Copa Troller termina com rali nacional em Itupeva A Troller promove neste final de semana (18 e 19 de novembro) a etapa nacional do seu rali de regularidade, exclusivo para utilitários T4, fechando a temporada 2016 em grande estilo. Chamada Copa Troller Brasil, a prova será realizada em Itupeva, no interior paulista, com duplas de todas as regiões do País em um roteiro especialmente preparado, depois do encerramento do campeonato Sudeste em Minas Gerais – veja o vídeo abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=bEPjgqJSPW4 Além das cinco categorias tradicionais da Copa Troller – Master, Graduados, Turismo, Expedition e Passeio –, o rali terá uma bateria especial para jornalistas. A expectativa é reunir cerca de 160 carros na prova que já conta com participantes inscritos de 15 estados e tem supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA. Trilhas na região de Indaiatuba e na Fazenda Serra Azul, em Itupeva, com diferentes tipos de obstáculos off-road, fazem parte do trajeto, com duração de 5:30 a 6:00 horas e um total de cerca de 80 km em meio a canaviais e áreas de reflorestamento. A categoria Passeio, destinada a famílias e principiantes, tem como diferencial um desafio em água e lama. “É um roteiro totalmente controlado com GPS para garantir ao mesmo tempo a diversão e a segurança. A previsão para o sábado é de tempo seco, mas as chuvas durante a semana deixaram muitos trechos molhados”, diz Cadu Guimarães, da organização da prova. “Preparamos um rali muito técnico, com médias de velocidade justas e os conhecidos balaios – percursos que dificultam a navegação.” Os briefings da prova serão realizados na sexta-feira, a partir das 20h00, no Quality Resort & Convention Center Itupeva. As inscrições podem ser feitas no site https://security.troller.com.br/copa-troller-t4/etapa/programacao/97, onde está disponível também a programação completa. A largada será às 10h00 do sábado, com premiação e show à noite. Os três primeiros colocados de cada categoria receberão prêmios que incluem passagens aéreas da Copa Airlines, estadias no Hotel Transamérica Comandatuba e jogos de pneus Pirelli. “Esta etapa é, acima de tudo, uma grande confraternização para celebrar o espírito off-road da Troller, em clima de aventura e amizade”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.
L200 Triton Sport preparada pela ADX e pronta para dar a volta ao mundo, está no Salão do Automóvel
L200 Triton Sport preparada pela ADX e pronta para dar a volta ao mundo, está no Salão do Automóvel Preparada pela empresa ADX, picape tem a proposta de ser autossuficiente para qualquer aventura e oferece desde até reforço estrutural, barraca para duas pessoas, fogão e geladeira Fotos Divulgação A L200 Triton Sport by ADX está exposta no centro do estande da Mitsubishi Motors no Salão do Automóvel de São Paulo e chama a atenção dos visitantes. Logo de cara, guincho, luzes extras, rack de teto para os mais variados acessórios e uma barraca para duas pessoas, instalada no teto, mostram que este não é um carro qualquer. “Essa picape pode sair daqui e dar a volta ao mundo”, garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors. “Não é um protótipo, é um veículo que qualquer cliente pode adquirir dessa maneira, ou personalizar com os itens que precisar. A proposta é ser um carro autossuficiente, onde o proprietário consegue carregar tudo o que precisa para uma expedição extrema, inclusive lugar para dormir e cozinhar”, afirma. Desenvolvida em parceria com a ADX, empresa especializada em preparação automotiva, a L200 Triton Sport recebeu protetores