Território Amarok promove curso inédito no Brasil de direção segura Projeto treina o aluno para evitar ou escapar de situações de risco que podem acontecer no dia a dia Texto Aline Ben da Costa/Comunicação 4×4 Fotos Vinicius Ferraz No dia 17 de junho, domingo, o Território Amarok realiza a segunda edição do curso de Direção Segura com a equipe da TSO Brasil. As aulas serão realizadas no Haras Tuiuti, no município de Tuiuti, São Paulo. O curso é o primeiro realizado no Brasil voltado aos proprietários de pick-ups e/ou profissionais que fazem uso deste tipo de carro para trabalho. O objetivo das aulas é transmitir os conceitos mais importantes de segurança na condução de uma pickup no dia a dia, tanto nas cidades como nas estradas, para que o aluno conheça o comportamento dinâmico e diferenciado deste tipo de veículo. Conteúdo Durante as aulas serão abordados tópicos sobre como dirigir com segurança, técnicas de frenagem, desvio de obstáculos, o que fazer em caso de aquaplanagem, como se comportar no trânsito, posição de dirigir, segurança infantil, condução urbana e condução rodoviária, segurança preventiva, passiva e ativa, freios, pneus, luzes, entre outros assuntos. De acordo com os instrutores, o investimento de um dia de aula neste tipo de curso aumenta a segurança do participante no trânsito, protege os ocupantes do carro e deixa o aluno treinado para evitar ou escapar de situações de risco que podem acontecer no dia a dia. Instrutores Os alunos vão treinar acompanhados da equipe de instrutores especializados da TSO Brasil na pista de asfalto do Haras Tuiuti com toda a segurança necessária para executar as manobras e aplicar conceitos explicados em sala de aula. Entre os instrutores das aulas estão o maior campeão da história da Stock Car com 12 títulos na carreira, Ingo Hoffmann, e o idealizador da TSO Brasil, Cacá Clauset. Programação A programação inicia às 8h30min com café e credenciamento e a aula teórica começa às 9h30min. As aulas práticas acontecem às 11h e às 13h30min, com um intervalo para almoço entre as aulas. Ao final da tarde os alunos participam de um café onde receberão a sua avaliação e certificado. Investimento As aulas práticas de direção segura serão realizadas com uma Amarok oferecida pelo curso. Para participar é obrigatório ser maior de 18 anos e ter CNH válida. A idade mínima para o acompanhante é de seis anos. O investimento é de R$ 1.000,00 para o piloto e de R$ 250,00 para o acompanhante. Estão inclusos no valor da inscrição de piloto todas as atividades do curso como as aulas teóricas e práticas, alimentação, kit participante, certificado de conclusão e o uso da Amarok nas aulas práticas. Fazem parte do valor da inscrição de acompanhante as aulas teóricas, alimentação e kit participante. Curso 4×4 Básico No mesmo final de semana, durante o sábado, dia 16 de junho, o projeto também promove mais uma edição do curso Básico de Direção 4×4. Mais informações, programação completa e inscrições podem ser acessadas no site www.territorioamarok.com.br. Além das duas edições dos cursos Básico de Direção 4×4 e de Direção Segura, o projeto realizou o Curso Avançado 4×4. Também foram promovidas as expedições de Brotas, Serra da Mantiqueira e Serra da Bocaina. Já o Rally do Mercosul, competição de rally regularidade, acontece entre os dias 6 a 14 de julho, terá largada em Campinas (SP) e chegada em Colonia Del Sacramento (Uruguai). As inscrições estão abertas no site da Território Amarok para as categorias Graduados, Turismo Light e Expedition.
