Confira o vídeo “Nascido para Baja”, com a picape Ford F-150 Raptor em cenas incríveis A Ford tem na sua nova F-150 Raptor 2017 um símbolo em picapes off-road e aventuras radicais. A marca acaba de produzir um vídeo inédito com cenários sensacionais na Baixa Califórnia, no deserto do sul do México, onde acontecem provas de tirar o fôlego. Veja as imagens em 360 graus, usando de preferência o navegador Google Chrome Chamado “Born to Baja” (Nascido para Baja), de forma inédita, o vídeo produzido em realidade virtual de 360 graus mostra um dos ambientes mais brutais do mundo para veículos e pilotos. Além de permitir explorar sob vários ângulos as fascinantes paisagens naturais do percurso, também faz a visita virtual ao complexo industrial de Rouge, em Dearborn, Michigan, EUA, uma das maiores fábricas da Ford, onde a F-150 Raptor é produzida. O vídeo acompanha a participação da picape na “Baja 1000”, entre as competições off-road mais difíceis do mundo, com 1.300 quilômetros em percursos de pedra e poeira, com saída e chegada em Ensenada, na Península da Baixa Califórnia. “Estamos empolgados em estrear este vídeo de realidade virtual, o primeiro feito com a nova Raptor, que mostra o coração ‘Raça Forte’ deste veículo de excelente desempenho”, diz Henry Ford III, gerente global de Marketing da Ford Performance. “A prova ressalta, mais uma vez, que temos a picape off-road mais eficiente da indústria.” A Ford F-150 Raptor que completou a “49ª Baja 1000” em novembro de 2016, parando somente para receber pequenos ajustes, é a mesma vendida para os consumidores no mercado norte-americano. “O cenário exótico da corrida e os incríveis elementos visuais tornam esse vídeo perfeito para o nosso aplicativo de realidade virtual, o FordVR”, diz Darci Gurney, gerente de Marketing Digital da Ford nos EUA. “Essa plataforma digital permite contar histórias dramáticas e impactantes, demonstrando o lado surpreendente da marca Ford. O vídeo ‘Born to Baja’ faz exatamente isso.”
Organização da Fenajeep inicia trabalhos para o Passeio Expedition
Organização da Fenajeep inicia trabalhos para o Passeio Expedition Trilha será realizada na região que abrange os municípios de Brusque e Botuverá Desde o dia 18 de fevereiro, a organização da XXIV Fenajeep iniciou os levantamentos e trabalhos de preparo para a abertura da trilha onde será realizado o Passeio Expedition de 2017. Desta vez, o local escolhido será em uma região que abrange os municípios de Brusque e Botuverá, e deverá mais uma vez surpreender os participantes com as belezas naturais ao longo do trajeto. O percurso será realizado em cerca de 80 quilômetros e a organização deverá trabalhar no local até as proximidades do mês de junho, para garantir tanto a segurança dos participantes como também uma experiência inesquecível. De acordo com o diretor do Passeio Expedition, Eleno Abromovicz, este ano a trilha será exclusiva, entretanto por conta das belezas naturais, algumas partes do roteiro que já foram utilizadas há três anos também farão parte do trajeto. “Teremos rios de águas cristalinas e natureza exuberante nesses locais. Além disso, escolhemos este roteiro pela segurança, e esta será uma oportunidade de quem possui um 4×4 ‘testar’ o que veículo pode oferecer fora do perímetro urbano”, comenta o diretor. Assim a expectativa da organização é que todos os participantes possam se divertir e ter a satisfação de desfrutar de um belo passeio em família, com toda a estrutura, apoio e segurança. “Estamos trabalhando com muito carinho, pensando em cada detalhe para que os participantes saiam felizes, que possam apreciar visuais fantásticos e ainda testarem suas aptidões 4×4”, completa Abromovicz. Saiba mais O Expedition – Passeio Ecológico, feito em estradas secundárias e trilhas leves, é destinado às pessoas com veículos 4×4, que apreciam o contato com a natureza, percorrendo belos caminhos, sem os radicalismos de uma trilha pesada. Dessa forma, toda a família pode desfrutar desse momento, em completa segurança. Podem participar qualquer pessoa que possua veículo 4×4. O passeio será realizado no dia 17 de junho. Em torno de 150 veículos podem participar. A XXIV Fenajeep acontece de 14 a 18 de junho. Mais informações sobre essa e demais provas, podem ser encontradas no site: www.fenajeep.com.br.
