Um Jeep CJ5 para a atualidade Grupo de profissionais se reúne para restaurar e atualizar um Jeep CJ5 com bom gosto e tecnologia, unindo o clássico e o moderno, num projeto surpreendente Por James Garcia Ronaldo de Paula Cruz, 42 anos, gerente administrativo da concessionária Brabus Mitsubishi, é o dono desse belíssimo Jeep Willys Overland CJ5, atualizado. Trata-se de uma unidade fabricada em 1960, e adquirida por Ronaldo, já em bom estado, com configuração mecânica original, ou seja, motor 6 cilindros BF 161, com potência de 90 hp a 4.400 rpm e torque de 18,67 Kgm a 2.000 rpm, transmissão de 4 marchas e caixa de transferência Willys Overland. O acionamento da tração 4×4 e reduzida é feito por alavancas, localizadas no assoalho. Ronaldo comprou esse CJ5 há 9 anos e o carro já estava em ótimo estado e desde então vem sendo restaurado e melhorado. A última reforma começou em agosto de 2016 e foi finalizada em Abril. A customização desse carro se baseou na melhoria das características originais do modelo, gerando um 4×4 atualizado, que mescla elementos visuais e componentes mecânicos clássicos e modernos, numa mescla elegante e inteligente. A maioria absoluta das peças, acessórios e itens que foram utilizados nesse carro, foram adquiridos na loja Gama 4×4 – www.gama4x4.com.br, com a qual o proprietário, criou um vínculo de confiança e amizade. Fazendo um checkup, começando da parte inferior, nota-se que muita coisa foi melhorada. Começando pelas rodas de aro 15″, montadas em pneus Savero Mud Terrain, com medidas 33″ x 12,5 x 15″. A suspensão original, formada por sistema de feixe de mola, deu lugar a um conjunto de feixes, jumelos e articulações, oriundos da Toyota Bandeirante. Os amortecedores são da Monroe, oriundos de caminhões e veículos utilitários. Essa mudança privilegia tanto a robustez como um maior nível de conforto para o 4×4. O chassi original foi restaurado e recebeu reforços com chapa de aço, em toda sua extensão. Já a carroceria, original de lata, foi inteiramente restaurada, com um nível de qualidade incrível. A pintura na tonalidade laranja, a mesma dos Mitsubishi ASX, combinada com elementos de preto fosco, ficou muito harmoniosa. Segundo o proprietário, a funilaria (com esse grau de requinte), foi o aspecto que deu mais trabalho nesse projeto. Na frente chama a atenção a grade em fibra, personalizada, com o logo Jeep ao centro. Os faróis com iluminação em led e lavadores da Pajero Full, dão o toque de modernidade. Também há lavadores de para-brisa, posicionados no capô do Jeep. Completa o visual o para choque, a base e o guincho elétrico com capacidade de 12.000 libras. No interior, alguns luxos, em se tratando de um espartano CJ 5: sistema de som JBL, painel, volante, pedais e bancos tipo concha, tudo personalizado e na medida para o CJ5. Cristiano de Oliveira Andrade, foi o responsável pela parte elétrica do Jeep, totalmente renovada e atualizada. Chicote, fiação e sistemas de segurança, tudo foi obra de Cristiano. Note que no painel há um comutador start/stop, isso mesmo, o sistema que só vemos em veículos mais novos e requintados, faz parte do pacote desse incrível CJ5. Além de Cristiano, Ronaldo fez questão de mencionar outros profissionais envolvidos nesse projeto especial: Silvio Viude, responsável por 70% da mecânica e Reginaldo Lopes e Adailson Cruz, todos funcionários da Mitsubishi Brabus, e que participaram da “reconstrução” dessa máquina. E Marco Parede, o “mágico” funileiro, que levantou esse veículo. Ronaldo comentou que o Jeep está em fase de testes e que pretende usar o Jeep para viagens, passeios e exposições. Não tenho a menor dúvida, que esse 4×4 roubará suspiros de admiração por onde quer que vá. Realmente uma beleza!