Tradição 4×4 na 29ª Trilha do Chucrute de Estrela
Tradição 4×4 na 29ª Trilha do Chucrute de Estrela Por Eduardo Neves Fotos Eduardo Neves / Leonardo Neves – Equipe Photo Lama No dia 12 de maio de 2018 a cidade de Estrela foi palco da 29ª Trilha do Chucrute, um dos eventos mais tradicionais do Rio Grande do Sul. O evento organizado pelo Jeep Clube Estrela. A festa teve inicio por volta das 7h da manhã, onde os jipeiros se reuniram no salão de uma das comunidades do município, onde também foi servido um café da manhã para dar uma base antes da largada. Por volta das 9 horas da manhã foi dada a largada para uma trilha muito desafiadora, com atoleiros muito parecidos com as tradicionais trilhas pontuadas. Foi um trajeto de dificuldade de média para pesada onde em decorrência disso trancou um pouco a trilha. A trilha andou sempre andando em comboio na medida do possível com algumas paradas por atoleiros pesados ou para os lanches, mas no geral foi uma trilha excelente. O evento encerrou por volta das 18h com um saboroso galeto. Pelo terceiro ano consecutivo tivemos a equipe Photo Lama na captura dos melhores momentos do evento.
Isso é off-road! 2ª Trilha Novo Cabrais – Paraíso do Sul
Isso é off-road! 2ª Trilha Novo Cabrais – Paraíso do Sul Por Eduardo Neves Fotos Eduardo Neves e Leonardo Neves – Equipe Photo Lama Nos dias 6 e 7 de abril ocorreu na cidade de novo Cabrais, RS a 2ª Trilha Novo Cabrais/Paraíso do Sul. O evento contou com a presença em massa de off-roaders da região central do estado do Rio Grande do Sul. O evento foi realizado junto a ExpoCabrais, feira tradicional da cidade, o que deu um toque extra com atrações como rodeio e shows. Na sexta dia 6 os jipeiros foram recepcionados com um saboroso lanche, cerveja gelada e muito papo descontraído. Já na recepção quem já puderam fazer suas inscrições e pegar o kit composto por camiseta, café da manhã, almoço, brinde e DVD. No sábado pela manhã bem cedo, o pessoal já se preparava as viaturas para um dia que acordou feio mas que abriu ao londo do decorrer e se transformou em um lindo dia de sol. Logo após uma mesa farta no café da manhã, os jipeiros deram início a um trajeto recheado de muito barro, com atoleiros de diversos níveis de dificuldade, lagos e lavouras de arroz onde dava para acelerar forte. A trilha chegou aos seu final por volta das 17 horas, com um tradicional churrasco gaúcho em uma das comunidades da cidade. A satisfação era geral por parte de quem participou e o retorno com certeza foi com promessas de volta para 2019. O vento contou mais uma vez com a cobertura completa da equipe Photo Lama de Cachoeira do Sul-RS.
XXV Fenajeep é adiada devido a greve dos transportes
XXV Fenajeep é adiada devido a greve dos transportes Mais de 75 mil pessoas eram esperadas no evento Um sonho que precisou ser adiado. Na tarde desta segunda-feira, 28 de maio, a Comissão Organizadora da XXV Festa Nacional do Jeep, decidiu adiar o evento, que aconteceria entre os dias 30 de maio e três de junho, no Pavilhão da Fenarreco, em Brusque. A decisão leva em consideração a greve dos caminhoneiros e o desabastecimento do país, que impede a chegada de pilotos, expositores e visitantes na festa, considerada a maior do segmento off-road da América Latina. “Esta edição é especial, porque comemoramos os 25 anos de evento. Dói o coração neste momento porque a festa está pronta e não podemos realizá-la nesta data. Nos sentimos muito tristes por isso, mas também contamos com a compreensão de todos”, afirma o presidente do Brusque Jeep Clube e da Comissão Organizadora da XXV Fenajeep, Vilmar (Negão) Walendowsky. Segundo ele, desde a semana passada é acompanhado o noticiário sobre a greve. Da mesma forma, também foi permanente o contato com pilotos e expositores, que apoiaram a decisão. “Em janeiro o telhado do Pavilhão da Fenarreco ficou comprometido depois de uma tempestade e nós lutamos para manter o evento em