Ford lança o novo Edge A Ford apresentou o Novo Edge, que chega ao mercado em agosto para competir no nicho de crossovers de luxo. Sucesso na América do Norte, Europa e Ásia, o veículo global combina as vantagens de um utilitário esportivo com a elegância de um automóvel premium. Totalmente novo no design externo e interno e na plataforma, o Novo Edge traz uma série de tecnologias semi-autonômas, equipamentos de última geração que garantem melhor dirigibilidade, mais segurança e conforto. O vídeo abaixo mostra os novos recursos. https://www.youtube.com/watch?v=D0SUlTx_KfY&feature=youtu.be Apresentado à imprensa na charmosa cidade de Campos do Jordão, conhecida como a “Suíça Brasileira”, o Novo Edge destaca-se pelo potente motor 3.5 V6, transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas. Tem um interior novo e sofisticado em três tonalidades, com design inovador no painel e bancos de couro, além de luzes cuja cor pode ser selecionada. Opcionalmente, pode vir com teto solar panorâmico e DVD na traseira. Para proteção dos ocupantes em caso de colisão há oito airbags e cintos de segurança traseiros infláveis. A conectividade é obtida pelo sistema multimídia SYNC com comandos de voz e as informações do painel de instrumentos podem ser configuradas em duas telas. O nível de conforto chega a itens como a abertura inteligente do porta-malas e bancos dianteiros com aquecimento e refrigeração. O seu preço é R$ 229.900, com apenas dois opcionais, teto solar panorâmico e DVD nos encostos traseiros, disponíveis por R$5.000 cada. “O Edge é um produto sensacional. Sua imagem e conteúdo estão entre os melhores do mundo. No Brasil, tem muitos fãs que agora vão se surpreender ainda mais pela sua modernidade. O novo modelo traz tecnologia e sofisticação para competir com concorrentes de diversos segmentos e preço muito competitivo”, diz Guy Rodriguez, diretor de Marketing, Vendas e Serviços da Ford. Mais espaço e conforto A nova plataforma deixou o crossover maior que a versão anterior e mais confortável. O design externo tem uma nova frente imponente, laterais esculpidas com rodas diamantadas de 20 polegadas e traseira com lanternas de LED. A lista de equipamentos inclui sistema de estacionamento automático de última geração, piloto automático adaptativo, alerta de colisão e câmera dianteira com visão 180º, ideal nos cruzamentos, saídas de estacionamento e para detectar a aproximação de pedestres. Tem ainda direção elétrica com assistência dinâmica que oferece um novo padrão de dirigibilidade. Versão Titanium Disponível exclusivamente na versão topo de linha Titanium, o novo Edge 2016 vem com motor 3.5 V6 TiVCT de 284 cv, transmissão automática de seis velocidades com Paddle Shift e tração integral inteligente. Os controles eletrônicos de estabilidade, tração, anticapotamento e em curvas contribuem para o seu desempenho forte e eficiente em todo tipo de pista. A linha conta com oito cores modernas: vermelho Vulcano, vermelho Vermont, azul Waterloo, azul Creta, preto Astúrias, cinza Moscou, prata Dublin e branco Sibéria. O interior tem as tonalidades: preto Ebony clássico; Soft Ceramic com tons claros e escuros; e Dark Ceramic, tendência global que traz a cor ocre nos bancos e portas. A lista ampla de equipamentos inclui ainda freio de mão elétrico, ajuste elétrico da direção com memória em três posições, ar-condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro e saída para os bancos traseiros, acendimento automático dos faróis, farol alto automático, chave com sensor de presença para acesso inteligente e partida sem chave, bancos dianteiros com ajuste elétrico, sensor de chuva e alarme antifurto perimétrico A versão totalmente nova que chega ao País é a mesma presente nos Estados Unidos, Europa e China, entre outros 100 mercados mundiais. No mercado norte-americano, o novo Edge obteve a classificação máxima de cinco estrelas e também recebeu o selo “Top Safety Pick”, de melhor escolha em segurança, do rigoroso IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). No Brasil o Novo Edge tem também a manutenção mais econômica da categoria, tanto no custo das revisões e seguro como das peças. Suas três revisões, a cada 12 meses ou 10.000 km, somam o total de R$864. A Ford ainda oferece dois novos planos, o Ford Protect Advanced e o Ford Protect Premium, que acrescentam mais uma ou duas revisões e ampliam a garantia para quatro ou cinco anos, respectivamente. Uma oferta especial dos Seguros Ford, com apólice de valor reduzido e cobertura completa, contribui para tornar ainda mais atraente este lançamento.
