Muita chuva faz etapa cheia de emoção no Mitsubishi Motorsports em Joinville (SC) Lama, trilhas escorregadias, travessia de riachos e as belíssimas paisagens foram os ingredientes da penúltima etapa da temporada Depois de quase 45 dias consecutivos, a chuva deu uma trégua neste sábado e a cidade de Joinville (SC) recebeu duplas de todo o Brasil para o rali de regularidade Mitsubishi Motorsports. A oitava e penúltima etapa do ano teve trilhas muito lisas com barro e terra fofa, ingredientes ideais para uma ótima prova off-road em meio às belíssimas paisagens do sul do País. “O bichinho do rali já nos picou, agora não perdemos nenhum etapa”, vibra Luis Fernando Alves Ferreira, que saiu de Orindiuva, no interior de São Paulo, só para participar da prova. Denise, a esposa navegadora, também não quer saber de ficar de fora. “É muito bom participar, fazemos muitas amizades, sem falar na adrenalina que é isso aqui. E ainda trouxemos meu irmão e minha cunhada como zequinhas”, disse ela. O percurso da Turismo Light, destinada a duplas estreantes, passou pelos municípios de Guaramirim e São João do Itaperiu, percorrendo estradas cascalhadas entre arrozais com belíssimo visual de antigas casas e barracões, áreas de reflorestamento e bananal. O casal de namorados Aramis Wagner e Carolina Medeiros Vieira, de Brusque (SC), fez sua estreia na etapa de Joinville. “Minha família sempre foi fanática por Mitsubishi, mas ainda não tínhamos tido a oportunidade de participar. Agora, pretendemos voltar mais vezes”, disse ele. “Mesmo não tendo muita noção da planilha, me diverti na prova”, comentou Carolina, que correu com um Pajero Full. A vitória na Turismo Light ficou com Leonardo Menarim e Adriana Michelli, de Castro (PR). “Achamos que a prova seria mais tranquila, mas por causa da chuva acabou ficando bem divertida. Foi muito bom”, disse ele, a bordo de sua L200 Triton Savana. Mais experientes As categorias Graduado e Turismo, destinado a duplas com mais experiência, tiveram um percurso diferente e bem técnico, começando no trecho da Mineração Veiga, com muita areia, balaios de trilhas com múltiplas opções exigindo concentração na navegação e muita rapidez e habilidade na pilotagem. Depois disso, as duplas seguiram por trechos sinuosos e de mata com reflorestamento, com trilhas bem estreitas. Correndo “em casa”, Paulo Roberto Goes e Jhonatan Ardigo não se continham de tanta alegria. A dupla acabou de ser campeã do Mitsubishi Motorsports Nordeste e venceu a prova de Joinville, somando pontos importantes no campeonato Sudeste. “Ganhamos aqui o ano passado e acabamos de vencer no Nordeste. Hoje foi barba, cabelo e bigode”, comemora o piloto. “As trilhas estavam bem técnicas para o navegador, com várias referências próximas, e para o piloto, com trechos bem lisos”, descreveu Jhonatan. Na Turismo, Paula Breves e Vilma Rafael, acostumadas a vencer na categoria Dupla Feminina, vibraram com a segunda vitória consecutiva na classificação geral. “Agora está ficando comum vencer”, brincou Paula. “Estamos nos esforçando para sempre melhorar. É um entrosamento, não é ela, nem eu, é uma dupla. Uma completa a outra e uma sem a outra não daria certo”, afirma. “Essa foi a melhor prova do ano”, destacou a navegadora. Grande final A grande final dos ralis Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor será em Ribeirão Preto, interior de São Paulo, no dia 28 de novembro. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa foram arrecadadas sete toneladas de alimentos e destinadas à AMA – Associação dos Amigos do Autista e ao Lar Emanuel. Resultados – 8ª etapa – Joinville (SC) Categoria Graduados 1) Paulo Roberto Goes / Jhonatan Ardigo – Joinville (SC) – 463 pontos perdidos 2) Renato Martins / Enedir Junior – Belo Horizonte (MG) – 543 pp 3) Jose Marques Souza Junior / Claudio Roberto Flores – Belo Horizonte (MG) – 574 pp 4) Acyr Hideki Rodrigues da Silva / Gustavo Schmidt – Corupa (SC) – 589 pp 5) Olair Fagundes / Waldemberg Barros – Cuiabá (MT) – 985 pp Categoria Turismo 1) Paula Breves / Vilma Rafael – Rio de Janeiro (RJ) – 1060 pontos perdidos 2) Jose Carlos Selbach Eymael / Pedro Bernt Eymael – Santana de Parnaíba (SP) – 3898 pp 3) Marcio Pereira / Patrese Bella – Rio Bonito (RJ) – 24325 pp 4) Mauricio Barkema / Gilberto Marcowicz Junior – Castro (PR) – 27422 pp 5) Sidnei Rank / Leandro Jose Machado – São Bento do Sul (SC) – 41217 pp Categoria Turismo Light 1) Leonardo Menarim / Adriana Micheli – Castro (PR) – 241 pontos perdidos 2) Felipe Portella / Raphaela Fonseca – Rio de Janeiro (RJ) – 254 pp 3) Mauricio Pinelli / Joane Nishi – Londrina (PR) – 302 pp 4) Leonardo Lanziotti / Priscila Nogueira Maciel – Belo Horizonte (MG) – 329 pp 5) Wilson Rodrigues Pinto / Carina Tricarico Camargo – São Paulo (SP) – 360 pp Resultado acumulado Mitsubishi Motorsports Sudeste – Campeonato 2015 Categoria Graduados – Pilotos 1) Otavio Enz Marreco – Apucarana (PR) – 191 