Jeep Wrangler com direção na mão direita?

Jeep Wrangler com direção na mão direita? 
Por *Regis Beckhauser
 
A foto abaixo não é montagem e sim feita em uma área externa de uma loja que visitei.
Conseguem achar a diferença entre os dois Jeep Wrangler?
 
 

 
Está dificil? Então vamos separar então as fotos…
 

 

 
Quem notou a diferença de posicionamentos dos braços dos limpadores, está de parabéns.
Visitando uma grande loja de peças, acessórios e preparação de veículos off-road aqui em Miami Gardens, tive a oportunidade de encontrar um  Jeep Wrangler JK RHD (Right Hand Drive), ou seja, com posicionamento de volante na mão direita.
Eu tinha conhecimento de que os antigos CJ3/5 tinham essa versão e, até então, eu nunca tinha visto um carro zero milhagem ou zero quilômetro nessa configuração.
Segundo o Mark, o atendente que me recebeu, esse carro foi encomendado por um cliente da China, diretamente para a Jeep e eles estão preparando o carro para enviar ao seu comprador oriental.
 
 

 
 
Esse Jeep Wrangler JK RHD está recebendo um banho de loja com lift de suspensão, rodas e pneus fora de estrada, para-choques, guincho, novo suporte de estepe dentre outros itens.
 

 
Ainda segundo Mark, a Jeep ainda tem essa linha especial para também fornecer ao USPS (United States Postal Service) ou os Correios dos Estados Unidos, veículos para entregas de correspondências em zonas rurais e de difícil acesso.
 

 
O que chama muito a atenção é que o acabamento é o mesmo de um JK com direção no lado esquerdo. Não perde em nada.
 

 
 

 
Segundo algumas pesquisas que realizei, essa configuração é conhecida como Dispatcher Jeep ou DJ e nas primeiras versões eram disponibilizadas com tração 4×2, mas tendo sua plataforma principal o CJ. Para facilitar a vida dos entregadores, em 1955 a Willys atendeu a solicitação da USPS e disponibilizou o DJ3 Dispatcher, inaugurando assim a geração de veículos de entrega de correspondência com o volante do lado direito.
 

 
Isso facilitou muito as entregas, pois o motorista-entregador não tinha a necessidade de sair do veiculo para colocar as cartas no Mail-box que são instaladas em frente das casas.
O resultado foi tão bom que nas décadas seguintes desenvolveu-se uma linha de montagem exclusiva para esse veículo tão característico daqui dos EUA.
 
 

 

 
*Regis Beckhauser é jipeiro desde 1998, realizou diversas trilhas pela região sudeste e trabalhou diretamente nos levantamentos oficiais dos Raids realizados pelo Jeep Clube do Brasil. Trabalhou como piloto de apoio no Rally dos Sertões. Aficionado por veículos militares, em 2001 montou um caminhão Engesa EE- 25 6×6 pra diversão dos turistas na região da Serra da Canastra – MG. Atualmente, reside em Miami e acompanha de perto os eventos realizados por lá, desde os 4×4, hot roads, clássicos e carros de corrida das mais diversas categorias. É colaborador exclusivo de 4×4 Digital nos Estados Unidos.