Primeiro dia do Sertões exige boa pilotagem e concentração 1ª. Etapa 02/08 – domingo – Goiânia GO / Rio Verde GO D.I. – 50,84km / T.E. – 205,74km / D.F. – 104,56km / Total: 361,14km Hoje os pilotos estão deixando o autódromo de Goiânia. Eles vão ter um deslocamento de 50,84 quilômetros por rodovias e estradas boas até chegar à cidade de Aragoiânia, onde darão início a especial de 205,74 quilômetros. “A especial começa em estradas de fazendas com muitas lombas e mata-burros”, conta o diretor técnico do rally, Du Sachs. O trecho é bem sinuoso em uma região montanhosa com travessias de pequenos riachos. O piso predominante é o cascalho e a piçarra. “Será uma especial de média velocidade com poucas retas longas e vai exigir uma boa pilotagem e concentração dos pilotos.” A etapa terá um deslocamento final de 104,56 quilômetros até Rio Verde, totalizando 361,14 quilômetros. Este Rally será completamente diferente dos outros anos “Essa edição 2015 dos Sertões é uma prova completamente diferente de todos os anos”, afirma o diretor técnico Du Sachs. A prova foge das características de um rally quebradeira e duro. “Vai ser um rally muito técnico, prazeroso e com certeza vai agradar a todos.” Segundo o diretor, não é possível comparar essa edição com outras etapas que foram para o nordeste, para regiões montanhosas ou de trial pesado, com muitas pedras. A região desse ano é mais plana, e apesar das chuvas que caíram nesses estados nos últimos tempos, a prova não foi comprometida apenas algumas erosões apareceram, mas vai continuar tranquila. “Essa edição será menos dura do que as últimas edições.” Conheça o roteiro inédito para 23ª edição Neste ano, os participantes das categorias motos, carros, quadriciclos e UTV’s desbravarão trilhas e estradas localizadas nos estados de Goiás, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Paraná, estes dois últimos que pela primeira vez receberão a competição. Devido a problemas logísticos, Minas Gerais acabou sendo retirado do trajeto. “O roteiro ficou muito bonito, bastante técnico e não teremos ‘quebradeira’. As lombadas e lombas serão predominantes, proporcionando saltos incríveis. A rota é de poucas serras, com bastante região de planície, o que contribuirá para velocidades médias altas, acima dos anos anteriores”, adianta Marcos Moraes, organizador da competição. Com exceções de Goiânia e Rio Verde, em Goiás, que voltam a sediar o Rally dos Sertões, a caravana do rally passará por seis cidades inéditas: Itumbiara (GO), São Simão (GO), Euclides da Cunha Paulista (SP), Três Lagoas (MS), Umuarama (PR) e Foz do Iguaçu (PR). A navegação é outro ponto forte da 23ª edição. “Nós teremos muitas referências bem próximas umas das outras e qualquer erro pode complicar a vida dos competidores”, diz Marcos. “Esse ano realmente será um rally diferente e pilotos e equipes devem estar preparados para o frio nos três últimos dias”, prevê. Fonte: Webventure
L200 Triton é o carro oficial do Sertões pelo 12º ano
L200 Triton é o carro oficial do Rally dos Sertões pelo 12º ano Começa no sábado, dia 1º de agosto, o Rally dos Sertões, a mais importante e desafiadora prova do off-road nacional. Pelo 12º ano, a L200 Triton é o carro oficial da competição e transportará a organização, enfrentando o mesmo percurso que os competidores encontrarão. Ao todo, serão 55 picapes L200 Triton que a organização da prova terá à disposição para utilizar durante a competição. A prova terá um percurso de 2.917 quilômetros entre Goiânia (GO) e Foz do Iguaçu (PR). “Nossas equipes viajam com a L200 Triton por mais de 3.000 quilômetros por todo tipo de terreno: barro, lama, travessia de rios, terra e areia”, diz Marcos Moraes, diretor geral da Dunas Race, empresa organizadora do Rally dos Sertões A competição começa neste sábado, dia 1º de agosto. Além de Goiânia e Foz do Iguaçu, a prova passará por Rio Verde (GO), Itumbiara (GO), São Simão (GO), Três Lagoas (MS), Euclides da Cunha Paulista (SP) e Umuarama (PR). O Rally dos Sertões tem à disposição da equipe de organização as mais modernas picapes L200 Triton, equipadas com o sistema SDS e Full Displacement, que proporciona maior conforto, tanto nas estradas pavimentadas, como nos desafios dos trechos off-road. O tanque de combustível com 90 litros garante mais autonomia nas grandes viagens. Os amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, proporcionando estabilidade e agilidade, aumentando o conforto em todas as situações. Os veículos contam também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força. A L200 Triton conta com o sistema de tração Easy Select 4WD, que permite a seleção de três modos distintos de atuação: 4×2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4×4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos.