pontos 2) Olair Fagundes – Cuiabá (MT) – 153 pontos 3) Paulo Roberto Goés – Joinville (SC) – 153 pontos 4) José Marques de Souza – Belo Horizonte (MG) – 146 pontos 5) Ricardo Barra – Niterói (RJ) – 126 pontos Categoria Graduados – Navegadores 1) Allan Enz – Apucarana (PR) – 191 pontos 2) Waldemberg Barros – Cuiabá (MT) – 153 pontos 3) Jhonatan Ardigo – Joinville (SC) – 153 pontos 4) Claudio Flores – Belo Horizonte (MG) – 146 pontos 5) Vanderlei Hirt – Niterói (RJ) – 126 pontos Categoria Turismo – Pilotos 1) Carlos Frederico Bauer Bauer – São Bento do Sul (SC) – 176 pontos 2) José Carlos Eymael – Santana do Parnaíba (SP) – 160 pontos 3) Paula Breves – Rio de Janeiro (RJ) – 145 pontos 4) Marcio Pereira – Rio Bonito (RJ) – 141 pontos 5) Eduardo Alexandre Kruger – Jaraguá do Sul (SC) – 113 pontos Categoria Turismo – Navegadores 1) Alexandro Silva – São Bento do Sul (SC)
Toyota lança nova Hilux
Fotos Divulgação A Toyota apresenta a 8ª geração da Hilux, com design totalmente renovado, mais equipamentos e novos conjuntos de motor, transmissão e chassi. Depois de testar as condições de uso da nova Hilux em cenários extremamente exigentes em todo o mundo, o principal objetivo da equipe de engenharia da Toyota foi torná-la superior à anterior, em todos os aspectos. Mais do que isto, enaltecer a sua principal característica: a força. Como explicado por Hiroki Nakajima, o engenheiro-chefe responsável pela nova Hilux: “Todo o nosso conceito de desenvolvimento foi centrado na ‘redefinição de força’. O objetivo era fazer uma nova Hilux ‘ainda mais forte’, com base em uma interpretação muito mais ampla da palavra”. Há seis diferentes versões da nova Hilux, são elas: Chassi-cabine 4×4 e câmbio manual; Standard 4×4, nas configurações com cabine simples ou dupla, também com transmissão manual de seis velocidades; SR; SRV; e a nova top de linha SRX. As três últimas são equipadas com tração 4×4 e transmissão automática de seis velocidades. Comparada à geração anterior, a nova Hilux é 7 cm maior (5,330 mm), 2 cm mais larga (1,855 mm) e 4,5 cm mais baixa (1,815 mm). O entreeixos permanece com excelentes 3,085 mm. Design A dianteira mostra contraste entre o grande para-choque e a grade frontal estreita, que parece se fundir aos faróis, formando uma só peça. O aspecto de força é transmitido pelos para-lamas largos, que agora fazem parte do corpo da carroceria, e no movimento expresso pelas laterais da grade superior, que descem pela entrada de ar inferior, criando um desenho trapezoidal. Para garantir uma aparência mais limpa, a localização dos limpadores e do lavador do para-brisa foi aprimorada, enquanto o intercooler foi deslocado para a frente do motor. Na prática, a entrada de ar do intercooler, antes localizada em cima do capô, foi eliminada. O capô recebeu vincos bem marcados e está mais afilado, se juntando com a grade frontal e com o conjunto ótico dianteiro. A versão SRX é equipada com faróis de LED, com projetor e ajuste automático de altura, além de luzes diurnas de LED. As demais versões estão equipadas com faróis de halogêneo. As versões SRV e SRX também contam com faróis de neblina. O design lateral apresenta um corte transversal, realçado na parte superior das portas. O objetivo é o desencadeamento de uma linha dinâmica que vai da parte frontal para a traseira, integrando a caçamba ao restante do veículo. A versão SRX é equipada com novas rodas de liga leve de 18 polegadas e com pneus 265/60R18, enquanto as versões SRV e SR trazem rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus 265/65R17. As outras possuem rodas de ferro de 17 polegadas, com pneus 225/70R17. Na treseira, destaque para o novo grafismo das lanternas verticais. As versões SR, SRV e SRX contam com a maçaneta de abertura da tampa cromada, onde também está localizada a câmera de ré, proporcionando uma aparência mais fluida. O para-choque foi projetado para melhorar a acessibilidade à caçamba, e é cromado nas versões SR, SRV e SRX. O formato do teto da nova Hilux possui dois vincos que ajudam a direcionar a passagem de ar para fora da área da caçamba, tornando o veículo mais estável. Comparado à geração anterior, o compartimento de carga nas versões cabine dupla está 0,5 cm maior (1,525 mm), 2,5 cm mais largo (1,540 mm) e 3 cm mais alto (480 mm). Da mesma forma, a fim de fornecer aos clientes maior durabilidade e resistência, o apoio da tampa da caçamba está equipado com placas de aço, em vez de fios. Interior Nas versões SRX e SRV, um friso metálico horizontal cruza o painel de instrumentos de ponta a ponta, integrando as zonas de informação (painel de instrumentos) e operação — controles do ar-condicionado e do sistema de som e navegação. O novo volante ficou mais espesso e tem acesso aos controles de volume ou do telefone, presentes nas versões a partir da SR. Referente aos equipamentos, desde a versão de entrada, a nova Hilux conta com direção hidráulica