Ford exibe versões tunadas do Ecosport, Ranger e Mustang em feira norte americana A Ford vai exibir mais de 50 veículos tunados em parceria com preparadoras e produtoras de acessórios, incluindo versões especiais do EcoSport, da Ranger e do Mustang, além de modelos da Série F, Edge e Expedition, na SEMA Show 2018, a maior feira de acessórios e equipamentos automotivos do mundo, que acontece até 2 de novembro em Las Vegas, nos EUA Um dos destaques é o EcoSport preparado pela Tucci Hot Rods Big Adventures. Ele é personalizado com alargadores de para-lamas, grandes pneus Maxxis Bravo AT 255/65 R16 e acessórios off-road, como guincho, para-choque tubular, rack de bicicleta e iluminação especial. A suspensão e o escapamento também são customizados. A Ranger Xbox, com visual camuflado de inverno e suspensão elevada, pode ser o carro mais próximo saído dos videogames. Preparada pela Addictive Desert Designs, a picape traz um console Xbox One que permite jogar nos bancos traseiros ou usando as telas de 42 polegadas na caçamba. Tem suspensão BDS com kit de elevação de 6 polegadas e amortecedores Fox, rodas de 17 polegadas com pneus lameiros 315/70 R17, escapamento Ford Performance, santantônio com estepe integrado e luzes de LED no teto. A preparação do Mustang GT feita pela GS Motorsports reforça a musculatura e dá um visual “sinistro” ao esportivo. Ele tem supercharger, escapamento e kit de suspensão FordPerformance, freios Brembo com seis pistões e discos de 410 mm, faróis e iluminação especial de LED sob o assoalho. As rodas são de 22×9,5 polegadas na dianteira, com pneus 255/30/ZR-22, e 22×13 polegadas na traseira, com pneus 335/35/ZR-22.
Copa Trancos & Barrancos encerra 2018 com campeões em seis categorias e recorde de inscritos
Copa Trancos & Barrancos encerra 2018 com campeões em seis categorias e recorde de inscritos Competição de Rally Regularidade 4×4 realizou final na cidade de Canela nos dias 12 e 13 de outubro Texto e Fotos: Aline Ben da Costa/Comunicação 4×4 A Copa Trancos & Barrancos chegou ao seu quinto ano consecutivo comemorando recorde histórico de inscritos e sendo a única competição do Rio Grande do Sul de Rally Regularidade 4×4 com seis categorias diferentes. O evento realizou a sua grande final de 2018 na cidade de Canela, na Serra Gaúcha, nos dias 12 e 13 de outubro. Foram 200 quilômetros de prova, muita confraternização e uma festa que encerrou reunindo mais de 80 competidores. Além dos UTVs que estrearam no Estado no ano passado por iniciativa da competição e foram sucesso absoluto, em 2018 foi a vez dos Quadriciclos serem incluídos na Copa Trancos & Barrancos. Outra novidade neste ano foi a inclusão da Master entre os carros 4×4. A nova categoria é destinada aos competidores com muita experiência no esporte e se juntou à prova que já tinha os níveis Graduado, Turismo e Turismo Light. Dessa forma, depois de anos sem ser realizada no Estado, a categoria que reúne os melhores competidores do país na modalidade voltou ao Rio Grande do Sul. De acordo com o diretor de prova, Alexandre Rech, apesar da crise deste ano e do momento político que o país vive, o evento cresceu quase 40% em 2018. “Uma das características da Copa Trancos & Barrancos em Canela é poder proporcionar um desafio técnico aliado a paisagens incríveis que a gente só encontra na Serra Gaúcha. Para 2019 pretendemos melhorar ainda mais a infraestrutura e também a parte técnica trazendo novos desafios para os competidores”, comenta Rech. A competição também contou com a categoria Passeio 4×4 conduzida pela experiente equipe da Rotas e Trilhas e a turma da TrancosAdventure, reunindo todas as diferentes vertentes do off-road. Segundo Alexandre, o ano de 2018 foi de amadurecimento para a Copa. “As etapas em Palmares do Sul e Jaquirana foram surpreendentes. Tivemos calor e areia no início do ano e em maio uma chuva e um frio que testaram os limites de todos. Estamos evoluindo muito na questão técnica dos UTVs, encontrando a receita correta para poder trazer uma competição segura e com altas doses de adrenalina. Esse ano também