Em clima de decisão, o Rally Rota SC teve final acirrado Após disputa na região de Lages (SC), foram definidos os campeões da edição 2017 Por Silvana Grezzana Santos Com o total de 525 quilômetros de roteiro inédito e dois dias com percursos diferentes, a 6ª edição do Rally Rota SC que aconteceu pela segunda vez na cidade de Lages (SC) e passou na Coxilha Rica, além das cidades de Rio Rufino, Bom Retiro, Capão Alto, Painel e Bocaína do Sul, teve uma final de arrepiar na disputa entre as modalidades participantes do evento do off-road nacional. As equipes de motos, quadriciclos, UTVs e carros mais constantes celebraram o resultado depois das especiais do sábado e do domingo, 1º e 02 de julho, válido para a 7ª e 8ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. A cerimônia de premiação foi realizada na praça de alimentação do Lages Garden Shopping. Como era esperado, o frio chegou sob a região serrana de Santa Catarina, na madrugada os termômetros marcaram 2º graus negativos, e deixou a disputa do rali ainda mais desafiador. Neste domingo, 02, o segundo dia contou com uma especial mais rápida. Na primeira parte foi em estilo “WRC”, muita curva de alta, subidas e descidas, trechos travados e na parte final com pedras. Bem diferente do primeiro dia de prova que teve características de piso de cascalho, muitas pedras, travessia de rios e riachos, também com descidas e subidas e trilhas sinuosas. Luiz Facco/Humberto Ribeiro (Protótipos T1), a bordo do Mitsubishi Triton Sport RS, venceram os dois dias de disputas e conquistaram o lugar mais alto do pódio para a equipe Acelera Siriema. “Andamos forte, em um ritmo bom e deu para manter a diferença de tempo que tínhamos e levar o troféu do Rota SC”, declarou o piloto. “Estou feliz é muito gratificante. Largamos bem e em um ritmo bom. Como estávamos com uma boa vantagem do segundo colocado, por isso fomos bastante conservadores. Estávamos focados no objetivo de ganhar o Rota SC e a conquista do Brasileiro Cross Country”, comemora o navegador líder do Brasileiro Cross Country. Tunico Maciel foi o grande vencedor na categoria Motos, fez o melhor tempo no primeiro dia e ficou em segundo na especial do domingo na categoria Production Aberta. “Em geral foi um ótimo rali que exigiu muita técnica dos pilotos na planilha, bom equipamento e uma atenção na planilha. Estou muito feliz com o meu desempenho e não me arrisquei em momento algum e foi um ótimo treino para os Sertões”, comemorou o piloto de Lavras (MG) que esteve no comando da Honda / CRF 450X, com o tempo de 05h16min09seg. O multicampeão Jean Azevedo fez estreia no Rally Rota SC. “A organização fez um excelente rali, foi uma surpresa boa, o fechamento bem feito, como os horários. Com certeza essa prova do circuito tem tudo do puro cross country e é uma das melhores do país. Estou contente com o resultado que conquistei marcando pontos nos dois dias para o campeonato e pelo evento. Ano que vem espero que possamos participar novamente!”, enfatizou o piloto da Honda CRF 450X. Denisio Casarini/Luís Felipe Eckel (Can-Am) foram os grandes campeões entre os UTVs e da categoria Pro Turbo com o tempo de 05h02min13. “Uma prova muito técnica, muito prazerosa, com certeza esse tipo é onde o piloto gosta de andar”, comentou o piloto paulista. Nos quadriciclos quem comemorou foi Geison Belmont de Niterói/RJ, ele venceu os dois dias da competição com o Can-Am Renegade 1000, seguido de perto por Milton Martens de São Bento do Sul/SC (Can-Am), e a diferença foi de apenas 1s11. “Uma prova bem disputada, no km30 tive um problema com a planilha, precisei reorganizar e, por isso, perdi próximo de seis minutos. Porém, havia uma pequena margem e a vitória foi confirmada com a diferença bem apertada”, destacou o piloto que fechou com o tempo de 05h56min51. Erick Lyn Nevels, observador da Federação Internacional de Motociclismo Latino Americana – FIM-LA, esteve em Lages (SC) para conhecer o Rally Rota SC. “Estou muito contente, quero agradecer a organização e ao André Alcântara com a possibilidade de visitar e observar o evento. Foi uma grande surpresa em poder ver as belezas da região, além de verificar que os competidores gostaram das especiais e é o melhor que um evento pode querer que é de agradar os seus inscritos. A organização preparou um excelente percurso e com muita segurança”, declarou. Organizador do evento, André Alcântara se mostrou satisfeito com a conclusão da edição. “Estamos felizes por ter conseguido realizar uma prova técnica e receber o elogio dos competidores, parceiros e patrocinadores, pois foi uma prova bastante difícil, tínhamos tudo pronto há quase 60 dias, levantamento e autorizações, como também uma quilometragem maior, mas tivemos que refazer do zero devido uma sequência de chuvas que assolaram a região, derrubando várias pontes e modificando o trajeto”, contou. “Então, acredito que conseguimos cumprir o nosso papel. Espero contar com a presença de todos na próxima edição que está será novamente em Lages, a qual terá muito mais novidades e atrações”, concluiu. A 6ª edição do Rally Rota Santa Catarina é uma realização da ASCPE -Associação em Prol do Esporte. Resultado acumulado do Rally Rota SC 2017 (primeiros colocados): Motos 1) #3 Tunico Maciel, Production Aberta, Honda, 05h16min09 2) #1 Gregório Azevedo, Super Production, Honda, 05h19min19 3) #17 Tulio Malta, Brasil, Honda, 05h22min23 4) #2 Jean Azevedo, Super Production, Honda, 05h24min27 5) #7 Eduardo Tadashi Shiga, Production Aberta, Honda, 05h28min15 Quadriciclos 1) #40 Geison Pinheiro Belmont, Can-Am, 05h56min51 2) #41 Milton Martens, Can-Am, 05h56min52 3) #42 Marcio Freitas de Almeida, Can-Am, 11h42min44 UTV 1) #105 Denísio Casarini/Luís Felipe Eckel, Can-Am, Pro Turbo, 05h02min13 2) #106 Denisio Nascimento/Idali Bosse, Pró Turbo, Can-Am, 05h06min53 3) #101 Enrico Amarante / Álvaro Amarante, Can-Am, Pro Turbo, 05h19min04 4) #102 Leandro Torres / Lourival Roldan, Polaris, Pro Aspirado,