progressiva, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, medidor de economia de combustível, aviso sonoro de chave na ignição e luzes acesas, limpador do para-brisa com temporizador e nivelador dos faróis. Vidros com dispositivo antiesmagamento, travas e retrovisores elétricos estão disponíveis a partir da versão SR, sendo que nas SR e SRV, os vidros possuem função um toque para subida e descida. A SRX oferece esta mesma funcionalidade para os vidros das quatro portas, e se destaca pelo Smart Entry System, que permite, por meio de uma chave inteligente, desbloquear as portas com a simples pressão do botão na maçaneta. Também foi adicionado o botão Push Start, facilitando a operação de ligar e desligar o veículo. Nas versões SR, SRV e SRX, o volante traz as funções do áudio, telefone e comandos de voz, para que o motorista possa realizar todas as operações sem tirar as mãos dele. Somado a esta comodidade, as versões SRV e SRX possuem controle de velocidade de cruzeiro. Outra novidade é o display colorido de 4,2”, localizado no meio do painel de instrumentos, entre o velocímetro e o conta-giros, que equipa as versões SRV e SRX. Dentre as funções disponíveis, destacam-se as informações de fácil leitura do áudio, do sistema de navegação ou da performance de pilotagem. Por exemplo, o indicador “ECO” é uma função que avalia o desempenho da condução e ajuda a reduzir o consumo de combustível. A versão SR também conta com um display de múltiplas funções, porém um pouco menor e em tela preto e branco. As versões SR, SRV e SRX possuem um dispositivo de áudio ligado à uma tela touchscreen de 7”, com funções de DVD, MP3, entrada auxiliar de vídeo e seis alto-falantes, e que fornece informações de consumo de combustível e da câmera de ré, para facilitar manobras de estacionamento. As novas Hilux SRV e SRX também contam com navegador GPS e TV digital. Nas versões SRV e SRX, a Hilux vem com sistema de ar-condicionado automático digital de design renovado, que inclui saídas de ar para os bancos traseiros. Na nova Hilux SR e Standard cabine dupla, o ar-condicionado é analógico, já as versões SR, SRV e SRX possuem porta-luvas refrigerado e uma tomada de 220 v, que pode ser usada para carregar celulares, computadores portáteis, câmeras fotográficas e de vídeo, entre outros
VIII Trilha e X Jeep Cross de Butiá e Minas do Leão
VIII Trilha e X Jeep Cross de Butiá e Minas do Leão Fotos: Eduardo Neves e Leonardo Neves Texto: Eduardo Neves Nos dias 2, 3 e 4 de outubro a cidade de Butiá – RS foi palco da VIII Trilha e X Jeep Cross de Butiá e Minas do Leão, organizada pelo Jeep Clube Trilheiros do Carvão. Na sexta-feira todos os visitantes foram recepcionados na sede do Jeep Clube com o tradicional salsichão e muita cerveja gelada. Também puderam fazer suas inscrições para a trilha. Por se tratar de uma trilha pontuada, os jipeiros fizeram um trajeto com 7 PC´s (Ponto de Controle), sendo um deles, o PC de tempo, para eventual desempate. Cada obstáculo a dedo com muito barro, água na medida certa, armadilhas onde valeu a experiência e braço de cada um. A noite os jipeiros foram recepcionados no Parque de eventos com um excelente jantar e resultado com premiação da trilha. Resultado: 1º- Ricardo – Dom Feliciano 2º- Edajan – Encruzilhada do Sul 3º- Toninho – São Gabriel 4º- Xuxu – Barra do Ribeiro 5º- Pedro- Rosário do Sul No domingo, dia 4, foi a vez do sempre aguardado Jeep Cross da pista de Butiá, uma pista extremamente técnica, esse ano com uma pitada a mais de adrenalina pelo fato de ter chovido muito nos dias que antecederam o evento. A chuva proporcionou dois pontos de atoleiros que tornaram o desafio ainda mais emocionante, com direito a capotagem, imagens espetaculares e voltas de tirar o fôlego. O final de semana finalizou com um almoço de confraternização logo após o Jeep Cross para as despedidas e resultados das provas masculina e feminina. Resultados: Masculino: 1º- Alison – Tramandaí 2º- Júlio – São Gabriel 3º- André – Dom Feliciano Feminino: 1ª- Caroline – Encruzilhada do Sul 2ª- Adahiana – Encruzilhada do Sul 3ª- Andressa – São Gabriel
Expedição de quadris e UTVs completa mil quilômetros por três estados
Expedição de quadris e UTVs completa mil quilômetros por três estados Belezas naturais do Maranhão, Piauí e Ceará superam expectativas na aventura que envolveu 43 veículos Can-Am e 80 participantes de Minas Gerais As belezas do Nordeste vistas pelo ângulo off-road inspiraram uma aventura que rodou mil quilômetros em uma semana. Formado por 22 quadriciclos e 21 UTV’s da Can-Am, um grupo de 80 participantes de Minas Gerais partiu dos Lençois Maranhenses com destino à Praia de Cumbuco, em Fortaleza, Ceará, passando pelo Piauí. A expedição teve início no dia 18 de outubro, em Barreirinhas (MA), e incluiu pernoites em Tutóia (MA), Parnaíba (PI), Camocim (CE), Jericoacoara (CE) e Flexeiras (CE), além de Cumbuco, ponto de chegada no último dia 24. “Todos