Ralis da Mitsubishi Motors chegam a Ribeirão Preto (SP) para uma das etapas mais tradicionais do ano
Ralis da Mitsubishi Motors chegam a Ribeirão Preto (SP) para uma das etapas mais tradicionais do ano Nação 4×4 se reúne na cidade paulista no dia 13 de maio para se divertir no rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e no rali de aventura Mitsubishi Outdoor Depois de se aventurar nas trilhas e estradas de Mogi Guaçu (SP), a Nação 4×4 volta a se reunir no dia 13 de maio para a segunda etapa do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e do rali de estratégia e tarefas Mitsubishi Outdoor. O palco da festa será uma das cidades mais tradicionais do calendário: Ribeirão Preto (SP). “Nós temos uma história muito bacana com a cidade. Foi em Ribeirão Preto que a marca realizou o primeiro Mitsubishi Motorsports, há mais de 20 anos. De lá para cá, surgiu também o Mitsubishi Outdoor e os ralis passaram por muitos lugares. E Ribeirão esteve presente em praticamente todos os anos”, comenta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors. Com uma grande quantidade de trilhas, variedade de relevo e belas paisagens, a cidade é ideal para quem quer se divertir em uma aventura off-road. “O que mais gosto é o contato com a natureza. Os trajetos são sempre bonitos e nos apresentam belos lugares próximos da cidade”, explica Fernando Freneda, competidor do Mitsubishi Motorsports. Mitsubishi Motorsports Os participantes se reunirão para a largada no Centro de Eventos Taiwan e seguirão em trajeto que passará pelos municípios de Serrana e Altinópolis, um dos pontos mais famosos entre os amantes de off-road da região. As duplas, formadas por pilotos e navegadores, ainda se divertirão com travessias de rios, trechos com areia, plantações e reflorestamento. “Esse é um momento que conseguimos ficar os dois juntos fazendo algo que gostamos muito”, disse Camila Cordeiro, que participa ao lado do marido Marcelo Schapira e a sua L200 Triton Savana. O casal aproveita as competições para passear e conhecer novos lugares. O rali conta com quatro categorias, começando pela Turismo Light, para quem está começando, que em Ribeirão Preto fará um trajeto de 180km. Depois, a Turismo é para quem tem experiência intermediária, a Graduados, para quem corre há muitos anos, e a Master, que reúne os melhores. Essas categorias farão um percurso de 260km. Podem participar os modelos 4×4 das linhas L200, Pajero e ASX, de qualquer ano e modelo Aventura e estratégia no Mitsubishi Outdoor Já no rali de estratégia e tarefas Mitsubishi Outdoor, quem participa aproveita uma mistura de trilhas 4×4 com atividades esportivas e culturais. As equipes são compostas por dois carros e até 10 pessoas, que precisam fazer o maior número de provas possíveis em um determinado período de tempo. Cada etapa é diferente e Ribeirão Preto guarda surpresas inéditas para os participantes. No Mitsubishi Outdoor, podem participar os modelos 4×4 das linhas L200, Pajero, ASX e Outlander. “Para que todos possam se divertir de acordo com sua experiência, o Mitsubishi Outdoor é dividido em duas categorias. A Fun, para quem está começando e a Extreme, para aquelas equipes mais experientes”, explica Fernando Julianelli. No Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor não há taxa de inscrição e cada carro faz a doação de uma cesta básica de alimentos e seis itens de higiene, que são encaminhados a instituições assistenciais das cidades por onde passa o rali. Para inscrever-se, basta acessar www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro. Na sexta-feira à noite, véspera da competição, os participantes confirmam sua inscrição, adesivam o carro e participam do briefing, com dicas sobre a prova e aula de navegação para os novatos. No sábado acontece a largada pela manhã. Na chegada, há um grande almoço de confraternização e a festa de premiação para as melhores duplas e equipes. Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi), Instagram (www.instagram.com/mundomit), Facebook (www.facebook.com/Mundomit) e Youtube (www.youtube.com/ MitsubishiMotors). Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br. Credenciamento de imprensa O credenciamento de imprensa para o Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor está aberto e pode ser feito pelo e-mail: imprensa@hpeautos.com.br. Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista. Programação – Mitsubishi Motorsports / Mitsubishi Outdoor – Ribeirão Preto (SP) 12 de maio – Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 17h às 21h30 Endereço: Centro de Eventos Taiwan – Rodovia Ribeirão Preto – Bonfim Paulista, Km 310 – Royal Park – Ribeirão Preto/ SP 13 de maio – Sábado A partir das 7h – Início das largadas A partir das 13h30 – Chegada, almoço e premiação Endereço: Centro de Eventos Taiwan – Rodovia Ribeirão Preto – Bonfim Paulista, Km 310 – Royal Park – Ribeirão Preto/ SP
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 tem inscrições abertas para etapa de Eldorado do Sul
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 tem inscrições abertas para etapa de Eldorado do Sul Texto e Fotos Aline Ben A segunda etapa de 2017 do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 acontece nos dias 2 e 3 de junho em Eldorado do Sul. As inscrições para as categorias Graduados, Turismo e Novatos já estão abertas e podem ser realizadas através do site www.americasul4x4.com.br até o dia 1º, às 20h. Serão cerca de 30 carros participando da competição, além dos veículos da organização. O município de Eldorado do Sul, localizado na região metropolitana de Porto Alegre, conta com mais de 37 mil habitantes e também sediou a competição no ano passado. Em 2017, toda a estrutura do evento, largada e chegada dos veículos, será montada na Praça Fabrício Borges, junto à Avenida Emancipação. Na sexta-feira, dia 2, a movimentação no local inicia às 20h, com uma largada promocional que leva os veículos da competição para circularem pelas principais ruas do município. No sábado, dia 3, o primeiro carro larga às 11h01min, com retorno previsto para as 16h. O trajeto inclui estradas vicinais, abandonadas e privadas de Eldorado do Sul, de Guaíba e de municípios vizinhos. No total, serão percorridos 150 quilômetros em cinco horas de prova. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 também traz para Eldorado do Sul o projeto “Brincando com o Rally”. A atividade conta com a entrega de cerca de 300 brinquedos doados pelos competidores para as crianças do município. Através do projeto, os pequenos também podem conhecer de perto como são os carros preparados para o esporte. Em 2017 a competição roda o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. A abertura do campeonato neste ano foi realizada na cidade de São Francisco de Paula e, após Eldorado do Sul, estão programadas etapas para os dias 30 de junho e 1º de julho, 4 e 5 de agosto e 29 e 30 de setembro, onde acontecerá a grande final com o campeonato retornando para São Francisco de Paula.
