Com especiais técnicas e corrida inédita no Velo Città, Mitsubishi Cup chega à metade do campeonato Rali cross-country de velocidade mais tradicional do País estreia no Autódromo e faz prova rápida, lisa e com muita poeira em Mogi Guaçu (SP) O dia começou cedo e de um jeito bem diferente para as duplas da Mitsubishi Cup, rali cross-country de velocidade que está na 17ª temporada. Antes de encarar três especiais de 30km na terra, os competidores fizeram uma corrida na pista do Autódromo Velo Città. As duplas largaram divididas por categoria e disputaram posições em cinco voltas no circuito. “Os carros superaram as expectativas. Foram corridas emocionantes, com várias ultrapassagens e muito fair play. Foi bacana ver os carros de rali disputando pela primeira vez no Velo Città”, conta Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil, divisão de alta performance da Mitsubishi Motors. Depois da prova on-road, as duplas seguiram para a Fazenda Santa Angelina. “Ter a emoção de dar cinco voltas no asfalto e depois andar na terra foi fabuloso”, relembra Jorge Adriano Peters, da categoria TR4 ER Master. No trajeto off-road, a poeira marcou presença do início ao fim dos 30km, que foi percorrido três vezes pelas duplas. Com a cana-de-açúcar colhida, o percurso estava visual – mas ainda assim a navegação foi essencial. “Meu foco é, o tempo todo, na planilha e o odômetro, justamente para não errar. E hoje qualquer freada antecipada ou atrasada podia atrapalhar”, ressalta Rodrigo Mello, navegador campeão da categoria ASX R. A Mitsubishi Cup fará ainda mais três provas em 2016. “Entramos agora numa fase decisiva do campeonato. Isso pode mudar a estratégia de algumas duplas e também cria uma nova expectativa na disputa”, reforça Spinelli. A próxima etapa será em Indaiatuba (SP), nos dias 08 e 09 de outubro. Será uma rodada dupla, com provas tanto no sábado quanto no domingo. Os campeões da 4ª etapa Na categoria TR4 ER, Flavio Saraiva e Sara Volpato voltaram ao lugar mais alto do pódio. “O Flavio treinou, andamos mais coesos e deu certo”, conta Sara. “A pista estava desafiadora, muito fofa. É da dificuldade que a gente gosta”, explica o piloto. A dupla promete seguir na busca pelo campeonato. “Temos a expectativa de continuar pontuando e chegar na frente”, fala Flavio. “A Mitsubishi Cup só acaba quanto termina”, garante a navegadora. Marcus De Wit e Rodrigo Mello venceram a categoria ASX R e continuaram na liderança da classificação geral. “Hoje não podia errar nada. Está tão competitivo entre as duplas que uma vacilada você cai uma posição”, lembra o piloto. “Estava muito técnica, com curvas cegas, bem difícil.” Já na categoria Pajero TR4 ER Master, vitória de Vitor Muench e Jorge Adriano Peters. “A prova estava muito rápida e técnica. Com dedicação, equipe, preparo físico e concentração, conseguimos”, conta Vitor. “As referências estavam bem próximas, com variação de terreno. Exigiu do conjunto todo”, explica o navegador. Entre os ASX RS, Lucas Moraes e Beco Andreotti venceram a disputa na pista e também as três especiais de terra. “O trecho estava muito liso, seco e com muita poeira”, conta Beco. “Foi excelente. Sair com a vitória nas especiais e no autódromo é muito legal. E a Mitsubishi está de parabéns, os carros são muito resistentes e duráveis”, ressalta Lucas. Glauber Fontoura e Rafael Malucelli voltaram a subir no pódio da categoria L200 Triton ER. “As maiores dificuldades foram o piso e as referências muito próximas. O carro derrapou bastante”, conta o navegador. “Foram três voltas disputadíssimas, por décimos. O Malucelli falava o tempo todo ‘acredita’, me pondo pra cima, e isso foi importante”, fala Glauber. Fun Day e Lancer Day O Autódromo Velo Città também foi palco de mais dois eventos especiais neste sábado: Lancer Day e Fun Day. Sessenta carros chegaram juntos ao autódromo, vindos de São Paulo em comboio. No Lancer Day, proprietários de Lancer puderam acelerar e testar seus veículos em três baterias. “Nos conhecemos pela internet e começamos a juntar o pessoal para andar na pista”, conta Marçal Brentel, um dos responsáveis pelo grupo Mitsufans. “Estamos aqui para se divertir! É uma ótima oportunidade: o Lancer tem o Velo Città, e isso ninguém tem.” Marçal conquistou o segundo lugar no Lancer Day, atrás do amigo Alan Gios. Já no Fun Day, uma prova de regularidade na pista, quarenta veículos fizeram três baterias. Vicente Gagliano, proprietário de um ASX, estava empolgado. “Meus genros gostam de corrida e me convidaram. Já corri provas como profissional e nunca imaginei voltar. Então ter essa oportunidade é uma sensação indescritível, não dormi essa noite”, conta. Ivan Ansara de Abreu e Fernando Augusto de Oliveira conquistaram o primeiro lugar da prova. “Eu já tinha participado e dessa vez consegui ser vitorioso. É muito legal entrar nas curvas mais rápido e você tem que controlar seu tempo”, conta o proprietário de um Lancer. “É emocionante, o carro é excelente e o evento é muito bom. Vou voltar com certeza”, afirma Fernando. Resultados – Mitsubishi Cup 4ª etapa – Mogi Guaçu (SP) Pajero TR4 ER 1) Flavio Saraiva / Sara Volpato – 92 pontos 2) Paulo Theophilo Dias Filho / Marcelo Bortoluz – 91 pontos 3) Daltro Marcelo Maronezi / Guilherme de Paula Rezende – 80 pontos 4) Wander Rocha Cortes / Marcelo Mendes – 73 pontos 5) Flavio Donizeti Pereira de Oliveira / Fernando Marcel Toshio Abe – 69 pontos ASX R 1) Markus Johannes de Wit / Rodrigo Mello – 87 pontos 2) Elcio Antonio Bardeli Junior / Idali Bosse – 79 pontos 3) João Paulo Franco / Luiz Felipe Eckel – 78 pontos 4) Rafael Aragao Souza Lopes / João Victor Ribeiro – 76 pontos 5) Werner Neugebauer / Kaique Bentivoglio – 63 pontos Pajero TR4 ER Master 1) Vitor Jose Muench / Jorge Adriano Peters – 93 pontos 2) Frederico Macedo / Nickolas Macedo – 83 pontos 3) Andre Miranda / Alison Pedroso – 81 pontos 4) Marcos Claudemir Chueda / Luiz Afonso