ficaram encantados com a natureza, a aventura e a convivência entre os participantes. É o tipo de turismo que não se encontra em agências”, comentou Guilherme Velloso, da GP Mini, organizadora do evento e concessionária BRP em Belo Horizonte (MG), o que incluiu os produtos da Can-Am. “Foram dias de muitas dunas e praias, com um pôr do sol mais bonito que o outro. Tivemos grande estrutura de apoio e um UTV com mecânico e peças durante todo o percurso, mas não houve nenhum contratempo”, continuou. Esta foi a segunda grande expedição organizada pela GP Mini. No ano passado, o roteiro do evento partiu de Fortaleza com 900 km e direção à Praia da Pipa, em Tibau do Sul (RN). “O nosso objetivo é organizar um grande passeio por ano, e é impressionante como o interesse do público tem sido cada vez maior. Em 2014, tivemos 29 veículos participantes e no segundo passeio já foram 43. O Brasil tem muitas opções de roteiros e vamos planejar algo incrível para 2016, o pessoal já está nos cobrando”, concuiu Velloso. Para saber mais sobre os eventos da GP Mini, o contato é o telefone (31) 3342-2190.
Dunas, mata nativa e muita festa marcam a final do Mitsubishi Motorsports Nordeste
Dunas, mata nativa e muita festa marcam a final do Mitsubishi Motorsports Nordeste Participantes de todo Brasil se reuniram para a final do rali de regularidade em Fortaleza (CE) Em um dia repleto de aventura e diversão em família, a Nação 4×4 se reuniu para a final do Mitsubishi Motorsports Nordeste 2015, rali de regularidade que está em sua 21ª temporada. O palco para o fechamento da temporada foi Fortaleza (CE), uma das cidades mais tradicionais da competição. “Eu gosto muito do clima de rivalidade misturado com a diversão em família. Esse ano, levei meu filho João Henrique de ‘zequinha’ para se divertir também”, conta João Marcelo Ferreira de Menezes, que participa há três anos na categoria Turismo Light, para iniciantes. As duplas se aventuraram em meio a trilhas que passaram por dunas e trechos de mata nativa. Um verdadeiro desafio 4×4 para os participantes. “A prova foi excelente, digna de final do campeonato. Como sempre, o nosso Pajero não deu nenhum susto e enfrentou a trilha sem qualquer problema”, explica o navegador Leonardo Bezerra, que compete na categoria Graduados, destinada a quem já tem muito experiência. Outra dupla que aprovou o trajeto foi Ivanildo Lopez, que a bordo de seu Pajero não perde uma etapa há quatro anos. “Uma das coisas que mais gosto é o visual da prova. Além da competição, passamos o dia em meio a paisagens muito bonitas. É uma oportunidade para conhecer as belezas naturais de nossa região”, explica o piloto da categoria Turismo, ideal para aqueles que têm experiência intermediária. Campeões do dia No fim da etapa, as melhores duplas foram premiadas. Também subiram ao pódio os campeões do ano nas categorias Graduados e Turismo. Na Turismo Light, quem venceu a etapa foi a dupla Aristófanes Brasileiro e Hyung de Amorim, de Fortaleza. “É a primeira vez que participamos do Mitsubishi Motorsports. A prova foi show! Saíamos felizes com nossa vitória de estreantes”, comemora Aristófanes. Para Hyung, o que mais chamou a atenção foi o clima de diversão entre pais, filhos e amigos. “Participamos de outras competições e em nenhuma delas encontramos um clima tão leve e tantas famílias curtindo juntas”, comenta o navegador. A dupla Danilo Rego e José dos Santos Júnior, conquistou o primeiro lugar da etapa na categoria Turismo. “Viemos de Salvador para competir. Fechar o ano com uma vitória em Fortaleza, onde há tantos competidores de alto nível, é muito bom”, comemora Danilo. Já os campeões de 2015 foram Romulo Lima Junior e Humberto Waldy Neto. “Começamos a competir ano passado, na Turismo Light. Esse ano subimos de categoria e conquistamos o título da temporada. Estamos muito empolgados para participar na categoria Graduados e buscar mais bons resultados”, conta Humberto. O piloto ganhou uma viagem, para quatro pessoas, para a Pousada Maravilha, em Fernando de Noronha, oferecida pelo Circuito Elegante. Já na Graduados, Paulo Roberto Goes e Jhonatan Ardigo conquistaram uma vitória dupla. Além de chegar em primeiro lugar na etapa, o piloto e o navegador também alcançaram o título da temporada. “Somos de Santa Catarina e competir no Nordeste é um desafio muito grande. Não estamos acostumados com areia, um piso que predomina nessa região. Mas conseguimos ser regulares em todas as etapas e terminamos em primeiro lugar na classificação geral. Ano que vem buscaremos mais um título”, comemora Paulo. A dupla ganhou uma viagem para esquiar no Chile. O piloto irá com acompanhante para o complexo Valle Nevado. Já o navegador, também com acompanhante, desfrutará da estação de Portillo. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa, foram arrecadadas quatro toneladas de alimentos, entregues ao Lar Amigos de Jesus e para Vicentinos da Igreja de Nazaré.