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 tem inscrições abertas para etapa de Eldorado do Sul
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 tem inscrições abertas para etapa de Eldorado do Sul Texto e Fotos Aline Ben A segunda etapa de 2017 do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 acontece nos dias 2 e 3 de junho em Eldorado do Sul. As inscrições para as categorias Graduados, Turismo e Novatos já estão abertas e podem ser realizadas através do site www.americasul4x4.com.br até o dia 1º, às 20h. Serão cerca de 30 carros participando da competição, além dos veículos da organização. O município de Eldorado do Sul, localizado na região metropolitana de Porto Alegre, conta com mais de 37 mil habitantes e também sediou a competição no ano passado. Em 2017, toda a estrutura do evento, largada e chegada dos veículos, será montada na Praça Fabrício Borges, junto à Avenida Emancipação. Na sexta-feira, dia 2, a movimentação no local inicia às 20h, com uma largada promocional que leva os veículos da competição para circularem pelas principais ruas do município. No sábado, dia 3, o primeiro carro larga às 11h01min, com retorno previsto para as 16h. O trajeto inclui estradas vicinais, abandonadas e privadas de Eldorado do Sul, de Guaíba e de municípios vizinhos. No total, serão percorridos 150 quilômetros em cinco horas de prova. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 também traz para Eldorado do Sul o projeto “Brincando com o Rally”. A atividade conta com a entrega de cerca de 300 brinquedos doados pelos competidores para as crianças do município. Através do projeto, os pequenos também podem conhecer de perto como são os carros preparados para o esporte. Em 2017 a competição roda o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. A abertura do campeonato neste ano foi realizada na cidade de São Francisco de Paula e, após Eldorado do Sul, estão programadas etapas para os dias 30 de junho e 1º de julho, 4 e 5 de agosto e 29 e 30 de setembro, onde acontecerá a grande final com o campeonato retornando para São Francisco de Paula.
Aventura radical é no Transcatarina
Aventura radical é no Transcatarina De Fraiburgo a Itajaí, SC, serão quatro dias encarando o melhor do off-road do País e, das seis categorias disponíveis no Transcatarina, a Passeio Radical faz muito sucesso entre aqueles que não querem encarar nenhum tipo de disputa e buscam por um pouco mais de adrenalina (sem exagerar na dose) Fotos Douglas Fagundes De 11 a 15 de julho, acontecerá a nona edição do Transcatarina, que é um verdadeiro parque de diversões, com “brinquedos” para todos os tipos de corações. Além das duplas que disputam acirradamente o título da prova mais concorrida do Brasil (pelas categorias Máster, Graduados e Turismo), existem os praticantes do off-road que buscam apenas a adrenalina sem se preocupar com o tempo. Para este perfil de pessoas, a Passeio, Passeio Radical e Adventure sempre são um prato cheio. A Passeio Radical é a categoria com grau de dificuldade mediano – está classificada entre a Passeio e a Adventure. É indicada para quem não tem tanta experiência no fora-de-estrada e deseja aprender e aprimorar as habilidades que esta prática exige. De acordo com o diretor geral do evento, Edson João da Costa, o levantamento do roteiro da Passeio Radical começou em março e está a todo vapor. “A ideia é entregar ao participante um trajeto de dificuldade média, com erosões, pequenos atoleiros, travessia de rios e outros obstáculos naturais nos quais os veículos têm condições de sobrepor sem riscos de avarias”, contou Costa, que completou. “Qualquer veículo 4×4 com pneus mud, e pessoas com um pouco de conhecimento off-road pode participar e se divertir. Este grupo será conduzido pelo Telmo Bastos e uma equipe com bastante conhecimento no assunto” . Através do site www.transcatarina.com.br é possível garantir um lugar no Transcatarina 2017, que reunirá