Um passeio em Paranapiacaba, SP O clima de fog e influência histórica inglesa da vila de Paranapiacaba, SP, na serra do mar, foi destino de off-roaders Por Junior Teixeira Fotos Willi Heisterkamp e Arquivo Pessoal Enquanto muitos ainda dormiam, 42 pessoas acordaram cedo na manhã de um sábado para fazer o que mais gostam: um passeio OFF ROAD, tendo como destino, a centenária Vila de Paranapiacaba. Nos encontramos no Riacho Grande e iniciamos nosso trecho off road com alguma lama e grandes poças, formadas nos dias chuvosos da semana, além de muito cascalho, aclives e declives, ou seja, tudo que precisávamos para nos divertir. Logo no início do Caminho do Sal tínhamos um pequeno mirante para subir, e o que era “previsível” se tornou “inesquecível”, pois as secas erosões que encontramos no levantamento do passeio, se tornaram um belo desafio para as 20 viaturas que estavam no comboio, já que o piso estava completamente escorregadio! Nesse local utilizamos todo o nosso “arsenal”: cintas, anilhas, guincho e muito espírito de equipe! Chegamos em Paranapiacaba para o almoço e outra surpresa logo nos recebeu: um intenso e grande nevoeiro cobriu completamente a antiga Vila inglesa, prejudicando a visibilidade das principais atrações turísticas do lugar, mas que possibilitaram lindas fotos no melhor estilo londrino! Outro destaque desse passeio é a grande participação feminina nos passeios off road, assumindo de vez o volante de suas viaturas e mostrando que vieram para ficar! Sendo assim, parabenizo as pilotas: Marcia – 110, Priscila Giannini – TR4, Lu Gutierrez – TR4, Débora Durazzo – 90, Marta – Troller, Kátia – Pajero Sport e Fabiana – Jimny. E assim voltamos para nossas casas, com muitas fotografias, histórias para contar e experiências que só uma atividade off road pode proporcionar!
Suzuki Off-Road em Goiânia (GO) terá largada junto ao Rally dos Sertões
Suzuki Off-Road em Goiânia (GO) terá largada junto ao Rally dos Sertões No dia 3 de setembro, participantes do rali de regularidade passarão por belas paisagens em meio ao Centro-oeste do Brasil A Suzuki preparou uma aventura em Goiânia (GO) para quem adora colocar o carro em trilhas de terra. No sábado, dia 3 de setembro, a cidade será palco do Suzuki Off-Road, rali de regularidade que já passou pelos Estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná. Além das belas trilhas da região, a etapa terá um ingrediente especial: os participantes poderão conhecer toda a estrutura do Rally dos Sertões, que fará sua largada promocional no Autódromo Internacional de Goiânia (Ayrton Senna) algumas horas depois do Suzuki Off-Road. “O objetivo do rali é que famílias e amigos se divirtam enquanto aproveitam toda a capacidade off-road de seus modelos da Suzuki. Será uma ótima oportunidade para quem mora na região de Goiânia descobrir belas paisagens que estão ao alcance de seus 4×4. Além disso, será possível sentir de perto como é estar em um dos maiores ralis do mundo”, comenta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Suzuki Veículos do Brasil. O Suzuki Off-Road é um rali de regularidade para veículos Suzuki 4×4 das linhas Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Não há divisão de categorias e a premiação é do 1º ao 5º colocado. Podem participar até quatro pessoas por carro, sendo que o navegador tem que ter, no mínimo, 16 anos e os acompanhantes, pelo menos, 10 anos. Na etapa de Goiânia, os competidores largarão do autódromo de Goiânia e, de lá, partirão para trilhas repletas de desafios em meio a fazendas, trechos de mata nativa, e o clima típico do planalto central. Caraterísticas ideais para um rali, que prometem deixar o dia ainda mais divertido. “As provas da Suzuki são muito divertidas. Ninguém é piloto profissional, queremos principalmente nos divertir. A turma é muito alegre e recebe bem todo mundo que está começando”, explica Paulo Góes, um dos participantes do rali. A inscrição para o Suzuki Off-Road é gratuita e pode ser feita no sitewww.suzukiveiculos.com.br. A “taxa” de participação são doações destinadas a instituições de caridade da região onde a prova será realizada. As competições da Suzuki Veículos têm patrocínio de Mobil, Pirelli, Itaú, W. Truffi, Clarion, Projeto Sign e Transportadora Autoport. Programação – Suzuki Off-road 02 de setembro – Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 18h às 22h Local: Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna Rodovia GO-02, Km 04, s/n – Parque Lozandes – Goiânia (GO) 3 de setembro – Sábado A partir das 8h – Início das largadas A partir das 13h30 – Chegada, almoço e premiação Local: Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna Rodovia GO-02, Km 04, s/n – Parque Lozandes – Goiânia (GO)
