Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP) Rali de regularidade reuniu apaixonados por 4×4 para uma divertida aventura no interior de São Paulo – Fotos Tom Papp A primeira etapa do Suzuki Off-Road 2017 abriu a temporada em grande estilo. Com sol, céu azul e clima quente, os participantes aproveitaram uma aventura off-road cheia de desafios a bordo de seu veículos 4×4. Mais do que a competir no rali de regularidade, as duplas puderam se divertir ao lado de amigos e familiares. “Essa é minha estreia no Suzuki Off-Road. Participei do passeio Suzuki Day em Tiradentes (MG) e gostei muito. Estava ansiosa para competir no rali e adorei a brincadeira. Tem espaço para pilotos experientes e iniciantes”, comenta Fátima Terezinha Silva, que se divertiu nas trilhas de região com seu Jimny ao lado da amiga Lilian Barrey. A chuva na noite que antecedeu a prova deixou o trajeto mais desafiador. No lugar da poeira típica da região, os participantes encontram poças de água no percurso de 100 km, que ainda tinha desafios como buracos, grandes pedras e cascalho. Um teste que provou toda a capacidade dos veículos 4×4 das linhas Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Além de superar desafios, os participantes passaram por belas paisagens da região ao lado de amigos. O trajeto passou em meio a plantações de café, vinhedos e canaviais. “Estou na minha 8ª edição do Suzuki Off-Road, e o que sempre gostei foi da mistura de competição e amizade. Fiz muitos amigos e é sempre bom encontra-los toda a vez que há uma etapa do rali”, explica Frederico Daher. Outra dupla que se aventurou em Indaiatuba foi Thierry Lodomez e Marina Migliano. “O que mais gosto no meu Jimny é a confiança de poder percorrer qualquer caminho sem problemas. Esse rali reforçou essa certeza e mostrou do que esse carrinho é capaz”, brinca Thierry. Os campeões da etapa No Suzuki Off-Road, os melhores de cada etapa sobem ao pódio. Em Itupeva (SP), o casal Suzana e Giuliano Rodrigues foram os grandes campeões. “Começamos a participar faz dois anos e esse é nossa segunda vitória. Já corremos no Paraná, Minas Gerais, São Paulo… Sempre que conseguimos viajamos para competir. É nosso hobby juntos”, comemora Suzana. Próxima etapa Na próxima etapa, o Suzuki Off-Road desembarca em Pirenópolis (GO), para uma divertida etapa com as belezas naturais do Centro-Oeste no dia 6 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Mas fique atento, as vagas são limitadas. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou 2,4 toneladas, que foram destinadas à APAE de Itupeva. Resultados – 1ª etapa – Itupeva (SP) – Clique aqui e acesse os resultados do Suzuki Off-Road. Suzuki Off-road – Calendário 2017* 2ª etapa – 06 de maio – Pirenópolis (GO) 3ª etapa – 03 de junho – Penha (SC) 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – São José do Rio Preto (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Campos do Jordão (SP) * Calendário sujeito a modificações.
Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP)
Suzuki Off-Road abre temporada 2017 nas trilhas de Itupeva (SP) Rali de regularidade reuniu apaixonados por 4×4 para uma divertida aventura no interior de São Paulo – Fotos Tom Papp A primeira etapa do Suzuki Off-Road 2017 abriu a temporada em grande estilo. Com sol, céu azul e clima quente, os participantes aproveitaram uma aventura off-road cheia de desafios a bordo de seu veículos 4×4. Mais do que a competir no rali de regularidade, as duplas puderam se divertir ao lado de amigos e familiares. “Essa é minha estreia no Suzuki Off-Road. Participei do passeio Suzuki Day em Tiradentes (MG) e gostei muito. Estava ansiosa para competir no rali e adorei a brincadeira. Tem espaço para pilotos experientes e iniciantes”, comenta Fátima Terezinha Silva, que se divertiu nas trilhas de região com seu Jimny ao lado da amiga Lilian Barrey. A chuva na noite que antecedeu a prova deixou o trajeto mais desafiador. No lugar da poeira típica da região, os participantes encontram poças de água no percurso de 100 km, que ainda tinha desafios como buracos, grandes pedras e cascalho. Um teste que provou toda a capacidade dos veículos 4×4 das linhas Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Além de superar desafios, os participantes passaram por belas paisagens da região ao lado de amigos. O trajeto passou em meio a plantações de café, vinhedos e canaviais. “Estou na minha 8ª edição do Suzuki Off-Road, e o que sempre gostei foi da mistura de competição e amizade. Fiz muitos amigos e é sempre bom encontra-los toda a vez que há uma etapa do rali”, explica Frederico Daher. Outra dupla que se aventurou em Indaiatuba foi Thierry Lodomez e Marina Migliano. “O que mais gosto no meu Jimny é a confiança de poder percorrer qualquer caminho sem problemas. Esse rali reforçou essa certeza e mostrou do que esse carrinho é capaz”, brinca Thierry. Os campeões da etapa No Suzuki Off-Road, os melhores de cada etapa sobem ao pódio. Em Itupeva (SP), o casal Suzana e Giuliano Rodrigues foram os grandes campeões. “Começamos a participar faz dois anos e esse é nossa segunda vitória. Já corremos no Paraná, Minas Gerais, São Paulo… Sempre que conseguimos viajamos para competir. É nosso hobby juntos”, comemora Suzana. Próxima etapa Na próxima etapa, o Suzuki Off-Road desembarca em Pirenópolis (GO), para uma divertida etapa com as belezas naturais do Centro-Oeste no dia 6 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Mas fique atento, as vagas são limitadas. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou 2,4 toneladas, que foram destinadas à APAE de Itupeva. Resultados – 1ª etapa – Itupeva (SP) – Clique aqui e acesse os resultados do Suzuki Off-Road. Suzuki Off-road – Calendário 2017* 2ª etapa – 06 de maio – Pirenópolis (GO) 3ª etapa – 03 de junho – Penha (SC) 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – São José do Rio Preto (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Campos do Jordão (SP) * Calendário sujeito a modificações.
Mitsubishi Motorsports e Outdoor abrem temporada com muito off-road pelo interior de SP
Mitsubishi Motorsports e Outdoor abrem temporada com muito off-road pelo interior de SP Ralis de regularidade e aventura reúnem famílias e amigos para um dia divertido por trilhas, estradas, serras e as incríveis paisagens da região de Mogi Guaçu (SP) Foram muitos quilômetros de terra, poeira e aventuras pelo interior de São Paulo. E ainda ficou um gostinho de quero mais. A abertura da temporada dos ralis Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor neste sábado, em Mogi Guaçu (SP), reuniu mais de 350 veículos 4×4 e foi marcada por um dia de muito sol, alegria e diversão. “É uma experiência nova, vontade de fazer algo diferente”, vibra Helena Oliveira que, ao lado do marido Daniel, viajou de São Paulo à Mogi Guaçu com seu ASX 4×4 só para disputar o Mitsubishi Motorsports. E o rali une ainda mais a família. “Esse é um momento que conseguimos ficar os dois juntos fazendo algo que gostamos muito”, disse Camila Cordeiro, que não cansou de fazer selfies ao lado do marido Marcelo Schapira e a sua L200 Triton Savana. O casal aproveita as competições para passear e conhecer novos lugares. “Na etapa de Joinville, no ano passado, por exemplo, fomos com mais tempo e pudemos curtir a cidade, além de fazer o rali”, explica