1ª Trilha do Dia do Jipeiro – Candelária, RS Por Eduardo Neves Fotos Eduardo e Leonardo Neves – Equipe Photo Lama Candelária, RS, recebeu no dia 2 de abril a 1ª Trilha do Dia do Jipeiro, evento em homenagem ao dia 4 de abril, conhecido por ser o dia do jipeiro (4×4). O evento foi organizado pelo grupo Botucaraí Off Road e, por se tratar de uma trilha de confraternização, a apresentação do novo grupo aos amigos da região central do estado do Rio Grande do Sul, não foi cobrada inscrição. A trilha contou com a presença de aproximadamente 50 apaixonados pelo 4×4, entre Gaiolas, Jeep e Quadriciclos e foi muito elogiada por quem participou, por se tratar de uma trilha com atoleiros dos mais variados tipos e dificuldades, onde todos puderam testar suas viaturas e dar muitas risadas. Depois de um sucesso total na 1ª Trilha do Dia do Jipeiro, que apesar de caráter experimental foi uma trilha muito boa, com bastante apoio e lugares incríveis para andar, o Botucaraí Off Road já está se planejando para uma segunda edição, desta vez um evento oficial mas já com o carimbo respaldo de grandes eventos.
Copa Troller será concentrada na região sudeste
Copa Troller será concentrada na região sudeste A Copa Troller tem um novo calendário para a temporada 2016, com provas concentradas na região Sudeste do País, visando maior competitividade técnica nas principais categorias do rali. Mantendo a abrangência de certame nacional, o rali de regularidade terá sua abertura em Águas de Lindóia, região turística paulista, neste sábado (16/4). A prova será disputada em grande estilo, contando com mais de 130 duplas já inscritas na etapa. Além das categorias Master, Graduados e Turismo, de maior nível técnico, a Copa Troller mantém as modalidades de entretenimento: Expedition e Passeio, esta última realizada em comboio e destinada a famílias que querem se divertir, com toda segurança, nas trilhas a bordo do T4. Em 14 anos consecutivos, a Copa Troller mantém a tradição de ter reunido milhares competidores de todos os níveis em condições de igualdade no maior rali de regularidade do País. Depois de São Paulo, o calendário de 2016 terá as etapas do Paraná, Santa Catarina, Espírito Santo, Minas Gerais. Assim como na temporada passada, há ainda uma prova nacional de encerramento do campeonato, na cidade de Itupeva, no interior paulista, numa grande final. “A Copa Troller é o principal evento de relacionamento da marca com os clientes e a porta de entrada dos proprietários do T4 para o mundo do rali. Estamos muito empolgados em começar essa etapa com grid cheio e temos certeza de que esta temporada será muito empolgante”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. A Copa Troller é um rali monomarca destinado aos proprietários do Troller T4, conhecido como um dos maiores ícones off-road do País. Em sua nova geração o utilitário recebeu importantes modificações, incluindo carroceria de design moderno produzida em compósito especial, com tecnologias avançadas, motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, comando eletrônico de tração e ar-condicionado eletrônico de dupla zona. As inscrições para o evento ainda estão abertas e podem ser feitas no site www.troller.com.br. 14 anos de trilhas A Copa Troller comemora o 14º ano consecutivo de tradição no cenário off-road. O evento já passou por praticamente todos os estados brasileiros e, no ano passado, percorreu mais de 1.300 quilômetros pelas trilhas mais belas do País. Este ano, a Troller continuará realizando a cobertura especial da Copa Troller nas mídias sociais: para acompanhar tudo o que acontece durante o evento basta acessar a página oficial da marca no endereço www.facebook.com/trollerbrasil.
