Mercedes-Benz apresenta sua picape Classe X Fotos Divulgação A Mercedes-Benz está preparando terreno para lançar sua picape Classe X, modelo que marca a entrada da marca alemã no segmento, em 2019. Clique aqui aqui e conheça o site da Classe X, onde você verá detalhes técnicos, fotos e vídeos. Deixe aqui suas impressões sobre a picape!
Muita lama e água na 3ª Trilha da Erva Mate de Ilópolis, RS
3ª Trilha da Erva Mate de Ilópolis, RS Por Eduardo Neves Fotos Eduardo Neves e Leonardo Neves – Equipe Photo Lama No dia 11 de novembro foi realizada na cidade de Ilópolis-RS a 3ª Trilha da Erva Mate. O evento foi organizado pelo grupo Taz na Lama e contou com aproximadamente 100 jipeiros e gaioleiros de várias regiões do estado. Boa parte dos participantes chegaram ainda na sexta onde aproveitaram uma ótima estrutura do Parque de Eventos para fazer o tradicional e animadíssimo churrasco. No sábado pela manhã, logo cedo, os aventureiros foram chegando para garantir suas inscrições, posições no comboio e saborear um café da manhã feito no capricho pelo setor feminino da organização. Por volta das 9h o grupo saiu em comboio para uma trilha recheada de lugares lindos, passando em sua grande maioria por plantações de erva mate, principal atividade econômica da cidade. Também houveram passagens com água, muito barro e atoladores compridos onde os trilheiros puderam acelerar sem dó suas máquinas. O evento também contou com um excelente almoço servido em uma das comunidades do município onde puderam parar, recarregar as baterias para a parte final do trajeto. Por volta das 18h a trilha teve seu término com a certeza de satisfação de todos os que participaram. O Grupo Taz na Lama fez com que tudo saísse dentro do planejado, garantindo assim o sucesso da 3ª Edição da Trilha da Erva Mate de Ilópolis.
Promax Bardahl lança Minuto Off-Road na rede Bandeirantes de rádio em SP
Promax Bardahl lança Minuto Off-Road na rede Bandeirantes de rádio em SP Foto Divulgação Reconhecida por sua completa linha de lubrificantes, aditivos e graxas no setor automotivo e industrial, a Promax Bardahl vai veicular a partir de dezembro o boletim “Minuto Off-Road” – criado por sua agência Mesa 4 – nas rádios Bandeirantes AM, Bandeirantes FM e Rádio Trânsito 92,10 no estado de São Paulo. Sérgio Braganti, líder do grupo Adrenalamas, apresentará o boletim que trará dicas de condução de veículos e de aplicação dos produtos Promax Bardahl. Serão 78 inserções de um minuto e 66 chamadas de cinco segundos durante cada mês – dezembro de 2017, janeiro e fevereiro de 2018. O “Minuto Off-Road” atingirá por mês 1,3 milhão de pessoas, destacando a marca, a tecnologia e conceito dos produtos Promax Bardahl. Também será criado um canal para o público participar com perguntas e dúvidas sobre os produtos, que serão respondidas pela equipe responsável pelo boletim. Para saber mais sobre a Promax Bardahl e seus produtos, acesse: www.bardahl.com.br
Final do campeonato Extreme RS revela os campeões da lama
Final do campeonato Extreme RS revela os campeões da lama Fotos Denis Lang No final de semana de 25 e 26 de Novembro aconteceu, em Nova Prata, RS, a etapa final do campeonato Extreme RS, organizada pelo Maragatos Jeep Clube. No sábado, mesmo com muita chuva, o evento foi prestigiado por vários espectadores que aproveitaram o show dos jipes e gaiolas no arrancadão na lama e das máquinas fazendo as voltas livres na pista do Extreme. No domingo foi o dia das máquinas roncarem na pista com as voltas cronometradas, muita perícia, velocidade e adrenalina marcaram a prova, com saltos, capotagens e lama para todo lado. O público aproveitou o dia ensolarado e participou, em peso, curtindo os melhores pilotos e veículos 4×4 do Rio Grande do Sul. O ano de 2018 promete um