Copa Troller esquenta as geladas trilhas de Curitiba com mais de 120 equipes Fotos Doni Castilho A Copa Troller segue neste sábado (14/05) para Curitiba, no Paraná, na prova que vai reunir cerca de 120 jipes T4 na segunda etapa do campeonato brasileiro da categoria. A previsão de chuva e a chegada de uma frente fria neste outono criam mais emoção para o rali nas trilhas e montanhas da região de Itaperuçu e Campo Magro, uma área perfeita para os apaixonados pelo off-road. A nova fórmula de disputa da Copa Troller prevê provas somente no circuito Sul-Sudeste do País e elevou o nível técnico das disputas, que este ano são marcadas pelo equilíbrio de forças das equipes nas modalidades de Turismo, Graduados e Master. Ao mesmo tempo, permitiu aumentar o número de principiantes nas categorias Passeio e Expedition, onde o foco é a diversão percorrendo belas trilhas com amigos e familiares. A tradição paranaense no automobilismo fora de estrada também esquentará a prova exclusiva para utilitários Troller T4. A prova terá largada a partir das 8h00 no Parque Barigui, na capital do estado, com previsão de chegada do primeiro carro no mesmo local às 13h30. “A corrida no Paraná sempre é muito desafiadora para os participantes e principalmente para a equipe de organização da prova. Sempre buscamos o constante aprimoramento para atender às expectativas dos pilotos e navegadores, com um roteiro que combina técnica, habilidade e muita emoção”, explica Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. Promovida pela Troller, marca do grupo Ford, a competição completa 14 anos de realização em 2016. Uma de suas principais características é permitir a participação de pilotos com diferentes níveis de habilidade. A temporada foi aberta em São Paulo e, depois do Paraná, seguirá para Santa Catarina e Espírito Santo. A grande final nacional será também em São Paulo.
Challenge Track – testando todas as possibilidades do 4×4
Challenge Track – testando todas as possibilidades do 4×4 Fotos Divulgação Montadoras, importadores de automóveis, redes de concessionárias, fabricantes de acessórios voltados ao universo 4×4 e outras empresas do setor, tem utilizado uma excelente e funcional ferramenta para realizarem eventos exclusivos para seus diversos públicos. O Challenge Track é uma estrutura de aço ampla, versátil e modular, composta por 10 obstáculos que recriam as condições extremas de um ambiente off-road, como atoleiros e subidas acentuadas. Ele pode ser montado rapidamente para atender diferentes tipos de eventos e situações como lançamentos de veículos, treinamentos e ações promocionais, entre muitas outras possibilidades. O circuito permite testar todos os atributos dos veículos 4×4, que di ficilmente podem ser vivenciados no dia a dia das grandes cidades. Os aclives, declives, inclinações laterais e testes de suspensão do Challenge Track colocam à prova toda a robustez e tecnologia dos veículos deste segmento. As vantagens da pista Challenge Track para quem contrata esse tipo de serviço são várias: flexibilidade e facilidade para montagem e desmontagem; conveniência e praticidade de levar a atração até clientes em shoppings, hotéis, eventos, promoções e muito mais; otimização de recursos com construção de pista off-road em terrenos; associação da marca/produto com conceitos de inovação, tecnologia e exclusividade; alto impacto do público pela atração e grandiosidade da pista; experiência única ao cliente, por meio de test-drive off road limpo; durabilidade e baixo custo de manutenção e maior exploração técnica da funcionalidade off-road de acordo com cada veículo. O Challenge Track conta com vários obstáculos que são organizados para melhor aproveitamento do Test-Drive. Teste de suspensão ativa: degraus sucessivos e absorção de impactos Torção em x: torção da carroceria, capacidade de tração e conforto do habitáculo Inclinação lateral positiva e negativa: grau de inclinação e angulo de entrada e saída King: torque, estabilidade, angulo de entrada e saída Gangorra: angulo máximo de entrada, torque e absorção de impacto Roletes simulação de atoleiro, tração reduzida e controle de tração Teste em Viga I: trabalho de suspensão conjunta, hora eixo dianteiro, hora eixo traseiro Suspensão unilateral: duas rodas do mesmo lado trabalham em conjunto Caixa de ovos: exploração individual de rodas e suspensão Assista o vídeo do Challenge Track em pleno uso
