Nissan apresenta Frontier SE, a versão mais básica da família A linha da picape Nissan Frontier ganha mais uma opção com o lançamento da inédita versão SE. A novidade – e também mais acessível – tem preço sugerido de R$ 150.990 e já está à venda nas mais de 160 revendas da marca em todo o país. Além da SE, a Nissan Frontier conta com a versão topo de linha LE, apresentada ao mercado brasileiro em março, que tem preço sugerido de R$ 166.700. Com o lançamento da Nissan Frontier SE, a picape amplia a faixa de preço da picape, oferecendo aos consumidores mais opções. Apesar de custar menos, a nova versão não abre mão de importantes itens de segurança e conforto. Assim, o consumidor encontrará no novo pacote de acabamento equipamentos com o Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA), Controles de tração e estabilidade (VDC – Vehicle Dinamic Control), Controle Inteligente de Descida (HDC), freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA) e Bloqueio mecânico do diferencial traseiro com limitador (LSD). Para o conforto e conveniência, a Nissan Frontier SE vem equipada com a chave inteligente presencial (I-Key), sistema eletrônico de ignição (botão Push Start) e abertura das portas sem o uso da chave, controle de velocidade de cruzeiro (cruise control) com comandos no volante, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, vidros elétricos para as quatro portas, entre outros. Será vendida com as seguintes opções de cores: Vermelho Alert, Laranja Imperial, Prata Classic, Cinza Grafite, Preto Premium e Branco Aspen. A linha de acessórios originais Nissan também atende à nova versão com itens como santantonio, estribo, sensor de estacionamento, protetor de caçamba, entre outros. O motor é o mesmo 2.3 biturbo, de 190 cavalos, da versão LE, que entrega muita performance e economia de combustível. A transmissão que trabalha com essa usina de força é a automática de sete velocidades com opção de trocas manuais na alavanca do câmbio, também presente na versão top de linha. Nova Nissan Frontier Segundo o fabricante, a peça-chave da 12ª geração da Nissan Frontier é a estrutura ainda mais resistente, com um chassi reforçado, quatro vezes mais forte, ao mesmo tempo que é mais leve e eficiente. Com oito barras transversais, conta um outro chassi sobreposto por dentro com soldas contínuas, chamado de duplo “C”. Assim, o veículo fica ainda mais resistente às tensões da torção da carroceria. Uma combinação de tecnologias permite extrair o máximo em desempenho no fora-de-estrada e garantir uma condução confortável, enquanto itens inéditos para o modelo estão a serviço do condutor. Entre eles, o Controle Automático de Descida (HDC) e o Sistema de Auxílio de Partida em Rampa (HSA). Ambos sistemas atuam automaticamente nos freios do veículo para controlar descidas íngremes ou saídas do carro da imobilidade em subidas. A picape chega na versão cabine dupla com tração 4×4 e é equipada com o novo e moderno motor diesel 2.3 com duplo turbo. A Nissan Frontier é vendida em 33 mercados da América Latina e é um dos modelos mais vendidos da marca na região. # # #
Volvo celebra a largada da Volvo Ocean Race com uma edição especial do V90 Cross Country
Volvo celebra a largada da Volvo Ocean Race com uma edição especial do V90 Cross Country A Volvo Cars revelou uma versão especial da station wagon V90 Cross Country, para comemorar a largada da Volvo Ocean Race 2017/18. Para apoiar o Programa de Ciência da Volvo Ocean Race sobre a poluição de plásticos no oceano, a empresa vai doar 100 euros para cada unidade dos primeiros 3.000 V90 Cross Country Volvo Ocean Race produzidos. O resultado será uma doação total de 300 mil euros, consolidando o compromisso de longa data da Volvo Cars com a preservação do meio ambiente. O Programa de Ciência da Volvo Ocean Race equipou os barcos da competição deste ano com uma variedade de sensores que captam dados de algumas das áreas mais remotas dos oceanos no mundo. Essas medições incluem temperaturas, pressão atmosférica, correntes e velocidade do vento, que vão contribuir para maior precisão das previsões meteorológicas e modelos climáticos utilizados pelos cientistas globalmente. Além disso, os barcos medirão os níveis de salinidade, de CO2 dissolvido e de algas na água do mar à sua volta. Combinado com outros dados sobre microplásticos, essas medições vão ajudar a criar um panorama mais completo na escala da poluição de plásticos e seu impacto na vida marinha. Um dos parceiros neste programa é a NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration ou Administração Oceânica e Atmosférica Nacional), com sede nos Estados Unidos. “Estamos orgulhosos de apoiar o Programa de Ciência da Volvo Ocean Race, que ajudará a melhorar nossa compreensão sobre a saúde dos oceanos, nosso maior recurso natural”, disse Stuart Templar, diretor de Sustentabilidade da Volvo Cars. “Como companhia, trabalhamos para minimizar nosso impacto no mundo à nossa volta, e a abordagem inovadora desse projeto para combater um grande problema ambiental veio ao encontro dos nossos objetivos – não menos importante, à medida que avançamos para um futuro de veículos elétricos.” O próprio carro vai ajudar a combater o problema da poluição marinha, uma vez que os carpetes são feitos de Econyl, um tecido fabricado 100% com nylon reciclado, incluindo redes de pesca abandonadas recuperadas do fundo do mar. O V90 Cross Country Volvo Ocean Race foi desenvolvido por designers da marca e um grupo de engenheiros do departamento de Veículos Especiais da montadora, uma estrutura especial construída na fábrica de Torslanda, na Suécia. Os engenheiros da divisão de Veículos Especiais se dedicam a desenvolver modelos personalizados e também são responsáveis pelos carros de excelência ultraluxuosos da Volvo, assim como a versão policial do V90 e V90 Cross Country. Tendo o modelo convencional como ponto de partida, o V90 Cross Country Volvo Ocean Race chega com todos os itens de série que os consumidores esperam de uma versão Cross Country, como tração integral, maior altura em relação ao solo e chassi otimizado para maior conforto e controle em todas as condições de clima e terreno. Com um design especial e expressivo e uma paleta de cores internas e externas diferenciada, o V90 Cross Country Volvo Ocean Race se destaca das demais versões da série 90. Detalhes em cinza fosco e laranja brilhante, primeiramente mostrados no aclamado Volvo Concept XC Coupé a partir de 2014, são combinados com o exterior na cor Crystal White e rodas especiais. “O V90 Cross Country Volvo Ocean Race é um equilibrado modelo todo terreno, eficiente tanto no asfalto como no off-road”, afirmou Dan Olsson, vice-presidente de Veículos Especiais e Acessórios da Volvo Cars. “Acima de tudo, essa versão inclui uma linha de itens de série exclusivos, como uma lanterna portátil, tomadas de energia adicionais e materiais inteligentes e resistentes à sujeira e à água.” A produção inicial terá um volume de 3.000 unidades que serão vendidas em 30 mercados ao redor do mundo, incluindo a maioria dos países da Europa, Oriente Médio e África, assim como Estados Unidos, Japão e China. Não há previsão de comercialização do modelo no Brasil.