Belezas naturais marcam o rali Mitsubishi Motorsports Natal (RN)
Céu azul, areia, lagos e muito 4×4 marcam a etapa de Natal (RN) do rali Mitsubishi Motorsports Prova na capital potiguar empolgou as 150 duplas que se reuniram para participar do rali de regularidade mais tradicional do País Nem o inverno foi capaz de afastar o sol e o calor da bela cidade de Natal na segunda etapa do campeonato Nordeste do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports. Cerca de 150 veículos se reuniram para enfrentar as trilhas e estradas, com direito a muito 4×4 e paisagens exuberantes. O casal Rogério Oliveira e Danielle Dias, de Parnamirim (RN), trouxe os filhos Murilo e Mateus para aproveitar o percurso em meio à natureza. “Gosto de trilhas e quis encarar o desafio”, afirma Rogério. “Acho que é muito legal, vou estrear como navegadora e espero que não briguemos muito”, brinca Danielle. Os amigos André Solino e Daniel Gauw, de Natal (RN), participaram pela primeira vez da disputa. “Já tive um 4×4 quando era mais novo e agora comprei um novamente. Consegui me inscrever na última hora e ainda trouxe meu pai”, explica André. “Aqui é muita diversão. É muito bom estar com amigos em uma prova 4×4”, anima-se Daniel. Quem também fez a estreia foram os amigos Anderson Barbosa e Mayara Brenda, com um ASX. “Esse evento é algo diferente. Já me aventurei outras vezes com o ASX em dunas, praia, rios e o carro foi muito bem. Mas vai ser o primeiro teste em um rali”, empolga-se Anderson. O percurso largou do Centro de Convenções de Natal e seguiu rumo ao Sul do Estado, passando pelos municípios de Pium, Nisia Floresta e Ares, em um cenário com belos visuais de coqueiros, estradas de areia, canaviais, matas e lagoas. Os amigos Felipe Camelo da Fonseca e Yam Assis da Mota vibraram muito pela primeira vitória na categoria Turismo Light, destinada aos iniciantes. “Estou muito feliz e surpreso. Fizemos uma boa prova e deu tudo certo. Passamos por paisagens maravilhosas e o roteiro foi muito bem elaborado, com areia e terra, além de cruzarmos pequenas cidades”, disse Felipe, que competiu com um Pajero TR4 Na categoria Turismo, para aqueles que têm experiência intermediária, João Carlos Resende Rodrigues e João Paulo Teles Rodrigues ficaram com a vitória. “Foi uma prova muito boa, com médias altas. Estava muito gostoso de andar”, contou João Carlos. “Tem que se manter no tempo e manter a calma. Ganhamos na última etapa e conseguimos um novo pódio. Agora é chegar em Fortaleza, com meu Pajero, e tentar vencer”, empolga-se João Paulo. Já na categoria Graduados, para os mais experientes, José Rufino Silva Neto e Paulo França ficaram com o primeiro lugar. “Hoje foi como diz uma expressão bem cearense: teve um “tiquinho” de pilotagem, “tiquinho” de navegação, “tiquinho” de sorte, “tiquinho” de carro… Nossa Pajero Full falou muito e deu tudo certo. Ganhar aqui em Natal é melhor ainda, já tinha vencido em 2014″, afirma o José. Já para o navegador Paulo, a emoção foi ainda maior com sua primeira vitória no Mitsubishi Motorsports. “A etapa de Natal foi perfeita, muita navegação, mudança de direção e de terreno”, conta ele. Próxima etapa A próxima etapa do Mitsubishi Motorsports será no Sudeste e com uma grande novidade: será realizada no complexo do parque temático Hopi Hari, em Vinhedo (SP), no dia 20 de agosto. Já a próxima etapa no Nordeste será no dia 17 de setembro, em Fortaleza (CE). Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa foram arrecadadas quatro toneladas de alimentos e destinadas ao LAE (Lar do Ancião Evangélico). Resultados Mitsubishi Motorsports – 7ª etapa – Natal (RN) Categoria Graduados 1) Jose Rufino Silva Neto / Paulo França – Fortaleza – 782 pontos 2) Fabio Carvalho / Claudio Roberto Flores – Bilu – Belo Horizonte – 801 pontos 3) Paulo Roberto Goes / Jhonatan Ardigo – Joinville – 802 pontos 4) Charles Nobre Rabelo / Renan Fernandes Felix – Fortaleza – 1131 pontos 5) Jose Valdener S Cruz Junior / Silvio Henrique Araujo Mota – Fortaleza – 1145 pontos Categoria Turismo 1) Joao Carlos Resende Rodrigues / Joao Paulo Teles Rodrigues – Recife – 1133 pontos 2) Romulo Gomes / Lucio Barbosa – Fortaleza – 2003 pontos 3) Felipe Goncalves / Clayton Salustiano – Recife – 2246 pontos 4) Walter Dantas Santana Walter / Francisco Filho Claudio – Fortaleza – 2592 pontos 5) Luis T de Melo Silva de Melo / Carlos Melo – Recife – 2825 pontos Categoria Turismo Light 1) Felipe Camelo da Fonseca / Yam Assis da Mota – Recife – 509 pontos perdidos 2) Luciano Gollo Rodrigues / Miguel do Nascimento Filho – Joao Pessoa – 538 pp 3) Nelson Coutinho / Amanda Melo – Jaboatao dos Guararapes – 677 pp 4) Estevao Ferreira da Rocha / Maria Nazare Domingos da Silva – Recife – 695 pp 5) Robson Santos / Juan Aristides – Eusebio – 721 pp Resultado acumulado Mitsubishi Motorsports Nordeste – Campeonato 2016 Categoria Graduados 1) Fabio Carvalho / Claudio Flores -Belo Horizonte – 84 pontos 2) Jose Rufino Silva Neto / Glauco Holanda Junior -Fortaleza – 78 pontos 3) Paulo Roberto Goes / Jhonatan Ardigo -Joinville – 71 pontos 4) Antonio Magno Aragao / Renan Medeiros -Niteroi – 70 pontos 5) Jose Valdener S Cruz Junior / Silvio Henrique Araujo Mota -Fortaleza – 49 pontos Categoria Turismo 1) Joao Carlos Resende Rodrigues / Joao Paulo Teles Rodrigues -Recife – 94 pontos 2) Luis T de Melo Silva de Melo / Carlos Melo -Recife – 74 pontos 3) Ronaldo Regis / Edinaldo Torres Junior -Jaboatao dos Guararapes – 61 pontos 4) Felipe Goncalves / Clayton Salustiano -Recife – 56 pontos 5) Thiago Soares Ferreira / Emerson Toshio Arakaki -Maceio – 50 pontos Clique aqui e veja os resultados completos do Mitsubishi Motorsports. Calendário – Mitsubishi Motorsports* 20/08 – Hopi Hari – Vinhedo (SP) 03/09 – Goiânia
