Jeep Cherokee Sport 1997 MCustoms – Preparação na medida exata Por James Garcia A MCustoms, empresa especializada na personalização e customização de veículos, segue realizando trabalhos de alta qualidade no que se refere a melhorias e aperfeiçoamentos em sistemas de suspensão de modelos 4×4 atuais, bem como no potenciamento dos veículos, fazendo mudanças e remapeamento de chips de potência. Mas dessa vez vamos mostrar o carro que o diretor da MCustoms, Marcelo José Chibirca, utiliza para fazer suas incursões off-road mundo afora e também nas trilhas 4×4, que realiza no espaço fora de estrada do Box 54, um espaço 100% dedicado ao automobilismo em suas mais variadas vertentes, que fica localizado em Araçariguama, cidade próxima de São Roque, em São Paulo. O Box 54, aliás, será tema de outras matérias no futuro, por hora vamos nos ater ao Cherokee Sport 97 de Marcelo. Sobre o carro, ele foi enfático: “quer um bom 4×4 para fazer trilhas e andar com conforto pela cidade, com o melhor custo x benefício possível? Jeep Cherokee de gerações mais antiga”, comentou, na lata e sem rodeios. Claro que como qualquer outro carro usado, deve-se ter cuidado na hora de comprar. “Verificar o funcionamento da tração, transmissão e do motor são fundamentais. “, comentou, lembrando também que sistema de arrefecimento de veículos mais antigos necessita de cuidados extras. “Como você não sabe o histórico do carro, troque radiador, polia e correias. Não é um investimento alto e o benefício, nesses casos, é muito grande”, informou com sapiência. O Jeep Cherokee Sport da MCustoms é um modelo 1997, equipado originalmente com motor à gasolina, com 6 cilindros em linha, 177 cavalos e 29,6 quilos de torque (kgfm). A transmissão é automática de quatro marchas e a tração 4×4 via caixa de transferência Select-Trac. Uma das posições do seletor de tração no câmbio, a 4×4 Part Time, faz com que o 4×4 seja acionado só em casos extremos. É um sistema inteligente, que entra em ação automaticamente, conforme as condições do piso, como atoleiros e pistas escorregadias. Muita gente pensa logo em consumo, mas sejamos sinceros, quando o tema é 4×4 com desempenho, a palavra economia de combustível quase nunca cabe na mesma frase. Os números, porém, não são fora da realidade. Marcelo contou que na cidade, a média é de 4,5 km/l, enquanto na estrada já chegou a fazer 7,7 km/l. A suspensão é constituída por eixos rígidos e feixes de molas, sistema clássico, porém robusto e muito funcional. O 4×4 conta ainda com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de liga-leve, travas por controle remoto e um bom sistema de som. Por dentro, a única modificação observada é o rádio PY, fundamental para quem faz trilhas em lugares remotos. Para o seu carro, Marcelo optou por uma configuração de upgrade não muito radical, mas ainda assim interessante e versátil – o carro fica ainda melhor nas trilhas e fica ótimo na cidade e nas estradas, fundamental para quem gosta de viajar. Para tal modificação o Jeep ganhou kit de suspensão de 3″, com substituição das molas dianteiras, adição de mais molas na traseira, troca dos amortecedores originais por modelos especiais da MCustoms. Os braços inferiores da suspensão também foram trocados. Isso tudo ocorreu no momento em que o dono iria trocar os pneus originais, que é como quase sempre nascem esses projetos de customização. No lugar dos pneus 225 /70 15″, entraram os Dunlop MT 31″ x 10,5″ x 15, que conferiram não só um visual mais robusto, como desempenho aprimorado. Se interessou em montar um conjunto semelhante, mesmo em outros modelos? Entre em contato com o pessoal da MCustoms, oficina especializada em preparar e customizar veículos. A MCustoms está localizada na Rua José de Almeida, 1428, Vila Medeiros, Zona Norte de São Paulo. Watsapp 11-94331-7040 ou pelo email contato@mcustoms.com.br – www.mcustoms.com.br
Land Rover Discovery, um ícone do universo 4×4
