Dia histórico! Leandro Torres e Lourival Roldan conquistam título inédito para o Brasil no Rally Dakar Por Nilton Valentim – Fotos Vipcomm Buenos Aires (Argentina) – Leandro Torres e Lourival colocaram neste sábado (14/1) seus nomes na história do Rally Dakar e do automobilismo mundial. Eles se tornaram os primeiros brasileiros a vencer a maior e mais difícil prova off-road do planeta na classificação geral de uma categoria. A dupla, que participou pela segunda vez, foi campeã entre os UTVs. O melhor resultado até hoje era de André Azevedo, vice-campeão nos Caminhões em 2003. Os brasileiros completaram os quase 9.000 quilômetros de disputa em 54h01min50 (tempo extra-oficial), com mais de quatro horas de vantagem para os segundos colocados, os chineses Wang Fujiang/Li Wei. O piloto Leandro Torres, 45 anos, é carioca, radicado em São Paulo, e disputou o Dakar pela segunda vez. Em 2016, também tendo Lourival Roldan, 58, como navegador, ficou na terceira colocação. Lourival é paulista e participou do Dakar pela 10ª vez. Sua experiência foi um dos fatores fundamentais para a conquista. Eles assumiram a liderança da prova na quinta etapa (dia 6) e se mantiveram na ponta até o fim. Emocionado ao fim do trecho cronometrado, Leandro Torres desceu do UTV chorando, abraçou o filho que o esperava, os integrantes da equipe e, principalmente, o navegador Lourival Roldan. “Um cara de 45 anos de idade e outro com quase 60 vencer uma prova tão difícil como essa, é um legado que fica para todo mundo. Tem de tentar, tem de fazer esforço. O brasileiro é um povo diferente. E se tentar, consegue”. Para Lourival, a vitória foi a realização de um sonho, que ocorreu somente após a 10ª tentativa. “O sonho começou quando o UTV se tornou uma categoria (até o ano passado era uma subdivisão dos Carros). Deu certo, formamos uma dupla maravilhosa e realizamos o nosso sonho”, declarou. Só os fortes sobrevivem Antes da largada, em Assunção (Paraguai), o diretor geral do Dakar, Étienne Lavigne, avisou que esta seria a edição mais difícil na história sul-americana da prova. E durante as 12 etapas, os competidores passaram por situações extremas. Enfrentaram calor (na casa dos 40ºC), frio, altitude (beirou os 5.000 metros), muita chuva, enchentes e até uma avalanche, nas proximidades de Salta (Argentina), que bloqueou a estrada que levava ao acampamento. E muitos ficaram pelo caminho. Além disso, os brasileiros ainda tiveram de superar alguns contratempos. Logo na segunda etapa, o radiador do UTV ficou coberto de lama e o motor ferveu. Por pouco a aventura não acabou precocemente. Na quinta-feira (12/1), bateram em uma pedra, o que quebrou a bandeja do UTV. Eles concluíram o percurso nas primeiras horas da madrugada de sexta-feira. Em Uyuni (Bolívia), foram penalizados com o acréscimo de uma hora ao tempo de prova. Ao chegarem no parque fechado (onde os veículos passaram a noite), Leandro se irritou com um vazamento de óleo no câmbio do UTV. Nervoso, atirou sua mochila de água por sobre a cerca. Seu irmão (Igor), que o acompanha, recolheu o objeto. Um fiscal viu e aplicou a pena, sob a justificativa de que eles estariam recebendo ajuda externa, o que era proibido naquele dia, por se tratar de etapa maratona, na qual somente os competidores poderiam fazer reparos nos veículos. Demais brasileiros Dos oito brasileiros que iniciaram o Rally Dakar, apenas cinco completaram a prova. Além de Leandro e Lourival, Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI), no carros e Richard Fliter (Honda), nas motos. Barros e Capoani receberam o convite para a competição faltando 12 dias para a largada. Correram contra o tempo, disputaram e terminaram em 18º lugar, além de serem a terceira melhor dupla de estreantes na categoria. “O Dakar leva você ao limite. É uma grande experiência de superação. É uma prova muito dura. Mas tivemos um carro incrível, com uma equipe fantástica. Estamos felizes com o resultado”, afirmou Sylvio de Barros, empreendedor e executivo de sucesso. Na disputa de motos, Richard Fliter ficou em 59º. Gregorio Caselani (Honda South America Rally Team), sofreu uma queda sobre cactos e os espinhos causaram processo inflamatório que o tirou da prova. Ricardo Martins (Yamaha), também abandonou, assim como Marcelo Medeiros, que disputou nos quadriciclos. Classificação final do Rally Dakar UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 54h01min50 2º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 