O Adrenalama Team fazendo história nas trilhas de Piedade, SP Curta já! https://www.youtube.com/watch?v=KvlVSTtn0s4
Bahia Expedition 4×4 desvenda paraíso natural
Texto e fotos Divulgação O grupo OffRoad Bahia Expedition 4×4, que atua desde 2010 esse domingo (23/11/2014) organizou um passeio para Massarandupió, uma praia brasileira que possui cerca de dois quilômetros reservados para a prática do naturismo. Fica localizado no município baiano de Entre Rios, a 93 km de Salvador. Pode-se chegar até ela através do Km 88 da Linha Verde, sentido Salvador/Aracaju, rodando mais 10 km de estrada de terra e caminhando mais 20 minutos entre dunas e coqueirais. Durante o período do Império, o nobre português Garcia D’Ávila recebeu como concessão toda a faixa litorânea ao norte de Salvador, de Itapuã a Mangue Seco na divisa com o estado de Sergipe, para colonizar e desenvolver. A região, hoje denominada Área de Preservação Ambiental (APA) do Litoral Norte, dotada de rara beleza natural, fora habitada por índios de uma então já quase extinta tribo conhecida por Massarandupiós. Segundo registros encontrados no Instituto Histórico e Geográfico da Bahia, os Massarandupiós teriam tido sua principal taba na região onde hoje está o atual povoado de Massarandupió. Mas não é o que contam os mais antigos moradores do povoado, como Seu Cristóvão. Segundo estes, o local teria sido denominado em virtude de ali ter havido alguns pés de maçaranduba (do tupi masarã’duwa), árvore que produz um pequeno fruto bacáceo amarelo. Em algum tempo remoto, meninos que chupavam as bagas das árvores dali teriam considerado-as piores que as de algum outro local, passando a referir-se como ao lugar da maçaranduba pior, ou por corruptela aglutinada “Massarandupió”. A praia de Massarandupió é quase retilínea, de areia fofa e clara, mar calmo cujas tonalidades entre o verde e o azul são belíssimas, apresentando pequenas faixas de rochas na linha de preamar em alguns pontos. Toda a extensão da praia é emoldurada por uma alta fileira de dunas cobertas por vegetação rasteira e imponentes coqueiros. Por trás destas dunas há um vale de cerca de trezentos metros de largura até uma segunda linha de dunas ainda mais altas de areias muito brancas que limitam a vegetação mais densa de mata atlântica por trás destas. O vale entre as dunas do mar e da mata é cortado por um riacho de águas ferruginosas muito quentes à tarde, totalmente livres de qualquer poluição e que forma piscinas naturais em alguns pontos. Fonte: http://www.litoralnortebahia.com.br/entre-rios/massarandupio O próximo passeio do grupo será para Mangue Seco com saída dia 28/11 e retorno dia 30/11. Se você é da Bahia ou de qualquer outro local do Brasil e quer conhecer mais esse grupo acesse o site: www.bahiaexpedition4x4.com.br www.bahiaexpedition4x4.com.br
Copa Troller Nordeste premia os campeões de 2014
Foto João DiJorge A Troller realizou no sábado a etapa final do Campeonato Nordeste em Fortaleza, no Ceará, que definiu os campeões da temporada nas categorias Graduados, Turismo e Expedition. Mais de 60 duplas disputaram a prova em um dia ensolarado e repleto de desafios, com diferentes tipos de trilhas em áreas de caatinga, cascalho e lama, além das famosas dunas que foram cenário de lances empolgantes na competição exclusiva para utilitários Troller T4. Foto Doni Castilho “Escolhemos o Ceará para sediar a final da Copa Troller Nordeste pois é um lugar que reúne condições excelentes para um rali”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. “Além de trilhas desafiadoras para os competidores experientes, tem visuais paradisíacos para os iniciantes. Sem contar as dunas, um dos lugares mais incríveis para se dirigir um Troller. Não por acaso, a marca nasceu e o produto continua a ser produzido no Ceará.” Os vencedores Na categoria Graduados, a dupla Omar Dantas e Wellington Rezende, de Natal, somou 150 pontos nas quatro etapas e foi a