Land Rover Discovery, um ícone do universo 4×4 Apresentado pela primeira vez ao mundo em 1989, o Discovery – robusto veículo utilitário esportivo (SUV) com capacidade para transportar até sete adultos – foi desenvolvido pela Land Rover como uma opção entre o valente Defender e o luxuoso Range Rover. Imediatamente, o modelo se tornou um sucesso absoluto, sendo amplamente utilzado ao redor do mundo, desde as savanas e desertos africanos até as movimentadas avenidas de Nova Iorque. Concebido para ser o mais versátil SUV da Land Rover, ele se consagrou como um dos mais capazes 4×4 de toda a indústria automobilística mundial. Não à toa, o Discovery foi o veículo escolhido pela Land Rover para ser o modelo oficial do Camel Trophy, entre 1990 e 1997 e também do G4 Challenge entre 2003 e 2008. As duas competições reuniram amantes da prática off-road e os colocavam à prova em disputas que testavam suas habilidades em navegação e resistência, em uma corrida de aventura que percorria as mais inóspitas regiões do mundo. Tailândia, Laos, Brasil, Bolívia e a gelada Sibéria, no leste da Rússia, foram alguns locais escolhidos pela Land Rover para servirem de palco para as competições, que visavam arrecadar fundos para a Cruz Vermelha Internacional. A primeira geração do modelo foi produzida entre 1989 e 1998, quando a Land Rover apresentou ao mundo a segunda geração do Discovery. O novo veículo trazia 720 modificações, incluindo retoques notáveis na dianteira, atualizações na motorização e mais equipamentos. O SUV também ganhava mais espaço para os passageiros e bagagens, com o acréscimo de 16,5 centímetros de comprimento e 9 cm de largura. A terceira geração do Discovery foi apresentada seis anos depois, em 2004, e trazia atualizações no design, com faróis inspirados nos do Range Rover, teto solar duplo e bancos em couro. O modelo também se tornou maior, mais robusto e com mais tecnologia embarcada em relação aos anteriores. O sistema Terrain Response ― trazido do Range Rover ― facilitou a vida dos condutores ao ajustar todas as configurações de tração, relação de marchas e suspensão de acordo com o tipo de piso em que se trafega, ao simples toque em um botão. Para uma capacidade off-road ainda maior, a Land Rover também equipou a terceira geração do Discovery com um sistema de suspensão pneumático com ajuste de altura. No total, a Land Rover produziu mais de um milhão de unidades do Discovery desde seu lançamento em 1989 até a última unidade da quarta geração ser produzida na fábrica de Solihull, no Reino Unido. Durante o desenvolvimento de cada nova versão, a marca britânica submetia algumas unidades a testes de rodagem ao redor do mundo, sob temperaturas que iam de 30ºC negativos a mais de 50ºC positivos. As quatro primeiras gerações mantiveram características marcantes de design do modelo como sua ampla janela na terceira fileira que invade parte do teto, além das linhas mais quadradas que proporcionam uma aparência extremamente robusta ao modelo. Ainda restam poucas unidades da quarta geração do Discovery à venda nas concessionárias Jaguar Land Rover em todo o Brasil. Entre os últimos modelos estão algumas unidades da série especial Graphite, edição limitada que foi desenvolvida com a versão SE e traz cores, acessórios exclusivos e motor diesel de 3.0 litros, 256 cv e 600 Nm de torque. Já a quinta geração, apresentada ao mundo durante o Salão de Paris de 2016, no último mês de setembro, transforma o design característico das gerações anteriores. Suas linhas mais arredondadas são uma referência clara ao Discovery Sport e norteiam o design da Família Discovery, anunciada pela Land Rover em 2014. Por dentro, o novo Discovery ficou ainda mais luxuoso e manteve a sua característica de acomodar com conforto até sete adultos. Após 27 anos de história, cinco gerações e mais de um milhão de veículos produzidos em todo o mundo. O legado que o Discovery construiu nesse tempo todo ajudou a Land Rover a se consolidar como referência em veículos para todos os tipos de terreno. Para um modelo com tantas conquistas, isso é só o começo. O novo modelo está previsto para chegar ao mercado brasileiro ainda em 2017.