Pura emoção na 4ª Trilha do Encantado
Pura emoção na 4ª Trilha do Encantado Por Eduardo Neve – Fotos Eduardo Neves / Leonardo Neves (Equipe Photo Lama) Tivemos o privilégio de ter feito parte dessa, que foi uma das mais marcantes trilhas dos últimos anos, no Rio Grande do Sul. Na edição do ano passado, 2016, a chuva castigou todo trajeto, deixando os atoleiros pesados demais, fazendo com que a organização tivesse que desviar grande parte do trajeto. Quando muitos pensaram em desistir após tantas críticas injustas, o Grupo Los Kebra Taipas baixaram a cabeça e desde setembro de 2016 trabalharam para que tudo desse certo. A 4ª Trilha de Encantado teve seu início no sábado, dia 11 de março, e logo cedo os jipeiros já podiam fazer suas inscrições, confraternizar e tomar um saboroso café da manhã. Por volta das 9h, cerca de 126 inscritos saíram em comboio para um trajeto recheado de aventura, mais de 15 passagens dos mais variados gostos como vala de água, atoleiros com muito barro, subidas íngremes e cenários de tirar o fôlego. A 4º Trilha de Encantado teve seu término por volta das 18h, com um excelente almoço, com o tradicional espeto corrido gaúcho. Ao final do evento, o número de satisfeitos com o geral da trilha foi quase unânime e muitos prometeram voltar em 2018.
O Diamante Negro da Gama 4×4
O Diamante Negro da Gama 4×4 Texto e Fotos James Garcia Modelo equipado por Junior Gama mostra versatilidade, estilo e beleza, num grande símbolo do 4×4 Já fazia um bom tempo que eu não me encontrava com o Ernany Drugovich da Gama Lobo, ou simplesmente o Junior, diretor da Gama 4×4, empresa que nasceu como fornecedora de peças para tratores, há cerca de 30 anos e que, desde de 2008, passou a atender com exclusividade o universo off-road, tendo se tornado um dos maiores nomes do comércio de peças e acessórios para veículos 4×4 no Brasil. No passado já havia feito matérias com outros veículos que passaram pelas mão de Junior, incluindo um Wills CJ3B “Cara de Cavalo” e um irretocável jipe CBT Javali, marca com a qual trabalhou por muito tempo. “Gosto de off-road, de fazer trilha, mas o que eu sempre curti mesmo foi de montar os meus carros, melhorando suas capacidades e, claro, tornando-os mais bonitos e verdadeiras referências da minha loja”, comentou. A L200 Triton Flex dessa matéria, com visual arrasador, é um exemplo perfeito do que Junior faz com seus carros. O modelo 2010, equipado com motor 3.5 litros, de 6 cilindros em V, com 200 cv (gasolina)/205 cv (alcool) e câmbio automático de 4 marchas; ligado a um sistema de tração integral nas quatro rodas (4×4) + diferencial traseiro de escorregamento limitado (LSD), foi adquirida em 2012, em estado original. Desde então vem recebendo melhorias que a deixaram com esse visual agressivo e esportivo, ao mesmo tempo. “Personalizar, equipar o 4×4 para qualquer terreno e situação, buscar seus sonhos… Hoje, com a globalização, montar o jipe ou pickup dos sonhos ficou mais fácil”, comentou, lembrando de décadas passadas, onde fazer algo assim era quase impossível. Fazendo um checkup nesse belo “Diamante Negro”, notamos várias mudanças, começando de cima para baixo, já chama muita a atenção os jogos de rodas Fort Wheel de 17 x 9″ (R$ 897,00/un.), calçadas com pneus Unigrip Mud Terrain (R$ 1.597,00/un.). Com um belo desenho mud e letras em laranja, os pneus conferiram um visual muito interessante e chamativo, combinando totalmente com a cor das rodas e da carroceria da pickup. É fácil perceber que a suspensão também teve um belo upgrade, já que foi elevada em 3.1/2″. O kit com amortecedores, molas, prolongadores e calços, baseados no sistema Iron Man, custa R$ 2.686,77 (a vista) e 2.889,00 (a prazo). A Triton já começava a ficar “monstrinha”. Junior comentou que sempre procura ver e testar as novidades em acessórios e, depois, procura desenvolver com parcerias locais, kits e peças similares, a preços mais acessíveis. “Procuro baratear o custo sem perder qualidade”, lembrou. Na frente da Mitsubishi, chama a atenção o guincho Winch elétrico, com capacidade de 12.000 libras, equipado com cabo de kevlar (mais leve, flexível, resistente e seguro). Preço: R$ 2.600 (à vista) e R$ 2.799 (prazo). Com o cabo de kevlar, o guincho completo vai dos 42 quilos, para apenas 28, o que é uma grande vantagem. O acessório foi montado num bumper (R$ 537,00/577,00), fixados ao para choque de impulsão, com protetor de farol e mesa o guincho acoplada (R$ 1553,00/1670,00). Essa Triton conta ainda com rack de teto e santo antônio, ambos da Keko. E na parte traseira, dentro da caçamba, um acessório indispensável para quem realmente faz transporte de cargas ou simplesmente leva os dogs para passear e não quer que os bichos percam o equilíbrio, bem como não quer arranhões na lataria: o protetor de caçamba removível e lavável, feito em borracha e plástico. Completam a lista de acessórios mais visíveis, um belo par de bancos concha, San Marino, revestidos em couro, o indispensável Snorkel e os alargadores laterais dos para lamas. Sem dúvida, mudanças que deram vida e muita personalidade a esse belo 4×4. E você, o que achou? Deixe aqui sua opinião e tire suas próprias dúvidas. Mitsubishi L200 Triton 2010 Custom Acessórios adquiridos na Gama 4×4 (www.gama4x4.com.br) e instalados na oficina 4WG Kit de suspensão de 3. ½” polegadas (projeto baseado em kit australiano, produzido no Brasil) Rodas de liga aro 17″ na cor preto fosco reforçadas para trilha Pneus 35×12,5 Mud Terrain Guincho Winch 12.000 com cabo de Kevlar Mesa de guincho reforçada com proteção de farois Caixa de feramentas Savana 60 litros de capacidade Alargadores de para lama de 12 cm de largura Bancos Concha San Marino Barra de Led 240 Watts com alcance de 250 metros Geladeira Waeco ideal para expedições Cinta reboque para emergências Bateria extra / partida rápida /carregador de celular, unidos em um único aparelho. Total gasto em peças e mão de obra: R$ 23.500,00 Mais informações Gama 4×4 – Fone (11) 5062-9000 WhatsApp (11) 98910-9394 ou acesse www.gama4x4.com.br
Mitsubishi entrega frota de L200 Triton para o programa Anjos da capital paulista
Mitsubishi entrega frota de L200 Triton para o programa Anjos da capital paulista Veículos cedidos à Prefeitura de São Paulo são equipados para o trabalho pesado do dia a dia e contam com recursospara facilitar as diversas operações Fotos Divulgação A partir desta semana, as 10 picapes L200 Triton Sport, preparadas pela Mitsubishi Motors para a Prefeitura de São Paulo, estarão em ação nas Marginais Tietê e Pinheiros. Os veículos fazem parte do programa “Anjos” e estão prontos para auxiliar nas mais diversas situações. “A L200 Triton Sport já é um carro capaz de superar os mais diversos desafios, seja no off-road ou na cidade. Os carros que preparamos para serem usados nas Marginais vão além e recebem acessórios práticos para o trabalho dos agentes da CET, que poderão solucionar problemas mais rapidamente e facilitar a desobstrução do trânsito”, explica Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil. Desenvolvidas em parceria com a ADX, empresa especializada em preparação automotiva, as L200 Triton Sport estão equipadas com snorkel; proteção inferior de carter, transmissão e tanque; rodas de aço aro 16’’; para-choque dianteiro de impulsão com guincho; para-choque traseiro com reboque e ganchos; giroflex e estribo nas lanternas