ela. Na prova, os participantes têm que se manter dentro do tempo e velocidade estipulados pela organização. O percurso tem cerca de 200 quilômetros passando por belas regiões em meio a trechos de reflorestamento, canaviais e até piso de areia. Marcio Lopes trouxe a família toda pela primeira vez. “Sempre tive vontade. Comprei um Mitsubishi só para participar do rali”, festeja ele, que veio para a prova com as duas filhas e a esposa. Mas seu posto na pilotagem está com os dias contados. A filha navegadora Beatriz Lopes já está de olho: “Estou tirando carta e quando sair, ele vai ser meu navegador”, disse ela. “Já está certo isso. Ela só está aqui hoje pra cumprir tabela”, lamenta ele, aos risos. Campeões – A prova marcou a estreia da categoria Master, destinada aos melhores da categoria Graduados. Os primeiros campeões foram Renato Martins e Enedir Junior, de Belo Horizonte (MG), com um Pajero Full. “Começou uma categoria nova com duplas ainda mais experientes. E estou sem palavras, foi muito bom. O Mitsubishi Motorsports já é bom e com essa categoria deixou a prova ainda melhor”, vibra Renato. “Foi fantástico, uma prova que mediu muito navegador e piloto”, explica Enedir. Na Graduados, para pilotos experientes, primeira vitória de Fabio Vernizi e Alexandre Martinez, de São Paulo (SP). “O Mitsubishi Motorsports é um campeonato muito difícil e começar o ano somando bons pontos é importante para largar mais na frente nas próximas etapas”, comenta Fabio. “A prova foi bem dura, técnica e exigiu bastante de piloto, navegador e do carro. Teve muitos laços, médias altas e teve que ter muita atenção. Uma etapa perfeita”, disse Alexandre. A Turismo é destinada para aqueles que tem experiência intermediária e também teve a primeira vitória de uma dupla: Igor Carvalho e Mauricio Barros Alcantara, de Castro (PR). “Não tem sensação melhor do que essa, faz tempo que batemos na trave. Nossa estreia foi aqui em Mogi Guaçu no ano passado e ficamos em segundo. Desde então não ganhamos mais nada”, comemora Igor. “Estamos nos superando a cada ano”, conta Mauricio. Fechando o pódio, a categoria Turismo Light é para aqueles que estão começando na prova ou que não têm experiência. Bom para o casal paulista Sergio Antonio da Cruz Maurano e Adriana Maurano, com sua L200 Triton Savana. “O pessoal aqui é muito bom, estamos há dois anos tentando e nos aperfeiçoando”, contou Sergio. “Fizemos o curso de Navegação 4×4 da Mitsubishi, o que nos ajudou bastante. A prova foi bonita e divertida”, completou Adriana. Muitas aventuras no Mitsubishi Outdoor O rali de aventuras e tarefas Mitsubishi Outdoor explorou a região de Águas da Prata (SP) e a divisa entre os estados de São Paulo e Minas Gerais. Dentre os desafios para as equipes, estava um percurso a pé com cerca de seis quilômetros por uma serra muito íngreme, além de um trecho de mountain bike de quatro quilômetros passando por uma gruta incrível. Mas a prova também traz surpresas que não exigem preparo físico, como o artesanato com folha de bananeira. Os participantes também puderam fazer um rapel na Cachoeira Sétima Queda e percorrer um trajeto belíssimo na Cachoeira Coqueiro Torto, andando pelo leito do rio. E claro que não poderia faltar muito off-road. A atividade 4×4 passou por um trecho com muitas erosões, que exigiu pericia dos pilotos e deixou todos os participantes boquiabertos. “O 4×4 foi muito bom, parecia que o carro não ia sair”, comentou Caroline Alves dos Santos, que superou o desafio a bordo de um Pajero Full. São duas categorias: Fun, para os iniciantes, e Extreme, para os mais experientes. Cada equipe é formada dois carros e até 10 pessoas. Na Fun, vitória da equipe River Stones, que recebe este nome pois a maioria dos participantes é da cidade de Rio das Pedras, no interior de São Paulo. “Hoje foi muito legal, as provas estavam muito divertidas, principalmente as de aventura. A travessia pelas cachoeiras foi fantástica”, disse Roberta Fantin. Foi uma prova bem dinâmica, diferente das outras”, comentou Jean Avancini. Na Extreme, vitória da Extreme Brewery. Foi uma sinergia muito boa. O 4×4 foi legal pelo desafio, assim os pilotos puderam ter um pouco de emoção. O mirante estava lindo e a região é muito bacana. As provas conseguiram juntar toda essa natureza”, comenta Ricardo Perrazetta. “Somos amigos há mais de 20 anos. Ninguém é especializado, é muito mais vontade e amizade”, completa. A próxima etapa do Mitsubishi Motorsports e do Mitsubishi Outdoor será no dia 13 de maio, na cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. As inscrições serão abertas no dia 02 de maio, às 8h da
