XXIV Fenajeep inicia nesta quarta-feira, 14 de junho Maior evento Off-Road da América Latina irá reunir amantes do segmento em Brusque (SC) A partir desta quarta-feira, 14 de junho, até domingo, 18, a cidade de Brusque será palco de grandes disputas, com muita lama, obstáculos, curvas, e ronco de motores, com a realização da XXIV Fenajeep. Considerada o maior evento Off-Road da América Latina, a Festa Nacional do Jeep irá receber dezenas de jipeiros das mais variadas partes do Brasil, além de países como Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile. Todos apaixonados por veículos 4×4 e muita adrenalina. Para isso, toda a estrutura já está preparada pela Organização do evento, tanto no Pavilhão da Fenarreco como no terreno em frente ao mesmo, para receber o público – tanto os participantes e competidores das provas, como expositores e visitantes da Festa. “A primeira edição da Fenajeep já foi catarinense, pelo tamanho dela. Nas edições seguintes ela cresceu ainda mais e tornou-se nacional. Hoje a América do Sul conhece a Fenajeep, por isso temos certeza que ao longo desses 24 anos, essa será mais uma grande edição da Festa”, declara o presidente do Brusque Jeep Clube, e integrante da Organização da Festa, Vilmar Walendowsky (Negão). Desafios O evento inicia na quarta-feira, 14 de junho, com o hasteamento da bandeira nacional, às 17h30, e a cerimônia de abertura da XXIV edição e do Salão Off-Road, às 19h. Já na quinta-feira, 15, a Fenajeep contará com o início das disputas de Gaiola Cross, que continua na sexta-feira, 16, quando também será realizada a primeira etapa do Desafio Fenajeep. No sábado, 17, além das competições do Jeep Indoor, Desafio Fenajeep e Gaiola Cross, acontecem o Passeio Radical com saída às 8h30, e o Passeio Expedition, com saída às 9h. Além disso, no sábado, às 9h, no Pavilhão da Fenarreco, será dada a largada da prova mais antiga da Fenajeep: o Rally de Regularidade. Já as Finais do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep, bem como as respectivas premiações acontecem no domingo, 18, a partir das 15h. Ao longo de todos os dias do evento o público também poderá prestigiar o Salão Off-Road, que mais uma vez contará com diversos expositores de peças, equipamentos e acessórios para veículos 4×4, além de exposição de veículos militares e/ou preparados para andar em trilhas. “Com a divulgação e o trabalho que fizemos no último ano, o Brasil todo está aguardando por esse evento. Todos os dias teremos atrações e emoções diferentes, bem como provas desafiadoras em busca do melhor tempo. Os ingressos são acessíveis, temos o feriado na quinta-feira e para quem está em casa, que venha prestigiar as atrações da Festa”, acrescenta Walendowsky. SERVIÇO XXIV Fenajeep De 14 a 18 de junho No Pavilhão da Fenarreco, em Brusque (SC) Ingressos: – Quarta-feira (14): Abertura – Entrada gratuita – Quinta-feira (15): R$ 10,00 – Sexta-feira, Sábado e Domingo (16, 17 e 18): R$ 25,00 – VALOR POR DIA – Passaporte para todos os dias: R$ 50,00 – Passaporte para Sábado e Domingo (17 e 18): R$ 35,00 *IMPORTANTE: Estudantes e idosos pagam meia entrada. Crianças até 10 anos a entrada é livre. Mais informações: (47) 3355-6196 e www.fenajeep.com.br Fenajeep – Programação 2017 Quarta-feira, 14 de junho 17h30: Hasteamento da Bandeira Nacional 19h: Cerimonial de abertura da XXIV Fenajeep e Salão Off-Road 19h30: Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 21h: Encerramento do Salão Quinta-feira, 15 de junho 8h: Abertura da bilheteria e do estacionamento Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h: Abertura do Salão Off-Road 14h30: Início da Gaiola Cross 20h30 Encerramento da Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Sexta-feira, 