Texto e Fotos Felipe de Aviz Batista No extremo norte do Brasil, um pedaço da floresta amazônica na porção nordeste do Pará e sudoeste do Amapá se apresentou como terreno para mais um desafio à turma do Jeep Clube de Bragança. E, foi pra lá que seguimos embarcados em seis jipes fora de linha, entre os dias 1 e 12 de maio, num percurso por vias federais, estaduais e vicinais tomadas por buracos, erosões, atoleiros e facões, cumprindo mais de dois mil quilômetros para viver a mais longa expedição da Turma: “A Expedição Bragança-Transamazônica-Macapá”. Acompanhamos alguns dos momentos decisivos da transformação do cenário amazônico com a construção de hidroelétricas, estradas, além de conhecer a rotina de povos amazônicos, operários e militares naquela região. Com apoio da Rede de Postos Rodoterra em Bragança, jipes tomados por reservas de peças, parafusos e fluidos, além de pás, facas, cintas, cordas, hi-lift, engraxadeira, esteira, solda, esmerilhadeira, prancha, barraca de teto e de camping, reservatório de água; a turma partiu de Bragança-Pará e enveredou pela BR-308 até o km 100, em Santa Maria do Pará onde tomamos a BR-010 até chegar no município de Mãe-do-rio, lá tomamos rodovias estaduais até a cidade de Acará e mais tarde Baião. Dali seguimos por vicinais por entre a mata fechada até chegar em Breu Branco [2º dia]. Até aí a aventura ficava por conta dos buracos gigantescos que empossavam água revelando um dos primeiros desafios a nossa frente, que ainda se somava a um emaranhado de vicinais que exigiam atenção redobrada do comando do comboio para não deixar ninguém se perder. Ainda nessa etapa surgiam os primeiros problemas: a quebra do suporte do amortecedor do Bandeirante do Alexandre e a quebra do rolamento de centro do cardã da Hilux do amigo Gilberto. Problemas que precisaram de uma boa e velha gambiarra com uso de bambú, além de esperar até chegarmos em Breu Branco para execução de reparo. No translado enfadonho, entre bruracos e a exigência de reparos na bomba injetora da Hilux do amigo Gilberto [3º dia], o comboio seguiu comendo carne assada no cofre do motor, passando pelas cidades de Tucuruí, Novo Repartimento, Pacajá, Anapú, Altamira, Brasil Novo, Uruará, onde as boas impressões ficavam por conta das belas paisagens, a fauna exuberante às margens das estradas e a engenharia de transformação de morros e serras esculpidas pelo homem com uso de dinamites. Pela Transuruará [6º dia] a turma se aventurava tracionada em 4×4, em companhia de incrédulos, no trecho mais difícil de toda a expedição cumprindo mais de 200km de atoleiros, facões, erosões e alagados, que exigiram esforço do comboio nas tarefas de desatolamento dos jipes. Na chegada a cidade Santarém [7º dia] começava um pit-stop em companhia de valorosos amigos do Jeep Clube Tapajós, tanto para a manutenção de todos os jipes quanto para um tour pela cidade que abriga uma das mais exóticas e belas praias do mundo: Alter do Chão [8º dia]. Na retomada da expedição, dávamos início a uma travessia de balsa pelo rio amazonas para continuar o trajeto por vias de chão batido tomadas por buracos e áreas alagadas até a cidade de Monte Alegre [9º dia]. Em Prainha, à espera de mais uma balsa rumo a Laranjal do Jari, a turma se debruçava sobre uma grande tarefa: [10º dia] a troca de anéis de segmento do