Troller divulga calendário da temporada 2017
Troller divulga calendário da temporada 2017 Ralli de regularidade da marca tem expectativa de 100 jipes por prova A Troller confirmou a realização da temporada 2017 do rali de regularidade da marca em cinco cidades das regiões Sul e Sudeste do País. O calendário da Copa Troller será realizado em locais que favorecem as competições off-road em nível de participação profissional, intermediário e amador, é a única categoria do País com tanta abrangência de equipes. Foram definidas as cidades de Poços de Caldas, em Minas Gerais; Ribeirão Preto e Paulínia, em São Paulo; Jaraguá do Sul, em Santa Catarina; e Londrina, no Paraná. Como nas temporadas anteriores, que tiveram um elevado número de participantes, em cada etapa são esperados cerca de 100 carros. A escolha das sedes permite agrupar competidores de regiões próximas, considerando o Sul, Sudeste e partes do Centro-Oeste. “Concentramos as provas do Campeonato Brasileiro da Copa Troller em cidades estratégicas, que permitem tanto um grande número de participantes como regiões com diferentes cenários e tipos de terreno. Acredito que teremos uma de nossas melhores temporadas e a expectativa já é bastante favorável com base nos contatos que estamos recebendo”, diz Carla Freire, do Marketing da Troller e responsável pelo evento. O rali da marca completa 15 temporadas ininterruptas e já reuniu milhares de participantes nestes anos de realização. “Estamos felizes com o sucesso da Copa Troller e um dos nossos segredos é a diversificação de cidades e estados no calendário. O evento já passou por 13 estados brasileiros e mais de 35 cidades, atraindo milhares de apaixonados pelo mundo off-road. Agora, em novos locais, podemos ampliar o nível técnico da competição e criar uma atração a mais para os participantes”, acrescenta Demétrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller. A Copa Troller é exclusiva para veículos utilitários T4, o principal modelo off-road do Brasil. O veículo conta com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com sistema ABS e EBD. Calendário A abertura oficial do campeonato será realizada na cidade de Poços de Caldas, em Minas Gerais, no dia 20 de maio, em um evento com expectativa de mais de 100 carros. As demais provas serão nos dias 24 de junho, em Ribeirão Preto; 12 de agosto, em Paulínia; 30 de setembro, em Jaraguá do Sul; e a grande final no dia 28 de outubro, em Londrina. O evento tem como objetivo proporcionar integração entre os proprietários do utilitário Troller T4 e é dividido em cinco categorias: Passeio, voltada para as famílias e realizada em comboio; Expedition, para os iniciantes em rali que não são filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA); Turismo, para competidores novatos, já filiados; Graduados, para pilotos e navegadores experientes; e Master, para os mais bem classificados pilotos e navegadores do ranking nacional.
1.200 quilômetros de aventura com UTV´s no Nordeste
1.200 quilômetros de aventura com UTV´s no Nordeste Com duração de sete dias, expedição organizada pela concessionária BRP Casarini reúne 17 veículos e muita adrenalina Fotos Divulgação/Casarini Sete dias, 1200 quilômetros percorridos e cenários paradisíacos. Este foi o resumo da expedição organizada pela concessionária BRP Casarini, que teve fim no último dia 23. A aventura reuniu 17 UTV´s entre Santo Amaro, no Maranhão, e Jericoacoara, no Ceará. “Foi uma viagem maravilhosa. Além do trajeto percorrido, o clima de confraternização entre os participantes foi sensacional”, disse Deninho Casarini, atual campeão brasileiro de rally baja (classe UTV Pró) e responsável pela concessionária, que contou com o suporte da equipe Malacabados Off-Road no evento. “Vivemos uma semana no paraíso. Contornamos os Lençóis Maranhenses, nas áreas em que é permitida a circulação, e passamos pelo Piauí até chegar no Ceará e em Jericoacoara.” Na frota, os quatro veículos Can-Am Maverick X3, lançamento da marca para 2017. “O passeio mostrou na prática o conforto, potência e dirigibilidade do modelo”, acrescentou Casarini.