mais de 700 pessoas para percorrer aproximadamente 800 quilômetros entre Fraiburgo e Itajaí, passando por Canoinhas e Rio Negrinho (e mais de dezenas de cidades que estarão ao longo do caminho). O catarinense Rodrigo Koegler, de Jaraguá do Sul, estará neste comboio e ele afirma que optou pela Passeio Radical por ter um pouco mais de emoção que os passeios convencionais. “Eu só espero que chova, porque de resto tenho certeza de que será tudo perfeito. Participo de algumas expedições, e no ano passado participei pela primeira vez do Transcatarina pela categoria Passeio. Posso dizer que este é um dos melhores eventos do País”, elogiou ele, que estará na companhia de Robson Luiz Scoz, também de Jaraguá do Sul. Na terça-feira, 11 de julho, o Hotel Renar, em Friaburgo, começará a receber os off-roaders. Na quarta-feira, 12, já acontecerá a primeira trilha para quem estiver inscrito na Passeio Radical.
Confira como foi a prova da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, em Capinzal
Confira como foi a prova da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, em Capinzal Fotos Flavio Brasil A pouca chuva que assolou Capinzal (SC) e região, nos primeiros dias de maio, deu um charme todo especial para a terceira e quarta etapas da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, realizada no sábado (06). Os trechos em meio aos reflorestamentos da Linha Barro Preto, extremamente úmidos, exigiram das 37 duplas inscritas muita maestria. “Pega bobos”, laços, pegadinhas, erosões e diversas curvas também testaram a habilidade dos competidores. A prova teve cerca de quatro horas de duração, aproximadamente 87 km, sendo que largada e chegada foram no Parque de Exposições Domingos Pelizzaro. “Tivemos muitos pontos positivos, muitos elogios. Foi uma prova lisa, bem técnica e eu estou bem feliz pois não tivemos reclamações das duplas. Cada etapa da Copa Scherer a estrutura está crescendo, está melhorando e hoje tivemos público que veio prestigiar, deixando o evento ainda melhor. Queremos deixar nosso agradecimento aos patrocinadores e apoiadores, pois graças a eles todas essas conquistas são possíveis”, expôs o diretor de prova, Kassiano Kerber. Para o piloto vencedor da categoria B, Filipe Paganini, de Tangará, as etapas de Capinzal engrandeceram o nome da Copa Scherer 2017. “A prova estava excelente, com médias justas e pista sensacional, bem do jeito que a gente gosta de andar. Deu tudo certo, não erramos nada, apesar de que manter a média estava difícil devido o piso molhado, mas um bom trabalho foi feito e resultado está aí”, comentou. Trilha Sérgio Piovesan Logo antes da premiação um dos fundadores do Jeep Clube Capim Dourado foi homenageado pela organização do evento. Com a presença da família, Sérgio Piovesan, já falecido, recebeu a homenagem por toda sua dedicação nas provas de jeep raid. Copa Scherer 4×4 Carbon Free O termo Carbon Free está ligado ao compromisso ambiental dos competidores e patrocinadores. Todo o carbono emitido pelos veículos é neutralizado por meio do plantio de árvores nativas, sendo que a cada 100 km percorridos por veículo, uma árvore é plantada. Nas etapas de Capinzal, o plantio das mudas nativas foi um pré-requisito para a largada, pois só participava da competição após o plantio das mudas. Premiados Confira os premiados de cada categoria: Categoria Novatos: 1º lugar – Marcos Antonio Beal e Rodrigo Beal 2º lugar – Luciano Pasqual e André Pasqual 3º lugar – Ivonir Rotta e Antonio Morando 4º lugar – Emerson Lodinho e Clair Ribeiro 5º lugar – Jarlei Bearzi e Eduardo Baldissera Categoria B: 1º lugar – Filipe Paganini e Edinei Beims 2º lugar – Edmundo Hachmann e André Hachmann 3º lugar – Ari Tondin e André Tondin 4º lugar – Carlos Alberto Volpato e Samuel Silva 5º lugar – Rodrigo Reisdorfer e Marcio Camaroto Categoria A: 1º lugar – Gustavo Schimidt e Tiago Poisl 2º lugar – Elemar Kirst e Henry Kirst 3º lugar – Telmo Bastos e Sabrina Bastos 4º lugar – Eloi Petry e Naor Petry 5º lugar – Nacleto Piovesan e Roberto Luiz Spessato