campeonato mais acirrado com veículos mais fortes e pilotos de outros estados. Esta foi a sexta e última etapa deste campeonato que tem como organizadores além do Maragatos o Bassano Jeep Clube, Serafina Jeep Clube, Pampa Jeep Clube, Renegados Off-Road Road e Cruzeta Jeep Clube. Todos estes clubes sediaram uma etapa e suas cidades. Os vencedores desta etapa foram Categoria Monster 1º Alison Cicconeto de Veranópolis 2º Jonatas Migliorini de Passo Fundo 3º Edson Rigo de Veranópolis Categoria Master 1º Maicon Concolato de Nova Prata 2º Sadi Neckel de Passo Fundo 3º Maurício Morsch de Passo Fundo Categoria PRO 1º André Mazzotti de Nova Bassano 2º Junior Ferreira de Passo Fundo 3º Bruno Soares de Flores da Cunha Classificação final do Campeonato Categoria Monster 1º Alison Ciconeto de Veranópolis 2º Jonatas Migliorini de Passo Fundo 3º Edson Rigo de Veranópolis Categoria Master 1º Maicon Concolato de Nova Prata 2º Sadi Neckel de Passo Fundo 3º Maurício Morsch de Passo Fundo Categoria PRO 1º Andrè Mazzotti de Nova Bassano 2º Bruno soares de Flores da Cunha 3º Flavio Sangali de Vila Flores
Final do campeonato Extreme RS revela os campeões da lama
Final do campeonato Extreme RS revela os campeões da lama Fotos Denis Lang No final de semana de 25 e 26 de Novembro aconteceu, em Nova Prata, RS, a etapa final do campeonato Extreme RS, organizada pelo Maragatos Jeep Clube. No sábado, mesmo com muita chuva, o evento foi prestigiado por vários espectadores que aproveitaram o show dos jipes e gaiolas no arrancadão na lama e das máquinas fazendo as voltas livres na pista do Extreme. No domingo foi o dia das máquinas roncarem na pista com as voltas cronometradas, muita perícia, velocidade e adrenalina marcaram a prova, com saltos, capotagens e lama para todo lado. O público aproveitou o dia ensolarado e participou, em peso, curtindo os melhores pilotos e veículos 4×4 do Rio Grande do Sul. O ano de 2018 promete um campeonato mais acirrado com veículos mais fortes e pilotos de outros estados. Esta foi a sexta e última etapa deste campeonato que tem como organizadores além do Maragatos o Bassano Jeep Clube, Serafina Jeep Clube, Pampa Jeep Clube, Renegados Off-Road Road e Cruzeta Jeep Clube. Todos estes clubes sediaram uma etapa e suas cidades. Os vencedores desta etapa foram Categoria Monster 1º Alison Cicconeto de Veranópolis 2º Jonatas Migliorini de Passo Fundo 3º Edson Rigo de Veranópolis Categoria Master 1º Maicon Concolato de Nova Prata 2º Sadi Neckel de Passo Fundo 3º Maurício Morsch de Passo Fundo Categoria PRO 1º André Mazzotti de Nova Bassano 2º Junior Ferreira de Passo Fundo 3º Bruno Soares de Flores da Cunha Classificação final do Campeonato Categoria Monster 1º Alison Ciconeto de Veranópolis 2º Jonatas Migliorini de Passo Fundo 3º Edson Rigo de Veranópolis Categoria Master 1º Maicon Concolato de Nova Prata 2º Sadi Neckel de Passo Fundo 3º Maurício Morsch de Passo Fundo Categoria PRO 1º Andrè Mazzotti de Nova Bassano 2º Bruno soares de Flores da Cunha 3º Flavio Sangali de Vila Flores
Suzuki Jimny, o pequeno guerreiro
Suzuki Jimny, o pequeno guerreiro Pequeno no tamanho, mas gigante na valentia, robustez e versatilidade, o Suzuki Jimny segue como um dos melhores jipes para a prática do fora de estrada Texto e Fotos James Garcia Ainda lembro com perfeição, das primeiras impressões e das voltas iniciais que dei no Suzuki Samurai, na primeira metade dos anos 90. Off-roaders mais “casca grossa” e os incrédulos em geral não demoram a apelidar o pequeno 4×4 de jipe da Barbie, carrinho de playmobil entre outros nomes jocosos e cheios de preconceito. Não podiam estar mais errados, pois o Samurai, que já se chamava Jimny no Japão – seu país de origem –, era e continua sendo um dos jipes mais bem acertados e já construídos. Há