Brasileiros vencem em duas categorias no Encontro Mercosul Off-Road na Argentina Equipe Lang venceu na Gaiola Aspirado e Turbo Força Livre Por Guédria Motta Voltar para casa com dois títulos. Essa foi a emoção que a Equipe Lang vivenciou no último final de semana, durante o Encontro Mercosul Off-Road, realizado na cidade de San Vicente, província de Misiones, na Argentina. Foi a primeira experiência internacional dos irmãos Bruno e Lucas Lang que alcançaram o primeiro lugar na categoria de Gaiola Cross Turbo Força Livre e Aspirado, respectivamente. Graziela Lang, que também integra a equipe, terminou a prova na oitava colocação, categoria Aspirado. “Não tem palavra que descreva a nossa felicidade. Nossa equipe está em uma fase muito boa, comprometida em melhorar o desempenho na pista e o resultado deste trabalho chega através das boas colocações. Foi a primeira vez que a equipe Lang saiu do Brasil e fomos muito bem recebidos. A organização do evento esteve sempre disposta a ajudar”, explica o piloto Bruno Lang. Segundo ele, na categoria Aspirado, Lucas encerrou a prova com certa margem de antecipação. Fez bons tempos nas duas pistas, nas tomadas de sábado e domingo. Um piloto, parceiro de acampamento, ainda quebrou a gaiola na largada de domingo, o que trouxe ainda mais tranquilidade na conclusão da prova, rendendo bom tempo e boa classificação. “Na minha categoria foi um pouco diferente, mais suado e disputado até o final. Um parceiro de Santa Catarina fez dois bons tempos e assumiu a liderança. Quando entrei na pista estava ciente de que precisava baixar o tempo para trazer esse título para casa. E deu certo”, confirma Bruno. A disputa na Argentina neste final de semana também acolheu uma das etapas do Campeonato Brasileiro de Jeep e Gaiola Cross. Com o novo endereço, a competição agora passa a ter uma etapa internacional no calendário. “Vimos bastante público, um evento de grande proporção. A pista estava fantástica e, no próximo ano, nós com certeza estaremos presentes novamente, para garantir de novo o título”, planeja Bruno. Divulgação da Fenajeep O presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar (Negão) Walendowsky, também prestigiou o Encontro Mercosul Off-Road. Ele ficou muito satisfeito com o atendimento que os jipeiros receberam na fronteira, em uma ação bastante efetiva da polícia e do governo local, que garantiu o acesso dos carros de competição. Mas, a grande surpresa veio mesmo no local do evento, quando os representantes da Festa Nacional do Jeep (Fenajeep) foram saudados com acenos e aplausos de quem prestigiava a abertura do evento, na noite de quinta-feira, 17 de agosto. Já no sábado, durante o jantar servido para mais de 900 pessoas, foi possível fazer uso da palavra e convidar a todos para prestigiar a XXV Fenajeep, entre os dias 30 de maio e 3 de junho de 2018. “Muitos deles já vieram para cá e conhecem o nosso evento. A expectativa é que a edição do próximo ano reúna um número maior de pilotos vindos do Uruguai e da Argentina. O apoio que recebemos da organização do evento foi muito grande e bastante parecido com o que a gente também faz para quem vem até aqui”, avalia Negão.
Novo Ford Ecosport vence a “Olimpíada dos Automóveis”, tradicional corrida no deserto da China
Novo Ford Ecosport vence a “Olimpíada dos Automóveis”, tradicional corrida no deserto da China O Novo Ford EcoSport foi destaque em uma das corridas mais famosas da Ásia, o “China Car Performance Challenge”, também conhecido como a “Olimpíada dos Automóveis”. Além do título geral na categoria de utilitários esportivos compactos com motor naturalmente aspirado, venceu outras sete provas de aceleração, estabilidade e performance. A entrada na competição pela primeira vez faz parte do programa de lançamento do Novo EcoSport no maior mercado do mundo, que será feito pouco depois do seu início de vendas no Brasil. Cerca de 100 veículos de mais de 30 marcas participaram do desafio em Karamay, na região de Xinjiang, também conhecida como “Cidade do Diabo”. A região árida e com grandes variações de temperatura, que se tornou próspera com a exploração de petróleo, cria um cenário único para a competição, combinando trechos urbanos, estradas e trilhas de areia passando pela Cidade Fantasma na região de Urho. Além do lado esportivo, o desafio serve como um guia de compra para os consumidores, comparando dados de consumo de combustível, eficiência de frenagem e outros parâmetros de desempenho dos veículos. Organizada pelo Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva e pela Administração Geral de Esportes da China, a competição tem regras rígidas. Modificações e ajustes nos carros, por exemplo, são estritamente proibidos na prova: os modelos devem ser exatamente os mesmos oferecidos no mercado. A corrida em Karamay é conhecida pelas condições severas, com alta temperatura, vento e areia. Para se ter uma ideia, nos dias da corrida a temperatura na pista chegou a 80 graus Celsius, dificultando a vida dos participantes. O novo EcoSport destacou-se entre os SUVs compactos pelo comportamento dinâmico e capacidade de rodagem. Além de ser o campeão geral da categoria, venceu as provas de aceleração em 150 e 400 metros, aceleração de 0 a 100 km/h, prova de slalom, teste do alce, volta mais rápida e capacidade de rodagem, mostrando a qualidade do seu projeto global. Nos próximos cinco meses o EcoSport vai participar das etapas seguintes da competição, nos circuitos de Jiangsu Yancheng e de Yakeshi, desta vez enfrentando os rigores do inverno no interior da Mongólia.