Copa leva o Rally Baja para a Amazônia
Copa leva o Rally Baja para a Amazônia Fotos Divulgação Está sendo lançada a Copa Dihally Baja Amazônia, que nasce de uma iniciativa da Dihally Radical Esportes em parceria com a Sussuarana Racing, empresa responsável pela Alagoas Cup, evento de mesmo formato que é hoje, segundo seu organizador, o maior rally em número de participantes do Brasil. A competição vai de encontro ao anseio de pilotos do estado que buscavam participar de provas de rally de velocidade, até então inexistentes na região e tem por objetivo, trazer novos adeptos ao esporte e dar condições aos pilotos locais de estar sempre na ativa, mantendo-se desta forma sempre competitivos na modalidade. A expectativa nesta temporada 2017, é de um grid médio de 35 a 40 veículos por etapa, com uma previsão de crescimento acima de 30% a cada ano. É aberto para motos, quadriciclos e UTVs, nacionais ou importados, divididos por categorias, conforme os regulamentos e normas da CBM e da FIM. O roteiro é no formato Bajas, com placas de sinalização informando a direção correta e os pontos de perigo do trajeto, que dispensam o uso de planilha de navegação. As provas serão no estilo Cup, com três baterias de velocidade em circuito fechado, em pista com extensão de 17 a 22 km. Serão quatro etapas ao longo do ano e a primeira delas acontece nos dias 29 e 30 de abril na Fazenda Rio Vermelho no km 28 da BR-174 em Manaus. Em todas as categorias, o apoio mecânico será liberado entre as baterias. Cada competidor conquistará pontos de acordo com sua classificação em cada volta, o primeiro colocado ganha 20 pontos, o segundo 17, o terceiro 15, o quarto 13, o quinto 11 e a partir daí sempre decrescendo um ponto. Ao final de cada etapa, os competidores que somarem o maior numero de pontos serão declarados campeões em suas respectivas categorias. Para motos serão três categorias, de acordo com a procedência e potência do veículo e experiência do piloto. Nos QUADRIS teremos duas categorias englobando os veículos 4×2 e 4×4, uma até 420cc e outra acima desta potência. Nos UTVs serão três categorias, de acordo com a potência do veículo, a Production para veículos até 900cc, a Superproduction para veículos até 1000cc e na Pró/Turbo estarão os veículos que Turbo e os que não se enquadrarem nas outras categorias. Inscrições e mais informações sobre a competição no site: http://dihally.com Pré-Calendário 2017 – Copa Dihally Baja Amazônia 1ª Etapa – 29 e 30/abril – Manaus/AM 2ª Etapa – 24 e 25/junho – Boa Vista/RR 3ª Etapa – 23 e 24/setembro – local à confirmar 4ª Etapa – 09 e 10/dezembro – local à confirmar * Datas e locais sujeitos a alterações. A Copa Dihally Baja Amazônia utilizará toda a parte de mídia eletrônica da Dihally Radical Esportes – site: http://dihally.com e fanpage do Facebook: www.facebook.com/dihallyradicalesporte. A Copa Dihally Baja Amazônia é uma realização da Dihally Radical Esportes em parceria com a Sussuarana Racing. Informações: Copa Dihally Baja Amazônia / Sussuarana Racing
Estreia do Suzuki Day 2017 é marcada por belas paisagens e típica comida mineira
Estreia do Suzuki Day 2017 é marcada por belas paisagens e típica comida mineira Participantes do passeio off-road puderam aproveitar as trilhas de Tiradentes (MG) a bordo de seus veículos 4×4 Fotos Tom Papp A primeira aventura de 2017 levou os participantes do Suzuki Day a Tiradentes, onde eles puderam aproveitar todas as belezas e cultura de uma região histórica de Minas Gerais a bordo de seus veículos 4×4. “Já participamos várias vezes do rali de regularidade Suzuki Off-Road e resolvemos experimentar essa aventura diferente em Tiradentes. Além da diversão ao dirigir, pudemos aproveitar o belo visual da região durante todo o trajeto. Com certeza é um evento muito