Dia de muito sol marca duas ótimas provas dos ralis Mitsubishi
Dia de muito sol marca duas ótimas provas dos ralis Mitsubishi Rali de regularidade e rali de aventura realizaram a segunda etapa no interior de São Paulo com cerca de 370 veículos; participantes se divertiram pelas trilhas off-road da região Tem um sol pra cada um aqui.” Em tom de brincadeira, a frase popular foi a mais ouvida durante a segunda etapa do Mitsubishi Motorsports e do Mitsubishi Outdoor, neste sábado, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo. O forte calor predominou durante todo o dia e o céu azul sem nuvens garantiu uma prova ainda mais bonita. A largada e a chegada foram no Autódromo Velo Città, um dos mais modernos do País, homologado pela FIA e CBA. Os participantes também tiveram a oportunidade de assistir às largadas da Mitsubishi Cup, rali de velocidade que também estava sendo realizado simultaneamente neste sábado. Mitsubishi Motorsports O rali de regularidade Mitsubishi Motorsports passou pela região de Espírito Santo do Pinhal (SP) e os trechos com muita poeira deixaram as trilhas ainda mais desafiadoras. A última parte do percurso foi realizado dentro do Autódromo Velo Città e os participantes tiveram a experiência de fazer a prova na pista de asfalto. Gerson Bellucci veio com o filho, Victor, pela primeira vez e aproveitou para estrear seu ASX na competição. “Gosto do 4×4 e o carro proporciona esse momento especial”, comenta. “É bom porque dá uma aliviada no trabalho e uma refrescada na cabeça. É um momento bom que passo com meu pai, já que não temos muito tempo durante a semana de nos vermos”, destaca Victor. O casal Fabio e Fernanda Kanno gosta tanto das provas da Mitsubishi que está em sua nona participação. “É um programa que fazemos a dois e que gostamos bastante. Achamos a atmosfera muito legal, tudo muito gostoso. Sempre que dá trazemos também nossa filha de dois anos. Ela não vai com a gente na trilha, mas aproveitamos para passear”, disse Fernanda, que prefere assumir a direção de sua L200 Triton e deixar o marido navegando. “Não tem nem como descrever. Passamos o ano inteiro pensando quando será a próxima etapa. Nem feriado a gente planeja, só os dias do rali. É muito legal o ambiente que a Mitsubishi cria e toda a estrutura. Já fizemos vários amigos. A gente se diverte”, conta Fabio. Campeões – Vitória inédita na categoria Graduados. “É a primeira vez que ganhamos em primeiro lugar desde que começamos a competir”, vibra Fernando Possetti, que corre com a esposa Cristina. “Não estou nem acreditando. A gente se esforça muito, mas ficávamos sempre no “quase”. Só que hoje a gente não errou e deu certo”, completa ela. Na Turismo, vitória de uma dupla feminina. Sandra Dias e Minae Miyauti estão acostumadas a disputar a Mitsubishi Cup, que é o rali cross-country de velocidade. Mas decidiram experimentar outras trilhas off-road. “É tão emocionante quanto. O importante é que deu certo. Quero continuar fazendo as provas de velocidade e o Motorsports”, afirma Sandra. “O desafio maior é manter a concentração. Aqui a gente briga no metro, no décimo de segundo. Para nós foi uma surpresa essa vitória. É bem diferente, mas o regularidade é a base para as outras competições”, disse Minae. Na categoria Turismo Light, Reginaldo Rocha Lemos Junior e Evaldo Indig Alves comemoraram a segunda vitória consecutiva. A dupla também venceu em Joinville, na abertura da temporada 2016. “Estamos trabalhando para sempre subirmos ao pódio, vamos ver se conseguimos. Estamos bem focados”, vibra Reginaldo. “Foi uma prova mais técnica, com um nível de dificuldade maior. Estou muito feliz”, comemora Evaldo. Mitsubishi Outdoor O rali de aventura e tarefas Mitsubishi Outdoor realizou uma das etapas mais bonitas. O trecho foi entre duas cadeias de montanhas: Serra do Caracol, onde fica o Pico do Gavião e a Serra do Pau D´Alho, que é considerado um centro de escalada em rocha. Entre as atividades, os pilotos tiveram muitos desafios no 4×4, passando por uma serra repleta de pedras e com um incrível visual. Mas todos os participantes puderam aproveitar as belezas da Vinícola Casa Geraldo, em Andradas (MG). Eles fizeram uma visita