16 de junho 8h: Abertura das bilheterias Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h: Largada da Gaiola Cross 10h: Abertura do Salão Off-Road 10h: Desafio Fenajeep 21h: Encerramento da Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Sábado, 17 de junho 7h30: Abertura das bilheterias Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 8h30: Saída do Passeio Radical (estacionamento ao lado do Pavilhão) 9h: Saída Passeio Expedition (estacionamento ao lado do Pavilhão) 9h: Largada Jeep Indoor 9h: Desafio Fenajeep 9h: Rally de Regularidade 10h: Abertura Salão Off-Road 16h: Encerramento Jeep Indoor 16h30: Largada Gaiola Cross Noturno 21h: Encerramento Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Domingo, 18 de junho 7h30: Abertura das bilheterias 9h: Largada do Jeep Indoor 9h: Desafio Fenajeep 10h: Abertura Salão Off-Road 15h: Finais Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 17h: Arriamento da Bandeira Nacional 17h: Premiação Jeep Indor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 18h: Encerramento
Apesar das chuvas, XXIV Fenajeep está mantida na próxima semana em Brusque (SC)
Apesar das chuvas, XXIV Fenajeep está mantida na próxima semana em Brusque (SC) A Organização da XXIV Fenajeep informa a todos os participantes inscritos em provas, bem como ao público em geral que, apesar das fortes chuvas registradas em Brusque e no Vale do Itajaí nos últimos dias, o evento está mantido e será realizado na próxima semana, de 14 a 18 de junho, no Pavilhão da Fenarreco, em Brusque. Qualquer eventualidade maior em relação a alterações climáticas, que possa impactar na realização da festa, será comunicada amplamente e com antecedência. Mais informações: (47) 3355-6196 ou www.fenajeep.com.br
Inscrições abertas para os Passeios Radical e Expedition
Inscrições abertas para os Passeios Radical e Expedition Interessados em participar, devem preencher o formulário de inscrição no site da Fenajeep Fotos Divulgação Fenajeep A menos de um mês para a XXIV Fenajeep, que irá movimentar a cidade de Brusque de 14 a 18 de junho, a organização do evento já encerrou as inscrições para o Desafio Fenajeep e para o Gaiola Cross. Mas, apaixonados pelo mundo Off-road, também têm a oportunidade de participar dos Passeios Radical e Expedition, que continuam com vagas abertas. Passeio Radical Com um trajeto de aproximadamente 40 quilômetros que passará por Nova Trento e Botuverá, o Passeio Radical será realizado no dia 17 de junho, com saída às 8h30, do estacionamento ao lado do Pavilhão de Eventos. O passeio deve durar de 4 a 5 horas e a expectativa é que tenha a participação de 100 a 120 jipes. Obrigatoriamente, os veículos devem ser 4×4 e ter até dois integrantes. A trilha com vários obstáculos contará com dez jipes de apoio e um trator, para resgatar os automóveis que não conseguirem passar nos pontos mais radicais do trajeto. Passeio Expedition Destinado às pessoas com veículos 4×4, que apreciam o contato com a natureza, o Passeio Expedition é realizado em estradas secundárias, percorrendo caminhos sem o radicalismo de uma trilha pesada. Neste ano, o trajeto de aproximadamente 80 quilômetros será exclusivo e passará por Botuverá, incluindo no roteiro rios de águas cristalinas e paisagens exuberantes. Dessa forma, toda a família pode desfrutar do passeio de forma segura e vivenciar uma experiência inesquecível. O Expedition também será realizado no dia 17 de junho, com saída às 9h. Inscrições Para participar dos Passeios Radical e Expedition, os interessados podem realizar as inscrições pelo site www.fenajeep.com.br. É necessário preencher o formulário de inscrição disponível na página. No regulamento da inscrição estão disponíveis os valores de cada passeio.