Mudanças para melhorar – Mitsubihi L200 Triton Customizada
Mudanças para melhorar – Mitsubihi L200 Triton Customizada Off-roader carioca elege Mitsubishi L200 Triton como veículo ideal para incursões off-road. E faz diversos upgrades para melhorar as aptidões do modelo para a aventura Por James Garcia Foto Arquivo Pessoal O carioca, Marco Antonio Gonçalves, 50 anos, é o proprietário dessa picape Mitsubishi L200 Triton Savana 2015. “Sempre gostei de 4×4 e sempre tive vontade de ter um, comprei meu primeiro 4×4 há quatro anos, era um jipe Troller. Seguindo o curso natural, Marco ingressou no Jeep Clube de Maricá http://www.jcm4x4.com.br/ onde hoje faz parte da diretoria, como membro conselheiro. Marco começou a fazer trilhas e correr em alguns rallys, como o Campeonato Carioca Off Road e a Copa Troller, nas categorias Turismo Light e Expedition. “Em 2015, eu e meu filho mais velho, que é meu navegador, fomos campeões da Categoria turismo Light do Carioca Off Road”, comentou com indisfarçável orgulho. Depois do Troller, Marco migou para a Mitsubishi Savana pois queria, além de poder participar do Mitsubishi MotorSports, ter um pouco mais de espaço para os seus equipamentos para viagens e para as trilhas. “Para mim os pontos fortes da Savana são o conforto, espaço e o desempenho na areia e a agilidade nas manobras no trânsito, principalmente. Até agora só vi um ponto fraco em relação ao Troller, que são os ângulos de entrada e de saída”, explicou a respeito da mudança de marca e modelo de veículo. Antes de comprar a Savana, o off-roader pesquisou muito a cerca de preparações do carro para o off road. “Percebi que a ADX era a empresa mais adequada para o meu projeto, por possuir bastante experiência em Mitsubishi e ser reconhecida pelo próprio fabricante”, concluiu. “O Leo da ADX, além de me fornecer todos os equipamentos necessários, foi o grande consultor na montagem desse carro, me ajudou com todas as dicas para a preparação da Savana, além de profundo conhecedor da Mitsubishi, é o fabricante de todas as peças da ADX”. O proprietário listou as principais mudanças e upgrades realizados nesse modelo. – Todas as proteções da ADX – proteções inferiores, rock slider lateral, rock slider para proteção da caçamba, kit de suspiro dos diferenciais para a travessia de alagados, base de guincho, Overbumper (Desenvolvido para trazer robustez e dar o correto acabamento a instalação do Guincho Elétrico nos veículos.) para embutir o guincho, etc – Suspensão especial – Para melhorar a performance no fora de estrada e principalmente nos rallys, aumentar a altura da suspensão do carro para viabilizar o uso dos pneus maiores – Pneus MUD 285x75x16 – Melhoraram a performance no off road e aumentaram o vão livre do solo – Reprogramação do motor para 265 HP – melhora a performance do carro em todas as situações, aumentando a potência e acabando com o delay do acelerador – Guincho elétrico de 12.000 libras com cabo de Kevlar – PY – Console de teto customizado – Faróis de milha de LED – Sensor bluetooth Totem – Computador de bordo off-road – Trip Piloto – Macaco HiLIft – Engate de reboque traseiro com manilha – Filtro esportivo – Faróis principais de led – Toda a iluminação interna, portas e marcha ré em led – Pranchas de desatolagem originais Mitsubishi – Pá – Difusor de teto ADX ADX – Fornecedor da Suspensão, proteções, base de guincho, etc. “Para os fãs da Mitsubishi eu poderia dizer que além de uma grande marca, quando você entra no Mundo Mit, além de estar adquirindo um novo carro, você está mudando seu estilo de vida. Após conhecer o mundo das trilhas e rallys, sua vida jamais será a mesma, dê adeus a monotonia e seja feliz, conheça lugares fantásticos que jamais teria a oportunidade de conhecer sem um 4×4 e faça muito, mas muitos amigos mesmo no mundo off road”, finalizou com uma boa dose se experiência e sabedoria.