guiada e aprenderam toda a história e técnicas para se fazer um bom vinho e depois responderam a um questionário que testou os conhecimentos e rendeu importantes pontos para as equipes. Entre as atividades mais radicais, os participantes encararam um rapel de 15 metros de altura na Pedra da Cruz, além de outro rapel em uma cachoeira, seguido por um trecho a pé em mata fechada. Os amantes da bike puderam escolher entre três percursos diferentes em meio a trilhas e belas paisagens. Inspirada em uma trial run, outra atividade que desafio o físico foi o trekking até a Pedra do Elefante, em um percurso de 7 quilômetros que durou mais de 1h30. Uma das atividades mais marcantes foi a “Homem Pássaro”, onde as equipes precisavam chegar até o ponto de pouso de um piloto de parapente e levá-lo até o Pico do Gavião. Na atividade olímpica, todos aprenderam as técnicas do arco e flecha, com direito à alvo e até uma biruta para mostrar a direção do vento. Na categoria Extreme, destinada aos mais experientes, a equipe Promed voltou ao lugar mais alto do pódio. “Foi uma prova fantástica, com várias provas iradas em um dia maravilhoso. Deu tudo certo hoje”, vibra Eduardo Lopez. “A prova foi show em uma região fantástica. Na equipe todo mundo trabalhou o tempo todo. O terreno era muito legal, adrenalina o tempo todo. Tudo foi bacana”, completou seu irmão, Julio. Na categoria Fun, muita vibração da Equiperdida com a primeira vitória. Os amigos, que trabalham na mesma empresa, se reuniram e estão apenas em sua terceira participação. “A alegria é sensacional, não sei nem explicar. Não achávamos que íamos ganhar, muito bom. Estou muito feliz”, disse, ainda sem acreditar, Luis Rafael. “A prova de seguir o paraglider e conseguir resgatar o piloto foi fantástica. Fomos seguindo as coordenadas até chegar a ele”, lembra Vagner
Copa Scherer 4×4 de Jeep Raid desembarca em Capinzal, SC, neste final de semana
Copa Scherer 4×4 de Jeep Raid desembarca em Capinzal, SC, neste final de semana Fotos Flavio Brasil Pilotos e navegadores encaram a Trilha da Tontura na 3ª e 4ª etapas da temporada 2016 da maior competição off-road da região Meio-Oeste de SC Depois de uma primeira prova eletrizante em Tangará, no mês passado, a emoção da Copa Scherer 4×4 de Jeep Raid está de volta neste final de semana, com programação para o sábado e domingo (17). A terceira e quarta etapas da temporada 2016 terá o relevo radical da cidade de Capinzal como cenário. A maior competição offroad da região Meio-Oeste de Santa Catarina espera receber cerca de 40 equipes, em três categorias: “A” (carros novos), “B” (carros antigos) e “N”, que faz sua estreia nesta temporada reunindo os novatos. Pilotos e navegadores vão percorrer 76 quilômetros, sendo 19 quilômetros de deslocamento e o restante navegável pela Trilha da Tontura, um trajeto novo desenhado numa área de reflorestamento próximo à localidade do Barro Preto, interior do município. De acordo com o diretor da prova, Kassiano Kerber, a trilha terá subidas fortes, cinco banhados e outras dificuldades típicas do esporte 4×4, o que exigirá habilidade e muita atenção dos competidores. Além das três divisões competitivas, a Copa Scherer 4×4 também realiza o passeio, no qual não existe disputa e os participantes percorrem uma trilha alternativa, de 10 quilômetros, porém igualmente radical em meio a mata fechada, atoleiros e outros obstáculos, num percurso que deve durar cerca de quatro horas. PROGRAMAÇÃO No sábado (16), os participantes serão recepcionados partir das 17h no Parque de Exposições Domingos Pelizzaro, na Linha Engenho Novo. A organização disponibilizará rampa para descarrega de veículos, além de local para camping e estrutura completa. No domingo (17), dia da prova, os competidores se concentram a partir das 7h, também no Parque de Exposições. Às 7h40 acontecerá o briefing, com instruções sobre o percurso, e às 8h01 será a largada do primeiro carro. O passeio inicia por volta das 8h30. A premiação acontece no local da largada, logo após a pausa para o almoço, programado para às 12h30. INSCRIÇÕES As inscrições para a 3ª e 4ª etapas do ano da Copa Scherer 4×4 estão abertas. O processo é simples e 