motor da Hilux do amigo Gilberto ainda na fila de embarque durante a madrugada. Já no Estado do Amapá, a caminho de Laranjal do Jari [11º dia], mais um problema era posto ao comboio: a quebra do semi-eixo traseiro do Bandeirante do amigo Alexandre. Dali, o jipe seguiu com apenas três rodas e um tronco de madeira no lugar da quarta roda por cerca de 10km. Por sorte, mesmo a noite ainda contamos com um caminhão plataforma que passava por ali; daí então, o jipe avariado chegava a cidade carregado. Lá a sorte mais uma vez se mantinha conosco, pois, pudemos contar com oficinas especializadas em reparos desse tipo de peça, permitindo a continuidade da expedição por vias de chão batido e estradas cheias de buracos sem mais problemas até chegarmos em Macapá no décimo segundo dia com recepção dos valorosos companheiros do Jeep Clube de Macapá. Anotações de viagem 1º dia – pernoite em baião 2º dia – começa a aventura por vias de chão batido, tomada por águas e buracos, num percurso entre baião e breu, e um emaranhado de vicinais que exigiam atenção redobrada do comando do comboio. Aqui surgia o primeiro problema, a quebra do suporte do amortecedor do bandeirante do Alexandre, que precisou esperar até chegarmos em breu para execução de reparo. visita ao lago de tucuruí em breu branco + tucuruí: ( O carro do Gilberto quebrou o rolamento de centro do cardan ainda na estrada que liga Baião ao Breu. O problema foi resolvido em Breu Branco.) e tarde visita a monumental hidroelétrica de tucuruí 3º dia – novo repartimento: reparo da bomba injetora na hilux do gilberto; no morro/ladeira/serra da moça a engenhearia de construção com uso de dinamite da estrada impressionava. Trechos q só 4×4 passava. Em medicilândia rompeu o amortecedor da band do xande; 0trecho enfadonho de breu branco até uruaŕa. Buraco e trânsito de veículos pesados. a fauna às margens da estrada exuberante umidade A presença da força nacional é constante A travessia do rio de 180m de profundidade perto de belo monte Fome: assamos carne no motor da band do werismar. Ficou mais de 100km enrrolada em papel aluminio 4º dia – passagem pelas obras de belo monte em altamira 6º dia – rumo a uruará os caminhos foram pela transuruará, num percurso aproximado de 240kma etapa mais difícil do percurso. Atoleiro, facões, erosões, . Branquinho atolou aqui. Todo o percurso foi feito 4×4 7º e 8º dia – santarém. Parada para manutenção das viaturas e passeio em alter do chão 9º dia – monte alegre. Travessia de balsa pelo rio amazonas 10º dia – prainha. À espera de mais uma balsa,
Uma viagem inesquecível da Jeep
22º Fenajeep movimenta o cenário off-road no sul do País
22º Fenajeep movimenta o cenário off-road no sul do País Fotos Sandro José A cidade de Brusque, em Santa Catarina, se torna a capital brasileira do off-road com a realização da Fenajeep – a Festa Nacional do Jeep. Com 22 anos de história, o evento realizado pelo Jeep Clube de Brusque e com o importante apoio da prefeitura local, a Fenajeep é o momento perfeito para encontrar amigos que vivem em outras cidades e estados, fazer novas amizades, conhecer as novidades em peças e acessórios para os amados 4×4, curtir as competições na pista indoor e os eventos que percorrem as trilhas da região. Quem já foi, volta sempre. Se você ainda não foi, não sabe o que está perdendo.