A Rural para o trânsito em São Paulo
A Rural para o trânsito em São Paulo Informações e colaboração: Marta Helaehil – Fotos Trajano Fkeller Sábado, dia 7 de maio, foi dia de nostalgia em São Paulo. Sob a organização de Regis Rodrigues, aficionado e proprietário de uma Rural 1975, ocorreu o 1º encontro “Tá na Tampa, Tá pro rolo!” com o intuito de reunir proprietários, colecionadores e apaixonados por Rural/F75/F85, bem como para a troca de peças e acessórios. A Rural, fabricada nas décadas de 50, 60 e 70, pela Willys e posteriormente pela Ford no Brasil, teve versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros. Aos poucos o cenário foi se tornando colorido e a área frontal do Estádio do Pacaembu se transformou em um túnel do tempo. Foram muitas as Rurais vindas de vários locais para prestigiar e enaltecer o encontro. Como de praxe, a Rural mais conhecida do meio off- road estava presente, com o nosso grande amigo Cid dos adesivos. Famílias se aglomeraram para conhecer e conferir o detalhe de cada viatura. Próximo ao meio dia, iniciou-se o passeio em comboio, com apoio dos membros do Jeep Clube Comando Oeste, Claudio Poka,( ex-proprietário de uma Rural ) guiando o trajeto e Júlio, dando o suporte para o fotógrafo Trajano F. Keller, que registrou os melhores momentos do passeio. São Paulo voltou para os velhos tempos, com a Rural chamando atenção dos que passavam pela Avenida Paulista, com a beleza multicolorida e o “buzinaço” das viaturas, acenando e sorrindo emocionando os ruralistas. Próximo do término da Paulista, um dos veículos teve problemas mecânicos, mas foi prontamente reparada pelo amigo Poka (O Anjo da turma, segundo alguns participantes). O comboio seguiu então até o Parque do Ibirapuera onde, após mais registros fotográficos, foi finalizado o evento. Para quem perdeu, não faltarão oportunidades, em breve os organizadores já planejam um encontro com festa Julina, quadrilha e até um casamento entre uma F75 (Barão) e uma Rural (Antonieta), que acontecerá provavelmente no interior de São Paulo (próximo a Campos de Jordão) no mês de Julho. Regis Rodrigues teve essa ideia após perceber que em dois anos de restauração de sua Rural 1975, sobraram peças que não utilizaria em sua viatura. Além disso, a vontade sempre foi grande de reunir “Ruralistas”, pois visivelmente percebe-se que não se trata apenas de um carro para os amantes da Rural. “Rural é História, Rural é Amor! E esse sentimento tornou-se claro no encontro que ocorreu, famílias reunidas, histórias e muita alegria que pretendemos levar adiante!”, afirmou o organizador. Regis possui um modelo 1975 equipado com um raro motor BF 3000. “Não encontrei ainda no Brasil alguém que tenha a Rural com esse motor”, informou. Esse edição especial foi lançada no segundo semestre de 1975, com melhorias do motor BF161 e BF 2600 com relação à taxa de compressão e relação do diferencial excelente (relação de coroa e pinhão mais longa) para desenvolver melhor performance na estrada. É uma Rural para atingir 120km/h 4×2, enquanto a maioria das Rural atingem de 90 a 100 km /h na estrada. Essa Rural possui sistema original de suspensão independente na dianteira e está com placa preta. Outro grande fã e proprietário da Rural, que marcou presença no evento foi Fernando Cury. “Este primeiro encontro foi simplesmente o máximo. Como minha vida inteira eu fui um ruralista assíduo e participante, foi ótimo poder estar muito envolvido na organização e ajudando de perto o Regis. Isso provocou muita emoção e gratidão. Com certeza, vamos organizar outros, pois ganhei muitos amigos e me senti realizado”, disse Fernando, numa mostra de como foi o clima do encontro. Fernando possui um Rural Ford Luxo 4×2 1972, comprada zero km pelo pai. “Lembro perfeitamente quando em 1972 fui com meu pai na concessionária Ford Santo Amaro da Av. Rio Branco, buscar o carro da