reforçados de cárter, transmissão, frontal, coifas, flare e no tanque. E, como acessórios para as grandes aventuras, bagageiro, pá, cintas, compressor, barraca, três barras de led, cadeiras, mesa desmontável, geladeira, galão de água, fogão portátil, kit de pratos e talheres, entre outros. “A customização deixa essa picape ainda mais preparada, já que é toda protegida por baixo com chapas especiais, tem suspensão elevada, guincho, prancha para desencalhe e tanque extra, tudo isso para ganhar mais autonomia e entrar em qualquer lugar, além de evitar imprevistos em lugares inóspitos”, afirma Julianelli. O modelo vem equipado com o novo e moderno motor 2.4L turbo diesel, único na categoria em todo o mundo, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Aliado a tudo isso, o exclusivo sistema MIVEC, que é capaz de entregar alto torque em baixas rotações e muita potência em regimes elevados, sem abrir mão da confiabilidade, durabilidade e economia de combustível. O sistema de Tração Super Select II proporciona tração 4×2, 4×4 (que pode rodar no asfalto), 4×4 com bloqueio do diferencial central e 4×4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central. Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, com um simples toque no botão, o carro é capaz de superar com facilidade. Ao todo, a L200 Triton Sport permite até 20 combinações de marcha, mostrando toda a aptidão off-road desta picape, que é a única equipada com Paddle Shifters, permitindo a esportividade da transmissão manual com a praticidade de automática. Confira a lista completa de itens da L200 Triton Sport by ADX – Protetor frontal reforçado – Protetor cárter reforçado – Protetor transmissão reforçado – Protetor tanque de combustível reforçado – Protetor ABS – Protetor coifas internas – Protetor coifas de roda – Protetor flares – Kit Respiro de diferenciais – Rock-Slider lateral – Para-choque traseiro com Rock-Slider – Kit base de guincho elétrico – Overbumper – Bagageiro cabine – Bagageiro capota fibra – Capota aventura – Gavetas caçamba – Pá Reforçada Off-Road – Kit Suspensão 40mm – Cinta 3m – Cinta 20m – Patesca – Anilha – Guincho elétrico zeon 8S – Bolsa acessórios guincho – Compressor – Barraca automotiva – Barra LED Single 30″ no Overbumper – Barra LED Single 40″ bagageiro frontal – Barra LED Single 30″ bagageiro traseira – Bolsa Acessórios camping ARB – Cadeiras camping ARB – Capa de capo ARB – Macaco Hi-Lift 1,50 FORGED – Base de Macaco Hi-Lift para Terrenos instáveis – Corrente Lenhador – Geladeira 12v – Personalização da grade dianteira – Personalização da capa dos espelhos retrovisores – Personalização dos faróis (máscara negra) – Personalização dos logotipos de identificação do veículo – Personalização dos faróis auxiliares para-choque – Rodas 18×7 – Pneus 275/65R18 – Pirelli Scorpion ATR – Pranchas de desatolamento – Galão de água (10L) – Galão de combustível (10L) – Fogão portátil – Manta piquenique – Lanterna camping – Case estanque para roupas
Peugeot 3008 DKR será exposto num simulador de terreno do Rali Dakar
Peugeot 3008 DKR será exposto num simulador de terreno do Rali Dakar A largada para a 39ª edição do Rali Dakar só acontecerá em janeiro de 2017, mas, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a Peugeot antecipa esse momento de adrenalina máxima com a apresentação do novo 3008 DKR em seu estande. O carro de competição será o substituto do Peugeot 2008 DKR, campeão do Rali Dakar desse ano, e traz uma série de inovações e tecnologias pensadas para melhorar o desempenho das quatro equipes que integram o time da marca. Para chegar a um nível tão