Suzuki Off-Road teve lama e muita diversão na Serra do Mar, SP
Suzuki Off-Road teve lama e muita diversão na Serra do Mar, SP Prova de regularidade neste sábado partiu da Adventure Fair e explorou trilhas e estradas na região de Paranapiacaba, Salesópolis e Ribeirão Pires Uma prova diferente marcou a última etapa do rali de regularidade Suzuki Off-Road neste sábado. Com largada e chegada em São Paulo, os participantes passaram pelas belezas da Serra do Mar, com direito a muita lama, graças ás chuvas dos últimos dias, uma diversão extra que deixou a prova ainda melhor. Fabio Dalpaz trouxe a esposa e a filha de Rio do Sul (SC), só para participar do rali. “Já estivemos em outras etapas. Onde a gente puder ir, estaremos participando”, conta ele. “É adrenalina, frio na barriga e as trilhas sempre são muito legais. Sem contar o fato de estar junto com a família pra curtir um fim de semana diferente”, acrescenta a esposa Silvia. E a viagem valeu a pena: a família conquistou o segundo lugar na classificação geral. A novidade da etapa ficou para a chegada na Adventure Sports Fair, o maior evento de esportes e turismo de aventura da América Latina. Os participantes puderam almoçar e ainda passear pelo evento. A cerimônia de premiação foi feita no estande da Suzuki, dentro do pavilhão de exposições. Saindo do São Paulo Expo, os competidores seguiram rumo à Serra do Mar, passando pelos municípios de Ribeirão Pires e Salesópolis. No caminho, muitas belezas naturais com trechos de terra batida e cascalho. José Andrade e Vinicius Andrade, pai e filho de São Paulo, vieram com o Jimny para aproveitar as trilhas. “Participamos de diversas provas e passeios da Suzuki. Gostamos muito e pretendo me aprimorar mais no regularidade. Gosto muito do Jimny, tenho sítio e uso muito em estrada de terra, até fiz curso de rali para conhecer melhor. E o mais legal dessa etapa é poder visitar a Adventure Fair. Minha área é a educação física, então pra mim é um prato cheio”, empolga-se Vinicius. Comemoração – O casal Suzana e Giuliano Rodrigues, de São Paulo, era só alegria. Eles conquistaram o primeiro lugar na prova e adoraram o rali ser na capital paulista. “Foi o máximo. Quando soubemos que seria em São Paulo ficamos ainda mais animados. Melhor ainda saindo da Adventure Fair. O evento superou todas as expectativas. Foi sensacional, ficamos muito felizes, especialmente com o primeiro lugar. O carro está lindo, todo enlameado. Sempre viajamos para fazer as provas, mas poder fazer o rali na nossa cidade foi a melhor parte do rali”, comemora a piloto Suzana. “Ela é dona do carro, conhece melhor o Jimny, por isso que ela vai pilotando. Cada prova é diferente uma da outra. Isso que é o interessante de ser navegador, tem que evoluir sempre. O carro é muito bom, serve para fazer o que quiser”, afirma Giuliano. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou 83 cestas básicas de alimentos, que foram destinadas ao Lar Ternura, de São Paulo (SP).