campeã. “Estamos muito felizes em conquistar o título em um ano em que o campeonato foi muito prazeroso e desafiador. Foram três anos buscando esse resultado e agora conseguimos manter a ponta e conquistar o título aqui Fortaleza”, comemorou o navegador Wellington. Foto João DiJorge Na Turismo, os cearenses Nestor Pinheiro e Leonardo Bezerra, que correm juntos há dois anos, ganharam o campeonato com 146 pontos. “A temporada 2014 da Copa Troller reuniu etapas muito desafiadoras, mas também muito divertidas. Conseguimos fazer uma excelente corrida aqui em Fortaleza e ficar em primeiro lugar nas três etapas”, disse o piloto Nestor. Na Expedition, os vencedores foram Victor Martins e Plácido Gonçalves, que superaram dezenas de competidores para levantar o troféu. Balanço 2014 Em seu décimo terceiro ano de realização, a Copa Troller reuniu centenas de participantes em suas provas pelo Brasil. A primeira etapa do calendário Nordeste aconteceu na cidade de Maceió, com recorde de participantes na categoria Passeio. As demais provas foram em Salvador, Natal e Fortaleza. Foto Doni Castilho “Tivemos uma excelente temporada em 2014, com um alto nível de pilotos e navegadores e provas que, além de muita emoção, permitiram muitas oportunidades de confraternização”, completa Carla Freire. “Durante as etapas, fizemos uma pesquisa de satisfação com os participantes para identificar os pontos em que podemos melhorar e já estamos trabalhando para que a temporada de 2015 seja ainda melhor.”
Forças armadas da Namíbia adquirem viaturas Agrale Marruá
Foto Júlio Soares A Agrale fechou acordo para o fornecimento de 141 unidades da viatura Marruá para a Namibia Defense Force (NDF). As primeiras 60 unidades chegarão a Walvis Bay (principal porto na Namíbia) ainda neste mês e serão dos modelos AM 11 VTNE (Viaturas de Transporte não Especializado), AM 11 VTL REC (Viatura de Reconhecimento Leve), AM 21 VTNE e AM 23 VTNE ¾ Ton. Segundo Flávio Crosa, diretor de vendas da Agrale, a linha Agrale Marruá foi especialmente projetada para atender às necessidades de Forças Armadas. “Os veículos podem ter diversas configurações e diferentes equipamentos e ser utilizados em diferentes tipos de serviços e terrenos. O Marruá foi escolhido por suas características de robustez, durabilidade e capacidades técnicas. No ano passado já havíamos enviados algumas unidades para teste e demonstração. Nossos veículos são homologados pelas Forças Armadas Brasileiras e também utilizados pelos exércitos da Argentina e do Equador, entre outros países”, afirma o executivo. Além dos veículos, a Agrale também fornecerá um pacote tecnológico que inclui treinamento para mecânicos, entrega técnica e ainda peças para manutenção e reposição. “Preparamos uma estrutura completa para concretizar esse negócio. Ofereceremos treinamento, serviço de pós-vendas e acompanhamento no dia a dia para melhor utilização dos veículos e sua manutenção”, explica Crosa. Os utilitários 4×4 Agrale Marruá são ideais para utilização em qualquer tipo de terreno e foram desenvolvidos para transporte de tropas ou carga de 500 kg a 2.000 kg. Possuem amplo curso de suspensão, com ângulos de ataque de até 64º e de saída a partir de 30º, inclinação lateral de 30% e rampa máxima de 60%, que garantem melhor desempenho em terrenos acidentados. Fabricados de acordo com rigorosas especificações, destacam-se por sua versatilidade, robustez e capacidades técnicas. As viaturas Agrale Marruá são equipadas com motor diesel MWM Sprint de 140 cv de potência. São ideais para o deslocamento dos soldados no dia a dia de patrulhamento em vias de difícil acesso, inclusive para romper barricadas e desobstruir as ruas. Nos últimos anos, a Agrale tem se firmado como fornecedora de veículos militares na América Latina. Os modelos foram adquiridos pelo Exército do Equador, Força de Paz do Brasil em missão da ONU no Haiti, pelo Exército da Argentina e pelas Forças Armadas do Brasil.