alto de excelência o DKR precisaria de uma base sólida, robusta e naturalmente moderna. Por isso a marca escolheu o novo SUV 3008 como embrião para o modelo de competição. O 3008 DKR ficará exposto no estande em uma espécie de aquário que simulará todos os tipos de adversidades naturais presentes no Rali Dakar, considerado o mais difícil e perigoso do mundo, como tempestades de areia e chuva reais. O 3008 DKR traz uma visão extrema do novo SUV da Marca, expandindo elementos marcantes e que facilitam a identificação do veículo em qualquer deserto da Terra. O tamanho imponente das caixas de rodas e dos pneus carnudos, as janelas pintadas de preto e, claro, a identidade visual criada pela equipe do centro de estilo da marca, que lembra os traços de um Leão, são características praticamente inesquecíveis no DKR. Ao mesmo tempo, a versão de corrida carrega o mesmo conjunto óptico do novo 3008 na dianteira e na traseira, além da imponente grade e detalhes cromados, provando que a Marca mantém seu alto nível de acabamento, design diferenciado e detalhes de primeira linha mesmo nas areias do Rali Dakar. A equipe de engenharia também pensou em algumas melhorias para aumentar ainda mais as chances de um novo título para a Peugeot. Todo o conjunto de suspensão foi alterado, inclusive a geometria do carro. Isso servirá para que os pilotos tenham maior controle do 3008 DKR nas dunas. Também foram feitos ajustes na distribuição de massa e, para melhorar a vida das equipes, um inédito sistema de ar-condicionado será usado nos carros durante o Rali Dakar 2017. O motor foi outro eixo importante de trabalho, começando pela adaptação à nova regulamentação da FIA que reduziu, nos veículos a diesel com tração em duas rodas, o diâmetro do restritor da admissão de ar de 39 para 38 mm, acarretando perda de cerca de 20 cavalos. Os engenheiros tentaram compensar a mudança, mas, sobretudo aprimoraram a facilidade de utilização do motor em baixas rotações. As duplas 2017 do Team Peugeot Total, Stéphane PETERHANSEL / Jean Paul COTTRET, Carlos SAINZ / Lucas CRUZ, Cyril DESPRES / David CASTERA e Sébastien LOEB / Daniel ELENA, estarão na largada do Dakar 2017 a bordo dos quatro PEUGEOT 3008 DKR e em busca do bicampeonato.
Um dos pioneiros do 4×4 mundial é um Mitsubishi de 1935, é mole?
Mitsubishi Motors traz um dos primeiros 4×4 do mundo para o Salão do Automóvel de São Paulo Para quem curte automóveis clássicos antigos, a Mitsubishi irá trazer um grande destaque para o Salão. Com um nome simples, mas com recursos e conceitos à frente de seu tempo, como tração nas quatro rodas, o Mitsubishi PX-33 tem um lugar reservado entre os carros mais importantes da indústria automotiva japonesa. Tão importante que a história desse modelo já foi contada aqui: https://winhost.com.br/site/mitsubishi-4×4-desde-a-decada-de-30/ Fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries em 1935, o PX-33 foi o primeiro automóvel de passeio no Japão com tração nas quatro rodas. Em uma época em que esse tipo de tração só era usado em veículos pesados e de carga, o modelo de quatro portas da marca dos três diamantes trazia luxo, conforto e resistência para transportar membros do governo japonês em zonas de guerra e de difícil acesso. Nascia ali um veículo que unia a resistência para encarar terrenos acidentados com conforto e sofisticação. O modelo contava com o pioneiro motor diesel de 6.700 cc e 70 cv. Esse propulsor também ganhou seu lugar na história por ser o primeiro no Japão a usar injeção direta de combustível, uma tecnologia que garantia mais desempenho e economia de combustível.