Mitsubishi apresenta Outlander Comfort 2.0, com sete lugares, novo multimídia e Premium Sound
Mitsubishi apresenta Outlander Comfort 2.0, com sete lugares, novo multimídia e Premium Sound Com a nova versão, linha deste crossover com opções de motores a diesel e gasolina, mais tecnologia, conforto e segurança Fotos Divulgação Um crossover moderno, tecnológico e confortável. Assim é o Mitsubishi Outlander, que acaba de ganhar a nova versão Comfort, equipada com motor 2.0L, sete lugares e muitas novidades. “Estamos sempre em busca de inovação. O Mitsubishi Outlander é um crossover repleto de tecnologia e comodidades e a chegada do Comfort amplia sua linha de versões, deixando a gama muito mais completa para atender diferentes perfis de clientes”, afirma Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Mitsubishi Motors. Mas a novidade não fica somente para a terceira fileira de bancos. O Outlander Comfort vem equipado com um moderno sistema de entretenimento a bordo. A começar pelo multimídia de 7” e tela capacitiva com o Apple Car Play e Android Auto, permitindo uma conexão prática e fácil com os smartphones. Para incrementar, o sistema de som Premium Sound é um show a parte. Equipado com subwoofer, torna a experiência a bordo muito mais agradável, garantindo uma qualidade sonora ainda maior. A praticidade está em todos os detalhes do Outlander Comfort. A tampa do porta-malas Power Tailgate tem abertura e fechamento eletrônicos, a chave presencial Smart Keyless permite a abertura com apenas um toque na maçaneta, e o carro é ligado sem chave através do botão Start & Stop. Veja o release do Mitsubishi Outlander 2.0: A terceira fileira de bancos amplia a capacidade de passageiros oferendo sete lugares. Já a segunda fileira é deslizante, tornando o acesso ainda mais fácil e prático. Com tudo isso, o Mitsubishi Outlander Comfort ainda é destaque quando o assunto é economia de combustível. O modelo recebeu nota A no Conpet, programa do Inmetro que avalia todos os modelos à venda no País. O design inovador chama atenção por onde passa, graças ao visual inovador Dynamic Shield composto pelo desenho arrojado da grade, dos faróis e do para-choque dianteiro, que incorpora entradas de ar, faróis de neblina com detalhes cromados e a iluminação diurna (DRL). As rodas de 18” com acabamento diamantado garantem um visual mais arrojado e sofisticado. Para completar, o Outlander Comfort tem rack de teto na cor prata, conferindo ainda mais charme e sofisticação na parte externa além da Shark Fin Antenna (antena tipo barbatana de tubarão). Na parte interna, o volante Sport Handling tem nova empunhadura e acabamento em couro, um toque a mais de sofisticação. Equipado com Paddle Shifters é possível realizar a troca manual de marchas de forma manual, garantindo uma condução mais esportiva. O acabamento Black Piano com detalhes em cromado confere ao interior muito requinte, luxo e sofisticação. O teto solar tem fechamento automático e função antiesmagamento, garantindo a segurança de todos os ocupantes. A comodidade e a praticidade estão em cada detalhe do Outlander Comfort. O banco do motorista tem ajuste elétrico e os dianteiros têm dois níveis de aquecimento. O espelho retrovisor eletrocrômico traz ainda mais segurança, evitando ofuscamento, os sensores de luz e chuva dão mais praticidade para o dia a dia, sem contar com a eficiência do ar-condicionado Dual Zone. E o prático sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS avisa ao motorista quando é necessário calibrar os pneus do veículo. Os espelhos retrovisores externos recebem setas em LED, desembaçador e rebatem automaticamente quando o veículo é trancado. São nove airbags para garantir total segurança ao motorista e passageiros. O Outlander Comfort vem equipado com o novo motor MIVEC 2.0L, 16 válvulas, SOHC, com 160 cv e 20,1Kgf.m a 4.200 rpm a gasolina de alta performance em alumínio. O novo sistema Eco Mode proporciona ainda mais economia de combustível e menor nível de emissões de CO2. Através do botão localizado no painel central, o motorista poderá acionar o modo de condução econômica no qual sistema atua diretamente no funcionamento do motor. Em conjunto com o ar-condicionado, propicia maior eficiência do motor, além de monitorar sua forma de condução em tempo real através do painel de instrumentos. Modelos e versões O Mitsubishi Outlander é oferecido em cinco versões, com três tipos de motorização, além de opção com tração nas quatro rodas: New Outlander 2.0, New Outlander 2.0 Comfort, New Outlander GT 3.0 V6 com FTP, todos eles com motores movidos a gasolina, além do New Outlander 2.2 e New Outlander 2.2 com FTP, equipados com propulsor diesel. Pensado em todos os detalhes Além da aparência moderna e agressiva, o Outlander Comfort conta com diversos recursos que deixam este crossover mais silencioso e prazeroso para a condução. O ótimo isolamento acústico é o grande destaque, o que proporciona um conforto tanto na versão diesel como gasolina. Os amortecedores traseiros receberam uma nova calibração, o que garante maior conforto e estabilidade. O volante é revestido em couro e tem os