Copa Troller define os campeões de 2017 em Londrina e prepara o Festival comemorando os 15 anos da competição
Copa Troller define os campeões de 2017 em Londrina e prepara o Festival comemorando os 15 anos da competição A Troller promoveu a grande final em Londrina, no Paraná, do campeonato Sudeste de rali da marca, definindo os campeões nas categorias Master, Graduados e Turismo. Além destas, o evento também contou com as categorias Passeio e Expedition. O encerramento da temporada da Copa Troller foi em grande estilo e agora a expectativa dos fãs da competição é a realização do Troller Brasil Festival, rali aberto a todas as marcas 4×4, no próximo dia 11 de novembro, pelas trilhas da Serra da Mantiqueira na cidade paulista de Campos do Jordão. “Este será um grande evento de confraternização que vai destacar o espírito de aventura num roteiro de pura diversão, sem deixar os desafios e as disputas amigáveis, além de belas paisagens. Desde já, convidamos para este evento que será no Espaço Tarundu, onde vamos reunir cerca de 200 carros no rali, com show da banda Viva a Noite, que anima o programa Pânico na Band”, ressalta Demetrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. Mais informações do Troller Brasil Festival, assim como as inscrições para o evento, estão disponíveis no site www.troller.com.br. Será um grande evento que vai reunir a comunidade 4×4. A prova de Londrina A corrida no Norte do Paraná foi marcada por um clima muito especial. Os cerca de 120 km da prova foram percorridos em cinco horas, em trechos de lama, neblina, chuva e sol. Foi a conclusão de um campeonato que este ano passou também por Poços de Caldas (MG), Ribeirão Preto (SP), Paulínia (SP) e Jaraguá do Sul (SC). Além dos campeões nas categorias profissionais, o envolvimento de participantes amadores é um diferencial da Copa Troller. “Realizar o campeonato deste ano foi um grande desafio, pois das cinco etapas que criamos, três foram realizadas debaixo de chuva, o que dificulta muito o processo. Mas aprendemos muito com isso e fomos crescendo etapa a etapa. O nosso compromisso foi fazer provas do jeito que o usuário do TrollerT4 gosta. Ou seja, com muitos desafios. Acreditamos que conseguimos alcançar essa meta com muita atenção em cada categoria”, diz Rogério Almeida, diretor responsável da categoria Passeio. Na categoria Master, modalidade que reúne as duplas mais experientes, Leandro Pereira Moor e Cláudio Roberto Flores conquistaram o bicampeonato, somando 156 pontos durante a temporada. “A dupla foi se afinando durante o campeonato e a parceria entre piloto, carro e navegador foi o fator determinante para a nossa vitória”, comemorou o piloto. “Em 2018 estaremos juntos de novo na Copa Troller”, completa. Na categoria Graduados, Evanio Magalhães e Aristóteles Neto foram os campeões, cravando 145 pontos. “O grande segredo para a nossa vitória foi a persistência. Nosso carro quebrou em duas etapas e tivemos até de usar um carro emprestado para vencer este ano. Mas viemos de Fortaleza para disputar esta final e estamos muito felizes em levar o grande prêmio”, diz Evanio. Na Turismo, a dupla Deonilson de Araujo e Leonardo Farias, de Curitiba, estreou com o pé direito e garantiu o título com 152 pontos. “Este foi o primeiro ano que participamos da Copa Troller. Ao longo do campeonato as coisas foram se encaixando, dando certo, e conseguimos garantir o primeiro lugar”, explica o piloto. “Eu tive que dar algumas broncas no piloto e também recebi algumas, mas seguimos trabalhando e a parceria deu certo no final”, completa o navegador.
Expedição Nissan pesquisa a arte rupestre de MG
Expedição Nissan termina em Minas Gerais encontrando as origens do Brasil A primeira etapa da “Expedição Nissan: À procura do início do Brasil”, que vai ajudar a divulgar os principais sítios de arte rupestre do país, terminou em Minas Gerais com uma visita ao Parque Estadual da Cerca Grande, um importante sítio arqueológico do estado. As 15 unidades de Nissan Frontier que transportaram os aventureiros percorreram mais de 850 quilômetros nos três dias do evento. Além de um reencontro com as origens do país em locais que tiveram registros de povos com mais de 10 mil anos, o projeto da Nissan colaborou com a região ao apoiar a reforma do deck e de trilhas do Parque Estadual do Sumidouro (MG), que facilitará o acesso dos visitantes às pinturas rupestres em um dos principais sítios arqueológicos do Brasil, e o projeto “Terra de Lund”, gerido pelo Parque Estadual Cerca Grande, em Matosinhos. No terceiro dia da expedição, os jornalistas e convidados da Nissan fizeram uma trilha off road na região da Serra do Cipó antes de seguir para o Parque Estadual Cerca Grande, em Matosinhos. Lá, visitaram a sede do parque e conheceram o projeto “Terra de Lund”, apoiado pela marca japonesa. O grupo continuou para uma visita às pinturas rupestres identificadas por arqueólogos dentro da Cerca Grande, finalizando na Vargem da Pedra, local com outras pinturas rupestres. Durante os três dias da expedição, os aventureiros passaram por sítios arqueológicos importantes do Brasil, com a gruta da Luzia, onde foi encontrado o fóssil humano (“Homo Sapiens”) mais antigo encontrado na América, e a gruta da Lapinha, no Parque Estadual do Sumidouro, que tem diversas inscrições rupestres com mais de 10 mil anos de existências. Os aventureiros também fizeram o plantio de mudas de Ipê Amarelo no “Abrigo da Samambaia”, que fica no caminho para o museu Peter Lund, e passaram pela trilha, mirante e o paredão do Sumidouro, que tem pinturas rupestres de milhares de anos. “Expedição Nissan: À procura do início do Brasil” O conceito do projeto é contribuir com a cultura e a pesquisa científica ao divulgar o rico acervo de pinturas rupestres do Brasil, que muitas vezes é mais conhecido e admirado por estrangeiros do que pelos brasileiros. Algumas das pinturas deixadas pelos primeiros habitantes de nosso país chegam a ter 12 mil anos e serão visitadas durante o projeto. Além de Minas Gerais, a frota de picapes Nissan Frontier vai percorrer estradas e caminhos off road de diferentes estados do Brasil, como Piauí, para levar jornalistas e convidados a uma volta no tempo para conhecer diferentes sítios de pintura rupestre e também ver o trabalho dos profissionais e pesquisadores que ajudam a mantê-los. Em 2014, a Nissan inaugurou seu Complexo Industrial brasileiro, em Resende (RJ) e, desde então, se integra cada vez mais a sociedade e apoia o desenvolvimento social e cultural do país. “Acreditamos que existem pontos importantes de nossa história, e o trabalho de muitos brasileiros, que são pouco conhecidos da população. Por isso, decidimos iniciar expedições temáticas para levar convidados e jornalistas a ver de perto toda a riqueza da história do Brasil e ajudar a divulga-la. Poderíamos mostrar nossos produtos de outra maneira, mas acreditamos que podemos fazer isso também realmente apoiando a nossa cultura”, afirma Rogério Louro, diretor de Comunicação Corporativa da Nissan do Brasil. Para chegar aos destinos de cada etapa, o grupo de expedicionários vai conduzir a nova Nissan Frontier, modelo que começou a ser vendido no mercado brasileiro em março deste ano. A 12ª geração da Nissan Frontier tem estrutura mais resistente, com um chassi reforçado, ao mesmo tempo mais leve e eficiente. Com oito barras transversais, conta com um outro chassi sobreposto por dentro com soldas contínuas, chamado de duplo “C”. Assim, o veículo fica ainda mais resistente às tensões da torção da carroceria. E a Nissan Frontier conta com o Controle Automático de Descida (HDC) e o Sistema de Auxílio de Partida em Rampa (HSA). Ambos sistemas atuam automaticamente nos freios do veículo para controlar descidas íngremes ou saídas do carro da imobilidade em subidas. A picape está disponível na versão cabine dupla com tração 4×4 e é equipada com o novo e moderno motor diesel 2.3 com duplo turbo.