Na reta final, Copa Scherer 4×4 faz prova com trecho noturno em Concórdia (SC)
Na reta final, Copa Scherer 4×4 faz prova com trecho noturno em Concórdia (SC) Fotos Flávio Brasil Sede da penúltima etapa da temporada da Copa Scherer 4×4, Concórdia fez valer toda a sua tradição em eventos de Jeep Raid ao realizar no último sábado (29) a Trilha do Chimarrão. Na fase final do campeonato, a prova superou as expectativas de competitividade e de emoção. Numa disputa bastante técnica, pilotos e navegadores tiveram que ajustar o sincronismo para superar inúmeros desafios, além da carga extra de velocidade exigida na planilha, especialmente durante o trecho feito à noite. A largada foi à tarde, às 16h, em frente à Scherer Autopeças, no bairro São Cristovão. Até o fim da trilha na comunidade Linha Pinhal, interior do município, os competidores percorreram ao todo 60 quilômetros. Grande parte desse caminho foi trilhado dentro de uma plantação de erva-mate conhecida como Ervais do Simioni. Com participação de 30 veículos, a Trilha do Chimarrão só terminou por volta das 20h. “Fizemos a prova mais técnica possível, com alto nível de exigência em relação ao carro, piloto e navegador. Foram várias pegadinhas para punir os desatentos, mas também teve uma dose de laços e médias mais altas para aguçar a adrenalina do pessoal”, avalia o diretor da prova Gustavo Plieski. Outro fator que injetou emoção na disputa foi a possibilidade matemática da etapa de Concórdia consagrar campeões por antecedência, o que acabou não se confirmando em nenhuma das três categorias. Mas teve quem chegou bem perto. A dupla de Curitibanos Telmo Ferreira Bastos e a filha Sabrina Louise, da categoria “Novatos”, venceu a etapa e está a dois pontos do título da temporada (confira o resultado completo abaixo). Na categoria “B” (veículos antigos), os representantes de Luzerna, Rodrigo Reisdorfer e Márcio Camaroto, fizeram uma prova de recuperação e ergueram o troféu. Porém, o título da temporada 2016 já não pode ser alcançado por eles. A disputa está entre outras duas duplas: Edmundo Hachmann e André Hachmann, de Piratuba, e Bruno Tesser e Welliton Scotti, de Caçador, que chegaram na segunda e terceira colocação respectivamente. Já na categoria “A” (veículos novos), a Trilha do Chimarrão deixou o campeonato ainda mais acirrado. Cinco duplas possuem chances matemáticas de conquistar o título. Melhor para Elemar Kirst e Henry Ritter Kirst, de Piratuba, que venceram em Concórdia e assumiram a liderança do ranking. O segundo lugar na prova foi para Lenoir Paza e Enedir da Silva Junior, de Capinzal, e a terceira colocação ficou com Elói Petry e Naôr Petry, Joaçaba. A etapa decisiva da temporada 2016 acontecerá em Piratuba, nos dias 19 e 20 de novembro. Compromisso ambiental e Outubro Rosa Além de promover o esporte 4×4, a Copa Scherer levanta bandeiras relevantes para a comunidade. Na esfera ambiental é considerada uma competição Carbon Free. Isso significa que todo o carbono emitido pelos veículos é neutralizado pelo plantio de árvores nativas pelos próprios participantes. A ação está prevista em regulamento e é realizada em todas as etapas. Em Concórdia, outra causa importante teve adesão dos competidores. Todos vestiram a camiseta com o símbolo da campanha Outubro Rosa a fim de conscientizar sobre o diagnóstico precoce do câncer de mama. A Copa Scherer 4×4 é realizada pela LOCIA (Liga do Oeste Catarinense e Sul Paranaense de Automobilismo para Esportes Off-Road e Regularidade), entidade que