Jaguar Land Rover confirma produção do novo Discovery na Inglaterra e na Eslováquia
Jaguar Land Rover confirma produção do novo Discovery na Inglaterra e na Eslováquia A Jaguar Land Rover confirmou que o novo Discovery será produzido em duas fábricas na Europa: a de Solihull, no Reino Unido e em Nitra, na Eslováquia. A decisão foi tomada para atender a forte demanda para o mais novo veículo da linha Land Rover. Wolfgang Stadler, diretor global de produção da Jaguar Land Rover, disse: “O novo Discovery já é um sucesso entre os clientes, confirmando nossa decisão de lançar esse modelo como o carro-chefe na Eslováquia, além de sua produção em Solihull. Essa abordagem multi-fábrica se espelha na estratégia tomada para o Range Rover Evoque e o Land Rover Discovery Sport em nossas instalações em Halewood, China e Brasil, assegurando que nossa produção seja capaz de acompanhar a forte demanda global por parte dos nossos consumidores.” A fábrica na Eslováquia, que será inaugurada em 2018, irá complementar a produção de Solihull, que está operando com capacidade máxima em três turnos, com produção 24 horas por dia, para atender a demanda global para o Range Rover, Range Rover Sport e o recentemente lançado Jaguar F-PACE. Juntos, esses modelos ajudaram a Jaguar Land Rover a atingir um crescimento de 23% nas vendas entre janeiro e outubro de 2016, em relação ao mesmo período de 2015. Durante o Salão de Los Angeles, realizado no fim de Novembro, a Jaguar Land Rover também confirmou que o Jaguar I-PACE ― primeiro veículo totalmente elétrico da Jaguar ― será fabricado sob contrato por especialistas na Magna Steyr, na Áustria. O Reino Unido é o pilar dos negócios da Jaguar Land Rover e continua como o centro de desenvolvimento de design, engenharia e produção dos veículos das marcas Nos últimos cinco anos, a Jaguar Land Rover empregou mas de 20 mil pessoas, elevando sua força de trabalho para quase 40 mil. Foi investido mais de £12 bilhões em criação de novos produtos e expansão de capital Também houve forte investimento nas fábricas do Reino Unido de Castle Bromwich, Halewood and Solihull para atender a introdução de novos veículos como o Jaguar XE, Jaguar F-PACE, Range Rover Evoque Conversível e Land Rover Discovery Sport. O investimento na fábrica de motores no Reino Unido foi dobrado para quase £1 bilhão – a maior aplicação a uma nova fábrica britânica em décadas, criando centenas de novos empregos. Existem planos para expansão dos avançados centros de engenharia e design de Whitley, Coventry e investimentos no Centro Nacional de Inovação Automotiva, na Universidade of Warwick. Com planos também de levar as três fábricas no Reino Unido a sua capacidade total; criação de novas fábricas no exterior demandam volumes adicionais para suportar a estratégia futura da empresa Isso permite a Jaguar Land Rover oferecer aos seus clientes modelos novos ainda mais excitantes, se pretegendo contra flutuações, enquanto uma empresa globalmente competitiva é construída A Jaguar Land Rover possui um acordo joint venture com a Chery na China, uma fábrica no Brasil, uma instalação de montagem na Índia e um contrato de parceria de produção com a Magna Steyr na Austria.