Toyota lança nova geração da Hilux com motor Flex
Toyota lança nova geração da Hilux com motor Flex Fotos Malagrine Toyota lança no mercado brasileiro a linha Flex da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4, equipados com a nova motorização Dual VVT-i Flex 2.7L 16V DOHC, especialmente desenvolvida para o nosso mercado. Serão incorporadas três versões com este propulsor ao portfólio da picape Hilux, nas configurações SR 4×2, SRV 4×2 e 4×4, todas com transmissão automática de seis velocidades. Para o utilitário SW4, foram adotadas outras três opções em versão única – SR de cinco e sete assentos com câmbio automático e uma de cinco lugares com câmbio manual, voltada apenas a vendas diretas, todas com tração 4×2. A introdução do motor 2.7L Dual VVT-i Flex complementa a linha diesel da nova Hilux, lançada em novembro de 2015, e do novo SW4, apresentado em fevereiro deste ano. Com a adição da tecnologia de duplo comando de válvulas variável (Dual VVT-i), os veículos obtiveram performance superior em relação à geração anterior de motor flex. A linha Flex 2017 da Hilux estará disponível na rede de concessionárias da marca em todo o Brasil a partir de 04 de agosto, a preços que variam de R$ 111.700,00 a R$ 131.200,00, para a Hilux. VERSÕES E PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS A nova picape Hilux Flex 2017 será ofertada em três versões cabine dupla: SRV com tração 4×4, SRV 4×2 e SR de tração 4×2. Todas são equipadas com transmissão automática de seis velocidades sequencial, o que torna a Hilux a única opção no segmento de picapes Flex disponível com câmbio automático. A versão de entrada SR 4×2 Flex traz, como principais itens: ar-condicionado manual, banco do motorista com ajuste de distância, inclinação e altura, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, chave tipo canivete, computador de bordo monocromático, controle de velocidade de cruzeiro, direção hidráulica progressiva, farol alto de halogênio com nivelamento manual, faróis de neblina dianteiros, modos de condução ECO e Power, protetor de caçamba, retrovisor externo na cor preta com regulagem elétrica e indicador de direção, rodas de liga leve aro 17”, Sistema Multimídia Toyota Play com tela de 7” touchscreencom sistema de navegação (GPS) integrado, sistema de entretenimento de vídeo integrado ao painel com TV Digital e leitor de DVD, rádio com CD Player/MP3, câmera de ré, Bluetooth®, conexão USB e AUX, quatro alto-falantes, volante com comandos integrados, airbags frontais, airbag de joelho (para motorista), freios ABS com EBD, sistema de alarme perimétrico e sistema universal para cadeira de criança ISOFIX. As versões SRV 4×4 e SRV 4×2 incorporam todos os itens relacionados no modelo SR, mais ar-condicionado automático/digital com saída de ar central para os bancos traseiros, banco do motorista com ajuste elétrico de distância, inclinação e altura, computador de bordo com tela de 4,2” de TFT, estribos laterais na cor preta, retrovisor externo cromado, revestimentos dos bancos de couro e material sintético, seis alto-falantes, Assistente de Reboque (TSC), Assistente de Subida (HAC), Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), Controle Eletrônico de Tração (A-TRC) e sistema de alarme volumétrico. NOVOS MOTORES E PERFORMANCE A nova motorização Dual VVT-i Flex 2.7L 16V DOHC, comum nas versões flex de Hilux e SW4, foi especialmente projetada para o mercado brasileiro. O destaque é a adoção da tecnologia de duplo comando de válvulas variável (Dual VVT-i), que atua no gerenciamento dos sistemas de admissão e escape da câmara de combustão, otimizando a queima do combustível, além da adição do sistema de partida a frio, eliminando a necessidade do subtanque auxiliar, refletindo em melhor desempenho. Outro aprimoramento é o ganho de 7% em eficiência de consumo. As versões flex da picape média apresentam 163 cv de potência a 5.000 rpm, quando abastecidos com etanol, e 159 cv, também a 5.000 giros, com gasolina. O torque máximo é de 25 kgfm (com álcool e gasolina), sempre a 4.000 rpm. O propulsor, que exibe a combinação perfeita entre desempenho e durabilidade, obteve melhorias que visam a entrega de um conjunto harmonioso, proporcionando mais torque em qualquer faixa de rotação, maior economia de combustível e menor emissão de poluentes. Para tanto, houve redução no peso de balancins, retentores e molas, além de uma reestruturação nos formatos da câmara de combustão e da entrada de combustível. TRANSMISSÃO As versões Flex dispõem de nova transmissão automática sequencial de seis velocidades, com controle eletrônico (Super ECT). Esta transmissão foi desenvolvida para aproveitar todo o potencial do motor. O alcance de relações é mais amplo e atinge melhor aceleração em primeira marcha, além de reduzir o consumo de combustível na sexta, diminuindo a velocidade do motor. O sistema é capaz de adequar o desempenho do veículo ao estilo de condução, inclinação do terreno e nível de carga, atingindo, simultaneamente, desempenho e durabilidade. Sobre a tecnologia aplicada à performance, possui os modos de direção ECO, para uma condução mais suave, com consumo de combustível eficiente, e POWER, que garante uma direção mais emocionante e esportiva. Relação de marchas: Transmissão A/T 1ª 3.600 2ª 2.090 3ª 1.488 4ª 1.000 5ª 0.687 6ª 0.580 Ré 3.732 Relação final da transmissão 4.555 DESIGN EXTERNO Hilux Seguindo a linha da renovação introduzida em suas versões diesel, com um design forte e emocional, a nova Hilux Flex combina a força e a funcionalidade necessárias, com beleza e elegância desejadas, para o uso diário. A dianteira mostra contraste entre o robusto para-choque e a grade frontal estreita cromada, que passam a sensação de estarem fundidos aos faróis, formando uma só peça. Os para-lamas largos, responsáveis por transmitir o aspecto forte à imagem do carro, agora fazem parte do corpo da carroceria, formando um movimento expressivo nas laterais da grade superior, que descem pela entrada de ar inferior, criando um desenho trapezoidal. As versões bicombustível SR e SRV contam com a maçaneta de abertura das portas na cor da carroceria. No capô, a peça recebeu vincos bem marcados e está mais afilada, formando uma junção perfeita com a grade frontal e com o conjunto ótico dianteiro. O design traseiro completa