Suzuki agita inverno em Campos do Jordão
Pelo terceiro ano seguido, Suzuki marca presença no tradicional evento que recebe milhares de turistas todos os anos. Pelo terceiro ano consecutivo, a Suzuki Veículos do Brasil é presença confirmada no tradicional Festival de Inverno de Campos do Jordão (SP), que realiza sua 46ª. edição. Em seu lounge localizado na Vila Capivari, a marca japonesa preparou várias atrações para os milhares de turistas que devem circular pela cidade. O lounge estará aberto durante o período de 04/06 a 19/07 e conta com boutique, espaço kids e café. Nele estarão expostos os novos lançamentos da marca: o S-Cross, uma nova geração de crossover e o Swift Sport, o esportivo para todos os dias. Para os amantes do off road, a Suzuki montou uma trilha bem radical para teste drive com o Jimny, o SUV compacto da marca. “A Suzuki é uma marca que acredita que proporcionar experiências é a melhor forma de mostrar o potencial de seus produtos. Em Campos do Jordão encontramos uma formula ideal para demonstrar toda a capacidade off road do Jimny em um teste drive super radical! Além disso, procuramos criar um espaço agradável para receber os interessados em conhecer nossos produtos” , destaca Vanessa Massaro, gerente de marketing da Suzuki. Serviço Lounge Suzuki Avenida Emilio Ribas n° 946 – Vila Capivari – Campos do Jordão – SP Data: 04/06 até 19/07 Horários: 09h00 às 20h00 – Quinta a Sábado 09h00 às 17h00 – Domingo Test Drive S-Cross, Swift e Jimny: Agendamento somente no local.
Mitsubishi inaugura pista off-road
Com 2.500 metros de extensão e 17 obstáculos, área será utilizada para testes de veículos e eventos especiais Com a experiência de mais de 20 anos nos ralis e na comercialização de veículos 4×4, a Mitsubishi Motors do Brasil acaba de inaugurar uma grande novidade para clientes e fãs da marca: uma pista off-road de 2.500 metros de extensão, dentro do Mitsubishi Drive Club, em Mogi Guaçu (SP). O local é um grande complexo voltado ao automobilismo e já inclui o Autódromo Velo Città, que é homologado pela FIA e pela CBA, além de uma pista de testes da Ralliart Brasil para os veículos do rali de velocidade cross-country e da Lancer Cup, sala de briefing, de imprensa, espaço para ambulatório médico, refeitório, cozinha industrial e espaço para exposição de veículos. “A pista off-road será utilizada para desenvolvermos e aprimorarmos ainda mais nossos veículos 4×4, além de demonstrarmos, na prática, o desempenho dos modelos para clientes, proprietários de concessionárias e nos lançamentos para imprensa”, comenta Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil. “O percurso foi pensado para ser feito com qualquer modelo dos nossos veículos 4×4, tanto as picapes e SUVs, como os crossovers”, completa Rittscher. O local é um centro de treinamento para clientes aprenderem a usar o 4x4e o trajeto inclui 17 obstáculos com diferentes graus de dificuldade: inclinação lateral de 22º, subida e descida com pedras, passagem estreita na mata, king no topo de 25º, caixa de ovos, declive, aclive, passagem de precisão, pequenas valas, troncos transversais, ponte de troncos, lama, inclinação lateral de 27º, caixa de areia, tobogã, king de 30º e super king de 35º. Com as instruções de um técnico habilitado, qualquer pessoa é capaz de fazer todo o percurso. “Foram três meses entre o planejamento, definição do roteiro e a execução das obras. Diferentemente das pistas tradicionais, montadas para eventos, essa foi construída em um lugar fixo, onde pudemos contar com a geografia do local e recursos naturais, como trilhas, pontes e árvores. Temos certeza que as pessoas irão se surpreender com o desempenho dos veículos Mitsubishi nessas condições”, empolga-se Detlef Altwig, gerente de projetos especiais da Mitsubishi Motors e um dos responsáveis pela construção do local. Cursos on e off-road O Mitsubishi Drive Club respira automobilismo. Além de receber as