4h42in34 3º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 6h05min35 4º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 23h30min07 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) 28h49min30 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 5min13 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +33min28 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 1h16min43 5º – Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz (Toyota) +1h49min48 18º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 8h13min47 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 32h06min22 2° – Mathias Walkner (KTM) +32min00 3º – Gerard Farres Guell (KTM) + 35min40 4º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 36min28 5º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 43min08 59º – Richard Fliter (Honda) + 1h02min30
Toyota do Brasil alcançou em 2016 sua melhor colocação no mercado em toda a sua história de 59 anos no País
Toyota do Brasil alcançou em 2016 sua melhor colocação no mercado em toda a sua história de 59 anos no País A Toyota do Brasil alcançou em 2016 sua melhor colocação no ranking nacional de vendas e a maior participação de mercado em toda a sua história de 59 anos no País. Com 180.406 unidades comercializadas e 8,8% de market share, a fabricante terminou o ano na 5ª posição do mercado e registrou crescimento de 2,6% nas vendas em comparação a 2015. Ao longo de 2016, a Toyota do Brasil também obteve resultados recordes em produção e exportação. “Estou muito satisfeito com o desempenho da Toyota do Brasil, apesar da queda significativa de todo o mercado nacional. Nossa inédita participação de mercado e o aumento no volume ano a ano foram conquistados devido ao trabalho duro e desempenho do nosso time brasileiro de fornecedores e concessionárias. Eu agradeço aos clientes pela preferência e lealdade. Eu quero destacar também as melhorias que atingimos em qualidade, produtividade, gerenciamento de custos e cadeia de valor, o que contribuiu para os níveis recordes de produção, exportações e de serviços ao cliente. Continuamos comprometidos com o crescimento sustentável da operação da Toyota no Brasil, como demonstrado pelo anúncio recente de investimentos para a expansão da nossa nova fábrica de motores em Por to Feliz e a atualização contínua de nossa linha de produtos”, diz Steve St.Angelo, CEO da Toyota para América Latina e Caribe e Chairman da Toyota do Brasil. Foto Malagrine Vendas no mercado nacional O utilitário SW4 consolidou sua liderança na categoria de SUVs médios crescendo cerca de 40% em vendas em relação a 2015. Foram 12.175 unidades comercializadas, fechando uma participação de mercado de quase 53% no segmento. Pela primeira vez, desde o início das vendas do modelo no Brasil, a Hilux tornou-se líder em todo o segmento de picapes médias, totalizando 33.969 unidades vendidas, cerca de 3,2% a mais que o total vendido em 2015. O Etios manteve um bom desempenho e atingiu números recordes de produção desde que começou a ser fabricado e vendido no País, em 2012. Ao mercado nacional, foram destinadas 67.768 unidades. A evolução positiva da família Etios pode ser observada pelo aumento de market share deste produto. O modelo foi responsável por 5,8% de todas as vendas no segmento de hatches compactos (aumento de 1,6 pontos percentuais em relação a 2015). Já as vendas do Etios Sedã representaram 10,3% do total vendido na categoria de sedãs compactos (aumento de 1,1 pontos percentuais se comparado ao ano anterior). O Corolla manteve liderança absoluta no segmento de sedãs médios. O modelo foi responsável por 48% das vendas totais na categoria. Foram 64.737 unidades comercializadas. A Toyota foi uma das únicas fabricantes a atingir crescimento em 2016, um ano em que o mercado nacional recuou mais de 20%. “A Toyota vem se consolidando, ao longo dos últimos seis anos, como um dos principais players do mercado brasileiro devido à sua competência tanto na força de vendas, como na produção e no atendimento diferenciado de pós-venda, resultando em um crescimento sustentável, mesmo em meio às dificuldades econômicas que o País atravessa”, diz Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil. Híbridos O híbrido Prius, que teve sua 4ª geração lançada no Brasil em junho de 2016, chegou à liderança do segmento de híbridos no País ao atingir 485 unidades vendidas no ano. Este total representa um aumento de aproximadamente 128% em relação a 2015. Desde