100% on-line no site maisrally.com.br/eventos. Depois de selecionar o evento (prova ou passeio), é preciso preencher os dados e confirmar a participação. No site tem o regulamento e também o contato dos organizadores. Mais informações estão na página oficial no Facebook: https://www.facebook.com/copascherer4x4carbonfree/ COMPETIÇÃO CARBON FREE Sediada numa das regiões mais belas do estado, a Copa Scherer 4×4 tem uma abrangência que ultrapassa os limites do Oeste catarinense, pois além de integrar participantes e comunidades, atrai pilotos e turistas de outros estados. Essa visibilidade é usada nos últimos anos para conscientizar sobre a importância de preservar o meio ambiente. Denominado um evento Carbon Free, todo o carbono emitido pelos veículos em cada uma das etapas é neutralizado por meio do plantio de árvore. Para cada 100 km percorridos por veículo, uma árvore é plantada. SOBRE A COPA SCHERER 4X4 A Copa Scherer 4×4 é realizada pela LOCIA (Liga do Oeste Catarinense e Sul Paranaense de Automobilismo para Esportes Off-Road e Regularidade), entidade que reúne desde 2007 os Jeep clubes das cidades que receberão as etapas. Diferente da maioria das competições automobilísticas onde vence quem chega primeiro, na Copa Scherer o que conta é a regularidade. Os participantes recebem planilhas com informações sobre o percurso e as médias da prova. O objetivo é conseguir manter a média imposta. Vence quem perder menos pontos ao longo do caminho. O controle é eletrônico, feito por um moderno sistema de rastro GPS instalado em cada carro.
2º Xtreme Off Road de Veranópolis, RS
2º Xtreme Off Road de Veranópolis, RS Texto e Fotos Eduardo Neves – Equipe Photo Lama No dia 19 de março de 2016 a cidade de Veranópolis foi palco de um dos maiores espetáculos do off-road Gaúcho, o 2º Xtreme Off Road. 8 pilotos deram um verdadeiro show em uma pista altamente técnica, com obstáculos de tirar o fôlego dos participantes, assim como do público que prestigiou, em torno de 2 mil pessoas. O evento foi organizado pelos grupos Cruzeta Jeep Clube e Sangue Frio Moto Clube que mais uma vez se empenharam ao máximo a exemplo do que aconteceu nas 3 trilhas organizadas anteriormente. A pista dessa edição foi projetada para oferecer dificuldade média, o que a tornou uma fantástica pista da modalidade, que apesar dos obstáculos, proporcionou que os pilotos pudessem acelerar suas máquinas em busca do tempo mais baixo e consequentemente os presentes puderam assistir manobras, rampadas, curvas em 2 rodas e saltos dignos dos grandes eventos. Os pilotos foram divididos em 2 categorias: Categoria 1, com pneus até 36,9 polegadas de diâmetro e Categoria 2, com pneus acima de 37 polegadas de diâmetro. A classificação da categoria 1 ficou com André Rossatto em 1º, Vinicius Possenti em 2º e Pável Carnevalli. Na categoria 2 ficou Alison Cicconeto em 1º, Marcos Longo em 2º e Jair Morez em 3º. Além da pista de Xtreme, o evento contou também com um espaço liberado para som automotivo e área para churrasco, onde o público pode almoçar e confraternizar. E que venha 2017, porque o Xtreme Off Road de Veranópolis entrou com tudo no calendário como um dos melhores eventos 0ff-road do estado.
Noite dos Jeep e Veículos Militares no Sambódromo do Anhembi
Noite dos Jeep e Veículos Militares no Sambódromo do Anhembi Fotos James Garcia e Viviane Bosio A noite de terça-feira, 12 de abril, foi bem agitada no Sambódromo do Anhembi, com a realização da Noite dos Jeep e Veículos Militares, que aconteceu no Sambódromo do Anhembi. Organizada pelo Auto Show Collection, com a parceria de entidades como o Jipe Clube do Brasil e Comando Oeste, o evento contou com a participação de diversas viaturas incríveis da capital paulista. Marcaram presença colecionadores e seus modelos super originais, carros modificados, utilitários, todos convivendo em harmonia e proporcionando uma verdadeira aula de história ao público presente. Léo Moreira, veterano membro do Jeep Clube do Brasil fez uma boa apresentação/introdução da história dos 4×4, enquanto o desfile rolava numa das pistas mais famosas do País. Parabéns pela iniciativa e que venham muito mais encontros especiais como esse.