Suzuki japonesa anuncia novo Vitara no Brasil
Suzuki japonesa anuncia novo Vitara no Brasil Fotos Divulgação Em comunicado enviado à imprensa brasileira, via representação local, a Suzuki anunciou que, em breve, o novo Suzuki Vitara estará disponível em nosso mercado. O primeiro Vitara fez apareceu em 1988, como um dos suv´s pioneiros, com design compacto e único. Desde então, foram vendidas mais de 2,9 milhões de unidades, em 193 países. O novo Vitara já é comercializado em 116 países em todo o mundo, com mais de 135.000 unidades vendidas. “Com este modelo, nós estamos esperando para aumentar a participação Suzuki no Brasil onde tomamos como um mercado importante. “disse Kinji Saito, Diretor Geral da Suzuki Vehicles. Com o novo Vitara, a família Suzuki oferece no país o S-Cross, o Grand Vitara (que segue na linha, como um modelo maior), Swift Sport e o jipe Jimny. Versões e motorizações não forma anunciadas, mas é provável que o Vitara tenha motor 1.6 16V a gasolina de 120 cv e 15,5 kgfm (o mesmo do S-Cross). Lá fora há uma opção 1.4 turbo com injeção direta de gasolina de 140 cv e 22,4 kgfm . O SUV poderá ainda ter transmissão CVT e tração integral. Sem uma data oficial, o modelo desembarca da Hungria (onde é produzido) para as lojas até o final deste ano. Provavelmente será um dos destaques da marca para o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.
Raid de veículos rádio controlados faz sucesso em SP
Raid de veículos rádio controlados faz sucesso em SP Fotos Luiz Migliari Rolou no dia 30 de julho, o Raid do Velho Chico/Bardahl, no Espaço Verde Chico Mendes, em São Caetano do Sul SP. O evento foi organizado por Lufe Schubert da 4x4FUN Automodelismo, especializada em eventos off-road, rádio controlados escala 1:10. Participaram duas categorias: Regularidade e Passeio. A etapa aconteceu dentro da 10º Exposição Anual de Autos Antigos e Especiais. A prova de regularidade e respeitou todos os itens da rotina dos eventos escala real: inscrições pelo site, secretaria de prova, vistoria técnica, briefing, rampa de largada, horário oficial, Planilha, PC de tempo, PC de tocaia. Para um segundo grupo foi criada a categoria passeio, para quem queira só curtir uma trilha sem se preocupar com o cronômetro. 14 duplas largaram as 15h em direção a trilha que nessa edição foi dividida 50% de obstáculos e 50% navegação. No final do último trecho os participantes receberam um quiz com 10 perguntas, pertinentes a exposição de carros antigos e produtos Bardahl. Cada acerto abateu (01 PP), um ponto perdido. Já na categoria passeio largaram 32 equipes, em direção a mesma trilha num clima bastante divertido. A Regularidade está ganhando um novo rumo e as equipes estão buscando cada vez mais o “zero” no cronômetro. O vencedor desta edição foi Willy Hardeman e Aline Leite (Axial SCX-10 – Troller), o 2º lugar ficou com Sergio Rosa e Mirela (Axial SCX-10 – Wrangler) e seguido por Leonardo Piccolotto Magalhães e Priscilla Argentin (Axial SCX-10 – Wrangler). Saiba mais sobre essas viaturas off-road (realismo) escala 1/10 no site www.4x4fun.com.br ou através da fan page 4×4 FUN Automodelismo.
14ª Trilha dos Arrozais – Cachoeira do Sul, RS
14ª Trilha dos Arrozais – Cachoeira do Sul, RS Por Eduardo Neves Fotos Leonardo Neves Cachoeira do Sul, RS, sediou no dia 11 de junho a 14ª Trilha dos Arrozais, considerada pelos participantes como a melhor de todas as edições do evento. Esse ano o Cachoeira Jeep Clube fez uma trilha com pouco deslocamento até o inicio do trajeto e depois da chegada foi basicamente só barro. Na sexta a noite os jipeiros foram recebidos com a tradicional recepção no Parque da Fenarroz, onde se deliciaram com um salsichão com pão e bebidas geladas em uma noite agradável de muita risada, bom papo, confraternização e boa música até a entrada da madrugada. Ainda na sexta os jipeiros também puderam antecipar suas inscrições. No sábado bem cedo, foram reabertas as inscrições e todos puderam saborear um fantástico café da manhã. Por volta das 9:00 todos saíram em comboio do Parque da Fenarroz em direção à trilha que ficava a cerca de 3 quilômetros de distância. Como o próprio nome do evento já diz, a Trilha dos Arrozais teve como atração principal um percurso de 20 km de lavoura de arroz, onde todos puderam acelerar as máquinas e se divertir a vontade. O evento contou também com uma equipe muito bem alinhada, que fez de tudo para atender a todos. A trilha teve seu encerramento no parque da Fenarroz, onde todos recuperaram um pouco da energia com um excelente jantar. Destaque para o material fotográfico utilizado matéria, que foi produzido por Leonardo Neves, fotógrafo que vem se destacando nas trilhas gaúchas por sua precocidade nos cliques. Com apenas 14 anos e sem curso de fotografia, ele consegue explorar ao máximo o que sua máquina lhe proporciona. Leonardo é filho de Eduardo Neves, proprietário da Equipe Photo Lama e maior incentivador do trabalho do filho.