que o modelo começou a ser vendido em território nacional, no início de 2013, foram vendidas 1.139 unidades. Produção A Toyota do Brasil encerrou o ano de 2016 com produção recorde de 175.901 unidades, um aumento de 1,1% em relação ao ano anterior. O compacto Etios, fabricado na planta da Toyota em Sorocaba (SP), teve 93.598 unidades produzidas. O sedã médio Corolla registrou 82.303 veículos produzidos no período. Exportação Em 2016, a Toyota do Brasil exportou 43.561 de seus veículos produzidos no Brasil para outros mercados da América Latina, desempenho 16% superior ao total registrado em 2015, com 37.496 unidades. O grande destaque para a operação brasileira da Toyota no comércio internacional ao longo de 2016 foi o compacto Etios, nas carrocerias sedã e hatchback, que confirmou a boa aceitação nos seus mercados de destino (Argentina, Paraguai, Uruguai e Peru) e fechou o ano com aumento de 17,5% no total exportado, atingindo 26.424 unidades comercializadas entre os países vizinhos, contra 22.480 em 2015.
Sylvio de Barros e Rafael Capoani seguem no top 20, na reta final do Dakar
Sylvio de Barros e Rafael Capoani seguem no top 20, na reta final do Dakar Por Nilton Valentim – Fotos Vipcomm San Juan (Argentina) – Os brasileiros Sylvio de Barros e Rafael Capoani terminaram a décima etapa do Rally Dakar, nesta quinta-feira (12/1) em 20º na classificação geral dos carros. Nesta sexta-feira será disputado o penúltimo trecho da prova, entre San Juan e Rio Cuarto, ambas na Argentina. De Chilecito a San Juan, ambas na Argentina, foram 751 quilômetros de trilhas, sendo 449 quilômetros cronometrados. Nesta sexta-feira, na penúltima etapa do Dakar, serão 754 de percurso, com 288 quilômetros de especial, até a chegada em Rio Cuarto (Argentina). No caminho, os pilotos e navegadores terão de transpor as últimas dunas do Dakar 2017, ainda em San Juan, cerca de 50 quilômetros após o início da especial. Resultados da décima etapa: Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) 4h47min00 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 07min28 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +10min01 4º – Yazeed Al Rajhi / Timo Gottschalk (MINI) + 19min03 5º – Orlando Terranova / Andreas Schulz (MINI) + 20min12 30º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 2h47min43 Motos 1º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 5h49min45 2º – Stefan Svitko (KTM) + 24s 3º – Franco Caimi (Honda South America Rally Team) + 3min48 4° – Pierre Renet (Husqvarna) +4min21 5º – Helder Rodrigues (Yamaha) + 5min46 79º – Richard Fliter (Honda) + 10h02min50 Classificação acumulada após a décima etapa Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) 24h58min43 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 5min50 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +25min40 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 1h00min55 5º – Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz (Toyota) +1h42min54 20º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 7h38min08 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 28h07min59 2° – Mathias Walkner (KTM) +30min01 3º – Gerard Farres Guell (KTM) + 38min43 4º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 41min57 5º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 53min47 59º – Richard Fliter (Honda) + 10h02min50 Confira programação do Rally Dakar 2017 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Leandro Torres e Lourival Roldan batem em pedra, mas concluem décima etapa do Rally Dakar
Leandro Torres e Lourival Roldan batem em pedra, mas concluem décima etapa do Rally Dakar Por Nilton Valentim – Fotos Vipcomm San Juan (Argentina) – Os brasileiros Leandro Torres e Lourival Roldan enfrentaram problemas na décima etapa do Rally Dakar, nesta quinta-feira (12/1). Eles bateram em uma pedra durante o trecho cronometrado. A colisão quebrou a bandeja do UTV. Mesmo assim, conseguiram completar o trajeto de 751 quilômetros, entre as cidades de Chilecito e San Juan (ambas na Argentina), nas primeira horas da madrugada desta sexta-feira. A direção do Dakar não divulgou a classificação da categoria UTV. Nesta sexta-feira, na penúltima etapa do Dakar, serão 754 de percurso, com 288 quilômetros de especial, até a chegada em Rio Cuarto (Argentina). No caminho, os pilotos e navegadores terão de transpor as últimas dunas do Dakar 2017, ainda em San Juan, a cerca de 50 quilômetros do início da especial. Demais