XV Trilha de Vacaria, RS
Fotos Eduardo Photo Lama Aconteceu nos dias 7,8 e 9 de novembro de 2014 a XV Trilha de Vacaria, cidade conhecida como “Porteira do Rio Grande”, organizada pelo Serra Off-Road Vacaria. O evento contou com uma super recepção na sexta, dia 7, com um excelente jantar e música ao vivo. As inscrições continuaram no sábado, dia 8, juntamente com um café da manhã para todos os jipeiros. Por volta das 9:30 os participantes saíram para uma trilha cheia de aventura. Já de cara puderam cotar com uma passagem de muita lama, seguida de atoleiros com água, passagem em mata fechada e subidas com muito barro, onde os jipeiros testaram as habilidades na condução de suas máquinas. No meio da trilha os jipeiros tiveram o almoço para recarregar as baterias e também contaram com um jantar de confraternização ao final da trilha. A XV Trilha de Vacaria foi um espetáculo a parte, onde os aproximadamente 110 inscritos só fizeram elogios para com organização. Mais um evento do Off Road Gaúcho que pode contar com a seleção de belas imagens do Photo Lama.
Imbituba, litoral sul de Santa Catarina…
Fotos Viviane Bosio Quer um destino diferente para suas férias de final de ano? Não exite se pensar em Imbituba, pequena e deliciosa cidade do Sul de Catarina, que abriga, entre outras maravilhas, a internacionalmente conhecida Praia do Rosa. Vá, sem medo! Saiba mais na edição #4 da Revista 4×4 Digital!
A felicidade está no caminho…
Daniel Cortez e Monica Helena Teixeira da Silva são um casal paulistano que adora fazer viagens longas. Desde 2009 colocam em prática o plano de conhecer toda a América com sua picape Defender 130 preparada para viagens. Veja algumas das aventuras que eles já realizaram, na edição # 3. Boa leitura!
Picape Troller?
Comprimento é bem maior que o jipe padrão Por James Garcia Fotos Claudinei de Farias/Imagem Radical Muitas são as vezes que a opinião de amigos influencia uma decisão em nossa vida. E é ótimo pode contar com pontos de vista diferentes, para chegar ao melhor resultado possível. Sancler Machado, 34 anos, natural de Criciúma, SC, ouviu os amigos, mas também seguiu sua voz “interior” ao escolher o carro que ilustra essa matéria. A história aqui começa algum tempo atrás, quando um amigo comentou que queria comprar uma Picape Troller Pantanal. Essa picape torna real um conceito que muitos off-roaders devem ter idealizado Como foram poucas unidades do modelo colocadas à venda (77 carros entre 2006 e 2007) e, posteriormente retiradas do mercado pela Ford em 2008, sob o risco de problemas sérios no chassi, o rapaz obviamente não encontrou nenhuma. Foi aí que se originou a ideia de fazer uma conversão sobre a base de um jipe Troller. Iniciando a última restauração O 4×4 escolhido foi um modelo 2002, com motor MWM 2.8, câmbio de 5 marchas e tração com acionamento eletrônico. O 4×4 já estava equipado para trilhas e off-road. A oficina que iniciou o projeto foi a responsável pela maior transformação, já que alongou o chassi e diminuiu o tamanho da cabine. Isso já deu a visão do que seria o projeto. Até aí, Sancler apenas ouvia falar da picape, pois a oficina em que ela estava fica a 60 quilômetros de Criciúma, em Santa Catarina. Quando a viu pela primeira vez, num passeio de jipe clube, Sancler achou o utilitário estranho, pois nunca tinha visto nada igual. Como o ex-dono também é de Criciúma, Sancler via a picape com frequência, ou na trilha ou no dia-a-dia, durante a semana. “Na época eu tinha um Willys 64, com motor 4.3 vortec, que vendi pois recebi uma ótima proposta. Fiquei sem um 4×4 por um ano”, lembrou. Detalhe do interior da