Cristian Baumgart/Beco Andreotti lideram o Rally dos Sertões
Cristian Baumgart/Beco Andreotti lideram o Rally dos Sertões Por Nilton Valentim Santa Terezinha de Goiás (GO) – A segunda etapa da edição de 25 anos do Rally dos Sertões foi concluída na tarde desta segunda-feira (dia 21/8), em Santa Terezinha de Goiás (GO). Os vencedores foram Cristian Baumgart/Beco Andreotti (carros), Jean Azevedo (motos), Lucas Barroso/Breno Rezende (UTVs) e Marcelo Medeiros (quadriciclos). Após dois dias de disputa, os líderes da competição são Cristian Baumgart/Beco Andreotti (carros), Gregorio Caselani (motos), George Ximenes (quadriciclos) e Denisio Nascimento/Emilio Rockembach (UTVs). A segunda etapa da prova, entre Goianésia e Santa Terezinha de Goiás, foi mais tranquila que a anterior. Mesmo assim, vários competidores enfrentaram problemas. Nos carros, Rafael Cassol e Lélio Júnior ficaram sem a tração dianteira. Nas motos, José Hélio abandonou com quebra no cubo da roda traseira. Gregorio Caselani, líder na categoria motos, chegou a atropelar uma vaca, mas saiu praticamente ileso, apenas com dores no corpo e alguns arranhões. Nesta segunda-feira os competidores partem de Santa Terezinha de Goiás em direção a Aruanã, última cidade goiana no trajeto deste ano. Serão 306 quilômetros, com 297,12 cronometrados. A etapa começa bem rápida, por estradas de alta velocidade. Depois volta a ter trechos mais travados e sinuosos passando por muitas fazendas. O piso predominante é o cascalho e estradas de piçarra. No meio da especial, a prova fica mais solta e segue no último trecho com longas retas e alta velocidade até o final. Classificação após duas etapas (extra-oficial) Carros 1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 7h47min06 2º Sylvio de Barros/Rafael Capoani 7h56min39 3º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin 8h04min08 4º Alvarez Fernando/Juan Monasterolo 8h30min23 5º Michel Terpins/Maykel Justo 8h34min12 Motos 1º Gregorio Caselani 8h48min17 2º Ricardo Martins 9h04min47 3º Jean Azevedo 9h06min20 4º Marco Pereira 9h21min13 5º Julio ‘Bissinho’ Zavatti 9h24min17 Quadriciclos 1º George Ximenes 10h02min05 2º Pedro Costa 10h02min32 3º Milton Martens 10h09min24 4º Diogo Zonato 10h10min38 5º Marcelo Medeiros 11h29min56 UTVs 1º Denisio Nascimento/Emilio Rockembach 8h59min40 2º Lucas Barroso/Breno Rezende 9h10min40 3º Bruno Varela/João Arena 9h13min49 4º Edu Piano/Solon Mendes 9h19min50 5º Marcelo Gastaldi/Claudio Silveira 9h20min08 Resultado da 2ª etapa (extra-oficial) Carros 1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 3h40min54s 2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin 3h45min15 3º Sylvio de Barros/Rafael Capoani 3h51min58 4º Guiga Spinelli/Youssef Haddad 3h51min58 5ºAlvarez Fernando/Juan Monasterolo 3h53min45 Motos 1º Jean Azevedo 4h01min35 2º Ricardo Martins 4h08min37 3º Gregorio Caselani 4h12min01 4º Marco Pereira 4h23min03 5º Júlio ‘Bissinho’ Zavatti 4h29min48 UTVs 1º Lucas Barroso/Breno Rezende 4h14min03 2º Denisio Nascimento/Emilio Rockembach 4h17min11 3º Leonardo Beleza/Rogerio Almeida 4h17min13 4º Bruno Varela/João Arena 4h17min13 5º Henrique Gutierrez/André Lucas Munhoz 4h19min07 Quadriciclos 1º Marcelo Medeiros 4h23min56 2º Diogo Zonato 4h27min10 3º George Ximenes 4h37min46 4º Pedro Costa 4h38min25 5º Milton Martens 4h45min00
Sylvio de Barros/Rafael Capoani vencem primeira etapa do Rally dos Sertões
Sylvio de Barros/Rafael Capoani vencem primeira etapa do Rally dos Sertões Por Nilton Valentim Goianésia (GO) – O Rally dos Sertões começou em ritmo forte. Os vencedores da primeira etapa da competição (de Goiânia a Goianésia) foram Sylvio de Barros/Rafael Capoani (carros), Gregorio Caselani (motos), George Ximenes (quadriciclos) e Denisio Nascimento/Emílio Rockembach (UTV). Foram 680,48 quilômetros, sendo 306,82 cronometrados. A primeira etapa foi longa e complicada e muitos competidores sentiram na pele as dificuldades. A dupla Marcos Baumgart e Kleber Cincea capotou o carro logo no início da especial. Guiga Spinelli e Youssef Haddad, com problemas mecânicos, não completaram. Nos UTVs, Denísio Casarini/Luis Eckel, Carlos Ambrósio e Cadu Sachs, entre outros, enfrentaram problemas mecânicos. Nas motos, Eduardo Shiga e Túlio Malta sofreram quedas. “Foi uma etapa muito dura, como a organização já havia dito. Mas se tem uma coisa que a Honda se destaca é na confiabilidade e na