Rally Paraná: Etapa de Cambira contou com muita aventura e adrenalina
Rally Paraná: Etapa de Cambira contou com muita aventura e adrenalina Rali de regularidade 4×4 reuniu competidores apaixonados para a segunda etapa, com trilhas belíssimas do Vale do Ivaí, Norte paranaense Neste sábado, 06, a cidade de Cambira recebeu pela primeira vez o RallyParaná, rali de regularidade válido pelo Campeonato Paranaense de Rally 4×4. Mais uma vez, os competidores enfrentaram lama, trechos lisos, cascalho e áreas de plantação de cana-de-açúcar. A segunda etapa da quinta edição contou com trajeto inédito e estiveram presentes 40 veículos de diversas cidades paranaenses e o destaque na etapa foi uma boa participação de inscritos de outros Estados do Sul do país. O grid teve largada às 10 horas, na Praça da Igreja Matriz no centro de Cambira, para as quatro categorias Master, Graduados, Turismo e Light que partiram para uma prova de 120 quilômetros, levantada em estradas vicinais da região e passou nos limítrofes das cidades Jandaia do Sul e Marumbi. A cerimônia de premiação e recepção aos pilotos aconteceu no Rancho Figueira com um almoço preparado pela APAE de Cambira, que foi beneficiada com a renda. O certame contará pontos para o Campeonato Paranaense de Rally 4×4 de Regularidade, nas categorias Master (principal da competição), Graduados, Turismo e Light. “Prova foi fantástica, com inúmeros desafios, onde pilotos e navegadores tiveram bastante trabalho. Uma prova rápida e que exigiu concentração”, avaliou Vanderlei Hirt, diretor-geral e organizador do Rally Paraná. A etapa em Cambira está confirmada para o calendário em 2018. “É importante incentivar todos os tipos de esporte, receber pessoas de fora que contribuem com o comércio local e divulgam o município”, afirmou o prefeito Emerson Toledo. A 5ª edição do Rally Paraná tem patrocínio de Trilha EuroCar, Zenz Bonés, Dispauto, Mamute Off-Road, SFIchips, Barracão do Jeep, Fábrica das Cópias. Patrocínios e apoios locais da Prefeitura Municipal de Cambira, através da Secretaria de Esportes, e Câmara de Vereadores de Cambira. A supervisão é da Federação Paranaense de Automobilismo e apuração da Totem. Confira o resultado da segunda etapa do Rally Paraná – Cambira: Categoria Master 1º) 2 Flavio Roberto Kath / Rafain Walendowsky, Brusque (SC), 60 pontos 2º) 3 Sandy Ricardo Roncaglio / Robson Schuinka, Curitiba_Cascavel (PR), 49 3º) 4 Leandro Pereira Moor / Ivo Mayer, Apucarana (PR), 45 4º) 1 Roberto Ardigo Formigão / Jhonatan Ardigo, Apucarana (PR), 39 5º) 6 Marcelo Felipe Rorig / Henrique Glir, Palotina (PR), 33 6º) 5 Marcelo Sapateiro / Rafael Pinto, Curitiba (PR), 32 7º) 7 Victor Pudel / Claudemir Hubner, Toledo (PR), 9 Categoria Graduados 1º) 103 Robson Batista / Wilson Batista, Curitiba (PR), 57 pontos 2º) 106 Agnaldo Reis Magal / André Reis Dezinho, Apucarana (PR), 43 3º) 101 Marcos Fernando Evangelista / Vinicius Gunha, Curitiba (PR), 39 4º) 107 João da Ranger / Bryan Hirt Marques, Apucarana (PR), 38 5º) 104 Dirceu Salla / David Rahd, Curitiba (PR), 36 6º) 102 Leonardo Borges Menarim / Adriana Micheli, Castro (PR), 35 7º) 105 Eraldo Franzoi / Antenor Neto de Oliveira, Curitiba_Cascavel (PR), 35 8º) 108 Daniel Muassab Castanho / Joao Henrique Kfury, Londrina (PR), 26 Categoria Turismo 1º) 204 Deonilson Salla / Leonardo Farias, Curitiba (PR), 51 pontos 2º) 203 Emerson Coleti / Arthur Scotton, Curitiba (PR), 48 3º) 202 Marcão Latorama / André Latorama, Umuarama (PR), 47 4º) 201 Adilson Melo / Ivan R. Laidens, Curitiba (PR), 43 5º) 205 Alexander A. Mittelstedt / Artur Petter Mittelstedt, Castro (PR), 39 6º) 211 Igor Quirrembach Carvalho / Luana Buscarolli, Castro (PR), 28 7º) 207 Rafael Labhardt / Liderci Lopes, Curitiba (PR), 27 8º) 208 Osmar Milani / Osmar Milani Junior, Arapongas (PR), 25 8º) 209 Alexandre Oberg / Mauricio William Pedroso, Curitiba (PR), 20 9º) 206 Carlos Souza / Cinthya Bueno, Curitiba (PR), 14 Categoria Light 1º) 301 Caroline Tesser / Luis Alberto Scarati Junior, Ponta Grossa (PR), 1079 pontos perdidos 2º) 304 Wanderlei Marafon / Juliano Sapatini, Cambira (PR), 1932 3º) 303 Rafael Chamorro / Lucas Chamorro, Apucarana (PR), NC 4º) 302 Elias kauan, Londrina (PR), NC Mais informações: Site:www.rallyparana.com Facebook: RallyParanaPR Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4×4 Etapa 1 – 18 de março – Castro/PR – Rally dos Tropeiros Etapa 2 – 06 de maio – Cambira/PR Etapa 3 – 01 de julho – Telêmaco Borba/PR – Rally do Boné Etapa 4 – 29 de julho – Curitiba/PR – Rally Cachorro Louco Etapa 5 – 14 de outubro – Toledo/PR – Rally do Porco Etapa 6 – 02 de dezembro – Curitiba/PR – Rally da Meia Noite *Sujeito a alteração
Rally Cuesta Off-Road agitou centro-oeste paulista
Rally Cuesta Off-Road agitou centro-oeste paulista Após a segunda etapa disputada neste domingo (07), tradicional prova do centro-oeste paulista, entregou os troféus aos grandes vencedores em cada categoria Em uma prova que reuniu ingredientes variados do cross country e muito elogiada pelos pilotos inscritos, a 11ª edição do Rally Cuesta Off-road foi sucesso em sua realização. Contando com um grid de 17 carros, 31 motos e quadriciclos e 39 UTVs, a equipes mais constantes nas especiais deste sábado e domingo (06 e 07/05) receberam seus troféus em cerimônia de premiação no Shopping Botucatu. Pilotos e navegadores inscritos no certame percorram em cada etapa especial de 166 quilômetros entre trechos cronometrados e deslocamentos, e a soma dos tempos definiu os grandes vencedores. O Rally Cuesta Off-road é válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country de Velocidade para carros e Campeonato Brasileiro de Rally Baja para motos, quadriciclos e UTVs (5ª e 6ª etapas). Após obter o melhor tempo na etapa do domingo e um terceiro lugar na etapa do sábado, Glauber Fontoura e Minae Myauti fecharam a disputa na primeira posição geral entre os carros, e também na categoria PRO Brasil. Na especial, a dupla cruzou a linha de chegada com o tempo de 02h34min47s. Na soma dos dois dias, a equipe fechou com o tempo de 05h19min40s. “Por conta da chuva achamos que estaria perigoso, mas por fim deu tudo certo. Prova muito técnica, ajudou bastante a questão de ter terreno arenoso que drenou um pouco a água para a prova nos dois dias. Um dos maiores desafios foram os oito radares sem tomar penalizações. Além disso, fomos o abre “alas”, pegamos neblina no primeiro dia e limpamos as poças d´água, algumas vezes prejudicava bastante a visibilidade, porque embaçava”, disse o piloto Glauber Fontoura, da equipe FD Rally Team. “Estamos muito felizes com a conquista. Nós largamos os dois dias com o objetivo de chegar na liderança e no apanhado geral superamos as expectativas. Uma especial que tinha de tudo do cross country, bastante navegação, percurso diversificado e bem bacana”, declarou a navegadora Minae Myauti. Ramon Sacilotti andou forte e soube administrar o tempo de vantagem ser novamente campeão do Rally Cuesta Off-road. Satisfeito com o resultado, o piloto gostou do circuito montado pela Arena Promoções e Eventos. “A prova estava muito boa, com alto grau de dificuldade técnica. A organização foi sensacional. A disputa está muito legal entre os pilotos, especialmente nesta prova que mistura vários tipos de terrenos, com trechos travados, sempre vai ganhar aquele que estiver mais completo. Apesar de não ter ganho a especial de hoje, na somatória deu tudo certo”, comemorou. Com um primeiro e um segundo lugares nas especiais do sábado e do domingo, Milton Martens (Can-Am) ficou com o título do Rally Cuesta na soma dos tempos na categoria Quadriciclos. “A prova estava bem sinalizada, rápida e segura. Eram Hoje o terreno estava mais castigado com bastante cavas e muitas lombas. Não cometi nenhum erro maior, tinha uma vantagem de cinco