provas da Mitsubishi Lancer Cup, o local abriga diversos eventos e cursos de pilotagem on e off-road. Para aqueles que quiserem ter uma experiência na pista com o Lancer Evolution X e o Lancer R, podem experimentar o Lancer Experience o Racing Experience, respectivamente. Já para aqueles que querem um curso completo para tirar a carteira de piloto, o Mitsubishi Premium Racing School é a escolha certa. Para aprender todos os truques e manhas das competições de regularidade, o Curso de Rally da Mitsubishi ensina os novatos e aprimora os conhecimentos dos veteranos. Para mais informações e inscrições, acesse: www.mitdriveclub.com.br. https://www.youtube.com/watch?v=19mKJ4oqsCs
Expedição Botucatu, SP a Arembepe – BA
Fotos arquivo Diogo Zanoni Se você tivesse 21 dias de férias para viajar, o que você faria? Decidiu viajar de carro? Qual carro você escolheria? Para onde você iria? Reservou um quarto no hotel? É na beira da praia? Todas essas perguntas não seriam respondidas corretamente por nós – Diogo Sousa Zanoni, 27 anos, Médico Veterinário e Monica, 23 anos, Bióloga e a Mufa, nossa cadelinha de estimação – quando descobrimos, lá por volta de outubro de 2014, que teríamos 21 dias de férias. A partir daí começamos a programar a viagem do ano, porém, como sempre, temos uma tentação de fazer algo diferente e por esse motivo fomos misturando nossa vontade de visitar alguns locais, com profissão, trabalho voluntário e a viagem. Com isso, juntando nossos pedaços de experiência para poder, além da mera viagem, fazer uma bela expedição, sim uma expedição, com carro preparado e tudo que tem direito uma expedição que durou 21 dias. Nós temos um Lada Niva – 1991, e ele está equipado para podermos viajar a grandes distancias, gastando pouco, descobrindo locais impares, pessoas sem igual e, claro, nos divertir, sendo assim o Mítico Soviético foi equipado com uma barraca automotiva, geladeira (24L), fogão e tudo que há para que tenhamos um mínimo de conforto como se estivéssemos em casa. Contudo, lembra-se da mistura da profissão com a viagem, sim? Então, decidimos desenvolver um projeto social junto com a viagem, o qual consistia visitar comunidades locais por onde passaríamos para divulgar nosso conhecimento, tudo isso voluntariamente. Dessa forma decidimos abordar os temas que temos mais conhecimento que são: – Bem estar animal, abordando o tema de prevenção ao tumor de mama em animais de companhia, assim como dependendo da localização ou carência local falamos também de outros assuntos envolvendo animais de estimação. – Identificação e prevenção ao acidente por animais peçonhentos, sendo uma especialização da Monica e um tema importante para onde você vá principalmente se for adentrar em mata e afins. Com esse projeto conseguimos patrocínio em peças de reposição para o carro, Front line para a Mufa, adesivos de divulgação e apoio logístico no Grupo do Facebook – Lada Fans. Inclusive, além do apoio logístico do Lada Fans, caso o carro quebrasse teríamos apoio de pessoas que tem um carro Lada, como mecânico especialista, além do mais fizemos pequenos encontros com pessoas que possuíam Lada e que disponibilizaram as casas para descansarmos e também a oportunidade de conhecê-los pessoalmente. A viagem foi incrível, além de desenvolvermos o projeto com sucesso, conhecemos pessoas maravilhosas, lugares perfeitos, 4 estados (Rio de Janeiro, Espírito Santo, Bahia e Minas Gerais) e, claro, fizemos pequenos encontros de Lada pelo Brasil. Com tantas coisas e acontecimentos nós descrevemos os relatos da viagem em nossa pagina de Facebook – Aventuras & Ecologia – Ecovoluntários. Assim além dessa pequena descrição do que foi essa incrível viagem, acesse nossa página para conhecer mais sobre o que fizemos e nossas estórias e se divirta com a viagem a bordo do Furthur, como chamamos nosso charmoso Lada Niva que nos leva sempre para o mau caminho.
Agrishow faz jus ao nome!
