável no deserto. Mas como não chove, a poeira era muito grande, o que deixa tudo muito difícil”, relatou. “Foram 345 milhas (555 quilômetros) de prova, sendo 250 milhas (402 quilômetros) em trial, com muita pedra, buraco, rocha, uma prova muito difícil para todo mundo. Tivemos um pneu furado no meio da prova, o que nos atrasou um pouco. Na terceira e última volta nos atrasamos mais um pouco, porque os carros nos alcançaram e tivemos que ir dando passagem. Mesmo assim conseguimos uma boa vitória”, explicou Gabriel. “Primeira prova correndo fora do Brasil, e já sair com a vitória no meio de tantos UTVs, conseguindo terminar as três voltas, enquanto terminaram apenas 20% dos que largaram, me deixa muito feliz por vencer desafio tão difícil”, encerrou o piloto que no ano passado venceu todos os certames em que participou, inclusive o Rally dos Sertões na categoria UTV Pro. Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin abandonam Depois de toda a preparação, testes e treinos, os Campeões Mundiais de Rally Cross Country Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin (Divino Fogão/Blindarte/Can-Am/Tecmin) não contaram com a sorte na participação na The Mint 400. Poucos minutos depois de largarem em Las Vegas, a dupla paulista/catarinense já estava fora do grande desafio do deserto. “Abandonamos no km 30 da prova. O motor quebrou, parou de funcionar e não pegou mais. Não tinha como irmos até o primeiro pit stop. Por problema de trajeto, não foi possível a organização nos puxar até o pit, que estava a apenas 15 quilômetros dali”, lamentou o navegador catarinense. “Corrida é corrida. Mas é uma pena. Viajar para tão longe e fazer tudo o que fizemos…Faz parte”, emendou o experiente piloto.