durabilidade. E taí a prova. Em 680 quilômetros, chegamos bem ao final e conseguimos abrir uma boa vantagem, que é muito importante para começar bem um rali duro como este”, afirmou Gregorio. Nesta segunda-feira (21), a caravana se desloca em direção a Santa Terezinha de Goiás. Vão ser 326 quilômetros, com 248,16 quilômetros cronometrados. Esta será a etapa maratona, na qual os competidores não poderão receber ajuda externa para a manutenção dos veículos. A prova entra em região de fazendas, com muitos mata-burros, depressões e lombadas, além de estradas travadas e bem sinuosas. A navegação e a concentração serão muito importantes nesta etapa. Uma boa estratégia será fundamental, já que eles terão de poupar as máquinas para o dia seguinte. Resultados (extra-oficiais) Carros 1º Sylvio de Barros/Rafael Capoani 4h11min05 2º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 4h16min12 3º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin 4h18min53 4º Alvarez Fernando/Juan Monasterolo 4h36min37 5º Michel Terpins/ Maykel Justo 4h36min37 Motos 1º Gregorio Caselani 4h36min15 2º Júlio ‘Bissinho’ Zavatti 4h54min28 3º José Hélio 4h56min00 4º Ricardo Martins 4h56min09 5º Marco Pereira 4h58min09 Quadriciclos 1º George Ximenes 5h23min18 2º Pedro Costa 5h24min06 3º Milton Martens 5h24min24 4º Diogo Zonato 5h36min16 5º Michael Dias 6h59min11 UTVs 1º Denisio Nascimento/Emílio Rockembach 4h42min28 2º Enrico Andrade/Fábio Pedroso 4h48min44 3º Marcelo Gastaldi/Claudio Silveira 4h49min18 4º Edu Piano/Solon Mendes 4h52min41 5º Bruno Varela/João Arena 4h55min50
Guiga Spinelli/Youssef Haddad, José Hélio, Marcelo Medeiros e Deninho Casarini/Luis Ekel largam na frente do Rally dos Sertões 2017
Guiga Spinelli/Youssef Haddad, José Hélio, Marcelo Medeiros e Deninho Casarini/Luis Ekel largam na frente do Rally dos Sertões 2017 Por Nilton Valentim Goiânia (GO) – O Rally dos Sertões 2017 já conhece os competidores que largarão na frente na edição de 25 anos. A definição dos ponteiros ocorreu neste sábado (19/8) no prólogo, realizado no Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo (GO). Guilherme Spinelli e Yousseff Haddad foram os primeiros nos carros, José Hélio venceu nas motos, Marcelo Medeiros ganhou a disputa nos quadriciclos e a dupla Deninho Casarini/Luis Ekel faturou nos UTVs. A poeira subiu pela primeira vez na histórica edição de 25 anos do Rally dos Sertões. Os pilotos aceleraram em um trecho de seis quilômetros em busca da melhor colocação para a largada da primeira etapa, que será disputada neste domingo (20), entre as cidades de Goiânia e Goianésia (GO). “Foi a primeira oportunidade de avaliar os concorrentes. É sempre importante obter uma boa colocação para a primeira etapa. Conseguimos ir rápido e sem forçar muito, pois o nosso carro já está com a regulagem para o primeiro dia. Para o restante da competição, temos de montar uma boa estratégia e pensar em cada uma das etapas”, afirmou Guiga. José Hélio, dono de cinco títulos do Rally dos Sertões na categoria motos (o último em 2009), deixou de correr profissionalmente em 2012 e participa da competição apenas por hobby. “Andei por prazer. Estou aqui para me divertir. Diversão, satisfação e chegar bem a Bonito (MS). É nisso que eu penso”, declarou o piloto. Marcelo Medeiros, nos quadriciclos, festejou o resultado. “Começou o Rally dos Sertões, fizemos um ótimo prólogo, uma especialzinha de seis quilômetros. Deu para verificar os ajustes que fizemos na suspensão e está tudo certo. Agora é concentrar para a primeira especial que é neste domingo”, disse. Confira a classificação do prólogo: CARROS 1º Guilherme Spinelli e Youssef Haddad – Petrobras Rally Team – 3min42s61 2º Cristian Baumgart e Beco Andreotti – X Rally Team -3min51s51 3º Marcos Baumgart e Kleber Cincea – X Rally Team – 3min52s65 4º Sylvio de Barros e Rafael Capoani – ICarros – 3min53s21 5º Jorge Junior e Joel Kravtchenko – Lifesil – 3min53s85 UTV 1º Deninho Casarini e Luís Felipe Eckel – Casarini Can-Am – 3min49s90 2º Bruno Varela e João Franco Arena – Divino Fogão Rally Team – 3min50s70 3º Rodrigo Varela e Idali Filho – Divino Fogão Rally Team – 3min52s49 4º Lucas Barroso e Breno Rezende – Terrabella Racing – 3min54s77 5° Gabriel Varela e Gabriel Morales – Divino Fogão Rally Team – 3min55s37 MOTOS 1º José Hélio – Zé e os Caras – 3min47s72 2º Gregorio Azevedo – Honda Racing – 3min50s70 3º Ricardo Martins – Yamaha Rinaldi Rally Team – 3min55s13 4º Jean Azevedo- Honda Racing – 3min57s48 5º Marco Pereira – Zema Rally Team – 4min07s05 QUADRIS 1° Marcelo Medeiros – Taguatur Racing – 4min13s07 2° Milton Martens – Matens Racing – 4min27s52 3° George Souza Girão – Girão Racing – 4min28s66 4° Geison Belmont – Brusque Rally Team – 4min32s25 5° Michael Dias – Taguatur Racing – 4min38s21