Suzuki abre calendário de provas com quatro eventos no autódromo Velo Città
Suzuki abre calendário de provas com quatro eventos no autódromo Velo Città Um domingo de muito off-road e adrenalina no Autódromo Velo Città. Mais de 200 veículos Suzuki participaram de quatro eventos, que marcaram a abertura do calendário de competições em 2016. “Viemos para conhecer o carro e testá-lo. Nosso Grand Vitara é novo e quero colocá-lo na terra pela primeira vez”, empolga-se Cicero Remo, de São Paulo, que veio para a prova com o amigo Silvino. O sol forte e o céu azul formaram o cenário ideal para as quatro provas: o rali de regularidade Suzuki Off-Road; o rali de aventura e tarefas Suzuki Cross Day, que fez sua estreia; o Suzuki Extreme, uma prova para quem gosta de encarar todas as aventuras do verdadeiro off-road; e o Track Day, uma divertida competição de regularidade na pista do Autódromo Velo Città. Participando pela segunda vez, Daniel Sala e Janaína Paço Fujii comemoraram muito o primeiro lugar no Suzuki Off-Road. “No começo estávamos bem nervosos, mas acabou que deu tudo certo”, vibra Janaina. “Quero fazer todas as etapas que conseguirmos. Até para o Extreme queremos ir. O percurso de hoje estava muito bom”, destaca Daniel. Já o Suzuki Cross Day, que foi realizado pela primeira vez, explorou a região de Andradas (MG), na divisa com São Paulo, com diversas provas de aventura e, claro, muito off-road. “É uma delícia. Essa prova foi uma novidade e já conseguimos a vitória. Foi muito bom”, disse Elizeth Rolo, da equipe Bomba Bala. “O trecho 4×4 foi o grande destaque. Estávamos com um Jimny e um Grand Vitara, que se mostraram maravilhosos. Recomendo para todos”, comenta o piloto Sergio Rolo. “A prova foi muito interessante e percorremos uma região belíssima. Valeu muito a pena ter ido ao Pico do Gavião. Mas teve também a cachoeira e as provas de bike”, finaliza o participante Carlos Raul. Mais desafiador, o Suzuki Extreme é realizado em regiões onde é exigido o máximo dos veículos 4×4, em uma disputa de muita técnica, perícia e, claro, muita diversão. “É uma prova totalmente diferente, com obstáculos, é muito legal”, comenta Leonardo Martins, navegador campeão ao lado de Lionardo Almada. “A prova foi de altíssimo nível, muitas dificuldades. A Suzuki está de parabéns”, afirma o piloto. Na pista do Autódromo Velo Città foi realizado o Track Day, uma prova de regularidade onde o objetivo é manter-se dentro do tempo e velocidade estipulados pela organização. “A gente veio para brincar e conhecer. Foi bacana e teve muita emoção. Eu estava resistente e morrendo de medo em vir. Foi nossa primeira vez em um autódromo. Na cidade nosso S-Cross é maravilhoso”, disse Adriana Gardel, que veio com o marido, Cantidio Gardel. “Foi emocionante, virei criança. Foi gostoso e o melhor é que conseguimos conhecer o carro. Tenho Suzuki há pouco tempo e pude comprovar que ele é tão bom quanto dizem. Tem estabilidade, potência. Foi um grande acontecimento para nós”, empolga-se ele. Próxima etapa A próxima etapa do Suzuki Off-Road e do Suzuki Extreme será no dia 22 de maio, em Tiradentes (MG). As inscrições serão abertas 30 dias antes e devem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou quatro toneladas de alimentos e destinadas ao Instituto Ingo Hoffmann e à Creche Lar Menino Jesus. Resultados Suzuki Off-Road – 1ª etapa – Mogi Guaçu (SP) 1) Daniel Sala / Janaína Paço Fujii – São Paulo-SP – 367 pontos perdidos 2) Edy Paulo Gonçalves Ferraro / Valéria Veiga da Silva – Santo André-SP – 568 pp 3) Marcello Pedreira / Marcos Roberto Vazquez – São Paulo-SP – 773 pp 4) Osmar Dorigatti / Rodrigo Blanco – Amparo-SP – 782 pp 5) Elaine Venturini Ratti Ratti / Alexandre Ratti Junior Ratti – Amparo-SP – 786 pp Resultados – Suzuki Cross Day 1) Bomba Bala 2) Bom de lama 3) D&D Resultados – Suzuki Extreme 1) Lionardo Almada / Leonardo Martins – Juiz de Fora (MG) 2) Ewerton Arnone / Celso Watashi – Guarulhos (SP) 3) Fernando Gonçalves / Ana Paula Iwagoe – São Paulo (SP) 4) Genildo de Alencar / Sergio Zovaro – Suzano (SP) 5) Vitor Sato / Paulo Roberto Maia – Santo André (SP) Resultados – Suzuki Track Day 1) Cantidio Ramos Gardel / Adriana Clemente Gardel – 30 pontos 2) Ricardo Saez Garcia / Rodrigo Nuzzo – 28 pontos 3) Fabio Prado / Cristiane Prado – 25 pontos 4) Robson Vitor / Alexandre Marcia Kawagoe – 24 pontos 5) Willians Souza Ana / Cristina Rodrigues Sousa – 19 pontos