Rally Rota SC realiza 5ª edição com sucesso
Rally Rota SC realiza 5ª edição com sucesso Por Silvana Grezzana Santos| Foram dois dias de provas válidos para os Campeonatos Brasileiros de Rally Cross Country e Baja, em Lages e Painel na Serra Catarinense Nos dias 30 e 31 de julho, os competidores do Rally Rota SC percorreram a Serra Catarinense, passando pela região de Lages e Painel em 440 quilômetros, e confirmou as dificuldades da edição comemorativa dos cinco anos. Das 39 motos, seis quadriciclos, 30 UTV´s, 24 carros inscritos, tiveram através do evento, além de viver as emoções do rali com dois dias de trajetos diferentes, a oportunidade de conhecer uma paisagem de visual deslumbrante. Neste domingo, as equipes partiram e chegaram do Lages Garden Shopping, na prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country Velocidade e Baja. A largada para a especial cronometrada de 134 quilômetros começou às 8 horas. Os vencedores do dia foram: Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin (Carros), Jérémy Dubois (Quadriciclos) e Bruno Varela (UTV). “Domingo perfeito! Estou muito feliz, foi uma prova difícil, mas do jeito que gosto”, contou o piloto paulista Bruno Varela. que ficou com a primeira colocação na geral entre as motos, quadriciclos e UTV´s. Gustavo Gulgelmin contou como foi competir em “casa”. “Tivemos um evento excepcional na nossa cidade, uma satisfação poder receber o Rally Rota SC e vencer o percurso deste domingo foi muito bom”, destacou o navegador. Os campeões Os lageanos ditaram o ritmo entre as motos, Leandro Matos Lemos ficou com o título nas motos. “Grande final de semana, tive um equipamento impecável e conquistamos o título inédito. Quero parabenizar o André Alcântara pelo excelente circuito que levantar em Lages”, destacou o piloto da KTM 250. Jérémy Dubois (KTM 525 XC) venceu os dois dias de disputas nos quadriciclos e segue disparado na liderança do campeonato. “Consegui na especial deste domingo manter um bom ritmo também, andei redondo e não cometi erros. A prova estava mais travada do que ontem, melhor para o quadriciclo, mas da mesma maneira bastante desafiadora. Os pneus foram exigidos ao extremo e precisei de um jogo para cada dia do rali”, comemora o piloto de Taubaté/SP. A dupla paulista Michel Terpins/Beco Andreotti (Protótipos T1/T-Rex), que após o acumulado dos dois dias garantiu o título do Rally Rota SC. “Achei a prova de Lages incrível, finalmente começou um rali em Santa Catarina, misturou um pouco de tudo, bastante técnica, com piso mudando bastante, super abrasivo e em outro momento, um prova completa. E sair com o resultado é melhor ainda e isso me fez gostar mais ainda da prova”, declarou o piloto paulista Michel Terpins. “Foi uma grande surpresa e a melhor prova do ano até agora”, complementou o navegador Beco Andreotti. A estratégia de Aristides Mafra deu certo e é o campeão entre os UTVs. “Neste domingo o objetivo era andar mais redondo possível já que tinha uma vantagem. O que não imaginava é que seria mais duro que o primeiro dia, mas temos que parabenizar porque rali é dificuldade e este foi especialmente exigente”, comemorou o piloto de Brusque/SC que esteve a bordo do Polaris XP 1000. Segundo Adilson Kilca, diretor de rali da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo a etapa superou as expectativas. “Ficamos muito contentes da prova voltar para a região da Serra Catarinense, e tendo como sede a cidade de Lages, que tem uma beleza deslumbrante e ímpar, vem a somar e complementar o campeonato Brasileiro”, mencionou. “No início do mês estávamos no calor da região central do Brasil, tendo como desafios as areias e os obstáculos do Parque do Nacional Jalapão, o “deserto brasileiro”. E dentro do mesmo mês, neste final de semana, os competidores tiveram que enfrentar as pedras e os demais desafios do Rally Rota SC. É exatamente isso que representa verdadeiramente a essência e a proposta do rali brasileiro”, disse Kilca. “Atingimos o objetivo, pois foram colocados em teste, de várias formas a resistência do piloto e, principalmente, das máquinas, quando enfrentaram temperaturas altas e baixas, terrenos variados intempéries diversos nos roteiros que a natureza nacional oferece, sem modificações. Assim, ao final do campeonato, aqueles que passaram por todas as etapas do calendário e conquistam os títulos de suas categorias, serão pilotos completos”, afirmou Adilson Kilca. Em 2017, o Rally Rota SC está confirmado para a cidade de Lages e terá novamente como cenário a Serra Catarinense. “Estou muito feliz! Sensação de dever cumprido. Foi maravilhoso, espetacular e muito mais do que imaginamos de realizar em 50 dias. Só quero agradecer a quem esteve conosco e no próximo ano estaremos aqui no mesmo lugar e no mesmo período. Vamos conversar com nossos parceiros em breve devemos divulgar a data da edição 2017”, finalizou André Alcântara, organizador e diretor geral do Rally Rota SC. Confira o resultado do segundo dia do Rally Rota SC 2016 (cinco primeiros): Motos 1) 46 Sergio Mokva Jr, Canoinhas/SC, KXF450, R 450/1, 02h13min04s 2) 56 Dirlânio Lembeck, Sao Ludgero/SC, Mar/2, 02h17min07s 3) 19 Anildo Theiss Junior, São Bento do Sul/SC, Wr250f, Pda/1, 02h18min37s 4) 9 Guilherme Cascaes, Tubarão/SC, KTM Exc450, Pda/2, 02h19min47s 5) 31 Alexandre Tormen Branco, Lages/SC, KTM 250 2t Exc, Nac/1, 02h21min53s UTV 1) 104 Bruno Varela, São Paulo/SP, Polaris RZR 1000, Upro/1, 02h08min06s 2) 125 Mauricio Neves, Curitiba/PR, Polaris RZR Turbo, Upro/2, 02h10min09s 3) 106 Gabriel Varela, Barueri/SP, Maverick XDS 1000cc Turbo, UTV Tur/1, 02h10min42s 4) 101 Aristides Mafra Junior, Brusque/SC, Polaris, Upro/ 1, 02h10min51s 5) 46 Sergio Mokva Jr, Canoinhas /SC, Kxf450, R 450 / 1, 02h13min04s Quadriciclos 1) 50 Jérémy Dubois, Taubaté/SP, Quadri KTM 525 XC, Qda/1, 02h14min17s 2) 54 Marco Della Giustina, Lages/SC, Can-Am 650, R Quad/1, 02h43min17s 3) 51 Geison Pinheiro Belmont, Niterói/RJ, Renegade 1000, Qda/2, 03h18min48s 4) 52 Rafaeli Sgarbossa, Lages/SC, Renegade 800, R Quad/4, 03h30min00s 5) 53 Reni Scheuermann, Lages/SC, Honda 430, R Quad/2, 03h30min00s Carros 1) 308 Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin, Protótipos T1, 01h56min12s 2) 363 Lucas de Moraes/Kaique Bontivoglio, PRO Brasil, 01h58min21s 3) 322 Michel Terpins/Beco