incluímos a categoria Quadriciclo que ainda precisa de alguns ajustes, mas já deu para perceber que o pessoal adorou o formato”, afirma o diretor de prova. Dois dias e quatro estações Em Canela os dois dias de prova proporcionaram todos os tipos de clima e terreno. Na sexta-feira, calor e poeira, e no sábado, chuva efrio. “Em algumas horas a chuva e o frio vieram transformando o segundo dia de prova em um desafio totalmente diferente para todos os competidores. O pessoal que veio de fora do Rio Grande do Sul pode sentir o clima da Serra Gaúcha onde vivenciamos as quatro estações em algumas horas”, destaca Rech. O clima testou os competidores que estavam disputando o título da Copa Trancos & Barrancos de 2018 e depois de dois dias de provas, o evento encerrou com pódios, muita comemoração e show com a banda AC/DC Cover RS. “Foi tudo nota mil, não tem o que falar do nosso amigo Alexandre. Ele realmente é excepcional naquilo que faz, sabe o que está fazendo e proporcionou dois dias de rally do jeito que a gente gosta, no meio de reflorestamentos de pinos, terrenos muito bons e a chuva que veio no segundo dia de prova. Esse foi o pontapé que faltava para a gente ir para a Master”, avalia o piloto Everton Gratt, da cidade de Capinzal (SC), vice-campeão da Graduado. Dupla carimbada vence na Master Na estreia da categoria destinada aos competidores mais experientes no rally regularidade, os campeões estão entre as principais duplas do Brasil na modalidade. O piloto Gustavo Schmidt, de São José (SC), e o navegador Enedir da Silva Júnior, o Bolacha, de Chapecó (SC), venceram os dois dias de prova e subiram no alto do pódio ao final da competição. “Eu achei a prova muito prazerosa e gostosa de andar. O primeiro dia já estava legal, daí no segundo a chuva veio para apimentar muito a prova. A cada ano que passa vem melhorando a competição, tanto os jantares e o evento em si, como a parte técnica também, e o próprio grid que está aumentando”, diz Bolacha. O piloto campeão também destacou a chegada da chuva no segundo dia de provas como ponto alto. “Choveu a noite toda e a prova ficou do jeito que eu gosto, liso demais e pauleira. Andamos na nossa margem de segurança e ainda deu para levar o título. O Enedir navega demais, colocou o carro sempre na medida exata. Estou muito feliz com a vitória”, comenta Gustavo. Gaúcho e catarinense no pódio da Graduado Pela Graduado o piloto Milton Dresch, de Estrela (RS), e o navegador Wesley Sari, de Ouro (SC), competiram a prova final em diferentes duplas mas na classificação geral individual de piloto e de navegador venceram a competição e dividiram o primeiro lugar no pódio. “Por tudo que já andei, vejo que o Alexandre se consagrou na preparação deste rally. O Marcelinho (Ritter, vice-campeão na categoria), navegou muito e a Pajero equipada com lubrificantes Valvoline e filtros Tecfil andou muito. Estou feliz e grato com a conquista e a vitória dedicada a Nossa Senhora Aparecida e a minha mãe que seria a aniversariante do dia se estivesse entre nós, mas lá onde estiver tenho certeza vibrou muito”, comenta Milton. Rio Grande do Sul domina Turismo e Light Na categoria Turismo uma dupla de Passo Fundo (RS) levou a melhor. O piloto Matias Grazziotin e o navegador Luciano Peruffo venceram a competição e no ano que vem reforçam a categoria Graduado. Já entre os iniciantes, o piloto Carlos Dias da Costa, o Patão, de Porto Alegre (RS), e o navegador Jonathan Grahl, de Nova Petrópolis (RS), foram os campeões. Bicampeões nos UTVs A Copa Trancos & Barrancos repetiu os campeões do ano passado entre os UTVs com o piloto Aurélio Bilhalva, de Pelotas (RS), e o navegador Tiago Poisl, de Gravataí (RS) na primeira colocação. “A competição está de parabéns pelo alto nível que alcançou, em especial o Alexandre Rech. Ele conseguiu fazer com que a Copa Trancos & Barrancos tivesse uma qualidade igualável aos maiores rallys do Brasil como o Transcatarina e o Transparaná e até outros eventos do centro do país. A prova de Canela tem um charme muito grande que é a Serra Gaúcha. Tivemos dois dias de prova abençoados por um dia sem