parte traseira: bom lugar para malas Quando resolveu voltar a ter um 4×4 decidiu-se pelo Troller. Ao procurar numa revenda da região, lá estava ela, a curiosa e estranha picape, que seu amigo havia colocado à venda. Sancler voltou para casa, pensou e resolveu ouvir a opinião dos amigos sobre o jipe. “Alguns me deram força na compra e outros diziam que eu era louco, pois era um carro de trilha e uma picape ‘feita a mão’, com valor de mercado suspeito”, lembrou. Sancler comentou sobre o caso: “O valor ofertado estava fora do mercado. Mas fiz a proposta em dinheiro e esperei para ver”, contou o off-roader. Quatro dias depois o ex-dono ligou, dizendo que o negócio estava fechado. Até então ele havia comprado o 4×4 para fazer trilha e não pretendia investir nada. Mas no meio de um animado churrasco com os amigos, resolveu reformar o 4×4 por completo e equipá-lo com acessórios de ponta. O interior recebeu diversos relógios, DVD, GPS e etc E Sancler quis mudar a cor também. “Tive dúvida pois queria uma que não arranhasse muito. E continuar na cor preta fosca, nem pensar!”, comentou. Depois de ver fotos de um Jeep Wrangler na cor branca com teto preto, matou-se a charada. Foi mesmo uma ótima escolha. Ao todo foram nove meses de oficina, para finalizar o restauro e desmonte de toda a mecânica para revisão geral. Com a “máquina” boa, a parte mais trabalhosa foi transformar a frente de faróis quadrados para o formato redondo, mais apropriado ao estilo do jipe. A complicação se deu pela distância, pois o serviço foi feito em Florianópolis, a 200 quilômetros dali. O curso de suspensão também foi ampliado Nesse tempo, a picape ganhou amortecedores especiais e bloqueios de diferenciais com acionamento eletônico, nos dois eixos. Os para-choques originais deram lugar a modelos feitos para o off-road, com anilhas e entrada do macaco. O guincho Warn Power Plant, com controle sem fio, foi revisado e teve o cabo de aço trocado por um mais moderno, de kevlar. Hoje, depois de toda essa trabalheira e alguns cabelos perdidos, Sancler sabe que fez a escolha certa. “Estou muito feliz com ela, pois além de um off-road robusto, ainda chama a atenção onde passa”, finalizou com orgulho. Sancler Machado e sua picape Troller Quer saber mais informações e dicas sobre esse belísimo trabalho de conversão? Envie mensagem e troque informações com Sancler Machado, através de seus e-mail: sancler756@hotmail.com
Vídeo do novo Troller
Mitsubishi MotorSports comemora 20 anos, com show do Paralamas
Foto Ricardo Leizer Belas paisagens marcaram a etapa, 7ª e última do ano Ribeirão Preto, no interior paulista, já é tradição no calendário do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports: esta foi a 13ª vez que a Nação 4×4 reuniu-se para desbravar as belas trilhas da região. Os legítimos 4×4 da marca dos três diamantes levantaram muita poeira vermelha mas encararam também alguns trechos de lama, reflexo da chuva do dia anterior. “Estou impressionado com o tamanho do evento. Acabei de comprar um Mitsubishi e um amigo me avisou que teríamos um rali aqui em Ribeirão. Acho uma boa oportunidade de ganhar experiência 4×4. Saindo daqui, quem é novato fica com mais vontade de colocar o carro em outras trilhas”, conta Silvio Figlioli, piloto de um Pajero Full. Foto Adriano Carrapato Ribeirão recebeu o evento pela 13ª vez Além de duplas da cidade, teve quem veio de longe, como Paulo Rochadel Lima, também piloto de um Pajero Full, de Brasília (DF). “Comecei a participar há quatro anos, na Turismo Light. Gostei muito e fui me envolvendo. Hoje, não saio mais da marca. Já cheguei a ter cinco carros da