Mitsubishi Outdoor desbrava trilhas em meio a belas paisagens na região de Vinhedo (SP)
Mitsubishi Outdoor desbrava trilhas em meio a belas paisagens na região de Vinhedo (SP) Rali de estratégia e tarefas levou a Nação 4×4 a redutos de natureza próximos a capital paulista em dia com muita diversão Pela primeira vez, a região de Vinhedo (SP) recebeu uma etapa do Mitsubishi Outdoor, rali de estratégia e tarefas da Mitsubishi Motors. Com belas paisagens, muita lama e tarefas esportivas e culturais, a estreia da cidade paulista garantiu muita diversão entre amigos e família. “Esse é um evento para toda a família. Os mais novos adoram as provas esportivas, enquanto os mais experientes se divertem traçando a estratégia da equipe. Cada vez mais amigos e pessoas da minha família vem participar conosco”, comenta Adalton Afonso, um dos líderes da equipe Sem Noção, da categoria Fun, destinada para iniciantes. Após a largada em Vinhedo, as equipes se deslocaram para Jundiaí, e percorreram várias estradas e trilhas da região de Pirapora do Bom Jesus, Itu e Cabreúva. Durante a prova, os participantes puderam conhecer redutos de natureza quase intocada bem próximos à capital paulista. As tarefas incluíram passeios de bike pela serra do Japi, um dos percursos mais tradicionais do esporte no Estado de São Paulo, passagem por cachoeiras, visita a um museu e até uma prova de conscientização ambiental, onde os participantes puderam ver de perto os efeitos da poluição no rio Tietê. Outro ingrediente que deixou a prova ainda mais divertida foi a grande quantidade de lama no percurso, um desafio que foi superado sem problemas pelos legítimos 4×4 daMitsubishi. “O rali é muito divertido e não causa nenhum dano ao carro. Na verdade, agora só preciso tirar a lama do meu Pajero para deixar ele novinho”, brinca Thiago Guedes, um dos capitães da Equiperigo, equipe da categoria Extreme, onde participam os mais experientes. Campeões No Mitsubishi Outdoor, as equipes são formadas por dois carros 4×4 e até 10 pessoas. Na categoria Extreme, a vitória foi da Tô na Rossa, formada por amigos que participam há três anos do rali. “Foi uma prova excepcional! O trajeto foi incrível e muito divertido para quem estava dirigindo. Demos sorte com nossa estratégia e conseguimos fazer muitos PCs e somar pontos importantes”, comemora Diego Brandão. Na categoria Fun, vitória foi da equipe Levantou Poeira, que participou da etapa com dois Pajeros. “Gostamos do evento inteiro, mas a tarefa de conscientização ambiental, que nos mostrou como o que a poluição faz com o rio Tietê ficará na memória. Nos fez repensar em como tratamos a natureza”, destaca Selma Aparecida Berlini. Próxima etapa A próxima etapa do Mitsubishi Outdoor será no interior de São Paulo, na cidade de Ribeirão Preto, no dia 8 de outubro. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa foram arrecadadas mais de 300 cestas básicas, que foram destinadas a instituições de caridade de Vinhedo e região. Resultados – 4ª etapa – Vinhedo (SP) Categoria Fun 1) Levantou poeira 2) Taca lhe pau 3) Vaca atolada Categoria Extreme 1) Tô na Rossa 2) Promed 3) Absolut Lama
III Copa Trancos & Barrancos de Rally Regularidade 4×4 tem final em Jaquirana dias 27 e 28 de agosto
III Copa Trancos & Barrancos de Rally Regularidade 4×4 tem final em Jaquirana dias 27 e 28 de agosto Por Aline Ben Prova coloca em disputa mais de 70 troféus nas categorias Graduado, Turismo e Novato Cerca de 180 quilômetros de percurso por entre reflorestamentos definirão os campeões da III Copa Trancos & Barrancos de Rally Regularidade 4×4 nos dias 27 e 28 de agosto. O palco da festa é a cidade de Jaquirana, na região dos Campos de Cima da Serra Gaúcha, que recebe pela terceira vez uma etapa da prova. Serão mais de 70 troféus em disputa nas categorias Graduado, Turismo e Novato. Quem tem um 4×4, mas é iniciante, pode competir na categoria Novato ou ainda participar do Passeio, que percorrerá diversos pontos turísticos da região. As inscrições ainda estão abertas e podem ser realizadas através do site www.copatb.com. Criada através da Equipe Trancos & Barrancos, a competição existe desde 2014 com o objetivo de reunir amantes da adrenalina, de aventura e do mundo 4×4. Em 2016, a Copa abriu a temporada de ralis no Rio Grande do Sul em Xangri-lá, junto ao 42º Rallye