Veículos e acessórios automotivos para aventura marcam presença na Adventure Sports Fair 2017
Veículos e acessórios automotivos para aventura marcam presença na Adventure Sports Fair 2017 Fundamentais para ajudar os aventureiros a trilharem seus caminhos, veículos e equipamentos off road ganharão destaque na 18ª edição da Adventure Sports Fair, maior evento da América Latina de esportes e turismo de aventura. Marcas automotivas como Mitsubishi, Suzuki, BMW, Hyundai, Bardahl, Gama 4×4 e muitas outras estarão expostas aos visitantes de 27 a 29 de outubro, no São Paulo Expo. Há 62 anos no Brasil, a Bardahl, indústria de aditivos e lubrificantes para motores, traz para a Adventure Sports Fair sua linha completa de produtos além de atrações interativas para os visitantes se divertirem no estande da marca. Além de assistirem à final da Copa 4×4 FunBardahl, uma competição de carrinhos de rádio controle, o público poderá pilotar quatro carrinhos em duas pistas disponibilizadas para a diversão dos visitantes, que também poderão trazer seus próprios veículos de radio controle para aproveitar o espaço. Haverá uma pista de test-drive para aprender como controlar os mini-veículos, além da pista de 120 metros, disponível para ser usada por todos após a competição. Os fãs também terão a chance de conhecer atletas do automobilismo patrocinados pela Bardahl, como Sérgio Jimenez, Guga Lima, Betinho Gresse, Pedro Aizza, Flávio Andrade e as equipes de ciclismo, automobilismo virtual e Adranalama. Já a Mitsubishi e a Suzuki, referências em veículos off-road, levam toda a potência de seus 4×4 para o pavilhão da Adventure Sports Fair. Quem for ao evento poderá conferir toda linha de picapes, SUVs e crossovers das marcas, além de alguns veículos equipados para chegarem aos locais mais remotos. “Além dos estandes, organizamos a chegada do nosso passeio Off-Road Mitsubishi Experience 4×4 no sábado (28) e no domingo (29), levando para a Adventure Sports Fair mais de 100 pessoas em cada um desses dias. No sábado, também acontece a final do rali Suzuki Off-Road: após enfrentar as trilhas, os veículos irão até o evento, onde os participantes receberão as premiações. Sem dúvida, será um fim de semana intenso, repleto de atividades” conta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors, responsável pelas duas marcas no Brasil. No estande da Mitsubishi estarão o novo ASX Flex e a picape L200 Triton Sport: uma preparada pela ADX e recheada de acessórios para enfrentar todos os tipos de aventura e outra da Bio2, que realiza uma grande expedição pelo Brasil. Na Suzuki, os principais modelos da marca estarão em exposição, como o conceito JimnyCanvas, o Jimny Extreme, equipado para as grandes aventuras, além do Vitara e do S-Cross. A TAC Motors apresenta na Adventure Sports Fair seu grande lançamento: o robusto e bem equipado TAC Stark 4×4 2018. O veículo é 100% brasileiro e o único da categoria com suspensão independente de alto curso em todas as rodas, que proporciona conforto nas aventuras e no asfalto. Além disso, o Stark tem chassi tubular de alta resistência, e é o mais leve da categoria com apenas 1635 kg. O veículo tem motor a diesel 16V e possui 127 cv de potência a 3.600 rpm. Economia também é um conceito presente no Stark, que faz 11 km por litro de combustível na cidade, e até 13 km por litro na estrada. Os visitantes da Adventure Sports Fair também encontrarão no pavilhão do São Paulo Expo a Gama 4×4, loja física e online especialista nos mais diversos produtos para veículos off-road, esportes e aventura. A marca, que já soma mais de 250 mil clientes, traz para a feira 150 produtos que vão de trajes esportivos a geladeiras automotivas, passando por tudo que um aventureiro pode precisar para botar o pé na estrada. Nesta edição da Adventure Sports Fair, a Gama 4×4 estará lado a lado com sua parceira Thule, maior fabricante mundial de racks, bagageiros, suportes para bikes, pranchas e outros acessórios, que têm 10 anos de garantia. Durante todo o evento, a marca sorteará óculos, bonés e mochilas para os visitantes. Para ressaltar as experiências Off-Road, a revista Overlander, que é parceira da Adventure Sports Fair desde 2014, traz para a feira um espaço dedicado às experiências dos overlanders, pessoas apaixonadas por viajar, explorar e vivenciar jornadas a bordo de seus veículos. No Espaço Overlander haverá uma exposição fotográfica contemplando diversos viajantes e/ou aventuras pelo Brasil e pelo Mundo. “Teremos 4 veículos, e histórias, de viajantes e Overlanders com muita experiência: dentre eles ChallengingYourDreams, DayTrippers e Montanha para Todos”, revela Grace Downey, diretora da Overlander. Além disso, estará presente o “Verde-Amarelo” – um Jeep (restaurado) que realizou a “OperationPineapple” em 1955: uma viagem do Brasil ao Alasca realizada por três jovens escoteiros. Quem visitar o Espaço Overlander encontrará ainda uma loja exclusiva da revista. “Nosso principal objetivo na Adventure Sports Fair é fomentar, divulgar e compartilhar tudo que há de melhor no mundo Overland, e convidar as pessoas a conhecer nossa revista e o Hub de Comunicação que já é referência, em tão pouco tempo, no Brasil e América do Sul”, destaca Grace Downey. A