A realização de um sonho: conhecer a fábrica da Land Rover
A realização de um sonho: conhecer a fábrica da Land Rover Grupo de entusiastas e proprietários de veículos Land Rover organiza visita a fábrica em Itatiaia, RJ Por Junior Teixeira Fotos Land Rover Clube de São Paulo O Land Rover Clube de São Paulo (LRCSP) conseguiu uma aproximação histórica com a Presidência da Jaguar Land Rover no Brasil (JLR), e agendarmos uma reunião na sede da empresa, quando pudemos apresentar o nosso Clube e os nossos projetos para o Presidente da América do Sul; e também para o Diretor do Land Rover Experience no Brasil. Após varias tentativas frustradas de outros grupos, percebemos a grande oportunidade que tivemos na JLR, e saímos de lá cheios de motivação para continuar com o nosso LRCSP, que recentemente completou um ano de existência! Assim que recebemos a autorização da JLR para visitar a Fábrica em Itatiaia, planejamos cuidadosamente todos os detalhes para esse evento, e no dia 05 de Agosto de 2017, nosso comboio partiu rumo ao Estado do Rio de Janeiro, com Landeiros e suas famílias saindo de várias regiões do Estado de SP. O nosso almoço aconteceu na charmosa cidade de Penedo, aproximadamente 300 km de São Paulo, aos pés da Serra de Itatiaia, antes de subir para Visconde de Mauá, onde passaríamos o final de semana que antecedia a tão esperada visita, cercados de muito verde! No sábado à noite fizemos um delicioso churrasco na própria pousada, com música de viola, cantoria e muito bate papo entre aa famílias landeiras, e claro, conversamos sobre viagens, passeios e os projetos do Clube! No domingo de sol, fizemos nosso Passeio Off Road, passando por paisagens incríveis da Serra de Itatiaia, cruzando pequenos riachos e avistando a Pedra Selada em vários pontos do trajeto; até chegarmos para o almoço em Santo Antonio do Rio Grande, num local simples e comida caseira servida no fogão a lenha! As crianças ainda tiveram a oportunidade de jogar milho para as galinhas, colher limões no pé e brincar com cães da propriedade, pura diversão! Todos satisfeitos, seguimos para a bela Cachoeira do Rio Grande, e no final do dia, retornamos para a pousada em Visconde de Mauá. Na 2a. feira, dia 07 de Agosto de 2017, nossa ansiedade se misturou com a alegria, ao perceber que todos na Fábrica já nos esperavam, e às 8:30 da manhã, o portão da JLR se abriu pela primeira vez para que 12 DEFENDERs entrassem em “solo inglês” e realizássemos um sonho a bordo de nossos Land Rovers! Do início ao fim, fomos extremamente bem recebidos por todos os funcionários da JLR, que nos esperavam com um saboroso café da manhã, e nos disseram que estavam muito honrados e felizes em receber para uma visita oficial o primeiro grupo organizado de proprietários de veículos Land Rover! Em seguida, o Diretor da Fábrica de Itatiaia, que relatou sua emoção ao ver tantos Defenders alinhados no estacionamento, fazendo com que relembrasse seu início de trabalho na Land Rover, ainda como um jovem engenheiro na Inglaterra! Ouvimos atentamente as boas vindas e as instruções de segurança, assim como o relato de dois funcionários que trabalharam na linha de montagem do Defender em São Bernardo do Campo / SP; foi emocionante! Vestimos os coletes cor de laranja e retiramos os crachás de identificação que já estavam prontos para nós, e pudemos iniciar a visita na linha de montagem da Evoque e da Discovery Sport, sempre acompanhados por um guia que nos explicava cada detalhe daquela moderna Fábrica! Vimos também alguns testes de qualidade realizados diariamente, com o objetivo de atingir e manter o mais alto nível do padrão dos veículos Land Rover! Ainda tivemos a oportunidade de almoçar no Restaurante da Fábrica e vimos de perto o novo veículo da Land Rover: o VELAR! Saímos de lá com a alma lavada e realizada por ter conseguido transformar um sonho em realidade; se para a JLR foi um momento histórico, imaginem pra nós! Visita incrível e inesquecível para os integrantes do LRCSP, e em breve, pretendemos proporcionar a mesma experiência aos demais proprietários de outros modelos LR que integram o nosso clube! Nosso Land Rover Clube de São Paulo segue agora mais forte em busca de novas parcerias e eventos com a Land Rover, e quem sabe estejamos lá para conhecer o NOVO DEFENDER. Equipe de Organização: Luciano Ferreira, Don Fernandes e Junior Teixeira/Land Rover Clube de São Paulo Saiba mais: https://www.facebook.com/LRclubeSP