Brusque. Chegamos, inclusive, a espalhar piche no piso superior para isolar pequenas rachaduras. Mas não conseguimos conter os reflexos da greve. Agora o nosso foco também é lutar por um Brasil melhor”, acrescenta Negão. A XXV Fenajeep contaria com o 14º Encontro Nacional de Preservadores de Viaturas Militares, mas a Comissão Organizadora já havia sido informada que poucos veículos seriam deslocados. Curitiba, que tem uma frota de 16 viaturas, por conta da greve, mandaria apenas duas. Florianópolis, com seu acervo de 30 veículos, enviaria apenas cinco. E o município de Panambi (RS), cancelou o deslocamento de um motor de avião e de um tanque de guerra pela falta de combustível. Mais de 75 mil pessoas eram esperadas no evento. Vale ressaltar que o decreto de Situação de Emergência no Município e o plano de contingência anunciado pelo Hospital Azambuja reforçaram esta decisão. “Visando o conforto do público, da estrutura dos expositores, melhores condições de saúde e segurança aos competidores, a festa está adiada para uma nova data que ainda será definida e comunicada, considerando os demais eventos em âmbito nacional”, pontua Negão. Leia o comunicado especial
XXV Fenajeep: Passeio Expedition vai revelar as belezas naturais de Brusque e região
XXV Fenajeep: Passeio Expedition vai revelar as belezas naturais de Brusque e região Rota do passeio deste ano está nos ajustes finais e promete surpreender os participantes da XXV Fenajeep Prepare o motor e o espírito de aventura porque a XXV Festa Nacional do Jeep – Fenajeep está quase chegando. De 30 de maio a 3 de junho Brusque será oficialmente a capital nacional do jipe e reunirá um grande público amante do off road. E uma das suas atrações mais aguardadas por quem adora apreciar as belezas naturais com uma dose de aventura, é sem dúvida alguma o Passeio Expedition. Nele, aventureiros de plantão e até mesmo famílias inteiras podem apreciar quilômetros de uma trilha especialmente pensada para o passeio, que será realizado no terceiro dia da festa, no sábado, 2 de junho. A largada para essa grande aventura está marcada para as 9 horas e devem participar no máximo 150 veículos. De acordo com o diretor do Expedition deste ano, Eleno Abromovicz, os ajustes finais estão sendo feitos para garantir o melhor passeio a todos os participantes. Nesta edição, a responsabilidade é ainda maior, já que a Festa Nacional do Jeep chega aos seus 25 anos. “Estamos fazendo as devidas marcações de roteiro, sinalizações e por fim as passadas com toda a equipe que auxilia no dia do passeio, para que ninguém se perca ou saia do trajeto. Todo nosso trabalho é pautado para que os participantes tenham um passeio bastante agradável junto à natureza, que apreciem as belezas da nossa região, tudo isso aliado à segurança e bem-estar”, ressalta. Na avaliação de Eleno, o Expedition tem se destacado nos últimos anos dentro da programação da Fenajeep, por trazer a adrenalina dos estradões mesclada com alguns trechos de passagens em lamas, riachos, reflorestamentos, entre outras áreas. Organização e percurso Além de toda equipe que trabalha meses antes da festa para organizar o Expedition, no dia da atração o passeio conta com 15 carros de apoio e cerca de 30 pessoas. Cada apoio é responsável por cuidar de 10 carros participantes. O percurso deste ano se dará em torno da região do Moura (Canelinha), uma parte do Braço do Camboriú, com parada para almoço no tradicional Sitio Vó Rosa (Fenarinha) no bairro Limeira Alta (Brusque). O passeio terá em media 80 quilômetros, com duração de aproximadamente seis horas e retorno ao Pavilhão da Fenarreco previsto para as 15h30. “O Passeio Expedition é onde o participante pode levar toda a sua família, sem nenhum perigo. É um momento em que ele conhece o que seu 4×4 pode fazer além do asfalto, podendo usar um pneu intermediário ou até mesmo original, diferente de um passeio radical onde os 4×4 têm que ser mais