Novo Troller T4 2019 e conceitos estarão no salão do automóvel
Novo Troller T4 2019 e conceitos estarão no salão do automóvel A Troller antecipou as novidades que a marca vai exibir no Salão do Automóvel 2018, em São Paulo. O destaque da mostra será o novo Troller T4 2019, além de modelos especiais equipados com acessórios e conceitos que revelam as futuras tendências do utilitário. O Troller T4 2019 terá as vendas iniciadas já este mês, com duas novas opções de cores, o vermelho Toscana e o cinza Moscou. Ele traz também uma central multimídia exclusiva da JBL/Harman, com tela de 6,5 polegadas e várias funções de conectividade. O jipe vem de série com computador de bordo, ar-condicionado automático digital de dupla zona e teto solar duplo. Outra novidade que estará no estande da Troller é o conceito TX4, mostrando os caminhos que vão orientar o futuro desenvolvimento do utilitário. Além de novas combinações de cores, ele prevê equipamentos que preparam o veículo para aventuras ainda mais radicais. A mostra terá ainda a apresentação de um conceito futurista em forma de holograma, criado como exercício de design para testar a reação do público, e um Troller T4 equipado com a linha de acessórios originais da marca. Ela é formada por mais de 100 itens de funcionalidade e personalização, como snorkel, guincho, para-choques de aço, pneus lameiros, estribos de aço, bagageiro e diversos tipos de protetores para quem deseja agregar estilo e praticidade nas trilhas. O T4 é um jipe de construção clássica, montado com carroceria em compósito especial, resistente ao impacto e corrosão, motor 3.2 Diesel de 200 cv e tração 4×4 com comando eletrônico e diferencial traseiro autoblocante.
Polaris inaugura nova loja em Itupeva, SP
Polaris inaugura nova loja em Itupeva, SP Localizada no Shopping Serra Azul, em Itupeva (SP), a concessionária Terra será inaugurada amanhã (06/10). Faltam poucas horas e está tudo pronto para grande inauguração da Polaris do Brasil, em Itupeva (SP). Localizada no Shopping Serra Azul, a Terra Polaris abre as portas amanhã (06). Como parte das comemorações da parceria neste empreendimento, os empresários Tatão Storani e Luís Fernando Carqueijo programaram uma recepção especial para os clientes que visitarem o local durante a inauguração. Conhecido ponto de parada por quem passa pelo Km 72 da Rodovia dos Bandeirantes, a Terra Polaris reune clientes e fãs dos ATVs e UTVs da marca. Além dos principais modelos e lançamentos da Polaris no Brasil, a concessionária oferece ainda variedade em peças e acessórios. Informações adicionais: PolarisDoBrasil.com Serviço: Terra Polaris – Inauguração Data: 06 de outubro de 2018 Horário: 10h às 20h Local: Estacionamento do Shopping Serra Azul Endereço: Rodovia dos Bandeirantes, km 72, Itupeva, SP
Ford apresenta novo Controle de Trilhas Off-Road que vai equipar a F-150 Raptor e a Ranger 2019 nos EUA
Ford apresenta novo Controle de Trilhas Off-Road que vai equipar a F-150 Raptor e a Ranger 2019 nos EUA A Ford apresentou um novo recurso off-road que vai equipar a F-150 Raptor 2019, a partir do final deste ano, e também a Ranger 2019 que será lançada nos Estados Unidos no início do próximo ano. É o Trail Control, equipamento que funciona de forma similar ao controle de cruzeiro quando se dirige em terrenos fora de estrada – veja: O controle de trilha comanda o acelerador e os freios quando o veículo roda em pistas off-road mais difíceis, como por exemplo subidas e descidas com erosão, permitindo que o motorista se concentre somente na direção. Ele pode ser programado com velocidades de 1 a 20 mph (1,6 a 32 km/h), tornando a condução muito mais divertida. A nova F-150 Raptor será a única picape que permitirá ao motorista utilizar o Trail Control em todos os modos de condução 4×4. O novo recurso ajuda a superar obstáculos em terrenos íngremes, direcionando o torque automaticamente para cada roda e freando em seguida para fazer a picape descer suavemente do outro lado. Ele também ajuda a desatolar a picape se ela ficar presa em areia fofa.
