Ford anuncia o novo Bronco para 2020 A Ford anunciou o lançamento do Bronco, utilitário esportivo médio, no seu portfólio global para 2020. O jipe será produzido na fábrica de Wayne, em Michigan, nos EUA, onde o modelo original foi produzido entre 1966 e 1996. “Nós ouvimos nossos clientes de forma clara. Eles querem uma nova geração de veículos que sejam incrivelmente eficientes, mas também divertidos de dirigir”, disse Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas. ” O Bronco será um utilitário médio 4×4 sem concessões para quem procura emoção e que quer se aventurar muito além da cidade.” O novo Bronco será construído com base na próxima geração da pickup Ranger, prevista para chegar ao mercado em 2019. As imagens são de um veículo conceito apresentadas em 2004. Será que ele terá um visual próximo a esse modelo? Comente!
Leandro Torres e Lourival Roldan administram resultado e permanecem na liderança do Dakar
Leandro Torres e Lourival Roldan administram resultado e permanecem na liderança do Dakar Por Nilton Valentim / Vipicomm A estratégia da dupla Leandro Torres e Lourival Roldan para a segunda metade do Rally Dakar é administrar a vantagem adquirida nas etapas iniciais e se manter na liderança da categoria UTVs. Nesta segunda-feira (9/1), quando a competição foi reiniciada após o descanso em La Paz (Bolívia), a tática se mostrou acertada. Eles chegaram a Uyuni (Bolívia) em quinto lugar, mas permanecem em primeiro na classificação geral. O trecho marcou o início da etapa maratona, na qual pilotos e navegadores não podem receber auxílio de mecânicos para revisar os veículos. “Nossa estratégia é administrar o equipamento e a vantagem que conquistamos na primeira parte o Dakar para poder chegar bem ao término do rali, em Buenos Aires (Argentina), no dia 14 de janeiro”, afirmou Leandro. “Esta segunda parte do Dakar vai exigir muita concentração para que possamos nos manter bem e ainda conservar o carro”, completou. O mau tempo fez com que a organização do Rally Dakar mudasse o trajeto da sétima etapa, entre as cidades bolivianas de La Paz e Uyuni. Com a nova rota, pilotos e navegadores fizeram um deslocamento inicial de 400 quilômetros, seguido por um trecho cronometrado de 161 quilômetros, com mais 240 quilômetros até o acampamento. Na terça-feira (dia 10), o Dakar se despede da Bolívia e retorna ao território argentino, chegando à cidade de Salta. Serão 892 quilômetros, sendo 492 quilômetros cronometrados. Demais brasileiros Na disputa de carros, a dupla Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) está na 16ª posição na classificação geral. Eles concluíram a etapa desta segunda-feira em 34º lugar. Nas motos, o catarinense Ricardo Martins está na 59º colocação na classificação geral. Ele foi 51º na sétima etapa. O paulista Richard Fliter, está em 63º. Ele ficou em 78º no trecho do dia. Gregorio Caselani, da Honda South America Rally Team, desistiu do Dakar. Ele apresenta processo inflamatório causado por espinhos de cactos que se alojaram em seu corpo após queda na terceira etapa da prova e que os médicos não conseguiram retirar todos. O piloto já retornou ao Brasil. Resultados da sétima etapa: UTVs 1º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) 3h02min09 2° – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 47s 3º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 4min20 4º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 4min28 5º – Leandro Torres /Lourival Roldan + 4min59 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) + 1h54min08 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 48s 3º – Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz + 3min3 4º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) + 5min03 5º – Nani Roma / Alex Bravo (Toyota) + 5min32s 34º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 1h11min47 Motos 1° – Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) 2h2min05 2º – Paulo Gonçalves (Monster Energy Honda Team) + 1min44 3º – Sam Sunderland (KTM) + 4min43 4º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 6min51 5º – Xavier de Soultrait (Yamaha) + 7min10 51º – Ricardo Martins (Yamaha) + 38min02 78º – Richard Fliter (Honda) + 1h09min18 Classificação acumulada após a sétima etapa UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 28h29min32 2º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h33min25 3º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 2h43min13 