Equipe Petronas De Rooy Iveco se prepara para o rali Dakar 2017
Equipe Petronas De Rooy Iveco se prepara para o rali Dakar 2017 Pelo sétimo ano consecutivo a Iveco será a patrocinadora oficial da equipe Petronas De Rooy Iveco, fornecendo veículos, motores e peças de reposição, dando continuidade à parceria que obteve uma série de grandes vitórias nos últimos anos, como a conquista do rali em 2016. O time, comandado por Gerard De Rooy, experiente piloto holandês, terá um Iveco Powerstar 4×4 e dois Iveco Trakker 4×4 para enfrentar, quilômetro a quilômetro, terrenos extremos na edição de 2017 da prova. Pierre Lahutte, presidente mundial da Iveco, destaca que, com a equipe deste ano, a marca espera repetir o ótimo desempenho do ano passado. “Nós temos certeza de que continuaremos apresentando excelente confiabilidade dos nossos caminhões nas trilhas do rali Dakar, permitindo que os talentosos pilotos da equipe apresentem o seu melhor desempenho na corrida.” Os caminhões estão equipados com motores Iveco Cursor 13, com até 900 cv de potência, especialmente desenvolvidos pela FPT Industrial para o rali. Outros sete veículos, seis Trakkers e um Daily, completam a equipe fornecendo apoio e assistência. O Dakar 2017, previsto para ser uma corrida extremamente desafiadora com competidores fortes e bem preparados, está em sua 39ª edição e ocorrerá mais uma vez na América do Sul. O Paraguai será a grande novidade da competição, sediando a largada no dia 2 de janeiro. Saindo de Assunção, a rota da corrida atravessa o Paraguai, a Bolívia e a Argentina, percorrendo mais de nove mil quilômetros até a linha de chegada em Buenos Aires, no dia 14 de janeiro. A Iveco manterá seus fãs atualizados durante todo o rali por meio do site www.iveco.com/dakar, seguindo a corrida etapa por etapa, com atualizações diárias da América do Sul. O site narra uma jornada pela corrida off-road mais difícil e exigente do mundo. O site, publicado em inglês e espanhol, será atualizado diariamente com os resultados e dados de desempenho da equipe Petronas De Rooy Iveco, além de conteúdo multimídia transmitido diretamente do percurso. Da mesma forma, os canais de mídia social da Iveco serão atualizados diariamente, com todas as últimas notícias, relatos, vídeos e fotos. Equipe Petronas De Rooy Iveco Gerard de Rooy (piloto) Moi Torrallardona (navegador) – Iveco Powerstar Ton van Genugten (piloto) Anton van Limpt (navegador) – Iveco Trakker Wuf van Ginkel (piloto) Erik Kofman (navegador) – Iveco Trakker Federico Villagra, piloto apelidado de “O Coiote”, sucesso da edição de 2016 da corrida, competirá novamente dirigindo um Iveco Powerstar como líder de uma equipe argentina.
Rally Solidário acontece em Alvorada, RS
Rally Solidário acontece em Alvorada, RS Trancos & Barrancos promove ação no próximo sábado, dia 10. Evento vai arrecadar brinquedos para crianças carentes e terá curso de navegação gratuito para iniciantes A confraternização de final de ano da equipe Trancos & Barrancos será diferente em 2016. Além da tradicional doação de brinquedos para crianças carentes, ação que já é realizada por oito anos consecutivos, a equipe organizou um rally especial com o objetivo de incentivar a formação de novas duplas de competidores. Batizado de “Rally Solidário”, o evento é organizado em parceria com o Clube Porto Alegre de Rally e acontece no dia 10 de dezembro na cidade de Alvorada, no Rio Grande do Sul. Antes da largada, a programação ainda oferece um curso gratuito de navegação para os iniciantes no esporte. As inscrições são abertas para carros 4×2 e 4×4 e não será exigida carteira de filiação à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). “A ideia é promover um grande treino para formação de novas duplas, incentivando à prática do esporte e o crescimento do rally no Estado”, explica o presidente da Trancos & Barrancos, Tiago Poisl. A programação completa e as inscrições estão disponíveis no site www.copatb.com.