de pisca; barras de LED frontais para sinalização; santo antônio e rack de teto; estribo lateral; prolongador de caçamba com rampa para motos; caixas laterais na caçamba; protetor de caçamba e cintas de reboque. Além disso, os modelos são equipados com pneus Scorpion MTR fornecidos pela Pirelli. “Esses veículos serão usados em situações extremas para comprovar a força e resistência de nossos carros. Além disso, será um ótimo laboratório de desenvolvimento de modelos customizados que, eventualmente, podem ser comercializados de acordo com as necessidades do mercado”, comenta Julianelli. Além de disponibilizar as 10 unidades da L200 Triton Sport, a Mitsubishi Motors oferecerá um treinamento especial aos agentes da CET que participarão do programa sobre como operar todos os equipamentos instalados nos veículos. Assista o vídeo: L200 Triton Sport A L200 Triton Sport vem equipado com o novo e moderno motor 2.4L turbo diesel, único na categoria em todo o mundo, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Aliado a tudo isso, o exclusivo sistema MIVEC, que é capaz de entregar alto torque em baixas rotações e muita potência em regimes elevados, sem abrir mão da confiabilidade, durabilidade e economia de combustível. O sistema de Tração Super Select II é o mais completo do mercado: 4×2, 4×4 (que pode rodar no asfalto), 4×4 com bloqueio do diferencial central e 4×4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central. Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, com um simples toque no botão, o carro é capaz de superar com facilidade. Pirelli oferece pneus para todas as picapes “Com a doação destes 40 pneus para equipar cada veículo utilizado para o programa “Anjos”, a Pirelli contribui para esta prestação de serviço ao cidadão paulistano, tendo em vista a tecnologia e robustez do modelo utilizado”, afirma Marco Maria Tronchetti, diretor de Marketing para produtos Car da Pirelli na América Latina. A L200 Triton Sport especial é equipada com o Pirelli Scorpion MTR, pneu para condução também em condições extremas, com excelente tração e alta resistência a impactos laterais, a perfurações e a danos mecânicos. Control Fleet A Control Fleet é uma empresa especializada na administração de frotas de veículos, cuidando de todos os aspectos pertinentes a essa gestão. Foi criada em 1998, e tem como missão, oferecer soluções inovadoras e personalizadas, levando saving para as empresas. Confira a lista completa de itens da L200 Triton Sport Anjos da Marginal – Snorkel – Protetor de cárter reforçado – Protetor transmissão reforçado – Protetor tanque de combustível reforçado – Rodas de aço 16´´ – Para-choque dianteiro de impulsão – Para-choque dianteiro com guincho – Guincho “Come Up” – Para-choque traseiro com reboque e ganchos – Farol de milha – Giro Flex Vermelho – Luz de estrobo dianteira e traseira – Barras LED Single 30″ laterais – Santo antonio com guarda corpo na lateral – Estribos laterais – Prolongador de caçamba com rampa para motos – Caixas laterais de caçamba com suporte – Extintor de kg e suportes – Cambão e suportes – Cintas de reboque – Protetor de caçamba – Pá – Pneus 275/65R18 – Pirelli Scorpion MTR
Miniônibus Volare 4×4 será utilizado em parque temático de Dubai