família, novinho e zero km. Quando tinha 17 anos foi meu único carro até 21 anos, passei bons momentos de diversão, lazer, problemas etc. Efetuei varias mudanças contra o gosto do meu pai, loucuras como instalar teto solar, retirada dos bancos dianteiros e substituição por dois bancos individuais, alterei para choques, suporte de camburão, mudei a pintura, com adição de uma faixa, pintei detalhes diversos no motor, substitui volante original por esportivo, e fiz muitos estragos. Mas ela ficou guardada no sítio e o desgaste do tempo e a pouca utilização foram tornando necessários alguns reparos de funilaria”, contou o dono. Em abril de 2008, teve início uma reforma geral, com um ótimo profissional. Este desafio seria uma homenagem ao seu pai. Fernando passou por muitos ferros velhos, internet, restauradores, feiras, amigos, lojas e oficinas, e foi obtendo as peças que precisava. Depois de pronta (ficou lindíssima!), ela foi certificada pelo Clube do Fordinho, recebendo homologação para a Placa Preta. “Em março de 2010, após quase 2 anos, fui ao Detran providenciar a colocação da placa, quando considerei concretizada a homenagem ao meu Pai. A cor da Rural é Azul Colonial e Branco Nevasca. Hoje a clássica viatura é usada somente nos dias de rodízio ou em passeios aos domingos, isso se não estiver chovendo. “E sou muito ciumento com ela, ninguém dirige e quando preciso entregar a manobrista, me recuso e chego até a mudar de lugar, desde que posso eu mesmo estacionar”, finalizou. É ou não coisa de fã incondicional?
Vídeo mostra a F-150 Raptor, a picape mais forte da Ford, em ação no Deserto do Mojave
Ford lança linha de acessórios para personalização da nova Ranger 2017
Ford lança linha de acessórios para personalização da nova Ranger 2017 A Ford lançou uma linha de acessórios originais exclusivos da Ranger 2017, ampliando as opções de personalização da picape que acaba de chegar ao mercado com design renovado e equipamentos inéditos na categoria. As principais novidades são o sistema de iluminação da caçamba, as soleiras em LED e o kit de luz branca dos faróis, complementando a lista de itens disponíveis para incrementar o visual e a funcionalidade do veículo. “A nova Ranger é uma das picapes mais completas do mercado, com uma longa lista de equipamentos de série em todas as versões. Mas conta também com várias opções de acessórios, que estamos ampliando agora com estes itens desenvolvidos especialmente para o modelo 2017”, diz Ricardo Souza, supervisor de Personalização da Veículos da Ford. Como toda a linha de acessórios originais da Ford, os novos equipamentos da Ranger 2017 foram desenvolvidos em conjunto com as áreas de design e engenharia para atender os requisitos de qualidade, segurança e operação, preservando a garantia do veículo. Eles são encontrados exclusivamente na Rede de Distribuidores Ford, incluindo serviço de instalação. O sistema de iluminação da caçamba usa quatro barras de LED flexíveis de alto brilho e conta com acionamento automático na abertura da tampa da caçamba, trazendo mais praticidade para o transporte de objetos. Os faróis de luz branca proporcionam iluminação estética superbranca, com visual similar ao de Xenon e temperatura de cor de 4200 K. Sua instalação certificada (“plug & play”) dispensa o uso de adaptações no sistema elétrico do veículo. As soleiras em LED auxiliam o embarque e desembarque dos passageiros e ao mesmo tempo dão um visual atraente e moderno à Ranger, valorizando a marca. Elas são produzidas em aço inox, resistente à corrosão e ao desgaste, com acionamento automático na abertura e fechamento das portas dianteiras. Os novos acessórios se juntam à ampla linha formada por itens como: capota marítima, santantônio, bancos de couro, dispositivo antifurto para rodas, trava para estepe, espelho retrovisor com câmera de ré, estribo plataforma, friso lateral, faróis de neblina, travessa e antena de teto, calha de chuva e suporte para tablet. A lista inclui ainda recursos que facilitam o transporte de diferentes objetos na picape, como tapete para caçamba, cargo box, bolsa organizadora, trava para carga e suporte de bicicleta.