Nissan Navara Dark Sky Concept, um laboratório móvel de última geração
Nissan Navara Dark Sky Concept, um laboratório móvel de última geração Desenvolvido no Reino Unido, em parceria com a Agência Espacial Europeia, laboratório móvel é a picape mais inteligente da Nissan A Nissan acaba de revelar, na edição 2018 do Salão do Automóvel de Hannover, a picape Nissan Navara Dark Sky Concept, um conceito de outro mundo que comprova que o céu nunca é o limite. Desenvolvido no Reino Unido, em parceria com a Agência Espacial Europeia (ESA), o carro-conceito funciona como laboratório astronômico móvel, equipado com um telescópio de observação de ponta, em um reboque especialmente customizado para uso no fora de estrada. Apresentando a última materialização da Mobilidade Inteligente da Nissan, o veículo é equipado com o sistema ProPILOT de tecnologia de assistência ao motorista, cuja atualização faz desta a picape mais potente para um reboque fácil e seguro. A ESA está mapeando as estrelas com uma precisão jamais vista por meio do satélite Gaia, que já observou mais de um bilhão de estrelas. A picape Nissan Navara Dark Sky Concept contribui para este projeto ajudando os astrônomos a monitorar as observações astronômicas em condições de céu escuro (dark sky), a partir de locais de difícil acesso e distantes das luzes artificiais noturnas das áreas urbanas, que prejudicam a visibilidade. O veículo inclui uma série de sistemas inteligentes, que foram atualizados para satisfazer as necessidades dos clientes de veículos comerciais leves: O ProPILOT melhora o controle do motorista, associando as tecnologias de assistência ao controle da direção e Controle Inteligente de Velocidade de Cruzeiro, que mantêm tanto a distância em relação ao veículo da frente quanto a posição centralizada do item rebocado em condições de condução em uma única faixa de rodagem, mesmo em curvas. Já a Visão 360º com Sistema Inteligente de Câmeras foi atualizada para se tornar compatível com o uso de um reboque, dando ao motorista uma visão de pássaro ao redor do veículo e da carreta, facilitando as manobras de estacionamento. O Monitoramento Inteligente de Pontos Cegos foi aperfeiçoado para destacar objetos que não podem ser vistos no entorno do reboque. O Alinhamento Inteligente para Engate de Reboque permite que o carro controle o esterçamento, aceleração, frenagem e mudança de marchas, para que possa manobrar automaticamente e se alinhar em relação ao reboque, facilitando o engate. Os pacotes portáteis de baterias da Nissan utilizam a tecnologia elétrica veicular do Nissan LEAF para garantir uma fonte de energia auxiliar, mesmo nos locais mais remotos. O reboque carrega o telescópio PlaneWave, de altíssima potência. As tecnologias de Mobilidade Inteligentes da Nissan foram atualizadas para permitir que o telescópio seja transportado para locais remotos e selvagens, com condições de céu escuro. “A picape Nissan Navara Dark Sky Concept permite observações astronômicas em locais bastante remotos, evitando a poluição luminosa, além de transportar telescópios de forma fácil e segura”, comentou Fred Jansen, gerente sênior da ESA na missão Gaia. “Telescópios como este do reboque são necessários em estudos de planetas e estrelas de nossa galáxia, permitindo campanhas de monitoramento baseadas na Terra, por meio de dados disponibilizados pela Gaia”. O design da picape Nissan Navara Dark Sky Concept foi inspirado no cosmos. A pintura escura da carroceria exibe uma padronagem que remete às nebulosas, enquanto a parte interna foi criada em tons escuros fazendo referência ao céu noturno, com tons de laranja associados ao pôr-do-sol. Nos bancos, toques em laranja refletivos aumentam a visibilidade dentro do veículo para evitar o uso de lanternas que poderiam atrapalhar a visão noturna do astrônomo. Como a luz vermelha afeta menos a visão noturna dos humanos, tanto o veículo como o reboque utilizam exclusivamente lâmpadas vermelhas para não prejudicar a visão durante as observações. Graças à parceria com a ESA, o módulo de reboque também integra uma atmosfera refrigerada especial, permitindo que o telescópio se mantenha estável e calibrado na temperatura ideal para transitar em qualquer local. Assim que chega ao destino