Uma Amarok nervosa!

Uma Amarok nervosa!

 

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Por James Garcia Fotos James Garcia e arquivo MCustoms

 

 

A MCustoms acaba de finalizar mais um projeto audacioso; um upgrade para tornar a picape Volkswagen Amarok mais “nervosa” e precisa, para uso off e on-road.

 

Essa Amarok é usada em viagens e leva seu dono até os locais de prática de atividades outdoor
Essa Amarok é usada em viagens e leva seu dono até os locais de prática de atividades outdoor

 

 

Segundo Marcelo José Chibirca, diretor da MCutsoms, o proprietário dessa Amarok não fará uso específico no fora de estrada. “Ele gosta de esportes de aventura, precisa de um veículo para ir até os locais onde pratica seus esportes, ou seja, vai rodar por estradas de terra nas mais diversas condições e terrenos arenosos próximos ao litoral”.

 

Antes do upgrade; as peças que foram utilizadas nessa customização
Antes do upgrade; as peças que foram utilizadas nessa customização

 

O modelo 2016 recebeu basicamente um lift de suspensão de 2” polegadas (5,08 centímetros) e adição de amortecedores Bilstein auto reguláveis. Esses amortecedores são geralmente usados em veículos que necessitam de altíssima performance e em competições de rally. A picape teve as rodas aro 19” substituídas por modelos off-road de 17” e ganhou pneus BF Goodrich KO2 de uso misto, medidas 265 70R 17”.

 

Detalhe da suspensão dianteira
Detalhe da suspensão dianteira, projeto e fabricação da MCustoms

 

 

A diferença entre os pneus originais e os que agora equipam a picaoe
A diferença entre os pneus originais e os que agora equipam a picape

 

 

O kit de suspensão de 2” MCustoms para a Amarok é composto por blocos traseiros com acerto de ângulo, que corrigem a geometria entre diferencial e eixo cardan, evitando vibrações e desgastes prematuros de todo o conjunto; jogo de grampos para feixe de mola; conjunto de anéis para reposicionamento do prato de molas dos amortecedores dianteiros; os já citados amortecedores monotubo da Bilstein com setting Motorsport, com válvulas auto ajustáveis proporcionando conforto, performance e segurança.

 

Suspensão traseira sendo preparada. O projeto contempla máxima segurança e estabilidade
Suspensão traseira sendo preparada. O projeto contempla máxima segurança e estabilidade

 

Para melhorar ainda mais o desempenho da Amarok (que originalmente já é muito bom!), essa unidade foi equipada com Chip de Pedal GasChip, utilizado para eliminar o “atraso” do acelerador eletrônico. São 4 níveis de regulagem, proporcionando um ajuste fino na condução do veículo, melhorando o tempo de resposta em saídas e retomas, maior esportividade e segurança.

 

Chip de pedal Gas Chip
Chip de pedal Gas Chip: elimina o “atraso” do acelerador eletrônico

 

E para ter ainda mais “fôlego” a picape ganhou chip de Potência GasChip: totalmente Plug and Play, que é instaldo sem danificar o chicote e sem mudar os parâmetros do módulo do veículo. Ele atua na linha do Rail, otimizando a injeção de combustível gerando um ganho de potência de até 35cv e 7 kg de torque, proporcionando performance e economia

 

Chip de potência
Chip de potência Gas Chip: totalmente plug and play, gerou ganho de 35 cavalos e 7kgfm de torque 

 

Para fechar o visual mais arrojado, o veículo recebeu para choque de impulsão com suporte para farol auxiliar e um engate de reboque traseiro.

 

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Além da melhora geral do desempenho de todo o conjunto, que visual incrível ficou essa Amarok!

 

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Mais um projeto 4x4 saindo da MCustoms
Mais um projeto 4×4 saindo da MCustoms

 

 

Saiba mais sobre o trabalho da MCustoms aqui: www.mcustoms.com.br

 

Junho 2016

 

 

36 comentários em “Uma Amarok nervosa!

  1. Top a negrinha. Mas, como vi em outros comentários.. Realmente, VW não eh pra esse segmento.. Ou eles mudam drasticamente, ou irão continuar sendo uma pick up média “city”. Se for pra um fora de estrada.. Ou só uma “laminha” já arregassa as pernas. Ovelha não eh pra mato! Ela eh bonita, tecnológica.. Mas, somente uso urbano.

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