Discovery Sport ganha opção de motor diesel
Discovery Sport ganha opção de motor diesel Fotos Divulgação A Land Rover traz ao mercado brasileiro a linha Discovery Sport equipada com motor SD4 diesel, opção ideal para aqueles que buscam um veículo com mais autonomia e força para enfrentar os obstáculos em situações off road. O modelo é equipado com motor 2.2 SD4 Turbodiesel de 190 cv de potência e 43 Kgfm de torque máximo desenvolvido a 1.750 rotações. Tal desempenho oferece força suficiente para fazer com que o modelo supere os obstáculos fora de estrada com desenvoltura, ou transmita segurança em retomadas de velocidade e ultrapassagens. O motor SD4 proporciona ampla autonomia e uma condução de muito conforto. Dependendo do estilo de condução do motorista, o Discovery Sport Diesel pode percorrer até 900 quilômetros com apenas um tanque de combustível, sem a necessidade de reabastecimento. Essa autonomia é possível graças a utilização do sistema de transmissão ZF-9HP com nove marchas, o mesmo utilizado na linha Range Rover Evoque e na versão a gasolina do Discovery Sport. Nele, as marchas mais baixas tiveram a relação encurtada para proporcionar mais torque e, com isso, mais agilidade nas retomadas e também mais robustez no tráfego fora de estrada. Já as marchas mais altas tiveram sua relação alongada o que proporciona conforto e economia de combustível em velocidade de cruzeiro. Para que se tenha uma ideia, a 120 km/h e em nona marcha, o conta-giros está abaixo das 2 mil rotações por minuto. Além de preservar o motor, tal característica ajuda na maior autonomia de combustível, permite que os níveis de ruídos e trepidações da cabine sejam quase imperceptíveis e auxilia na diminuição das emissões de gases poluentes. A tecnologia de ponta do motor 2.2 SD4 traz sistemas focados na economia de combustível como o sistema IPSM – Inteligent Power System Management, que proporciona o carregamento inteligente da bateria que alimenta o sistema elétrico. Ele é feito com o armazenamento da energia cinética gerada enquanto o veículo está em processo de desaceleração. O sistema dispensa o combustível necessário para manter o sistema de carregamento da bateria em funcionamento. Todas essas características fazem da linha Discovery Sport Diesel uma excelente opção para aqueles que gostam de viajar longas distâncias com muito luxo, conforto e desenvoltura em qualquer tipo de terreno. A linha Discovery Sport Diesel é equipada com o sistema Terrain Response que, ao simples toque em um botão, ajusta em 150 milissegundos todas as configurações de tração, aceleração e torque de acordo com o tipo de terreno em que se trafega. O sistema conta com os modos de condução normal, grama/neve/cascalho, lama/sulcos e areia, além do modo Eco, que maximiza a economia de combustível. O veículo conta com o Gradient Release, tecnologia que permite arranques suaves tanto em aclives quando em declives, garantindo máxima segurança em qualquer tipo de superfície. Para garantir máxima segurança a todos os ocupantes, toda a linha Discovery Sport conta com uma variedade de sistemas. Entre eles, desacatam-se os freios ABS, controle eletrônico de tração ETC, sistema eletrônico de distribuição de frenagem EBD, controle de frenagens em curvas CBC, assistente de frenagem de emergência EBA, controle dinâmico de estabilidade DSC, entre diversos outros. O SUV recebeu cinco estrelas nos testes de segurança Euro NCAP. Além de todos esses sistemas, o modelo também conta com sete air bags para a proteção de todos os ocupantes. Retrovisores elétricos, sistema de ignição stop/start, sistema de entretenimento com tela touchscreen de oito polegadas, conexão Bluetooth® com streaming de áudio, entrada USB e sete airbags, incluindo um para proteção dos joelhos do motorista também chegam em todas as versões do modelo. A versão SE traz rodas de 18 polegadas, faróis de neblina, bancos com revestimento em couro, sensor de estacionamento com câmera de ré e ar condicionado dual zone, com regulagem de temperatura independente. Já a versão topo de linha HSE Luxury traz conjunto de faróis Xenon com assinatura em LED, teto solar panorâmico, ar condicionado dual zone, bancos em couro Windsor climatizados com memória de regulagem para passageiro e motorista, sistema de áudio Meridian com 16 