reúne desde 2007 os jeep clubes das cidades que recebem as etapas. Para saber mais, acesse a página da competição no Facebook (/copascherer4x4carbonfree). RESULTADO – 13ª e 14ª Etapas, Concórdia Categoria A 1ª lugar: Elemar Kirst e Henry Ritter Kirst – Piratuba 2ª lugar: Lenoir Paza e Enedir da Silva Junior – Capinzal 3ª lugar: Elói Petry e Naôr Petry – Joaçaba 4ª lugar: Everton Gratt e Wesley Sari – Piratuba 5ª lugar: Leandro Rodrigo Riffel e Kassiano Kerber – Piratuba Categoria B 1ª lugar: Rodrigo Reisdorfer e Márcio Camaroto – Luzerna 2ª lugar: Edmundo Hachmann e André Hachmann – Piratuba 3ª lugar: Bruno Tesser e Welliton Scotti – Caçador 4ª lugar: André Tondin e Ari Tondin – Piratuba 5 ª lugar: Filipe Diogo Paganini e Edinei Beims – Tangará 1ª lugar: Telmo Ferreira Bastos e Sabrina Louise Bastos – Curitibanos 2ª lugar: Stelmar Marcio Senger e Diogenes Pegoraro – Piratuba 3ª lugar: Juliano Matzenbacher e Eduardo Leobet – Piratuba 4ª lugar: Valter Delai e Rafael Floriani – Concórdia 5ª lugar: Jair Carniel e Fabio Augusto Conte – Joaçaba
UTVs aceleram em etapas decisivas do Brasileiro de Rally Baja
UTVs aceleram em etapas decisivas do Brasileiro de Rally Baja Rally Rota Sudeste é o próximo desafio, neste fim de semana (5 e 6) em SP; pilotos estão firmes na briga por títulos O Campeonato Brasileiro de Rally Baja está nos momentos decisivos. O Rally Rota Sudeste, válido como 11ª e 12ª etapas da competição, será realizado neste fim de semana (5 e 6) em São Manuel, interior paulista. Os destaques dos UTVs são os pilotos Gabriel Varela (líder da UTV Turbo e da classificação geral) e Deninho Casarini (ponteiro da UTV Pró e vice da geral). A 10ª edição do Rally Rota Sudeste ainda envolve categorias para quadriciclos, motos, carros e caminhões. A organização aguarda cerca de 80 veículos para o percurso de 125 quilômetros de trechos cronometrados por dia, além de 41 km de deslocamentos. “A prova será próxima às margens do Rio Tietê, com solo arenoso, eucaliptos e plantações de cana de açúcar. Tenho boa vantagem na classe UTV Turbo e posso ser campeão por antecipação. Pretendo ser rápido e cauteloso, já que ainda busco o título da geral”, lembrou Gabriel Varela. O irmão dele, Rodrigo Varela, também está confirmado na prova, pela classe UTV Pró. A briga pelo título da classificação geral está acirrada. Gabriel está na ponta e soma 147 pontos, um a mais que Deninho Casarini. “O campeonato está bem disputado, tanto na classificação geral quanto na minha classe, a UTV Pró”, comentou Casarini. “Vou andar o mais rápido possível, mas sempre com segurança. O Can-Am Maverick Xds Turbo é bastante confiável e estamos na reta final do Brasileiro. O objetivo maior é ser campeão”, acrescentou o piloto. A decisão do campeonato será no dia 10 de dezembro no Rally dos Amigos, no interior paulista. Programação* – Rally Rota Sudeste 2016 Local: Recinto Mário Covas (R. Plínio Aristides Targa, 419, São Manuel-SP) Sexta feira (4/11) Das 13h30 às 19h – Funcionamento da secretaria de prova Das 13h30 às 18h – Vistorias técnicas 19h30 – Briefing para motos, quadris e UTVs 20h – Briefing para carros e caminhões Sábado (5/11) Das 7h às 7h30 – Funcionamento da secretaria de prova Das 7h às 7h30 – Vistorias técnicas 8h – Largada da primeira moto 19h30 – Briefing para motos, quadris e UTVs 20h – Briefing para carros e caminhões Domingo (6/11) 7h – Largada da primeira moto 16h – Premiação. * A programação é fornecida pela organização do campeonato e está sujeita a alterações.