Mitsubishi faz etapa inédita dos ralis no Hopi Hari
Mitsubishi faz etapa inédita dos ralis no Hopi Hari Parque temático no interior de São Paulo receberá o Mitsubishi Motorsports, rali de regularidade, e o Mitsubishi Outdoor, prova 4×4 de aventura no dia 20 de agosto Diversão, aventura e um parque temático. Tudo isso aliado ao 4×4 é a combinação da próxima etapa dos ralis Mitsubishi no interior de São Paulo, que será realizada, pela primeira vez, no Hopi Hari. Os participantes terão à disposição toda a infraestrutura do parque, uma área de 760 mil m² na cidade de Itupeva (SP), a apenas 80 km da capital paulista. As trilhas dos ralis serão feitas pela região, que tem muitas belezas naturais e uma geografia excelente para a prática do off-road. “Estamos sempre em busca de novidades para nossas competições e conseguirmos fechar essa parceria inédita com o parque, que irá proporcionar ainda mais diversão e um ambiente muito agradável para as pessoas que participarem desta etapa”, garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors. Na chegada, as duplas e suas famílias poderão se divertir nas dezenas de atrações do parque. No fim do dia, todos participarão da cerimônia de premiação, que será realizada no teatro do complexo e promete surpresas. “Ter a parceria da Mitsubishi mostra a força de duas marcas que sempre procuram surpreender com ações diferenciadas. Essa etapa inédita de rali em um parque temático reforça o Hopi Hari como complexo de entretenimento e une parque de diversão, famílias e a paixão por carros”, explica Flavio Carrera, diretor de marketing do Hopi Hari. Nos ralis Mitsubishi, as pessoas participam com seus próprios veículos 4×4 das linhas L200, Pajero, ASX e Outlander. Não é necessário experiência, nem nenhuma preparação extra nos veículos. Toda a família pode aproveitar um dia divertido e repleto de aventuras off-road. O Mitsubishi Motorsports é um rali de regularidade no qual o objetivo é manter-se dentro do tempo e velocidade estipulados pela organização. Já o Mitsubishi Outdoor une o 4×4 a atividades esportivas e culturais. Cada equipe, formada por dois carros, recebe um mapa e uma lista de tarefas e pode escolher e melhor estratégia para cumprir os objetivos. Como participar As inscrições para a etapa do Hopi Hari – Itupeva (SP) serão abertas no dia 08 de agosto, às 8h da manhã, no site www.mitsubishimotors.com.br. Não há taxa de inscrição e cada veículo faz a doação de 30 quilos de alimentos e seis produtos de higiene, que são destinados a associações assistenciais do município por onde passa o rali. As vagas são limitadas. Na sexta-feira, véspera da competição, os participantes se encontram para entregar os alimentos, confirmar a inscrição e adesivar os carros. À noite, há um briefing sobre as trilhas e aula de navegação para todos os participantes. No sábado, a partir das 8h, os competidores se reúnem para a largada. Os campeões da temporada do Mitsubishi Motorsports na categoria Graduados ganharão uma viagem inesquecível para Pousada TW Guaimbê, em Ilhabela (SP). Já os campeões da Turismo irão para a Locanda Della Mimosa, em Petrópolis (RJ). Os prêmios são oferecidos pelo Circuito Elegante. Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br.