Miniônibus Volare 4×4 será utilizado em parque temático de Dubai Veículos serão utilizados no transporte de visitantes Fotos: Gelson Melo da Costa A Volare, líder brasileira na produção de veículos leves para o transporte de passageiros, vai fornecer 14 unidades do modelo Volare V8L 4X4 para o Dubai Safari Park, novo parque temático que será inaugurado no primeiro trimestre deste ano nos Emirados Árabes Unidos. As unidades serão utilizadas para o transporte de visitantes do novo parque temático. O Volare V8L 4×4 desenvolvido para o Dubai Safari Park possui caraterísticas e qualidades para trafegar em regiões de difícil acesso e proporcionar conforto e segurança para os passageiros, onde um veículo com tração convencional não tem condições de ser utilizado. O modelo conta com um conjunto powertrain diferente, com eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida. “Este é o primeiro importante negócio fechado no ano e demonstra o crescimento que a Volare está alcançando no mercado internacional. A exposição dos veículos no Dubai Safari Park será enorme, pois transportaremos visitantes de todo o mundo. O nosso modelo foi escolhido em razão de suas comprovadas características de fora-de-estrada e desenvolvemos três diferentes configurações internas para atender a demanda do cliente”, explica Rodrigo Bisi, gerente de exportação da montadora. Serão dez veículos com capacidade para transportar 23 passageiros. Duas unidades equipadas com elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 14 poltronas e dois postos para PPD (Pessoa Portadora de Deficiência) e também terão mais duas, com 15 assentos e mesa de jogos. Todos os miniônibus possuem poltrona para o guia. O Volare 4X4 tem ângulos de entrada e saída maiores, estepe no bagageiro traseiro, proteção especial para o cárter do motor e para o tanque de combustível. Possui carroceria com saia lateral mais alta, suspensão reforçada, sinalização diferenciada e espelhos que permitem total visualização em torno do veículo, o que proporciona maior facilidade e segurança em manobras e deslocamentos.
Mitsubishi lança nova versão do Crossover Outlander
Mitsubishi lança nova versão do Crossover Outlander A Mitsubishi está colocando no mercado o novo Outlander, veículo reúne espaço para a família, três opções de motores, recursos inteligentes, tração 4×4 e novidades, a começar pela nova geração de motores 2.0L, mais eficientes e econômicos. O modelo também apresenta agora uma nova versão com motor a diesel, que chega para completar a linha, agora com cinco versões: New Outlander 2.0, New Outlander GT 3.0, New Outlander GT 3.0 com FTP, todos eles com motores movidos a gasolina, além do New Outlander 2.2 e New Outlander 2.2 com FTP, equipadas com propulsor diesel. “O Mitsubishi Outlander é uma referência em luxo, aliado a tecnologia e praticidade. Por isso, deixamos esse crossover ainda mais completo, com a chegada de itens que facilitam o dia a dia, além da preocupação com a eficiência energética e economia de combustível. Também estamos lançando uma nova versão com o consagrado motor diesel 2.2L, que amplia nossa linha de produtos, oferecendo veículos adequados a todos os tipos de clientes”, garante Reinaldo Muratori, diretor de engenharia e planejamento da Mitsubishi Motors. O Mitsubishi Outlander é equipado com três opções de motorização: motor MIVEC 3.0L V6, 24 válvulas, SOHC, de 240 cv e 31 Kgf.m a 3.750 rpm; motor MIVEC 2.0L, 16 válvulas, SOHC, com 160 cv e 20,1Kgf.m a 4.200 rpm; e motor DOHC 2.2L turbo diesel, 165 cv e 36,7 Kgf.m. Novidades A versão 2.0L estreia um novo motor de alta performance em alumínio. Mais leve, proporciona economia de combustível e menor nível de emissões de CO2. Ele é até 19,8% mais econômico do que a versão anterior, ou seja, um usuário que rode cerca de mil quilômetros por mês, pode economizar quase 500 litros de combustível em três anos. O veículo passa a vir equipado com ar-condicionado Dual Zone, proporcionando ainda mais comodidade para o motorista e passageiros. Todas as versões contam com teto solar com fechamento automático e função antiesmagamento, garantindo a segurança