Prova difícil e perigosa na abertura do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 em Santa Cruz do Sul
Prova difícil e perigosa na abertura do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 em Santa Cruz do Sul Fotos Guido Beier A chuva dos últimos dias tornou a prova de Santa Cruz do Sul um desafio para os pilotos das categorias Graduados, Turismo e Novatos do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4, que abriu a temporada 2016 nos dias 8 e 9 de abril. Com muito barro, o trajeto liso exigiu esforço extra e acabou causando três atolamentos logo no início de prova. Entre os carros que ficaram pelo caminho e não concluíram a primeira etapa estavam as duas duplas que garantiram os primeiros lugares na largada após vencerem o prólogo realizado na noite de sexta-feira, dia 8 de março, nas áreas próximas ao Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Aurélio Bilhalva e Tiago Poisl, piloto e navegador respectivamente, e Rogério Koch e Gabriel Silveira, pontuaram somente na segunda etapa e acabaram nas últimas colocações na classificação geral. Duplas de Viamão e Passo Fundo no alto do pódio As dificuldades da prova de Santa Cruz do Sul foram superadas com tranquilidade na categoria Graduados pela dupla de Viamão, Fábio Torcato e Alexandre Rech. Em um pódio acirrado, com apenas dois pontos a menos Rafael Cardoso e Marcelo Ritter, de Novo Hamburgo e Santana do Livramento, emplacaram a segunda colocação. Milton Dresch e Marcelo Fabro, de Estrela, garantiram o terceiro lugar também com um ponto de diferença. Daniel Caetano e Mario Costa, de Pelotas, figuraram em quarto, também separados por apenas um ponto da dupla terceira colocada. Os vencedores da categoria Turismo do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 de 2015, Mauro Pizolatto e Henrique Rech, de Porto Alegre, estrearam na Graduados com uma quinta colocação fechando o pódio em Santa Cruz do Sul. Na Turismo o destaque ficou para a dupla de Passo Fundo, Matias Grazziotin e Luciano Peruffo, que fizeram dois primeiros lugares nas duas etapas e garantiram com folga o primeiro lugar no pódio. De Porto Alegre, as duplas Fabrício Soares e Ismael Peteffi e Sérgio Ricci e Jeferson Souza ficaram com o segundo e terceiros lugares, respectivamente, separados apenas por um ponto de diferença. Jeferson Silveira e Giane Sohne, de Rolante, figuraram em quarto e a dupla da capital, Giovane de Mello e Pedro Pescador, fecharam o pódio na quinta colocação. Estreia da categoria Novatos conta com dupla de Santa Cruz do Sul no pódio A nova categoria do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 animou a festa de premiação da etapa de Santa Cruz do Sul. Com dois primeiros lugares nas duas etapas, a dupla de Eldorado do Sul, Christian Hoerde e Edson Pierezan, garantiu com folga o primeiro lugar. Com 18 pontos, as duplas de Nova Petrópolis, Daniel Arend e Lucas Grahl, e de Caxias do Sul, Pedro Dallegrave e Maurício Vigaró, ficaram em segundo e terceiro, respectivamente, com desempate realizado através do regulamento da competição. De Porto Alegre, Arthur Alves e Ana Jientara encerram a prova em quarto e, fazendo a festa em casa, Sidnei Mohe e Inês Weschenfelder comemoram a quinta colocação na prova representando a cidade sede. Pelo quinto ano consecutivo o município de Santa Cruz do Sul deu a largada para a temporada do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 de Regularidade. Em 2016, a competição ainda passa por Porto Alegre nos dias 13 e 14 de maio, Mostardas em 24 e 25 de junho, Cambará do Sul em 12 e 13 de agosto e Osório em 23 e 24 de setembro, onde acontece a grande final. O Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 de Regularidade tem realização da América Sul Off-Road, organização do Rally Clube do Rio Grande do Sul e supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo.
