Tramontina lança veículo utilitário 4×4 A marca Tramontina lança seu primeiro veículo utilitário a combustão. O Venture 750G 4×4 foi desenvolvido para encarar qualquer tipo de terreno, com força e agilidade. Design off-road e motor a gasolina Kohler Aegis EFI de 4 tempos são algumas das particularidades da nova opção de transporte para sítios, fazendas, resorts ou condomínios residenciais e industriais. O utilitário possui 31 hp de potência, 750 cilindradas e alcança a velocidade máxima de 40 km/h. Com freio a disco nas quatro rodas e tanque de combustível para 26,5 litros, apresenta suspensões dianteira e traseira independentes, transmissão automática e tração 4×4. A capacidade total de carga é de 635 kg, com limite de 454 kg para a caçamba. Preço: a partir de R$ 60.857,00
Nissan Rogue Warrior enfrenta a neve com esteiras especiais
Nissan Rogue Warrior enfrenta a neve com esteiras especiais Montreal, Canadá – Exatamente na época em que neve cai mais intensamente em várias partes do Canadá, a Nissan divulgou um novo vídeo de um protótipo extremo, desenhado especialmente para o forte inverno canadense – o Rogue Warrior. No clipe, o Rogue Warrior – uma unidade de produção em série equipada com rodas especiais para andar na neve – mostra seu potencial ao mergulhar em uma camada de 40 centímetros de gelo rapidamente a uma inclinação de 30 graus. A ação ocorreu em um resort de esqui no norte da cidade de Quebec. O vídeo narra um grupo de esquiadores e snowboarders impacientes esperando de um teleférico em movimento lento. Um deles percebe a frustração do grupo e sai. Ao voltar, assume o volante do Rogue Warrior e consegue transportar o grupo até uma colina íngreme coberta por neve, com muita facilidade. Ao descer, os esquiadores e snowboarders cumprimentam o motorista do Rogue Warrior, que é Olivier Bédard, campeão da ‘Nissan Micra Cup 2015’. “Na indústria automotiva é comum se desenvolverem protótipos e mostrá-los ao mundo por meio de fotos ou de uma exibição estática em Salões de Automóvel, mas para o Rogue Warrior tínhamos que fazer algo mais”, disse Steve Rhind, diretor de marketing da Nissan Canadá. “Quando combinados em pistas cheias de neve, o sistema de tração nas quatro rodas e o avançado câmbio Xtronic CVT resultam em uma performance espetacular: um Rogue capaz de superar condições severas de off-road no inverno. O vídeo mostra um lado divertido da nossa marca e faz justiça às capacidades extremas do Rogue Warrior, uma ideia desenvolvida e executada inteiramente no Canadá”, concluiu. Tanto o vídeo quanto o Rogue Warriorestão em exibição no Salão do Automóvel de Montreal 2016 até 24 de janeiro. Sobre o Rogue Warrior Chamado de “Rogue Warrior” (ou o Rogue “Guerreiro”, em português), o produto mais vendido da Nissan no Canadá foi transformado em um protótipo extremo. O Rogue Warrior é uma camionete com rodas para neve que medem 76 cm de altura, 122 cm de comprimento e 38 cm de largura. O Rogue Warrior foi desenhado especificamente para lidar com condições de neve. É capaz de entregar até 100 km/h subindo superfície de 45 graus de inclinação coberta por neve espessa, tendo uma distância do solo de 58 cm. Assista o vídeo promocional do Nissan Rogue Warrior em ação. E a funcionalidade das esteiras!