Uma trilha e a Fazenda dos Tratores em Itu
Uma trilha e a Fazenda dos Tratores em Itu Por Junior Teixeira Nos dias 25 de Junho e 30 de Julho de 2016, o off-roader paulista Junior Teixeira, reuniu amigos para passeios off road inéditos na Fazenda Paulista em Itu, onde existe uma incrível coleção de tratores e carros antigos. Na parte da manhã aconteceu a Trilha das Pedras (em área particular), onde os 56 participantes puderam testar suas habilidades ao volante de 26 viaturas (nos dois passeios), vencer alguns obstáculos naturais e apreciar de perto a natureza da região. O almoço foi no centro de Itu, num tradicional restaurante com fogão a lenha e uma comida deliciosa. Em seguida o grupo percorreu 10 km em terra na Estrada do Pau D´Alho, cujo nome deriva da Fazenda com o mesmo nome, que até o ano de 1900 era a maior propriedade da região, numa área de 97 milhões de metros quadrados entre Itu e São Roque, onde era abundante a presença de uma árvore frondosa, cujas folhas cheiravam a alho. Hoje também é conhecida como Estrada Imperial do Pau D´Alho, pois por ela viaja Dom Pedro II e sua comitiva, em suas visitas ao interior do Estado. Chegando lá, o empresário e colecionador Sr. Jaime Caridá, nos recebe para uma trilha 4×4 em sua propriedade e abre as portas dos galpões onde guarda suas raridades, explicando a história de cada um dos tratores que foram adquiridos a partir de 2001, quando comprou o modelo L25 de 1952, da marca Landini, surgindo assim umas das maiores coleções de tratores antigos do Brasil, hoje com 126 unidades (36 aguardando reforma e 90 expostos), devidamente organizados e divididos pela sua origem: americana ou europeia; e subdivididos de acordo com suas funções e utilidades. Um de seus preferidos é um Trator à Vapor de 1890, pesando 15 toneladas, sendo necessários dois operadores para movimentar a máquina. Entre os itens mais especiais da coleção, destaca-se o Trator Malves de 1960, um dos únicos produzidos pela indústria do Brasil, e o único brasileiro da coleção. “Além de ser muito bonito, foi muito importante para o País. É um dos que mais gosto!”, conta ele. Além dos tratores, a coleção ainda conta com alguns veículos antigos, tais como: Chevrolet 1928 4 portas, Caminhão Citroen 1931, Jardineira Ford e Chevrolet 1928, Studebacker Funerário 1920, Dodge Brothers Funerário 1920, Cadillac 1954 e 1959, Galaxy Funerário 1968, Marmom Imperial 1928, Oldsmobile e Graham Paige 1930, Ford T 1922 4 portas, NMF 1919, também inúmeras latas de óleo, toneladas de placa de sinalização de rodovias e placas com nomes de ruas. Como podem ver, por inúmeros motivos é realmente uma viagem no tempo. Tanto pela coleção de tratores raros e antigos, pela história da Fazenda do Pau D´Alho, e também pela importância dessa estrada que ligava a Capital do Estado ao interior, principalmente com a cidade de Itu, também conhecida como Berço da República do Brasil, além de ser um caminho utilizado para escoar a produção de café do interior paulista para o Porto de Santos. É um pedacinho do Brasil que todos deveriam conhecer.
Mercado norteamericano oferece locação de Jeep preparado
Mercado norteamericano oferece locação de Jeep preparado Por Regis Beckhauser Olá amigos da 4×4 Digital. Acredito que muitos de vocês já tiveram a oportunidade de passear por Miami. E seja de férias, trabalho ou estudo, precisaram se locomover pela cidade e seus arredores. Miami oferece uma gama enorme de opções para locação de carros. Desde as mais conhecidas locadoras do mercado onde se consegue alugar um carro básico por uma diária acessível a um conversível do ultimo modelo. Pra quem quer algo mais exótico, existem as locadoras de carros de luxo e supercarros, onde o que vale é desfrutar desses modelos. Outras opções são os aluguéis de carros antigos com motoristas onde são oferecidos pacotes turísticos pelas principais vias e pontos turísticos da cidade como por exemplo, passear em um conversível dos anos 50 pelas tradicionais ruas de Miami Beach. Quer vir pra Miami e fazer uma baita festa com os amigos? Que tal alugar uma limusine? Algumas empresas desse setor oferecem verdadeiros “barcos” sobre rodas onde esses carros podem comportar até 15 pessoas. E são