desejado e de difícil acesso, o teto mecanizado do módulo de reboque pode ser aberto para focalizar o telescópio no céu noturno. Com um espelho (primário) de 40 cm, ele tem capacidade para fornecer visões detalhadas além dos anéis de Saturno, de galáxias distantes, nebulosas e supernovas. A picape Nissan Navara Dark Sky Concept é um projeto robusto, que coloca as necessidades do negócio em destaque. Ela conta com um engate para reboque seguro, associado a um chassi reforçado com oito barras transversais, bem como um motor 2.3 l diesel de duplo turbo que entrega 190 cavalos e torque de 45 kgfm, permitindo que a picape Navara enfrente terrenos difíceis em áreas remotas, além de suportar o peso do módulo que carrega o telescópio. A picape Navara e o reboque são equipados com a bateria xStorage ROAM, que utiliza a tecnologia de baterias da marca para veículos elétricos, já testada e aprovada. Quando conectada à docking station, a bateria está sempre carregando, estando pronta para o uso quando necessário. Outros recursos inteligentes incluem Wi-Fi e computador portátil com estação UHF para transmitir dados de forma instantânea, a partir de qualquer parte do planeta. Oito unidades combinadas de radar, em cada canto do veículo e do reboque, atualizam o motorista a respeito do entorno do veículo, por meio da tela sensível ao toque do sistema NissanConnect de infoentretenimento, localizado no painel de instrumentos. As tecnologias de Mobilidade Inteligente da Nissan trabalham juntas para fazer da Nissan Navara Dark Sky Concept a picape mais inteligente de sua categoria no quesito reboque. Sistemas de ponta da Mobilidade Inteligente da Nissan permitem que a Navara manobre o reboque do telescópio para a posição ideal. Radares com sensores e câmeras fazem uma varredura do terreno, para encontrar o lugar certo para estacionar e estabilizar o reboque. A altura total da Nissan Navara Dark Sky Concept foi aumentada em comparação à picape Navara de série, criando uma altura maior ainda em relação ao solo para melhorar a
Copa Troller promove final em Santa Catarina
Copa Troller promove final em Santa Catarina Fotos Doni Castilho A Copa Troller realizou neste sábado a última prova da temporada 2018 do seu rali de regularidade exclusivo para utilitários T4. A etapa, disputada na região de São José, em Santa Catarina, reuniu mais de 80 carros debaixo de muita chuva, deixando o terreno do jeito que as duplas gostam para aumentar o desafio e a diversão das trilhas. No final do rali, foi feita uma comemoração com a premiação dos campeões do ano, somando a pontuação das quatro provas (Pindamonhangaba, SP; Ponta Grossa, PR; Piracicaba, SP; e São José, SC). O campeonato é homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA. Na categoria Master, o piloto Leandro Moor, de Apucarana, PR, e o navegador Cláudio Flores, de Itajaí, SC, venceram a etapa e conquistaram também o título do campeonato. Na categoria Graduado, bastou o terceiro lugar na final para o piloto Marcelo Gouveia, de Curitiba, PR, e o navegador Igor de Carvalho, de Castro, PR, sagrarem-se campeões da temporada. Na categoria Turismo, o piloto Juliano Meira e o navegador Rafael Benavides, ambos de Sorocaba, SP, garantiram a taça com o segundo lugar na prova. Na categoria Expedition, que soma pontos apenas por etapa, Rodrigo Daraio e Renan Alvares, de Ribeirão Pires, SP, chegaram em primeiro. Confraria off-road “Em sua 16ª edição, a Copa Troller confirmou a vocação de ser uma grande família off-road, aberta tanto a pilotos e navegadores experientes como a principiantes que buscam a sua primeira experiência de rali”, diz Rogério Maues, supervisor de Marketing da Troller. Todos os locais e roteiros das provas da Copa Troller são selecionados por uma equipe especializada, combinando belos cenários e terrenos desafiadores com apoio logístico e cuidados de segurança para que os participantes possam se preocupar apenas em curtir as trilhas. A Troller ainda tem programado para este ano um rali especial, o Troller Brasil Festival, que será realizado dia 10 de novembro em Itu, SP. Diferentemente da Copa Troller, esse evento será aberto à participação tanto de veículos Troller como de utilitários de outras marcas, ampliando a confraternização.