alto-falantes e um subwoofer, com 825W de potência, rodas em liga leve de 19 polegadas, iluminação interna configurável e duas entradas USB na segunda fileira de bancos. A versão também conta com teto panorâmico fixo. O Discovery Sport Diesel está disponível no mercado brasileiro em oito opções de cores de carroceria, além de outras quatro opções de tipos de acabamento dos bancos, com suas respectivas combinações de cores de acabamento no painel e nas portas, o que faz do veículo altamente configurável. O modelo será comercializado nas concessionárias Land Rover de todo o Brasil em três diferentes versões: – SE, com preço de R$ 218.100 – HSE, com preço de R$ 242.700 – HSE Luxury, com preço de R$ 270.700 Máxima conveniência para até sete pessoas O Discovery Sport está disponível com até quatro tomadas de 12V e até seis entradas USB dispostas em cada uma das três fileiras de assentos, de forma a permitir que vários dispositivos eletrônicos sejam recarregados simultaneamente. O ar condicionado digital com duas zonas têm as saídas de ar para a segunda fileira montadas na metade da coluna B, para uma mais efetiva distribuição de ar. Na configuração de assentos 5+2, um controle independente está disponível para a terceira fileira de ocupantes, para que eles mesmos possam definir a temperatura e a intensidade desejada. As saídas de ar estão posicionadas no meio da coluna C, para também distribuir o ar de forma mais efetiva. Projetado para a vida O Discovery Sport é claramente indentificável como um Land Rover, mas apresenta um novo design com abordagem clara para se diferenciar da família Range Rover (Luxo): a família Discovery (Lazer) é versátil e prática. A construção do monocoque combina uma mistura de aço de alta rigidez, liga de aço de altíssima resistência e painéis extremamente leves de alumínio. Isso garante força e leveza para uma incrível dinâmica e altíssimos níveis de rigidez torcional. O eixo traseiro multi-link aumenta a agilidade, articulação e junto com
Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 define campeões de 2015 dias 30 e 31 em Cambará do Sul
Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 define campeões de 2015 dias 30 e 31 em Cambará do Sul Faltam dez dias para os campeões de 2015 do Campeonato Gaúcho de Rally 4×4 serem conhecidos. Foram quatro provas realizadas até agora nos municípios de Santa Cruz do Sul, Taquari, Mostardas e Osório e a decisão será em Cambará do Sul, nos próximos dias 30 e 31 de outubro. Além da decisão das categorias Graduados e Turismo, a etapa também contará com a categoria Passeio, que levará os inscritos para um percurso que compreenderá as paisagens dos cânions. Pilotos de Novo Hamburgo e Bento Gonçalves na liderança Após a etapa de Osório, o campeonato embolou ainda mais a classificação na categoria Graduados. A quebra de Vladimir Kuse e Thiago Silva (piloto e navegador, respectivamente) fez com que a dupla caísse do primeiro para o quarto lugar nas classificações de piloto e navegador. O piloto Rafael Cardoso, de Novo Hamburgo, e o navegador Marcelo Ritter, de Santana do Livramento, assumiram a ponta da tabela. Na categoria Turismo, a dupla de Bento Gonçalves, Carlos Zanetti e Carlos Guedes segue na liderança do campeonato com 70 pontos. Apenas dois pontos atrás, estão o piloto Mauro Pizzolatto, e o navegador Henrique Rech, ambos de Porto Alegre. Rally para toda a família Os interessados em acompanhar a emoção do Rally sem competir também podem se inscrever na categoria Passeio e participar de um percurso especial aproveitando as belas paisagens de Cambará do Sul, incluindo os cânions e outros pontos turísticos. O evento acontece nos dias 31 de outubro e 1º de novembro, podendo os interessados participarem dos dois dias ou apenas de um. A categoria Passeio não faz parte da competição, é aberta a toda a família e a veículos 4×4 multimarcas. As inscrições podem ser realizadas através do site da América Sul Off-Road: www.americasul4x4.com.br.
Vem aí o maior encontro brasileiro de Jeep Wrangler!
Vem aí o maior encontro brasileiro de Jeep Wrangler! Belo Horizonte e suas cercanias, conhecidas pela maravilhosa geografia, receberão em novembro o 4º Encontro Nacional Jeep Wrangler. Curta aqui um pequeno teaser do evento, que promete reunir modelos Wrangler muito preparados!