Ralis da Mitsubishi em Penedo: aventura e diversão
Ralis da Mitsubishi em Penedo: aventura e diversão Tradicional no calendário, cidade turística será palco de etapa dos ralis Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor no dia 8 de agosto A Nação 4×4 já está na contagem regressiva para a próxima etapa do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e do rali de estratégia e tarefas Mitsubishi Outdoor: Penedo (RJ) receberá os competidores no dia 8 de agosto. Os competidores enfrentarão os desafios off-road do trajeto e também poderão curtir um fim de semana de aventura e diversão, ao lado dos amigos e da família. Mitsubishi Motorsports: o rali de regularidade A sexta etapa da temporada 2015 promete trajetos desafiadores e com visual muito bonito. A prova largará do centro de Penedo e seguirá sentido Resende, passando por estradas vicinais, de fazendas e também campos de reflorestamento. As duplas, formadas por piloto e navegador, precisarão se concentrar nas orientações da planilha, já que o trajeto promete ser sinuoso e com muitos laços. A competição é dividida em três categorias: a Turismo Light, para duplas iniciantes, percorrerá 130 km. A Turismo, para quem tem experiência intermediária, e a Graduados, categoria para os mais experientes, percorrerão 180 km. Mitsubishi Outdoor: o rali de estratégia e tarefas O rali que mescla trilhas off-road com atividades esportivas e culturais está na 12ª temporada. Como itens opcionais, a organização sugeriu que as equipes levem mountain bike, capacete, GPS, tesoura e um vidro de boca larga com capacidade para 500ml. Os competidores também deverão ter à mão um smartphone. Apenas na largada, quando recebem o mapa e a lista de atividades, os participantes sabem quais tarefas encontrarão pelo caminho. Cada time, formado por dois Mitsubishi 4×4 e até dez pessoas, traça sua estratégia para cumprir as provas e ganhar pontos. Na categoria Fun podem participar veículos das linhas ASX, Outlander, Pajero e L200; já na Extreme, apenas das linhas Pajero e L200, com tração nas quatro rodas. Como funciona? As inscrições são abertas sempre 12 dias antes da competição. Os interessados devem entrar no site www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro. As vagas são limitadas. Na sexta-feira véspera da competição, os participantes se encontram para entregar os alimentos, confirmar a inscrição e adesivar os carros. À noite, há um briefing sobre as trilhas e aula de navegação. No sábado, a partir das 7h, os competidores se reúnem para a largada. Calendários 2015 Mitsubishi Motorsports Sudeste* 08/08 – Penedo (RJ) 22/08 – Vitória (ES) 07/11 – Joinville (SC) 28/11 – Ribeirão Preto (SP) Mitsubishi Outdoor* 08/08 – Penedo (RJ) 22/08 – Vitória (ES) 07/11 – Joinville (SC) 28/11 – Ribeirão Preto (SP) *Datas e locais sujeitos a alterações. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Nação 4×4 da Mitsubishi está envolvida no espírito de solidariedade e cidadania com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Desde 1994 foram arrecadadas mais de 980 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições. Para participar das provas, os competidores fazem a doação, por carro, de 30kg de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, que serão destinados a associações da cidade. Nesta etapa, os competidores também doarão cobertores. Programação – Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor 07 de agosto – Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 17h às 22h Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 – Penedo (Itatiaia-RJ) 08 de agosto – Sábado A partir das 7h – Início das largadas Endereço: Av. das Mangueiras, s/n – Penedo (Itatiaia-RJ) A partir das 14h – Chegada, almoço e premiação Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 – Penedo (Itatiaia-RJ)
Suzuki participa do Sertões para desenvolver novo Jimny
“Importante destacar que não estamos indo para o Sertões em busca de resultados. Nosso principal foco é trabalhar no desenvolvimento de uma nova versão do Jimny e essa prova é o laboratório perfeito para realizarmos vários testes visando aprimorar essa versão para o uso esportivo off-road, como ralis de velocidade, regularidade e aventuras radicais”, destaca Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos do Brasil. Desde o ano passado, quando o Jimny estreou na prova, o carro passou por grande evolução técnica. “Foi desenvolvida nova geometria de suspensão com incremento de 78% no curso de compressão na dianteira e 61% na traseira. O importante é que essa evolução representa um ganho muito significativo no curso de compressão da suspensão mantendo o mesmo centro de gravidade”, explica Renato Pereira, gerente de engenharia da Suzuki, que acompanha diariamente o desenvolvimento da versão do Jimny para uso esportivo off road. Para a competição, o Jimny ganhou também barra estabilizadora regulável na traseira, freio a disco nas quatro rodas com balança reguladora de pressão dianteira / traseira. “O desenvolvimento incluiu amortecedores reguláveis de competição, sendo duas opções JRZ ou Ohlins com garrafas de nitrogênio remotas, molas principais e auxiliares ‘tender’ da marca Eibach. Além disso, foram desenvolvidos componentes e reforços especiais para suportar cargas e acelerações extremas com extenso trabalho de engenharia e modelagem, e simulações de distribuição de tensões e cargas nos componentes de chassi e suspensão”, destaca Renato Pereira. Para garantir a segurança, foram desenvolvidos diversos componentes em conformidade com as normas FIA. “Os pneus Pirelli Scorpion MTR receberam reforços estruturais e composto especial para a competição. Estamos levando três combinações diferentes para serem testadas em diversas condições de piso e traçado”, comenta Pereira. O time A equipe conta com 11 pessoas, a maioria com grande experiência em competições off-road. As duplas que estarão conduzindo os 4×4 da Suzuki são: os mineiros de Juiz de Fora, Marcelo Mendes, que ano passado já correu com o Jimny, ao lado do navegador Breno Rezende; e o piloto que veio das pistas, com passagens pela F-1 e F-Indy Lights, o baiano Luiz Razia, que faz sua estreia no Rally dos Sertões ao lado do experiente navegador Luis Felipe Eckel, natural de São Bento do Sul (SC).