Adventure Sports Fair é a oportunidade para o público de toda a América Latina conhecer o que há de mais inovador em produtos, destinos, atrações e conteúdos, em turismo e esportes de aventura. Serviço Quando: De 27 a 29 de Outubro de 2017 Horário: Sexta das 12 às 20hs | Sábado das 10 às 20hs | Domingo das 10 às 19hs Ingressos: · 3º lote: 30/09 até 26/10 – 30,00 · 4º lote: 27, 28 e 29/10 (local do evento) – 35,00 Acesse o site da Adventure, clicando na imagem abaixo: Venda online: www.adventurefair.com.br/ingressos Pontos de venda: Sem cobrança da taxa de conveniência: • FNAC – PAULISTA Taxa de conveniência de 10%: • FNAC – MORUMBI • FNAC – PINHEIROS • TEATRO TUCA – PERDIZES • THEATRO NET SP – VILA OLÍMPIA IMPORTANTE: Menores de 12 anos, devidamente acompanhados dos responsáveis legais, podem entrar no
Ford leva F-4000 4×4 à Fenatran em versão ambulância e resgate todo-terreno
Ford leva F-4000 4×4 à Fenatran em versão ambulância e resgate todo-terreno A Ford encerrra sua participação no salão Fenatran em São Paulo com um saldo positivo de visitantes e atrações. Uma delas é o F-4000 4×4 Ambulância e Resgate, muito requisitado pelo público na feira que termina nesta sexta-feira. Implementado com tecnologia de socorro médico de última geração, o veículo tem uma atuação diferenciada em todo tipo de terreno e nos mais difíceis rincões, por ser o único do gênero com tração nas quatro rodas aliada à versatilidade e confiabilidade dos caminhões leves da Série F.Destinado a serviços públicos e privados de ambulância e remoção em áreas urbanas ou zonas rurais, principalmente de difícil acesso, o F-4000 4×4, chamado “Rescue”, se destaca pela robustez e capacidade de rodar em diferentes tipos de terreno. Ele traz todos os equipamentos necessários ao suporte intermediário de vida, como maca, oxigênio, desfibrilador, material de apoio e acomodação da equipe médica. Único no segmento a dispor de uma versão com tração 4×4, o F-4000 é muito usado no serviço público pelo SAMU, Forças Armadas e socorro médico, além de ter outras configurações de implemento para aplicações como manutenção de redes elétricas, telefonia, água e esgoto, mineração e construção civil. Traz ainda a herança de vitórias nas competições de caminhões, sendo oito vezes campeão do Rally dos Sertões.“O F-4000 é um veículo com características únicas no mercado, que até então não encontra concorrentes em vários tipos de aplicação urbana ou fora de estrada”, diz Ricardo Paradeda, supervisor de Grandes Vendas Corporativas da Ford Caminhões. A Série F, que tem ainda o modelo F-350, é reconhecida pela durabilidade, economia e facilidade de acesso da cabine. É elogiada pelos usuários por combinar a força de um caminhão com atributos de conforto similares aos de uma picape. Particularmente o F-4000 4×4 tem larga preferência em zonas rurais, onde é usado tanto para o trabalho como para o transporte pessoal. Com peso bruto total de 6.800 kg, o F-4000 4×4 transporta uma carga útil mais carroceria de 3.810 kg. Tem motor Cummins 2.8 de 150 cv, transmissão de cinco velocidades da Eaton e vem equipado de série com freios ABS com distribuição eletrônica e ar-condicionado.Ambulância e Resgate, muito requisitado pelo público na feira que termina nesta sexta-feira. Implementado com tecnologia de socorro médico de última geração, o veículo tem uma atuação diferenciada em todo tipo de terreno e nos mais difíceis rincões, por ser o único do gênero com tração nas quatro rodas aliada à versatilidade e confiabilidade dos caminhões leves da Série F. Destinado a serviços públicos e privados de ambulância e remoção em áreas urbanas ou zonas rurais, principalmente de difícil acesso, o F-4000 4×4, chamado “Rescue”, se destaca pela robustez e capacidade de rodar em diferentes tipos de terreno. Ele traz todos os equipamentos necessários ao suporte intermediário de vida, como maca, oxigênio, desfibrilador, material de apoio e acomodação da equipe médica. Único no segmento a dispor de uma versão com tração 4×4, o F-4000 é muito usado no serviço público pelo SAMU, Forças Armadas e socorro médico, além de ter outras configurações de implemento para aplicações como manutenção de redes elétricas, telefonia, água e esgoto, mineração e construção civil. Traz ainda a herança de vitórias nas competições de caminhões, sendo oito vezes campeão do Rally dos Sertões.“O F-4000 é um veículo com características únicas no mercado, que até então não encontra concorrentes em vários tipos de aplicação urbana ou fora de estrada”, diz Ricardo Paradeda, supervisor de Grandes Vendas Corporativas da Ford Caminhões. A Série F, que tem ainda o modelo F-350, é reconhecida pela durabilidade, economia e facilidade de acesso da cabine. É elogiada pelos usuários por combinar a força de um caminhão com atributos de conforto similares aos de uma picape. Particularmente o F-4000 4×4 tem larga preferência em zonas rurais, onde é usado tanto para o trabalho como para o transporte pessoal.Com peso bruto total de 6.800 kg, o F-4000 4×4 transporta uma carga útil mais carroceria de 3.810 kg. Tem motor Cummins 2.8 de 150 cv, transmissão de cinco velocidades da Eaton e vem equipado de série com freios ABS com distribuição eletrônica e ar-condicionado.