brasileiros: Nos carros, Leandro Torres e Rafael Capoani estão em 20º na classificação geral. Nas motos, Richard Fliter (Honda) é o 59º e Ricardo Martins (Yamaha) abandonou o Dakar. Resultados da décima etapa: Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) 4h47min00 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 07min28 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +10min01 4º – Yazeed Al Rajhi / Timo Gottschalk (MINI) + 19min03 5º – Orlando Terranova / Andreas Schulz (MINI) + 20min12 30º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 2h47min43 Motos 1º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 5h49min45 2º – Stefan Svitko (KTM) + 24s 3º – Franco Caimi (Honda South America Rally Team) + 3min48 4° – Pierre Renet (Husqvarna) +4min21 5º – Helder Rodrigues (Yamaha) + 5min46 79º – Richard Fliter (Honda) + 10h02min50 Classificação acumulada após a décima etapa Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) 24h58min43 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 5min50 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +25min40 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 1h00min55 5º – Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz (Toyota) +1h42min54 20º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 7h38min08 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 28h07min59 2° – Mathias Walkner (KTM) +30min01 3º – Gerard Farres Guell (KTM) + 38min43 4º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 41min57 5º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 53min47 59º – Richard Fliter (Honda) + 10h02min50 Confira programação do Rally Dakar 2017: 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Leandro Torres e Lourival Roldan levam punição, perdem uma hora, mas seguem em primeiro no Dakar
Leandro Torres e Lourival Roldan levam punição, perdem uma hora, mas seguem em primeiro no Dakar Por Nilton Valentim/ Vipcomm Chilecito (Argentina) – Em uma competição tão disputada quanto o Rally Dakar todo cuidado é pouco. Os brasileiros Leandro Torres e Lourival Roldan, líderes da categoria UTV, que o digam. Na oitava etapa da prova, em Uyuni (Bolívia), receberam uma punição no parque fechado e perderam uma hora da vantagem que haviam acumulado no trajeto. “Eu joguei o camelbak (mochila na qual os competidores levam água para tomar durante o percurso) vazio por cima da grade para o meu irmão Igor, porque eu estava nervoso com um vazamento de óleo na caixa de câmbio do carro. Aí o comissário argentino que estava no local o viu com a jaqueta da minha equipe. Como era etapa maratona (os competidores não podem receber assistência externa), nos deu uma hora de penal”, afirmou Leandro. Mesmo com a punição, os brasileiros ainda estão com vantagem de 1h35min12 para a dupla chinesa Li Dongsheng / Quanquan Guan, que aparece em segundo na classificação. “Apesar disso, estamos concentrados no Dakar e não vamos perder o foco”, declarou Leandro. Faltam três etapas para a conclusão da prova. A nona etapa da prova, que seria realizada nesta quarta-feira (11/1), foi cancelada em razão do mau tempo. Os pilotos fizeram um deslocamento de aproximadamente 1.000 quilômetros, por estradas, até Chilecito (Argentina), de onde partirão na quinta-feira para a décima parte do rali. Serão 751 quilômetros até San Juan (Argentina). Deste total, 449 quilômetros serão cronometrados (especial). Os brasileiros Sylvio de Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) perderam uma das rodas do carro a 160 km/h durante o Rally Dakar. Felizmente, tudo não passou de um grande susto e eles seguem na 16ª colocação na categoria Carros. “Em um trecho de alta velocidade, durante a especial (cronometrado) de terça-feira (10/1), perdemos uma das rodas. O parafuso do cubo estragou durante a troca e acabou se soltando. Por sorte, estávamos em um terreno arenoso e não tivemos grandes problemas”, explicou o piloto Sylvio de Barros. Nas motos, Ricardo Martins (Yamaha) é o 58º e Richard Fliter (Honda), o 62º. Confira a classificação do Rally Dakar UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 36h07min48 2º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 1h35min12 3º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h36min18 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 4h59min33 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 6h59min46 Carros 1º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) 20h10min05 