Mitsubishi lança L200 Triton HLS Chrome Edition
Mitsubishi lança L200 Triton HLS Chrome Edition Com motor Flex, versão especial de 300 unidades vem com kit multimídia, novo design, tanque de 90 litros, capota marítima e protetor na caçamba A família de picapes da Mitsubishi Motors apresenta a nova L200 Triton HLS Chrome Edition, uma série de apenas 300 unidades, que vem com novos elementos especiais e design renovado. Entre os novos itens exclusivos está o Sistema Multimídia Power Touch, equipado com tela touch screen de 7¨, vem com CD player, entrada auxiliar e USB com interface para iPod, MP3, sistema Bluetooth® e rádio AM/FM. Os bancos têm um novo acabamento Premium e, na tampa do porta-luvas, a plaqueta numerada identifica a série especial. Na parte externa, o novo para-choque e grade estão integrados ao moderno conjunto óptico. O skidplate reforça o visual e os espelhos retrovisores são cromados com luz indicadora em led e tem rebatimento elétrico. Os novos faróis de neblina completam o visual. As maçanetas das portas recebem acabamento cromado e os estribos laterais dão praticidade e reforçam o aspecto robusto desta picape. O selo “Chrome Edition” está presente na tampa traseira. A moldura e maçaneta da tampa da caçamba são pintadas da cor do veículo e o veículo recebe capota marítima e protetor na caçamba. As novas rodas são de liga leve são aro 17″ com pneus 265/65 R17. O raio de giro, de apenas 5,7 metros, facilita as manobras. O conjunto de suspensão apresenta o sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo mais estável, tanto no asfalto como no uso off-road, que proporciona o mesmo nível de conforto e segurança com o carro vazio ou carregado com mais de uma tonelada, até em pisos irregulares. A L200 Triton HLS Chrome Edition tem motor 2.4 Flex com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, SOHC, injeção eletrônica multiponto sequencial que desenvolve uma potência de 142cv a 5000 rpm e torque de 22 kgf.m a 4000 rpm (etanol). O câmbio é manual de cinco marchas. A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. A picape tem 5.115 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.780 mm de altura e entre eixos de 3.000 mm. O chassi projetado para incrementar a resistência à flexão e à torção torna esta picape mais segura. A cabine conta com o sistema RISE de deformação programada, em caso de colisão, coluna de direção, pedal e o espelho retrovisor interno colapsáveis, barras de proteção lateral, além de airbag duplo. O sistema de freios também recebe novidades e conta com a tecnologia 4-ABS com EBD e BAS, que distribui eletronicamente a força de frenagem em cada roda, mantendo o veículo em uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios. A linha L200 Triton é oferecida em oito versões: L200 Triton HPE (diesel MT/AT e flex), L200 Triton Savana, L200 Triton GLS, L200 Triton GLX, L200 Triton GL e L200 Triton HLS, todos produzidos no Brasil na fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão, interior de Goiás. Os veículos têm tração em duas ou quatro rodas e são equipados com motores diesel ou flex. Está disponível nas concessionárias de todo o País em três opções de cores: Cinza Londrino, Prata Rhodium e Marrom Barroco. O veículo tem três anos de garantia e a MitRevisão com preço fixo. Preço R$ 87.990,00
Rally Transcatarina se reafirma como maior rali de regularidade do País