Belo Horizonte sediou o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler
Belo Horizonte sediou o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler Fotos e vídeos Berg Studios No final de semana prolongado, entre 11 e 15 de Novembro, aconteceu o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler, em Belo Horizonte, MG. Nesses dias, a capital mineira se transformou na capital nacional do JK Brasil. JK é denominação pela qual essa versão do atual clássico 4×4 é conhecido. O evento realizado pelo grupo JK BRASIL – página online de fãs de Jeep que mantém contato e trocas de informação – e foi, segundo os organizadores, um grande sucesso. “Só temos a agradecer a mais um ano de muita aventura e dedicação, e pelo retorno positivo que tivemos de todos os envolvidos”, comentou Pedro Crescenti Gonzales, do JK BRASIL. Este ano foram 38 kits vendidos, ou seja, 38 Jeeps presentes. Um dia inteiro voltado para a confraternização no Espaço CWS, onde tivemos demonstração de produtos, alimentação, diversão, oficina presente, demonstração também de técnicas off-road pelo proprietário do espaço, Clecio, e muita curtição, com a galera explorando o espaço e as possibilidades dos veículos. O evento aconteceu em 3 dias cheios. Sendo o 1º dia na CWS e nos outros dois dias de trilha e passeio voltado para os inscritos Nos outros dois dias sobrou adrenalina nas trilhas e passeios. Um dos principais destaques do passeio, a Trilha da Galopeira, durou mais de 20 horas, e contou com a participação de 28 Jeeps preparados. Participantes presentes de todo o Brasil, marcaram presença, com fãs e proprietários de Jeep vindos dos estados de RN, SC, SP, RJ, BA, MG e DF. Trocamos uma ideia com o Pedro para saber mais sobre o evento, veja a seguir como foi o papo… 4×4 Digital: Como surgiu a ideia de realizar um encontro nacional de Jeep Wrangler? Pedro: A ideia surgiu em face de um grupo de amigos que, todo ano, se dirigiam até Belo Horizonte para encontrar outros Jipeiros daquela região, para desbravar as trilhas de lá. Esse grupo de jipeiros foi crescendo e acabou se tornando um encontro de amigos proprietários de Jeep, fazendo nascer, quase que involuntariamente, o primeiro encontro Nacional de jeep Wrangler. Em vista desses encontros, ocorreu no último dia 11 a 15 de novembro a 5ª edição do evento. 4×4 Digital: Porque escolheram BH para sediar o evento? Pedro: Os encontros sempre ocorreram em Belo Horizonte e seus arredores, como Nova Lima e Macacos. A diversidade de trilhas, somada a variedade de locais e paisagens, fez com que os organizadores do encontro escolhessem a região para realizar os encontros. As trilhas ali são de erosões e muitas pedras, com grandes obstáculos, podendo fazer o Jeep Wrangler mostrar seu total potencial e articulação nesses terrenos. 4×4 Digital: Quem foi a pessoa que viajou de local mais distante? Pedro: Teve participante que veio de Brusque, SC, rodando com o Jeep na carreta – no caso, Ivo Bittencourt Junior, off-roader experiente e proprietário da WB 4×4 – www.wb4x4.com.br e também um dos patrocinadores do evento. Teve gente que foi até BH, saindo do RN, Bahia, e até de Goiás. 4×4 Digital: como definiria o JK Brasil? Pedro: Um grupo de amigos e amantes do off-road e proprietários da marca, que se uniram objetivando a congregação dos proprietários para viagens trilhas, trocas de experiências e aventura. Hoje, além do grupo de amigos, temos uma organizacão, que além de promover eventos, faz viagens, trilhas e expedições. Temos também um fórum voltado para carros da marca Jeep. Focando nos Wrangler, Renegade, Cherokee e Compass, com áreas específicas para cada assunto e viatura, facilitando a resolução de dúvidas e a troca de conhecimentos. 4×4 Digital: Quais são os planos futuros do grupo? Pedro: A JKBR vai continuar a organizar eventos nacionais cada vez maiores da marca Jeep. Temos novos planos e novos eventos ai para sair do papel, e novas parcerias estao a serem divulgadas. E continuaremos forte com nosso portal de 0noticia no Facebook, Forum e nosso Instagram! 4×4 Digital: Uma mensagem para apreciadores e fãs de Jeep Wrangler Pedro: Se você busca potência e segurança para a aventura, saiba que no Jeep Wrangler você encontrará tudo isso. E por dentro terá todo o conforto que merece. O Wrangler, ainda original, vai te proporcionar feitos que jamais encontraria em qualquer outro carro. Te leva aonde quiser, tem espaço para o que quiser por dentro. E pode ficar inteiramente conversível, para desfrutar dos prazeres da natureza e ar puro que as viagens dentro do Jeep nos proporcionam. JK BRASIL Site – www.jkbr.com.br Facebook – facebook.com/grupoJKBRASIL Fórum – www.jkbr.com.br/forum Instagram – @jeepjkbrasil