2º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) +01min38 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +17min17 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 23min36 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +47min24 16º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 4h52min03 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 22h01min08 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 20min58 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 28min49 4° – Mathias Walkner (KTM) +34min14 5º – Gerard Farres Guell (KTM) + 34min24 58º – Ricardo Martins (Yamaha) + 6h38min43 62º – Richard Fliter (Honda) + 6h44min31 Confira programação do Rally Dakar 2017: 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Ford apresenta picape F-150 com novo visual e inédito motor diesel
Ford apresenta picape F-150 com novo visual e inédito motor diesel A Ford mostrou no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, a F-150 2018, picape que tem a liderança de 40 anos no segmento e de 35 anos como veículo mais vendido do mercado norte-americano. As novidades da F-150 estão no design, na tecnologia e nos motores, incluindo um inédito e primeiro motor diesel da linha, o V6 3.0 Power Stroke, além de versões aprimoradas V6 e V8 a gasolina. A nova F-150 será lançada no segundo semestre, três anos depois da chegada da atual geração, com carroceria de liga de alumínio de nível militar de alta resistência. Ela traz visual dianteiro e traseiro renovado. O nível de tecnologia chega a incluir assistência de frenagem com detector para proteger pedestres, uma grade evolução em picapes. “Os usuários de picapes estão sempre procurando melhorar sua produtividade, tanto no trabalho como no lazer”, diz Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas. Desde 1977, ela é a picape favorita dos Estados Unidos e nunca perdeu a liderança. “A nova F-150 é o exemplo mais recente do compromisso da Ford de ir mais longe com a contínua inovação para nossos clientes”, diz o executivo. A combinação de materiais avançados, duráveis e resistentes à corrosão torna a nova F-150 ainda mais forte. O chassi de aço e a carroceria de liga de alumínio de alta resistência reduzem o peso e garantem a maior capacidade de carga útil da categoria. Todas as versões da Ford F-150 2018, desde a XL à topo de linha Limited, exibem uma aparência mais robusta, com nova grade, faróis e para-choques. A tampa traseira da caçamba e as lanternas também são novas e as rodas têm seis opções de design, de 17 a 22 polegadas. A cabine oferece duas novas cores de bancos, além de vários detalhes de acabamento que diferenciam as versões. O modelo F-150 Lariat, com pacote esportivo, tem as barras duplas da grade pintadas na cor da carroceria. O novo piloto automático adaptativo com “stop and go” combina radar e câmera para monitorar o tráfego e manter uma distância definida do veículo à frente, podendo até parar completamente. O assistente de frenagem com detector de pedestre ajuda o motorista a evitar colisões. O novo modem 4G LTE cria um ponto de acesso Wi-Fi que permite conectar até 10 dispositivos móveis ao mesmo tempo, praticamente em qualquer lugar. E o sistema de áudio B&O PLAY tem alto-falantes, som e sintonizador de ponta para oferecer uma experiência rica e envolvente. Essas tecnologias se juntam a outros recursos de assistência e conveniência exclusivos no segmento, como sistema SYNC 3 com FordPass – serviço de assistência remota com atendentes –, câmera de visão 360 graus, sistema de permanência em faixa e alerta de ponto cego com tecnologia otimizada para trailer. A Ford mantém a liderança em desempenho na nova F-150 com a linha mais avançada de motores e uma nova transmissão automática de 10 marchas, exclusiva no segmento. Ela é também a primeira picape grande a oferecer sistema “auto start-stop” de série em toda a linha. O novo motor V6 3.3 litros com injeção direta oferece a mesma potência de 286 cv e torque 35 kgfm do V6 3.5 anterior, com mais eficiência. O novo 2.7 EcoBoost de segunda geração traz tecnologias de dupla entrada de admissão, injeção direta, baixo atrito interno e maior robustez para melhorar os níveis de potência, eficiência, qualidade e durabilidade. O motor V8 5.0 de aspiração natural também traz melhorias significativas para aumentar a potência e o torque. A linha conta ainda com o primeiro motor diesel oferecido na F-150, o 3.0 Power Stroke, projetado e desenvolvido pela Ford.