Rally Transcatarina se reafirma como maior rali de regularidade do País Com mais de 190 equipes participantes, a edição 2015 do Rally Transcatarina, que aconteceu entre 15 e 18 de julho, assumiu de vez o posto de maior rali de regularidade do Brasil Por Priscila Ferreira A neve tão aguardada não veio, na verdade, nem o frio costumeiro do Sul do País esteve tão presente. Mas, para compensar, a chuva deu as caras e presenteou as 190 duplas inscritas no Rally Transcatarina com lama… Muita lama. Com recorde de público e satisfação, a prova organizada pela SC Racing, surpreendeu aos participantes nos quatro dias de disputas, que iniciou em Fraiburgo, SC, no dia 15 de julho e terminou em Jaraguá do Sul, SC, no dia 18. Pilotos e navegadores de mais de 70 cidades e dez estados brasileiros estiveram presentes neste certame; eles estavam divididos nas categorias Máster, Graduado, Turismo, Jeep, Passeio e Adventure. Todos reunidos em prol de um único objetivo: aventura e adrenalina. Foram percorridos 730 quilômetros, entre trechos cronometrados e deslocamentos, com paradas nas cidades de Timbó Grande, Canoinhas, Major Vieira, Rio Negrinho e Corupá. O prólogo – tomada de tempo que definiu a ordem de largada para a primeira etapa – deu início a disputa do Rally Transcatarina. Foram 10 quilômetros dentro de um pomar de maçãs, com direito a muitos laços e pegadinhas, que ficaram ainda mais difíceis com chuva e lama. “Apesar de ter sido mais curto do que estamos acostumados, o prólogo foi desafiador. O piso estava liso, e as curvas mais fechadas faziam com que o carro ameaçasse sair do caminho, e aí veio o primeiro teste: o de força nos braços. Quem conseguiu tirar de letra esses momentos, certamente foram os que se deram melhor nos dias seguintes”, falou o piloto da categoria Graduado, Dorivaldo Muller que competiu com a filha Bianca Muller. Na quinta-feira, 16, foi dada a largada para o Rally Transcatarina. E a chuva continuou… Foram 250 quilômetros ‘deslizando’ até Canoinhas, com uma breve parada de almoço em Timbó Grande. Se o chão estava liso? Sabão era a melhor definição. Pilotos tiveram que ter força nos braços para segurar firme o volante e manter o carro, que teimava em escorregar para todos os lados. Com isso a atenção do navegador teve de ser redobrada, pois o menor erro poderia lhes causar perda de tempo. Dificuldades a parte, a grande atração do dia foi a travessia de rio, que lavou os veículos. “Competimos juntos há muito tempo, e sem dúvida nosso entrosamento foi fundamental para encarar o primeiro dia do Transcatarina, (que foi difícil e exigiu muito de nós), mas que ao mesmo tempo nos preparou para as próximas etapas”, disse Everton Gratt que competiu ao lado de Wesley Sari. “Foi sensacional. Vários laços, terreno liso e algumas áreas descampadas. Já somos campeões pelo simples fato de participarmos”, assim definiu o segundo dia de Rally Transcatarina, o piloto Luciano Muller. Foram 300 quilômetros de competição, que fez parada em Major Vieira e seguiu até Rio Negrinho. Além do piso deslizante, trechos de trilhas mais firmes e cascalhadas facilitaram na hora de pisar fundo e recuperar o prejuízo. As médias de velocidade impostas pela organização estavam bem justas e fizeram com que a disputa ficasse ainda mais acirrada. E mais uma vez o resultado foi uma questão de ‘quem errou menos’. E finalmente o sábado, 18; o dia que definiu os campeões. A largada aconteceu às 7h30, em Rio Negrinho. Expressões de alegria, tensão e concentração predominavam nos rostos dos off-roaders. Para os que brigavam pelo título, aquelas últimas sete horas de prova eram essenciais, os momentos finais para recuperar pontos. O tempo colaborou, sem chuva e céu parcialmente aberto (até mesmo o Sol apareceu), foram 180 quilômetros até o pórtico de chegada, na Arena Jaraguá, em Jaraguá do Sul. Plantações de eucaliptos, pinus e bananais foram os cenários do dia. Estradões que variavam de piso cascalhado, mais seco, a terreno liso e travessias de rios. E no fim… No final, o sentimento de superação e felicidade estava nítido nos olhos de cada dupla. Para muitos, terminar o Rally Transcatarina foi a melhor experiência de todas. Mas vencer tem um sabor ainda mais especial. Os campeões na categoria Máster foram Rone Branco e Enedir Silva, seguidos por Flávio Kath e Rafain Walendowsky, em segundo lugar, e Acyr Hideki e Renan Medeiros em terceiro. Na Graduado, os vencedores foram Júlio César Bonotto e Deividi Nardi, com Victor Pudell e Caio Boscollo, na segunda colocação, e Denis Lutke e