preparados”, explica Eleno. Para ele, o maior desafio da equipe é sempre pensar na segurança dos participantes, escolher o roteiro de acordo com o que condiz o nome ‘expedition’, e no dia do passeio, cada apoio da equipe zelar pelo grupo que estará acompanhando, para que todos possam sair e chegar nos horários planejados pela equipe. “Nossa expectativa é sempre de ansiedade, por saber que a cada ano as pessoas procuram mais esse tipo de passeio. Queremos e precisamos estar preparados para poder recebê-los, pois a cada ano que passa o passeio cresce, e junto com esse crescimento aumenta nossa responsabilidade de fazer um passeio que todos gostem e que possam voltar no ano seguinte”, completa. Serviço PROGRAMAÇÃO XXV FENAJEEP QUARTA-FEIRA – 30/05: 17h – Hasteamento da Bandeira Nacional 19h – Cerimonial de abertura da XXV Fenajeep e Salão Off-road 19h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 21h – Encerramento do salão Off Road QUINTA-FEIRA – 31/05: 08h – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h – Abertura do Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 14h – Desafio Fenajeep 14h – Início do Gaiola Cross 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento do Gaiola Cross 21h – Encerramento Salão Off-Road SEXTA-FEIRA – 01/06: 08h – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h – Largada da Gaiola Cross 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 10h- Desafio Fenajeep 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento Gaiola Cross 21h – Encerramento Salão Off-Road SÁBADO – 02/06: (Devido a outras atrações, os horários estão sujeitos a alterações) 07h30 – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 08h30 – Largada Passeio Radical (estacionamento ao lado do pavilhão) 09h – Largada Passeio Expedition (estacionamento ao lado do pavilhão) 09h – Largada do Jeep Indoor 09h – Desafio Fenajeep 09h30 – Largada Rally Fenajeep 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 16h – Encerramento Jeep Indoor 16h30 – Largada Gaiola Cross 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento Gaiola Cross 21h- Encerramento Salão Off-Road DOMINGO – 03/06: 07h30 – Abertura das bilheterias e estacionamento 09h – Largada Jeep Indoor 09h – Desafio Fenajeep 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 15h30 – Finais Gaiola Croos e Jeep Indor 16h – Encerramento Desafio Fenajeep 17h – Arriamento da Bandeira Nacional 17h – Premiação Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 18h – Encerramento Tabela de preços XXV Fenajeep: – R$ 10,00 (quinta-feira) – R$ 25,00 (sexta/sábado/domingo) – Valor por dia – R$ 50,00 Passaporte para todos os dias – R$ 35,00 Passaporte para sábado e domingo **IMPORTANTE: Estudantes e idosos pagam meia entrada. Crianças até 10 anos a entrada é livre.
Agrale Marruá, o 4×4 mutante brasileiro
Agrale Marruá, o 4×4 mutante brasileiro O jipão herdeiro direto da dinastia Engesa, fabricado pela Agrale, pode receber diversas configurações. Já imaginou um motor home sobre essa máquina? Fotos Julio Soares A Nova Geração do Agrale Marruá 4×4 AM200 MO (micro-ônibus) para transporte de estudantes foi apresentada na Bienal Internacional do Livro 2017, no Rio de Janeiro. O modelo foi desenvolvido sobre a estrutura do Marruá para atender às especificações do Programa Caminhos da Escola do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), do Ministério da Educação (MEC). A demanda por um micro-ônibus 4×4 mais robusto do que os convencionais surge da necessidade de transportar estudantes de áreas rurais que não têm sido efetivamente atendidos pelos ônibus 4×4 tradicionais. Características off road diferenciadas, como o ângulo de entrada único, trem de força robusto, suspensão com amplo curso e resistência do conjunto, tornam o Agrale Marruá uma das únicas opções capazes de fazer o transporte de estudantes nas áreas de mais difícil acesso. O Marruá AM200 MO 4×4 para transporte