IV Copa Trancos & Barrancos reúne famílias e competidores de quatro estados em Canela
IV Copa Trancos & Barrancos reúne famílias e competidores de quatro estados em Canela Competição realizou primeiro rally de regularidade com UTVs no Rio Grande do Sul e ainda contou com as categorias Graduado, Turismo e Especial 4×4 Texto e Fotos Aline Ben A chuva que caiu na região da Serra Gaúcha no último feriado não assustou os cerca de 60 competidores que vieram de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul para participar da IV Copa Trancos & Barrancos. O evento aconteceu nos dias 12, 13 e 14 de outubro em Canela e reuniu muitas famílias que aproveitaram o final de semana de off-road em uma das regiões mais lindas do país. Além das categorias de carros Graduado, Turismo e Especial 4×4, a competição inovou realizando o primeiro rally regularidade com UTVs no Rio Grande do Sul. Com tantas cidades diferentes envolvidas nesta edição da Copa T&B os pódios não poderiam ser mais diversificados. Na categoria Graduado, a mais disputada, feras do rally regularidade fizeram a festa na região de Canela e competidores de três estados ocuparam os lugares no pódio da classificação geral. No topo, os grandes campeões foram o piloto Victor Pudell, de Toledo-PR, e o navegador Claudemir Hubner, de Caçador-SC. “Foi um prazer participar da Copa T&B, a organização está de parabéns, foi tudo perfeito. As trilhas ficaram ainda mais apimentadas com a chuva, conseguimos manter a concentração desde o início e finalizamos com o título”, comenta Claudemir. Ainda na categoria Graduado, duas duplas empataram em pontos na segunda e terceira colocações, forçando o desempate pelo regulamento da competição. O piloto Everton Gratt, de Capinzal-SC, e o navegador Wesley Sari, de Água Doce-SC, que haviam vencido o primeiro dia de provas, ficaram com a segunda colocação na classificação geral, seguidos por uma dupla carregada de títulos nacionais, o piloto Gustavo Schmidt, de São José-SC, e o navegador Enedir da Silva Junior, de Chapecó-SC. O terreno molhado e com muito barro exigiu habilidade dos pilotos e fez os carros derraparem e levantarem água no trajeto. Alguns veículos não resistiram e ficaram de fora da prova. Na Turismo, um casal de Joinville formado pelo piloto Rodrigo Borges e pela navegadora Tamara Sardagna, precisou trocar um pneu no final do segundo dia de prova, mas ainda assim garantiu o primeiro lugar na classificação geral. Na categoria Especial 4×4, Santa Catarina novamente foi destaque com o primeiro lugar do piloto Naor Petry e da navegadora Gisela Zuge, que vieram de Joaçaba para participar da Copa T&B. O pódio da categoria foi o mais diversificado, sendo completado por competidores de quatro estados diferentes. Mesmo quem ficou de fora do pódio fez a festa em Canela. O casal de São Paulo da categoria Turismo formado pelo piloto Gustavo Amorim e pela navegadora Débora Bonatti aproveitaram para conhecer a Serra Gaúcha e passar as férias no estado. “Uma das coisas mais legais foi a prova acontecer em um lugar tão especial para fazer turismo, conhecemos bastante coisa. Já a prova foi um aprendizado muito grande para nós. Nunca tínhamos feito uma prova tão pegada, e no primeiro dia até perdemos o fôlego de tão emocionante que foi. Apanhamos muito, mas valeu a pena. A superação foi incrível. O carro respondeu muito bem, não atolamos e não perdemos nenhuma prova. Conseguimos completar os dois dias sem um arranhão no carro. Foi demais, uma das melhores provas que fizemos, com lama sempre é melhor”, vibra Débora. Estreia dos UTVs no Rio Grande do Sul A categoria UTV foi a que mais chamou a atenção de quem acompanhou a IV Copa Trancos & Barrancos. Os UTVs (veículo utilitário de multitarefas, na tradução livre), são aqueles “carrinhos” também conhecidos por “gaiolas”, onde piloto e navegador competem em um veículo 4×4 com segurança similar a dos carros e emoção parecida com a das motos. A categoria vem crescendo muito no Brasil e já é a que mais tem aumento no número de participantes no Rally dos Sertões, principal competição do país. Em Canela, os competidores dos UTVs sentiram ainda mais de perto o barro e a água que marcou os dois dias de prova e quem conquistou o primeiro campeonato de um rally de regularidade com UTVs no estado foi uma dupla já carregada de títulos da Copa T&B. O piloto que ficou em primeiro lugar foi Aurélio Bilhalva, de Pelotas-RS, que já é tricampeão da competição, tendo vencido os dois anos anteriores a Copa T&B pela categoria Graduado. Ao lado dele, o navegador Tiago Poisl, de Gravataí-RS, foi tetracampeão da competição, reunindo três títulos da Graduado e um nos UTVs. Entre os competidores da categoria, o segundo lugar ficou com o piloto Jorge Luis Rien, de Passo Fundo-RS, e o navegador Lorenzo Torcato, de Viamão-RS. Lorenzo fez sua estreia no rally de regularidade. O novo competidor é filho do piloto atual campeão gaúcho, Fábio Torcato, e afirma que os conselhos do pai e do diretor de prova da Copa T&B, Alexandre Rech, foram fundamentais. “Consegui juntar muitos ‘macetes’ andando de zequinha com eles e observando tudo. Eu e meu piloto tentamos nos manter concentrados para não errar, mas com médias de 80 quilômetros por hora (com pinheiros passando do lado da tua orelha isso é bem rápido), infelizmente cometemos alguns erros e furamos três pneus, mas a prova estava literalmente perfeita e bem medida”, conta Lorenzo. A organização da Copa T&B já confirmou a competição para o ano que vem na mesma data e local. Dias 12, 13 e 14 de outubro em Canela, na Serra Gaúcha, com largada, chegada e premiação no Hotel Pampas Fazenda. Com objetivo de aproximar o esporte da cidade onde ele acontece e dentro do projeto da equipe Trancos & Barrancos “Ação Off-Road Solidária”, na edição deste ano a competição arrecadou 555 quilos de alimentos não perecíveis com as inscrições para a prova. As doações estão sendo destinadas para duas entidades de Canela,