de todos os ocupantes. O Mitsubishi Outlander ganhou rack de teto na cor prata, conferindo ainda mais charme e sofisticação na parte externa, Shark Fin Antenna, antena tipo barbatana de tubarão e o prático sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), que avisa ao motorista quando é necessário calibrar os pneus do veículo, garantindo segurança e eficiência. O acabamento Black Piano com detalhe cromado, confere ao interior do Outlander requinte e sofisticação. O novo sistema Eco Mode proporciona ainda mais economia de combustível e menor nível de emissões de CO2. Através do botão localizado no painel central, o motorista poderá acionar o modo de condução econômica onde o sistema atua diretamente na performance do veículo em conjunto com o ar-condicionado, e com isso, monitorar sua forma de condução em tempo real através do painel de instrumentos. As versões equipadas com Full Technology Pack (FTP) recebem os modernos faróis Auto High Beam. Com esse importante recurso, não é necessário alternar entre feixes baixos e altos quando estiver dirigindo em locais com pouca iluminação. Os faróis se ajustam automaticamente, o que aumenta a segurança e evita ofuscamento dos motoristas no sentido contrário. Além disso, as versões com FTP vêm equipadas com o moderno Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto Hold. Depois de estacionar o veículo, basta acionar um simples botão para ativar os freios. Já o Auto Hold é prático para o dia a dia. Quando estiver parado em um semáforo, por exemplo, o motorista pode acioná-lo para liberar o pé do pedal de freio. Para destravar, basta voltar a acelerar. Design O Mitsubishi Outlander conta com o painel cromado e desenho arrojado dos para-lamas e para-choque dianteiro, com entradas de ar, os faróis de neblina com detalhes cromados e a iluminação diurna (DRL) incorporados. Os faróis em LED com lavador completam o visual e garantem uma ótima iluminação. O aerofólio tem brake light integrado e, nas versões top, um friso cromado contorna os vidros e destaca a linha de cintura alta, transmitindo a modernidade do design. O novo desenho e o acabamento cromado na tampa do porta-malas integram as lanternas em led, que reforçam o visual arrojado deste crossover. Os faróis de neblina completam o visual e dão ainda com mais segurança. O novo rack de teto na cor prata está integrado na aerodinâmica e as maçanetas cromadas da versão top reforçam o design sofisticado e dão um toque especial na parte externa. O amplo espaço interno conta com o acabamento Black Wood. O volante tem uma empunhadura anatômica e confortável, o que torna a dirigibilidade ainda mais prazerosa. Vem equipado com controles de áudio e piloto automático integrados, garantindo praticidade para o dia a dia. Além da aparência moderna e agressiva, o New Outlander conta com diversos recursos que deixam este crossover mais silencioso e prazeroso para a condução. O ótimo isolamento acústico é o grande destaque, o que proporciona um conforto tanto na versão diesel como gasolina. Os amortecedores traseiros têm calibração pensada para preparar imperfeições nos asfalto e no off-road, gerando mais estabilidade, principalmente em curvas. A direção eletroassistida gera respostas rápidas e precisas em qualquer situação. Equipado com o que há de mais moderno, este crossover traz tecnologia de ponta em todos os detalhes, como o inteligente piloto automático adaptativo (ACC), o dispositivo de redução de risco de colisão através do radar (FCM), a tração Multi Select com Trimode II, além do aviso de mudança involuntária de faixa (LDW), que reforçam a segurança e tornam a condução do veículo ainda mais prazerosa. Tudo isso aliado ao sistema eletrônico 4WD, Hill Start Assistance e nove Airbags. A presença desses recursos garantiu ao crossover o prêmio máximo de segurança automotiva nos principais institutos do mundo, como o Euro NCAP, ANCAP, JNCAP e IIHS Top Safety Pick. Confortável e funcional O espaço interno do New Outlander traz comandos de fácil acesso para o motorista e passageiros, como o ar-condicionado Dual Zone, além