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 5h46min48 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 7h24min05 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeout) 15h57min06 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) +1min57 3º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 11min07 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) 14min01 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +47min24 16º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 4h05min59 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 17h28min53 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 17min45 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 22min16 4º – Gerard Farres Guell (KTM) + 28min36 5° – Mathias Walkner (KTM) +34min17 59º – Ricardo Martins (Yamaha) + 5h40min27 63º – Richard Fliter (Honda) + 5h51min06 Confira programação do Rally Dakar 2017: 10/01 8ª etapa – Uyuni – Salta (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 892 km Trecho cronometrado: 492 km 11/01 9ª etapa – Salta – Chilecito (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 977 km Trecho cronometrado: 406 km 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Rally Dakar chega à metade com brasileiros na liderança
Rally Dakar chega à metade com brasileiros na liderança Por Nilton Valentim/Vipcomm O Rally Dakar chega à metade com a dupla Leandro Torres e Lourival Roldan na primeira colocação entre os UTVs. Sete dos oito brasileiros que iniciaram a maior e mais difícil prova off-road do planeta seguem na disputa. A sexta etapa, neste sábado (7/1), entre as cidades bolivianas de Oruro e La Paz, foi cancelada pela organização em razão do mau tempo. Com isso, pilotos de carros, motos, quadriciclos UTVs e caminhões, se deslocam por estradas até a capital do país. O domingo (dia 8) será de descanso e na segunda-feira a caravana deverá seguir para Uyuni. “Com chuva e frio nos deslocamos para La Paz pelo asfalto. Ainda bem que amanhã é dia de descanso, para podermos recompor as energias. Agora é ter foco e fé. Temos uma diferença muito boa, mas aqui no Dakar, para perder não custa nada”, afirmou Leandro Torres. Nos carros, Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) chegam à metade da disputa na 14ª colocação. A dupla, que ganhou a vaga para a maior e mais difícil prova off-road do planeta poucos dias antes da largada, tem sido constante e chegou a ocupar o 11º lugar. Nas motos, o estreante Gregorio Caselani (Honda South America Rally Team) iniciou muito bem o Rally Dakar. Na primeira etapa ganhou 80 posições. Entretanto, no segundo dia de disputas enfrentou problemas de navegação e sofreu uma queda sobre um cacto, o que fez com que perdesse muitos lugares na tabela. O piloto gaúcho também sofreu muito na adaptação à altitude, mas se mantém na prova e chega à metade da disputa em 99º lugar. O paulista Richard Fliter (Honda), em 57º lugar, é o melhor brasileiro nas motos. O catarinense Ricardo Martins (Yamaha) está em 61º. O maranhense Marcelo Medeiros, que chegou a vencer a primeira etapa nos quadriciclos, abandonou o Dakar. Classificação do Rally Dakar UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 25h22min24 2º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h34min04 3º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 2h47min25 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 5h51min47 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 7h24min36 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeout) 14h02min58 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) +1min09 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) 4min54 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 5min35 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +42min21 14º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 3h10min42 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 15h22min05 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 12min00 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 16min07 4º – Gerard Farres Guell (KTM) + 20min57 5° – Mathias Walkner (KTM) +20min57 57º – Richard Fliter (Honda) + 4h46min31 61º – Ricardo Martins (Yamaha) + 5h06min18 99º – Gregorio Caselani (Honda South America Rally Team) + 10h47min31 Confira programação do Rally Dakar 2017: 08/01: Dia de descanso – La Paz (Bolívia) 09/01 7ª etapa – La Paz – Uyuni (Bolívia) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 622 km Trecho cronometrado: 322 km 10/01 8ª etapa – Uyuni – Salta (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 892 km Trecho cronometrado: 492 km 11/01 9ª etapa – Salta – Chilecito (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 977 km Trecho cronometrado: 406 km 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Uma pequena surpresa da Land Rover para o Sr. Cooper