Dakar: Leandro Torres e Lourival Roldan superam dia de caos e mantém liderança
Dakar: Leandro Torres e Lourival Roldan superam dia de caos e mantém liderança Brasileiros mantiveram o foco e ficaram na segunda colocação na oitava etapa Por Nilton Valentim / Vipcomm Salta (Argentina) – A oitava etapa do Rally Dakar, nesta terça-feira (10/1), beirou o caos. Teve alteração no trecho cronometrado em razão de cheia de rio e troca de local do acampamento, por causa de avalanche em uma estrada próxima a Salta (Argentina). Só não mudou a liderança da prova de UTVs, que segue como os brasileiros Leandro Torres e Lourival Roldan. O trecho entre Uyuni (Bolívia) e Salta (Argentina), que marcou o fim da etapa maratona, em que os competidores largaram sem poder contar com a assistência de mecânicos, teve de tudo. Chuva forte, lama, rio que transbordou e até avalanche que impediu a passagem dos veículos de competição e apoio. Com tudo isso, os brasileiros mantiveram o foco e finalizaram o dia em segundo lugar, resultado que os manteve na primeira colocação geral da categoria. No início da noite foi anunciado pela organização do Dakar o cancelamento da etapa desta quarta-feira (11/1). Chamada de ‘Super Belém’, seria a mais extensa das fases do Dakar 2017, com 977 quilômetros, sendo 406 quilômetros cronometrados, entre Salta e Chilecito, ambas na Argentina. Agora, os pilotos irão se deslocar em comboio. Demais brasileiros: Nos carros, a dupla Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) se manteve na 16º colocação na classificação geral. Nas motos, Ricardo Martins (Yamaha) é o 58º e Richard Fliter (Honda), o 62º. Resultados da oitava etapa: UTVs 1° – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) 6h30min15 2º – Leandro Torres /Lourival Roldan + 8min01 3º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) 20min46 4º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 43min32 5º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 1h10min54 Carros 1º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) 4h11min02 2º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) + 3min35 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +5min13 4º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) + 8min14 5º – Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz + 11min57 20º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 48min01 Motos 1º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 4h28min21 2° – Mathias Walkner (KTM) +3min51 3º – Sam Sunderland (KTM) + 3min54 4 – Michael Metge (Monster Energy Honda Team) + 4min25 5º – Juan Pedrero Garcia (Sherco) + 6min00 57º – Richard Fliter (Honda) + 57min19 62º – Ricardo Martins (Yamaha) + 1h02min10 Classificação acumulada após a oitava etapa UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 36h07min48 2º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 1h35min12 3º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h36min18 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 4h59min33 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 6h59min46 Carros 1º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) 20h10min05 2º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) +01min38 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +17min17 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 23min36 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +47min24 16º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 4h52min03 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 22h01min08 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 20min58 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 28min49 4° – Mathias Walkner (KTM) +34min14 5º – Gerard Farres Guell (KTM) + 34min24 58º – Ricardo Martins (Yamaha) + 6h38min43 62º – Richard Fliter (Honda) + 6h44min31 Confira programação do Rally Dakar 2017: 11/01 9ª etapa – Salta – Chilecito (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 977 km 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Ford anuncia o novo Bronco para 2020
Ford anuncia o novo Bronco para 2020 A Ford anunciou o lançamento do Bronco, utilitário esportivo médio, no seu portfólio global para 2020. O jipe será produzido na fábrica de Wayne, em Michigan, nos EUA, onde o modelo original foi produzido entre 1966 e 1996. “Nós ouvimos nossos clientes de forma clara. Eles querem uma nova geração de veículos que sejam incrivelmente eficientes, mas também divertidos de dirigir”, disse Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas. ” O Bronco será um utilitário médio 4×4 sem concessões para quem procura emoção e que quer se aventurar muito além da cidade.” O novo Bronco será construído com base na próxima geração da pickup Ranger, prevista para chegar ao mercado em 2019. As imagens são de um veículo conceito apresentadas em 2004. Será que ele terá um visual próximo a esse modelo? Comente!