quem diga que se retirassem a carroceria de um Jimny mais antigo e fosse instalada uma do Jeep CJ3A, o encaixe seria perfeito, já que o off-road japonês haveria sido influenciado pelo mítico Willys. Eu não duvidaria disso… Com mais de 46 anos de história, o Jimny é feito no Brasil desde novembro de 2012 e continua sendo uma presença constante em quase 200 países e já soma mais de 2.5 milhões de carros vendidos. Mesmo que o chamem de SUV por aí, o termo correto para um veículo dotado de carroceria sobre chassi + caixa de transferência (normal e reduzida), é jipe. E ponto! O 4×4 mais barato construído no Brasil, na cidade de Catalão, GO, onde também está a fábrica da Mitsubishi, disponibiliza quatro versões: 4ALL (cidade), 4SUN (praia), 4SPORT (off-road) e o 4WORK, para trabalho e que tem preço sob consulta e é variável de acordo com a lista de acessórios. O visual é harmônico, tem na frente o maior volume, scoop no capô e desenhos do para-choque, para-lama e grade dianteira com perfil mais robusto. As rodas de liga leve aro 15” tem aplicação da cor grafite. O som inclui rádio AM/FM, CD player e MP3, WMA, USB e Bluetooth. Os bancos possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições. O motor é feito de alumínio, 1.3 litros, à gasolina (DOHC), com 16 válvulas, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 11 kgfm a 4.100 rpm. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox oferecem maior rendimento. O comando variável de válvulas otimiza o torque para todas as faixas de rotação. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema melhora o consumo e as emissões de poluentes. Junto ao motor está um câmbio manual de cinco marchas e uma caixa de transferência com tração 4×4 e reduzida, gerenciada eletrônicamente, e um sistema de roda livre pneumática. Para ligar a tração, basta selecionar no controle do painel. Opta-se pelos modos 2WD (tração traseira), 4WD (tração nas quatro rodas) e 4WD-L que dobra o torque e garante a saída das encrencas maiores. É possível mudar entre os modos 2WD e 4WD em até 100 km/h. A suspensão é independente Trilink, com eixo rígido e molas helicoidais. O conjunto mecânico do Jimny é resistente, flexível e leve (pesa só 1.060 quilos!). O carro tem barras de proteção laterais, coluna de direção retrátil e encostos de cabeça ajustáveis em todos os bancos. Os freios a disco na frente têm as pinças mais elevadas, o que facilita a passagem em alagados, escoam bem a água e evitam retenção de terra. O freio a tambor traseiro tem válvula sensível a carga (LSVB). A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. O raio de giro de apenas 4,9 metros é surpreendente é o melhor no segmento, fácil. Como a maioria dos jipes, o Jimny em altura livre do solo de 200 mm, tem capacidade de inclinação lateral de 42º e pode (e deve!) ser equipado com pneus MUD (opcionais) e engates traseiro e dianteiro para facilitar a manobra de carretas. As virtudes do pequeno guerreiro são justamente a soma de sua pequena dimensão (entre eixos curto é uma maravilha no off-road), leveza, confiabilidade mecânica e facilidade em aceitar upgrades. Um ótimo jipe, como já disse e, curiosamente, que não tem concorrentes diretos no mercado nacional. Se você pensou no Troller, esqueça, pois o mesmo é bem maior e tem motor diesel, o que muda tudo. Ou seja, no mercado dos jipes, ainda não tem para ninguém. Se o interessado quer opções na hora de escolher, além de cada versão, são seis cores básicas: prata, preto, branco, vermelho, verde Amazônia e verde tropical e seis especiais: amarelo solar, roxo ipê, laranja fun, rosa croma e azul pacífico. Em maio de 2015, foi lançada a versão Sport, a que mais interessa a quem gosta de off-road. A versão vem com air bag duplo e ABS, traz novos para-choques