Novo Troller em versão com potência e suspensão especiais
Novo Troller em versão com potência e suspensão especiais O Troller é naturalmente um 4×4 com força e empenho suficientes para grande maioria das atividades as quais ele seja posto a prova. Nessa preparação, o 4×4 nacional cresceu no visual e, principalmente, no desempenho. Um jipe Troller já é mezzo “invocado”, originalmente. Opiniões sobre o design a parte, há possibilidades de preparação (em diversos níveis) para ampliar o desempenho desse modelo, um autêntico 4×4 nacional “puro e duro”, ou, se preferir, jipe 4×4 de construção clássica. O modelo em questão pertence a Rogério Castanheda, experiente off-roader e diretor da 4 Wheel Garage ou 4WG, oficina especializada em preparações para veículos off-road. Rogério adquiriu o modelo com apenas 2.000 km, praticamente novo e absolutamente original, com seus pneus 265/65 r17 e rodas de aro 17″. Mas o jipe seria para trilha, com muita força, mas mantendo o estilo original do carro intacto; “somente” o visual mais agressivo e maior altura. Literalmente esse jipe cresceu. Dirigibilidade e estabilidade dessa unidade ficaram próximas das originais. Conjunto harmonioso. As alterações e melhorias contemplam em primeiro lugar, o remapeamento do sistema de injeção do motor. O chip foi reprogramado pela REIKO para geração de mais potência e torque. O motor turbodiesel subiu de 3.2 litros, 200 cv a 3.500 rpm e já “animalescos” 48 kgfm a 1.700 a 2.500 rpm, para 270 cavalos e 65 kgfm. É um upgrade e tanto para quem gosta de mais força. A clássica sensação de ter o corpo colado no assento é nítida aqui. Para aguentar tamanha demanda de força, a embreagem original foi substituída por um conjunto cerâmico. Claro que antes Rogério participou de uma prova de arrancadão na lama, no interior do estado, ficando em segundo lugar. No entanto é um jipe muito confortável, interior tem um visual agradável com materiais de qualidade superior, que oferecem alta resistência e fácil limpeza para o uso em trilhas. As várias opções de regulagem do banco e os instrumentos à mão facilitam encontrar uma boa posição de dirigir. O off-roader conta com ar-condicionado digital “dual zone”, CD-MP3 player com entrada auxiliar, USB e Bluetooth, vidros e espelhos elétricos e teto solar duplo de vidro. A suspensão ganhou um kit completo Iron Man de 2″, específico para o Novo Troller, com peças, detalhes, amortecedores e molas. Rodar com esse jipe nas ruas da cidade realmente mostra como o conforto, níveis de balanço e ruido foram bem mantidos. O jipe teve o sistema de escapamento trocado por um modelo “full”, feito em aço inox e equipado com down pipe. Mas o veículo não é barulhento. O que chama atenção é como o bicho acelera rápido e forte. O arsenal desse Troller aumentou com a adição de um bloqueio de diferencial dianteiro Eaton, controlado via comando elétrico interno. Como o eixo traseiro também possui um bloqueio automático (do tipo positraction, com pequenos discos), o jipe vira quase um trator. Como é um carro versátil, Rogério já realizou diversas viagens com o Troller, incluindo duas idas a Brusque, SC e Rio de Janeiro. “Tenho consciência que se trata de um 4×4 mais alto, mas faço curvas em altas, o jipe responde bem, acelera e as retomadas são ótimas. Dá para viajar muito bem”, afirmou o proprietário. Muito bom notar que o mercado 4×4 possui atualmente peças, acessórios e profissionais aptos a realizarem modificações, das mais diversas, seguindo padrões de qualidade e acabamento. Para quem tem dúvida do que fazer com o Troller (a versão anterior fica demais também), eis uma bela de uma dica. Se informe! A 4WG está localizada no Jardim da Saúde, próximo da Av. Ricardo Jafet. Clique no anúncio!