Gabriel Varela vence prova nos Estados Unidos com UTV
Gabriel Varela vence prova nos Estados Unidos com UTV Piloto paulista venceu a The Mint 400 com um Can-Am Maverick MAX Xds Turbo Fotos Divulgação Atual Campeão Brasileiro de Rally Baja, Gabriel Varela (Can-Am/Blindarte/Kanati Tires) venceu em Las Vegas (EUA) a The Mint 400, principal prova de off-road da América do Norte, que contou com a participação de 106 UTVs no sábado (04/3). Ao lado do navegador norte-americano Kevin Shrive, o paulista que fez a sua estreia internacional foi o único concorrente da categoria Pro Ilimitada a completar os quase 700 quilômetros em 8h58min54s de disputas no deserto de Mojave, na fronteira dos estados de Nevada e Califórnia. “Obrigado a todos pela torcida. O meu Can-Am Maverick MAX Xds Turbo, preparado pela Lone Star Racing foi perfeito nesta minha primeira prova internacional. Começamos com o pé direito, literalmente”, comemorou. Com grande tradição e a mesma importância das 500 milhas de Indianápolis para os praticantes do off-road, terminar a The Mint 400 já é motivo para comemoração e prestígio, pois é uma prova de velocidade de apenas um dia, em que o cronômetro não para desde a largada. “Foi a minha estreia internacional, do jeito que não estamos acostumados. O primeiro desafio é acordar as 4h30 para largar as 6 horas da manhã, em que ainda está escuro aqui nesta época do ano. Outro desafio é largar praticamente lado a lado com 106 UTVs, e com poeira em todos os lados. Como ainda é inverno aqui nos Estados Unidos, a temperatura estava agradável no deserto. Mas como não chove, a poeira era muito grande, o que deixa tudo muito difícil”, relatou. “Foram 345 milhas (555 quilômetros) de prova, sendo 250 milhas (402 quilômetros) em trial, com muita pedra, buraco, rocha, uma prova muito difícil para todo mundo. Tivemos um pneu furado no meio da prova, o que nos atrasou um pouco. Na terceira e última volta nos atrasamos mais um pouco, porque os carros nos alcançaram e tivemos que ir dando passagem. Mesmo assim conseguimos uma boa vitória”, explicou Gabriel. “Primeira prova correndo fora do Brasil, e já sair com a vitória no meio de tantos UTVs, conseguindo terminar as três voltas, enquanto terminaram apenas 20% dos que largaram, me deixa muito feliz por vencer desafio tão difícil”, encerrou o piloto que no ano passado venceu todos os certames em que participou, inclusive o Rally dos Sertões na categoria UTV Pro. Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin abandonam Depois de toda a preparação, testes e treinos, os Campeões Mundiais de Rally Cross Country Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin (Divino Fogão/Blindarte/Can-Am/Tecmin) não contaram com a sorte na participação na The Mint 400. Poucos minutos depois de largarem em Las Vegas, a dupla paulista/catarinense já estava fora do grande desafio do deserto. “Abandonamos no km 30 da prova. O motor quebrou, parou de funcionar e não pegou mais. Não tinha como irmos até o primeiro pit stop. Por problema de trajeto, não foi possível a organização nos puxar até o pit, que estava a apenas 15 quilômetros dali”, lamentou o navegador catarinense. “Corrida é corrida. Mas é uma pena. Viajar para tão longe e fazer tudo o que fizemos…Faz parte”, emendou o experiente piloto.