escolar transporta até 15 pessoas, sendo 13 estudantes (crianças e adolescentes), mais o motorista e um auxiliar. O modelo também conta com a opção do Dispositivo de Poltrona Móvel – DPM, para o embarque e desembarque de estudantes com deficiência ou mobilidade reduzida _ uma das poltronas se desloca do salão do veículo até o nível do piso, na área externa. Além da versão escolar, o Marruá AM200 MO 4×4 também é disponibilizado em uma versão para transporte de adultos em áreas de difícil acesso. São 11 pessoas (10 passageiros e o motorista), que podem ser transportadas com maior efetividade, mantendo a capacidade laboral dos profissionais, quer sejam mineradores, bombeiros, policiais ambientais, entre outros. O Agrale Marruá 4×4 conta ainda com os modelos AM200 cabine dupla e cabine simples e o AM300 cabine simples. DIMENSÕES GERAIS Distância entre eixos 3.350 mm Comprimento total do veículo sem quebra mato 5.600 mm 5.740 mm Largura máxima do veículo (espelho a espelho) 2.520 mm Altura máxima do veículo 2.540 mm Ângulo de ataque 58º Ângulo de saída 20º Rampa máxima 60% Inclinação lateral máxima 30% Passagem a vau 800 mm Degrau máximo – FREIO DE SERVIÇO Tipo Disco tambor assistido eletronicamente (ABS/EBD) FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo Alavanca com cabo Acionamento Mecânico Atuação Freio traseiro INSTRUMENTOS Cluster conjugado de: • Velocímetro • Tacômetro • Indicador de temperatura • Indicador de combustível • Luzes espia • Computador de bordo • Câmera de Ré* • Sensor de estacionamento* • Espelho retrovisor c/ monitor* • Rádio cartão SD/USB e alto-falantes* • Chave geral* Modelo VDO / Continental Modelo SEVA* MOTOR CUMMINS ISF 2.8 EURO V * Exclusivo veículo 6034.000.150.00.6 Marca e modelo Cummins ISF.2.8 Número de cilindros 4 em linha Cilindrada 2,8 dm3 Potência nominal – conforme NBR ISO 1585 110 kW (150 cv) a 3.200 RPM Alternador Tensão / corrente nominal 12 V / 120 A Tensão de funcionamneto 12 V SISTEMA ELÉTRICO Sistema 12 V Bateria Tensão / corrente 12 V / 70 Ah C/ sitema independente de rádio PESOS VEÍCULO PBT – Peso bruto total 4.300 kg Capacidade máxima de carga 840 kg CMT – Capacidade máxima de tração 8.100 kg SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO Tanque de combustível Capacidade 100 litros (2 tanques de 50L) CAIXA DE MUDANÇAS Marca / modelo (totas marchas sincronizadas a frente) EATON FS 4505 E Terminal (YOKE) Série 1410 Relações de redução Primeira marcha 6,129:1 Segunda marcha 2,829:1 Terceira marcha 1,624:1 Quarta marcha 1,000:1 Quinta marcha 0,769:1 Marcha ré 5,500:1 Óleo SAE 80W90 API GL 3 / 4 Capacidade 4,6 litros SUSPENSÃO TRASEIRA Tipo Eixo rîgido Amortecedores Tipo Telescópicos de dupla ação CJ feixe de molas Semi-elípticas Curso 250 mm SUSPENSÃO DIANTEIRA Tipo Barras longitudinais e transversais com barra Panhard Amortecedores Tipo Telescópicos de dupla ação Molas Helicoidais Curso 250 mm CAIXA DE TRANSFERÊNCIA COM DUPLA VELOCIDADE Marca / modelo ATLAS 2 Tipo Manual / 02 velocidades Relação 2 : 1 / 1 : 1 * Exclusivo veículo 6034.000.150.00.6 CAPACIDADE TRANSPORTE PESSOAS Escolar 15 (13 passageiros crianças + motorista + auxiliar) PNEUS Dimensões LT 265/75 R16” Capacidade de carga 1.500 kg RODAS Modelo 7.00 x 16” Capacidade de carga 1.500 kg DESEMPENHO (TEÓRICO) 4×4 REDUZIDO (2:1) Marcha Relação Velocidade máxima Km/h Rampa% Start ability % 1º 12,258 8,40 70 60 2º 5,658 18,25 – – 3º 3,248 31,85 – – 4º 2,000 51,70 – – 5º 1,538 67,25 – – * Exclusivo veículo 6034.000.150.00.6 DESEMPENHO (TEÓRICO) 4×2 – 4×4 Marcha Relação Velocidade máxima Km/h Rampa% Start ability % 1º 6,129 16,8 58 35,5 2º 2,829 36,5 – – 3º 1,624 63,7 – – 4º 1,000 103,5 – – 5º 0,769 134,5 – – O Agrale Marruá Micro-Ônibus Escolar é equipado com dispositivo de poltrona móvel. Ele garante acessibilidade e segurança no transporte escolar de áreas rurais e locais de difícil acesso.
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