Agrishow faz jus ao nome! Por James Garcia Antes tarde do que mais tarde… Demorei muito para conhecer a Agrishow, uma das maiores feiras de tecnologia e mercado agrícola, não só do Brasil, América Latina, mas sim do mundo. Conversando com diversos profissionais, das mais diferentes áreas e, claro, “batendo perna” na mega exposição realizada já há 23 anos em Ribeirão Preto, no interior paulista, pude entender um pouco da complexidade e dimensão do evento. Não é papel aqui descrever conjunturas econômicas, discorrer tecnicamente sobre equipamentos que mais parecem jipes espaciais, mas vale deixar o registro de alguns momentos da feira, que certamente vale a visita, sendo você trabalhador do campo ou não. Quase todos os fabricantes de veículos estavam lá expondo seus modelos; com destaque para a Jeep, que colocou o Renegade junto aos clássicos Wrangler, Cherokee e Grand Cherokee para trabalhar na Camp Jeep; a Toyota com sua linha Hilux, a VW Amarok, Renault Duster e os míticos Land Rover. Produtos 4×4 para um público quem precisa desses veículos no dia a dia. Uma experiência e tanto. E veículos 4×4 que fazem o mais preparado off-road esportivo ficar parecendo um brinquedo. Vejam isso…
Vem aí a Fenajeep, a maior festa jipeira do Brasil – 3 a 7 de Junho – Brusque, SC
Vem aí a Fenajeep, a maior festa jipeira do Brasil – 3 a 7 de Junho – Brusque, SC! Participe desse grande evento! A maior festa off-road da América Latina está chegando, e a arrancada foi dada na noite desta segunda-feira, 04 de maio. A FENAJEEP 2015 acontecerá de 03 a 07 de junho, em Brusque – Santa Catarina, e como já é tradição, cerca de um mês antes, convidados e imprensa prestigiaram o evento do Lançamento oficial da festa. Para recebê-los no Pavilhão da Fenarreco, algumas surpresas foram preparadas na grande noite, mostrando o que vem por aí, na 22ª edição da Festa Nacional do Jeep. “Para fazer desta a maior e melhor FENAJEEP, teremos pela primeira vez um veículo da marca Jeep, exposto no evento. O Renegade vai estar na FENAJEEP e para nós, isso é motivo de muito orgulho”, conta o vice-presidente do Brusque Jeep Clube, Roberto Wilke, cuja diretoria é responsável pela organização da festa. A novidade trazida pela Jeep do Brasil no lançamento, estará junto de outros nomes de peso como a marca Troller no Salão Off-road, e outros oitenta expositores. As “máquinas” atraíram todos os olhares do público presente, comprovando que a FENAJEEP não é feita apenas de emocionantes provas. Os negócios são outro ponto alto e o público que prestigiar o evento este ano, vai se surpreender. Além da diretoria do Brusque Jeep Clube e Comissão organizadora, participaram da solenidade autoridades municipais, estaduais, civis e militares, além de representantes de diversos clubes jipeiros da região e patrocinadores. Entre eles, o Deputado estadual, Jean Kuhlmann, Jean Pirola, presidente do Legislativo brusquense, e o vice-prefeito de Guabiruba, Valmir Zirke, que enfatizaram a importância do Jeep Clube para os municípios, atuando em momentos de catástrofes, auxiliando sempre que possível a população. Representando a administração municipal, o Secretário Municipal de Turismo, José Luiz Cunha, falou a importância do evento para o turismo de Brusque e do estado. Além de cumprimentar a comissão organizadora por ter uma grande participação de mulheres, num evento deste porte. Já o presidente do Brusque Jeep Clube, Carlos Cane, ressaltou que além de impulsionar a econômica, o que prevalece no evento é o espírito esportivo e a oportunidade de fazer novas amizades “O importante é buscar a vitória, superando os próprios limites e respeitando sempre o adversário. Sabendo que não importa se venceu ou se foi derrotado. O que vale realmente é a confraternização”, concluiu. Durante os cinco dias de festa, a expectativa dos organizadores (Brusque Jeep Clube) é de que cerca de 150 mil pessoas passem pelo evento. Mais de 650 veículos devem participar das provas que farão o público delirar com o ronco dos motores. Na arena onde acontecem as provas indoor, saltos e capotas estão garantidos com o jeep e gaiola cross, além da novidade deste ano, a disputa de quadriciclos. Já a Trilha Radical, o Passeio Expedition e o Rally de regularidade garantem belas paisagens e momentos eletrizantes. Além disso, a tradicional jipeata (passeio pela cidade) e um desafio especial serão realizados. “Fazemos tudo isso, porque é algo realmente gratificante”, fala o presidente do Brusque Jeep Clube, Carlos Cane. Atrações Rally de regularidade: Prova em que os pilotos percorrem pistas mistas (estradas e trilhas) pela região, obedecendo uma planilha e apreciando belíssimas paisagens. Vence quem perder menos pontos. Disputas Indoor: Provas de desafio contra o relógio. As habilidades dos pilotos e resistência dos veículos em gaiolas, jeeps e quadriciclos são testadas em uma pista com aproximadamente 750 metros, montada especialmente para o evento. Desafio Extreme: Prova especial para superação de obstáculos de grau leve, médio e pesado. Ganha quem fizer o percurso em menor tempo, com menos pontos perdidos. Salão Off-road: Um dos mais importantes salões do setor, expõe novidades e artigos das principais empresas 4×4 do mundo. Além disso, o espaço vai contar com exposição de veículos militares e/ou preparados para o off-road. Passeio Radical: Passeio para veículos 4×4 preparados para trilha pesada. No caminho, os participantes vão encontrar muitos “atoleiros”, erosões e subidas íngremes. É para quem gosta de lama e adrenalina. Passeio Expedition: Passeio por estradas secundárias e trilhas leves. Pode participar qualquer veículo 4×4, com pneu apropriado. Sem os radicalismos de uma trilha pesada, é indicado para toda família, inclusive crianças. Um espetáculo ótimo para apreciar a natureza. Como tudo começou Aventura, lama e adrenalina no sangue. Foi esta receita, que em abril de 1991 levou um grupo de amigos (admiradores da natureza) a bordo do seu melhor companheiro, para um passeio até o “Faxinal do Bepe”. Uma trilha encantadora de 110 km, no interior de Santa Catarina. Mas, o que era para ser algo rotineiro foi repleto de tantas emoções, que esta oportunidade única originou algo muito maior. Após o passeio, o grupo decidiu fundar um clube. Pouco tempo depois, no dia 4 de agosto, Vilmar Walendowsky, Humberto Rezini, Udo Cerpa, Alberto Granville, Sílvio Vargas, Altair Lauritzen e José de Oliveira, tiraram a ideia do papel e criaram oficialmente o “Brusque Jeep Clube”. Mais de duas décadas se passaram desde que esta chama foi acesa, mas até hoje a essência continua a mesma. Com mais de 50 titulares e aproximadamente 200 (duzentos) participantes, entre familiares e amigos, a filosofia ainda é a união, o companheirismo e o respeito à natureza. A entidade é familiar… “temos equipes formadas de filhos, esposa, netos e até mesmos avôs. E o clube foi montado para fazer passeios, na realidade era apenas um grupo”, relembra um dos integrantes Ivo Heinig Júnior. A FENAJEEP começou com apenas dois dias de festa, com o Raid acontecendo no sábado e depois os mesmos jeeps que participavam da prova, faziam a corrida em um pista, sem estrutura alguma. Mas, quem visita a festa não imagina a preparação que existe por trás de um evento deste porte. “Quando termina uma edição, fizemos a avaliação, os balanços e já começamos a esquematizar e verificar tudo aquilo que não estava a contento, para mudar, para que a próxima seja ainda melhor. Em outubro, novembro já
Viagem revela belezas da Chapada Diamantina