das Praias. A segunda prova da temporada foi realizada em São Francisco de Paula, nos Campos de Cima da Serra Gaúcha. Agora, o campeonato volta à região para fechar o ano definindo os grandes vencedores de 2016. De acordo com o diretor da prova, Alexandre Rech, serão cinco etapas da competição a serem cumpridas em Jaquirana e o campeonato está completamente em aberto. “Mesmo quem está atrás na classificação ainda tem chances. Os competidores receberão três livros de bordo, são quase 200 páginas no total. Teremos um rally intenso em Jaquirana para quem curte acelerar e que exigirá bastante concentração dos navegadores”, explicou Alexandre. Entre os competidores confirmados, uma história especial. O casal Renan e Maiara Baumgartner, de Santa Rosa, se conheceu e se apaixonou através do mundo off-road. O casamento não poderia ser diferente. Com o tema inspirado em jeep, eles trocaram alianças no ano passado. “Amamos muito jeep, barro e adrenalina, e por isso resolvemos participar da III Copa Trancos & Barrancos. Também ouvimos depoimentos empolgantes de quem participou”, conta Renan. A prova de Jaquirana será o primeiro rally do casal e por isso eles estreiam na categoria Novato. A preparação de Renan como piloto e de Maiara na navegação já acontece há meses. “Nossa expectativa está muito grande, pois vimos que Jaquirana tem um cenário de paisagens lindas e não queremos fazer feio na nossa primeira participação na Copa Trancos & Barrancos”, afirma o piloto da Novato. A competição começa no sábado, dia 27, com três etapas a serem cumpridas em um trajeto de mais de 100 quilômetros dentro de uma única fazenda e atravessando o Passo da Ilha, no Rio Tainhas. No final da tarde, os competidores serão recebidos com uma janta no Salão Paroquial de Jaquirana. Domingo pela manhã, novas fazendas entram no roteiro e os competidores enfrentam mais duas etapas da prova. Para fechar com chave de outro, no final do segundo dia os competidores cruzarão o Passo do S, em outra passagem pelo Rio Tainhas. A chegada está prevista para o meio-dia, com almoço e entrega da premiação. Com supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a Copa Trancos & Barrancos é promovida pelo Clube Porto Alegre de Rallye (CPR).
Os 75 anos da Jeep celebrados com belíssimas imagens na Chapada dos Guimarães
Os 75 anos da Jeep celebrados com belíssimas imagens na Chapada dos Guimarães Show de imagens marca a comeroção dos 75 anos da Jeep Por James Garcia Fotos Marcos Camargo Entre 2 e 4 de Agosto, 4×4 Digital participou de uma mini expedição organizada pela Jeep, para comemorar os 75 anos da marca. O evento realizado para um seleto grupo de jornalistas, percorreu algumas trilhas e caminhos de estradas vicinais da Chapada dos Guimarães, um dos lugares mais bonitos do Brasil. Denominado “Jeep Experience”, a marca quer tornar essa atividade, que ocorre anualmente nos Estados Unidos, também uma tradição por aqui. Aficionados pela marca e terreno propício para essas atividades, sem dúvida, não faltam nessas terras. Nesta edição, a aventura foi realizada a bordo de modelos Renegade Diesel – Sport, Longitude e o topo de linha e também o mais off-road, a versão Trailhawk. Sobre a viagem e os lançamentos das versões especiais de 75 anos, fizemos essa matéria aqui: https://winhost.com.br/site/jeep-comemora-75-anos-com-versoes-especiais-do-renegade-wrangler-e-grand-cherokee/ Agora é momento de curtir as imagens arrasadoras do evento, feitas por Marcos Camargo e equipe. É só curtir e sonhar…
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 tem prova disputada no detalhe em Eldorado do Sul
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 tem prova disputada no detalhe em Eldorado do Sul Competidores de Ivoti, Gravataí, Panambi e Porto Alegre subiram no alto do pódio nas categorias Graduados e Turismo; Dupla de Nova Petrópolis ganha terceira seguida e é campeã antecipada na Novatos em 2016 Por Aline Ben Fotos Aline Ben Equipe Guido Beier Com tempo quente e seco em Eldorado do Sul durante a sexta-feira e o sábado, dias 12 e 13 de agosto, o Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 teve seus campeões definidos no detalhe na quarta prova do ano da competição. Na categoria Graduados, apenas um ponto de diferença separou os três primeiros colocados. Depois de três vitórias