Leandro Torres e Lourival Roldan administram resultado e permanecem na liderança do Dakar
Leandro Torres e Lourival Roldan administram resultado e permanecem na liderança do Dakar Por Nilton Valentim / Vipicomm A estratégia da dupla Leandro Torres e Lourival Roldan para a segunda metade do Rally Dakar é administrar a vantagem adquirida nas etapas iniciais e se manter na liderança da categoria UTVs. Nesta segunda-feira (9/1), quando a competição foi reiniciada após o descanso em La Paz (Bolívia), a tática se mostrou acertada. Eles chegaram a Uyuni (Bolívia) em quinto lugar, mas permanecem em primeiro na classificação geral. O trecho marcou o início da etapa maratona, na qual pilotos e navegadores não podem receber auxílio de mecânicos para revisar os veículos. “Nossa estratégia é administrar o equipamento e a vantagem que conquistamos na primeira parte o Dakar para poder chegar bem ao término do rali, em Buenos Aires (Argentina), no dia 14 de janeiro”, afirmou Leandro. “Esta segunda parte do Dakar vai exigir muita concentração para que possamos nos manter bem e ainda conservar o carro”, completou. O mau tempo fez com que a organização do Rally Dakar mudasse o trajeto da sétima etapa, entre as cidades bolivianas de La Paz e Uyuni. Com a nova rota, pilotos e navegadores fizeram um deslocamento inicial de 400 quilômetros, seguido por um trecho cronometrado de 161 quilômetros, com mais 240 quilômetros até o acampamento. Na terça-feira (dia 10), o Dakar se despede da Bolívia e retorna ao território argentino, chegando à cidade de Salta. Serão 892 quilômetros, sendo 492 quilômetros cronometrados. Demais brasileiros Na disputa de carros, a dupla Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) está na 16ª posição na classificação geral. Eles concluíram a etapa desta segunda-feira em 34º lugar. Nas motos, o catarinense Ricardo Martins está na 59º colocação na classificação geral. Ele foi 51º na sétima etapa. O paulista Richard Fliter, está em 63º. Ele ficou em 78º no trecho do dia. Gregorio Caselani, da Honda South America Rally Team, desistiu do Dakar. Ele apresenta processo inflamatório causado por espinhos de cactos que se alojaram em seu corpo após queda na terceira etapa da prova e que os médicos não conseguiram retirar todos. O piloto já retornou ao Brasil. Resultados da sétima etapa: UTVs 1º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) 3h02min09 2° – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 47s 3º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 4min20 4º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 4min28 5º – Leandro Torres /Lourival Roldan + 4min59 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) + 1h54min08 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) + 48s 3º – Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz + 3min3 4º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) + 5min03 5º – Nani Roma / Alex Bravo (Toyota) + 5min32s 34º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 1h11min47 Motos 1° – Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) 2h2min05 2º – Paulo Gonçalves (Monster Energy Honda Team) + 1min44 3º – Sam Sunderland (KTM) + 4min43 4º – Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) + 6min51 5º – Xavier de Soultrait (Yamaha) + 7min10 51º – Ricardo Martins (Yamaha) + 38min02 78º – Richard Fliter (Honda) + 1h09min18 Classificação acumulada após a sétima etapa UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 28h29min32 2º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h33min25 3º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 2h43min13 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 5h46min48 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 7h24min05 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeout) 15h57min06 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) +1min57 3º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 11min07 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) 14min01 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +47min24 16º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 4h05min59 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 17h28min53 