Rally Paraná aquece os motores para a segunda etapa em Castro
Rally Paraná aquece os motores para a segunda etapa em Castro Nos desafios off-road das categorias Master, Graduados, Turismo e Light, os competidores terão diversão garantida a bordo dos veículos 4×4, no dia 07 de maio Na próxima semana alguns dos melhores pilotos e navegadores do país irão participar doRally Paraná, válido pelo Campeonato Paranaense de Rally 4×4, prova exclusiva de regularidade, para as categorias: Master, Graduados, Turismo e Light. No dia 06 e 07 de maio, a cidade de Castro, situadas na Região Centro-Sul (Campos Gerais) do Paraná, distante 159 quilômetros da capital (Curitiba). Para a segunda etapa o grid deve conter aproximadamente 60 veículos. “Já temos 54 inscritos”, disse Vander Hirt, diretor de prova do Rally Paraná. “A prova será quase que em sua totalidade dentro de fazenda de reflorestamento, com algumas surpresas que farão o diferencial entre os competidores. Pilotos e navegadores deverão estar atentos para evitar erros de trajeto, e as médias de velocidade darão um toque especial ao certame”, destacou o organizador. As inscrições para a etapa de Castro continuam abertas e os interessados poderão confirmar presença no site oficial, www.rallyparana.webnode.com, onde também encontrarão todas as informações. O Rally Paraná tem patrocínio de Ouro Trilha Eurocar, Zenz Bonés, Dispauto , Barracão do Jeep, Mamute Off Road e patrocínio local do Jeep Clube de Castro, Equipe Castro Rally e Prefeitura Municipal de Castro. A supervisão é da Federação Paranaense de Automobilismo, locução de Marcelo Caiano e apuração da Totem. Programação: Sexta-feira, 06 de maio 18h00 às 22h00 – Secretaria de prova Local: Chácara Basílio no Tronco (Hoberson Henning) Sábado, 07 de maio 9h01 – Largada Local: Parque Lacustre – Percurso: Terra Nova, Conceição e Abapan; 14h00 – Início da chegada e cerimônia de premiação Local: Chácara Basílio no Tronco (Hoberson Henning) Almoço: Carneiro no Rolete Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4×4 Etapa 1 – 27 de fevereiro – Cascavel Etapa 2 – 07 de maio – Castro Etapa 3 – 09 de julho – Umuarama Etapa 4 – 27 de agosto – Cachorro Louco – Curitiba Etapa 5 – 15 de outubro – Apucarana Etapa 6 – 10 de dezembro – Rally da Meia Noite – Curitiba *Sujeito a alteração
As belas serras de Gravatá, PE, marcam a primeira etapa do Mitsubishi Motorsports Nordeste
As belas serras de Gravatá, PE, marcam a primeira etapa do Mitsubishi Motorsports Nordeste Aventura, diversão e verdadeiros desafios 4×4. Esses foram os ingredientes da primeira etapa do Mitsubishi Motorsports Nordeste. As duplas, que vieram de todo o Brasil para participar, encontraram uma trilha com belas paisagens e trechos off-road para ficar na memória. Um palco perfeito para a abertura da temporada. “As provas aqui no Nordeste são muito características. Os competidores são muito técnicos e conhecem bem o relevo das provas. Quem vem do Sul precisa trabalhar muito para conseguir bons resultados”, comenta o navegador Claudio Flores, que veio de Itajaí (SC) para participar da categoria Graduados ao lado do piloto Fabio Carvalho. Outra dupla que veio de longe para competir foi Fernando e Luana da Silva. Pai e filha saíram de São Paulo para experimentar o rali de Gravatá. “Começamos na Turismo Light ano passado, com um Pajero TR4. Gostamos tanto que, em 2016, compramos um Pajero Full só para competir na categoria Turismo. Queremos participar de todas as provas, tanto no Sudeste como no Nordeste”, conta Fernando. Além dos pilotos e navegadores experientes da Graduados e da Turismo, há espaço também para quem está começando. É o caso de Ivo Felipe Ribeiro, que fez sua estreia como navegador na categoria Turismo Light. “Eu sou de Recife, e nunca tinha vindo a Gravatá. O rali é uma ótima oportunidade para viajar e conhecer novos lugares”, explica Ivo, que vai competir ao lado do sogro Cícero Aquino Alves. “Eu gosto muito de colocar meu carro na terra, mas fazer isso em um rali tão organizado é ainda mais divertido”, brinca o piloto. Primeiros campeões do ano Na categoria Graduados, a dupla campeã foi Antonio Magno e Renan Medeiros. Eles vieram de Niterói (RJ) para competir. “Gostamos muito da etapa. Tanto para o piloto como para o navegador, essa prova foi muito exigente e divertida. Começamos o ano com pé direito”, comemora Antonio. Na Turismo, a vitória foi em família. João Carlos e João Paulo Resende, pai e filho, subiram no lugar mais alto do pódio logo em sua estreia como dupla. “É a primeira vez que participo com meu filho e a sincronia apareceu logo nos primeiros quilômetros de prova. A vitória teve um sabor ainda melhor”, comenta o piloto João Carlos. “Além de vencer ao lado do meu pai, conseguir uma vitória em Gravatá é especial. Nossa família tem uma casa aqui e gostamos muito da cidade”, brinca João Paulo. Na categoria Turismo Light, os recifenses Gustavo e Ana Cecília Bastos comemoraram sua primeira vitória. “É a primeira vez que subimos ao pódio, e fomos logo para o primeiro lugar. Estamos muito empolgados para as próximas etapas”, anima-se Gustavo. Gravatá também marcou a estreia do ASX no Motorsports Nordeste. Os amigos Gilmar Comin e Cristiano Finardi foram os mais bem colocados entre as duplas que competiram a bordo do crossover. “Participamos faz alguns anos do rali. Já usamos vários carros da Mitsubishi em trilhas, e podemos dizer que foi ótimo participar a bordo de um ASX. Com certeza levaremos ele para a próxima etapa em Natal”, comenta Gilmar. Próxima etapa A próxima etapa do Mitsubishi Motorsports será a terceira etapa da temporada Sudeste, em Tiradentes (MG), no dia 21 de maio. Já no Nordeste, a Nação 4×4 volta a se encontrar no dia 06/8, na etapa de Natal (RN). Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa foram arrecadadas 3,2 toneladas de alimentos e destinadas à Casa dos Velhinhos de Gravatá e Obra de Defesa da Infância Pobre. Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi) e Facebook (www.facebook.com/Mundomit). Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br. Categoria Graduados 1) Antonio Magno Aragão / Renan Medeiros – Niterói- RJ – 438 pontos perdidos 2) Fabio Carvalho / Claudio Roberto Flores – Belo Horizonte-MG – 467 pp 3) Paulo Coelho / Cristovam Coelho Neto – Fortaleza -CE – 483 pp 4) Romulo Silva / Vinicius Silva – Fortaleza -CE – 530 pp 5) José Rufino Silva Neto / Glauco Holanda Junior – Fortaleza -CE – 551 pp Categoria Turismo 1) João Carlos Rodrigues / João Paulo Rodrigues – Recife-PE – 651 pontos perdidos 2) Ronaldo Regis / Edinaldo Torres Junior – Jaboatão dos Guararapes -PE – 1280 pp 3) Lincoln Ferreira / José Lucio Barbosa – Fortaleza -CE – 2227 pp 4) Romulo Gomes / Salvio Azevedo – Fortaleza -CE – 2665 pp 5) Flavio Luiz Alvez / Darlot Figueiredo – Fortaleza -CE – 2880 pp Categoria Turismo Light 1) Gustavo Batista Bastos / Ana Cecília Camara Bastos – Recife – PE 912 pontos perdidos 2) Walter Martins Ferreira Neto / Daniel Sena Ximenes – Fortaleza – CE – 1135 pp 3) Luciano Rodrigues / Miguel do Nascimento Filho – João Pessoa – PB – 1431 pp 4) Niedson Cavalcanti / Liana Cavalcanti – Recife – PE – 1586 pp 5) Ana Fátima Barbosa / Alberto Barbosa – Jaboatão dos Guararapes – PE – 1811 pp Resultado acumulado Mitsubishi Motorsports Nordeste – Campeonato 2016 Categoria Graduados 1) Antonio Magno Aragão / Renan Medeiros – Niterói- RJ – 43 pontos 2) Fabio Carvalho / Claudio Roberto Flores – Belo Horizonte-MG – 39 pontos 3) Paulo Coelho / Cristovam Coelho Neto – Fortaleza -CE – 36 pontos 4) Romulo Silva / Vinicius Silva – Fortaleza -CE – 36 pontos 5) José Rufino Silva Neto / Glauco Holanda Junior – Fortaleza -CE – 29 pontos Categoria Turismo 1) João Carlos Rodrigues / João Paulo Rodrigues – Recife-PE – 49 pontos 2) Ronaldo Regis / Edinaldo Torres Junior – Jaboatão dos Guararapes -PE – 37 pontos 3) Lincoln Ferreira / José Lucio Barbosa – Fortaleza -CE – 37 pontos 4) Romulo Gomes / Salvio Azevedo – Fortaleza -CE – 29 pontos 5) Flavio Luiz Alvez / Darlot Figueiredo – Fortaleza -CE – 26 pontos Clique aqui e veja os
Encontro de Rural e F75/85 no Pacaembú, SP, deve agitar fãs
Encontro de Rural e F75/85 no Pacaembú, SP, deve agitar fãs No dia 7 de maio de 2016, um sábado, será dia de chamar a família para fazer uma viagem no tempo. Acontecerá o 1º encontro “tá na tampa, tá pro rolo”, especialmente para a Rural e picapes F75/85, organizado por Regis Rodrigues, fã do modelo e proprietário de uma Rural 1975. A Rural e a F75 são utilitários que até hoje trazem lembranças afetivas à todos que viveram na década de 60 e 70 ( e os mais jovens também…), os quais se encontrarão na praça Charles Muller, em frente ao Pacaembu, para o Primeiro Encontro Rural-F75-F85. O encontro tem por fim reunir proprietários e apaixonados por Rural para troca de peças e experiências. Ao final do encontro ocorrerá um passeio percorrendo toda e extensão da Avenida Paulista, ótima oportunidade para fazer fotos incríveis. Aliás, haverá sessão de fotos dos veículos reunidos e em comboio. O evento iniciará às 08h00 e terminará ao meio dia, com a saída do comboio para o passeio. Venham prestigiar e reviver histórias guardadas na memória afetiva de apaixonados por este carro que marcou muitas famílias e histórias. E essa lembrança é o melhor da história. Quer saber mais? Entre em contato com pelo telefone (11)98538-3306 ou pelo evento do facebook: https://www.facebook.com/events/1518278595134165/
Fenajeep – Força que nenhuma crise derruba
Fenajeep – Força que nenhuma crise derruba Fenajeep 2016 é lançada oficialmente em cerimônia realizada no Pavilhão da Fenarreco Uma das vozes mais empolgantes da pista mais famosa da América Latina, Lee Andrade, esquentou a noite desta quarta-feira (27/04), na arrancada para o maior evento off-road da América Latina. Autoridades civis e militares, convidados e imprensa foram recepcionados pela Comissão Organizadora da Festa Nacional do Jeep e pelo presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky para o tradicional coquetel organizado cerca de um mês antes do evento. Veículos, jeeps, membros de outros clubes e vídeos que mostravam o lançamento do primeiro 4×4 contribuíram para criar o clima perfeito, e retratar aos presentes um pouco do que vem por aí na 23ª edição da festa. De 25 a 29 de maio, mais de 500 veículos devem participar das provas da FENAJEEP: Rally, Passeio Radical, Expedition, Jeep Cross, Gaiola Cross e Desafio Extreme Trophy. Mais uma vez, grandes competidores e participantes apaixonados pelo off-road estarão aqui vivendo essa grande aventura, com muita adrenalina, acelerando a emoção de milhares de pessoas. “Se você é campeão na sua terra vem para a FENAJEEP, aqui só tem campeões”. A frase repetida diversas vezes na FENAJEEP foi a que marcou o discurso do presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky na cerimônia de lançamento. “Negão”, como é conhecido um dos fundadores do grupo e idealizadores da festa, destacou que o sonho de todo grande corredor é vencer aqui ou pelo menos, visitar o evento. Além disso, Walendowsky afirmou que mesmo em tempos de crise, a Comissão trabalha contra o tempo e empenha todos os esforços para fazer mais uma vez, uma grande festa. “Os stands do Pavilhão interno estão praticamente todos vendidos e isso mostra a consolidação do evento, que realiza há mais de duas décadas um trabalho sério em prol da diversão, do convívio com as famílias e do espírito off-road”, completou. Marcas grandes do ramo confirmaram a presença na feira, que também vai apresentar ao público as últimas novidades do setor, em veículos, peças e equipamentos. O Secretário Municipal de Turismo, Sr. Ademir José Pereira, lembrou que a festa também é um dos maiores eventos da cidade e por isso, muito importante para a economia de toda a região. “Comércio, hotéis e restaurantes…todos ganham com a FENAJEEP e para nós, Brusque sediar um evento deste porte é motivo de muito orgulho”, disse. Durante os cinco dias, a expectativa da organização é atrair um público de cerca de 100 mil pessoas para o município. Em seu discurso, o Prefeito interino de Brusque, Roberto Prudêncio Neto, também destacou a relevância do evento. “A FENAJEEP leva o nome de Brusque não só para o país, mas para o mundo. Uma festa como essa vem para dar ânimo em um momento difícil como o que vivemos, e para nós isso é uma grande alegria”, encerrou. Ao final da cerimônia foi apresentado ainda aos convidados, o modelo do troféu FENAJEEP confeccionado especialmente para os campeões, que sairão daqui em 2016. O material foi produzido artesanalmente com pedras ametistas, muito usadas para ornamentos. Provas e Inscrições Atrações como o Extreme Trophy Brasil, que levantou a arquibancada no último ano, estão de volta e prometem trazer mais carros e veículos mais preparados. Vence o desafio quem completar o circuito de obstáculos especiais em menos tempo. Nas provas indoor, a segunda etapa do Campeonato Brasileiro e a segunda etapa do Campeonato Catarinense de Gaiola Cross vão promover disputas eletrizantes. Os competidores já estão na expectativa para fazer bonito nas pistas. E para isso, o investimento nas máquinas é grande. O competidor de jeep cross, José Henrique Ramos, de Gravataí/RS, é um dos que está preparando o carro para fazer bonito nesta FENAJEEP. Ele conta que o motor do carro será o mesmo do ano passado, Motor GM V6, com potência 320 HP, mas os investimentos estão sendo realizados em itens essenciais como suspensão e a segurança do jeep. A expectativa do piloto que já foi tri-campeão Sul Brasileiro é das melhores. “Na FENAJEEP eu não tenho muita sorte. Nunca consegui ser campeão. Minhas melhores colocações foram o terceiro e segundo lugar. Mas, é como correr na Fórmula 1. Só participam os melhores e não tem comparação. Já estou há muitos anos, conheço praticamente todos os competidores e o companheirismo no box é a melhor parte da festa. Vou sempre com a minha família e este ano estaremos lá novamente com nosso motor-home”, conclui o famoso “ALEMÃO”, participante do evento desde 2002. E nos tradicionais passeios externos, que acontecem no sábado, não será diferente. Erosões, lama e muitos obstáculos farão parte do Passeio Radical que vai passar por caminhos nos municípios de Guabiruba e Botuverá. Segundo o diretor de prova, Beto Rezini, dependendo das condições da estrada, a previsão é de que os corajosos “pilotos” entrem na trilha de manhã e saiam apenas no final da tarde. “Como maio é um mês chuvoso, se chover bastante, os motoristas vão ter um trabalhinho para concluir o passeio. A prova é de dificuldade média, por isso os carros devem estar preparados e equipados. É só para quem já tem experiência nesse tipo de competição. Queremos fazer uma bagunça organizada. É uma prova mais pesada, mais muito bacana”, completa Beto. A expectativa é de reunir até 150 veículos durante quase 40 quilômetros do trajeto. Os motoristas que participarem da Trilha Expedition também podem se preparar para encarar momentos de tirar o fôlego. De acordo com o diretor da prova, Eleno Abromovicz, serão cerca de 80km para os participantes desfrutarem de belas paisagens com áreas de reflorestamento, riachos e estradões. O objetivo do passeio é reunir familiares e amigos com paixão pelo jeep em um momento de pura descontração e diversão. Saindo de Brusque, a trilha deve seguir pela Claraíba, em Nova Trento, atravessar a região do “Moura”, em Canelinha, e ter parada de uma hora para almoço. Após o descanso, os participantes seguem para o terceiro trecho, que passa pela Limeira, em
Ford apresenta a nova F-150 como picape de polícia para operações especiais
Ford apresenta a nova F-150 como picape de polícia para operações especiais A picape de grande porte mais atual da Ford ganha uma personalização para uso como veículo policial em operações onde são muito necessários potência, resistência e recursos de proteção e conectividade para as forças de segurança. Líder mundial em vendas, a F-150 trouxe uma concepção inovadora ao mercado, incluindo carroceria em alumínio de nível militar, que torna a picape mais leve, eficiente e com menores níveis de emissões. Chamada Veículo Especial de Serviço, a versão policial oferece uma série de configurações para se adaptar às necessidades das corporações públicas e frotas de segurança privada. É equipada com cabine estendida ou dupla, tração 4×2 ou 4×4 e motor V8 5.0 ou EcoBoost 3.5 de alto torque. Para facilitar a limpeza, os carpetes são substituídos por piso de vinil, material usado também no revestimento do banco traseiro. O console central é removido, abrindo espaço para equipamentos de comunicação e outros itens customizados. O modelo tem ainda um alternador de alto rendimento, de 240 A, para repor a energia da bateria mesmo com o veículo muito tempo parado. “A F-150 especial garante o espaço amplo que os policiais precisam para exercer uma extensa rotina de trabalho”, diz Stephen Tyler, gerente de marketing da Ford. “Pode-se lotar a caçamba com equipamentos e ainda levar até cinco pessoas na cabine. Há ainda uma configuração preparada para transportar cães treinados para as operações. Ou seja, a sua versatilidade é imbatível”. As forças policiais respondem por grande parte das vendas de veículos especiais da Ford. A F-150 se junta à linha de modelos oferecidos pela marca para essa aplicação, formada por: Police Interceptor Sedan, Police Interceptor Utility, Expedition Special Service Vehicle, Special Service Police Sedan e Transit Prisoner Transport Vehicle.