Márcio Pilz na terceira posição. Pela Turismo, os que deram um ‘baile’ nas trilhas e ocuparam os mais altos lugares do pódio foram Orli Katzer e Gustavo Katzer em primeiro, Alan Gratt e Michael Masson em segundo, e Renato de Almeida e André Lenger em terceiro. Para encerrar, na categoria Jeep, Kassiano Kerber e Francisco Sette roubaram a cena e foram os vencedores, Aroldo Nery e Fábio Zagonel obtiveram o segundo lugar e Guilherme Melere e Felipe Fuentefria ficaram na terceira posição. Classificação Geral do 7º Rally Transcatarina Resultado completo em www.transcatarina.com.br Categoria Máster 1° Rone Branco e Enedir Silva Júnior, 175 pontos 2° Flávio Kath e Rafain Walendowski, 175 pontos 3° Acyr Hideki e Renan Medeiros, 155 pontos 4° Oscar Schmidt e Gustavo Schmidt, 155 pontos 5° Elvis Bonatti e Carlos Brandenburgo, 147 pontos Categoria Graduado 1° Júlio César Bonotto e Deividi Nardi, 161 pontos 2° Victor Pudell e Caio Boscollo, 151 pontos 3° Denis Lutke e Márcio Pilz, 143 pontos 4° Ednilso Borguezani e Joel Kravtchenko, 133 pontos 5° Raniero Laghi e Volnei da Silva, 131 pontos Categoria Turismo 1° Orli Katzer e Gustavo Katzer, 154 pontos 2° Alan Gratt e Michael Masson, 154 pontos 3° Renato de Almeida e André Lenger, 145 pontos 4° Luís Redlich e Marco Redlich, 140 pontos 5° Sérgio Ricci e Augusto Zimmerman, 137 pontos Categoria Jeep 1° Kassiano Kerber e Francisco Sette, 183 pontos 2° Aroldo Nery e Fábio Zagonel, 183 pontos 3° Guilherme
Jipes Troller Racing chamam atenção em Tatuí, SP
Jipes Troller Racing chamam atenção em Tatuí, SP Fotos Divulgação Os moradores de Tatuí (SP) e região que passaram pela cidade no último final de semana, conheceram de perto as máquinas da Equipe Troller Racing/Território Motorsport que disputarão o Rally dos Sertões, a partir do dia 1º de agosto. Os Trollers T4 das duplas Edu Piano/Solon Mendes e Rafael Cassol/Lélio Jr ficaram expostos na Praça da Matriz, no Centro da cidade. “Já realizamos essa ação em anos anteriores, em parceria com a Prefeitura Municipal de Tatuí, e foi um sucesso. É interessante ver a reação das pessoas ao conhecer pela primeira vez um carro de rali, todos querem saber detalhes, tirar fotos e nos desejar sorte. E esta troca com o público é muito bem-vinda para a equipe, ainda mais que estamos a poucos dias da prova”, explica Edu Piano, morador da cidade e piloto heptacampeão (seis títulos nos Caminhões e um na geral nos Carros) do Rally dos Sertões, que segue para a 20ª participação consecutiva. Piano e parte da equipe receberam o público na praça que é considerada um dos pontos turísticos da cidade e tem mais de 100 anos de construção. Como são de outros estados e devido à proximidade da largada, os demais competidores não puderam participar da ação, uma vez que o navegador Solon Mendes é de Fortaleza (CE), o piloto Rafael Cassol de Rio Verde (GO) e o navegador Lélio Jr de Goiânia (GO). A equipe tatuiana, que é o time oficial da Troller, foi campeã da maior prova off-road do país, em 2012, pela categoria Production T2, e nesta edição terá essa formação inédita com Piano/Mendes e a dupla goiana Cassol/Lélio. Os veteranos Piano e Mendes conquistaram seis títulos nos Caminhões em 2007, 2008, 2009, 2011, 2013 e 2014, mas como a categoria foi extinta neste ano, eles voltam para os Carros, a bordo do novo Troller T4. Rally dos Sertões 2015 – A 23ª edição começa no dia 1º de agosto com o Prólogo (que define a ordem de largada para prova) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO) e termina pela primeira vez, na Usina de Itaipu, em Foz do Iguaçu (PR). A primeira etapa terá como destino a cidade de Rio Verde (GO), depois Itumbiara (GO), São Simão (GO), Três Lagoas (MS), Euclides da Cunha Paulista (SP) e Umuarama (PR) até terminar em Foz do Iguaçu, no dia 8. O percurso total será de 2.917 quilômetros, dos quais 1.487 quilômetros de Especiais (trechos cronometrados). Participaram da prova as categorias Motos, Quadriciclos, UTV´s e Carros.