consecutivas em 2016, o piloto Fábio Torcato, de Viamão, e o navegador Alexandre Rech, de Caxias do Sul, acabaram a prova em terceiro lugar, mas seguem liderando com folga a competição. Quem deu uma cara nova ao topo do pódio da Graduados foi a dupla Cristiano Fuentes, de Ivoti, e Tiago Poisl, de Gravataí, que correram pela primeira vez juntos no campeonato desse ano. A dupla de Porto Alegre, Rogério Koch e Gabriel Silveira, ocupou a segunda colocação. Na categoria Turismo os três primeiros colocados marcaram a mesma pontuação e o pódio foi definido seguindo o regulamento. O piloto Adriano Goettems, de Panambi, e o navegador André Santos, de Porto Alegre, subiram pela primeira vez no lugar mais alto do pódio. Fabrício Soares, de Santa Maria, e Ismael Peteffi, de Novo Hamburgo, ficaram em segundo e abriram mais de 20 pontos de vantagem na liderança da classificação geral da categoria. O terceiro lugar ficou com a dupla da capital, Lucas Hemb e Eduardo Granzotto. Dupla de Nova Petrópolis é campeã antecipada na Novatos Entre os Novatos, o piloto Daniel Arend e o navegador Lucas Grahl, de Nova Petrópolis, terminaram a prova em primeiro lugar, repetindo a posição das duas últimas provas e garantindo o título antecipado de campeões de 2016. Carlos Ruschel e Eduardo Ruschel, de Gravataí, e Jader Mendes e Jader Junior, de Canoas, completaram o pódio em segundo e terceiro lugares, respectivamente. Estreante em 2016 no Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4, o piloto Daniel Arend já se prepara para a última prova do campeonato ao lado de seu navegador, Lucas Grahl. Campeão antecipado, Daniel falou sobre a expectativa para a final em Osório. “Estamos concentrados para fechar o campeonato com chave de ouro e pretendemos fazer alguns testes para aprimorar os conhecimentos para o próximo ano. Estamos muito felizes e satisfeitos pelo resultado e estamos gostando muito de poder participar desta incrível competição. Além do mais, a parceria criada entre os próprios competidores e organização é sensacional”, destacou o piloto de Nova Petrópolis. Primeira vitória e troféu entregue pelo filho Na categoria Turismo o pódio de Eldorado do Sul foi inédito e especial. Com dez competidores na disputa, o piloto Adriano Goettems foi campeão pela primeira vez em uma prova da categoria e como prêmio pôde receber o troféu das mãos do filho Vicente Goettems em pleno final de semana de Dia dos Pais. “Receber o troféu de quem mais amamos foi sensacional. Tivemos dificuldades no início da prova, mas superamos nossos erros e conquistamos o resultado. Meu filho presente na prova e nosso amor e carinho recíprocos é o meu maior troféu”, contou Adriano. A competição tem apenas mais uma prova no ano para definir seus campeões em 2016 e a disputa ainda está em aberto nas categorias Graduados e Turismo. A final do campeonato acontece em Osório nos dias 23 e 24 de setembro. Apesar da Novatos já ter campeão antecipado e as outras duas categorias já contarem com grandes favoritos para levarem para casa o troféu de campeões de 2016, o campeonato ainda não está decidido e a disputa entre o segundo e o terceiro lugares, principalmente na categoria Turismo, segue bem acirrada. O Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 de Regularidade tem realização da América Sul Off-Road, organização do Rally Clube do Rio Grande do Sul e supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo. CONFIRA O PÓDIO COMPLETO DE ELDORADO DO SUL: PÓDIO GRADUADOS (Piloto/Navegador) 1º | Cristiano Fuentes (Ivoti) e Tiago Poisl (Gravataí) 2º | Rogério Koch e Gabriel Silveira (Porto Alegre) 3º | Fábio Torcato (Viamão) e Alexandre Rech (Caxias do Sul) 4º | José Neumann e Robson Roloff (Nova Petrópolis) 5º | Mauro Pizzolatto e Henrique Rech (Porto Alegre) PÓDIO TURISMO (Piloto/Navegador) 1º | Adriano Goettems (Panambi) e André Santos (Porto Alegre) 2º | Fabrício Soares (Santa Maria) e Ismael Peteffi (Novo Hamburgo) 3º | Lucas Hemb e Eduardo Granzotto (Porto Alegre) 4º | Giovani de Mello e Pedro Pescador (Porto Alegre) 5º | Lucas Haubman e Fábio Bilhalva (Pelotas) PÓDIO NOVATOS (Piloto/Navegador) 1º | Daniel Arend e Lucas Grahl (Nova Petrópolis) 2º | Carlos Ruschel e Eduardo Ruschel (Gravataí) 3º | Jader Mendes e Jader Junior (Canoas) 4º | Eduardo Giusti e Masato Tone (Porto Alegre)