Jeep Beach 2016 foi marcado pela diversidade de marcas
Jeep Beach 2016 foi marcado pela diversidade de marcas De 28 a 30 de outubro, a Praia dos Garcez, no município de Jaguaripe, no litoral baiano, foi palco novamente do Jeep Beach, evento anual que reúne adeptos do estilo de vida off road em lugares paradisíacos. A novidade dessa terceira edição foi a abertura do evento para as mais variadas marcas de 4×4. O evento contou com 70 carros e cerca de 180 pessoas. “Foi um final de semana inesquecível. O evento conseguiu reunir diversão para a turma do off road e toda a família” – Comemora Matheus Sofrência, um dos organizadores do evento. Na sexta, dia 28 a movimentação no hotel já dava sinais de que o evento prometia. A piscina se tornou ponto de encontro dos participantes que foram recebidos com música, tira gosto e muita festa. Na chegada o participante tinha a opção de visitar a lojinha do evento para retirar o kit ou mesmo adquirir souvenirs do evento. No final da tarde a turma já começou a descer pra praia, onde foi montado um lindo cenário com fogueira, tochas, bandeiras e os 4×4 espalhados na areia. A festa rolou até tarde em clima de confraternização entre os grupos, que vale registrar a presença forte da turma de Vitória da Conquista e do Sertão Off Road, de Feira de Santana. Ainda a noite o Clube baiano Coligação 4×4 fez uma homenagem a Afrânio Freire, o Peppa, presidente do Clube do Wrangler, pelos 3 anos do Jeep Beach. “Foi emocionante ser lembrado dessa maneira, ainda mais vindo de caras que sou fã desde quando iniciei no off road há 5 anos. O Coligação é um clube que sempre admirei e respeitei. Me sinto lisonjeado pela homenagem” – Declarou Pepa no evento. No sábado pela manhã o sol forte sinalizava que o dia seria especial. Foram 56 jipes na trilha comandada por Bocca, Sofrência e com o apoio de Robinho e a turma do Coligação. O passeio contou com muita praia, parada para fotos, lanches e no final, ainda teve muita diversão 4×4 nas fazendas. Foi uma festa e tanto. O passeio terminou cerca de 15 horas na piscina do hotel. Domingo foi dia de descansar e se preparar para volta, levando na bagagem mais amigos, emoções, momentos e lembranças especiais. Agora é se preparar para o evento do ano que vem, que tudo indica que se transformará em 2 eventos. Um com um perfil aberto para todas as marcas e o outro se mantendo dentro do calendário do Clube do Wrangler. O Jeep Beach foi uma promoção da Fácil Eventos em parceria com Clube do Wrangler.
Troller T4 Bold estará no Salão do Automóvel de São Paulo
Troller T4 Bold estará no Salão do Automóvel de São Paulo A Troller vai apresentar uma nova versão personalizada do utilitário T4 no seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, de 10 a 20 de novembro: a Bold, que será produzida em série limitada. O modelo é uma das atrações da marca, ao lado do carro-conceito Xtreme desenvolvido especialmente para o evento. No total, a Troller vai expor sete veículos no seu estande de mais de 700 metros quadrados, junto com a linha de acessórios originais da marca. O T4 Bold começa a ser vendido em novembro na rede de distribuidores da Troller em todo o País com produção limitada de 180 unidades, seguindo a tradição de oferecer veículos especiais para os fãs do off-road. O T4 Bold tem preço de R$129.990, ou seja, apenas R$5.000 a mais que o Troller T4 XLT. Como comparação, se os itens especiais do modelo fossem adquiridos separadamente – snorkel, central multimídia e pintura –, o custo adicional seria de R$8.000. O lançamento do Troller Bold será marcado também por um grande evento simultâneo na rede exclusiva de distribuidores Troller, após o salão paulista. “Mundo selvagem” Com o conceito “o lado invocado da natureza”, o T4 Bold é um modelo que faz alusão ao “mundo animal selvagem”, pela sua capacidade todo-terreno. A personalização com acessórios e cores especiais destacam sua robustez, requinte e esportividade, com itens visuais e funcionais exclusivos. O utilitário vem com rodas de 17 polegadas e snorkel em preto fosco e pontos de ancoragem dianteiros pintados em vermelho. A carroceria conta com três opções de cor: Cinza Londres Escuro e Amarelo Dakar, Cinza Londres Escuro e Vermelho Arizona, Cinza Londres Escuro e Branco Diamante II. Todas combinam dois tons, com capota, grade dianteira, para-choques, tampa traseira e acessórios em cinza escuro, além de um adesivo lateral