Um Jeep CJ5 para a atualidade
Um Jeep CJ5 para a atualidade Grupo de profissionais se reúne para restaurar e atualizar um Jeep CJ5 com bom gosto e tecnologia, unindo o clássico e o moderno, num projeto surpreendente Por James Garcia Ronaldo de Paula Cruz, 42 anos, gerente administrativo da concessionária Brabus Mitsubishi, é o dono desse belíssimo Jeep Willys Overland CJ5, atualizado. Trata-se de uma unidade fabricada em 1960, e adquirida por Ronaldo, já em bom estado, com configuração mecânica original, ou seja, motor 6 cilindros BF 161, com potência de 90 hp a 4.400 rpm e torque de 18,67 Kgm a 2.000 rpm, transmissão de 4 marchas e caixa de transferência Willys Overland. O acionamento da tração 4×4 e reduzida é feito por alavancas, localizadas no assoalho. Ronaldo comprou esse CJ5 há 9 anos e o carro já estava em ótimo estado e desde então vem sendo restaurado e melhorado. A última reforma começou em agosto de 2016 e foi finalizada em Abril. A customização desse carro se baseou na melhoria das características originais do modelo, gerando um 4×4 atualizado, que mescla elementos visuais e componentes mecânicos clássicos e modernos, numa mescla elegante e inteligente. A maioria absoluta das peças, acessórios e itens que foram utilizados nesse carro, foram adquiridos na loja Gama 4×4 – www.gama4x4.com.br, com a qual o proprietário, criou um vínculo de confiança e amizade. Fazendo um checkup, começando da parte inferior, nota-se que muita coisa foi melhorada. Começando pelas rodas de aro 15″, montadas em pneus Savero Mud Terrain, com medidas 33″ x 12,5 x 15″. A suspensão original, formada por sistema de feixe de mola, deu lugar a um conjunto de feixes, jumelos e articulações, oriundos da Toyota Bandeirante. Os amortecedores são da Monroe, oriundos de caminhões e veículos utilitários. Essa mudança privilegia tanto a robustez como um maior nível de conforto para o 4×4. O chassi original foi restaurado e recebeu reforços com chapa de aço, em toda sua extensão. Já a carroceria, original de lata, foi inteiramente restaurada, com um nível de qualidade incrível. A pintura na tonalidade laranja, a mesma dos Mitsubishi ASX, combinada com elementos de preto fosco, ficou muito harmoniosa. Segundo o proprietário, a funilaria (com esse grau de requinte), foi o aspecto que deu mais trabalho nesse projeto. Na frente chama a atenção a grade em fibra, personalizada, com o logo Jeep ao centro. Os faróis com iluminação em led e lavadores da Pajero Full, dão o toque de modernidade. Também há lavadores de para-brisa, posicionados no capô do Jeep. Completa o visual o para choque, a base e o guincho elétrico com capacidade de 12.000 libras. No interior, alguns luxos, em se tratando de um espartano CJ 5: sistema de som JBL, painel, volante, pedais e bancos tipo concha, tudo personalizado e na medida para o CJ5. Cristiano de Oliveira Andrade, foi o responsável pela parte elétrica do Jeep, totalmente renovada e atualizada. Chicote, fiação e sistemas de segurança, tudo foi obra de Cristiano. Note que no painel há um comutador start/stop, isso mesmo, o sistema que só vemos em veículos mais novos e requintados, faz parte do pacote desse incrível CJ5. Além de Cristiano, Ronaldo fez questão de mencionar outros profissionais envolvidos nesse projeto especial: Silvio Viude, responsável por 70% da mecânica e Reginaldo Lopes e Adailson Cruz, todos funcionários da Mitsubishi Brabus, e que participaram da “reconstrução” dessa máquina. E Marco Parede, o “mágico” funileiro, que levantou esse veículo. Ronaldo comentou que o Jeep está em fase de testes e que pretende usar o Jeep para viagens, passeios e exposições. Não tenho a menor dúvida, que esse 4×4 roubará suspiros de admiração por onde quer que vá. Realmente uma beleza!