Nissan Titan Warrior Concept é atração no Salão de Detroit 2016
Nissan Titan Warrior Concept é atração no Salão de Detroit 2016 Fotos Divulgação Apenas um ano após da estreia mundial da versão de produção da nova picape TITAN XD, a Nissan apresenta uma novidade para o modelo: a TITAN Warrior Concept, carro-conceito revelado hoje no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Trata-se de estudo de design para demonstrar como o também novo motor Cummins V8 5.0 turbodiesel que equipa a picape pode ser adaptado para uso off-road e aventureiro, assim como para tarefas pesadas. A novidade traz tratamentos de design interior e exterior e uma suspensão off-road modificada. “Compradores de picapes têm apetite insaciável por mais conteúdo e novidades únicas”, declarou José Muñoz, vice-presidente executivo da Nissan para a América do Norte, enquanto revelava o TITAN Warrior Concept exatamente no mesmo palco no qual foi apresentada a versão de produção, em janeiro de 2015. “Ainda que a TITAN XD 2016 tenha acabado de chegar às concessionárias nos EUA no mês passado, já há um novo território explorado para o qual a TITAN pode ir futuramente.” Também fazendo sua primeira aparição na América do Norte, o carro autônomo Nissan IDS Concept é outro destaque do estande da Nissan. Na última semana, o CEO e Presidente Mundial da Aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, anunciou que as duas companhias lançarão mais de dez veículos com tecnologia de condução autônoma (projeto Autonomous Drive), até 2020. A tecnologia será instalada em veículos de massa a preços mais próximos da realidade do mercado. O Nissan IDS Concept incorpora a visão de futuro da marca japonesa sobre condução autônoma e veículos elétricos com zero emissões. Ao integrar avançado controle do veículo e tecnologias de segurança de altíssima inteligência artificial, a Nissan posiciona-se entre os líderes na aplicação prática para o mundo real desta tecnologia. Nissan TITAN Warrior Concept Os criadores da TITAN Warrior Concept tiveram uma base consistente para criar a versão concreta da visão da Nissan do que será o mercado de picapes grandes do futuro. O grupo formado por designers dos estados americanos do Tennessee, Michigan, Mississippi, Indiana, Arizona e Califórnia imaginou como o formato original da TITAN poderia se inspirar em guerreiros da mitologia grega e evoluir para níveis extremos de aventura. Mantendo o comprimento e a distância entreeixos, a equipe deu à picape-conceito uma presença ainda mais poderosa do que a original. Trabalhando na segunda geração da Nissan TITAN com um estilo guerreiro, os designers amplificaram o visual do exterior. Designada para ter uma aparência de armadura moderna, com qualidade robótica e discreta, o estilo da TITAN de produção foi mantido, mas ganhou uma cara mais de “máquina”. O exterior apresenta fibras de carbono “musculosas”, aberturas funcionais, aberturas de capô funcionais, cabine em fibra de carbono, espóilers no bagageiro, um grande “peito de aço” que interliga no para-choque dianteiro e poderosas luzes de LED dianteiras e traseiras. A Nissan TITAN Warrior Concept traz pintura fosca em bronze personalizada, chamada “Thunder”, e acentuada na cor especial “Magma”, com destaques pretos. A Nissan TITAN Warrior Concept tem interior concebido para lidar com o uso off-road com conforto e estilo. Os assentos são cobertos com tecido de alta resistência na cor carbono. Superfícies interiores utilizam materiais como fibra de carbono, acabamentos em cromado polido, couro com costura laranja acentuada. Outros detalhes incluem recipientes interiores para bebidas quentes e frias integradas no console central. Interruptores auxiliares robustos são integrados no console central para acessórios de fora-de-estrada. Medidores auxiliares montados no painel são fornecidos para monitorar facilmente o desempenho. Como uma versão para aventura extrema, a Nissan TITAN Warrior Concept utiliza o novo motor Cummins turbodiesel de 5 litros e oito cilindros em V que trabalha em conjunto com uma transmissão automática de seis velocidades voltada para trabalhos pesados da Aisin. Novidade duplamente premiada A Nissan TITAN XD, que chegou às concessionárias dos Estados Unidos em dezembro, já inicia a vida com dois prêmios. A picape foi escolhida a “Melhor de 2016” pelos sites Cars.com ePickupTrucks.com. Os editores dos dois websites especializados consideram a picape “esperta e com muito torque” por conta do novo motor Cummins V8 5.0 turbodiesel, apelidada pelas publicações como “arma secreta”.