minutos para hoje, assim garanti o título do Rally Cuesta”, contou Martens. Campeão nas UTVs, Edu Piano (Can-Am Marevick) comemorou o resultado. “Nas duas primeiras provas do ano fizemos com o carro todo original, agora que começamos a dar uma mexida principalmente na parte de motor. Tivemos problemas ontem que quebrou o diferencial dianteiro, hoje nós corrermos com uma montagem que fizemos. Por isso andei com cautela, estava com receio de quebrar de novo. Gosto bastante desse tipo de prova e deu para ver que estamos competitivos, andando junto com a nova geração de pilotos. Estou bem contente!”, disse o experiente piloto. Organizador do evento, Henrique Arena se mostrou satisfeito com a conclusão do rali. “Agradeço o apoio de todos os patrocinadores, do Shopping Botucatu e da Prefeitura Municipal de Botucatu através das Secretarias de Turismo e Esporte. Entregamos mais uma vez uma prova bem técnica e segura. Espero contar com a presença de todos nas próximas etapas do calendário deste ano e temporada do Rally Cuesta”, finalizou. O 11º Rally Cuesta Off-road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio de Cam-Am e, apoio, do Divino Fogão, Bike Box, Shopping Botucatu, Penna Off-road e Primar Hotel. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e da FASP – Federação Paulista de Automobilismo. Resultado do segundo dia (Especial 2): Carros 1) 311 Glauber Fontoura/Minae Myauti, Triton SR, Fd Rally Team , (1)PBR, 02h34min47 2) 321 André Miranda/Alison Pedroso, Triton Sport RS, Miranda Motorsports, (2)PBR, 02h36min08 3) 310 Luiz Facco/Humberto Ribeiro, Mitsubishi Triton Sport RS, (1)PT1, 02h44min38 4) 302 Rafael Cassol/Lelio Carneiro Junior, Sherpa, (3)PBR, 02h44min55 5) 338 Fabio Ruediger/Eduardo Bampi, T-Rex, MEM Motorsports, (2)PT1, 02h45min41 Motos 1) 36 Ricardo Martins, YZ450, Yamaha/Rinaldi Rally Team, (2)Spd, 02h30min15 2) 1 Ramon Oliveira Sacilotti, KX 450F, Kawasaki Rally Team, (1)Spd, 02h31min52 3) 28 Luís Otávio Zapparoli, Kawasaki KLX 450, (1)MAR, 02h40min04 4) 2 Luiz Fernando Menuzzo, KTM EXC 500 Six Days, Arames Farpados Racing/Bianchini Rally, (1)Pda, 02h40min05 5) 38 Mario Marchiori, KTM 350 EXC-F, (1)Mar, 02h42min22 Quadriciclos 1) 31 Jérémy Dubois, Yamaha YZF 450-R, Sat Racing, 02h46min07 2) 35 Milton Martens, Renegade 1000 XXC, Martens Racing, 02h49min11 3) 32 Geison Pinheiro Belmont, BRP Renegade 1000, Meikon Rally Team, 04h04min00 4) 33 Richard Amaral, Yamaha Raptor 700, 04h00min00 5) 34 Luiz Fernando Melo, TRX 700, 04h00min00 UTVs 1) 120 Renato Meinberg, Polaris RZR Turbo, (1)UTV-PRDT, 02h33min38 2) 131 Edu Piano, Can-Am, Território MotorSport, (1)UTV-PRO, 02h34min27 3) 104 Bruno Varela, Maverick X3, Divino Fogão Rally Team, (2)UTV-PRO, 02h34min48 4) 127 Gustavo Grossi Lapertosa, Can-Am X3 Yoda spec, (3)UTV-PRO, 02h35min42 5) 133 Denísio Do Nascimento, Can-Am X3, (4)UTV-PRO, 02h37min31 Resultado acumulado (Especial 1 + 2): Carros 1) 311 Glauber Fontoura/Minae Myauti, Triton SR, Fd Rally Team , (1)PBR, 05h19min40 2) 321 André Miranda/Alison Pedroso, Triton Sport RS, Miranda Motorsports, (2)PBR, 05h20min40 3) 338 Fábio Ruediger/Eduardo Bampi, T-Rex, MEM Motorsports, (2)PT1, 05h34min44
Conheça o Casio G-Shock GG-1000-1A3 “Master Of G Mudmaster”
Conheça o Casio G-Shock GG-1000-1A3 “Master Of G Mudmaster” Estes são os modelos mais recentes da série MASTER OF G MUDMASTER. A estrutura de resistência à lama ajuda a garantir que nada entre no relógio quando ele cai ou entra em contato com superfícies sujas, como a lama. Vedações são usadas nos tubos que guiam botões e eixos, o que mantém o relógio protegido da lama. Estes tubos não só protegem os botões contra impactos, como melhoram sua operação. Além disso, as capacidades do Twin Sensor proporcionam acesso instantâneo a informações de direção e temperatura quando necessários. O mostrador do relógio é marcado pelos grandes números arábicos em 3, 6, 9 e 12 horas para uma leitura fácil. Ele é iluminado