Confira como foi a prova da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, em Capinzal
Confira como foi a prova da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, em Capinzal Fotos Flavio Brasil A pouca chuva que assolou Capinzal (SC) e região, nos primeiros dias de maio, deu um charme todo especial para a terceira e quarta etapas da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, realizada no sábado (06). Os trechos em meio aos reflorestamentos da Linha Barro Preto, extremamente úmidos, exigiram das 37 duplas inscritas muita maestria. “Pega bobos”, laços, pegadinhas, erosões e diversas curvas também testaram a habilidade dos competidores. A prova teve cerca de quatro horas de duração, aproximadamente 87 km, sendo que largada e chegada foram no Parque de Exposições Domingos Pelizzaro. “Tivemos muitos pontos positivos, muitos elogios. Foi uma prova lisa, bem técnica e eu estou bem feliz pois não tivemos reclamações das duplas. Cada etapa da Copa Scherer a estrutura está crescendo, está melhorando e hoje tivemos público que veio prestigiar, deixando o evento ainda melhor. Queremos deixar nosso agradecimento aos patrocinadores e apoiadores, pois graças a eles todas essas conquistas são possíveis”, expôs o diretor de prova, Kassiano Kerber. Para o piloto vencedor da categoria B, Filipe Paganini, de Tangará, as etapas de Capinzal engrandeceram o nome da Copa Scherer 2017. “A prova estava excelente, com médias justas e pista sensacional, bem do jeito que a gente gosta de andar. Deu tudo certo, não erramos nada, apesar de que manter a média estava difícil devido o piso molhado, mas um bom trabalho foi feito e resultado está aí”, comentou. Trilha Sérgio Piovesan Logo antes da premiação um dos fundadores do Jeep Clube Capim Dourado foi homenageado pela organização do evento. Com a presença da família, Sérgio Piovesan, já falecido, recebeu a homenagem por toda sua dedicação nas provas de jeep raid. Copa Scherer 4×4 Carbon Free O termo Carbon Free está ligado ao compromisso ambiental dos competidores e patrocinadores. Todo o carbono emitido pelos veículos é neutralizado por meio do plantio de árvores nativas, sendo que a cada 100 km percorridos por veículo, uma árvore é plantada. Nas etapas de Capinzal, o plantio das mudas nativas foi um pré-requisito para a largada, pois só participava da competição após o plantio das mudas. Premiados Confira os premiados de cada categoria: Categoria Novatos: 1º lugar – Marcos Antonio Beal e Rodrigo Beal 2º lugar – Luciano Pasqual e André Pasqual 3º lugar – Ivonir Rotta e Antonio Morando 4º lugar – Emerson Lodinho e Clair Ribeiro 5º lugar – Jarlei Bearzi e Eduardo Baldissera Categoria B: 1º lugar – Filipe Paganini e Edinei Beims 2º lugar – Edmundo Hachmann e André Hachmann 3º lugar – Ari Tondin e André Tondin 4º lugar – Carlos Alberto Volpato e Samuel Silva 5º lugar – Rodrigo Reisdorfer e Marcio Camaroto Categoria A: 1º lugar – Gustavo Schimidt e Tiago Poisl 2º lugar – Elemar Kirst e Henry Kirst 3º lugar – Telmo Bastos e Sabrina Bastos 4º lugar – Eloi Petry e Naor Petry 5º lugar – Nacleto Piovesan e Roberto Luiz Spessato
Rally Paraná: Etapa de Cambira contou com muita aventura e adrenalina
Rally Paraná: Etapa de Cambira contou com muita aventura e adrenalina Rali de regularidade 4×4 reuniu competidores apaixonados para a segunda etapa, com trilhas belíssimas do Vale do Ivaí, Norte paranaense Neste sábado, 06, a cidade de Cambira recebeu pela primeira vez o RallyParaná, rali de regularidade válido pelo Campeonato Paranaense de Rally 4×4. Mais uma vez, os competidores enfrentaram lama, trechos lisos, cascalho e áreas de plantação de cana-de-açúcar. A segunda etapa da quinta edição contou com trajeto inédito e estiveram presentes 40 veículos de diversas cidades paranaenses e o destaque na etapa foi uma boa participação de inscritos de outros Estados do Sul do país. O grid