Projeto ‘Reborn’ prevê restauração e venda de 25 unidades do clássico Land Rover Série I
Projeto ‘Reborn’ prevê restauração e venda de 25 unidades do clássico Land Rover Série I O Salão de Automóveis Clássicos que está sendo realizado na cidade de Essen, na Alemanha será palco da apresentação do projeto ‘Reborn’, realizado pela Land Rover, em que a marca irá restaurar 25 unidades de seu emblemático Série 1. Os modelos foram restaurados pela divisão Land Rover Classic e serão disponibilizados para serem comprados por clientes e entusiastas da marca. Depois de décadas, essa é a primeira oportunidade que apaixonados por veículos clássicos têm em adquirir um Série 1 completamente trabalhado dentro da fábrica da Land Rover. Para o processo de restauração, a equipe de especialistas da Land Rover Classic utilizou suas décadas de experiência para escolher cuidadosamente 25 chassis de modelos Série 1. Cada modelo será restaurado integralmente de acordo com as caraterísticas técnicas originais de 1948. Para isso, serão utilizadas peças originais da Land Rover Classic para conservar a sua autenticidade. A título de exemplo, o cliente poderá escolher entre 5 cores que eram originalmente utilizadas na época: Light Green, Bronze Green, RAF Blue, Dove Grey e Poppy Red. Os clientes poderão escolher a sua base preferida para o veículo com a ajuda e orientação da experiente equipe de restauração da Land Rover Classic. Além do mais, poderão acompanhar, do princípio ao fim, o processo de restauração do seu Série 1 que terá lugar na nova oficina Classic da Land Rover, localizada no centro de produção original do Defender, em Solihull (Reino Unido). Segundo Tim Hannig, Diretor da Jaguar Land Rover Classic: “O lançamento da iniciativa ‘Reborn’ representa uma excelente oportunidade para que os clientes possam adquirir um valioso ícone automobilístico digno de qualquer colecionador. O projeto ‘Reborn’ é perfeito para que a Land Rover Classic mostre ao mundo a sua perícia em restaurar e a conservar os valiosos modelos Land Rover pertencentes aos nossos clientes mais fiéis. É mais uma prova do compromisso da empresa para com os seus clientes, aliado a um serviço de assistência com peças originais e genuínas para os modelos Land Rover que estão há mais de 10 anos fora das linhas de produção.” Sobre a ‘Special Operations’ da Jaguar Land Rover – A equipe da Special Operations da Jaguar Land Rover dedica-se à conceção de veículos de luxo, veículos por encomenda, veículos clássicos e produtos da marca. – A equipe Special Vehicle Operations da Jaguar Land Rover é responsável, dentro do departamento Special Operations, pela criação de uma gama de modelos de alto rendimento, quer para a Jaguar, como para a Land Rover, produtos para a personalização de veículos e modelos de edição limitada de grande valor para ambas as marcas. – A Jaguar Land Rover Classic é uma área da Special Operations que promove veículos, serviços, peças e experiências aos proprietários e entusiastas de modelos clássicos da Jaguar e da Land Rover de todo o mundo.