bacana”, comenta Jaqueline Capela, que aproveitou o passeio ao lado do marido Diogo Cunha a bordo de um Grand Vitara. Uma das novidades deste ano é a presença dos novos Vitara e S-Cross no passeio. Os modelos se juntam o Jimny, Grand Vitara, Samurai e Sidekikc na aventura. O casal Rodrigo de Araújo Teixeira e Karina Bonanato Teixeira, aproveito a novidade para colocar o seu New Vitara em uma situação diferente. “O Vitara tem tudo que eu procurava: um carro com capacidade off-road, seguro e com ótimo desempenho. Hoje ele me deu uma prova que consegue enfrentar trilhas sem problemas”, comenta Rodrigo. Além de Tiradentes, os participantes passaram pelos municípios de Bichinho e Prados, em trilhas que misturaram desafios off-road com belas paisagens ao longo das serras da região. No final do trajeto, houve uma reunião especial na Cachaçaria Mazuma Mineira, onde todos puderam aproveitar as delícias da gastronomia do interior de Minas Gerais, como mandioca frita, bolinho de arroz, torresmo, goiabada e queijo branco. “Esse passeio teve o gosto de Minas. Moro em Belo Horizonte e vim participar com meu filho. Não esperávamos um encerramento de trilha tão especial. Até um tour pela cachaçaria nós fizemos”, brinca Arthur Ferreira, proprietário de um Jimny. Passeio solidário Para participar do Suzuki Day, cada carro fez a doação de uma cesta básica. Em Tiradentes, foram arrecadadas 90 cestas básicas que foram destinadas ao Lar de Idosos Abrigo Tiradentes. A próxima parada dos aventureiros do Suzuki Day será a região da Serra da Mantiqueira (SP), nos dias 20 e 21 de maio. As inscrições serão abertas no dia 20 de abril, no site www.suzukiveiculos.com.br.
Mitsubishi Experience 4×4 estreia no interior de Minas Gerais
Mitsubishi Experience 4×4 estreia no interior de Minas Gerais Participantes aproveitaram trajeto com belas paisagens de Brumadinho. Passeio terminou no museu Inhotim Fotos Tom Papp O Mitsubishi Experience 4×4, a nova aventura da marca dos três diamantes, fez sua estreia em grande estilo na cidade mineira de Brumadinho, onde os participantes puderam aproveitar belas paisagens, muita cultura e também experimentar a gastronomia da região. “No ano passado, participei do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports em Tiradentes (MG). Gostamos muito e, quando soubemos que haveria um passei off-road, me inscrevi rápido”, comenta Gabriela Diniz, de Belo Horizonte. Para ela, o passeio é uma ótima oportunidade para descobrir a capacidade 4×4 de um modelo Mitsubishi. “No rali o legal é se concentrar e competir. Aqui no Mitsubishi Experience 4×4 dá para aproveitar a paisagem e conhecer ainda mais o que o seu carro pode fazer”, completa Gabriela. Os participantes se reuniram no Haras Nutreal, em Nova Lima. De lá, abordo dos veículos 4×4 das linhas Pajero, L200 e ASX, passaram por subidas de serra e trilhas em vales nos municípios de Casa Branca e Brumadinho. No final do passeio, os aventureiros puderam aproveitar um almoço e conhecer Inhotim, o maior museu a céu aberto da América Latina. Um roteiro foi preparado especialmente para os participantes do Mitsubishi Experience 4×4, com obas que representavam os quatro elementos da natureza e também toda a potência, força resistência e tecnologia dos veículos da Mitsubishi. “Já conhecia Inhotim, mas nunca tinha visto essas obras. Gostei ainda mais por ter feito um caminho tão diferente. Poder fazer esse tipo de trajeto off-road é o que eu mais gosto no meu carro”, comenta”, Gedair de Campos, que mora em Belo Horizonte e participou do passeio a bordo de sua L200 Triton Savana. A próxima parada dos aventureiros do Mitsubishi Experience 4×4 será a região de Taubaté (SP), nos dias 27 e 28 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.mitsubishimotors.com.br .