Troller conquista prêmio internacional com sistema de produção da carroceria
Troller conquista prêmio internacional com sistema de produção da carroceria A Troller recebeu o prêmio de melhor produto de 2016 da Society of Plastics Engineers (SPE), na Alemanha, com o processo avançado de moldagem da carroceria desenvolvido para o novo Troller T4. Único no Brasil, esse processo é o mesmo usado no Mustang GT e outros veículos de alta performance. A premiação da sociedade de engenharia destaca os métodos mais inovadores de construção de peças e componentes automotivos em todo o mundo com a aplicação dos chamados compósitos, materiais derivados de plásticos de engenharia. Lançado em 2014, o novo Troller T4 tem carroceria produzida em compósito especial com alta resistência à corrosão e excelentes propriedades mecânicas, físicas, térmicas e acústicas, muito superiores às de outros plásticos de engenharia de aplicações similares. Como vantagens adicionais, oferece menor peso, estabilidade dimensional e excelente acabamento de superfície, contribuindo para a robustez na aplicação off-road e a alta qualidade do produto final. A produção dessas peças é feita por um novo processo, chamado SMC (“Sheet Moulding Compound”), de moldagem por compressão a quente em moldes de aço. Ele foi desenvolvido em parceria com a A. Schulman, empresa líder mundial em resinas e compostos plásticos de alta performance, com sede nos EUA. ”Esse processo é único no Brasil e traz uma série de vantagens. Ele dá mais liberdade para a criação de design e as peças saem praticamente prontas para a pintura, sem a necessidade de lixamento e tratamento de superfície, com menores perdas e excelente qualidade”, diz Demetrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. Conhecida pela robustez para enfrentar terrenos fora de estrada, com linhas únicas e arrojadas, a carroceria do novo Troller T4 resiste também às raspadas e arranhões comuns na cidade. “É uma grande satisfação fazer parte do sucesso do novo Troller T4 com o nosso SMC, que traz várias vantagens, tanto para o processo de criação e fabricação do produto como para o cliente final, como prova esse reconhecimento internacional recebido da SPE”, diz Claiton Dantas, gerente geral de Compostos de Engenharia da A. Shulman. A Society of Plastics Engineers (SPE) é a maior associação técnica da indústria global de plásticos. Fundada em 1941, tem mais de 20.000 membros em 84 países com a missão de promover o conhecimento científico e de engenharia relacionado a plásticos em todo o mundo.
Off-Road peso pesado: Desafio Rota 4×4
Off-Road peso pesado: Desafio Rota 4×4 Texto Equipe Rota 4×4 Nos dias 26 e 27 de novembro aconteceu o tão esperado Desafio Rota 4×4. Com equipes de vários estados do Brasil, a edição 2016 foi noturna, fator que aumentou ainda mais as dificuldades das trilhas da serra da Cantareira, exigindo maior planejamento e estratégia de todos. São Pedro foi um grande aliado dos competidores, não deixando que a chuva aumentasse ainda mais as dificuldades, mas mesmo assim a organização preparou trechos e laços bem técnicos. A largada aconteceu as 20:00 horas e virou madrugada a dentro pelas especiais do Pinheirinho, Aranha, Javan e Antenas; todas bem conhecidas na região da Cantareira. Algumas equipes enfrentaram problemas mecânicos e mesmo assim lutavam para continuar na disputa, providenciando reparos no meio das especiais. O Desafio Rota 4×4 também foi cheio de casos curiosos como uma dupla formada, até então por adversários diretos em outras competições, mas que nessa edição se uniram para a disputa. Outra dupla que corria