Mitsubishi Cup coroa primeiros campeões da temporada na etapa de Jaguariúna (SP)
Mitsubishi Cup coroa primeiros campeões da temporada na etapa de Jaguariúna Faltando uma etapa para o fim da temporada, duplas enfrentaram altas temperaturas e muita velocidade em três provas recheadas de emoção Jaguariúna (SP), 17 de outubro de 2015 – Com muito calor e poeira, a cidade de Jaguariúna (SP) recebeu a sexta, e penúltima, etapa da Mitsubishi Cup. As categorias ASX R e Pajero TR4ER já têm seus campeões antecipados, enquanto na L200 Triton RS, L200 Triton ER e Pajero TR4 ER Master, a disputa continua acirrada e o título só será decidido na última etapa, no dia 14 de novembro. Com três provas de aproximadamente 32 km, as duplas tiveram um dia com disputas acirradas na pista e muita confraternização fora dela. “Esse é o grande diferencial da Mitsubishi Cup. Na especial, só pensamos em acelerar e vencer os outros competidores. Mas, depois de cada prova, nos divertimos muito juntos. Cada etapa acaba se tornando uma grande reunião de amigos”, comenta Rafael Malucelli, que ao lado do piloto Glauber Fontoura, chegou em primeiro lugar na categoria L200 Triton ER. Assim como foi na etapa de Votuporanga/Magda, as provas em Jaguariúna foram marcadas por altas temperaturas, que exigiram ainda mais concentração dos pilotos e navegadores. “O calor não influencia apenas no desgaste físico. A cada quilômetro, a dupla precisa se esforçar mais para não perder a concentração e manter o bom rendimento. Até o suor nos olhos atrapalha”, explica Fernando Ewerton, campeão da categoria L200 Triton RS ao lado de Beco Andreoti. Com o resultado de hoje, a categoria continua em aberto, em uma das disputas mais acirradas do ano. “Conseguimos a liderança no campeonato, mas na próxima prova tudo pode mudar. Estamos apenas dois pontos na frente do segundo colocado”, completa Fernando. Outra categoria que continua em aberto é a Pajero TR4 ER Master, que premiou Fred e Nick Macedo na etapa de Jaguariúna. “Estamos cada vez mais entrosados. É possível ver a melhora em nosso desempenho desde a primeira etapa do ano. Vamos para a final em Mogi Guaçu muito animados em conquistar mais um bom resultado”, comemora Fred Macedo. Os primeiros campeões de 2015 Na categoria ASX R, Marcelo Tomasoni e Luis Felipe Eckel conquistaram a vitória. Com o resultado, a dupla se isolou na classificação geral, e garantiu o título antecipado da temporada 2015. “A Mitsubishi acertou em criar essa nova categoria. Nossa dupla trabalhou muito bem, conseguimos nos adaptar ao carro e conquistamos o título em nosso primeiro ano”, comemora Tomasoni. Outra dupla que garantiu o título antecipado foi Vitor Muench e o navegador Jorge Peters, que foram os vencedores na categoria Pajero TR4 ER. “Hoje foi o dia perfeito. Conseguimos três vitórias, o primeiro lugar na zona de espetáculo e ainda voltamos como título para casa. Não poderíamos fazer um trabalho melhor”, comemora Vitor. Mesmo com a vitória, a dupla não pretende tirar o pé na final do campeonato, que será realizada em Mogi Guaçu (SP) no dia 14 de novembro. “Mesmo com o título já assegurado, vamos para a próxima etapa para vencer.”, completa Jorge. Resultados – Mitsubishi Cup 6ª etapa – Jaguariúna Triton RS 1) Fernando Ewerton / Beco Andreotti – 93 Pontos 2) Felipe Ewerton / Kaique Bentivoglio – 80 Pontos 3) Ricardo Feltre / Andre Lucas Munhoz – 74 Pontos 4) Marcos Baumgart Stroczynski / Kleber Cincea – 70 Pontos 5) Sylvio Alves / Marcelo Haseyama – 62 Pontos L200 Triton ER 1) Glauber Fontoura / Rafael Malucelli – 95 Pontos 2) Thiago Wilson Rizzo Da Silva / Carlos Eduardo Piacentini – 87 Pontos 3) Albano Dos Santos Parente Jr / João Gilberto Ferreira – 85 Pontos 4) Ivan Machado Terni / Eduardo Pereira E Costa – 77 Pontos 5) Pietro Branchina / Henry Ritter Kirst – 69 Pontos ASX R 1) Marcelo Tomasoni / Luis Felipe Eckel – 87 Pontos 2) Cristian Domecg / Breno Resente – 82 Pontos 3) Wagner Roncon / Joselito Vieira Junior – 80 Pontos 4) Fabricio Bianchini / Caio Santos – 68 Pontos 5) Peterson Oliveira / Gilson Rocha – 62 Pontos Pajero TR4ER Master 1) Frederico Macedo / Nickolas Macedo – 95 Pontos 2) Rodrigo Meinberg / João Luis Stal – 79 Pontos 3) Frederico Macedo / Nickolas Macedo – 79 Pontos 4) Eder Benito / Fernando Abe – 77 Pontos 5) André Miranda / Alison Pedroso – 75 Pontos Pajero TR4 ER 1) Vitor Jose Muench / Jorge Adriano Peters – 95 Pontos 2) Marcos Chueda / Luiz Afonso Poli – 82 Pontos 3) Paulo