dianteiro e traseiro. Formados por peças modulares com fixações externas, o projeto foi desenvolvido para facilitar a manutenção, lembrando que o Jimny é único 4×4 que traz de fábrica o engate dianteiro que, por possibilitar visualização frontal, facilita qualquer manobra de carretas rurais ou de Jet Ski, por exemplo. Outra novidade é o side step (apoio para o pé) integrado às laterais, à frente das rodas traseiras, que facilita o acesso ao teto para instalação de bagageiros, transportar bikes, pranchas de surf e outros equipamentos. Os frisos laterais, snorkel e flares ganham novo desenho e completam o design do 4×4. Suzuki Jimny 2013 Customizado Gama 4×4 O Suzuki que ilustra essa matéria pertence a Junior Gama, diretor da Gama 4×4, loja de peças, acessórios e artigos off-road e universo 4×4 em geral. O veículo foi comprado para ser utilizado como modelo de exposição da última Adventure Sports Fair, e junto a um Land Rover Series I 1951 e um Jeep Willys CJ5, fizeram enorme sucesso no evento. Esse Jimny é uma
Festa Off-Road: Troller Brasil Festival reúne 180 carros em Campos do Jordão
Festa Off-Road: Troller Brasil Festival reúne 180 carros em Campos do Jordão Fotos Doni Castilho A Troller promoveu neste fim de semana o maior e mais animado rali da sua história, reunindo 180 carros na cidade paulista de Campos do Jordão para percorrer belíssimas trilhas nas encostas da Serra da Mantiqueira. Evento final da temporada, o Troller Brasil Festival foi criado para comemorar os 15 anos da competição off-road no País e teve como novidade a participação de veículos 4×4 de outras marcas, terminando com uma grande festa de premiação no Espaço Tarundu. Além das seis categorias oficiais – Master, Graduados, Turismo, Expedition, Passeio e Amigos 4×4 –, a prova teve uma bateria especial para a Imprensa, com seis carros. “O Troller Brasil Festival foi uma grande confraternização dos amantes do off-road e surpreendeu pela empolgação dos participantes”, diz Demetrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. “O clima também favoreceu a prova, com vários trechos alagados e lama que garantiram a diversão dos pilotos. Enfim, foi tudo perfeito para marcar os 15 anos da Copa Troller, um evento preparado com muito profissionalismo e dedicação para dar vazão ao espírito de aventura e emoção dos proprietários do Troller T4.” O executivo também aproveitou o evento para antecipar as novidades da temporada 2018 da Copa Troller, cujo calendário já está sendo programado e será divulgado em breve. “Este ano tivemos disputas de altíssimo nível, levando nossos participantes para conhecer algumas das melhores trilhas brasileiras. Em 2018, vamos criar uma Copa Troller ainda melhor, com muita adrenalina e premiações nunca antes vistas nas provas de rali nacionais”, completa Fleck. Emoção nas trilhas e no palco Assim como a largada, a premiação do Troller Brasil Festival foi realizada no Espaço Tarundu, famoso centro de eventos de Campos do Jordão, onde a emoção das trilhas continuou na festa. A confraternização foi animada pela banda Viva a Noite e teve também outras atrações para os participantes, amigos e familiares que costumam acompanhar as provas. Na categoria Master, os vencedores foram Flávio Kath e Rafain Walendowsky, de Blumenau, SC. Na Graduados, outra dupla do Sul chegou em primeiro: Juvenil de Souza e Marcos Evangelista, de Curitiba, PR. Na Turismo, os cariocas Amir Novaes e Marcelo Carestiato, de Volta Redonda, foram os campeões. Na categoria Expedition, José Humberto Vidotto e Fernando Vidotto, de Cerquilho, SP, ficaram com a taça e na Amigos, Kleber Santana e Fernanda Santana, de Guarulhos, SP, venceram de ponta a ponta. Para conferir todas as fotos do Troller Brasil Festival acesse o site www.troller.com.br.