limusines dos mais diferentes tipos, tamanhos e acabamentos e muitas vezes não são feitas somente sobre plataformas de sedas mas sim de alguns SUV´s bem conhecidos. Mas e alugar um Jeep? Sim, um Wrangler? É possível? Sim e não! Deixe explicar. Nos dias dos pais que foi comemorado no 2º domingo do mês de Junho (O bom de viver aqui é que eu ganho dois presentes de dias dos pais por ano!) eu fui em um encontro de carros antigos em Boca Raton, cidade um pouco mais ao norte de Miami. Dentre os incríveis carros expostos, dois carros me chamaram muito a atenção, um Wrangler Branco todo equipado e um clássico do off road, o desejado e tão sonhado Ford Bronco. Até então fui lá fotografar e apreciar os carros mas ao chegar perto do Wrangler observei que preso ao vidros das portas e a guarnição, estavam presos alguns cartões de visita. Peguei um, coloquei no bolso e continuei a fotografar os demais carros expostos até porque o tempo começou a mudar e logo em seguida um baita temporal lavou os encerados e tão bem cuidados carros ali expostos. Chegando em casa, fui acessar o site da empresa que peguei o cartão e para minha surpresa, além deles venderem jeep e equiparem os carros de acordo com o pedido dos clientes, eles alugam jeeps. Bom, ai não teve jeito. Tive que ir conhecer essa loja de perto. A SoBeJeeps tem 4 lojas e a que eu visitei é a loja de Fort Lauderdale, cidade muito visitada pelos brasileiros e que tem uma gama de lojas de carros pra todos os gostos. Chegando na loja me apresentei para o pessoal da recepção que me receberam super bem e que para minha surpresa fui apresentado ao Stanley Tsung que apesar do nome estrangeiro, é um brasileiro que está alavancando o negócio junto com a SoBeJeeps. Pra matar a curiosidade sobre como alugar um jeep, o Stanley me explicou que para um brasileiro realizar uma locação, é necessário, dependendo do caso de do cliente, um Security Deposit e um cartão de crédito. Isso porque, a SoBeJeeps solicita que quem irá locar um veículo com eles, utilize o seu seguro do carro. Explico, aqui nos EUA, você pode utilizar o seguro do seu carro próprio ao invés de pagar por um seguro somente para a locação, um procedimento simples mas que só é feito para quem tem carro e residência em seu nome por aqui. Segundo o Stanley esse é um procedimento adotado pela empresa que está começando a atuar nesse específico segmento onde hoje eles disponibilizam 11 carros ou melhor, 11 jeeps que vão desde veículos originais a veículos muito bem preparados pela sua própria oficina. Uma diária de um Wrangler original começa em U$99.00 e alugando um Wrangler mais equipado a brincadeira pode passar dos U$ 400.00 de diária. A empresa oferece também a venda de veículos novos e com um detalhe interessante, ao interessado em adquirir um Wrangler a empresa oferece todas as modificações desejadas incluindo o preço dos acessórios no financiamento do veiculo ou seja, você compra um Wrangler equipado de acordo com o seu gosto e bolso com todas as garantias pronto pra ser desfrutado e usado no asfalto e no seu habitat: o fora de estrada. Eles trabalham com praticamente todos os fornecedores de componentes, acessórios e equipamentos off road disponíveis no mercado norte americano. Aqui não existe o impossível. Os carros são um show a parte, um dos veículos mais bem preparados da loja, é o tal Wrangler branco que vi no encontro de carros antigos. Esse carro tem uma lista bem grande de equipamentos instalados e para quem gosta de tecnologia, ele está dotado com um exclusivo equipamento de som e entretenimento da Alpine, projetado exclusivamente para o modelo JK. Outro capitulo a parte, é o Ford Bronco da loja que está a venda, mas não arrisquei perguntar o preço, sorry. Esse carro é a prova d´água por isso ele não tem nem capota. Infelizmente esse carro não é para locação, somente venda e enquanto está na loja ele é utilizado para exposições e eventos. Confesso que deixei a loja com uma vontade grande de alugar um jeep daqueles, quem sabe em outra oportunidade. Agradeço ao Stanley que me recebeu muito bem e que me avisou que em breve eles irão mudar para um galpão maior ampliando a área de oficina e loja. Grande abraço a todos e até a próxima!