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 17min45 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 22min16 4º – Gerard Farres Guell (KTM) + 28min36 5° – Mathias Walkner (KTM) +34min17 59º – Ricardo Martins (Yamaha) + 5h40min27 63º – Richard Fliter (Honda) + 5h51min06 Confira programação do Rally Dakar 2017: 10/01 8ª etapa – Uyuni – Salta (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 892 km Trecho cronometrado: 492 km 11/01 9ª etapa – Salta – Chilecito (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 977 km Trecho cronometrado: 406 km 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Rally Dakar chega à metade com brasileiros na liderança
Rally Dakar chega à metade com brasileiros na liderança Por Nilton Valentim/Vipcomm O Rally Dakar chega à metade com a dupla Leandro Torres e Lourival Roldan na primeira colocação entre os UTVs. Sete dos oito brasileiros que iniciaram a maior e mais difícil prova off-road do planeta seguem na disputa. A sexta etapa, neste sábado (7/1), entre as cidades bolivianas de Oruro e La Paz, foi cancelada pela organização em razão do mau tempo. Com isso, pilotos de carros, motos, quadriciclos UTVs e caminhões, se deslocam por estradas até a capital do país. O domingo (dia 8) será de descanso e na segunda-feira a caravana deverá seguir para Uyuni. “Com chuva e frio nos deslocamos para La Paz pelo asfalto. Ainda bem que amanhã é dia de descanso, para podermos recompor as energias. Agora é ter foco e fé. Temos uma diferença muito boa, mas aqui no Dakar, para perder não custa nada”, afirmou Leandro Torres. Nos carros, Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) chegam à metade da disputa na 14ª colocação. A dupla, que ganhou a vaga para a maior e mais difícil prova off-road do planeta poucos dias antes da largada, tem sido constante e chegou a ocupar o 11º lugar. Nas motos, o estreante Gregorio Caselani (Honda South America Rally Team) iniciou muito bem o Rally Dakar. Na primeira etapa ganhou 80 posições. Entretanto, no segundo dia de disputas enfrentou problemas de navegação e sofreu uma queda sobre um cacto, o que fez com que perdesse muitos lugares na tabela. O piloto gaúcho também sofreu muito na adaptação à altitude, mas se mantém na prova e chega à metade da disputa em 99º lugar. O paulista Richard Fliter (Honda), em 57º lugar, é o melhor brasileiro nas motos. O catarinense Ricardo Martins (Yamaha) está em 61º. O maranhense Marcelo Medeiros, que chegou a vencer a primeira etapa nos quadriciclos, abandonou o Dakar. Classificação do Rally Dakar UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 25h22min24 2º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h34min04 3º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 2h47min25 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 5h51min47 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 7h24min36 Carros 1º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeout) 14h02min58 2º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) +1min09 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) 4min54 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 5min35 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +42min21 14º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 3h10min42 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 15h22min05 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 12min00 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 16min07 4º – Gerard Farres Guell (KTM) + 20min57 5° – Mathias Walkner (KTM) +20min57 57º – Richard Fliter (Honda) + 4h46min31 61º – Ricardo Martins (Yamaha) + 5h06min18 99º – Gregorio Caselani (Honda South America Rally Team) + 10h47min31 Confira programação do Rally Dakar 2017: 08/01: Dia de descanso – La Paz (Bolívia) 09/01 7ª etapa – La Paz – Uyuni (Bolívia) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 622 km Trecho cronometrado: 322 km 10/01 8ª etapa – Uyuni – Salta (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 892 km Trecho cronometrado: 492 km 11/01 9ª etapa – Salta – Chilecito (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 977 km Trecho cronometrado: 406 km 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km