Suzuki lança novo Grand Vitara 4Sport
Suzuki lança novo Grand Vitara 4Sport – Fotos Divulgação O Novo Grand Vitara “4Sport” é mais alto, tem maior altura livre do solo e posição de dirigir elevada. Para a marca, estar mais alto representa mais conforto e segurança, pois garante mais visibilidade e bem estar. Com a mudança o SUV ficou mais versátil. A altura aliada ao novo conjunto de suspensão com molas, amortecedores e pneus ATR, exclusivos da versão “4Sport” tornam o Grand Vitara mais apto ao off road e o aproxima das versões anteriores, que eram mais vistas nos caminhos de terra. O design do Grand Vitara “4Sport” possui personalização exclusiva com pintura em grafite fosco no contorno inferior da carroceria e rodas. No interior, o volante revestido em couro vem com costura na cor grafite. O modelo estará inicialmente disponível nas cores branco e prata.
3º Jimny Day reúne dogs e ações sociais em Campos do Jordão
3º Jimny Day reúne dogs e ações sociais em Campos do Jordão Pelo terceiro ano consecutivo a Suzuki Veículos do Brasil realizou o Jimny Day Especial durante o Festival de Inverno de Campos do Jordão, em um lindo dia de sol, que reuniu mais de 200 carros numa das principais avenidas da Vila Capivari, local de maior agito da cidade. Além do passeio voltado para os proprietários do Jimny, a Suzuki realizou ações voltadas à proteção animal e divulgação da culinária vegana, em parceria com o Move Institute. No total foram arrecadados 200 quilos de ração para cachorro e 500 cobertores para doação. A Suzuki programou duas opções de trilhas para o Jimny Day Especial: uma seguiu para o Pico do Itapeva e a outra rumo a Pedra do Baú, a 1750m de altitude, com paisagens deslumbrantes e muito elogiadas pelos clientes. O casal Paula e Everson de Araújo, que costuma competir na categoria Extreme, conta porque gosta tanto desse evento. “Historicamente, o Jimny Day de Campos do Jordão é o melhor evento de que participei pelo glamour da cidade nessa época e as trilhas com paisagens lindas. É uma festa ! As pessoas interagem, não tem hora para acabar”, destaca Everson. O casal trouxe a schnauzer Cacau, de quatro anos, presença constante nos eventos. “Compramos nosso Jimny há quatro anos e a Cacau chegou três meses depois e já começou a nos acompanhar. Ela não enjoa, já sabe os lugares no carro para se posicionar e aqui principalmente, com o foco desse evento, ela não podia faltar. O Jimny Day é diversão !”, completou Paula. Outro cliente que também trouxe seu cão foi Anderson Khouri. Ele comprou seu Jimny há um ano e meio, corre na categoria Extreme, mas fez questão participar desse Jimny Day. “Trouxe o kit completo: esposa, minha filha e cachorro. O melhor do Jimny Day é que podemos reunir a família e passar um dia muito agradável”. disse. Já Nelson Camargo Pompeu aproveitou o evento para comemorar seu aniversário na trilha com a família. “Não vou contar minha idade, mas estou comemorando algumas dezenas de anos bem vividos! Eu, minha esposa, duas filhas e meu neto fomos todos juntos para a trilha da Pedra do Baú. Um visual maravilhoso, trilha bem preparada e adequada para uma bela diversão. O dia de hoje foi um presente !”