Mitsubishi”, conta. “O que eu gosto na competição é esse clima de amizade. Participo com meu sobrinho e posso garantir que é um programa muito família.” Foto Ricardo Leizer Podem participar veículos Mitsubishi das linhas Pajero e L200, versões 4×4 Para celebrar a final do campeonato Mitsubishi Motorsports Sudeste 2014 e também os 20 anos da competição, a Nação 4×4 curtiu o show exclusivo da banda Os Paralamas do Sucesso. Foto Tom Papp – Paralamas no show da final do MotorSports Campeões Na categoria Graduados, um resultado histórico: pela primeira vez, uma dupla mista venceu a etapa. “Esse pessoal é bom demais e sempre quisemos chegar no nível deles. É uma surpresa deliciosa. Não esperávamos”, comemora a navegadora Maria Eveli Giani Barbosa, que corre ao lado do marido em um Pajero Full. “Foi um ano dez. Sempre estivemos no pódio, mas entre as duplas mistas. Vencer na geral foi de arrepiar!”, conta o piloto Waldir Hudson Barbosa. Já pelo campeonato 2014, quem levou o troféu foi a dupla Otavio Enz Marreco e Allan Enz, de Apucarana (PR), com um Pajero Full. “Estou emocionado demais. Meu pai me colocou nesse mundo do rali e nunca vou sair. Enquanto ele estiver, estou junto. Esse troféu é dele, quem ganhou o campeonato foi ele”, diz Allan. “O que a Mitsubishi faz pela gente não existe. A gente vem com a família, viaja, se diverte. Não tem preço”, fala Otavio. Foto Tom Papp Pódio da categoria Graduados Na categoria Turismo, Charles Marcelo Ritter e Marcelo Almada Coelho Ritter, pai e filho, subiram ao pódio mais uma vez – e levaram, além da etapa, o campeonato. “É um sonho de adolescente que estou realizando. Primeiro, era correr. Agora, vencer… E com meu filho, é mais que especial. Isso nos une cada vez mais”, conta Charles, piloto de um Pajero Full. Em 2015, eles passam a competir na Graduados. “Muda a pilotagem, a navegação. Será bem mais difícil”, fala Marcelo. “Cada prova é um aprendizado e temos que colocar o que aprendemos em prática. Sempre foi nosso objetivo chegar aqui”, conclui Charles. Foto Tom Papp Pódio do campeonato na categoria Turismo Já na categoria Turismo Light, para duplas iniciantes, Daniel Manse e Cesar Pereira, com um Pajero TR4, emocionaram-se no lugar mais alto do pódio. “Nada melhor do que ganhar uma prova tão concorrida. Foi show”, celebra Cesar. “Eu não esperava. Foi nossa primeira prova juntos e deu super certo. Estou muito feliz”, conta o piloto Daniel. Foto Tom Papp – Pódio da categoria Turismo Light Viagem comemorativa Para celebrar os 20 anos do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports, os pilotos participarão, em todas as etapas, de sorteio de viagens para o incrível resort Cristalino Jungle Lodge, na Amazônia. Na etapa final, o vencedor foi Heytor Biagiotti Pessoa, piloto de um Pajero Full. “Não esperava mesmo. É meu sonho de infância conhecer a Amazônia”, comemora. Foto Ricardo Leizer Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa, foram arrecadadas 12 toneladas de alimentos, entregues às seguintes instituições da região: Santa Casa de Misericórdia de São Simão, Lar do Jovem Idoso Tio João, Associação Beneficente Integração à Vida- Casinha Azul e Lar dos Velhos de Cajuru. “Ficamos emocionados com essa doação. Essa quantidade de alimentos consegue nos ajudar durante dois meses, pelo menos”, emociona-se Wanderlei Lima, representante da Casinha Azul. Foto Ricardo Leizer Muita lama, poeira e diversão o rali de regularidade volta em 2015 Os participantes colaboraram também com o Pedágio Solidário Casa Hope, onde puderam fazer doações de qualquer valor – 100% revertidas para as ações da instituição.