Land Rover traz ao Brasil edição especial Discovery Graphite
Land Rover traz ao Brasil edição especial Discovery Graphite A Land Rover traz ao Brasil a edição limitada Discovery Graphite, construída sobre a versão SE do modelo. Apenas 56 unidades do modelo estão disponíveis para o mercado brasileiro com preço de R$ 363.784. São equipadas com motor 3.0 SDV6 diesel de 256 cv, 600 Nm de torque e transmissão automática de oito velocidades. O modelo traz acabamento em cinza grafite na grade frontal, saídas de ar laterais, maçanetas das portas e espelhos retrovisores. Em contraste com as oito opções de cores de carroceria disponíveis para escolha dos clientes. As rodas de aro 19 são desenhadas com sete raios duplos com acabamento grafite. Os ocupantes (7) do veículo são transportados em um habitáculo desenvolvido com extrema atenção aos detalhes. O couro nobre ― oferecido nas cores preto e creme ― reveste bancos, a parte interna das portas, painel central e o volante. Saídas de ar condicionado nas três fileiras de passageiros e teto solar panorâmico garantem conforto. A versão tem sistema de entretenimento In Control Touch com sistema de som Meridian de 380W. A linha Discovery é o mais versátil da gama Land Rover O motor a Diesel também traz ampla autonomia e muito torque para a transposição de obstáculos fora de estrada. O Discovery Graphite vem com alarme volumétrico, controle de cruzeiro, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, monitor de ponto-cego e câmera de ré. Apesar do apelo esportivo com detalhes na cor grafite, a série especial não abandona o desempenho off-road. É equipado com o exclusivo sistema Terrain Response® que ajusta automaticamente todo o comportamento do veículo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, ao simples toque em um botão. O veículo acaba de chegar a em todas as concessionárias Land Rover no Brasil.
Jaguar Land Rover demonstra tecnologia para futuro carro autônomo
Jaguar Land Rover demonstra tecnologia para futuro carro autônomo A Jaguar Land Rover demonstrou pesquisas sobre tecnologias que permitem que um futuro carro autônomo seja apto para dirigir sobre qualquer tipo de terreno. Chamado de Direção Autônoma em Todos os Terrenos, o projeto pretende tornar viável que um carro de direção autônoma percorra as mais amplas situações da vida real, dentro e fora da estrada, mesmo nas mais adversas condições meteorológicas. Tony Harper, diretor de Pesquisa da Jaguar Land Rover, disse: “Nossos estudos sobre veículos autônomos capazes de transpor todos os tipos de terreno não são apenas sobre o fato de os carros poderem ser dirigidos sem a necessidade de um motorista em uma autoestrada ou em situações que incluem off-road extremo. Trata-se, principalmente, de ajudar um veículo autônomo a percorrer o seu caminho com total segurança por de qualquer terreno ou situação”. “Não queremos limitar apenas ao asfalto essas futuras tecnologias totalmente autônomas. Quando o motorista encontra outro tipo de terreno, nós queremos também continuar proporcionando a mesma assistência. Nós estamos trabalhando para que, no futuro, nós também consigamos garantir que você possa ter toda essa tecnologia em absolutamente qualquer situação, como em uma complexa pista de cascalho, por exemplo”, completou. Para tornar possível esse nível de tecnologia autônoma em todos os tipos de terreno, os pesquisadores da Jaguar Land Rover estão desenvolvendo sistemas de detecção de última geração que serão os olhos do carro autônomo do futuro. Sensores sempre ativos poderão ver melhor do que o motorista e proporcionarão ao veículo altos níveis de inteligência artificial, necessários para que ele atue sem a interferência do condutor, planejando a rota que deve tomar em qualquer superfície. “Então, seja em uma estrada em obras com cones e um contra fluxo, ou uma estrada coberta de neve nas montanhas ou até mesmo uma faixa de floresta enlameada, esta capacidade avançada estaria disponível para o motorista e o carro autônomo, com o motorista capaz de deixar o carro assumir o controle se eles julgarem que esta seria a melhor forma de lidar com um obstáculo ou perigo à frente. Nós já somos líderes mundiais em tecnologias para o tráfego em todos os tipos de terreno: estes projetos irão ampliar ainda mais essa vantagem”, complementou Harper. IDENTIFICAÇÃO DE SUPERFÍCIE E “PATH 3D SENSING” combina sensores ultrassônicos de câmera, sensores LIDAR que medem a distância até um obstáculo com o uso de raios-laser, além de radares, que dão ao veículo uma visão 360° do mundo à sua volta. Este sistema é tão complexo e avançado que pode determinar as características da superfície e considerar a largura dos pneus para a melhor maneira de se trafegar em situação de chuva intensa ou neve, sempre planejando a melhor rota. Tony Harper disse: “O fator-chave para a condução autônoma em qualquer tipo de terreno é dar ao carro a capacidade de sentir e prever o caminho a ser percorrido em três dimensões. Isso