Fotos Divulgação Bahia Expedition A Trilha do Roncador, entre Andaraí e Lençois, municípios da Chapada Diamantina, na Bahia, é uma das mais conhecidas do estado para quem curte uma aventura off road. Apesar de ser considerada moderada, tornando-se bem difícil em tempos de chuva, a trilha possui trechos repletos de pedras, inclusive em ladeiras íngremes com terrenos acidentados, travessias de rios, areia e lama leve. O grupo Bahia Expedition, de Salvador, já organizou duas expedições ao Roncador, a mais recente delas no último 4 de abril, Dia do Jipeiro, e aproveitou para dar dicas ao público da 4×4 Digital. No total, 17 carros participaram da trilha, a maior parte pela primeira vez. O ponto inicial pode ser tanto Lençóis quanto Andaraí. Logo de cara a primeira dica: se você é do tipo que gosta de agito e vida noturna e pretende passar um tempo na Chapada antes ou depois da aventura, o ideal é ficar em Lençois, que também oferece melhores pousadas e uma gastronomia repleta de atratividades (não deixe de comer na modesta e saborosa Pizza da Gente). Já se a opção é pela calmaria, fique em Andaraí. Mas anote: lá, as farmácias fecham impreterivelmente 20h e não abrem nos feriados. Além disso, muitas pousadas só funcionam em feriados ou épocas festivas. Para os jipeiros, a cidade oferece um símbolo cativante logo na entrada da cidade: o Monumento do Jipe, instalado por um amante do off road que ainda mora na cidade, mas que agora só curte motos esportivas. Além disso, em Andaraí é possível contratar os serviços de um excelente guia para a Trilha do Roncador, conhecido como Fabinho, que é mototaxista no dia a dia (75 81457034). O cara sabe tudo sobre o trajeto e ainda de quebra das histórias e fofocas da região que abrange o Parque Nacional da Chapada. E parte para a trilha sem exigir hora de retorno. Por Andaraí, a Trilha do Roncador é acessada a cerca 2,5 quilômetros da saída da cidade, por uma cancela na margem esquerda da BA-142. Os 17 carros do Bahia Expedition – entre eles veículos camionetes e dos modelos TR4, Troller e Tracker – fizeram o trajeto até Lençois em aproximadamente duas horas e vinte minutos. Isso sem contar a parada obrigatória para banho no Rio Roncador, com direito a uma belíssima cachoeira com inúmeras quedas d´água e piscinas naturais em um cenário deslumbrante. No total, são 36 quilômetros de distância entre Andaraí e Lençois pela trilha. Pela estrada, a distância é de cerca de 100 quilômetros. Meio ambiente e social – É importante, além de ter atenção com as pedras pontiagudas, levar muita água e comida, sem se esquecer do respeito ao meio ambiente, o que é uma regra para o Bahia Expedition. Durante a expedição, o grupo aproveitou para fazer caridade distribuindo ovos de Páscoa e roupas em Andaraí e na Vila do Romanso, já na chegada a Lençois. Os ovos, de fabricação caseira, foram adquiridos em Andaraí.
VI Dia do Jeep e Antigomobilismo, em Diadema, SP
E aconteceu no domingo, dia 12 de Abril, o VI Dia do Jeep e Antigomobilismo, realizado pelo Jeepeiros de Diadema, SP. Que tal uma Pickup Niva? Capitaneado pelo Vovô de Diadema, literalmente uma “figura impar” do off-road paulista, o evento foi uma grande confraternização e recebeu off-roaders vindos de todos os pontos de São Paulo e teve até visitas de outros estado, provando que encontros como esses não só são viáveis, como necessários para a movimentação e oxigenação do universo fora-de-estrada. Realizado na Praça Lauro Michels, no centro de Diadema, a festa serviu como ponto de encontro de velhos amigos, o início de novas amizades e o pessoal pode curtir dezenas de 4×4 das mais variadas marcas, tipos e configurações. A galera também se divertiu curtindo os stands presentes, o churrasco que rolava solto e as bandas de rock que se apresentaram a longo do dia. Uma festa para ninguém botar defeito. Uma menção honrosa deve ser dada aos Jeepeiros de Diadema, que fizeram o que puderam (e um pouco mais), para fazer o avento acontecer, com o exito que teve.