controles de áudio Joystick Style, além do controle do piloto automático Easy Ride. A direção elétrica torna a condução ainda mais precisa e prazerosa e o volante conta ainda com ajustes de altura e profundidade. O New Outlander traz a praticidade para todos os ocupantes. São 15 porta objetos, 10 porta-copos, oito luzes de cortesia, além de dois pontos de energia. O painel de instrumentos é moderno e tem display em LCD colorido de alto contraste, com computador de bordo e 13 funções. Os bancos da terceira fileira são equipados com o Hide & Seat, rebatíveis e que ficam embutidos no assoalho, deixando um espaço livre ainda maior para o porta-malas, que tem capacidade de 798 litros com cinco passageiros e pode chegar a 1.625 litros com os bancos rebatidos. Em um veículo pensado para toda a família, o New Outlander tem dois pontos com Isofix, que facilitam e dão mais segurança na fixação de cadeirinhas das crianças. Design com eficiência O desenvolvimento do New Outlander passou por um processo rigoroso de aperfeiçoamento para deixar este crossover ainda melhor desde a estreia da primeira geração. A sua construção utiliza aços especiais de alta resistência e o projeto moderno e inovador resulta em baixo coeficiente de penetração aerodinâmica, com apenas 0,33, que proporciona um menor nível de ruídos, baixo consumo, maior estabilidade e excelente performance. Os motores têm bloco, cabeçote e cárter de alumínio. Equipado com sistema sequencial Sports Mode, que garante
Jaguar apresenta o E-Pace, seu novo SUV compacto, focado em performance
Jaguar apresenta o E-Pace, seu novo SUV compacto, focado em performance A Jaguar, marca britânica de veículos de luxo apresenta ao mundo seu mais novo SUV compacto focado em performance: o Jaguar E-PACE. O modelo é o mais novo membro da família PACE, composta por SUVs de alto desempenho da marca, unindo-se ao F-PACE, grande sucesso da marca e um dos responsáveis por fazer a Jaguar ver suas vendas globais aumentarem 83% no ano passado, e ao I-PACE, conceito de SUV 100% elétrico já apresentado pela Jaguar, que está confirmado para chegar ao mercado global em 2018 . Para Ian Callum, diretor de design da Jaguar, “A combinação do visual de um veículo esportivo com o alto desempenho da Jaguar irão garantir um bom destaque para o E-PACE. Todo modelo da Jaguar é desenhado para aguçar os sentidos das pessoas e nós acreditamos que o E-PACE causará justamente essa reação nas pessoas, com seu próprio caráter individual”. O Jaguar E-PACE será equipado com a alta tecnologia dos sistemas de tração integral oferecidos na linha de esportivos da Jaguar, além de oferecer aos clientes opções de potentes motores a diesel e a gasolina. Recursos altamente tecnológicos e de segurança também estarão presentes no modelo. O SUV compacto focado em desempenho da Jaguar será apresentado ao mundo em todos os seus detalhes no próximo dia 13 de Julho.
110 4×4 marcaram presença na Copa Troller, em Ribeirão Preto
110 4×4 marcaram presença na Copa Troller, em Ribeirão Preto A Copa Troller cumpriu mais uma etapa do campeonato de rali da marca com ótimos resultados: recorde de 110 equipes participantes, das quais 36 times estreantes na chamada categoria Passeio. Mostrou também força entre os profissionais com disputas equilibradas e emocionantes neste fim de semana em Ribeirão Preto, no interior paulista. O cenário foi perfeito, num dia ensolarado dinamizado por trilhas radicais. Esse misto de equipes e disputas diversificadas e um percurso radicalizado faz da Copa Troller uma sensação do automobilismo nacional. Agora, as equipes preparam-se para a próxima etapa na cidade de Paulínia, também em São Paulo, no dia 12 de agosto. Sem duvida, uma nova expectativa na temporada para os pilotos e navegadores. Prova em Ribeirão A categoria Passeio, criada para equipes que estão iniciando na prática do rali de regularidade, ou desejam apenas participar do roteiro sem se preocupar com a pontuação, foi uma das mais procuradas da etapa, com a presença de muitas famílias. O roteiro incluiu belíssimas estradas na região de Serrana e uma bateria final com diferentes obstáculos fora de estrada usando os recursos do Troller T4, que além de motor turbodiesel de 200 cv e tração 4×4 com reduzida, tem diferencial traseiro com sistema antiescorregamento. “Ficamos muito satisfeitos com os elogios dos participantes da prova aqui em Ribeirão Preto, um evento que reuniu diversão, aventura e natureza, celebrando o espírito de amizade da Copa Troller”, diz Ricardo Menezes, diretor da modalidade Passeio. Os vencedores Na categoria Master, que reúne as duplas mais experientes, Flávio Kath e Rafain Walendowsky, de Blumenau, foram os vencedores da etapa de Ribeirão Preto da Copa Troller 2017, com 37 pontos ganhos no total. Na Graduados, Ednilso Borguezani e Leandro Ferreira ficaram em primeiro com 33 pontos. Na Turismo, a vitória foi de Deonilson de Araújo e Leonardo Farias, com 35 pontos, e na Expedition, os melhores foram Paulo Saviani e Lucas Colaantonio. “Após quase 3.500 quilômetros rodados no levantamento desta prova e muita dedicação para criar um percurso que agradasse aos participantes ficamos muito felizes com a repercussão deste evento entre os nossos clientes. Esperamos que as condições climáticas e a natureza continuem nos ajudando na criação de etapas tão boas como essa que fizemos em Ribeirão Preto”, diz Rogério Almeida, diretor de provas da Copa Troller. Toda a cobertura do evento também pode ser acompanhada no Facebook da marca no endereço www.facebook.com/trollerbrasil.