Veículos do Rally dos Sertões são vistoriados antes da largada
Veículos do Rally dos Sertões são vistoriados antes da largada Por Nilton Valentim e Fotos Vinicius Branca/Vipcomm A quinta-feira (17), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, foi de ajustes. Mecânicos e engenheiros adequavam os veículos às normas técnicas e de segurança da edição de 25 anos do Rally dos Sertões. Foi dia de vistorias para carros, motos, UTVs e quadriciclos, que têm de estar em condições ideais para a largada promocional da competição, no sábado (19), às 18h30, no autódromo. O evento tem entrada gratuita. “Na vistoria é necessário verificar motor, suspensão, bandeiras de segurança”, listou Tomaz Correia, 28 anos, mecânico da equipe paulista, X Rally Team, enquanto fixava os adesivos de identificação do protótipo T1, do piloto Mauro Guedes e do navegador Neury Calado. Este é o último procedimento que cabe à equipe antes de levarem os veículos para serem avaliados. O ritual se repetia em todos os boxes. Na Moto Brasil Tour, que tem nove pilotos, quatro deles novatos no Rally dos Sertões, os mecânicos fixavam o suporte para o novo equipamento de navegação, que será usado na competição, o Stella. Na HND, que teve problemas no trajeto entre Belo Horizonte e Goiânia e perdeu 24h na estrada, os veículos ainda precisavam de revisão. O comissário esportivo da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) Fernando Leal explicou que nos carros, inicialmente é verificado se o veículo se enquadra na categoria em que foi inscrito. Eles têm de ter um peso mínimo (tanque vazio), que é averiguado após a competição. O não cumprimento da norma resulta em desclassificação. Na sequência, são conferidos itens de segurança: bancos, cintos, capacete, macacão e botas. Entre os critérios está o prazo de validade. O motor recebe um lacre. “É a garantia que temos que o motor não será trocado ou mexido sem a supervisão da CBA”, explicou Fernando. Motos, quadriciclos e UTVs ganham ainda um lacre no chassi. “Acidentes, infelizmente, acontecem. A gente quer que eles participem das provas e ninguém saia machucado”, Luiz Faria, comissário da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo). “Nossa função primordial é garantir a segurança.” As vistorias ocorreram ao longo desta quinta-feira (17) e prosseguem na sexta-feira (18), pela manhã. Quem não se adequar às normas da competição neste período, tem de passar por uma nova avaliação na sexta, à tarde. Imprensa Nesta sexta-feira (18), às 11h, no Autódromo de Goiânia será realizada entrevista coletiva oficial do Rally dos Sertões, com o diretor-geral da Dunas Race, Marcos Morais. Também participam os atuais campeões, patrocinadores e autoridades de Goiás. No sábado (19), às 10h30 ocorre a tomada de tempo na Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo (GO), a 6 quilômetros da base do evento. Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos 17 de agosto (quinta-feira) Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia. 18 de agosto (sexta-feira) 11h – Entrevista coletiva 16h – Briefing Motos, quadris e UTVs 17h – Briefing Carros cross country 18h – Briefing carros regularidade 19h – Briefing equipes de apoio 21h – Briefing equipes de organização 22h – festa de lançamento (Autódromo de Goiânia) 19 de agosto (sábado) 8h – Corrida Insana de 5 quilômetros, com infláveis gigantes (Autódromo Internacional de Goiânia) 9h – Carreata pelo centro de Goiânia 10h30 – Prólogo (tomada de tempo) Distância: 6 quilômetros Local: Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo. 18h30 – Largada promocional no Autódromo de Goiânia Veja como será cada etapa do Rally dos Sertões Domingo (20/08) 1ª Etapa Goiânia (GO) a Goianésia (GO) Deslocamento Inicial – 221,87 km Trecho cronometrado – 306,82 km Deslocamento Final – 151,79 km Total do dia: 680,48 km O Rally dos Sertões começa com uma Especial (trecho cronometrado) extremamente exigente. Com vários tipos de terrenos. Estradas de alta e média