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 define São Francisco de Paula como sede da abertura da temporada
Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 define São Francisco de Paula como sede da abertura da temporada Por Aline Ben – Fotos Guido Beier A cidade de São Francisco de Paula, na região dos Campos de Cima da Serra, foi definida como sede da abertura do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 de 2017. A primeira etapa do ano acontecerá nos dias 7 e 8 de abril, envolvendo as categorias Graduados, Turismo, Novatos e Passeio. O município, de cerca de 21 mil habitantes, tem forte apelo turístico e não recebia uma prova da competição há quatro anos. O diretor de prova do campeonato, Eduardo Casagrande, salientou as qualidades da região para a realização de eventos desse tipo. “Em São Francisco de Paula nós temos reflorestamentos à disposição, com várias opções para montagem da etapa. Também encontramos no município uma boa receptividade da comunidade que sempre nos recebe muito bem”, comentou. Em 2017 a competição roda novamente o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. Serão cinco provas no total. Além de São Francisco de Paula, as outras etapas estão marcadas para os dias 2 e 3 de junho, 30 de junho e 1º de julho, 4 e 5 de agosto e 29 e 30 de setembro. As demais cidades que receberão as etapas serão apresentadas em março, no evento de lançamento da competição. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 é realizado pela América Sul Off-Road, organizado pelo Rally Clube do Rio Grande do Sul e tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA). Inscrições e mais informações podem ser acompanhadas pela internet, no endereço www.americasul4x4.com.br.
Brusque Jeep Clube e Comissão Organizadora da Fenajeep doam aparelho Cardioversor ao Hospital Azambuja
Brusque Jeep Clube e Comissão Organizadora da Fenajeep doam aparelho Cardioversor ao Hospital Azambuja No último dia 20 de fevereiro, a diretoria do Brusque Jeep Clube e a Comissão Organizadora da Fenajeep realizaram a entrega de um aparelho Cardioversor ao Hospital Arquidiocesano Cônsul Carlos Renaux (Hospital Azambuja). O evento ocorreu na sede administrativa do hospital e contou com a presença de representantes de ambas as entidades. Outras doações já foram feitas em anos anteriores pela atual Comissão da Fenajeep beneficiando diversas instituições do município e região. Neste ano, a Comissão Organizadora da Festa resolveu retomar a iniciativa, que há alguns anos não era mais realizada, e que irá beneficiar um grande número de pessoas atendidas pelo hospital. Doação De acordo com o presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky (Negão), todas as pessoas que adquiriram um ingresso da XXIII Festa contribuíram para a doação do Cardioversor. “A Fenajeep acontece todos os anos e as pessoas que participaram dela em 2016 colaboraram com essa ação. Também é uma forma de retribuirmos para a comunidade que nos prestigia, o apoio que recebemos”, comenta. Em relação à escolha da entidade a ser contemplada, o presidente do Clube explica que após uma visita à unidade hospitalar, foi constatada a necessidade do aparelho, utilizado em casos de emergências cardíacas. “Participei de um evento em Macapá (AP) e presenciei um piloto ter uma parada cardíaca. Vi de perto o quanto um aparelho desses pode salvar vidas e, por ser uma necessidade do hospital, nada melhor do que contribuirmos com essa doação. Esperamos que o Hospital Azambuja possa fazer um bom proveito e atender toda a população da região”, declara Negão. Indispensável O aparelho é da marca Instramed, modelo Cardiomax. Também conhecido como ‘ressuscitador’, o Cardioversor é utilizado em emergências cardíacas (paradas cardíacas), sendo indispensável dentro de um ambiente hospitalar. De acordo com o administrador do Hospital Azambuja, Fabiano Amorim, a doação irá contribuir de forma significativa para o atendimento de quem precisa. “Quanto mais equipamentos como este a unidade tiver, de preferência em cada área, em cada setor, facilitará e agilizará o atendimento no hospital em caso de paradas cardíacas, não somente no pronto socorro, UTI e centro cirúrgico”, comenta. Ainda segundo Amorim, a intenção do hospital é colocar cardioversores em todas as áreas e assim auxiliar neste atendimento o mais rápido possível, quando o paciente precisar.