o risco de não largar por problemas mecânicos, desmontou um carro de um parente para tirar um semi eixo e conseguiu alinhar a tempo. Teve também uma dupla que foi formada com integrantes de estados diferentes, e não mediram esforços para se encontrarem e disputarem a prova. A disputa foi acirrada e apenas 4 equipes concluíram as 4 especiais. A briga foi tão apertada que, a diferença na soma dos tempos do primeiro e segundo lugar foi apenas de 14 minutos. Outro destaque do Desafio, foi a presença do público prestigiando a competição. Vários amigos se reuniram e acamparam literalmente nos trechos de especiais, abrilhantando ainda mais o evento. A Equipe Rota 4×4 agradece a todos os participantes e aos patrocinadores que colaboraram para a realização do evento. Resultado final
XXIV Fenajeep está confirmada em Brusque
XXIV Fenajeep está confirmada em Brusque A grande festa jipeira do Brasil vai acontecer entre os dias 14 e 18 de junho de 2017 Por Guédria Motta A Comissão Organizadora da Fenajeep reuniu os profissionais de imprensa na tarde desta quarta-feira, 23 de novembro, para divulgar uma boa notícia: está confirmada a XXIV Festa Nacional do Jeep, que acontecerá na cidade entre os dias 14 e 18 de junho de 2017. Há cerca de três meses havia dúvidas sobre a continuidade do projeto em Brusque, sobretudo pelo uso do Pavilhão Maria Celina Vidotto Imhof (Fenarreco). Da mesma forma, surgiram convites para a transferência do evento para outros municípios. Mas, em conversa com a nova administração municipal, que assume o Executivo em janeiro de 2017, já foi sinalizado o interesse e a parceria para que Brusque continue sediando o maior evento off-road da América do Sul. “É um espetáculo nacional. Em todo o lugar do Brasil em que se encontram jipeiros, eles conhecem, já ouviram falar ou esperam visitar a Fenajeep. Fizemos um passeio do Oiapoque ao Chuí e paramos em uma cidade que é divisa do Maranhão, Tocantins e Belém do Pará. Ali, cinco moradores já tinham vindo para a Fenajeep”, conta o presidente do Brusque Jeeep Clube, Vilmar Walendowsky, mais conhecido como Negão. Para a edição de 2017 são esperadas mais de 40 mil pessoas nos quatro dias de evento. Da mesma forma, a expectativa é repetir a imbatível marca de ter 680 jeeps competindo ao mesmo tempo. “Mas o nosso grande diferencial são as pessoas que estão assistindo. Um dia perguntaram para um piloto como ele conseguia voar com o jeep. Ele respondeu que, com tanta gente berrando e batendo palma, ele poderia fazer qualquer coisa ali dentro. E é isso mesmo. Os pilotos observam as pessoas assistindo e se empolgam. Na largada, dão um pulinho. O público aplaude. Daqui a pouco eles estão voando”, afirma o presidente da entidade. Como em anos anteriores, os diretores do Brusque Jeep Clube estão sempre a postos para todo tipo de ajuda e indicação. Como se trata da semana com o feriado nacional de Corpus Christi, é natural que muitas famílias cheguem antes do evento e passem a semana inteira por aqui. Serra, mar, Ilha da Magia, Beto Carrero Word, toda a Alemanha de Pomerode… São muitas opções de roteiros próximos, que agradam todos os gostos. Quem vive essa experiência vai embora encantado e com o desejo de voltar no ano seguinte. Piloto Propaganda A Fenajeep é um dos poucos eventos que não precisa comprar fotos em bancos de imagens para a composição do seu material gráfico. Na arena de Brusque, todos os anos, o espetáculo acontece. Por essa razão, na edição de 2017, quem ilustra cartazes, banners, panfletos e todo tipo de material de divulgação é o piloto Ronaldo Gomes de Oliveira, de Pindamonhangaba (SP). Há oito anos ele prestigia o evento em Brusque, mas, apenas em 2016 conseguiu um carro com capacidade para competir. “Estou me sentindo realizado. Participar de um evento como o de vocês sempre foi um sonho. Agora preciso me preparar para o ano que vem fazer melhor ainda. A responsabilidade aumentou agora”, disse o piloto propaganda, ao ver o material gráfico pela primeira vez. Em pouco tempo Ronaldo já espalhou a notícia por todo o Vale do Paraíba, mudou sua foto de perfil na rede social e se mostrou grato pela surpresa. Apaixonado pelo