8º Transcatarina termina com edição totalmente diferente
8º Transcatarina mostra o outro lado da moeda Por Isis Moretti e Thais de Beraldini De um jeito ou de outro, o Transcatarina sempre surpreende. Terminou neste sábado, a oitava edição deste evento, que registrou três dias de disputas alucinantes entre a serra e o litoral catarinense E de fato a chuva não deu o ar da graça no 8º Transcatarina! A festa da chegada foi celebrada com Sol e céu azul, e termômetro na marca de 20 graus. Pela primeira vez, a cidade litorânea de Itajaí, SC, recebeu o evento que reuniu um grid com mais de 250 carros, divididos nas categorias Máster, Graduados, Turismo, Jeep, Adventure (s), Passeio e Passeio Radical. Foram percorridos 834 quilômetros entre Fraiburgo e Itajaí, SC, com pernoites em Canoinhas e Rio Negrinho. Mais do que uma competição, o evento proporciona uma imersão pela cultura catarinense, que nesta edição de 2016, apresentou bastante das influências italianas, alemãs e portuguesas trazidas pelos imigrantes no século passado. Ok, a chuva faltou! Mas a emoção sobrou… Mesmo em terreno seco, foram diversos os obstáculos enfrentados nestes três dias de provas. Poeira, pedras, cascalhos, buracos, lombas, curvas fechadas, piso de areia, os laços e pegadinhas… Mas nenhum deles foi mais difícil que encarar a pressão psicológica que se estabeleceu entre os participantes pela alta competitividade. Na reta final do Transcatarina, o ranking acumulado apresentava uma diferença extremamente pequena entre os participantes… Todos tinham chance de vitória. Por isso, na etapa derradeira, fez-se necessário uma pilotagem na “ponta dos dedos” e uma navegação impecável. Até Itajaí tudo pode acontecer Durante o percurso de 294 quilômetros entre Rio Negrinho e Itajaí, os participantes enfrentaram, talvez, a prova mais difícil desta edição. Ao que tudo indica, o melhor da festa foi deixado para o final. O roteiro passou pela Fazenda Katzer e Mineração Veiga, com balaios e pegadinhas curtos, referências próximas e médias de velocidade justas, impondo à disputa um ritmo bem eletrizante. O terreno mesclou chão batido (seco) e arenoso. Para aumentar o suspense quanto aos possíveis campeões do Transcatarina 2016, a dupla Marnes Alexandre Floriani e Cristian Mueller venceu o terceiro dia e deixou a matemática da classificação ainda mais apertada, principalmente, porque logo em seguida vieram Acyr Hideki Rodrigues da Silva e Renan Medeiros. Em terceiro lugar, ficaram Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky. Na Graduados, pai e filho, Marcio Ruckl e Marcio Ruckl Júnior foram os melhores do dia, garantindo assim, uma possibilidade de pódio na final. Na segunda posição, vieram Denis Lutke e Marcio Pedro Pilz, com Eloi Petry e Naor Petry, em terceiro. Pela Turismo, os mais regulares foram André Diniz Pereira e Marcelo Antonio Detoni, com Adilson Gonze e João Paulo Salfer Gonze, e Leonardo Borges Menarim e Adriana Micheli, nas segunda e terceira colocações, respectivamente. E na Jeep, Kassiano Kerber e Michael da Silveira Masson faturaram mais um pódio. Logo atrás vieram Franco Caesar Gommersbach e Lucas Albert Gommersbach, em segundo lugar, e Adevilson Cesar Barbosa Prates e Rafael Martin Benavides, em terceiro. Essa vitória é para comemorar… Mas para comemorar, muito O ingrediente principal para esta edição de 2016 foi: foco. Diversos competidores estão acostumados com um solo úmido, escorregadio e com lama, porém, pela primeira vez em oito anos, o Transcatarina não aconteceu desta forma, e isso fez com que muitas duplas precisassem se adaptar a um “outro Transcatarina”… O que tornou esse certame, fantástico! Um dia é diferente do outro, e os protagonistas do pódio também foram! Graças às provas diversificadas desta edição, o clima de suspense só foi desfeito no momento da premiação. Ouvidos atentos a cada nome proclamado pelo locutor no anúncio da classificação. E a dupla que levantou os braços e gritou é campeão pela categoria Máster, foi Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky, que se sagrou tricampeã do Rally Transcatarina (2009 / 2014 / 2016).“Esse título carrega um peso e uma expressão muito forte, pois a nata do rali nacional está presente neste certame. Mas, o que nos deixa ainda mais satisfeitos, é pertencer a um esporte onde as pessoas se tornam uma família. Agora, é aguardar 2017, para um novo amanhã”, Kath. Na Graduados, quem comemorou o título de 2016 foram Marcio Ruckl e Marcio Ruckl Júnior. “Faz um bom tempo que eu e meu filho competimos juntos, e dessa vez, saímos de casa com uma forte necessidade deste pódio. Estivemos concentrados, fomos precisos e o resultado é esse aí. Vamos comemorar”, declarou o piloto. O piloto André Diniz Pereira e o navegador Marcelo Antonio Detoni subiram no topo mais alto do pódio. “O Transcatarina é hoje o rali mais respeitado e esperado do calendário nacional, e depois de três tentativas finalmente atingimos nosso maior objetivo. No ano que vem iremos para a Graduados, portanto, deveremos aprimorar mais as nossas técnicas”, salientou Pereira. Com 100% de aproveitamento, Kassiano Kerber e Michael da Silveira Masson foram os grandes vencedores. “Quem assiste essa vitória, não imagina o que nós