Customização e preparação off-road por um preço justo
Customização e preparação off-road por um preço justo A MCustoms Preparações é uma oficina que trabalha para equipar, preparar e customizar veículos nacionais e importados. O objetivo é trabalhar com excelência. Tem muita gente que pensa que realizar uma customização ou equipar um 4×4 é caríssimo ou inviável. E não é assim. “A MCustoms nasceu de um conceito de oferecer qualidade, segurança e personalização por um preço justo”, informa Marcelo Chibirca, profissional com quase 30 anos de experiência em carros especiais. Alguns serviços que a MCustoms comercializa e instala: kits de suspensão off-road e street; chip de potência, gaspedal e remapeamento de injeção, alterando positiva e diretamente na performance de seu veículo, ajustável à suas necessidades. A MCustoms realiza também projetos especiais, monta Hot Rods e faz restaurações, além de personalização, envelopamento premium, rodas e acessórios. Se você tem um jipe, suv ou picape 4×4 e quer dar um up, seja em aparência ou no desempenho, consulte a MCustoms Preparações. Satisfação garantida e amizade para a vida inteira. A MCustoms tem agora novo, exclusivo e amplo espaço para atender seus clientes, dentro do espaço automotivo Box 54, em Araçariguama, SP, localizado há 15 minutos de São Paulo, via Castelo Branco. E, além disso, você pode testar o seu “novo” 4×4 in loco, pois a MCustoms possui uma trilha própria, ao lado da oficina. Serviço Contatos: http://mcustoms.com.br/ MCustoms Preparações Rodovia Gregório Spina 341 Araçariguama – Anexo Box 54 Telefone: (11) 94331-7040
Goodyear traz o pneu Wrangler com logotipo branco para o Brasil
Goodyear traz o pneu Wrangler com logotipo branco para o Brasil Pneu chega para atender demanda do público ligado em customização de veículos A Goodyear começa a comercializar no Brasil os pneus originais do Jeep Wrangler com as letras brancas. A novidade chega para atender à demanda dos consumidores ligados ao universo da customização e das trilhas. As personalizações nos costados nasceram originalmente nas pistas de corrida e a tradição se tornou moda, ganhando espaço também nas ruas e nas oficinas de personalização. Disponível na medida 245/75 R17, o modelo Wrangler Silent Armor com o costado em destaque na cor branca conta com diferenciais que visam, segundo o fabricante, entregar melhor custo-benefício aos consumidores. Entre eles o componente Kevlar® da DuPont®, presente na construção do pneu e cinco vezes mais resistente do que o aço, aumentando a resistência a perfurações. Outro diferencial do modelo da Goodyear é a tecnologia Durawall, que oferece maior proteção lateral, evitando rasgos comuns em atritos com pedras. Como a linha Wrangler nasceu com foco no consumidor que procura um pneu versátil, para ser usado com liberdade tanto no asfalto quanto nas pistas off-road, o modelo Wrangler Silent Armor oferece conforto ao rodar por ter um baixo índice de ruído externo, excelente aderência no molhado e ótima resistência ao rolamento. Além da medida original para o Jeep Wrangler, o modelo da Goodyear também está disponível na dimensão 275/60 R20.
Polaris apresenta seu novo UTV RZR XP Turbo S
Polaris apresenta seu novo UTV RZR XP Turbo S Fotos Divulgação Segundo o fabricante, o veículo tem desempenho levado ao extremo para cumprir qualquer tarefa, da robustez de um veículo de competição a praticidade de um utilitário todo terreno A Polaris apresenta o UTV RZR XP Turbo S, veículo que propõe performance e tecnologia, oriundos dos amortecedores inteligentes e adaptativos à central multimídia, passando pelo design e o potente motor sobrealimentado. Estabilidade e controle aprimorados com a assistência de direção EPS (Electronic Power Steering), com 1,5 de volta no volante de ponta a ponta. As rodas de aro 15 com pneus de 32”, constituem o maior conjunto do tipo no segmento já de fábrica. Com grande altura livre do solo, sem abrir mão do baixo centro de gravidade para curvas, são mais de 40 centímetros entre o solo. Para suportar o esforço extra das grandes rodas grandes, foram adicionados amortecedores FOX 3.0 IBP Live Valve, projetados para oferecer maior resistência, melhor leitura do terreno e mais tração