velocidade, muita pedra, trechos de trial, travessias de oito rios e áreas agrícolas. Segunda Feira (21/08) 2ª Etapa (Maratona) Goianésia (GO) a Santa Terezinha de Goiás (GO) Deslocamento Inicial – 78 km Trecho cronometrado – 248,16 km Deslocamento final – 0 km Total do dia: 326 km O Rally dos Sertões entra em região de fazendas, com muitos mata-burros, depressões e lombadas. Estradas mais travadas e bem sinuosas vão proporcionar uma pilotagem prazerosa. A navegação e a concentração serão muito importantes nesta etapa. A estratégia vai ser fundamental. Na etapa maratona, apenas pilotos e navegadores podem realizar manutenção dos veículos, sem ajuda externa. Terça-feira (22/08) 3ª Etapa Santa Terezinha de Goiás (GO) a Aruanã (GO) Deslocamento Inicial – 0 km Trecho cronometrado – 297,12km Deslocamento Final – 9 km Total do dia: 306 km A etapa começa bem rápida, por estradas de alta velocidade. Depois volta a ter trechos mais travados e sinuosos passando por muitas fazendas. O piso predominante é o cascalho e estradas de piçarra. No meio da especial, a prova fica mais solta e segue no último trecho com longas retas e alta velocidade até o final. Quarta-feira (23/08) 4ª Etapa Aruanã (GO) a Barra do Garças (MT) Deslocamento Inicial – 102,4 km Trecho Cronometrado – 273,20 km Deslocamento Final – 95,68 km Total do dia: 471,34 km O Rally dos Sertões entra no Mato Grosso. A especial tem início com trechos muito rápidos em um piso misto de piçarra, cascalho e areia. Em seguida, prova entra em zona de savanas, onde navegação será feita por GPS. Neste trecho de aproximadamente 60 quilômetros, o importante é conseguir passar por todos os way points e depois seguir para o último trecho da especial, com estradas largas e muitas lombas. Quinta-feira (24/08) 5ª Etapa Barra do Garças (MT) a Coxim (MS) Deslocamento Inicial – 13,85 km Trecho Cronometrado – 438,86 km Deslocamento Final – 213,30 km Total do dia: 666,01 km Será a espacial mais longa da edição de 25 anos do Rally dos Sertões. A prova começa com estradas de piçarra bem sinuosas, segue por regiões de reflorestamento, passa por algumas serras até alcançar área agrícola com longas retas (alta velocidade). Em
Toyota inaugura Centro de Visitas em São Bernardo do Campo (SP) em continuidade ao projeto de revitalização da montadora
Toyota inaugura Centro de Visitas em São Bernardo do Campo (SP) em continuidade ao projeto de revitalização da montadora A Toyota celebrou, na última sexta-feira, 11 de agosto, a conclusão da terceira etapa do projeto de revitalização de sua planta localizada no município de São Bernardo do Campo (SP), com a cerimônia que marcou a inauguração do Centro de Visitas da montadora. A unidade do ABC Paulista, primeira fábrica da companhia construída fora do Japão, com operações iniciadas em 1962, foi o local escolhido para sediar um dos Centros de Visitas mais tecnológicos da empresa em todo o mundo. A cerimônia contou com a presença do CEO da Toyota para América Latina e Caribe e Chairman da Toyota do Brasil e da Argentina, Steve St. Angelo, do presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, e outros executivos da empresa. Participou também o prefeito de São Bernardo do Campo, Orlando Morando, entre outras autoridades. A abertura do novo Centro de Visitas, concebido para oferecer aos participantes uma experiência de imersão ao universo Toyota, além de abrir as portas da empresa para os mais diversos públicos da região do ABC e do Brasil, recebeu investimento de R$ 5 milhões e é um marco na história da fabricante, que já havia trazido a sede administrativa para São Bernardo e criado o Centro de Pesquisa Aplicada da marca na América Latina nesta planta. “Nosso Centro de Visitas é a terceira etapa do projeto São Bernardo ReBorn, pensado para revitalizar a primeira planta da Toyota fora do Japão. Em 2015, trouxemos a nossa sede administrativa e comercial para cá e, em 2016, inauguramos aqui o primeiro Centro de Pesquisa Aplicada da América Latina. Agora, estamos abrindo nossa casa e nossa história à sociedade. Queremos que esta sede se integre à nossa comunidade local oferecendo um espaço aberto que celebra o passado, demonstra o presente e apresenta o futuro daToyota no Brasil”, afirmou Steve St. Angelo. Passado, presente e futuro Em um espaço de 750 m2, o Centro de Visitas da Toyota levará os participantes a uma viagem pela história da empresa, seu