Com disputa acirrada na Graduados, Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 define campeões neste final de semana
Com disputa acirrada na Graduados, Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 define campeões neste final de semana São Francisco de Paula recebe a última etapa da competição nos dias 3 e 4 de novembro – Texto e Fotos Aline Ben Assim como na abertura da competição neste ano, São Francisco de Paula volta a receber o Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4, desta vez para apresentar os grandes campeões de 2017. Com a definição de todas as categorias em aberto e uma disputa acirrada entre os competidores mais experientes, o campeonato promete fortes emoções na reta final. Na próxima sexta-feira e sábado, dias 3 e 4 de novembro, serão conhecidos os campeões gaúchos das categorias Graduados, Turismo e Novatos à beira do Lago São Bernardo, ponto turístico de São Francisco de Paula. Segundo o diretor de prova, Eduardo Casagrande, a etapa final da competição vai contar com três provas, em um trajeto total de 130 quilômetros monitorados por 135 PCs (pontos de controle) e totalizando seis horas de duração aproximada. “A organização resolveu medir bem quem serão os campeões do ano e por isso fizemos uma etapa mais longa. Teremos 130 quilômetros a serem percorridos, mas serão reflorestamentos muito travados, com muito sobe e desce e muitas pedras e barro no caminho. Vamos ter uma prova lenta, com pegadinhas e muitos laços”, comenta. Na briga pelo título da Graduados, o piloto Aurélio Bilhalva e o navegador Tiago Poisl estão na ponta da classificação geral com nove pontos de vantagem. Aurélio busca o seu primeiro campeonato gaúcho, já Tiago compete pelo hexacampeonato estadual. Logo atrás, a dupla de Nova Petrópolis formada pelo piloto José Neumann e pelo navegador Robson Roloff busca o título inédito. Os dois já foram vice-campeões em 2014 e 2015. Já na terceira colocação, os atuais campeões gaúchos da categoria ainda tentam repetir o feito em 2017. O piloto Fábio Torcato e o navegador Alexandre Rech estão cinco pontos atrás do segundo colocado e 14 atrás do primeiro. Quem quiser acompanhar todas as emoções da final da competição tem acesso gratuito junto ao Lago São Bernardo, onde acontecem a largada e a chegada dos veículos e onde será montada toda a estrutura do evento. A programação em São Francisco de Paula começa na sexta-feira, dia 3, com a abertura da secretaria de prova às 17h. A largada promocional, com o desfile dos veículos pela cidade, acontece às 20h30min com saída do Lago São Bernardo. Já no sábado, dia 4, a movimentação no local começa a partir das 8h30min, com abertura da secretaria e início das vistorias. O primeiro carro larga às 11h01min, com retorno previsto para as 17h. Ainda estão na programação jantar e festa de encerramento do campeonato, onde será realizada a premiação dos vencedores da etapa e dos campeões gaúchos deste ano. Em 2017 a competição rodou o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. As cidades de São Francisco de Paula, Eldorado do Sul, Porto Alegre e Guaíba já receberam o campeonato deste ano, que agora retorna ao local de largada para a definição dos campeões de 2017. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 é realizado pela América Sul Off-Road, organizado pelo Rally Clube do Rio Grande do Sul e tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA).
Com disputa acirrada na Graduados, Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 define campeões neste final de semana
Com disputa acirrada na Graduados, Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 define campeões neste final de semana São Francisco de Paula recebe a última etapa da competição nos dias 3 e 4 de novembro – Texto e Fotos Aline Ben Assim como na abertura da competição neste ano, São Francisco de Paula volta a receber o Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4, desta vez para apresentar os grandes campeões de 2017. Com a definição de todas as categorias em aberto e uma disputa acirrada entre os competidores mais experientes, o campeonato promete fortes emoções na reta final. Na próxima sexta-feira e sábado, dias 3 e 4 de novembro, serão conhecidos os campeões gaúchos das categorias Graduados, Turismo e Novatos à beira do Lago São Bernardo, ponto turístico de São Francisco de Paula. Segundo o diretor de prova, Eduardo Casagrande, a etapa final da competição vai contar com três provas, em um trajeto total de 130 quilômetros monitorados por 135 PCs (pontos de controle) e totalizando seis horas de duração aproximada. “A organização resolveu medir bem quem serão os campeões do ano e por isso fizemos uma etapa mais longa. Teremos 130 quilômetros a serem percorridos, mas serão reflorestamentos muito travados, com muito sobe e desce e muitas pedras e barro no caminho. Vamos ter uma prova lenta, com pegadinhas e muitos laços”, comenta. Na briga pelo título da Graduados, o piloto Aurélio Bilhalva e o navegador Tiago Poisl estão na ponta da classificação geral com nove pontos de vantagem. Aurélio busca o seu primeiro campeonato gaúcho, já Tiago compete pelo hexacampeonato estadual. Logo atrás, a dupla de Nova Petrópolis formada pelo piloto José Neumann e pelo navegador Robson Roloff busca o título inédito. Os dois já foram vice-campeões em 2014 e 2015. Já na terceira colocação, os atuais campeões gaúchos da categoria ainda tentam repetir o feito em 2017. O piloto Fábio Torcato e o navegador Alexandre Rech estão cinco pontos atrás do segundo colocado e 14 atrás do primeiro. Quem quiser acompanhar todas as emoções da final da competição tem acesso gratuito junto ao Lago São Bernardo, onde acontecem a largada e a chegada dos veículos e onde será montada toda a estrutura do evento. A programação em São Francisco de Paula começa na sexta-feira, dia 3, com a abertura da secretaria de prova às 17h. A largada promocional, com o desfile dos veículos pela cidade, acontece às 20h30min com saída do Lago São Bernardo. Já no sábado, dia 4, a movimentação no local começa a partir das 8h30min, com abertura da secretaria e início das vistorias. O primeiro carro larga às 11h01min, com retorno previsto para as 17h. Ainda estão na programação jantar e festa de encerramento do campeonato, onde será realizada a premiação dos vencedores da etapa e dos campeões gaúchos deste ano. Em 2017 a competição rodou o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. As cidades de São Francisco de Paula, Eldorado do Sul, Porto Alegre e Guaíba já receberam o campeonato deste ano, que agora retorna ao local de largada para a definição dos campeões de 2017. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 é realizado pela América Sul Off-Road, organizado pelo Rally Clube do Rio Grande do Sul e tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA).