significa que o veículo deve ser capaz de digitalizar e analisar tanto a superfície por onde se trafega como quaisquer perigos que podem incidir sobre ela como barreiras, raízes de árvores e pedras ou galhos”. Esses sensores ultrassônicos são capazes de identificar as condições de piso cinco metros à frente do veículo. Isso possibilita ao sistema Terrain Response mudar automaticamente seu modo de asfalto para areia, por exemplo, antes de o veículo sair de um piso para outro. Isso irá otimizar o desempenho off-road, sem perda de impulso ou controle. Mais do que o tipo de terreno em que se trafega, essa tecnologia tembém deve identificar possíveis obstáculos como galhos pendurados ou qualquer tipo de barreira que se pode encontrar. Para isso, o modelo é capaz de usar tecnologia de câmeras para digitalizar antecipadamente o ambiente e determinar se existe algum tipo de obstrução à frente. O motorista é capaz de programar a altura de seu veículo, que poderá mudar caso ele carrege no bagageiro uma bicicleta, por exemplo, e o carro vai alertar o condutor com uma mensagem simples na tela touchscreen do painel de instrumentos se existir espaço insuficiente. Os mesmos sensores também poderão ser utilizados para verificar qualquer irregularidade na pista que ainda será percorrida e ajustar automaticamente a velocidade do veículo. O sistema Terrain-Based Speed Adaption (TBSA) usa câmeras para identificar um terreno acidentado, incluindo superfícies irregulares e onduladas, piso escorregadio, buracos e até mesmo água parada. Em seguida, ele é inteligente o suficiente para prever o impacto potencial dessas superfícies no trajeto do veículo e ajustar automaticamente sua velocidade, de forma a manter os passageiros confortáveis. Outro elemento-chave para o sucesso de um sistema de condução autônoma é a capacidade de comunicação entre diferentes veículos, especialmente se eles estão em algum ponto cego como em uma curva ou em lados opostos de um obstáculo fora de estrada. Em uma demonstração de condução off-road de última geração, a Jaguar Land Rover conectou dois modelos Range Rover Sport por meio da inovadora tecnologia Dedicated Short Range Communications (DSRC), criando o “Off-road Connected Convoy”. Esse sistema de comunicação sem fio de veículo-para-veículo (V2V) compartilha informações em tempo real entre os dois modelos que incluem: suas respectivas localizações, se alguma das rodas está sem aderência, alterações de altura da suspensão e articulação de cada roda, o uso do controle de progresso All-Terrain (ATPC) e qual é o modo Terrain Response atual. Tony Harper também comentou: “Este sistema de comunicação V2V pode facilmente conectar um comboio de veículos em qualquer ambiente off-road. Se um veículo estiver parado, outros veículos do comboio serão alertados — se as rodas caírem em um buraco, ou talvez deslizarem sobre uma rocha difícil, essa informação é transmitida para todos os outros carros. No futuro, um grupo de veículos autônomos poderia usar essa informação para ajustar automaticamente as configurações ou até mesmo mudar sua rota para ajudá-los a lidar com um obstáculo. Em uma experiência de safári, os carros seguiriam
Ford F-150 inova com câmbio automático de 10 marchas
Ford F-150 inova com câmbio automático de 10 marchas Depois de introduzir a carroceria de alumínio de nível militar, a F-150 será a primeira picape da categoria com transmissão automática de 10 velocidades. Isso proporcionará maior aceleração e desempenho comparado às tradicionais de seis marchas. O fabricante criou um mostrador no painel do tipo “contagem regressiva”, como os usados no lançamento de foguetes. O novo câmbio de 10 marchas trabalha com o motor EcoBoost 3.5, que gera o maior torque na categoria V6, com mais de 62 kgfm, superando todos os competidores a gasolina e diesel. Ele também funciona com o sistema Auto Start-Stop, item de série da picape, com partida rápida. Esse conjunto garante maior torque desde baixa rotação até o regime de pico do motor, ideal para cargas e reboques pesados. O desempenho da nova transmissão se deve tanto ao escalonamento otimizado e ações para redução do atrito como ao uso de três marchas overdrive, que reduzem a relação do eixo traseiro para economizar combustível em velocidade, com a maior capacidade de reboque da categoria. Um conversor de torque com engate da turbina integrado também ajuda a reduzir o peso em cerca de 1 kg. Os seus novos algoritmos adaptativos de troca de marcha monitoram mais de uma dúzia de informações do motor, da transmissão e do motorista em tempo real para garantir a marcha certa no tempo certo e oferecer uma experiência de direção envolvente. Para indicar a marcha que está em uso, a picape traz um mostrador no painel que é um capítulo à parte. Os seus números são dispostos em estilo “contagem regressiva”, muito sugestivo, como no lançamento de foguetes. As novidades introduzidas na linha 2017 da F-150 fazem dela a picape mais avançada do mundo.