Loja Off-Road norteamericana oferece atendimento especial para Brasileiros
Loja Off-Road norteamericana oferece atendimento especial para Brasileiros Por Regis Beckhauser Olá amigos da 4×4 Digital, tudo bem? Quando comecei a visitar as lojas de equipamentos e preparação de 4×4 aqui em Miami, a ROCO 4×4 foi uma das primeiras que conheci. E até então, eu ainda não estava compartilhando essas experiências com vocês da revista. Lembro que quando cheguei na ROCO 4×4 a primeira vez, fui recebido pela Rebecca, sócia proprietária da loja. Me apresentei como um residente da Florida, em busca de oportunidade em uma área que tenho conhecimento. Naquele momento, todo o quadro de funcionários da empresa estava completo, mas mantivemos contato e nos reencontramos no Jeepbeach, local onde foi feita a minha estréia na 4×4 Digital. A algumas semanas atrás, fui visitá-los novamente e sugeri de realizarmos uma postagem sobre a loja e obviamente a Rebecca não pensou duas vezes. Claro que para fotografar tive que esperar um pouco, tendo em vista que para as mulheres as arrumações nunca estão perfeitas e cá pra nós a loja está sempre arrumada, limpa e principalmente, receptiva. Aliás, para minha surpresa, no balcão da recepção tinham algumas revistas do setor off-road e adivinhem, lá estava um exemplar da 4×4 & Cia e aí a nostalgia tomou conta. A Rebecca tem atendido muitos brasileiros que passam por aqui e ela conhece mesmo muita gente ligada ao mercado off-road brasileiro. Eles conhecem os produtos do Brasil, inclusive tem vendido componentes para Troller e Hilux. Um time de ponta sempre pronto para atender o público off-road ao redor do planeta. Além do idioma inglês, eles falam espanhol e entendem bem nossa língua portuguesa. Além da loja, o cliente aqui tem a sua disposição uma oficina especializada e preparada para a montagem e a realização do sonho de ter um 4×4 equipado e pronto para qualquer aventura. Dentro de sua área operacional, encontram-se peças, pneus e diversos equipamentos para deixar qualquer veiculo apto a enfrentar os mais difíceis terrenos, obstáculos e até mesmo as provas off-road existentes nos EUA Com um time de mecânicos e preparadores treinados e capacitados, a ROCO 4X4 oferece nesses seus 10 anos de empresa, além da venda dos equipamentos, a instalação dos mesmos sem perda de garantias pois ela é uma empresa autorizada pelas montadoras a executar serviços técnicos mantendo as garantias de fábrica dos veículos e dos equipamentos instalados. E para demonstrar isso, nada melhor do que um Wrangler JK, contendo tudo do bom o de melhor. A Roco 4×4 preparou esse “show car” para exposições e ser um dos carros que farão parte de um evento único, do qual contarei no fim da matéria. Olhem o tamanho do brinquedo! Esse Wrangler está equipado com o que há de melhor no mercado e mais abaixo segue o descritivo técnico do “monstrinho”… O motor é um caso a parte. Dotado de um sistema de compressor, ele entrega uma potencia de mais de 250 HP. E está sendo preparado agora com uma nova calibragem através de uma empresa especializada. Além de toda a preparação de performance do carro, é claro que não se pode esquecer da segurança. O carro ganhou uma gaiola de proteção e será equipado em breve com bancos tipo concha e cintos de 5 pontos. Reparem nos para-choque dianteiros e traseiros além do estribo reforçado. Aqui vai a listinha de componentes que equipam esse “Blue Thunderstorm”! Eixo dianteiro: Front JK Rubicon D44 housing Custom trussed, 35 spline Air Locker and ARB diff cover with 4.88 Nitro Gear Ring and Pinion RCV Performance 35 Spline Axle kit Eixo traseiro: Rear Currie F9 Ford 9″, 35 spline axles and ARB Air Locker 4.88 NItro Gear Ring and Pinion Sistema de ar comprimido: ARB CKMTA12 on board twin air compressor, with 1 gallon aluminum ARB air tank and manifold kit Pneus: 42×13.50r20 Pitbull Rocker Tires Rodas: 20×9 Klutch Wheels KT02 – custom powdercoating Suspensão: Evo Manufacuring Double D Pro Suspension with Front and Rear King Coilovers Sistema de direção: West Texas OffRoad Hydraulic Steering JKS Flex Connect Sway Bar links Preparação do motor: Magnuson Supercharger for 3.6 Pentastar Diablosport T1000 Trinity Programmer SprintBooster AEV Heat Reduction Hood Proteção da carroceria: Gen Right Stubby Stinger Aluminum Front Bumper Gen Right 4” Flare