Nissan apresenta Frontier SE, a versão mais básica da família
Nissan apresenta Frontier SE, a versão mais básica da família A linha da picape Nissan Frontier ganha mais uma opção com o lançamento da inédita versão SE. A novidade – e também mais acessível – tem preço sugerido de R$ 150.990 e já está à venda nas mais de 160 revendas da marca em todo o país. Além da SE, a Nissan Frontier conta com a versão topo de linha LE, apresentada ao mercado brasileiro em março, que tem preço sugerido de R$ 166.700. Com o lançamento da Nissan Frontier SE, a picape amplia a faixa de preço da picape, oferecendo aos consumidores mais opções. Apesar de custar menos, a nova versão não abre mão de importantes itens de segurança e conforto. Assim, o consumidor encontrará no novo pacote de acabamento equipamentos com o Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA), Controles de tração e estabilidade (VDC – Vehicle Dinamic Control), Controle Inteligente de Descida (HDC), freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA) e Bloqueio mecânico do diferencial traseiro com limitador (LSD). Para o conforto e conveniência, a Nissan Frontier SE vem equipada com a chave inteligente presencial (I-Key), sistema eletrônico de ignição (botão Push Start) e abertura das portas sem o uso da chave, controle de velocidade de cruzeiro (cruise control) com comandos no volante, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, vidros elétricos para as quatro portas, entre outros. Será vendida com as seguintes opções de cores: Vermelho Alert, Laranja Imperial, Prata Classic, Cinza Grafite, Preto Premium e Branco Aspen. A linha de acessórios originais Nissan também atende à nova versão com itens como santantonio, estribo, sensor de estacionamento, protetor de caçamba, entre outros. O motor é o mesmo 2.3 biturbo, de 190 cavalos, da versão LE, que entrega muita performance e economia de combustível. A transmissão que trabalha com essa usina de força é a automática de sete velocidades com opção de trocas manuais na alavanca do câmbio, também presente na versão top de linha. Nova Nissan Frontier Segundo o fabricante, a peça-chave da 12ª geração da Nissan Frontier é a estrutura ainda mais resistente, com um chassi reforçado, quatro vezes mais forte, ao mesmo tempo que é mais leve e eficiente. Com oito barras transversais, conta um outro chassi sobreposto por dentro com soldas contínuas, chamado de duplo “C”. Assim, o veículo fica ainda mais resistente às tensões da torção da carroceria. Uma combinação de tecnologias permite extrair o máximo em desempenho no fora-de-estrada e garantir uma condução confortável, enquanto itens inéditos para o modelo estão a serviço do condutor. Entre eles, o Controle Automático de Descida (HDC) e o Sistema de Auxílio de Partida em Rampa (HSA). Ambos sistemas atuam automaticamente nos freios do veículo para controlar descidas íngremes ou saídas do carro da imobilidade em subidas. A picape chega na versão cabine dupla com tração 4×4 e é equipada com o novo e moderno motor diesel 2.3 com duplo turbo. A Nissan Frontier é vendida em 33 mercados da América Latina e é um dos modelos mais vendidos da marca na região. # # #