Jeep Wrangler: um símbolo do off-road
Jeep Wrangler: um símbolo do off-road O autêntico 4×4 norteamericano segue conquistando fãs com sua mistura de eficiência, potência e visual clássico. Um íncone do fora-de-estrada Texto e Fotos James Garcia O universo do automobilismo off-road também possui marcas e modelos icônicos, que atraem para si, legiões de fãs, devotos e ferrenhos defensores. Não é raro estar numa rodinha de aficionados por veículos 4×4 e presenciar acaloradas discussões a respeito das qualidades e superioridades em diversos quesitos. Mas uma coisa é certa quando se fala de autênticos veículos para o uso off-road: o Jeep Wrangler é praticamente imbatível nesse quesito. Ao longo dos anos, o pessoal da engenharia da matriz, em Ohio, se superou ao entregar para o consumidor um veículo, ao mesmo tempo moderno e ultra clássico. Não tem como não gostar (desculpe, sou fã mesmo!). Num rápido giro histórico, encontramos as raízes do Wrangler, obviamente fincadas no DNA dos pioneiros Jeep Willys e Ford e, antes desses, do Bantam. Sucessor de uma nobre linhagem, o Wrangler foi o veículo que sucedeu o modelo CJ-7, em 1986 e, desde então, teve atualizações em 1996 e em 2006, quando foi totalmente redesenhado. Além do nome do modelo Wrangler , cada modelo recebeu uma designação correspondente à sua geração: YJ (1986-1995), TJ (1997-2006), TJU (também conhecido como LJs – 2004-2006 ou YJL, no manual dos proprietários egípcios, JKU (2007- presente em modelos ilimitados) e JK (2007-presente). O Wrangler dessa matéria é um Wrangler JK 2010, equipado com motor V6 a gasolina de 3.8 litros, 12 válvulas, capaz de gerar 199 cavalos de potência e torque de 32,14 kgfm a 4.000 rpm. O sistema de tração do Wrangler é denominado pelo fabricante como Command-Trac, que tem as opções 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, escolhidas por meio da clássica alavanca, posicionada ao lado do câmbio. O engate da tração integral, que divide o torque entre os dois eixos, pode ser feito com o carro a até 80 km/h e a transmissão em qualquer marcha. Já o engate e desengate “ideais” da reduzida pedem o câmbio em neutro (N) e o carro a uma velocidade entre 3 e 5 km/h. Montado no super robusto sistema de construção “carroceria sobre chassi”, como os caminhões e picapes, o Wrangler tem suspensão Dianteira com eixo rígido, braços em ferro fundido, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores a gás; traseira com eixo rígido, braços de controle, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores a gás. É um Jeep moderno e traz, na medida do possível, o máximo conforto para um carro de combate, que é o que ele é na essência. Mesmo tendo uma excepcional capacidade fora-de-estrada, boa parte dos donos de Wrangler, busvam sempre a ampliação das capacidades do carro. Exatamente o caso do proprietário desse Wrangler, que procurou a oficina 4WG (www.4wg.com.br) e preparou o 4×4 tres etapas. Na primeira vez, foram somente instalados pneus MUD de 33″. Na segunda vez, o Jeep ganhou snorkel e para choque dianteiro especial, já montado com base e guincho elétrico, um modelo Winch 12.000. E na última parada no estaleiro, ao final de 2016, o Wrangler recebeu os equipamentos e modificações que o deixaram com esse visual. Em realidade, grande parte das pessoas que se envolvem com off-road e veículos 4×4, sabe que um carro dificilmente fica “pronto”. Sempre tem algo para melhorar ou aperfeiçoar. No caso desse Jeep, quando fui fazer a reportagem, ele estava