XXIV Fenajeep encerra com premiação dos campeões
XXIV Fenajeep encerra com premiação dos campeões Pilotos subiram ao pódio com a sensação de dever cumprido e orgulhosos pela conquista Assim como o ronco dos motores oscilaram freneticamente durante os quatro dias da XXIV Fenajeep, os campeões da Gaiola Cross, Jeep Indoor e Desafio Fenajeep, terminaram o dia de domingo, 18 de junho, com os batimentos cardíacos num ritmo acelerado. Após emocionantes disputas por milésimos de segundos, os pilotos subiram ao pódio com a sensação de dever cumprido, e orgulhosos pela conquista. Campeões na Pista No Jeep Indoor, categoria Turbo, quem subiu no ponto mais alto do pódio foi o piloto Maurício Allgayer, de Forquetinha (RS), que há 10 anos participa do evento. “Meu pai também é piloto, foi ele quem me incentivou. Já fiquei em 8º, 6º, 2º. Vinha pontuando e agora emplaquei. O sentimento é inexplicável, um sonho que se tornou realidade”, afirma Maurício. Ainda no Jeep Indoor, categoria Aspirado, o vencedor foi Fabiano Antoniazzi, que há 10 anos compete na Fenajeep. “Já ganhei cinco vezes na categoria Turbo. Este ano corri nas duas, Turbo e Aspirado. Mas tive problemas com o carro da categoria Turbo. Na Aspirado, nós brigamos por tempo desde ontem até as últimas provas. Cada um que andava baixava o tempo e, entre os três primeiros colocados, a diferença foi muito pequena”, observa o campeão. O piloto Valério Pozzi Neto, de Guabiruba, venceu a Gaiola Cross na categoria Turbo. “Há seis anos que corro com a gaiola que o meu pai projetou. Fui três vezes vice-campeão da Fenajeep e hoje comemoro o meu bicampeonato. Estou feliz porque espero o ano inteiro por isso. A dedicação foi grande e deu tudo certo”, ressalta. Por fim, na Gaiola Cross categoria Aspirado, o piloto campeão foi Thiago Gomes Nazario, que há três anos acelera no evento. “Ganhar na Fenajeep é como o Pelé ganhar a Copa do Mundo. Na América Latina não tem nada deste porte, com tantos pilotos bons. Quando era criança, sonhava em correr aqui dentro. Depois, sonhava em vencer. Hoje, todos os sonhos estão realizados”, detalha Thiago. Além da vitória, a tarde também foi especial para ele por outro motivo. Logo depois da classificação, o piloto usou os microfones do evento para pedir sua namorada, Lizandra Puhler, em casamento. Lá do outro lado da pista, ainda na arquibancada, ela acenou que “sim”! Campeões no Desafio No Desafio Fenajeep também foi grande a emoção das duplas no pódio. Na categoria Força Livre levaram o troféu de primeiro lugar o piloto Mário Cesar Gavlaak e o navegador Emerson Vilas Boas, da equipe Jeep Clube Boca de Burro, da cidade de Telêmaco de Borba (PR). “A emoção é muito grande. Rodamos 500 quilômetros para estar aqui na festa. Ainda lembro da minha primeira Fenajeep, quando a festa estava em sua quinta edição, e eu vim só para assistir. E hoje, é a nossa primeira participação correndo e a emoção é muito grande de levar esse primeiro lugar. Só tenho a agradecer a toda equipe do Jeep Clube Boca de Burro”, frisou Gavlaak. “É muito emocionante estar junto fazendo um apoio para o piloto nessa festa grandiosa, não é fácil, mas valeu muito à pena”, complementou Vilas Boas. Quem levantou o troféu de primeiro lugar na categoria Master foi o piloto de Curitiba (PR), Leonidas Ferrarini Jr. e seu filho Vinicius Ferrarini, que atuou como navegador, pela equipe Ekron. “Foi uma vitória muito difícil, trabalhamos demais para que o carro ficasse pronto, enfrentamos muitos problemas aqui, consertamos e conseguimos. É a quarta vez que sou campeão desse desafio e para mim e toda equipe foi muito especial”, disse Leonidas emocionado. O sentimento de missão cumprida também é do filho Vinícius. “Não tem explicação estar aqui, é muita emoção”, frisou. Na categoria Stock os grandes campeões foram o piloto Ronaldo Gomes de Oliveira e o navegador Daniel Gay, da equipe Rumo à Trilha. Eles vieram de Pindamonhangaba (SP) para fazer história nesta XXIV Fenajeep. “É um prazer imenso estar aqui. Vim na Fenajeep há seis anos para assistir e saí daqui com um objetivo: de voltar um dia para competir. Esse é o segundo ano que venho correr e consegui o primeiro lugar. Estou feliz demais”, comentou Oliveira. Para Daniel, o sentimento é inexplicável. “Só estar aqui mesmo para sentir essa energia. É um orgulho muito grande competir e vencer aqui na Fenajeep”, enfatizou. Missão cumprida Se por um lado, os pilotos fizeram bonito nas pistas, é preciso reconhecer ainda, o esforço e dedicação dos organizadores das provas. Para Bruno Lang, a sensação de chegar ao fim do evento, é indescritível. “É a primeira vez em que eu e o Kiko ficamos responsáveis pelas provas da Gaiola Cross e Jeep Indoor. Inicialmente estávamos preocupados se os pilotos iriam aprovar a pista, mas no decorrer dos dias, fomos vendo a satisfação dos competidores e percebemos que nosso trabalho deu certo. Toda a equipe de apoio