Tube Fender Aluminum Front and Rear Gen Right Aluminum Rear Bumper Gen Right Full Roll Cage Kit Gen Right RockRails Gen Right Rear Steel Corner with MaxBiltLED Tailights Gen Right Tire Carrier Farois de milha: VisionX 7” LED Headlights Guincho Milemarker ES9 Gator Waterproof winch with Factor 55 Proteção interna Fully Line-X Interior Capota Bestop Trektop Softop Durante o nosso bate-papo, a Rebecca me apresentou um evento que a ROCO 4×4 está organizando para promover a loja e começar a reunir seus clientes e atrair cada vez mais o publico off-road que irá ocorrer nos dias 24 a 28 de Agosto de 2016. Trata-se do RAW 2016 (leia-se: ROCO ADVENTURE WEEKEND 2016) onde durante 5 dias, os participantes irão percorrer trilhas na região de Ocala, que está mais ao norte do estado da Florida e em uma das noites, será realizado um acampamento na trilha e para minha alegria, se tudo der certo, estarei presente nesse evento fazendo a cobertura onde tentarei levar um pouco dessa experiência para vocês. Abaixo, uma previa de como será o evento. Além desse evento, a ROCO 4X4 quer promover entre os meses de novembro e dezembro de 2016 um evento voltado exclusivamente para o off-roader brasileiro que estiver em Miami nesse período. A ideia é disponibilizar os carros da e oferecer ao publico exclusivamente de brasileiros, para pilotarem em uma pista in-door os seus carros e conhecer de perto os equipamentos, suas capacidades e a qualidades dos serviços e atendimento da equipe. Para o contato envie um email para sales@roco4x4.com e colocar no assunto: BRAZIL RAW 2016
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 chega a Eldorado do Sul neste final de semana
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 chega a Eldorado do Sul neste final de semana Por Aline Ben Fotos A quarta prova do ano do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 acontece em Eldorado do Sul neste final de semana, nos dias 12 e 13 de agosto, e encaminha a final da competição, marcada para setembro na cidade de Osório. Neste ano, o campeonato conta com as categorias Graduados, Turismo e Novatos. Quem gosta de Rally, mas não quer competir, ainda pode aproveitar o Passeio da Barra do Ribeiro que acontece no sábado em paralelo ao campeonato. Mais informações e inscrições podem ser acessadas através do site americasul4x4.com.br. No total, são esperados cerca de 45 carros participando do evento, que terá toda a estrutura montada no Posto Ipiranga Medianeira, no Centro de Eldorado do Sul. O trajeto a ser percorrido se desenvolverá por estradas vicinais, abandonadas e privadas de Eldorado do Sul, Guaíba e de municípios vizinhos. Os carros começam a movimentar o município na sexta-feira, dia 12, onde acontece o tour noturno a partir das 20h. A largada promocional leva os veículos da competição para circularem pelas principais ruas do município. No sábado, dia 13, o primeiro carro larga às 11h01min. De acordo com o diretor de prova, Eduardo Casagrande, os competidores percorrerão 156 quilômetros em cerca seis horas, passando por 90 pontos de controle. “O percurso inclui três reflorestamentos novos e laços longos. Será uma prova rápida, os competidores vão precisar de muita atenção”, afirmou. Neste ano a competição conta com cinco provas no total e já passou pelos municípios de Santa Cruz do Sul, Porto Alegre e Mostardas. Nos dias 23 e 24 de setembro, a competição desembarca em Osório, onde acontece a grande final. O desafio dos competidores em Eldorado do Sul é bater o piloto Fábio Torcato, de Viamão, e o navegador Alexandre Rech, de Caxias do Sul. Os dois venceram as três provas do ano até agora e lideram o campeonato. A competição também organiza um projeto de cunho social para movimentar o Centro de Eldorado do Sul enquanto os pilotos e navegadores cumprem a prova. O “Brincando com o Rally” é uma iniciativa que garante a entrega de mais de 200 brinquedos arrecadados nas inscrições do campeonato para crianças de baixa renda do município. Quem faz a entrega dos brinquedos são os próprios competidores antes da festa de premiação dos vencedores da etapa. O Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 de Regularidade tem realização da América Sul Off-Road, organização do Rally Clube do Rio Grande do Sul e supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo.