. Empolgada mesmo estava Lara Castanheira, que conseguiu alugar um Jimny – novo serviço que a Suzuki está oferecendo – e fez o passeio com o namorado, Daniel Debessa. “Tenho casa aqui, tenho um quadriciclo e nossa paixão é fazer trilhas. Na semana passada passei por aqui e vi o lounge da Suzuki e paramos para fazer um test drive com o Jimny. Foi a maior paixão!. Quando soubemos que seria possível locar o carro, ficamos ligando até conseguir. Foi demais ! O Daniel foi dirigindo na trilha e eu voltei. Visual deslumbrante, muito legal ver todos aqueles carros coloridos na trilha, sentir um frio na barriga em alguns trechos mais radicais. Adoramos !. Nossa ideia agora é entrar para a família Suzuki”, contou Lara. Vanessa Massaro, gerente de marketing da Suzuki, comemorou a satisfação dos clientes. “O Jimny Day é o maior exemplo do espírito de união, alegria e família da marca. O que vimos aqui foi o resultado do trabalho de uma equipe que está unida, em sintonia, apaixonada pelo que faz, preocupada em surpreender o cliente, que se esforça para trazer novidades para o evento, como os food trucks e as ações com o Move Institute. Terminar assim, com tantos elogios, é nossa maior recompensa”. Sobre o Move Institute O Move Institute (www.moveinstitute.org) é uma organização sem fins lucrativos fundada em 2009 com o objetivo de atuar em diversas questões relacionadas à causa animal e em especial problemas do convívio como: venda, maus tratos, abandono, confinamento e exploração. O trabalho é focado na disseminação de informação, formação de opinião e na transformação de hábitos. O próximo evento será o Suzuki Off Road, dia 26/09, no Rio de Janeiro, em cidade que será divulgada em breve.
Land Rover lança edição limitada Range Rover Sport Tech S
Land Rover lança edição limitada Range Rover Sport Tech S Fotos Divulgação A Land Rover traz ao Brasil uma edição limitada de seu modelo mais esportivo, o Range Rover Sport. Batizada de Tech S, a série tem produção limitada a apenas 50 unidades e chega mais equipado e com detalhes exclusivos de design. O modelo estará disponível em todas as concessionárias da marca no Brasil a partir do dia 18 de julho, com preço de R$ 359.000. Construído sobre a versão S do Range Rover Sport, a edição Tech S traz carroceria em pintura preta, cinza ou branca, rodas aro 20 e conjunto de faróis halógenos. Por dentro, o revestimento dos bancos, painel e detalhes da porta é em couro preto Ebony, para uma sensação de completa esportividade. Sob o capô, o Range Rover Sport Tech S traz motor SDV6 diesel de 306 cv de potência e 700 Nm de torque com sistema de câmbio automático de oito velocidades O Range Rover Sport Tech S promete desempenho primoroso em qualquer terreno. No asfalto, a condução em velocidade de cruzeiro impressiona pelos baixos índices de ruído e vibração interna. O diesel também traz ampla autonomia ao modelo que, dependendo do estilo de condução do motorista e da qualidade do combustível, pode rodar mais de 600 quilômetros com um único tanque, além de muito torque para a transposição de obstáculos fora de estrada. Apesar do apelo esportivo, o modelo também traz desempenho off road. O Range Rover Sport Tech S é equipado com o exclusivo sistema Terrain Response 2® que ajusta automaticamente todo o comportamento do veículo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, ao simples toque em um botão. O veículo aumentará a gama de opções para os clientes interessados em um Range Rover Sport. A compra também pode ser feita por meio de um dos diversos planos de financiamento oferecidos pelo Serviços Financeiros Jaguar Land Rover. A compra financiada já representa mais de 50% do total de vendas dos SUVs da marca no Brasil.