off-road, ele á músico há 23 anos e também mantém uma empresa de jardinagem. “Rodo por todos os lugares do Brasil, já fiz a prova Extreme em competições diferentes e acho que ela está ficando muito veloz. O que eu gosto mesmo é dos obstáculos e, nesse sentido, a Fenajeep é a melhor”, avalia. Início do trabalho Neste momento, a organização da XXIV Festa Nacional do Jeep trabalha no fechamento dos estandes do Salão Off-Road. A prioridade é para os expositores de edições anteriores. Caso não se renove alguma parceria, há uma lista reserva de empresas interessadas que será respeitada. De qualquer forma, para pleitear um espaço é necessário entrar em contato com a secretaria do Clube, através do telefone (47) 3355-6196 ou e-mail: secretaria@fenajeep.com. “A vantagem é que em três dias você expõe sua marca para um ano inteiro. É uma grande chance de network no segmento. E a Fenajeep dá essa oportunidade de ser conhecido no Brasil e de expor seus produtos que podem ser comercializados ao longo de todo o ano”, declara Negão. Já as inscrições dos pilotos iniciam no dia 2 de maio de 2017, através do site www.fenajeep.com. Edição de 25 anos É inevitável que, neste momento, a Comissão Organizadora da Fenajeep já vislumbre a edição especial de 2018, que comemora 25 anos de fundação da Festa Nacional do Jeep. Para o evento são esperadas muitas surpresas. No entanto, uma parceria já está confirmada: o Encontro Nacional de Preservadores de Viaturas Militares. Este ano o projeto foi realizado em São José (SC). Para 2017 já está acordada a exposição em Campinas (SP). E, em 2018, o destino será Brusque, paralelo à Fenajeep. “Queremos montar um espaço para os carros menores e outro para os tanques de guerras e ambulâncias. Há também acessórios, material usado durante a Segunda Guerra Mundial, capacetes, rádios. Enfim, está fechado e vai vir para cá”, adianta Negão. Atrações da Fenajeep JIPEATA As emoções da Fenajeep não ficam restritas só às provas. Passeios como a jipeata contagiam toda a população com o clima da festa. O tradicional passeio já faz parte da programação é um dos momentos de descontração mais esperados pelos visitantes. RALLY Rally de regularidade: Prova em que os pilotos percorrem pistas mistas (estradas e trilhas) pela região, obedecendo a uma planilha e apreciando belíssimas paisagens. Vence quem perder menos pontos. JEEP INDOOR Prova de desafio contra o relógio. São as habilidades dos pilotos e resistência do Jeep vencendo obstáculos em uma pista de 750 metros, montada especialmente para o evento. Os Jeeps “voadores” dão um
Troller inicia a venda do novo T4 Bold com programa nacional de test-drives nos distribuidores
Troller inicia a venda do novo T4 Bold com programa nacional de test-drives nos distribuidores A Troller iniciou a venda do T4 Bold, utilitário off-road com acabamento e acessórios personalizados e produzido em edição limitada, que foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo já pode ser conhecido em toda a rede de distribuidores exclusivos da marca no Brasil, dentro de um programa que inclui test-drive e condições especiais de venda. Inspirada no lado selvagem da natureza, a série especial de 180 unidades vem com rodas de 17 polegadas, snorkel, adesivos laterais exclusivos e carroceria em dois tons, nas opções amarelo Dakar, vermelho Arizona e branco Diamante II combinadas com acessórios em cinza. O interior também tem painel de instrumentos, painéis de portas e console com acabamento em cinza escuro, além uma avançada central multimídia Kenwood Excelon, com tela sensível ao toque de 6,95 polegadas, GPS com navegador Garmin, discagem por comando de voz, DVD, conexão Bluetooth e USB. Como o veículo de série, o T4 Bold tem motor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros com 200 cv, transmissão manual de seis velocidades e tração 4×4 eletrônica. Também vem equipado com protetor frontal, base para guincho, estribos laterais, bagageiro de teto, aerofólio com brake-light integrado, lanternas de LED, pneus de uso misto, ar-condicionado digital de dupla zona, computador de bordo com sete funções, vidros e espelhos elétricos e teto solar duplo de vidro.