acabando de ganhar a barra de led superior, que é fixada com dois inteligentes suportes, importados dos Estados Unidos. Essa unidade ficou mais alta, a pedido de seu proprietário, que queria não só maior vão livre, como uma carroceria mais elevada. O veículo ganhou um kit lift de suspensão, com calços de borrracha com 2″, além um body lift, que levantou a suspensão em mais 2″. O Body lift foi construído com supervisão de Kauan Stuchi, diretor da 4WG, que superdimensionou as peças originais, para posterior modificação e expansão das peças. O Jeep ficou alto, imponente, mas sem exageros. A suspensão ganhou calços nas molas e amortecedores Rancho 9.000 com regulagem. Na parte traseira do Jeep, dentro do porta-malas, encontramos um hi-lift, numa localização inteligente e segura. O sistema de direção recebeu uma barra deslizante. E na frente, visualmente falando, chama a atenção a grade superior, apelidada de angry bird, em alusão aos famosos passarinhos dos jogos eletrônicos, que sempre estão com uma exxpressão de braveza. E fecha o visual mais agressivo, porém sem excessos desse Jeep, um bagageiro compacto. Que tal, gostou dos upgrades realizados nesse JK? Deixe aqui seu comentário sobre esse clássico incontestável do off-road universal.
Lançamento G-Shock quer atestar resistência absoluta desde o visual
Lançamento G-Shock quer atestar resistência absoluta desde o visual Relógio GA-700 tem design mais robusto e três combinações de cores, reforçando os tons de vermelho e preto característicos da marca G-SHOCK é uma linha de relógio da Casio criada em 1983 que é sinônimo de força e resistência. O propósito de seu idealizador, o engenheiro japonês Kikuo Ibe, era criar um relógio indestrutível – em um momento em que estes acessórios eram frágeis. O objetivo principal perpetua até os dias de hoje e foi o pontapé inicial de uma história de sucesso no segmento, que hoje ganha um novo capítulo no território nacional. O GA-700 acaba de chegar ao Brasil e têm o design da caixa totalmente reformulado, maior e mais robusto, com visual tridimensional que facilita a leitura das horas. O botão de luz frontal, uma grande novidade, tem superfície texturizada e a luz branca (Super Illuminator) permite a leitura mais fácil no escuro – além de dar um toque ainda mais estiloso e exclusivo ao relógio. Os ponteiros do GA-700 são mais largos e parecem ter sido forjados de uma peça de metal. Para os que gostam de contagens, este modelo inclui controle de meta de tempo, acesso direto ao cronômetro a partir do modo Hora (antigo botão forward do canto direito inferior virou start). Por fim, mais um detalhe deste modelo reinventado, especialmente para os mais viajantes: o nome completo das cidades no modo Hora Mundial. O GA-700 chega disponível em três combinações de cores entre tons de preto e vermelho. O relógio, como característica de toda a linha G-SHOCK, é resistente a choques, à água em até 200 metros, tem horário de 48 cidades pelo mundo, display LCD e cinco alarmes diários. Não por acaso, G-SHOCK é a escolha oficial dos profissionais e amantes dos esportes de aventura. Seus embaixadores são a prova de que o relógio é ideal para suas atividades em ar, terra e água. Pedro Barros, Mineirinho e Diego Djamdjian, profissionais de skate, surfe e motocross – respectivamente – são alguns dos que têm seu nome ligado a este icônico relógio. Os novos modelos estão disponíveis nos pontos de venda G-Factory e lojas especializadas do segmento, com preço sugerido de R$ 779,00