IV Copa Trancos & Barrancos reúne famílias e competidores de quatro estados em Canela
IV Copa Trancos & Barrancos reúne famílias e competidores de quatro estados em Canela Competição realizou primeiro rally de regularidade com UTVs no Rio Grande do Sul e ainda contou com as categorias Graduado, Turismo e Especial 4×4 Texto e Fotos Aline Ben A chuva que caiu na região da Serra Gaúcha no último feriado não assustou os cerca de 60 competidores que vieram de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul para participar da IV Copa Trancos & Barrancos. O evento aconteceu nos dias 12, 13 e 14 de outubro em Canela e reuniu muitas famílias que aproveitaram o final de semana de off-road em uma das regiões mais lindas do país. Além das categorias de carros Graduado, Turismo e Especial 4×4, a competição inovou realizando o primeiro rally regularidade com UTVs no Rio Grande do Sul. Com tantas cidades diferentes envolvidas nesta edição da Copa T&B os pódios não poderiam ser mais diversificados. Na categoria Graduado, a mais disputada, feras do rally regularidade fizeram a festa na região de Canela e competidores de três estados ocuparam os lugares no pódio da classificação geral. No topo, os grandes campeões foram o piloto Victor Pudell, de Toledo-PR, e o navegador Claudemir Hubner, de Caçador-SC. “Foi um prazer participar da Copa T&B, a organização está de parabéns, foi tudo perfeito. As trilhas ficaram ainda mais apimentadas com a chuva, conseguimos manter a concentração desde o início e finalizamos com o título”, comenta Claudemir. Ainda na categoria Graduado, duas duplas empataram em pontos na segunda e terceira colocações, forçando o desempate pelo regulamento da competição. O piloto Everton Gratt, de Capinzal-SC, e o navegador Wesley Sari, de Água Doce-SC, que haviam vencido o primeiro dia de provas, ficaram com a segunda colocação na classificação geral, seguidos por uma dupla carregada de títulos nacionais, o piloto Gustavo Schmidt, de São José-SC, e o navegador Enedir da Silva Junior, de Chapecó-SC. O terreno molhado e com muito barro exigiu habilidade dos pilotos e fez os carros derraparem e levantarem água no trajeto. Alguns veículos não resistiram e ficaram de fora da prova. Na Turismo, um casal de Joinville formado pelo piloto Rodrigo Borges e pela navegadora Tamara Sardagna, precisou trocar um pneu no final do segundo dia de prova, mas ainda assim garantiu o primeiro lugar na classificação geral. Na categoria Especial 4×4, Santa Catarina novamente foi destaque com o primeiro lugar do piloto Naor Petry e da navegadora Gisela Zuge, que vieram de Joaçaba para participar da Copa T&B. O pódio da categoria foi o mais diversificado, sendo completado por competidores de quatro estados diferentes. Mesmo quem ficou de fora do pódio fez a festa em Canela. O casal de São Paulo da categoria Turismo formado pelo piloto Gustavo Amorim e pela navegadora Débora Bonatti aproveitaram para conhecer a Serra Gaúcha e passar as férias no estado. “Uma das coisas mais legais foi a prova acontecer em um lugar tão especial para fazer turismo, conhecemos bastante coisa. Já a prova foi um aprendizado muito grande para nós. Nunca tínhamos feito uma prova tão pegada, e no primeiro dia até perdemos o fôlego de tão emocionante que foi. Apanhamos muito, mas valeu a pena. A superação foi incrível. O carro respondeu muito bem, não atolamos e não perdemos nenhuma prova. Conseguimos completar os dois dias sem um arranhão no carro. Foi demais, uma das melhores provas que fizemos, com lama sempre é melhor”, vibra Débora. Estreia dos UTVs no Rio Grande do Sul A categoria UTV foi a que mais chamou a atenção de quem acompanhou a IV Copa Trancos & Barrancos. Os UTVs (veículo utilitário de multitarefas, na tradução livre), são aqueles “carrinhos” também conhecidos por “gaiolas”, onde piloto e navegador competem em um veículo 4×4 com segurança similar a dos carros e emoção parecida com a das motos. A categoria vem crescendo muito no Brasil e já é a que mais tem aumento no número de participantes no Rally dos Sertões, principal competição do país. Em Canela, os competidores dos UTVs sentiram ainda mais de perto o barro e a água que marcou os dois dias de prova e quem conquistou o primeiro campeonato de um rally de regularidade com UTVs no estado foi uma dupla já carregada de títulos da Copa T&B. O piloto que ficou em primeiro lugar foi Aurélio Bilhalva, de Pelotas-RS, que já é tricampeão da competição, tendo vencido os dois anos anteriores a Copa T&B pela categoria Graduado. Ao lado dele, o navegador Tiago Poisl, de Gravataí-RS, foi tetracampeão da competição, reunindo três títulos da Graduado e um nos UTVs. Entre os competidores da categoria, o segundo lugar ficou com o piloto Jorge Luis Rien, de Passo Fundo-RS, e o navegador Lorenzo Torcato, de Viamão-RS. Lorenzo fez sua estreia no rally de regularidade. O novo competidor é filho do piloto atual campeão gaúcho, Fábio Torcato, e afirma que os conselhos do pai e do diretor de prova da Copa T&B, Alexandre Rech, foram fundamentais. “Consegui juntar muitos ‘macetes’ andando de zequinha com eles e observando tudo. Eu e meu piloto tentamos nos manter concentrados para não errar, mas com médias de 80 quilômetros por hora (com pinheiros passando do lado da tua orelha isso é bem rápido), infelizmente cometemos alguns erros e furamos três pneus, mas a prova estava literalmente perfeita e bem medida”, conta Lorenzo. A organização da Copa T&B já confirmou a competição para o ano que vem na mesma data e local. Dias 12, 13 e 14 de outubro em Canela, na Serra Gaúcha, com largada, chegada e premiação no Hotel Pampas Fazenda. Com objetivo de aproximar o esporte da cidade onde ele acontece e dentro do projeto da equipe Trancos & Barrancos “Ação Off-Road Solidária”, na edição deste ano a competição arrecadou 555 quilos de alimentos não perecíveis com as inscrições para a prova. As doações estão sendo destinadas para duas entidades de Canela,