exclusivo. O interior também é diferenciado. Tem peças de tonalidade mais escura e uma avançada central multimídia Kenwood Excelon, com tela sensível ao toque de 6,95 polegadas, GPS com navegador Garmin, discagem por comando de voz, DVD, conexão Bluetooth e USB. O painel de instrumentos, os painéis de portas e o console têm acabamento em cinza escuro, em vez do prata do modelo de linha. Acessórios especiais A série especial Troller T4 Bold tem itens funcionais valorizados pelos clientes. Um deles é o snorkel, que eleva o ponto de captação de ar do motor e facilita a travessia de riachos e alagamentos com segurança. Produzido em polietileno, na cor preto fosco, é um elemento de grande destaque visual. A central multimídia Kenwood Excelon acompanha a tendência mundial de conectividade. Reconhecida globalmente, a linha Excelon é a mais avançada da Kenwood em termos de qualidade de componentes, construção e fidelidade de áudio. É um item de alto valor agregado, com funcionalidades que incluem discagem por reconhecimento de voz, DVD-player com conexão Bluetooth, GPS com navegador Garmin, tela multifuncional de 6,95 polegadas sensível ao toque de alta resolução e entrada USB/iPod integrada ao console. Como o T4 de série, a versão Bold tem interior lavável e outros equipamentos que favorecem o uso off-road e o conforto na cidade. Vem com ar-condicionado digital de dupla zona, computador de bordo com sete funções,vidros e espelhos elétricos, teto solar duplo de vidro e um espaço no painel para a instalação de equipamentos de navegação. O banco com várias opções de regulagem facilita encontrar uma boa posição de dirigir. Externamente, traz ainda protetor frontal, base para guincho, estribos laterais, bagageiro de teto com barras transversais ajustáveis, aerofólio na tampa traseira com brake-light integrado, lanternas de LED e pneus de uso misto. Motor e transmissão O Troller T4 Bold tem a mesma configuração mecânica do modelo T4 XLT de linha: motor Ford Duratorq 3.2 turbodiesel de cinco cilindros, com potência de 200 cv e torque de 47,93 kgfm, e transmissão manual de seis velocidades. A tração 4×4 eletrônica, com acionamento por botão no console, oferece três opções. Além dos modos 4×2 e 4×4 High, que permite mudanças a até 120 km/h (“shift on the fly”), tem o 4×4 Low para tração máxima em baixa velocidade, além de diferencial traseiro de escorregamento limitado. O jipe tem ótimos ângulos de entrada e saída, ambos de 51 graus, e capacidade de subida em rampa de 45 graus. Outras características importantes são a sua capacidade de transposição de rampa de 30 graus, de inclinação lateral de 40 graus e de submersão em até 800 mm de água. Original e exclusivo “O Troller T4 Bold segue a trilha de outros modelos especiais, como o Troller Expedition e o Troller Desert Storm, que fizeram muito sucesso entre os fãs e ajudaram a trazer novos clientes para a marca”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing e Vendas da Troller. Segundo ela, por representar um estilo de vida original e exclusivo, os clientes da Troller têm uma forte identidade com a marca. “A Troller tem um apelo emocional e aspiracional, como prova o grande número de fãs nas redes sociais, com mais de 325.000 seguidores no Facebook”, diz.
Range Rover Evoque conversível terá pré-vendas no Salão do Automóvel de São Paulo
Range Rover Evoque conversível terá pré-vendas no Salão do Automóvel de São Paulo Fotos Divulgação O estande da Jaguar Land Rover durante a próxima edição do Salão do Automóvel de São Paulo terá mais uma atração. A marca confirma a presença do Range Rover Evoque Conversível como uma de suas principais novidades, junto com o novo Discovery e o Range Rover SVAutobiography Dynamic. O evento marca também o início das pré-vendas do modelo no mercado brasileiro, cujas entregas se darão em março de 2017. Derivado da versão HSE Dynamic, a topo de linha do modelo, o Evoque Conversível chega ao mercado brasileiro em uma edição limitada a apenas 45 unidades, com preço a partir de R$ 292.500. Sob o capô, o modelo traz motor de 2.0 litros Turbo de 240 cv de potência, aliado ao sistema de transmissão ZF9HP automático de nove marchas, com opção para trocas sequenciais no volante. O Range Rover Evoque Conversível é o único SUV premium do gênero no mundo e combina o design e o refinamento do Range Rover Evoque, um sofisticado teto dobrável e todas as tecnologias