Cesar Gondim / Antonio M Junior Chagas – 76 Pontos 4) Carlos Roberto Girolla / Gilberto Cecilio Jr – 72 Pontos 5) Alessandro Cesar Tozoni / Fabio Peralli – 68 Pontos Classificação da temporada 2015 da Mitsubishi Cup L200 Triton RS 1) Fernando Ewerton / Andre Lucas Munhoz – 459 Pontos 2) Marcelo Emerick Mendes / Kleber Cincea – 457 Pontos 3) Ricardo Feltre / Breno De Almeida Rezende – 430 Pontos 4) Marcos Baumgart Stroczynski / Alberto Andreotti Neto – 429 Pontos 5) Felipe Ewerton / Kaique Bentivoglio – 329 Pontos L200 Triton ER 1) Ivan Machado Terni / Eduardo Pereira E Costa – 465 Pontos 2) Albano Dos Santos Parente Jr. / João Gilberto Ferreira – 419 Pontos 3) Pietro Branchina / Henry Ritter Kirst – 403 Pontos 4) Thiago Wilson Rizzo Da Silva / Gilze Araujo – 345 Pontos 5) Valdir De Lacerda / Elisa Borges Lacerda – 302 Pontos ASX R 1) Marcelo Tomasoni / Luis Felipe Eckel – 486 Pontos 2) Peterson Oliveira / Gilson Rocha – 412 Pontos 3) Wagner Felippe Roncon / Joselito Vieira De Melo Junior – 389 Pontos 4) Fabricio Bianchini / Caio Santos – 377 Pontos 5) Cristian Domecg / Breno Resende – 353 Pontos Pajero TR4 ER Master 1) Andre Miranda / Alison Pedroso – 458 Pontos 2) Rodrigo Meinberg / João Luís Stal – 452 Pontos 3) Fabricio Zanella Duarte / Elaine Ribeiro Machado – 452 Pontos 4) Frederico Macedo / Nickolas Macedo
Copa Troller Sudeste define campeões e prepara grande final nacional
Copa Troller Sudeste define campeões e prepara grande final nacional A Copa Troller fechou a temporada 2015 do Campeonato Sudeste em grande estilo, com uma prova em Minas Gerais que reuniu mais de 60 veículos T4. A região árida de Sete Lagoas deixou as trilhas muito secas e a prova foi marcada por muita poeira durante o percurso, aumentando o grau de dificuldade do rali. Agora, no próximo dia 14 de novembro, será realizada a grande final nacional, comemorativa da temporada, na cidade de Itapeva, São Paulo, reunindo participantes do Sudeste e do Nordeste em uma prova que já conta com mais de 120 carros inscritos. Em Sete Lagoas, as categorias Master, Graduados e Expedition foram vencidas respectivamente pelas duplas Rone Branco e Jhonatan Ardigo, Alessandro Weirich e Robson Schinka e Renato de Almeida e André Lenger. Essas duplas também ficaram com o título de campeões da temporada regional. Em seu décimo quarto ano de realização, a Copa Troller Sudeste reuniu mais de 400 duplas na edição 2015, que começou em São Paulo e passou pelo Paraná, Santa Catarina, Espírito Santo e encerrou com a grande final em Minas Gerais. A Copa Troller promove um verdadeiro festival de ralis nos locais das provas durante a temporada. Além de toda a preparação visual do evento, o nível da atração chega a ponto de ter um caminhão itinerante da Troller, tanto para prestar serviços aos participantes, como troca e calibração dos pneus, até a venda de produtos oficiais da grife da marca, como camisetas, bonés e relógios. “Promovemos sempre uma grande festa tanto para as duplas com seus utilitários T4, como para o público presente nas largadas e chegadas com um verdadeiro ‘circo’ de rali”, destaca Carla Freire, da área de Marketing da Troller. Classificação final Na categoria Master da Copa Troller, a dupla Rone Branco e Jhonatan Ardigo somou 172 pontos durante as etapas de 2015, ficando com o título do Sudeste. “O campeonato foi sensacional. As provas foram decididas nos detalhes e ser campeão aqui na prova de Minas Gerais tem um gosto especial pra mim, pois fechei com chave de ouro a minha história no rali de regularidade”, diz o piloto Rone. Na Graduados quem levou a melhor foi a dupla Alessandro Weirich e Robson Schinka, que superou mais de 25 equipes durante o campeonato. “A regularidade durante as provas foi decisiva para a nossa vitória. Conseguimos vencer em Curitiba e Brusque e, agora, em Sete Lagoas, levando à conquista do título”, afirma o navegador Robson. “No ano que vem vamos aprender com o pessoal da Master”, completa. Na Turismo, Renato de Almeida e André Lenger foram os vencedores com folga, somando mais de 30 pontos de vantagem. “Estamos muito afinados e é perfeita a interação entre piloto e navegador. Com isso conseguimos garantir este campeonato através de um trabalho focado em resultados”, ressaltou o navegador André, apoiado pelo piloto Renato Almeida. A classificação final com a pontuação completa do Campeonato Sudeste e as fotos da prova de Sete Lagoas estão disponíveis no site www.troller.com.br.