Suzuki Jimny ganha sistema multimídia com espelhamento, novo volante e painel com tela digital
Suzuki Jimny ganha sistema multimídia com espelhamento, novo volante e painel com tela digital Compacto para rodar na cidade e valente para o off-road, SUV mais barato do Brasil tem sistema 4×4 com acionamento por botão, chassi heavy duty, motor em alumínio, suspensão independente e nota A em consumo de combustível – Fotos Tom Papp Na versão 2018, o utilitário esportivo ganha alguns equipamentos para torná-lo pareado com o que há no mercado atual. A parte interna recebeu um sistema multimídia com tela de 7 polegadas que permite o espelhamento de celulares com sistemas Android e IOS, além de possibilitar a instalação de acessórios, como câmera de ré e tv digital. O novo volante de três raios agora tem novo desenho, que deixa o interior ainda mais bonito, além de proporcionar excelente empunhadura e um diâmetro ideal, trazendo conforto e praticidade para as manobras. Na versão 4Sport, o volante é revestido em couro. Outra novidade da linha 2018 é o painel de instrumentos totalmente reestilizado, com novo grafismo e elementos prateados. O cluster recebeu uma tela digital, dando ainda mais visibilidade e fácil acesso as informações, como relógio, odômetro parcial A e B, odômetro total, temperatura do fluído de arrefecimento e volume de combustível no tanque, tudo isso num visual moderno e agradável. O Suzuki Jimny é nota A quando o assunto é consumo de combustível. Seja na cidade, ou pelo interior do Brasil, o Jimny é para quem tem um estilo de vida próprio e adora encarar aventuras. O visual chama a atenção por onde passa, graças a tomada de ar no capô, snorkel e molduras em grafite nas caixas de roda e laterais do veículo que reforçam o aspecto robusto e off-road. As rodas são de liga leve, aro 15”, e completam o design do único 4×4 compacto do mercado brasileiro. O raio de giro é de apenas 4,9 metros, que auxilia nas manobras até nos lugares mais estreitos, seja em uma trilha em um região inóspita, ou mesmo em uma vaga de garagem. O veículo possui chassi heavy duty, motor em alumínio e suspensão independentecom eixo rígido, que tornam o Jimny valente para qualquer tipo de terreno. Como um legítimo SUV, traz maior visibilidade e segurança por deixar o motorista em uma posição alta para dirigir. O Suzuki Jimny é o 4×4 mais barato à venda no Brasil. A versão Jimny 4Work custa R$ 67.490,00 e traz, além da tração nas quatro rodas com a mudança através de botão, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e Bluetooth. Além dela, o Jimny conta com outras três versões, todas fabricadas no Brasil: Jimny 4All, Jimny 4Sport e Jimny 4Work Off Road. Preparado para enfrentar as mais difíceis situações, o Jimny tem excelente de altura livre do solo, com 200mm, ângulo de entrada de 35º e de saída 45º, uma versatilidade para todos os tipos de terreno. A versão 4Sport conta ainda com engate traseiro de série. O Jimny 4Sport vem equipado com snorkel, ideal para atravessar trechos alagados. Desempenho e potência O Suzuki Jimny é equipado com o moderno motor em alumínio 1.3L (DOHC) a gasolina, com 16 válvulas, 4 cilindros em linha, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 11.2 kgf.m a 4.100 rpm, injeção multiponto sequencial e transmissão manual de cinco marchas. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem confiabilidade para toda a vida útil do veículo. Graças ao chassi heavy duty, que garante maior robustez e durabilidade, o Jimny tem apenas 1.060Kg. Com a tecnologia do comando variável de válvulas (VVT), otimiza o torque para todas as faixas de rotação e proporciona resposta rápida nas acelerações. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema garante otimização do consumo de combustível e baixa emissão de poluentes. O sistema 4×4 tem roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico. Com isso, é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no botão, que fica localizado facilmente no painel. É possível realizar as mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h. As suspensões dianteira e traseira são independentes com eixo rígido e molas helicoidais, que garantem reduzido custo de manutenção e aumentam a longevidade do Jimny. Segurança e praticidade O Jimny possui barras de proteção lateral, para maior segurança dos passageiros, e o motorista ainda dispõe de coluna de direção retrátil em caso de colisão. Os cintos são de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes. Os freios a disco na dianteira possuem as pinças em posição mais elevada. Assim, facilitam a transposição em trechos alagados, ao trazer eficiência de frenagem com o escoamento de água, e evitam retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor com válvula sensível a carga (LSVB) traz controle de frenagem e direção mais eficiente. No interior, o Jimny apresenta um projeto ergonômico com bancos que possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições de inclinação. Proporcionam conforto e praticidade ao adequar as necessidades de bagagem em qualquer situação. A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. Garantia de direção confortável, estável e segura. O Jimny é fabricado no Brasil desde 2012, o que representa rápida reposição de peças nas concessionárias da marca. São três anos de garantia e o modelo tem revisão programada com preço fixo, o que garante a tranquilidade do proprietário com a manutenção do veículo. Valores Jimny 4All – R$ 68.890,00 Jimny 4Sport – R$ 76.690,00 Jimny 4Work – R$ 67.490,00 Jimny 4Work Off Road – R$ 75.290,00