contribuiu muito. Correu tudo bem, tivemos alguns capotamentos, mas sem nenhum problema grave”, avalia Bruno. O outro diretor das provas de Gaiola Cross e Jeep Indoor, Claudiomir Reitz, o Kiko, destaca a importância de cada envolvido no evento fazer bem o seu papel. “Eu e o Bruno não construímos só uma pista, mas uma amizade duradoura. Certamente, temos coisas a melhorar mas conseguimos atingir as expectativas. A contribuição do Bruno, que já nasceu dentro de uma gaiola, foi muito importante para que as provas dessem certo. Nós entramos com a organização e os pilotos com a emoção. O resultado depende da dedicação de cada um”, salienta Kiko. Um momento ímpar, é como o organizador do Desafio Radical, Charles Macedo, descreve a experiência. “Uma emoção única, marcada pela tensão e expectativa no sentido de que ocorresse tudo certo. Sabemos que não é fácil agradar a todos, mas estimamos que a maioria dos pilotos gostaram e tivemos sim uma prova satisfatória
Conheça os campeões do Rally de Regularidade da XXIV Fenajeep
Conheça os campeões do Rally de Regularidade da XXIV Fenajeep Prova ocorreu neste sábado, 17, assim como as premiações Além dos Passeios Radical e Expedition, o quarto dia da XXIV Fenajeep foi marcado pelas emoções do Rally de Regularidade. A prova também teve saída às 9h do estacionamento em frente à Arena Brusque, mas seguiu em direção à Serra do Moura, passando pela Trilha Jantador e Estrada da Fazenda, e para uma área de reflorestamento, com retorno ao Pavilhão. Ao todo, foram percorridos 100km, em cerca de quatro horas, o que exigiu muita habilidade de navegadores e pilotos no trajeto. Nesta edição do evento, 41 competidores participaram da disputa. “A prova foi bem técnica, tanto na serra como no reflorestamento e, neste último, o trajeto estava mais molhado, o que aumentou a dificuldade. Ficamos muito contentes com o número de participantes e tivemos um retorno muito positivo deles em relação à competição”, avalia o diretor da prova, Rafain Walendowsky. Ouça Rafain Walendowsky, o diretor da prova: Campeões Ouça Alexandro da Silva, campeão da Graduados: De acordo com ele, o roteiro foi o mesmo para as três categorias, entretanto, a diferença entre elas foi a velocidade, que interferiu na prova. “A Master tem uma média de pontuação mais alta, a Graduados um pouco menor, e a Turismo, um pouco menos. Parabenizamos todos os competidores que tiveram um bom desempenho em todas as categorias e esperamos que a cada ano eles possam melhorar e evoluir”, completou o diretor. Na categoria Master, Flavio Roberto Kath e Idali Bosse garantiram o primeiro lugar. Já na categoria Turismo, Rodrigo Borges e Tamara Sardagna foram os campeões. Na Graduados, Carlos Bauer e Alexandro da Silva subiram no mais alto lugar ao podium. Emoção e experiência Para Idali Bosse, que nesta edição da festa conquistou pela quinta vez o primeiro lugar na categoria Master, poder ser campeão novamente foi um privilégio. “É emocionante estar aqui, rever os amigos, a nossa família 4×4, e ainda ser premiado. Tivemos algumas dificuldades na prova, momentos de tensão, mas superamos e alcançamos bons resultados. Há 22 anos participo da Fenajeep, e não existe descrição para esse momento”, comentou o navegador. Ouça Idali Bosse, cinco vezes primeiro lugar na Master: Assim como ele, o vencedor da Graduados, Alexandro da Silva, também avaliou como emocionante a conquista, já que esta foi a primeira vez que a dupla foi campeã. “Estar na maior festa jipeira da América Latina já é uma grande emoção. E poder subir ao podium, é ainda melhor. A prova foi show de bola e parabenizamos a organização pelo trajeto. A partir de agora já vamos nos preparar para nos inscrever na edição do próximo ano”, comentou ele, que foi navegador na prova. O casal campeão da categoria Turismo também teve na XXIV Fenajeep a primeira experiência como vencedor. Rodrigo Borges, que foi navegador por alguns anos, recentemente tornou-se piloto e passou as instruções para a namorada, que se tornou navegadora. “Em 2016 foi o nosso primeiro rally, tivemos alguns contratempos e nos preparamos melhor para esse ano. Desde 2008 venho na Fenajeep, e poder alcançar o primeiro lugar aqui na festa é a realização de um sonho, ainda mais com a Tamara”, detalhou o piloto. Ouça o campeão Rodrigo Borges: Pela primeira vez campeã como navegadora, Tamara subiu ao podium e também representou as mulheres na categoria. “Vencer é um reconhecimento pelo que estudamos e nos dedicamos para fazer nessa prova, da melhor forma. Representar as mulheres, neste primeiro lugar como navegadora, é um privilégio também. Tivemos alguns desafios, mas no final deu tudo certo. Com certeza a parceria e o amor fizeram a diferença e em 2018 estaremos aqui”, completou. Ouça a campeã Tamara Sardagna: A partir de agora a Organização da prova já inicia os preparativos e as mudanças para o Rally da XXV Fenajeep, em 2018.
Mais do que um bom motor, Desafio Fenajeep exige habilidade dos pilotos
Mais do que um bom motor, Desafio Fenajeep exige habilidade dos pilotos Nova pista requer paciência e destreza dos competidores para superar os obstáculos e completar a prova no menor tempo – Fotos Wesley de Souza Não basta ter os maiores pneus e o melhor motor para vencer os obstáculos do Desafio Fenajeep. É preciso também agilidade por parte do ‘Zequinha’ e muita paciência e habilidade do piloto. E destreza, o competidor Gilberto Domeraski, que é conhecido pelo apelido de MacGyver, garante ter de sobra. Na companhia do ‘Zequinha’ Eros da Silva, o jipeiro precisou equilibrar calma e desenvoltura no volante ao encarar as tradicionais manilhas, caixa de ovo, paredões, buracos com lama, partes inclinadas, e outras dificuldades do trajeto, durante os treinos livres, nesta sexta-feira, 16 de junho. MacGyver é do Paraná e está participando do Desafio Fenajeep pelo quinto ano consecutivo. “A nova pista ficou muito boa. Está exigindo mais habilidade e menos loucura do piloto o que é bem interessante. Já fiquei em segundo lugar nesta prova e este ano, vou fazer de tudo para conquistar o primeiro lugar. Estamos treinando para isso”, salienta. Coragem Os competidores puderam conhecer os detalhes da pista, durante os treinos livres para as disputas que iniciam neste sábado. O organizador da prova, Charles Macedo, observa que o Desafio Fenajeep é para pilotos motivados pelo espírito de adrenalina. “Tem que ter coragem suficiente para transpor os obstáculos e não ter pena na hora de colocar seus jeeps à prova. O piloto que passar por todas as barreiras no menor tempo, leva a melhor. Será uma prova com alto grau de dificuldade para que se prevaleça a técnica e o trabalho em equipe. Piloto e ‘Zequinha’ terão que trabalhar em conjunto”, salienta Charles. O diretor explica ainda que somente veículos adaptados podem participar da competição. “O jeep precisa estar equipado, sobretudo com tração 4×4, guincho e pneus preparados. Neste ano, temos 45 pilotos inscritos em três categorias: Stock, para pneus de até 36 polegadas; Master, para pneus até 39,9 polegadas; e Força Livre, para pneus acima de 40 polegadas”, completa Charles.
Fenajeep de portas abertas para a América Latina
Fenajeep de portas abertas para a América Latina Abertura da XXIV Fenajeep marca início da Festa, que recebe amantes do mundo off-road até domingo, 18, em Brusque Já passava das 17h30 da tarde de quarta-feira, 14 de junho, quando no alto do céu a imponente e bela bandeira do Brasil pairava no ar e anunciava que, a partir daquele momento a cidade de Brusque oficialmente voltava a ser a capital nacional do Jeep. Isso porque a solenidade de Hasteamento da Bandeira Nacional foi o primeiro evento de abertura da XXIV Festa Nacional do Jeep – Fenajeep, que acontece em Brusque, até domingo, 18 de junho. Realizada sob o comando do Tiro de Guerra de Brusque, e ao som do Hino Nacional, tocado pela Banda de Percussão da Escola de Educação Fundamental Paquetá, a bandeira de 18m por 22m, foi erguida na pista, emocionando o público presente no ato e anunciando que mais uma Fenajeep estava começando. Referência e prestigio nacional Em seguida, foi realizada a solenidade de abertura da 24ª edição da festa, que contou com a presença de autoridades municipais e estaduais, representantes de entidades, imprensa, expositores e apaixonados pelo mundo Off-Road. O presidente do Brusque Jeep Clube, e integrante da Organização da Festa, Vilmar Walendowsky (Negão) deu as boas vindas a todo o público presente e lembrou a primeira edição do evento, referência no segmento Off-Road. “Começamos com Fenajeep já como um evento nacional. Ela cresceu, batalhamos muito e chegamos aos 24 anos de evento movidos pela paixão por este veículo chamado jeep, que nasceu na guerra, fez muita história, e nos levou a lugares fantásticos. Que o público possa prestigiar este momento, os expositores, as competições, o encontro de Preservadores de Veículos Militares, e todas as atrações desta XXIV Fenajeep”, destacou. O prefeito de Brusque, dr Jonas Oscar Paegle, reforçou a importância da Fenajeep para o município, que, além de ser uma atração diferente para a população, contribui significativamente com a economia local e regional. “É um evento que leva o nome de Brusque, de Santa Catarina e do Brasil adiante, já que recebemos jipeiros da Argentina, do Uruguai e do Chile. Esta edição é um marco para a cidade e mais uma vez Brusque está de parabéns por esse grandioso evento”, declarou. Da mesma forma, o secretário de Estado de Turismo, Cultura e Esporte, Leonel Pavan, que no ato representou o Governador do Estado, Raimundo Colombo, elogiou a organização do evento e ressaltou a importância que a Fenajeep tem para o Estado e país. “É impressionante ver o entusiasmo das pessoas que estão aqui, em concretizar e fazer acontecer esse sonho, essa paixão pela aventura. Com toda a certeza Santa Catarina e o Brasil ganham com este evento, na economia, no turismo, já que este é um case de sucesso, em especial nesse momento em que o nosso país passa. A Fenajeep hoje é um evento fundamental para a evolução do nosso turismo, é a nossa ‘Fórumula 1 radical’, por ser uma referência no setor automobilístico. Parabéns a todos que acreditam nesse evento”, reforçou. Ouça o que Vilmar Walendowsky tem a dizer sobre essa edição da Fenajeep: Espaço inovador Um dos momentos especiais na abertura do evento foi o lançamento do “Painel dos Jipeiros”, espaço para que representantes dos mais variados jeep clubes possam colar adesivos com suas marcas e logos, e oficializar a presença no evento. A sugestão do espaço foi do médico e cirurgião Ortopedista, Marcos Vitor Pires Duque, da cidade de Juiz De Fora (MG). Ele, que participa do grupo ‘Lama Na Veia São João Del Rei’, acredita que o painel será como uma ‘assinatura’ de presença, já que grande parte dos jeep clubes costumam levar seus adesivos em eventos e encontros Off-Road. “Sinto-me muito honrado pela minha ideia ter sido acatada e adotada pela Organização, e feliz por poder ver isso se tornar realidade. Acredito que todos irão gostar muito em ter seus jeep clubes representados nesse espaço”, comentou. Para Duque, a Fenajeep se consolida como o maior evento Off-Road da América Latina, não só por reunir amantes de provas e jeep mas também pelos produtos que são apresentados no evento. Em seguida, o presidente do Brusque Jeep Clube e o secretario de Estado de Turismo, Cultura e Esporte, realizaram a abertura do Salão Off-Road, que conta com cerca de 50 expositores das mais variadas partes do país, com as principais peças, equipamentos e produtos do segmento. A XXIV Fenajeep vai até domingo, 18 de junho, no Pavilhão de Eventos Maria Celina Vidotto Imhof, em Brusque. A programação completa pode ser conferida no site www.fenajeep.com.br. SERVIÇO XXIV Fenajeep De 14 a 18 de junho No Pavilhão da Fenarreco, em Brusque(SC) Mais informações: (47) 3355-6196 ou www.fenajeep.com.br
Jaguar Land Rover inaugura a Classic Works, instalação dedicada somente aos clássicos
Jaguar Land Rover inaugura a Classic Works, instalação dedicada somente aos clássicos A Jaguar Land Rover Classic, departamento focado em veículos históricos das duas marcas britânicas inaugurou hoje a Classic Works, uma nova instalação dedicada exclusivamente a oferecer aos entusiastas de exemplares raros da Jaguar Land Rover uma gama completa de produtos e serviços que irão alimentar ainda mais a paixão desse público ao mundo dos grandes veículos do passado. Fruto de um investimento de 7 milhões de libras esterlinas, a Classic Works é a maior instalação dedicada a vendas, fabricação e restauração de automóveis clássicos do mundo. O espaço foi construído na cidade de Coventry, no Reino Unido, região conhecida como a “Cidade dos Carros”, já que abriga a histórica fábrica da Land Rover desde o surgimento da marca, em 1948. Com 14 mil metros quadrados, a Jaguar Land Rover Classic Works é a maior instalação do seu tipo no mundo, com um espaço de showroom dedicado e 54 baias de oficinas para manutenção e restauração de todos os modelos Jaguar e Land Rover fora de produção por uma década ou mais. O local está organizado em zonas dedicadas de retirada, remanufatura e montagem para os programas de restauração Land Rover Series I, Range Rover Classic e Jaguar E-type Reborn, incluindo uma loja de motores, e ainda abriga a linha de montagem do XKSS. A abertura do Classic Works em Coventry é um marco importante no rápido desenvolvimento da marca Jaguar Land Rover Classic, que foi lançada em março de 2016. Esta é a primeira instalação proposta especialmente para a Jaguar Land Rover Classic, que reúne todas as vendas, serviços e operações de restauração em um mesmo local. A expansão global da marca continua ainda neste verão com o lançamento de uma nova instalação do gênero em Essen na Alemanha. O diretor de operações especiais da Jaguar Land Rover, John Edwards, disse: “A Classic Works é extremamente importante para a Jaguar Land Rover. É muito mais do que um edifício – é o coração e a alma da Jaguar Land Rover Classic para nossos clientes em todo o mundo. Ser capaz de apoiar proprietários e entusiastas de nossas duas marcas, com um conjunto completo de serviços para veículos clássicos é uma oportunidade fantástica”. A Classic Works também é o lar da Jaguar Land Rover Classic Collection, que possui mais de mais de 500 veículos – uma montagem viva da história automobilística britânica, que é uma referência inestimável para restaurações. Os veículos que compõem essa coleção também estão disponíveis para empréstimos para clubes e museus de carros e para a Jaguar Land Rover e seus parceiros mostrar seu patrimônio em eventos. Para apoiar o crescimento do segmento de veículos clássicos, a Jaguar Land Rover investiu fortemente em habilidades de fabricação tradicionais, utilizando os mesmos métodos usados durante o período original de fabricação de cada um de seus modelos clássicos. Desde a criação do Jaguar Land Rover Classic em 2016, a marca aumentou em 100% o número de funcionários especializados nas funções de produção e restauração. Atualmente, mais de 80 especialistas são empregados na Classic Works, muitos com décadas de experiência, trabalhando unicamente nos modelos atendidos nas novas instalações. Até o final de 2017, espera-se que este número cresça para mais de 120 especialistas. Os laços estreitos com as operações da Jaguar Land Rover significam que a divisão Classic também pode aproveitar a tecnologia de fabricação de ponta, como a digitalização 3D e o design assistido por computador, que permite a reprodução e a reintrodução de peças, como os paineis do Jaguar E-type e do Range Rover Classic, que se fossem produzidas de outra forma, seriam excessivamente caras para serem remanufaturadas. O diretor da Jaguar Land Rover Classic, Tim Hannig, disse: “Nossos funcionários, seu conhecimento e suas habilidades são o coração do Jaguar Land Rover Classic. Existem mais de 1,5 milhões de veículos clássicos da Jaguar e Land Rover em todo o mundo, e estamos investindo nas habilidades tradicionais de fabricação e restauração para garantir que os entusiastas possam dar um futuro glorioso a esses carros que possuem um passado glorioso”. A Jaguar Land Rover Classic é a fonte oficial de carros autênticos, serviços especializados, peças genuínas e experiências inesquecíveis para entusiastas dos veículos clássicos da Jaguar e Land Rover em todo o mundo. CARROS AUTÊNTICOS: JAGUAR LAND ROVER CLASSIC LEGENDS Na abertura da Classic Works, a Jaguar Land Rover Classic anunciou sua gama completa de oportunidades de compra de modelos clássicos de ambas as marcas chamados pela empresa de Legends. Entre os Legends atualmente, estão nove ‘novos’ exemplares do XKSS, que estão sendo construídos à mão a partir das especificações dos originais de 1957, que não foram concluídos e devido a um incêndio na fábrica de Browns Lane da Jaguar. Através do programa Reborn Legends, a Jaguar Land Rover Classic pesquisa e restaura modelos clássicos com especificações autênticas, sem comprometimento. Lançado em abril de 2016 com o modelo Land Rover Série I, o Range Rover Classic de duas portas se juntou à gama em fevereiro deste ano, fazendo sua estreia no Salão Retromobile em Paris. Em abril, foi a vez da Jaguar apresentar o Jaguar E-type Reborn no Techno-Classica Essen Show. A Jaguar Land Rover Classic agora está apta para oferecer um confiável serviço de restauração para veículos próprios dos clientes, de ambas as marcas, utilizando os mesmos conhecimentos especializados e habilidades que produzem os Legend Reborn. SERVIÇOS ESPECIALIZADOS A reparação e manutenção de todos os modelos fora de produção por 10 anos ou mais é oferecida na Classic Works, desde Jaguar XK120 até XK8 e Land Rovers Series até Discovery e Freelander da década de 1990. Na primeira vez em que qualquer clássico Jaguar ou Land Rover entra na Classic Works é oferecida uma inspeção visual completa de 121 pontos, resultando em um report detalhado de todos os trabalhos necessários. Uma área dedicada ao XJ220 é operada por
XXIV Fenajeep inicia nesta quarta-feira, 14 de junho
XXIV Fenajeep inicia nesta quarta-feira, 14 de junho Maior evento Off-Road da América Latina irá reunir amantes do segmento em Brusque (SC) A partir desta quarta-feira, 14 de junho, até domingo, 18, a cidade de Brusque será palco de grandes disputas, com muita lama, obstáculos, curvas, e ronco de motores, com a realização da XXIV Fenajeep. Considerada o maior evento Off-Road da América Latina, a Festa Nacional do Jeep irá receber dezenas de jipeiros das mais variadas partes do Brasil, além de países como Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile. Todos apaixonados por veículos 4×4 e muita adrenalina. Para isso, toda a estrutura já está preparada pela Organização do evento, tanto no Pavilhão da Fenarreco como no terreno em frente ao mesmo, para receber o público – tanto os participantes e competidores das provas, como expositores e visitantes da Festa. “A primeira edição da Fenajeep já foi catarinense, pelo tamanho dela. Nas edições seguintes ela cresceu ainda mais e tornou-se nacional. Hoje a América do Sul conhece a Fenajeep, por isso temos certeza que ao longo desses 24 anos, essa será mais uma grande edição da Festa”, declara o presidente do Brusque Jeep Clube, e integrante da Organização da Festa, Vilmar Walendowsky (Negão). Desafios O evento inicia na quarta-feira, 14 de junho, com o hasteamento da bandeira nacional, às 17h30, e a cerimônia de abertura da XXIV edição e do Salão Off-Road, às 19h. Já na quinta-feira, 15, a Fenajeep contará com o início das disputas de Gaiola Cross, que continua na sexta-feira, 16, quando também será realizada a primeira etapa do Desafio Fenajeep. No sábado, 17, além das competições do Jeep Indoor, Desafio Fenajeep e Gaiola Cross, acontecem o Passeio Radical com saída às 8h30, e o Passeio Expedition, com saída às 9h. Além disso, no sábado, às 9h, no Pavilhão da Fenarreco, será dada a largada da prova mais antiga da Fenajeep: o Rally de Regularidade. Já as Finais do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep, bem como as respectivas premiações acontecem no domingo, 18, a partir das 15h. Ao longo de todos os dias do evento o público também poderá prestigiar o Salão Off-Road, que mais uma vez contará com diversos expositores de peças, equipamentos e acessórios para veículos 4×4, além de exposição de veículos militares e/ou preparados para andar em trilhas. “Com a divulgação e o trabalho que fizemos no último ano, o Brasil todo está aguardando por esse evento. Todos os dias teremos atrações e emoções diferentes, bem como provas desafiadoras em busca do melhor tempo. Os ingressos são acessíveis, temos o feriado na quinta-feira e para quem está em casa, que venha prestigiar as atrações da Festa”, acrescenta Walendowsky. SERVIÇO XXIV Fenajeep De 14 a 18 de junho No Pavilhão da Fenarreco, em Brusque (SC) Ingressos: – Quarta-feira (14): Abertura – Entrada gratuita – Quinta-feira (15): R$ 10,00 – Sexta-feira, Sábado e Domingo (16, 17 e 18): R$ 25,00 – VALOR POR DIA – Passaporte para todos os dias: R$ 50,00 – Passaporte para Sábado e Domingo (17 e 18): R$ 35,00 *IMPORTANTE: Estudantes e idosos pagam meia entrada. Crianças até 10 anos a entrada é livre. Mais informações: (47) 3355-6196 e www.fenajeep.com.br Fenajeep – Programação 2017 Quarta-feira, 14 de junho 17h30: Hasteamento da Bandeira Nacional 19h: Cerimonial de abertura da XXIV Fenajeep e Salão Off-Road 19h30: Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 21h: Encerramento do Salão Quinta-feira, 15 de junho 8h: Abertura da bilheteria e do estacionamento Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h: Abertura do Salão Off-Road 14h30: Início da Gaiola Cross 20h30 Encerramento da Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Sexta-feira, 16 de junho 8h: Abertura das bilheterias Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h: Largada da Gaiola Cross 10h: Abertura do Salão Off-Road 10h: Desafio Fenajeep 21h: Encerramento da Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Sábado, 17 de junho 7h30: Abertura das bilheterias Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 8h30: Saída do Passeio Radical (estacionamento ao lado do Pavilhão) 9h: Saída Passeio Expedition (estacionamento ao lado do Pavilhão) 9h: Largada Jeep Indoor 9h: Desafio Fenajeep 9h: Rally de Regularidade 10h: Abertura Salão Off-Road 16h: Encerramento Jeep Indoor 16h30: Largada Gaiola Cross Noturno 21h: Encerramento Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Domingo, 18 de junho 7h30: Abertura das bilheterias 9h: Largada do Jeep Indoor 9h: Desafio Fenajeep 10h: Abertura Salão Off-Road 15h: Finais Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 17h: Arriamento da Bandeira Nacional 17h: Premiação Jeep Indor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 18h: Encerramento