A Rural vai para a TV
A Rural vai para a TV No próximo sábado, dia 23 de Julho, irá ao ar pela rede globo de televisão, no programa Caldeirão do Huck – quadro Lata Velha, a reforma da Rural Willys Overland 1962 do Sr. Joaquim de Adamantina. O Clube da Rural esteve presente prestigiando e dando suporte para o conserto da viatura. Em breve traremos o making of de como foi o dia dos “Ruralistas” na Oficina do Lata Velha. Imperdível!
Lages recebe o Rally Rota SC 2016
Lages recebe o Rally Rota SC 2016 Por Silvana Grezzana Santos Fotos Luciano Santos/DFotos Evento é válido para o Brasileiro de Rally Cross Country e Baja e será entre 29 e 31 de julho. A prova vale para as 7ª e 8ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. E também a 8ª e 9ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja. E também contará com as categorias regionais para as modalidades moto e UTV. O evento é um dos mais disputados campeonatos do país e acontece pela primeira vez na cidade. O desfile dos veículos deve reunir um grande público e será o momento da apresentação dos competidores. A Prefeitura Municipal de Lages prevê uma série de ações culturais como Festival de Inverno. A aventura de verdade começa no sábado de manhã com a largada para o primeiro dia de disputas. A especial é cronometrada e deslocamentos de aproximadamente 240 quilômetros do Rally Rota SC, repleto de muita adrenalina. Já a prova final será no domingo (cerca de 210 quilômetros) com a largada, chegada e premiação também nas dependências do Lages Garden Shopping. Os competidores estarão divididos em categorias nas modalidades, de acordo com suas experiências e equipamentos utilizados, são elas: carros, motos, quadriciclos e UTVs. A previsão dos organizadores é de superar a marca de 100 inscritos, pois as inscrições estão abertas até o dia 29 de julho pelo site www.rallyrotasc.com.br.
Copa Trancos & Barrancos de Rally 4×4 tem inscrições abertas para prova de Jaquirana
Copa Trancos & Barrancos de Rally 4×4 tem inscrições abertas para prova de Jaquirana Por Aline Ben Fotos Photo Trilha A cidade de Jaquirana, na região dos Campos de Cima da Serra Gaúcha, recebe a Copa Trancos & Barrancos de Rally Regularidade 4×4. A competição faz sua terceira e última prova do ano com mais de 70 troféus em disputa nas categorias Graduado, Turismo e Novato. Quem tem um 4×4, mas é iniciante, pode competir na categoria Novato. Ou participar do Passeio, que percorrerá pontos turísticos da região. As inscrições já estão abertas no site www.copatb.com. Criada pela Equipe Trancos & Barrancos, a competição existe desde 2014. Em 2016, a Copa abriu a temporada de ralis no Rio Grande do Sul em Xangri-lá, junto ao 42º Rallye das Praias. A segunda prova foi em São Francisco de Paula, nos Campos de Cima da Serra Gaúcha. O campeonato volta à região para fechar o ano com três etapas que definirão os vencedores de 2016. A final da Copa Trancos & Barrancos não poderia ter um palco melhor. Cidade pequena e acolhedora, Jaquirana é rodeada por matas nativas, rios, cachoeiras e reflorestamentos. A competição atravessa cartões postais da cidade, como o Passo da Ilha e o Passo do S, ambos no Rio Tainhas. “A paisagem é fora de série. Quem vê, se apaixona. E vai decidir a Copa, com vários competidores com chances do título”, aponta o diretor da prova, Alexandre Rech. A competição começa no sábado, dia 27, com três etapas. O trajeto tem mais de 100 quilômetros dentro de uma única fazenda e atravessando o Passo da Ilha e o Passo do S. No final da tarde, os competidores serão recebidos com uma janta no Salão Paroquial de Jaquirana. Domingo pela manhã, novas fazendas entram no roteiro e os competidores enfrentam mais duas etapas da prova. A chegada está prevista para o meio-dia, com almoço e entrega da premiação. O evento tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Copa Trancos & Barrancos é promovida pelo Clube Porto Alegre de Rallye (CPR).