off road da Land Rover para criar um conversível exclusivo, preparado para todas as estações do ano. Seu design exterior é originado por uma capota de tecido sofisticada, que cria uma silhueta bem definida que permanece fiel ao projeto original. Seu mecanismo Z-fold permite que ela seja nivelada com a lataria traseira para uma aparência elegante e minimalista quando abaixada. Sua capota de tecido é a mais ampla dentre todos os modelos conversíveis à venda atualmente. Gerry McGovern, diretor de Design da Land Rover, declarou: “O Range Rover Evoque Conversível é um veículo para todas as estações. Seu design único e uma engenharia de primeira classe adicionam outra dimensão para a família Range Rover, aumentando ainda mais seu apelo e tornando-o mais desejável”. O teto totalmente automatizado se abre em 18 segundos, e pode ser levantado em 21 segundos, com velocidades de até 30 mph. Quando fechado, oferece elevados padrões de requinte, com uma camada de isolamento acústico que garante o máximo de conforto interior. Além disso, a posição do teto não afeta o espaço de carga, que tem generosos 251 litros de capacidade, garantindo uma praticidade inigualável para um conversível. O Range Rover Evoque Conversível também conta com as mais avançadas tecnologias da Land Rover para todos os terrenos, utilizando as mesmas tecnologias de seu original Evoque. A combinação do sistema Terrain Response, o Wade Sensing e o All Terrain Progress Control com o sistema de tração nas quatro rodas e a transmissão automática de nove velocidades garantem que ele conserve as características de um autêntico SUV.
Copa Troller define os campeões de 2016 e terá rali de encerramento em São Paulo
Copa Troller define os campeões de 2016 e terá rali de encerramento em São Paulo A Copa Troller realizou no último sábado a grande final da temporada 2016 na cidade de Caeté, em Minas Gerais, com mais de 60 duplas participantes. No total o campeonato teve cinco provas em diferentes estados e os campeões foram definidos apenas nesta última corrida. Agora, os vencedores e os principais competidores fazem um rali de encerramento no dia 19 de novembro na cidade de Itupeva, no interior paulista. ”Esta temporada foi muito concorrida e disputada em diferentes terrenos. Tivemos ralis em praias e montanhas e o que não faltou foi muita emoção e garra, aliado à técnica dos competidores. Areia, lama e água foram os ingredientes principais da Copa Troller. Parabéns aos campeões”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. Na categoria Master, Leandro Pereira Moor e Cláudio Roberto Flores foram os campeões da temporada 2016. “Este ano andamos bem em todas as provas, com apenas uma quebra na última, mas no final deu tudo certo e vencemos já na nossa primeira participação na Copa Troller”, comemora o piloto Leandro. Na modalidade Graduados, Gustavo Schmidt e Tiago Poisl somaram mais pontos durante o ano e levaram o título do campeonato. “Eu sempre participei do evento como navegador e este foi meu primeiro ano como piloto. Conseguimos fazer boas provas durante toda a temporada e estamos levando este título para casa”, diz o piloto Gustavo, que recentemente foi vencedor do Rally dos Sertões. Na categoria Turismo, Leonardo Menarim e Adriana Micheli foram os campeões. “O diferencial que nos levou a conseguir este título foi que eu e o piloto aprendemos a andar juntos e evoluímos com o tempo. Nós já participávamos de outros ralis, mas compramos um Troller só para participar deste evento”, conta a navegadora Adriana. Competitividade Na temporada 2016, o sistema de pontuação implementado pela Troller, patrocinadora do evento, aumentou a competitividade do rali mais tradicional do País. Isso fez com que a última prova fosse a mais emocionante do ano, porque definiu os campeões. Agora, em novembro, será realizada uma etapa comemorativa, com pontuação única e aberta a todos os participantes do Brasil. A expectativa do evento é reunir mais de 100 utilitários T4 no grid. “Fechamos o campeonato com chave de ouro e vamos garantir todos os nossos esforços na final Copa Troller Brasil. Queremos convidar todos os pilotos e navegadores a participar deste último desafio e comemorar mais um ano da Copa Troller com muita adrenalina”, ressalta Carla Freire. Para conhecer a pontuação completa do campeonato, bem como o show de fotos de todas as etapas do ano acesse o site www.troller.com.br.