por uma luz de LED de alto brilho (Super Illuminator) para aumentar a visibilidade em qualquer ambiente. A superfície da pulseira é projetada para assemelhar-se a textura de uma pulseira de pano. Todos os botões possuem a superfície quadriculada para facilitar a operação. O design deste relógio como um todo, é robusto e resistente. Especificações Técnicas – Vidro mineral – Neobrite – Resistência à lama – Resistência a choques – Resistência à água 200m – Material da caixa / aro: resina / aço inoxidável – Pulseira em resina – Fundo luminoso LED (Super Illuminator) Luz automática por sensor, duração de luminosidade selecionável (1.5 segundos ou 3 segundos), persistência luminosa – Bússola digital (NORTH) Ponteiro de indicação do Norte (medição contínua a cada 20 segundos) Mede e exibe a direção como um dos 16 pontos Faixa de medição: 0 a 359° Unidade de medição: 1° Medição contínua de 60 segundos Calibração bidirecional Correção de desvio magnético Memória de direção – Termômetro Faixa de exibição: –10 to 60°C (14 to 140°F) Unidade de exibição: 0.1°C (0.2°F) – Hora mundial 31 fusos horários (48 cidades + Coordinated Universal Time), horário de verão on/off – Cronômetro de 1/100 segundo Capacidade de medição: 23:59’59.99” Modos de medição: tempo transcorrido, divisão de tempo e os dois melhores tempos – Cronômetro regressivo Unidade de medição: 1 segundo Faixa de contagem: 60 minutos Configuração inicial da faixa de contagem: 1 minuto a 60 minutos (incrementos de 1 minuto) – 5 alarmes diários (com 1 alarme soneca) – Sinalização a cada hora – Alerta de bateria fraca – Calendário automático (até o ano 2099) – Formatos 12/24 horas – Ativação e desativação do tom de operação do botão – Horário regular Analógico: 3 ponteiros (hora, minuto (ponteiros se movem a cada 10 segundos), segundo) Digital: Hora, minuto, segundo, am/pm, mês, data, dia – Precisão: ±15 segundos por mês – Duração aproximada da bateria: 2 anos com SR927W × 2 – Tamanho da caixa: 56.2×55.3×17.3mm – Peso total: 94g
Inscrições da XXIV Fenajeep iniciam a partir de terça-feira, 2 de maio
Inscrições da XXIV Fenajeep iniciam a partir de terça-feira, 2 de maio Jipeiros de todo o país e apaixonados por 4×4 estarão em Brusque (SC) nos dias 14 a 18 de junho para o maior evento Off-Road da América Latina: a XXIV Festa Nacional do Jeep – Fenajeep. Para participar deste edição, interessados podem realizar as inscrições a partir de terça-feira, 2 de maio, através do site: www.fenajeep.com.br . É necessário preencher o formulário de inscrição disponível na página. No regulamento da inscrição também estarão disponíveis os valores de cada modalidade. “Teremos jipeiros do Brasil inteiro aqui em Brusque e esperamos que todos prestigiem mais uma edição desse grande evento”, comenta o presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky (Negão). Desafios O evento inicia na quarta-feira, 14 de junho, com o hasteamento da bandeira nacional, às 17h30, e a cerimônia de abertura da XXIV edição e do Salão Off-Road, às 19h. Já na quinta-feira, 15, a Fenajeep contará com o início das disputas de Gaiola Cross, que continua na sexta-feira, 16, quando também será realizada a primeira etapa do Desafio Fenajeep. No sábado, 17, além das competições do Jeep Indoor, Desafio Fenajeep e Gaiola Cross, também acontecem o Passeio Radical com saída às 8h30, e o Passeio Expedition, com saída às 9h. Já as Finais do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep, bem como as respectivas premiações acontecem no domingo, 18, a partir das 15h. Ao longo de todos os dias do evento o público também poderá prestigiar o Salão Off-Road, que mais uma vez contará com diversos expositores de peças, equipamentos e acessórios para veículos 4×4, além de exposição de veículos militares e/ou preparados para andar em trilhas. A programação completa do evento e os horários das provas podem ser conferidas também no site oficial da Fenajeep: www.fenajeep.com.br.