Ford exibe imagens do interior da nova Ranger 2017
Ford exibe imagens do interior da nova Ranger 2017 Fotos Divulgação A Ford prepara o lançamento da Ranger 2017 nos países da América do Sul neste primeiro semestre do ano. Depois de divulgar as fotos do design externo do modelo Titanium, mostra agora detalhes do novo interior, além de realizar uma exibição estática da picape num dos principais festivais de verão da região, na cidade de Pinamar, na Argentina. O painel de linhas horizontais marcantes avança por toda a largura da cabine e favorece a amplitude. No centro, destaca-se a tela sensível ao toque de 8 polegadas. Atrás do volante, o painel de instrumentos com duas telas digitais coloridas traz informações de fácil leitura para o motorista, além de detalhes dos controles de entretenimento, navegação e ar-condicionado. Os bancos têm um desenho especial voltado à ergonomia. Os materiais de acabamento foram selecionados para oferecer um padrão de refinamento comparável ao de carros de luxo, mas ao mesmo tempo são resistentes e duráveis para atender as exigências de um utilitário profissional. O uso de materiais avançados de isolamento acústico também coloca o seu interior entre os mais silenciosos e confortáveis da categoria. Outros detalhes do veículo serão divulgados mais próximo do seu lançamento. Na sua primeira mostra, a Nova Ranger fez uma aparição no festival de verão (Summer Attraction) no estande Ford Kinetic da empresa nas cidades de Pinamar e Cariló, na região de Buenos Aires. Esse evento atrai anualmente milhares de turistas de toda a América do Sul.
Campeão Mundial de Surf, Adriano de Souza ganha o SUV Pajero HPE-S
Campeão Mundial de Surf, Adriano de Souza ganha o SUV Pajero HPE-S Atleta Mit, Mineirinho é o segundo brasileiro a conquistar o mais importante título do surf mundial Fotos Mitsubishi Divulgação Adriano de Souza, o Mineirinho, acaba de desembarcar no Brasil após a conquista do título mundial de surf. A Mitsubishi Motors, patrocinadora do atleta, deu de presente um Pajero HPE-S, com a placa Special Made for 2015 Surf World Champion, em comemoração à conquista. “Temos um time de Atletas Mit que representa o espírito 4×4 de superação, garra e conquistas. Estamos muito felizes com o título mundial do Mineirinho e o Pajero HPE-S é apenas uma maneira de comemorarmos essa vitória junto com ele. Nosso objetivo é continuar ajudando ele a alcançar muitas outras conquistas”, afirma Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil. Nas viagens para surfar ao redor do mundo, o atleta já utiliza os veículos 4×4 da marca dos três diamantes, que o levam para lugares inóspitos, onde é necessário o uso de um carro robusto e confiável. O Pajero HPE-S tem detalhes em grafite espalhados em todo o veículo: maçanetas, retrovisores, rack de teto, skid plates e grade dianteira. As novas luzes de iluminação diurna (DRL) em led completam o visual e dão ainda mais segurança. Na parte interna, o conjunto de bancos na cor bright grey tem costura especial que realça o espaço interno e dá ainda mais requinte. É equipado com sistema multimídia, bancos com couro com regulagem elétrica nos dianteiros, direção hidráulica com Paddle Shifters em Titanium Style, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis, ar condicionado automático, keyless para abertura e fechamento das portas, retrovisores com rebatimento elétrico, além do sistema Full Airbags, com oito airbags: dois frontais, dois laterais e quatro de cortina. Além disso, tem tanque de combustível de 90 litros, que dá muito mais autonomia para as viagens e o moderno sistema de tração 4×4 com reduzida. Adriano de Souza Mineirinho disputa a Liga Mundial de Surfe desde 2006, mantendo-se sempre entre os dez primeiros colocados na competição. Em 2011, tornou-se o primeiro surfista brasileiro a liderar o ranking mundial do esporte. Em 2013, venceu o Rip Curl Pro, em Bells Beach, na Austrália, marcando seu nome na história como o primeiro atleta do Brasil a conquistar a mais antiga etapa do mundial. E agora, em 2015, conquistou o título e ainda venceu duas etapas: a última etapa, em Pipeline, no Havaí, e Margaret River, na Austrália. Confira o vídeo do Atleta Mit: https://www.youtube.com/watch?v=rd3fZHptEbI https://www.youtube.com/watch?v=rd3fZHptEbI
Mitsubishi ASX ganha versão Outdoor
Mitsubishi ASX ganha versão Outdoor O crossover ASX chega em versão mais aventureira. Com o novo visual, os para-choques dianteiros receberam acabamento em cinza grafite, destacando o aspecto fora de estrada. As rodas são em alumínio na cor cinza grafite com pneus ATR 16″, mais apropriado para 4×4. Os faróis com máscara negra reforçam o visual deste crossover. “Realizamos um grande trabalho de desenvolvimento para a recalibração de todo o sistema de suspensão, aperfeiçoando também os amortecedores e molas. Isso fez com o que o ASX Outdoor tenha uma vocação ainda mais off-road. O conjunto ficou mais completo com os pneus ATR de 16″, adequados para quem gosta de enfrentar as trilhas”, destaca Reinaldo Muratori, diretor de engenharia e planejamento da Mitsubishi Motors do Brasil. “Isso não significa que o veículo seja somente para o uso off-road. Tivemos o cuidado de deixá-lo adequado para todos os tipos de uso, seja no fora de estrada ou passeando com a família pelas cidades e rodovias”, completa. O ASX Outdoor traz é compacto, mas com entre-eixos longo, possui bom espaço interno, tem a posição de dirigir elevada, além da estrutura Ring Type de alta rigidez. O veículo recebe detalhes na cor cinza grafite, como a nova grade dianteira, moldura do farol de neblina, maçaneta das portas, acabamento dos retrovisores externos e o flare das rodas. A parte inferior central do para-choque dianteiro e traseiro são pintados na cor preta. Nas laterais, os extratores de ar também são em cinza grafite e recebem a luz indicadora de direção integrada. O rack de teto foi desenvolvido especialmente para essa versão. Na traseira, as lanternas são em led e têm acabamento com lentes fumê. Os para-choques em cinza grafite e recebem dois ganchos na cor do veículo, que podem auxiliar nas trilhas. Na parte interna, o ASX Outdoor vem com sistema multimídia, que tem moldura em Black Piano, e é equipado com DVD, MP3 Player, rádio AM/FM, bluetooth com áudio streaming, além de entrada USB e auxiliar. A parte central do painel de instrumento e detalhes do console são na cor cinza grafite. O motor, produzido no Brasil, é um 2.0L de 4 cilindros e 16 válvulas, com comando variável MIVEC, e 160 CV. Tem cabeçote e bloco feitos em alumínio ultraleve. A tração é 4×4 e o câmbio é manual de cinco marchas. O ASX Outdoor tem sistema eletrônico para acionamento da tração. Com um simples toque no botão localizado no console central, o motorista pode optar por conduzir o veículo em 2WD, para uso urbano e que proporciona mais conforto e economia de combustível; 4WD, para um uso mais esportivo, ideal para pistas sinuosas; e LOCK, que proporciona uma maior segurança em pisos com pouca aderência. O ASX Outdoor é equipado com controle de tração e estabilidade (ASC e TCL), que mantém o veículo na trajetória correta, evitando o escorregamento lateral e atuando em conjunto com o motor e sistema de freios. Cada item do ASX Outdoor foi pensado para tornar a vida do motorista e passageiros ainda mais prática, como o assistente de subidas, Hill Start Assist (HSA). O recurso impede que o veículo ande para trás ou para frente em partidas em rampa, freando automaticamente as rodas e facilitando as manobras. O amplo porta-malas tem piso rebaixado, que facilita na hora de colocar e retirar as bagagens. E ainda há um espaço abaixo do piso, que não fica visível, para armazenar pequenos objetos. Ao todo, são 605 litros de capacidade. O veículo tem ângulo de entrada de 23º, de saída de 35º e 215 mm de altura livre do solo. Os bancos traseiros têm apoios de cabeça individuais e podem ser rebatidos parcialmente ou totalmente. A parte central conta com apoio de braço e abertura pass through, com fácil acesso ao porta-malas para pegar pequenos objetos. Ao todo, nove luzes de cortesia estão distribuídas no interior do ASX, que tem ainda três porta-mapas e seis ganchos para carga. O veículo traz a tecnologia para proteção de pedestres, com para-lamas dianteiros em material plástico (Noryl) que ajuda reduzir o efeito de eventuais impactos. A estrutura é projetada sob o conceito RISE de deformação controlada e a coluna de direção e pedais de freio são colapsáveis. São dois airbags, cintos de segurança dianteiros com limitador de força e assentos e encosto de cabeça protegidos do efeito “chicote”. O ASX Outdoor é equipado com sistema de freios ABS com EBD (Electronic Brake-force Distribution), que garante distribuição de força de frenagem equilibrada entre as rodas dianteiras e traseiras, em todas as situações. Alinhado a este conjunto estão a suspensão dianteira independente McPherson, molas helicoidais, barras estabilizadoras e suspensão traseira multilink, que garantem ao condutor maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares. Cores O ASX Outdoor tem três anos de garantia e a MitRevisão com preço fixo. Está disponível nas concessionárias de todo o Brasil em sete cores: Branco Alpino, Prata Cool, Prata Rhodium, Preto Ônix, Vermelho Mônaco, Laranja Sun Shine e Verde Floresta. Preço ASX Outdoor 4×4 MT – R$ 97.990,00 Assista ao vídeo release do ASX Outdoor
Toyota do Brasil inicia operações em seu centro de distribuição em Recife
Toyota do Brasil inicia operações em seu centro de distribuição em Recife A Toyota do Brasil realiza hoje, 30 de novembro, a cerimônia para celebrar o início das atividades de seu novo centro de distribuição, localizado próximo à área portuária de Suape, na cidade de Cabo de Santo Agostinho, região metropolitana de Recife (PE). Na ocasião, estarão presentes Koji Kondo, presidente da Toyota do Brasil, acompanhado de outros executivos da montadora e Paulo Câmara, governador do estado de Pernambuco, com demais autoridades do governo e prefeitura locais. O centro de distribuição da Toyota em Suape recebeu investimento inicial de R$ 2,4 milhões e começa a operar no próximo mês. Com área total de 23 mil metros quadrados e capacidade para receber cerca de 40 mil unidades por ano, o novo empreendimento irá aprimorar aspectos técnicos da operação logística da Toyota no Nordeste do país, atendendo de forma ainda mais eficiente os consumidores da marca na região. A unidade de Suape distribuirá para os concessionários da região Nordeste os veículos nacionais Corolla e Etios, produzidos no interior de São Paulo, e Hilux e SW4, fabricados na planta de Zárate, Argentina. A instalação do centro de distribuição da Toyota em Suape contribuirá para o desenvolvimento da sociedade e economia local com a geração de 40 vagas diretas e indiretas de emprego. Com a nova logística de distribuição de veículos, o impacto ambiental também será positivo devido à redução de 24% nas emissões de CO2 na atmosfera (redução de aproximadamente 1.600 toneladas de CO2 anuais). Este volume corresponde à quantidade de CO2 que uma floresta com 160 mil árvores, área equivalente a dois mil campos de futebol, absorveria por ano. Além do centro de distribuição de Suape, a Toyota conta com operações industriais nas cidades de Indaiatuba (SP), Sorocaba (SP) e São Bernardo do Campo (SP), centros de distribuição de veículos nos municípios de Guaíba (RS) e Vitória (ES) e um centro de distribuição de peças em Votorantim (SP). Pernambuco e região Nordeste A região Nordeste é hoje responsável por cerca de 20% das vendas da Toyota no Brasil. De janeiro a outubro deste ano, a Toyota vendeu 30.273 unidades na região, atingindo 8,5% de participação neste mercado, quase 3 pontos percentuais a mais em comparação com o mesmo período de 2014. Somente em Pernambuco, no acumulado de 2015, a Toyota registrou aumento de quase dois pontos percentuais em sua participação de mercado no estado, de 5,7% para 7,6%, com mais de cinco mil unidades vendidas, representando 3,4% das vendas totais da Toyota no Brasil.
Land Rover celebra 45 anos de inovações em engenharia do Range Rover
Land Rover celebra 45 anos de inovações em engenharia do Range Rover https://www.youtube.com/watch?v=ocKgxDrJzWY&feature=youtu.be A Land Rover promoveu uma ação para comemorar os 45 anos de inovação tecnológica de seu mais luxuoso veículo, o Range Rover. Um exemplar do modelo atravessou uma ponte de cinco metros inteiramente produzida em papel, sem nenhuma cola ou parafuso como fixação. Feita à mão, a ponte demorou três dias para ser concluída e foi confeccionada em papel fornecido pela fabricante britânica James Crooper PLC. A ação se deu na antiga cidade de Suzhou, localizada a cerca de 100 quilômetros de Xangai. O local, famoso por suas pontes, é conhecido como a “Veneza do Oriente”. A ação representa mais uma inovação pioneira que envolve o Range Rover, famoso por sempre estar à frente em termos de engenharia, luxo e tecnologia. O modelo inaugurou o segmento de SUVs de luxo quando foi apresentado pela primeira vez ao público em 1970. Dois anos depois, ele foi o primeiro veículo do mundo a cruzar a inóspita região de Darien Gap na América Central, feito nunca antes realizado por um veículo de passeio. Mais tarde, em 1989, o Range Rover foi o primeiro SUV do mundo a ser equipado com sistema de freios ABS. Tecnologias como o controle eletrônico de tração e a suspensão pneumática também foram introduzidos pela primeira vez em um SUV no Range Rover, em 1992. Apresentada em 2012, a última versão do modelo foi a primeira no segmento de SUVs a ter carroceria inteiramente produzida em alumínio, o que representou uma economia de até 420 quilômetros em relação a um modelo com carroceria tradicional. Foi confiado ao instrutor chefe do Land Rover Experience, Chris Zhou, a tarefa de fazer com que um Range Rover atravesse a ponte e papel de forma a preservar o delicado tecido de sua estrutura. Para isso, o modelo conta com uma série de características inovadoras que se combinam para proporcionar inigualável capacidade em todos os tipos de terreno. A mais nova geração do sistema Terrain Response 2, que adapta automaticamente todas as configurações de tração, aceleração e suspensão do modelo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, com ou sem a ação do motorista. O sistema All-Terrain Progress Control (ATPC) permite ao motorista se concentrar exclusivamente na direção do veículo, uma vez que o sistema monitora toda a velocidade e aceleração, além de adaptar o modelo para trafegar em determinado tipo de piso automaticamente. Sem precisar ao menos efetuar nenhum comando de pedal, o motorista pode usufruir de uma tecnologia que melhora a capacidade para o tráfego todo terreno e que pode ser ativada a qualquer momento, tanto com o seu veículo parado, quanto em movimento. Pioneira do gênero na indústria, a tecnologia ajuda os motoristas a trafegar em qualquer tipo de piso, mesmo em terrenos como grama molhada, uma das mais difíceis condições off road até para os mais experientes motoristas. Para Nick Rogers, diretor de engenharia da Jaguar Land Rover, “a China é um local extremamente importante para nossa empresa. Por isso mesmo, escolhemos escolhemos esse foi o local que escolhemos para comemorarmos os 45 anos do nosso mais emblemático SUV de luxo”. Para o artista e designer Steve Messam, responsável pela construção da ponte de papel, “nós já vimos estruturas de papel construídas para suportar o peso de pessoas. Mas uma capaz de suportar o peso de um SUV de grande porte nunca foi construída antes. Por isso mesmo, assim como sempre ocorreu com o Range Rover, essa ação está levando além os limites de engenharia. A facilidade e a capacidade que o modelo demonstrou em transpor esse arco de papel foi realmente muito empolgante”. Desde seu lançamento em 1970, o Range Rover é o veículo que inaugurou o segmento que hoje conhecemos como SUV, ao unir a capacidade dos veículos de trabalho rural da época com o luxo e sofisticação até então exclusivo dos sedãs e esportivos. Atualmente o modelo é uma referência em luxo, exclusividade e capacidade em todos os tipos de terreno.