passamos durante a disputa. E a palavra que nos vem a mente é: superação. E independente do resultado, valorizamos mais a nossa participação, onde rodamos mais de 800 quilômetros com o Jeep Willys 54”, destacou Kerber. Julho se finda… E com ele o Transcatarina! Os apaixonados pelo evento deixaram o Centro de Eventos de Itajaí felizes, porém, impacientes, pois se inicia agora, um período de 366 dias de espera até o 9º Transcatarina. Resultado terceiro dia – 8º Rally Transcatarina Categoria Máster 1º Marnes Alexandre Floriani e Cristian Mueller, 36 pontos 2º Acyr Hideki Rodrigues da Silva e Renan Medeiros, 34 pontos 3º Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky, 33 pontos 4º Victor Pudell e Caio Boscolo, 33 pontos 5º Daniel Maffi e Enedir Silva Júnior, 32 pontos Categoria Graduados 1º Marcio Ruckl e Marcio Ruckl Júnior, 51 pontos 2º Denis Lutke e Marcio Pedro Pilz, 29 pontos 3º Eloi Petry e Naor Petry, 28 pontos 4º Marcos Gustavo Francio e Bruno Rozalen Tesser,
Rally Rota SC: equipes começam as disputas neste sábado em Lages
Rally Rota SC: equipes começam as disputas neste sábado em Lages Atividades começaram nesta sexta-feira no parque de apoio junto ao Lages Garden Shopping, às margens da BR 282 Km no KM 216. Neste sábado (30) acontece a primeira largada será às 9 horas. Já no domingo (31) os competidores largam às 8 horas O Rally Rota SC, que acontece neste final de semana (19 a 31 de julho), na cidade catarinense de Lages e, serão dois dias de muita adrenalina e emoção. A competição que completa sua quinta edição será uma boa oportunidade das 100 equipes inscritas, sendo 31 UTVs, 44 motos/quadriciclos e 25 carros, de marcarem pontos importantes para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross Country. O trecho compreende aproximadamente 440 quilômetros entre especiais e deslocamentos. O representante de Tubarão (SC), Guilherme Cascaes, inscrito na categoria Motos/Cross Country fez questão de vir prestigiar a prova a bordo de sua KTM. “O objetivo é de fazer uma boa prova, visando também o Rally dos Sertões em setembro”, comenta o piloto. Nos carros, o piloto Thiago Rizzo, da categoria Super Production espera uma bonita apresentação para manter a liderança e tentar garantir o título da prova. “Pela característica de piso de Santa Catarina bem apropriado para um bom teste preparatório para o Rally dos Sertões, principalmente para verificar o que fizemos de adaptações e modificações com amortecedores. A estratégia também com pneus para piso seco da Pirelli, o qual temos tido um bom desempenho e tem dado certo para essa configuração do carro”, declarou o piloto da equipe Top Rally Team, que estará a bordo do Mitsubishi L200 Triton ER. Nadimir Kayser de Oliveira, de Brasília (DF), também utilizará a etapa como treino para os dois Mitsubishi TR4 da equipe. já “Tirando o frio, a expectativa está muito boa para a prova, são duas provas com traçados diferentes, por isso é bastante desafiador. O roteiro é novo para a equipe, ninguém correu na região”, disse piloto da equipe Mainha Racing na categoria Production T-2. “O André Alcântara está de parabéns pelo esforço dele e por toda a preparação da prova. A área de box é excelente com estrutura ótima junto ao Lages Garden Shopping. Vamos tentar um belo espetáculo”, declarou o piloto Aristides Mafra, de Brusque/SC, da categoria UTV. A navegadora Minae Miyauti, que terá como piloto Glauber Fontoura (Mitsubishi L200 Triton/Pro Brasil), utilizará a prova do sábado para retomar o entrosamento da dupla e com o carro. “Depois da última etapa disputada do campeonato trocamos o motor e ficamos seis meses sem competir. Assim, na primeira especial cronometrada vamos precisar de alguns bons quilômetros para sincronizar piloto, navegador e carro”, mencionou a paulista. “Amanhã será um treino para o domingo”, brincou. Nesta sexta-feira acontece a Largada Promocional na rampa de acesso ao Lages Garden Shopping às 20h30. No sábado e domingo o evento terá largada e chegada no Lages Garden Shopping, localizado às margens da BR 282 Km no KM 216, onde também ficará a área para manutenção dos veículos. A população poderá visitar gratuitamente a área de concentração dos pilotos e conferir de perto as máquinas do rali. A 5ª edição do Rally Rota Santa Catarina é uma realização da Mr Bits Eventos Esportivos e conta com o patrocínio do Lages Garden Shopping, Tenco Shopping Centers, Construpema e Tecmin – Importação e Acessórios 4×4, ATF Embreagens, Ipiranga, Posto Peruzzo, Zanoello – Medalhas e Troféus, apoio institucional da Prefeitura Municipal de Lages, Município de Painel. Além do apoio do Jeep Clube Independentes, CDL de Lages, Serra Catarina Festival de Inverno, Polícia Militar de Santa Catarina. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da FAUESC – Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina e F.C.M – Federação Catarinense de Motociclismo. Programação do Rally Rota SC Lages/SC – 29 a 31 de Julho de 2016 29/07 – Sexta-feira 08h – 20h – Vistoria Administrativa 13h – 15h – Apresentação para a vistoria técnica CBA – todas as categorias 17h30 – Apresentação para a 2ª vistoria técnica CBA – com multa 13h – 18h – Apresentação para vistoria técnica CBM – todas as categorias 18h – 19h – Segunda vistoria técnica CBM com multa 19h30 – Briefing e entrega do livro de bordo 30/07 – Sábado 09h – Largada da 1ª moto na Prova Especial 11h30 – Largada do 1° carro na Prova Especial 20h – Briefing 31/07 – Domingo 08h – Largada da 1ª moto na Prova Especial 10h30 – Largada do 1° carro na Prova Especial 15h30 – Cerimonial de premiação FICHA TÉCNICA DI – 34,10 km SS – 154,47 km DF – 33,98 km Total primeiro dia de prova – 222,55 km DI – 52,71 km SS – 132,30 km DF – 33,98 km Total segundo dia de prova – 218,98 km TOTAL (dois dias de provas) – 441,53 km