passado, presente e futuro, destacando as atividades mais importantes. No Centro de Visitas, as pessoas poderão aprender sobre a história da Toyota, desde seu surgimento no Japão, sua chegada ao Brasil, sem esquecer os grandes marcos da empresa nesses 59 anos no País, e chegando aos dias atuais, por meio de uma linha do tempo interativa. O espaço de exposição conta também com unidades comemorativas dos veículos produzidos pela montadora. O último Bandeirante, produzido em 2001, ano em que o modelo foi descontinuado, é uma das estrelas do local. Modelos como Corolla e Etios, atualmente em produção no País, também compõem a exposição, apoiados por painéis que ilustram as fábricas onde são produzidos. O motor do Etios, fabricado na unidade de Porto Feliz, SP, inaugurada em 2016, também é uma das estrelas do espaço. A Lexus, marca de luxo da montadora, também está representada no Centro de Visitas. A unidade que por mais de quatro décadas fabricou o jipe Bandeirante, hoje hospeda um dos Centros de Visitas mais tecnológicos do Brasil, contando com maquetes que reproduzem uma das linhas de produção da companhia, permitindo que os visitantes vivenciem a experiência de montar um veículo da marca de forma totalmente interativa. Conceitos do TPS – Sistema Toyota de Produção – também são explorados no espaço, por meio de jogos lúdicos que ensinam seus principais pilares. Uma área com cinco telas interativas contextualiza a posição da montadora no mundo, destacando a produção dos carros da marca em 29 países e venda em mais de 170. Conceitos do Toyota Way, filosofia aplicada pela empresa, e estudos sobre mobilidade urbana também poderão ser explorados pelos visitantes. A Fundação Toyota do Brasil, braço social da montadora, com mais de oito anos de atuação no País, apresenta no Centro de Visitas os projetos Arara Azul, APA Costa dos Corais e Ambientação de forma lúdica, interativa e envolvente. Economia de água, energias renováveis, reciclagem de materiais e redução de emissões são itens que ilustram as iniciativas ambientais da empresa, que se destaca por seu compromisso com a sustentabilidade. O futuro da empresa também é apresentado no Centro de Visitas que expõe, por meio de uma imponente estrutura arquitetônica, o Prius, veículo híbrido mais vendido no mundo, totalmente desmontado, permitindo aos visitantes conhecer em detalhes a tecnologia que une motor elétrico e a combustão e seus benefícios. Compondo esse mesmo espaço, jogos interativos simulam percursos urbanos, levando os visitantes a uma atmosfera futurista a bordo do Mirai, veículo da montadora movido a hidrogênio que libera somente vapor d’água pelo escapamento, além de um comparativo de emissões entre veículos com diferentes motorizações. Em outubro de 2015, a Toyota anunciou o seu Desafio Ambiental Toyota 2050, por meio do qual estabelece uma série de compromissos e desafios que auxiliam a reduzir os impactos negativos dos automóveis para o mais próximo possível de zero e contribuir para a formação de uma sociedade sustentável. A Toyota tem posicionado as tecnologias híbridas como peça fundamental para o século XXI, pois englobam todos os componentes tecnológicos necessários para o desenvolvimento de carros ecologicamente amigáveis, desde os modelos elétricos até os movidos a célula de hidrogênio, facilitando o uso de diferentes combinações de combustível. Programa de Visitas A inauguração do Centro de Visitas da Toyota chega para complementar o programa de visitas da empresa, que já ocorre na unidade de Sorocaba, SP, e insere a montadora no programa de turismo industrial da cidade de São Bernardo do Campo. Denominada Ecofactory, a unidade do interior de SP, que desde 2012 produz o compacto Etios, é a sede para visitas com foco em questões ambientais. A fábrica da montadora no ABC Paulista, com a abertura do Centro de Visitas, se prepara para dividir com os participantes uma experiência institucional adquirida nos quase 60 anos de atuação no País. Nos próximos meses, as visitas se concentrarão a públicos específicos, como colaboradores e seus familiares, universidades, sindicato e membros das prefeituras da região e, a partir de janeiro de 2018, o Programa de Visitas estará aberto ao
Diversão e poeira na Copa Troller de Paulínia, SP