Uma pequena surpresa da Land Rover para o Sr. Cooper A Land Rover preparou uma surpresa de aniversário para celebrar os 80 anos de Geoff Cooper, britânico que tem uma longa e bonita história com a marca. A surpresa foi uma ideia de sua filha Wendy, que escreveu para a Land Rover contando a história do pai. Em sua juventude, Geoff Cooper competiu em pequenas provas off road com seu antigo Série I – sempre com seu distinto chapéu-coco – e trabalhou como vendedor dos modelos da marca desde então, até a sua aposentadoria. Ao completar 80 anos, no último dia 12 de Dezembro, Cooper foi surpreendido com uma viagem a Solihull, fábrica que produz modelos Land Rover desde 1948. Lá, Cooper teve a oportunidade de testar alguns dos mais modernos da linha Land Rover, além de testar um exclusivo Série I igual ao seu, que foi reconstruído completamente pela marca. Leia mais sobre os projetos de restauração de Land Rover antigos neste link: http://www.landrover.co.uk/explore-land–rover/reborn.html Assista ao vídeo da visita de Geoff Cooper em Solihull:
Toyota volta ao Rally Dakar
Toyota volta ao Rally Dakar Pelo segundo ano consecutivo, a Toyota se faz presente como veículo oficial da organização de uma das corridas mais desafiantes do planeta, o Rally Dakar. A empresa fornecerá 42 unidades da Hilux e SW4 para a mobilidade dos organizadores da competição. Esses veículos são utilizados para tarefas como abrir o caminho previamente antes dos competidores ou dar suporte e auxílio a veículos da organização com problemas mecânicos ou que sofreram acidentes. A frota colocada à disposição conta ainda com o suporte da equipe técnica Toyota, um grupo formado por 14 mecânicos profissionais. Desde sua primeira edição em 1979, os carros Toyota participam dessa competição e atualmente quase um terço dos pilotos da categoria de carros se inscrevem com unidades Toyota, fazendo com que seja a marca mais escolhida pelas equipes de todo o mundo para enfrentar essa exigente e competitiva competição. A Toyota Gazoo Racing também tem novidades para a edição 2017 do Rally Dakar. A equipe passará a contar com o vencedor das edições de 2011 e 2015 da prova, o piloto do Qatar, Nasser Al-Attiyah, que se integra à equipe de Giniel De Villiers, o piloto sul-africano que já se sagrou campeão uma vez, em 2009. Depois de um segundo lugar no Dakar de 2016, Al-Attiyah e seu co-piloto, o francês Mathieu Baumel, venceram várias corridas. Com sua Toyota Hilux, a dupla conquistou vitórias nas etapas de Abu Dhabi, Qatar, Itália, Espanha, Polônia e Marrocos, conquistando a Copa do Mundo de Rally FIA Cross Country. Al-Attiyah declarou: “Estou muito feliz por fazer parte desta equipe, que conta também com Giniel, que é um piloto que conheço há muitos anos. Vou fazer meu melhor para que a equipe ganhe o Rally Dakar 2017. Começamos este ano com a Hilux e ter ganhado a Copa do Mundo, além de muitas etapas importantes em nossa primeira temporada com esse veículo, foi fantástico. Esta equipe já possui grandes resultados no Dakar, mas falta a vitória. A equipe e eu queremos ganhar, por isso, foi uma decisão fácil de unir-me a eles”. De Villiers também chega à próxima edição do Dakar em grande forma e com suas próprias ambições de conseguir outra vitória na famosa competição. Desde que o sul-africano e seu co-piloto alemão Dirk von Zitzewitz ganharam o Dakar em 2009, a primeira edição ocorrida em território sul-americano, a dupla já obteve outros cinco pódios. O Rally Dakar 2017 será a sexta vez que Giniel e Dirk pilotarão uma Hilux na América do Sul e o suporte que deram no desenvolvimento do veículo foi inestimável para a equipe. Os dois estiveram junto a mecânicos e engenheiros em cada etapa do desenvolvimento em que a picape foi preparada para percorrer um dos terrenos mais inóspitos do mundo. Para De Villiers, “a Hilux deste ano é definitivamente a melhor que eu já dirigi. Fizemos melhorias gerais no motor, suspensão etc. Tenho vontade de correr e ter o Nasser como companheiro de equipe vai ajudar muito. Vamos dar o nosso melhor para chegarmos à frente”.
Retorno as Raízes – Dupla feminina brasileira na 20ª Edição do Rainforest Challenge
Retorno as Raízes – Dupla feminina brasileira na 20ª Edição do Rainforest Challenge Vinte anos da maior competição off-road trial o mundo! Texto Divulgação Fotos Sean Zhang e arquivo pessoal A 20 ª edição da competição Rainforest Challenge – a maior e mais difícil competição Off Road Trial do mundo, terminou em 05 de dezembro e já deixa saudades dentre seus competidores dos mais variados cantos do planeta. Foram 10 dias de pura adrenalina, companheirismo, espírito de equipe, camaradagem e claro, off-road da melhor qualidade. Este ano a prova completou 20 anos em atividade, e é a única no mundo que ainda prioriza o off-road puro, bem ao estilo “Camel Trophy”, prova igualmente célebre, que teve seu encerramento nos idos dos anos 80. Pensando nisso, a organização idealizou toda a competição deste ano no mesmo formato que foi realizada no primeiro ano de sua realização, em 1996. Roteiros idênticos, mesmos “camp sites”, jornalistas da época, fotógrafos e vários competidores que participaram durante anos das provas retornaram especialmente para o evento festivo, e que garantiu a todos um “revival” do RFC de antigamente, porém com as novas técnicas de condução e equipamentos utilizados nos dias atuais. Foi uma festa grandiosa e que trouxe boas lembranças aos antigos e novos participantes. E, retornando a competição deste ano, a dupla brasileira Fabiana Martins e Julieth Zanellato partiram para a Malásia para representar o Brasil na empreitada. Únicas brasileiras até o momento a participar da competição, Fabi e Julieth foram convidadas pela organização do evento e competiram em uma Nissan Navara, modelo de pickup recentemente lançada na Malásia. Foram 10 dias de muito aprendizado, conta Fabiana, que participou do evento pela segunda vez. “Não sei se pelo fato de ser uma edição comemorativa do evento, as provas desse ano estavam extremamente difíceis e complicadas. As SS(s) (special stages) eram surreais, com todo tipo de terreno envolvido. Muita lama, erosões, rios profundos e pedras afiadas. Os estágios tinham tempos máximos de 10 a 15 minutos o que dificultava sobremaneira sua transposição. Eram de 6 a 8 estágios por dia, em acampamentos precários, em meio às florestas malaias. Tudo contribuía para o estresse e o cansaço dos competidores e os levava ao seu limite, afirma Fabi” . As SS(s) eram realizadas em acampamentos distintos, e eram necessários deslocamentos longos de até 250 km para se chegar ao próximo camp site. Foram quatro acampamentos ao todo, e aproximadamente 72 ss(S). “Não foi fácil, analisa Julieth Zanelatto, a “zeca” de Fabiana, que teve sua estréia no evento este ano. Os acampamentos eram desconfortáveis, os deslocamentos cansativos, mas nada me tira a felicidade e a honra de poder participar da competição com a qual sonhava há anos, afirma Julieth. O conhecimento que obtive participando do RFC com a Fabi ficarão comigo pelo resto de minha vida e me serão extremamente úteis em minha caminhada rumo ao conhecimento das técnicas Off Road. Só isso já valeu todo o sacrifício.” A dupla ficou em 25ª na classificação geral do evento, mas nem por isso deixou de ganhar troféus e medalhas, que trouxeram orgulhosas para seu país. “Ao contrário do que ocorre no Brasil e em outros países, o RFC premia a todos os competidores, não importa sua classificação. Para a organização do evento, se você chegou ao final das provas, já é um “herói” e merece ser reconhecido pelo feito, esclarece Fabi”. Parabéns a dupla Fabiana Martins e Julieth Zanelatto pela participação nesta que é a maior competição Off Road mundial e que sejam muito bem vindas ao Brasil. Aqueles que quiserem maiores informações sobre o evento ou como participar, poderão enviar email para: fabijimny@gmail.com . “Será um prazer para mim poder compartilhar parte desta experiência maravilhosa e seria fantástico ter mais brasileiros participando do evento, afirma Fabi.”
Off-Road Extremo em Nova Prata, RS
Off-Road Extremo em Nova Prata, RS Texto Eduardo Neves Fotos Equipe Photo Lama No dia 29 de outubro de 2016 o Maragatos Jeep Clube organizou na cidade de Nova Prata o 2º Extreme Maragatos e 3º Atoleiro Fest. 25 pilotos das cidades de Passo Fundo, Vila Flores, Nova Prata, Veranópolis, Barros Cassal, Marau, Bento Gonçalves, Getúlio Vargas e Bento Gonçalves disputaram em três baterias durante todo o dia dividido em duas categorias, pneus até 90 cm e acima de 90 cm. O evento teve um público de cerca de 2 mil pessoas que puderam acompanhar um verdadeiro show dado pelos pilotos que mostraram muita perícia na pilotagem, coragem em busca do melhor tempo e uma pitada de sorte para encarar uma pista das mais desafiadoras do Extreme Gaúcho. Além da pista Extreme o evento também contou com uma pista de zerinho onde alguns aventureiros puderam brincar com suas máquinas ao longo do dia. Classificação do Extreme: Categoria até 90 cm 1º André Rossatto 2º André Mazzotti 3º Josemar Vendramin Categoria acima de 90 cm 1º Alison Cicconeto 2º Douglas Finatto 3º Rogério Salveti No ano de 2017 o RS contará com uma novidade, um circuíto com 6 cidades que sediarão 6 etapas do Extreme RS. As cidades são Nova Prata, Veranópolis, Serafina Corrêa, Nova Bassano, Passo Fundo e Vila Flores. Esse circuíto promete balançar as estruturas do Extreme Gaúcho e colocar o estado do Rio Grande do Sul na vitrine nacional no que se refere a Extreme 4×4. O show de belas imagens mais uma vez ficou a cargo da Equipe Photo Lama, que já vem se consolidando na captação de fotos e vídeos OFF ROAD 4×4 do sul do país.
2º Baja do Menestrel encerrou temporada da Alagoas Cup 2016
2º Baja do Menestrel encerrou temporada da Alagoas Cup 2016 Fotos: José Carlos Duarte / Divulgação – Alagoas Cup E chegou ao fim o maior campeonato de Rally Baja do Brasil. Neste final de semana na cidade de Teotônio Vilela, a Alagoas Cup conheceu seus campeões. A prova mais elogiada do ano por todos os competidores, assim foi o Baja do Menestrel o percurso muito rápido, mas ao mesmo tempo muito liso e sinuoso agradou aos competidores de todas as categorias, sem exceção e, desta forma fecha com chave de ouro a terceira temporada da Alagoas Cup Rally Baja. O trajeto de pouco mais de 20 km, foi realizado em três baterias no mesmo roteiro, e nas categorias que ainda não tinham seu campeão definido, os líderes do campeonato até então, não tiveram dificuldades em confirmar o seu favoritismo. O percurso alternou trechos de alta e média velocidades, passando por canaviais e beira de mata. “Esta foi sem dúvida nenhuma a melhor prova da Alagoas Cup até hoje”, declarou Gustavo “Tatá” Xavier, campeão da prova e de temporada entre os UTVs Turbo. “A cidade de Teotônio Vilela respira off road, sempre foi palco de grandes eventos, estou acostumado com o tipo de terreno daqui, mas a prova deste ano superou a expectativa de todos, foi simplesmente fantástica e muito segura. A organização da Alagoas Cup está de parabéns!”, concluiu o piloto que cravou ainda o melhor tempo da pista, entre todos os participantes, com o tempo de 15min27seg. Campeões da Etapa Na categoria UTVs, só deu Polaris. Na categoria Pró para os UTVs turbo, vitória na etapa e título da temporada para Gustavo “Tatá” Xavier com seu Polaris XP Turbo. Na superproduction MASTER 1.000cc, vitória de Luciano “Lelo” Teshima, com o título ficando nas mãos de Higor “Pupi” Gontijo, que foi o vice-campeão da prova. Na Superproduction 1000cc primeira vitória no ano para Alexandre Queralvares, que mesmo sendo de Pernambuco, esteve presente em todas as provas da temporada. Nesta categoria, o título ficou com Adolfo Sponquiado. Nos UTVs até 900cc, na Production Master, vitória de Rawny Melo e titulo para Hugo Melo. Na production o piloto João Vitor Frazão confirmou seu favoritismo e garantiu o titulo com o segundo lugar na etapa, vencida por Edson Guimarães. Na moto B1, sétima vitória no ano para Calixto Jr. que já era campeão por antecipação, venceu mais uma chegando a 100% de aproveitamento na temporada. Na B2, Jeová Dos Santos, representante de Arapiraca foi o mais rápido, mas o título já estava nas mãos de Luciano “AMC” Viana Binas Jr. que foi segundo colocado na prova Entre as motos nacionais, na B3, nova vitória de Gabriel Calixto, que também levantaou o caneco de campeão da temporada. Na B4, Luiz Eduardo Morais ficou com o degrau mais alto do pódio, com o título sendo conquistado por Aldemir José da Silva a cidade de Teotônio Vilela, que nem pode correr em casa por conta de na cirurgia no pulso. Na categoria B5 (Over 40) vitória de Gustavo Leão Gama e titulo para Armindo Costa. Entre os quadriciclos, na superproduction, Daniel Fonseca comemorou duas vezes vencendo a prova e o campeonato. Denis Wanderley da Silva, na Quadri Marathon foi outro que também fez pódio duplo e garantiu o título da temporada na categoria. Classificação – 2º Baja do Menestrel – 8ª Etapa Alagoas Cup 2016 Motos B1 – Importadas 4t acima de 250cc / 2t acima de 125cc 1º Calixto Jr / 2º Thalys Beltrão / 3º Thomaz Madeira Motos B2 – Importadas 1º Jeová Vieira Santos / 2º Luciano “AMC”Binas Jr. / 3º Nicolas Theotônio Motos B3 – Nacionais 1º Gabriel Calixto / 2º Danilo Freitas / 3º Lucas Amorim Malta Motos B4 – Nacionais Novatos 1º Luiz Eduardo da Silva Moraes / 2º Talvanes Freire Pereira / 3º Caio Albuquerque Leão Motos B5 – Over 40 1º Gustavo Leão Gama / 2º Silvio Marcio Arruda / 3º Armindo Costa Quadriciclos SuperProduction – acima de 570cc 1º Dani Fonseca / 2º Yuri Lyra / 3º Gilberto Martins Quadriciclos Marathon – até 420cc 1º Denis Vanderley da Silva / 2º Andrew Albuquerque / 3º Willamys Ednez Bispo UTVs Pró (turbo) 1º Gustavo Tatá Xavier / 2º José Luiz Coutinho / 3º Lavosier Leitão UTVs SuperProduction MASTER 1º Luciano “Lelo” Teshima / 2º Higor “Pupi” Gontijo / 3º Leonardo Melo UTVs SuperProduction 100cc 1º Alexandre Queralvares / 2º Luciano Vasconcellos / 3º Ricardo Torres UTVs Production MASTER 1º Rawny Melo UTVs Production 900cc 1º Edson Guimarães / 2º João Vitor Frazão / 3º Eduardo Uchoa Classificação FINAL – Alagoas Cup 2016 – Campeões Motos B1 – 1º Calixto Jr Motos B2 – Importadas – 1º Luciano “AMC”Binas Jr. Motos B3 – Nacionais – 1º Gabriel Calixto Motos B4 – Nacionais Novatos – 1º Aldemir José da Silva Motos B5 – Over 40 – 1º Armindo Costa Quadriciclos SuperProduction – 1º Dani Fonseca Quadriciclos Marathon – 1º Denis Vanderley da Silva UTVs Pró (turbo) – 1º Gustavo Tatá Xavier UTVs SuperProduction MASTER – 1º Higor “Pupi” Gontijo UTVs SuperProduction 100cc – 1º Adolfo Sponquiado UTVs Production MASTER – 1º Hugo Melo UTVs Production 900cc – 1º João Vitor Frazão
Land Rover constrói cabana compacta de Natal para Papai Noel
Land Rover constrói cabana compacta de Natal para Papai Noel A gruta gelada do Papai Noel pode ser considerada passado graças aos engenheiros da Land Rover. Eles criaram uma acolhedora cabana que pode ser transportada para as festas de Natal dentro de um SUV compacto como o Discovery Sport. A cabana inteligente tem espaço para dois adultos dormirem confortavelmente, mesmo em regiões em que a temperatura seja abaixo dos 20ºC negativos, como no Polo Norte, por exemplo. Ela é dobrável e cabe no porta-malas de um Discovery Sport. A estrutura é tão compacta, que o Papai Noel pode até mesmo fazer cabê-la em seu trenó neste Natal. Para a construção da cabana de Natal, os engenheiros da Land Rover calcularam cuidadosamente cada centímetro do espaço traseiro de 1.698 litros do Discovery Sport, para levar os componentes da cabine de madeira. Até o porta-luvas, os porta-copos e as caixas de porta foram preenchidos com nozes e decorações festivas, feitas para o próprio Papai Noel. A cabana de Natal foi testada em uma câmara fria da Land Rover ― na qual todos os modelos são submetidos a temperaturas congelantes ― pelo montanhista Kenton Cool, que escalou 12 vezes o Monte Everest. Depois, ela foi transportada pelo Discovery Sport – não por um trenó – para um local secreto no coração de uma região congelante. Helen Ali, líder da equipe de armazenamento interno da Jaguar Land Rover, disse: “Nós queríamos criar uma cabana de Natal para o Papai Noel no verdadeiro estilo Land Rover. O espaçoso e versátil Discovery Sport era perfeito para o projeto. Os assentos podem ser dobrados ao simples toque em um botão. O espaço de carga é amplo e quadrado e o veículo ainda conta com uma série de espaços de armazenamento escondidos, como a área embaixo do porta-copos na frente.” “Construir uma cabana que usufrui de todas essas características foi uma grande diversão. Nós poderíamos tê-la construído em um de nossos modelos maiores, mas nós queríamos provar quão versátil é o nosso SUV compacto”. Para aproveitar cada milímetro de espaço, os engenheiros da Land Rover desenvolveram um modelo virtual da cabana. Depois eles trabalharam com arquitetos dinamarqueses especialistas para construí-la com materiais sustentáveis. Designado para ter o mínimo de impacto no meio ambiente, ela foi construída em 212 mm de madeira, que é exatamente a altura do Discovery Sport. A cabana compartilha várias características com os modelos Discovery Sport, incluindo um assento traseiro opcional. A ampla abertura horizontal da porta é inspirada no teto panorâmico do veículo e oferece vistas épicas da paisagem. Há um carregador solar no telhado, enquanto luzes e uma chaleira podem ser conectadas à tomada do Discovery Sport de 12V. O engenheiro de armazenamento, Muhammad Malik, ajudou no design e na construção da cabana. Ele disse: “Qualquer coisa que use o emblema Land Rover deve ser capaz e versátil, com um design simples e bonito. Nossa cabana também tinha de ser sustentável e facilmente transportável. Nós estávamos acostumados a trabalhar com clientes VIP na Land Rover, mas este foi definitivamente um dos mais incomuns”. A Land Rover usará a cabana pelos próximos anos para apoiar parcerias em andamento e eventos futuros e fará aparições por meio da rede das unidades do Land Rover Experience.
2º Baja do Menestrel: prova acontece neste sábado
2º Baja do Menestrel: prova acontece neste sábado Fotos: Zé Carlos / Divulgação Alagoas Cup Oitava e última etapa da Alagoas Cup 2016 acontece neste sábado Está chegando ao fim a temporada 2016 da Alagoas Cup. A cidade de Teotônio Vilela vai receber pela segunda vez a disputa aberta a motos, quadriciclos e UTVs. A expectativa é de que o grid supere os 80 veículos inscritos. Em sua terceira temporada, a competição teve um grid médio de 90 veículos, se consolidando como o maior campeonato do rally brasileiro em número de participantes. E a expectativa é de grid cheio mais uma vez, já que em apenas quatro categorias, os campeões já estão definidos, por conta disso, ainda tem muito piloto lutando pelo título da temporada 2016. O trajeto da prova terá aproximadamente 22km de trechos com piso de piçarra, trechos de areia, beira de mata e canavial. A prova é no estilo Cup, com baterias em circuito fechado num mesmo percurso e o apoio mecânico é permitido entre as baterias. O roteiro tem placas de sinalização informando a direção correta e os pontos de perigo do trajeto. Na categoria dos UTVs, cada piloto conquistará pontos de acordo com sua classificação em cada volta. Ao final de cada etapa, os competidores que somarem o maior número de pontos serão declarados campeões em suas respectivas categorias. As inscrições seguem abertas no site: www.alagoascup.com.br