Primeiras voltas no Discovery Sport Diesel
É hora de testar o Discovery Sport Diesel. Vamos dar um pulinho ali, no meio do caminho entre SP e RJ rodando com o suv. Primeiras impressões, em breve na 4×4 Digital
Range Rover Evoque conversível é apresentado no Reino Unido
Range Rover Evoque conversível é apresentado no Reino Unido Fotos e vídeo Divulgação A versão conversível do Range Rover Evoque finalmente foi apresentada hoje em Londres, em uma ação que, por meio da tecnologia de projeção de alta definição, transformou o clima cinza de uma noite fria de inverno em uma manhã quente e dourada de sol típica de verão. A cena teve como cenário o edifício da faculdade de design Central Saint Martins, a mais renomada do Reino Unido, localizada em Granary Square, na capital da Inglaterra. A projeção ocupou um espaço equivalente a dez quadras de tênis e exigiu uma estrutura de vinte projetores, cada um com uma combinação de 400 mil lumens que emitiram luz equivalente a 40 mil velas. A apresentação também contou com um show de águas, protagonizado por 1.080 jatos de alta precisão e mais de 4.300 lâmpadas em LED controladas individualmente para proporcionar o efeito de uma completa mudança de estação climática. Com o design como seu principal apelo, o Range Rover Evoque conversível traz capacidade suprema para percorrer todos os tipos de terreno, espaço para transportar confortavelmente quatro adultos e suas bagagens. O modelo traz bastante sofisticação para os motoristas de todas as partes do mundo. Para o diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern, “o Range Rover Evoque conversível é um verdadeiro símbolo de refinamento, luxo e criatividade em design. As proporções elegantes de um Evoque nos levou a criar uma versão conversível do modelo. Ter o resultado fina deste trabalho revelado dentro da Faculdade de Design Central Saint Martins, uma das mais renomadas do gênero no mundo se encaixa perfeitamente com a proposta do veículo”. UAL é a maior universidade de design da Europa, com amplo reconhecimento em arte e moda em todo o mundo. O centro é formado por seis faculdades que incluem o Central Saint Martins, escola renomada em arte progressiva design e pensamento criativo. Mais vendido Land Rover em todo o mundo, o modelo já teve até o momento cerca de 500 mil unidades comercializadas em mais de 170 países. Com alta tecnologia embarcada e equipado com motores extremamente eficientes movidos a diesel ou gasolina, o modelo revolucionou seu segmento. Design é uma característica do Evoque. Sua silhueta foi apresentada pela primeira vez ao mundo em 2010 por meio de esculturas artísticas feitas em arame, as mesmas que nortearam o lançamento da mais nova versão do veículo agora em 2015. Seis diferentes esculturas de arame que remetem ao Evoque conversível ficaram expostas em endereços badalados de Londres durante todo o mês de outubro e hoje estão juntas como parte do cenário de lançamento do carro. A apresentação do Evoque conversível também marca o início de uma nova parceria entre a Land Rover e o BORN Summit Creativity (born.com), uma exclusiva crowdfunding ligada na mobilização de talentos criativos ao redor do mundo. O Summit Creativity é uma reunião anual que celebra as mais criativas ideias em todo o mundo. O Range Rover Evoque conversível está confirmado para ser comercializado no mercado brasileiro em 2016. Confira o vídeo do novo Evoque conversível: https://www.youtube.com/watch?v=fj90tbRGfT0