em qualquer superfície. São 3 modos de operação: Conforto, Esportivo e Firme. Tendo 63 cm de curso utilizável, os amortecedores trabalham conectados ao Sistema de Suspensão Ativa Dynamix, que otimiza o uso de todo o curso disponível para extrair o melhor do conforto em baixas velocidades e máxima performance quando o assunto é desempenho. O sistema realiza leituras em tempo real e se ajusta automaticamente de acordo com o estilo de pilotagem, basta selecionar ao toque de um botão. Tração total AWD ou apenas em duas rodas, 2WD, que também contam com sistema de leitura e controle baseados no estilo de pilotagem, podendo acionar automaticamente o modo que ofereça a melhor performance com o máximo de tração possivel. Com o modo AWD ativado, caso o piloto entre em uma curva e as leituras indiquem perda de tração ou desvio de trajetória, o diferencial dianteiro é ativado para corrigir a falta de tração, voltando a ficar inerte automaticamente após a intervenção. O design agressivo e imponente no exterior, com interior pensado para proporcionar comandos intuitivos aos ocupantes, conta com luzes de LED para completar o pacote de diversão noturna. Visível ao longe, faróis escurecidos, luzes de posição e lanternas de alta visibilidade. No cockpit os ocupantes contam com o cinto de 4 pontos e sistema que limita a velocidade a 24km/h caso os passageiros não utilizem o cinto de segurança, maior campo de visão sem parabrisas ou objetos que interfiram na observação do piloto e o novo volante Racing, da Sparco. Completando a gama de itens, vem equipadp com uma nova gaiola ROPS (Rollover Protective Structure) de proteção, com 8 pontos de fixação e design mais esportivo. O UTV tem o novo painel central, com tela touch de 7” (sensível ao toque até mesmo com luvas) e sistema Ride Command. Uma central multimídia com GPS para navegação e uso de rotas, Bluethooth e informações sobre o desempenho geral do veículo. O motor DOHC de dois cilindros e 4T junto ao ProStar Turbo H.O, geram 170 cavalos. O veículo conta com ganchos para rebocar pequenas cargas e espaço para bagagens e outros tipos de cargas na traseira. UTV POLARIS RZR XP Turbo S 2018 MOTOR E TRANSMISSÃO Tipo: ProStar Turbo H.O., bicilíndrico, 4T, DOHC, gasolina, refrigerado a líquido Cilindrada: 925cc Potência: 170cv Alimentação: Injeção eletrônica Transmissão: PVT (Polaris Variable Transmission), automático (P / R / N / L / H) Tração: AWD real e 2WD sob demanda – VersaTrac Turf SUSPENSÕES Dianteira: FOX Podium Live Valve braço duplo arqueado tipo A-Arm com barra estabilizadora, 63,5cm (25in) de curso utilizável e curso de roda de 48,3cm (19in) Traseira: FOX Podium Live Valve independente com braço triplo transversal (3 link trailing arm) e barra estabilizadora, curso utilizável de 63,5cm (25in) e curso de roda de 53,3cm (21in) FREIOS Dianteiro: disco hidráulico com pinças de três pistões Traseiro: disco hidráulico com pinças de dois pistões De Estacionamento: “P” na alavanca de câmbio PNEUS E RODAS Dianteira: 32 x 10-15; ITP Coyote (8 lonas) Traseira: 32 x 10-15; ITP Coyote (8 lonas) Rodas: em alumínio DIMENSÕES Gerais: 309,9cm comprimento x 182,9cm largura x 187,3cm altura (90 x 72 x 75in) Caçamba: 72cm comprimento x 57cm largura x 17,8cm altura (28 x 22 x 7in) Distância Entre Eixos: 228,6cm (90in) Distância Livre do Solo: 40,6cm (16in) Peso: 805,1kg pronto para uso (1.774lbs) CAPACIDADES Carga da Caçamba: 136,1kg (300lbs) Carga Total: 336kg (740lbs) Tanque de Combustível: 36 litros (9gal) OUTROS Painel de Instrumentos: RideCommand 7” Glove Touch, visualização Dynamix, GPS, mapas, conexão via Bluethooth, USB, conexão com GoPro e smartphone (Android/Iphone), AM/FM, comunicação interna (dispositivo no capacete), aplicativos Ride Command (grupo de trilha, siga o líder, rastreamento de estatística da trilha). Painel digital com velocímetro, hodômetros total e parcial, tacômetro, horímetro, voltímetro, relógio, indicadores de marcha, combustível e temperatura, saída de energia 12V Acessórios: Lock & Ride®, teto em alumínio, volante Sparco Racing, pronto para câmera diant/tras., cinto de segurança Sub Zero Iluminação: farol LED estilo blackout e lanterna LED Cor: Polaris Blue Preço público sugerido: R$119.990,00