Diversão e poeira na Copa Troller de Paulínia, SP A terceira etapa da Copa Troller, realizada no último sábado, reuniu mais de 100 carros em um rali emocionante na região de Paulínia, no interior paulista. Alternando trechos de terra, areia e lama, em meio a belíssimas trilhas, a prova proporcionou grande variedade de desafios para os participantes das cinco categorias da competição, exclusiva para utilitários Troller T4. Na categoria Master, para as duplas mais experientes, os vencedores foram Leandro Pereira Moor e Cláudio Roberto Flores, de Apucarana, PR. Na Graduados, Evanio Magalhães e Aristóteles Neto, de Fortaleza, CE, chegaram em primeiro. Na Turismo, Jeolayne Henrique Pinto e Tiago Ferreira Alonso, de Contagem, MG, levaram a melhor. Na Expedition, que foi a modalidade mais concorrida da etapa, com nada menos que 46 duplas, Luís Gustavo de Assis e Regiane Katia de Assis, de Ribeirão Preto, SP, fizeram a melhor pontuação. O tempo seco na região ditou o cenário das trilhas, com muita poeira para testar a habilidade dos navegadores. Mas não faltaram também travessias de água para diversão dos participantes, que se concentraram em alguns pontos para observar o desempenho dos pilotos. A cobertura de imagens do evento, feita por fotógrafos profissionais, incluiu o recurso de drones, garantindo imagens sensacionais. “Tivemos um grande rali em Paulínia e, mais uma vez, como tem sido observado durante as etapas da Copa Troller, pudemos constatar o crescimento do nível técnico dos pilotos e navegadores”, diz Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Servicos da Troller. “A competição vem cumprindo o seu papel de incentivar a prática do off-road de uma forma sadia e segura, tanto para trilheiros tarimbados como para iniciantes.” A próxima etapa da Copa Troller será realizada na cidade de Jaraguá do Sul, em Santa Catarina. As inscrições podem ser feitas pelo site www.troller.com.br, que também traz a classificação completa das etapas.
Copa Troller: 5 horas de trilhas áridas na penúltima etapa do campeonato, em Paulínia, SP
Copa Troller: 5 horas de trilhas áridas na penúltima etapa do campeonato, em Paulínia, SP A Troller realiza a penúltima etapa do campeonato de rali da marca neste sábado (12 de agosto), na cidade de Paulínia e região, no interior de São Paulo. Serão cinco horas de trilhas off-road com mais de 100 carros inscritos para a largada da Copa Toller. O roteiro com pistas áridas, devido aos dois meses sem chuva na região, promete ter na poeira um dos maiores desafios para os participantes profissionais e amadores das categorias no torneio. “Esta será a terceira etapa na região Sudeste e em todas tivemos uma característica diferenciada de piso, que torna a Copa Troller tão interessante. A perícia e a experiência serão colocadas à prova em Paulinia”, ressalta Rogério Almeida, diretor de provas da Copa Troller. “Será uma prova muito completa, com pista seca. As trilhas foram programadas para uma boa navegação e teste de habilidade em diferentes tipos de terreno, que exigem muita concentração dos participantes. Mais do que nunca, o entrosamento entre piloto e navegador será primordial nesta prova”, completa. Além das categorias de competição, Master, Graduados, Turismo e Expedition, a Copa Troller terá a modalidade Passeio. “Para este grupo, vamos realizar comboio porque haverá passagem por trilhas severas”, adianta o diretor de provas. O evento é exclusivo para utilitários Troller T4. Para a etapa de Paulínia, a Troller preparou uma programação completa. As atividades começam nesta sexta-feira (11 de agosto), no Hotel Vitória Convention Paulínia, com as informações (briefings) de roteiro e segurança das provas. Será feita tamvém a vistoria e adesivagem dos utilitários T4 inscritos para a prova. As inscrições continuarão abertas até esse dia e podem ser feitas no site www.troller.com.br. A largada oficial da prova será no sábado, às 8h00, no mesmo local. A cobertura em tempo real poderá ser acompanhada pelo Facebook da Troller, no www.facebook.com/trollerbrasil. Completando neste ano 15 temporadas ininterruptas e com milhares de participantes, a Copa Troller é hoje uma das principais provas de rali de regularidade no País. “Estamos satisfeitos com o sucesso da Copa Troller e um dos nossos trunfos é a diversificação de cidades e estados no calendário. O evento já passou por 13 estados brasileiros e mais de 35 cidades, atraindo milhares de apaixonados pelo mundo off-road”, diz Demétrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller.