Baumgart/Andreotti vence a especial, mas liderança é de Varela/Gugelmin Por Denise Duarte/Isabela Rios Webventure Antes do início da sexta etapa, os pilotos da categoria carros tiveram 30 minutos para a manutenção dos veículos. Porém, isso foi feito no parque fechado, ou seja, sem apoio mecânico. Quem levou a melhor nesta sexta-feira (07/08) foi a dupla Cristian Baumgart/Beco Andreotti, da equipe X Rally Team / NWM. Eles completaram a especial na frente, com o tempo de 1h58min39. Mesmo assim, a liderança ainda é da dupla Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin. “Nós viemos acelerando e buscando em todas as especiais para subir na classificação geral e a cada dia seria uma prova diferente. Aceleramos forte desde o começo e não poupamos o carro em nenhum momento. Queríamos vir com esse espírito guerreiro para entrar entre os cinco na geral e agora estamos em terceiro, até melhor do que o esperado. Essa especial teve muito salto, foi bem lisa, dura, mas eu e o Beco temos o domínio nesse tipo de piso. A navegação foi precisa e viemos muito bem. Estamos contentes com mais uma dobradinha da equipe. Só vamos parar amanhã”, conta. O piloto falou também sobre a competição, de uma forma geral. “Foi totalmente diferente do que ir para Nordeste, pois não tivemos muitos trechos de areia, mas sim muitos saltos e cascalho. A quinta etapa para mim foi a mais espetacular”, completa Cristian Baumgart. /Webventure Gustavo Gugelmin e reinaldo Varela vão em busca do título. Foto: Sanderson Pereira Segundo Beco Andreotti, o navegador da dupla, a missão era de buscar o título para a equipe. “Infelizmente a quebra de uma peça boba no começo do rally nos tirou dessa briga. Então nos restou vencer algumas especiais e aproveitar o Sertões para conhecer melhor o carro e acertar a navegação. É uma pena, mas ano que vem tem mais e uma hora vamos conseguir esse título tão desejado”, fala. Já a segunda colocação da prova foi do piloto Marcos Baumgart, que corre ao lado do navegador Kleber Cincea. A dupla, que também representa a equipe X Rally Team / NWM, concluiu a especial em 2h03min55. “Ainda temos o último dia e a esperança é a última que morre. Estamos com a energia boa e fatalidades acontecem como no primeiro dia. Mas viemos buscando dia a dia com dobradinhas, além de algumas vitórias em especiais”, enfatiza. A dupla direciona o foco para a sétima e última etapa do rali. Para o piloto, o trabalho em equipe é fundamental. “Vamos trabalhar, porque amanhã tem mais. As pessoas que estão na equipe são escolhidas a dedo e querem realmente estar aqui. Tem gente que acha que o Sertões é brincadeira, mas o pessoal dá o sangue por isso aqui. Os mecânicos são muito competentes e somos uma verdadeira família. A gente quer sempre buscar o melhor, é muito difícil e temos conseguido com muito sacrifício, suor e amor pelo esporte”, conta Marcos Baumgart. O piloto Sylvio Barros e o navegador Rogerio Almeida, da equipe Mitsubishi Ralliart Brasil, finalizaram a etapa maratona na terceira colocação, com o tempo de 2h08min05. UTVs: Sperancini e Roldan estão a um passo do título no Sertões Com regularidade ao longo das etapas, o piloto Bruno Sperancini e o navegador Lourival Roldan, da equipe Prominas Racing, seguem na liderança da categoria UTVs. Até esta sexta etapa, eles tiveram uma única vitória, mas terminaram as outras especiais entre os cinco melhores. Nesta parte final da etapa maratona, a dupla fez o percurso em 2h20min03, ficando com a quinta colocação. “Hoje a especial foi um pouco diferente, no meio do canavial com piso duro e muita erosão. Tínhamos uma boa vantagem e fizemos uso dela. Fomos muito cautelosos, fazendo as curvas e lombas devagar e a diferença se manteve”, conta Bruno Sperancini. Ele conta ainda que a estratégia para amanhã não está definida. “Se quebrar uma roda ou outra coisa perde-se muito tempo consertando. Mas, quem abriu vantagem lá em Goiânia se deu melhor e não adianta tentar tirar agora. Eu tenho a vantagem do tempo”, completa. Sperancini e Roldan lideram a categoria UTVs. Foto: Victor Eleuterio/Webventure Já a dupla Andre Sawaya/Daniel Spolidorio foi a vitoriosa, com o tempo de 2h17min47. “Tivemos muito equilíbrio nos UTVs. Com pouca variação de investimento, os resultados são mais pelas estratégias e como os pilotos dirigem do que em termos de equipamento”, diz Andre Sawaya. O piloto da Bike Box conta que a prova foi muito de alta. “Com cotovelos nos canaviais, muita navegação e radares. Como não estamos mais na briga pelo título, soltamos mesmo e aceleramos. O equipamento não estava 100%, largamos com o motor meio falhando e o carro meio desalinhado”, afirma. Em segundo, ficou o piloto Jose Helio e o navegador Edmilson Camargo, da equipe Zé e os Caras. Eles fizeram a especial em 2h19min06. “Hoje foi a conclusão da etapa maratona, cheguei com o carro inteiro. Perdi um pouco de tempo, pois a especial era pesada de areia e tirei o pé para não ficar sem combustível e chegar. Chegamos bem e agora vamos rumo a Foz. Esse ano pela primeira vez o Sertões foi para baixo do mapa e foi um rally nota dez”, fala. Jose Helio ainda comenta sobre o crescimento da categoria UTVs. “É disparada a que mais cresce no rally do Brasil e ainda tem bastante para crescer. Em todas as etapas do Campeonato Brasileiro foi a categoria com maior numero de inscritos. Com isso, a tecnologia aumenta e o nível também. Acredito que nos próximos dois ou três anos a categoria vai crescer muito”, finaliza. Com o tempo de 2h19min48, o terceiro lugar ficou com a dupla Rodrigo Varela/Joao Arena, que corre pela equipe Divino Fogão Rally Team. Em busca do bicampeonato: Marcelo Medeiros aposta em prova sem erros Com informações de Isabela Rios, direto de Umuarama (PR) A segunda parte da etapa maratona foi vencida pelo piloto Marcelo Medeiros, que terminou a especial com o tempo de 2h28min37. Segundo ele, a prova exigiu bastante
Irmãos Baumgart fazem dobradinha na categoria carros do Sertões
Foto Divulgação Irmãos Baumgart fazem dobradinha na categoria carros do Sertões O piloto Cristian Baumgart e o navegador Beco Andreotti venceram a disputa Com informações de Isabela Rios, direto de Euclides da Cunha Paulista (SP) A primeira metade da etapa maratona teve como vitoriosa a dupla ct e Beco Andreotti. Eles representam a equipe X Rally Team na categoria carros e fizeram o tempo de 2h51min46. “Foi uma das melhores especiais do Rally 2015. Muito rápida, muito prazerosa. Hoje eu pensei que as lombas iam ser mais pesadas, que iam machucar mais e eu já estou com o pescoço meio machucado. Mas hoje dei uns pulos muito bons, fomos super bem”, afirma Cristian Baumgart. Vale lembrar que os competidores dessa categoria só podem mexer nos carros antes da sexta etapa, que acontece nesta sexta-feira (07/08). Para Cristian, essa será a oportunidade de checar o óleo, a água e os parafusos da roda, além de fazer a limpeza do parabrisa. A dupla tem o objetivo de assumir a terceira posição no geral. Na disputa entre irmãos, o piloto Cristian Baumgart levou a melhor. Foto: Victor Eleuterio/Webventure Com o tempo de 2h53min16, a dupla Marcos Baumgart/Kleber Cincea alcançou a segunda colocação. O piloto e o navegador também representam a equipe X Rally Team. Inclusive, Marcos é o irmão do vencedor Cristian. De fato, a comemoração dos resultados foi em família. Já a dupla Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin, da Divino Fogão Rally Team, ficou em terceiro. Eles completaram a etapa com o tempo de 2h54min09. “Hoje teve um pouco menos de salto que as anteriores, e nos últimos 40 quilômetros foi bem prazeroso. Um lugar com areião e curvas de alta velocidade. Nós andamos com bastante cuidado e mesmo assim ainda demos um salto e caímos numa vala. Não estava sinalizada, deu um tranco forte no carro. São os imprevistos que pode acontecer no Rally”, relata. Segundo Varela, a atenção do piloto deve ser constante durante a competição, afinal qualquer distração pode prejudicar o resultado. Amanhã, a dupla vai checar a pressão dos pneus e se não tem nenhum vazamento. “Enquanto não recebe a bandeirada final, você tem que ficar atento o tempo inteiro”, finaliza. Mas, às vezes só a preparação não é o suficiente e o que acaba faltando é um pouco de sorte. Foi o que aconteceu com a dupla Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, que corre pela equipe Mitsubishi Petrobras. Os atuais campeões não tiveram um dia nada favorável e abandonaram a prova devido a problemas no carro. “No início da especial perdi a direção hidráulica. Paramos para ver o que tinha acontecido e tinha quebrado a polia da bomba d’água. Não tínhamos o que fazer. Abandonamos a especial e trouxemos o carro para a equipe fazer o reparo, para depois colocar no parque fechado da maratona. Com isso, a penalização é muito grande, nos tira da disputa do título. O fundamental agora é tentar auxiliar e proteger o Franciosi e o Capoani. Esperamos que eles não precisem da gente, mas se precisarem estaremos juntos para tentar garantir um importante resultado para a equipe”, conta Spinelli. Em disputa equilibrada, José Hélio e Edmilson Camargo vencem nos UTVsA dupla completou o percurso em 3h29min36s Com informações de Isabela Rios, direto de Euclides da Cunha Paulista (SP) Faltando apenas duas etapas para o fim do Rally dos Sertões, os pilotos tentam melhorar os resultados ou até mesmo correr atrás do prejuízo. Para a dupla Jose Helio/Edmilson Camargo, da equipe Zé E Os Caras, a quinta-feira (06/08) foi dia de comemoração. Eles venceram a primeira parte da etapa maratona, com o tempo de 3h29min36. “Conseguimos! Tivemos um dia longo hoje, com quase 600 quilômetros total e mais uma especial de mais de 290 quilômetros, mas desta vez sem qualquer problema. Acertamos tudo hoje. Pela primeira vez tivemos um dia “normal” de rally. Completamos esta etapa maratona com o nosso Razor 1000 S impecável. Nem tivemos trabalho para colocá-lo no parque fechado, já que nenhum reparo precisou ser feito. Sabe quando tudo dá certo? Foi hoje”, conta Jose Helio. José Hélio e Edmilson Camargo terminaram a etapa em primeiro. Foto: Magnus Torquato/Webventure Na segunda posição, ficou a dupla Carlos Ambrosio/Cadu Sachs, da equipe Extreme Plus. Eles fizeram a quinta etapa em 3h34min43. Já a terceira colocação foi da dupla Gabriel Varela/Gabriel Morales. Com o tempo de 3h36min00, os representantes da Divino Fogão Rally Team garantiram um lugar entre os três melhores na quinta especial da categoria. Os atuais líderes da categoria na classificação geral, o piloto Bruno Sperancini e o navegador Lourival Roldan terminaram apenas na quinta posição, com o tempo de 3h36min23. Mas, a dupla continua na frente pela regularidade dos resultados obtidos durante as etapas e agora traça as estratégias para a parte final da maratona. “É uma boa vantagem. Em 20 minutos dá para trocar uma correia, consertar pneu. Mas ficamos numa sinuca, se você quebrar ficamos fora, mas se não pisar as outras duplas podem tirar a diferença. Vamos escolher o que fazer durante a prova, ver o terreno, onde dá para pisar”, afirma Sperancini, que corre pela equipe Prominas Racing. Rally: Com folga, Marcelo Medeiros amplia liderança nos quadsPrimeira etapa da maratona teve um percurso total de 587,26 quilômetros Com informações de Isabela Rios, direto de Euclides da Cunha Paulista (SP) Na categoria quadriciclos, Marcelo Medeiros levou a melhor na quinta etapa do Rally dos Sertões 2015. Com o resultado, ele segue na liderança e aumenta ainda mais a diferença em relação aos outros competidores. Agora já são mais de 30 minutos de vantagem. “Foi uma etapa boa. Não tinha muita quebradeira e no final, os 60 quilômetros foi a melhor parte da especial. Não tive nenhum problema, só vou limpar agora o filtro de ar e vamos embora para amanhã”, diz o piloto, que representa a equipe Taguatur Racing e fez o tempo de 3h36min18. Nessa primeira metade da etapa maratona, os pilotos não podem ter ajuda externa para a manutenção do veículo. Logo depois da chegada, eles vão para
Lama na veia em Canguçu, RS
Lama na veia em Canguçu, RS Texto e fotos: Eduardo Neves Nos dias 26 e 27 de junho foi realizada, na cidade de Canguçu, a XI Trilha organizada pelo Jeep Clube Canguçu. Os jipeiros foram recepcionados na noite de sexta, 26/06 pelos componentes do Jeep Clube, com um saboroso “salchipão” e muita confraternização. O evento contou com a presença de vários amantes do OFF ROAD 4×4, vindos principalmente da região metropolitana, centro e sul do estado do RS. A XI Trilha de Canguçu teve como atrações vários pontos com as mais diversas dificuldades, entre eles, dois PCs de tempo, onde cada participante pode testar ao extremo suas habilidades e equipamentos. Canguçu se firmou como uma das melhores trilhas do sul do estado, com uma organização de muito empenho para melhor atender os jipeiros que prestigiaram o evento. Após percorrer nove atoleiros, os aventureiros foram recepcionados pelo tradicional jantar de confraternização na sede do Sindicato Rural da cidade. O grande vencedor da trilha foi o Jipeiro da cidade de Butiá, Sandro Souza Vieira com o primeiro lugar conquistando os melhores resultados nos PCs de tempo. O Jeep Clube Canguçu agradece a presença de todos e já está preparando a próxima.
Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin seguem na liderança dos carros
Foto Sanderson Pereira Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin seguem na liderança dos carros Por Denise Duarte e Isabela Rios /Webventure A caravana do Rally dos Sertões já chegou ao estado do Mato Grosso do Sul. Mas, antes disso, a disputa foi intensa na categoria carros e a vitória ficou com o piloto Reinaldo Varela e o navegador Gustavo Gugelmin. Com o tempo de 02h37min15, a dupla, da equipe Divino Fogão Rally Team, completou o percurso até a cidade de Três Lagoas na liderança do acumulado. “Foi bem tranquilo. Uma especial que não tinha tanto salto igual nos outros dias, mas tinha salto e muita curva de nível. A gente já não sabe qual dia é o pior, mas correu tudo bem, andamos bem”, conclui Reinaldo Varela. Ele destaca a preparação para a próxima etapa. “De modo geral, vou fazer agora uma bela revisão para essa etapa maratona. Trocar, deixar tudo bem organizado e administrar daqui até o final”, diz. Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin fizeram o tempo de 02h37min15. Foto: Ricardo Leizer/Webventure Na segunda posição ficou a dupla Cristian Baumgart/Beco Andreotti, que fez a especial em 02h40min03. O piloto e o navegador representam a equipe X Rally Team. “Hoje foi uma prova de quebradeira, muito mais difícil que ontem. Uns saltos bem mais agressivos. Tinha horas que eu não aguentava mais. A gente veio bem, mas o nosso erro de navegação acabou prejudicando. Então, a gente ficou atrás da poeira”, conta Cristian Baumgart. Já Marcos Baumgart e Kleber Cincea, da equipe X Rally Team, fizeram o trecho cronometrado em 02h40min44. O resultado da dupla garantiu a terceira colocação nesta quarta etapa da categoria carros. “A união com o carro está cada vez melhor, e com isso estamos nos soltando mais e exigindo cada vez mais do carro, que corresponde à altura. Andamos muito forte, e a estratégia é essa: concentração máxima e pé no porão”, diz Marcos Baumgart. Foto: Marcelo Maragni Estreante no Sertões, Bruno Varela fatura a primeira vitória nos UTVs A edição 2015 do Rally dos Sertões marca a estreia de Bruno Varela na maior competição off-road do Brasil. Ele é o filho caçula do piloto Reinaldo Varela, que compete na categoria carros. Representando a equipe Divino Fogão Rally Team, Bruno Varela corre ao lado do navegador Mayckon Padilha. A dupla conquistou a primeira vitória nesta quarta especial, com o tempo de 03h10min35. “Hoje foi uma especial com muito salto e muita reta. Bem prazerosa, mas bem difícil de levar. Com muita areia nas curvas, muitas pegadinhas, muito mata-burro, mas conseguimos fazer uma boa prova, sem nenhum erro de navegação”, fala Bruno Varela. Para o piloto, o fundamental é alcançar um bom resultado na final do rali e por isso vale poupar um pouco na etapa maratona. O intuito da dupla é terminar a próxima especial sem quebra ou penalização. Esse é o primeiro Rally dos Sertões de Bruno Varela. Foto Sanderson Pereira Correndo pela equipe Zé e os Caras, a dupla Jose Helio/Edmilson Camargo finalizou a quarta etapa com o tempo de 03h11min40. “Mais uma vez poderíamos ter vencido o dia, mas batemos na trave de novo. Desta vez o erro foi nosso. No finalzinho, cometemos um erro de navegação e demoramos para voltar para a rota o suficiente para perdermos a vitória do dia”, diz Jose Helio. A terceira posição ficou com o piloto Bruno Sperancini e o navegador Lourival Roldan, dupla esta que representa a equipe Prominas Racing. Eles fizeram o tempo de 03h12min28 e já direcionam o foco para o próximo dia. “A especial de hoje já começou difícil no deslocamento, de terra e tudo. Depois ela foi muito longa e o piso muito duro, então castiga o piloto e o carro. Eu nunca vi um negócio desse para o Sul. Está mais difícil que para o Nordeste”, conta Bruno Sperancini. Na preparação para a etapa maratona, os competidores fazem a revisão do equipamento. De acordo com Sperancini, nesse procedimento pode ser feito o ajuste da suspensão, a troca do filtro e da correia. “Tem que renovar o carro, ele tem que sair zero, alinhado. O Sertões já mostrou que se até agora foi assim, a etapa maratona vai ser igual ou pior”, finaliza. Quads: Marcelo Medeiros vence quarta especial do Rally Na categoria quadriciclos, Marcelo Medeiros fez o tempo de 03h25min20 e foi o melhor colocado do dia. “Ontem eu me perdi na navegação e acabei tomando penal de cinco minutos. Hoje eu vim mais tranquilo, com medo de errar. Tinha muita lombada e muita navegação nos trechos de cana-de-açúcar”, conta. Passada essa especial, o representante da equipe Taguatur Racing se prepara para a etapa maratona, que acontece nesta quinta-feira (06/08). Ele ainda explica sobre a revisão de 15 minutos que é feita no equipamento. “A prioridade é só o filtro de ar do motor, que é o que aspira. O resto é o que der problema. Mas, o principal mesmo é isso”, explica. Marcelo Medeiros foi mais cauteloso nessa especial. Foto: Marcelo Maragni/Webventure Com um ritmo forte durante o percurso, Pedro Costa alcançou a segunda colocação e conta que chegou a alternar posições com o primeiro colocado. “O Marcelo tinha me passado no começo da manhã, depois eu acabei passando ele, consegui abrir um tempo de vantagem”, fala. Mas, o piloto da equipe QuaTrilha do Cerrado Rally Team, que fez 03h26min14, teve problemas. “Faltando uns cinco quilômetros, a bomba de combustível reserva queimou e eu tive que parar e passar o combustível do reservatório para o tanque original e aí foi o tempo dele encostar e ganhar”, finaliza. Em terceiro ficou o competidor Roberto Licio, que terminou a etapa com o tempo de 03h29min10. Ele corre pela equipe Jianming Racing.
Dois Brusquenses no berço do off-road
RAW 2015 ‘’Roco4x4 Adventure Week’ – Florida USA – 23 à 26 Julho 2015 Dois Brusquenses no berço do off-road Por Ivo Bittencourt Junior Os Brusquenses Ivo Bittencourt Junior ‘’Juninho’’ e seu pai Ivo Bittencourt, proprietários da loja WB4X4 de Brusque, SC, foram convidados para participar do RAW 2015, ou ‘’Roco4x4 Adventure Week’’. Trata-se de um evento que cruza grande parte do estado da Flórida por trechos off-road, partindo de Miami, na sede da empresa Roco 4×4, a organizadora, e com roteiro e ponto de chegada surpresa. Só ficamos sabendo no momento da largada qual seria os trechos e os desafios que iríamos enfrentar’’ conta Ivo. O evento envolve um comboio formados por veículos 4×4 com alto nível de preparação, mas ao mesmo tempo o carro tem que ser legalizado para deslocamentos na rua e a equipe tem que ser auto-suficientes para qualquer imprevisto (material de camping, comida, ferramentas, peças reposição, etc), ou seja, tem que ter um equilíbrio entre carro, pessoas e equipamentos. 1 Dia – 23 de Julho Bem cedo fomos para a concentração e de lá largou o comboio com destino a Pompano Beach,FL. Nesta cidade visitamos a fabrica da Mile Marker (Guinchos Elétricos). Em seguida fomos para Delray Beach,FL onde visitamos a sede da Diablo Sport (Repromagradores). Seguimos com destino final para a cidade de Titusville FL, onde finalizamos o dia com um jantar próximo do hotel e neste ponto uniu ao comboio mais dois veículos, uma Nissan Frontier monstruosa e um Hummer H3. 2 Dia – 24 de Julho Onde começou o offroad de verdade. Largamos do hotel em Titusville, FL a 8:00 da manha e nosso primeiro trecho foi uma trilha com misto de areia, barro e algumas erosões. Os primeiros danos nos carros ocorreram logo no primeiro trecho técnico. Vários carros sofreram danos estéticos nos pára-lamas, portas e laterais. Seguíamos a trilha ate que uma das viaturas, a Toyota Land Cruiser teve o diferencial traseiro quebrado, o que nos fez perdemos cerca de 4 horas, ao terminar a trilha seguimos um longo deslocamento do comboio ate chegarmos a cidade de Silver Springs, FL já no entardecer. Esse pernoite foi acampado num parque chamado Juniper Springs, uma área de camping muito bonita e bem estruturada, e habitada por ursos. 3 Dia – 25 de Julho Acordamos as 6 da manha para levantar acampamento e começamos a alinhar as viaturas na entrada do camping, Largamos o comboio as 8 da manha e seguimos deslocamento ate chegar a primeira trilha, novamente com muitas areia, alguns fogos e mata bem fechada, estávamos dentro da Floresta Nacional da Florida, em Okala FL com uma área de 1.740 km2 repleta de muitas trilhas, é literalmente um labirinto. Voltamos ao asfalto e nos deslocamos poucas milhas ate chegar num vilarejo fantasma chamada Kerr City, FL na região de Marion County, FL, uma cidade fundada em 1884, cena de filme, tudo abandonado, casas, farmácia serviço postal, posto de gasolina (o primeiro posto Texado da Florida de 1925), e um píer a beira de um lago, com uma vista de tirar o fôlego. Seguimos para mais uma trilha dentro do parque ecológico de Okala, FL, e começamos a margear uma área militar da US NAVY (Marinha Americana). Seguimos novamente em deslocamento ate chegar a cidade de Wildwood, neste local chegamos ate um local chamada de ‘’The Park At Willwood’’, um parque offroad muito bem estruturado, os jiperios locais fizeram uma recepção para o RAW 2015, haviam cerca de 80 Jeeps aguardando nossa chegada, quase que na totalidade Jeeps Wranglers YJ, TJ e JK. Entramos na trilha dentro do parque as 8:30 da noite, um trecho técnico envolvendo rock crawling (pedras), tanques de lama, subidas e decidas íngreme. pudemos ver o potencial do offroad americano, o que estamos acostumados a ver pela internet, os carros levantando do chão em cima de pedras e erosões, rotação alta nos motores V8, bloqueios ligados e pneus grandes, os 4×4 literalmente saltavam sobre os obstáculos noite a dentro. Enquanto a maioria usava os abortos, o RAW e os carros mais preparados seguiam pelos desafios, ate que a Iguana (X-Terra) do Ricardo Roco4x4 literalmente mergulhou a frente inteira dentro de uma lagoa o ocorreu um calço hidráulico no motor e tivemos que tirar a X-terra ‘’Iguana’’ de dentro da trilha puxando com o ‘’nosso’’ Wrangler JKU. Chegamos no hotel já na madrugada e fomos descansar algumas horas 4 Dia – 26 de Julho Após dormir pouco menos de 3 horas, levantamos as 6 da manhã para tomar café, fizemos check-out no hotel e seguimos para reabastecimento, e iniciamos um deslocamento para mais um parque offroad, desta vez era o ‘’Hard Rock Offroad Park’’ em Ocala, FL, mais um local repleto de trilhas. Seguimos no parque no Wrangler TJ do amigo Sergio de Fort Laudardale, FL, o TJ parecia uma aranha, não parava em lugar nenhum. Após muito ‘’trilhar’’ dentro o parque, iniciamos um longo deslocamento de 6 horas ate Miami, ponto de chegada do RAW, chegamos próximo da 01:00 da manhã e contabilizamos mais de 1.000 milhas rodadas (1.600 Km) É incrível notar como os ‘’princípios jipeiros’’ não são perdidos mesmo num evento internacional como este, onde envolveu culturas de 9 países, o espírito de companheirismo, descontração, brincadeiras foi predominante. Alguns números da viajem: • Quilometragem percorrida: 1.600 aproximadamente (Trilhas e Deslocamentos) • Nacionalidade dos Participantes: 9, sendo Austrália, Argentina, Brasil, Colômbia, Estados Unidos, Honduras, Peru, Porto Rico e Venezuela) • Numero de Veículos: 17 • Quebras Mecânicas : 4 (apenas 1 não foi possível solucionar e teve que abandonar)
Dupla Baumgart e Andreotti vence a 3ª etapa do Sertões
Dupla Baumgart e Andreotti vence a 3ª etapa do Sertões Foto: Magnus Torquato/Webventure Por Denise Duarte/Isabela Rios/Webventure | 04/08/2015 – Atualizada às 18:41 Na categoria carros, Cristian Baumgart e Beco Andreotti levaram a melhor na terceira especial do Rally dos Sertões. A dupla da equipe X Rally Team / NWM alcançou a primeira colocação com o tempo de 2h39min03. “No início, infelizmente, a gente não teve essa boa sorte que tem que ter no rali e hoje a gente trouxe a vitória para equipe. A gente tem muito potencial para ganhar”, fala Cristian Baumgart. O piloto ainda contou que está se adaptando ao carro, mas acredita no potencial para alcançar resultados favoráveis. “Referente ao carro do ano passado, com esse é uma evolução. Eu estou aprendendo a pilotar ele agora, é muito recente”, diz. A dupla da Divino Fogão Rally Team, Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin, ficou na segunda colocação. Os competidores terminaram a prova em 02h42min45. “Fui um pouco mais com cuidado e os saltos hoje eram secos. Se caía, de qualquer jeito, não era confortável. Então, eu dei uma poupada no carro. Tem hora que dá para administrar, se está enxergando você acelera e nos lugares piores dá uma maneirada”, explica. Em terceiro, ficou a dupla Marcos Baumgart/Kleber Cincea, que fez o percurso em 02h43min43. Eles representam a equipe X Rally Team / NWM. Nesta quarta-feira (05/08), o Rally irá se despedir da cidade de São Simão (GO) e os pilotos seguem para Três Lagoas (MS). Reinaldo Varela destaca a importância de não subestimar o território do Mato Grosso do Sul. “A gente pensa que vai ser só retas, longas e pantanal. Mas, parece que é a mesma coisa de hoje, com um pouquinho mais de reta”, finaliza. Mauro Sierra vence na categoria Quads Mauro Sierra fechou a etapa na primeira posição. Foto: Victor Eleuterio/Webventure Lavouras de cana-de-açúcar, lombadas e piçarra. Foram muitos obstáculos enfrentados pelos competidores na terceira especial do Rally dos Sertões. O objetivo era chegar o mais rápido possível no município de São Simão, no estado de Goiás. Nesta etapa, o uruguaio Mauro Sierra finalizou a especial em 03h30min48 e garantiu a vitória. O representante da equipe Charrua Racing ficou satisfeito com o andamento da prova, além do resultado positivo.“Eu gostei. Saltei o dia todo, fiz como se faz na pista de motocross, foi bem divertido. Corri o dia todo com alta velocidade”, diz. Na liderança da categoria quadris, Marcelo Medeiros chegou na segunda posição com o tempo de 03h32min03. Ele corre pela Taguatur Racing e mesmo à frente dos competidores no acumulado, o piloto ainda acha cedo para a definição do campeão já que na quinta-feira será a etapa maratona. “Hoje foi uma etapa maior do que a primeira e a segunda. Eu comecei em um ritmo bom, pena que no km 290 acabei me perdendo na cana-de-açúcar, o que me custou caro. Mas enfim, chegamos bem. Se Deus quiser vamos conseguir levar até o final”, conta Marcelo Medeiros. Já Pedro Costa, da QuaTrilha do Cerrado Rally Team, fez o percurso em 03h36min00. Com isso, o piloto foi o terceiro na especial e acredita que os três primeiros da categoria já estão definidos. “Gostei do dia, achei gostoso. O finalzinho foi meio cansativo, muita lombada alta e com depressão do outro lado dela, meio complicadinho. Mas o dia foi bom”, fala. Terceira especial dos UTVs foi marcada por muitas lombadas Foto: Gustavo Epifanio/Webventure A dupla Rodrigo Varela/Joao Arena, que corre pela Divino Fogão Rally Team, ficou com a primeira posição. Eles registraram o tempo de 3h17min35. “A disputa está acirrada, eu estou nos UTVs desde o início da categoria e a cada ano vai ficando mais difícil. Estamos andando sem aliviar muito, poupando o carro, mas a diferença é muito apertada. Vamos acelerar para ver no que vai dar no final”, fala o navegador Joao Arena. O piloto Bruno Varela e o navegador Mayckon Padilha receberam uma punição e ficaram em terceiro nesta especial da categoria. A dupla, que representa a equipe Divino Fogão Rally Team, ficou com o tempo de 3h18min39 no resultado do dia. “Hoje foi uma especial limpa na navegação. Tivemos só um problema de correia, demoramos um tempinho para trocar. Mas, a especial estava muito boa, muito rápida, com muito salto”, conta Bruno Varela. Buscando o sexto título, a dupla Jose Helio/Edmilson Camargo chegou em segundo lugar. Eles representam a equipe Zé e os Caras e fizeram a prova em 03h18min28. A dupla Denisio Casarini/Eduardo Shiga, que fez o tempo de 3h21min14 e terminou na sexta colocação. Com três especiais já finalizadas, o piloto Casarini destaca a importância da estratégia para os próximos dias. “Hoje foi uma especial bem difícil e o Rally está começando a pegar metade do caminho dele. Tinha muito pulo em baixa velocidade, então isso sacrifica os amortecedores, que não têm ventilação. Temos que administrar o carro para tentar chegar ao final com um carro bom”, diz o representante da equipe Casarini Team.
Sertões: Varela e Gugelmin lideram na categoria carros
Sertões: Varela e Gugelmin lideram na categoria carros Fonte Webventure – Isabela Rios e Denise Duarte O piloto Reinaldo Varela e o navegador Gustavo Gugelmin da Divino Fogão Rally Team alcançaram no dia 03/08 a primeira colocação, com 01h15min54. Com este resultado, a dupla segue na frente na classificação geral da categoria carros. “Aqui você tem que andar o tempo inteiro no seu ritmo, se tirar o seu ritmo, pode desconcentrar e tudo mais. Então, andamos fortes, mas seguros, sem prejudicar o carro. Os concorrentes também estão bem fortes, então esse rali é do começo ao fim desse jeito”, diz Reinaldo Varela. Já a dupla Cristian Baumgart/Beco Andreotti ficou em segundo, registrando o tempo de 01h17min01. Após um problema mecânico na primeira especial, eles largaram nesta segunda etapa em sexto e foram brigando por posições. Os representantes da X Rally Team / NWM ainda tiveram alguns erros ao longo do trajeto. “Estávamos em um ritmo muito agressivo. A gente teve duas distrações: uma passando por uma cerca do lado do mato-burro e depois a gente entrou muito rápido numa esquerda e acabou varando uma cerca de arame. Parecia uma corrida maluca”, conta Cristian Baumgart. Na terceira posição ficou a dupla Guiga Spinelli/Youssef da Haddad Mitsubishi Petrobras, com 01h17min07. UTVS Casarini/Shiga faturam a segunda especial Na segunda-feira (03/08), os pilotos tiveram que se deslocar de Rio Verde (GO) até Itumbiara (GO), sendo que o trecho cronometrado foi de 156,73 quilômetros. Apesar de chegar na quarta posição dessa especial com 01h32min52, a dupla Vinicius Barbalho Mota/ Rafael Schimuk, está em segundo na classificação geral do acumulado. Os representantes da Taguatur Racing UTV são os atuais campeões, por conquistarem o título em 2014. Mota saiu contente com o resultado, apesar dos erros cometidos durante o percurso. “Nós tivemos alguns probleminhas de navegação e eu errei duas curvas. Quebrou um lado do cinto de segurança e eu tive que dar uma maneirada, mas são coisas do rali, que acontecem. Mas, a especial, no geral, estava muito boa”, explica Vinicius Barbalho Mota. Quads Marcelo Medeiros vence sua segunda especial A edição 2015 já começou positiva para o piloto Marcelo Medeiros, que representa a equipe Taguatur Racing nesta disputa. Ele fez o tempo de 01h34min09 e repetiu o feito da primeira etapa, terminando na primeira posição. “O Rally está no segundo dia, muita coisa pode acontecer, então é muito difícil falar em quem vai ganhar, porque acontecem imprevistos. Não tem vantagem ideal, até um segundo é uma vitória e a gente vai em busca de uma regularidade a partir do terceiro dia”, afirma. O representante da QuaTrilha do Cerrado Rally Team, Pedro Henrique Teixeira Costa, terminou em segundo, com 01h43min08. Em seu segundo ano na prova, ele destacou algumas peculiaridades dessa edição e principalmente da segunda etapa. “Esse ano a gente teve um grid pequeno. A logística de ir lá para sul complicou bastante para as equipes, porque a maioria dos quadriciclos são do nordeste. Hoje foi puxado, muita lombada, muito mata-burro, mas graças a Deus deu para fazer tudo certinho”, diz. O uruguaio Roberto Diego Licio fez o tempo de 01h44min07 e fechou na terceira posição. Competindo pela equipe Jianming Racing, ele falou sobre as condições dessa especial. “Foi uma etapa muito rápida, não tinha muita opção para errar na navegação. A máquina andou bem e a navegação também foi boa, não tenho do que reclamar”, conclui.
Sertões 2015: Primeiro dia exige boa pilotagem e concentração
Primeiro dia do Sertões exige boa pilotagem e concentração 1ª. Etapa 02/08 – domingo – Goiânia GO / Rio Verde GO D.I. – 50,84km / T.E. – 205,74km / D.F. – 104,56km / Total: 361,14km Hoje os pilotos estão deixando o autódromo de Goiânia. Eles vão ter um deslocamento de 50,84 quilômetros por rodovias e estradas boas até chegar à cidade de Aragoiânia, onde darão início a especial de 205,74 quilômetros. “A especial começa em estradas de fazendas com muitas lombas e mata-burros”, conta o diretor técnico do rally, Du Sachs. O trecho é bem sinuoso em uma região montanhosa com travessias de pequenos riachos. O piso predominante é o cascalho e a piçarra. “Será uma especial de média velocidade com poucas retas longas e vai exigir uma boa pilotagem e concentração dos pilotos.” A etapa terá um deslocamento final de 104,56 quilômetros até Rio Verde, totalizando 361,14 quilômetros. Este Rally será completamente diferente dos outros anos “Essa edição 2015 dos Sertões é uma prova completamente diferente de todos os anos”, afirma o diretor técnico Du Sachs. A prova foge das características de um rally quebradeira e duro. “Vai ser um rally muito técnico, prazeroso e com certeza vai agradar a todos.” Segundo o diretor, não é possível comparar essa edição com outras etapas que foram para o nordeste, para regiões montanhosas ou de trial pesado, com muitas pedras. A região desse ano é mais plana, e apesar das chuvas que caíram nesses estados nos últimos tempos, a prova não foi comprometida apenas algumas erosões apareceram, mas vai continuar tranquila. “Essa edição será menos dura do que as últimas edições.” Conheça o roteiro inédito para 23ª edição Neste ano, os participantes das categorias motos, carros, quadriciclos e UTV’s desbravarão trilhas e estradas localizadas nos estados de Goiás, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Paraná, estes dois últimos que pela primeira vez receberão a competição. Devido a problemas logísticos, Minas Gerais acabou sendo retirado do trajeto. “O roteiro ficou muito bonito, bastante técnico e não teremos ‘quebradeira’. As lombadas e lombas serão predominantes, proporcionando saltos incríveis. A rota é de poucas serras, com bastante região de planície, o que contribuirá para velocidades médias altas, acima dos anos anteriores”, adianta Marcos Moraes, organizador da competição. Com exceções de Goiânia e Rio Verde, em Goiás, que voltam a sediar o Rally dos Sertões, a caravana do rally passará por seis cidades inéditas: Itumbiara (GO), São Simão (GO), Euclides da Cunha Paulista (SP), Três Lagoas (MS), Umuarama (PR) e Foz do Iguaçu (PR). A navegação é outro ponto forte da 23ª edição. “Nós teremos muitas referências bem próximas umas das outras e qualquer erro pode complicar a vida dos competidores”, diz Marcos. “Esse ano realmente será um rally diferente e pilotos e equipes devem estar preparados para o frio nos três últimos dias”, prevê. Fonte: Webventure
L200 Triton é o carro oficial do Sertões pelo 12º ano
L200 Triton é o carro oficial do Rally dos Sertões pelo 12º ano Começa no sábado, dia 1º de agosto, o Rally dos Sertões, a mais importante e desafiadora prova do off-road nacional. Pelo 12º ano, a L200 Triton é o carro oficial da competição e transportará a organização, enfrentando o mesmo percurso que os competidores encontrarão. Ao todo, serão 55 picapes L200 Triton que a organização da prova terá à disposição para utilizar durante a competição. A prova terá um percurso de 2.917 quilômetros entre Goiânia (GO) e Foz do Iguaçu (PR). “Nossas equipes viajam com a L200 Triton por mais de 3.000 quilômetros por todo tipo de terreno: barro, lama, travessia de rios, terra e areia”, diz Marcos Moraes, diretor geral da Dunas Race, empresa organizadora do Rally dos Sertões A competição começa neste sábado, dia 1º de agosto. Além de Goiânia e Foz do Iguaçu, a prova passará por Rio Verde (GO), Itumbiara (GO), São Simão (GO), Três Lagoas (MS), Euclides da Cunha Paulista (SP) e Umuarama (PR). O Rally dos Sertões tem à disposição da equipe de organização as mais modernas picapes L200 Triton, equipadas com o sistema SDS e Full Displacement, que proporciona maior conforto, tanto nas estradas pavimentadas, como nos desafios dos trechos off-road. O tanque de combustível com 90 litros garante mais autonomia nas grandes viagens. Os amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, proporcionando estabilidade e agilidade, aumentando o conforto em todas as situações. Os veículos contam também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força. A L200 Triton conta com o sistema de tração Easy Select 4WD, que permite a seleção de três modos distintos de atuação: 4×2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4×4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos.
Ralis da Mitsubishi em Penedo: aventura e diversão
Ralis da Mitsubishi em Penedo: aventura e diversão Tradicional no calendário, cidade turística será palco de etapa dos ralis Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor no dia 8 de agosto A Nação 4×4 já está na contagem regressiva para a próxima etapa do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e do rali de estratégia e tarefas Mitsubishi Outdoor: Penedo (RJ) receberá os competidores no dia 8 de agosto. Os competidores enfrentarão os desafios off-road do trajeto e também poderão curtir um fim de semana de aventura e diversão, ao lado dos amigos e da família. Mitsubishi Motorsports: o rali de regularidade A sexta etapa da temporada 2015 promete trajetos desafiadores e com visual muito bonito. A prova largará do centro de Penedo e seguirá sentido Resende, passando por estradas vicinais, de fazendas e também campos de reflorestamento. As duplas, formadas por piloto e navegador, precisarão se concentrar nas orientações da planilha, já que o trajeto promete ser sinuoso e com muitos laços. A competição é dividida em três categorias: a Turismo Light, para duplas iniciantes, percorrerá 130 km. A Turismo, para quem tem experiência intermediária, e a Graduados, categoria para os mais experientes, percorrerão 180 km. Mitsubishi Outdoor: o rali de estratégia e tarefas O rali que mescla trilhas off-road com atividades esportivas e culturais está na 12ª temporada. Como itens opcionais, a organização sugeriu que as equipes levem mountain bike, capacete, GPS, tesoura e um vidro de boca larga com capacidade para 500ml. Os competidores também deverão ter à mão um smartphone. Apenas na largada, quando recebem o mapa e a lista de atividades, os participantes sabem quais tarefas encontrarão pelo caminho. Cada time, formado por dois Mitsubishi 4×4 e até dez pessoas, traça sua estratégia para cumprir as provas e ganhar pontos. Na categoria Fun podem participar veículos das linhas ASX, Outlander, Pajero e L200; já na Extreme, apenas das linhas Pajero e L200, com tração nas quatro rodas. Como funciona? As inscrições são abertas sempre 12 dias antes da competição. Os interessados devem entrar no site www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro. As vagas são limitadas. Na sexta-feira véspera da competição, os participantes se encontram para entregar os alimentos, confirmar a inscrição e adesivar os carros. À noite, há um briefing sobre as trilhas e aula de navegação. No sábado, a partir das 7h, os competidores se reúnem para a largada. Calendários 2015 Mitsubishi Motorsports Sudeste* 08/08 – Penedo (RJ) 22/08 – Vitória (ES) 07/11 – Joinville (SC) 28/11 – Ribeirão Preto (SP) Mitsubishi Outdoor* 08/08 – Penedo (RJ) 22/08 – Vitória (ES) 07/11 – Joinville (SC) 28/11 – Ribeirão Preto (SP) *Datas e locais sujeitos a alterações. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Nação 4×4 da Mitsubishi está envolvida no espírito de solidariedade e cidadania com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Desde 1994 foram arrecadadas mais de 980 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições. Para participar das provas, os competidores fazem a doação, por carro, de 30kg de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, que serão destinados a associações da cidade. Nesta etapa, os competidores também doarão cobertores. Programação – Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor 07 de agosto – Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 17h às 22h Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 – Penedo (Itatiaia-RJ) 08 de agosto – Sábado A partir das 7h – Início das largadas Endereço: Av. das Mangueiras, s/n – Penedo (Itatiaia-RJ) A partir das 14h – Chegada, almoço e premiação Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 – Penedo (Itatiaia-RJ)