Surpresa geral no 8º Transcatarina
Surpresa geral no 8º Transcatarina Por Isis Moretti e Thais de Beraldini Até ontem ao final da prova foram percorridos aproximadamente 540 quilômetros… Mas ainda faltam 294 quilômetros até Itajaí, destino final do Transcatarina. O evento termina neste sábado, e ainda reserva muitas emoções em uma edição atípica e que marcará a história deste evento No segundo dia de certame, o frio poupou um pouco os participantes. A largada em Canoinhas aconteceu sob 10 graus de temperatura (bem melhor que os 2 graus do dia anterior). Às 7h30, as duplas foram autorizadas para mais uma disputa do Rally Transcatarina. A etapa teve um total de 254,25 quilômetros, que passou por propriedades particulares: a Renova e a Ituporanga. Por entre pinus e araucárias, os competidores enfrentaram diversos laços e pegadinhas, em terreno que deu sinais de umidade nos trechos de mata fechada. Subidas, descidas, lombas, pedras, curvas fechadas, cascalhos e ribanceiras foram alguns dos desafios enfrentados neste dia. Pense em um título disputado Esse Transcatarina está deixando muita gente de cabeça quente! Não só pela mudança de característica técnica que o clima trouxe, mas pela competitividade apresentada nestes dois dias de rali. O tipo de prova desta oitava edição tem levado as equipes ao limite de seus esforços práticos que, durante o trecho cronometrado, tem mostrado um nível de concentração jamais visto. Ao apurar os resultados, percebe-se o quanto esses off-roaders desejam o título do Transcatarina… A diferença é ínfima. Na Máster, novos personagens figuraram no pódio do segundo dia, e com isso, deixou a decisão do evento ainda mais emocionante (e embolada). Com uma diferença de seis pontos (38), os vencedores foram Vinicius Lustosa Polati e Marcos Fernando Evangelista. Na segunda posição, vieram Eduardo Moser e Idali Bosse seguido por Oscar José Schmidt e Gustavo Schmidt. “A palavra de hoje foi ‘foco’, pois ontem ficamos em último lugar. Então, nós conversamos e alinhamos a estratégia para alcançar um bom resultado. Não imaginávamos que seria tão bom, assim, focaremos o triplo do objetivo para a etapa final”, salientou Evangelista. Entre os participantes da Graduados, Everton Gratt e Wesley Sari buscaram o primeiro lugar que eles bateram na trave ontem. Mas a vantagem deles foi de apenas quatro pontos para Aurélio Bilhalva e Tiago Poisl, que fizeram 34 pontos, dois a frente dos terceiros colocados Igor Ditzel Kritski e Robson Schuinka. “Esses trechos foram bem apertados e justos, principalmente por não estarmos acostumados a acelerar no piso seco. Esse resultado nos surpreendeu e agora estamos empolgados para buscar ficar entre os cinco melhores da nossa categoria nesta edição do rali”, afirmou Gratt. Pela Turismo, Denilson Bonfanti e Luis Henrique Redlich não aceitaram o oitavo lugar do primeiro dia e provaram que eles podem mais, e hoje, com 42 pontos, subiram ao topo do pódio. Eles foram seguidos por Patrick Adriano Celeski e Felipe Pachewsky, e Guilherme Barbosa e Lisiane Homem, em segundo e terceiro lugares, respectivamente. “Essa prova exigiu muita técnica, porém, fomos mais fortes e ganhamos, o que de certa forma nos deixou surpresos”,declarou Bonfanti. A dupla Kassiano Kerber e Michael da Silveira Masson foi a mais regular novamente e, com isso, abre uma importante vantagem na Jeep. Na segunda posição ficaram Adevilson Cesar Barbosa Prates e Rafael Martin Benavides, e Franco Caesar Gommersbach e Lucas Albert Gommersbach, em terceiro. “Apesar de ser a primeira vez que competimos juntos, eu e meu navegador estamos bem entrosados, e seguimos obtendo um bom desempenho. Esperamos confirmar esse título em Itajaí. Vamos manter o foco”, falou Kerber. Nesta sábado, acontece a tão aguardada decisão do Transcatarina 2016. Com o placar desta sexta-feira, o ranking geral fica embolado e apontar um possível campeão é uma tarefa impossível. Olhos atentos, tensos, apreensivos… Por ninguém possuir vantagem e todos terem condições de vitória, esse Rally Transcatarina está mais surpreende que todos! De Rio Negrinho até Itajaí, serão os 294 quilômetros (talvez os mais longos da vida desses competidores). O roteiro passará pela Fazenda Katzer e Mineração Veiga. De acordo com o diretor de prova, Weidner Moreira, o ritmo será alucinante, com balaios curtos, em chão arenoso. “Acredito que as etapas 8 e 9 definirão o Rally Transcatarina”,apontou ele. Resultado segundo dia – 8º Rally Transcatarina Categoria Máster 1º Vinicius Lustosa Polati e Marcos Fernando Evangelista, 38 pontos 2º Eduardo Moser e Idali Bosse, 32 pontos 3º Oscar José Schmidt e Gustavo Schmidt, 31 pontos 4º Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky,31 pontos 5º Acyr Hideki Rodrigues da Silva e Renan Medeiros, 30 pontos Categoria Graduados 1º Everton Gratt e Wesley Sari, 38 pontos 2º Aurélio Bilhalva e Tiago Poisl, 34 pontos 3º Igor Ditzel Kritski e Robson Schuinka, 32 pontos 4º Roberto Bontempo e Leonardo José Martins, 31 pontos 5º Marcos Gustavo Francio e Bruno Rozalen Tesser, 30 pontos Categoria Turismo 1º Denilson Bonfanti e Luis Henrique Redlich, 42 pontos 2º Patrick Adriano Celeski e Felipe Pachewsky, 39 pontos 3º Guilherme Barbosa e Lisiane Homem, 35 pontos 4º Igor Quirrenbach de Carvalho e Maurício Alcantara Gonçalves, 33 pontos 5º Sergio Ricci e Augusto Kehrwald e Zimmermann, 28 pontos Categoria Jeep 1º Kassiano Kerber e Michael da Silveira Masson, 51 pontos 2º Adevilson Cesar Barbosa Prates e Rafael Martin Benavides, 45 pontos 3º Franco Caesar Gommersbach e Lucas Albert Gommersbach, 26 pontos Programação – 8º Rally Transcatarina 30 de julho – sábado Rio Negrinho – Araquari – Itajaí A noite – Premiação no Centro de Eventos da Marejada em Itajaí