Land Rover apresenta Range Rover SVAutobiography Dynamic
Land Rover apresenta Range Rover SVAutobiography Dynamic O status do Range Rover SVAutobiography como, segundo o fabricante, o mais luxuoso e sedutor SUV de todos os tempos está sendo reforçado. A Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO) desenvolveu o mais potente e dinâmico Range Rover disponível no mercado. O Range Rover SVAutobiography Dynamic representa a combinação perfeita entre alto luxo e performance. O modelo traz debaixo do capô um motor 5.0 V8 Supercharged, de 550 cv de potência e 68 kgfm de torque; o mesmo motor que equipa a linha Range Rover Sport SVR. O propulsor permite ao veículo sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 5,4 segundos e chegar à velocidade máxima de 250 km/h eletronicamente limitada. O sistema de transmissão ZF de oito velocidades contribui diretamente para oferecer uma performance inigualável, com grande agilidade nas retomadas e extremo conforto em velocidade de cruzeiro, com níveis de ruído quase imperceptíveis dentro da cabine. O Range Rover SVAutobiography Dynamic é equipado com o novo sistema Dynamic Response, que age de forma a melhorar a dirigibilidade do veículo e o conforto de seus ocupantes, mesmo em alta velocidade ou em situações de curva acentuada. Ele age para controlar os eixos traseiro e dianteiro de forma independente, melhorando a agilidade a baixas velocidades e a estabilidade em altas velocidades, além de proporcionar respostas ainda mais precisas aos comandos dados no volante. A tecnologia Adaptive Dynamics funciona por meio de sensores espalhados pelo veículo que monitoram seus movimentos até 500 vezes por segundo, adaptando-se aos comandos do motorista a às mudanças na superfície da estrada para proporcionar maior controle, sem comprometer o refinamento inigualável do Range Rover. Mark Stanton, diretor da Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover disse: “O Range Rover SVAutobiography Dynamic foi especialmente desenvolvido para oferecer uma experiência de condução fascinante. Ele é a máxima combinação entre desempenho e o consagrado luxo da linha Range Rover, o que o torna um modelo único dentro do nosso portfólio”. Especialista em tecnologia para todos os terrenos Como qualquer Land Rover, o Range Rover SVAutobiography Dynamic oferece ampla capacidade e tecnologia embarcada para percorrer todos os tipos de terreno com extrema desenvoltura. Entre as tecnologias, destacam-se: Low Traction Launch – Um modo de condução designado a ajudar os motoristas a manter a tração em superfícies escorregadias como grama molhada, neve ou gelo. Ao controlar a quantidade de torque que pode ser aplicada pelo condutor, o sistema reduz o risco de as rodas patinarem para manter a tração e garantir uma aceleração suave. O recurso pode ser acessado de forma independente por meio da tela sensível ao toque no painel central, sempre que o modo cascalho/ neve/ grama é selecionado no sistema Terrain Response 2. Ele permanece ativo até que o veículo chegue a 30 km/h. All Terrain Info Centre – Sistema que transmite informações úteis ao condutor sobre a configuração e o status do veículo através da tela touchscreen central. O sistema é muito útil para orientar o condutor sobre o funcionamento, em tempo real, de diversos sistemas de seu veículo. O máximo em conforto em tecnologia O Range Rover SVAutobiography Dynamic utiliza a mais alta tecnologia para o total entretenimento dos passageiros e para uma condução altamente segura e confortável. O modelo é equipado com oACC – Adaptive Cruise Control que não só mantém a velocidade definida pelo motorista constante, mas também reduz automaticamente a velocidade quando os sensores colocados na parte dianteira do veículo identificam a presença de um outro automóvel mais lento à frente, tudo sem a interferência do condutor. Para completar a comodidade, o veículo também conta com sistema de câmeras 360º para manobras, luzes cortesia dispostas abaixo dos retrovisores para, antes de entrar, os ocupantes dos bancos da frente enxergarem onde estão pisando e 10 opções de iluminação interna que podem ser escolhidas de acordo com o gosto dos passageiros. O painel de instrumentos digital conta com uma tela TFT de altíssima resolução, no qual as informações mais importantes como velocidade, conta-giros, marcha selecionada, entre outras, saltam aos olhos do motorista sempre que a situação exigir. Para ainda mais segurança, o modelo conta ainda com o sistema Head Up Display a laser, que projeta no pára-brisas informações como a velocidade atual e instruções de navegação do sistema GPS. O sistema de entretenimento InControl Touch Pro, o mais moderno da Jaguar Land Rover, integra uma tela de dez polegadas dual view sensível ao toque, mais intuitiva, com melhor resolução e com tempo de resposta incrivelmente rápido. O Range Rover SVAutobiography Dynamic acaba de ser apresentado globalmente e ainda não tem previsão para chegar ao mercado brasileiro.