teve largada às 10 horas, na Praça da Igreja Matriz no centro de Cambira, para as quatro categorias Master, Graduados, Turismo e Light que partiram para uma prova de 120 quilômetros, levantada em estradas vicinais da região e passou nos limítrofes das cidades Jandaia do Sul e Marumbi. A cerimônia de premiação e recepção aos pilotos aconteceu no Rancho Figueira com um almoço preparado pela APAE de Cambira, que foi beneficiada com a renda. O certame contará pontos para o Campeonato Paranaense de Rally 4×4 de Regularidade, nas categorias Master (principal da competição), Graduados, Turismo e Light. “Prova foi fantástica, com inúmeros desafios, onde pilotos e navegadores tiveram bastante trabalho. Uma prova rápida e que exigiu concentração”, avaliou Vanderlei Hirt, diretor-geral e organizador do Rally Paraná. A etapa em Cambira está confirmada para o calendário em 2018. “É importante incentivar todos os tipos de esporte, receber pessoas de fora que contribuem com o comércio local e divulgam o município”, afirmou o prefeito Emerson Toledo. A 5ª edição do Rally Paraná tem patrocínio de Trilha EuroCar, Zenz Bonés, Dispauto, Mamute Off-Road, SFIchips, Barracão do Jeep, Fábrica das Cópias. Patrocínios e apoios locais da Prefeitura Municipal de Cambira, através da Secretaria de Esportes, e Câmara de Vereadores de Cambira. A supervisão é da Federação Paranaense de Automobilismo e apuração da Totem. Confira o resultado da segunda etapa do Rally Paraná – Cambira: Categoria Master 1º) 2 Flavio Roberto Kath / Rafain Walendowsky, Brusque (SC), 60 pontos 2º) 3 Sandy Ricardo Roncaglio / Robson Schuinka, Curitiba_Cascavel (PR), 49 3º) 4 Leandro Pereira Moor / Ivo Mayer, Apucarana (PR), 45 4º) 1 Roberto Ardigo Formigão / Jhonatan Ardigo, Apucarana (PR), 39 5º) 6 Marcelo Felipe Rorig / Henrique Glir, Palotina (PR), 33 6º) 5 Marcelo Sapateiro / Rafael Pinto, Curitiba (PR), 32 7º) 7 Victor Pudel / Claudemir Hubner, Toledo (PR), 9 Categoria Graduados 1º) 103 Robson Batista / Wilson Batista, Curitiba (PR), 57 pontos 2º) 106 Agnaldo Reis Magal / André Reis Dezinho, Apucarana (PR), 43 3º) 101 Marcos Fernando Evangelista / Vinicius Gunha, Curitiba (PR), 39 4º) 107 João da Ranger / Bryan Hirt Marques, Apucarana (PR), 38 5º) 104 Dirceu Salla / David Rahd, Curitiba (PR), 36 6º) 102 Leonardo Borges Menarim / Adriana Micheli, Castro (PR), 35 7º) 105 Eraldo Franzoi / Antenor Neto de Oliveira, Curitiba_Cascavel (PR), 35 8º) 108 Daniel Muassab Castanho / Joao Henrique Kfury, Londrina (PR), 26 Categoria Turismo 1º) 204 Deonilson Salla / Leonardo Farias, Curitiba (PR), 51 pontos 2º) 203 Emerson Coleti / Arthur Scotton, Curitiba (PR), 48 3º) 202 Marcão Latorama / André Latorama, Umuarama (PR), 47 4º) 201 Adilson Melo / Ivan R. Laidens, Curitiba (PR), 43 5º) 205 Alexander A. Mittelstedt / Artur Petter Mittelstedt, Castro (PR), 39 6º) 211 Igor Quirrembach Carvalho / Luana Buscarolli, Castro (PR), 28 7º) 207 Rafael Labhardt / Liderci Lopes, Curitiba (PR), 27 8º) 208 Osmar Milani / Osmar Milani Junior, Arapongas (PR), 25 8º) 209 Alexandre Oberg / Mauricio William Pedroso, Curitiba (PR), 20 9º) 206 Carlos Souza / Cinthya Bueno, Curitiba (PR), 14 Categoria Light 1º) 301 Caroline Tesser / Luis Alberto Scarati Junior, Ponta Grossa (PR), 1079 pontos perdidos 2º) 304 Wanderlei Marafon / Juliano Sapatini, Cambira (PR), 1932 3º) 303 Rafael Chamorro / Lucas Chamorro, Apucarana (PR), NC 4º) 302 Elias kauan, Londrina (PR), NC Mais informações: Site:www.rallyparana.com Facebook: RallyParanaPR Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4×4 Etapa 1 – 18 de março – Castro/PR – Rally dos Tropeiros Etapa 2 – 06 de maio – Cambira/PR Etapa 3 – 01 de julho – Telêmaco Borba/PR – Rally do Boné Etapa 4 – 29 de julho – Curitiba/PR – Rally Cachorro Louco Etapa 5 – 14 de outubro – Toledo/PR – Rally do Porco Etapa 6 – 02 de dezembro – Curitiba/PR – Rally da Meia Noite *Sujeito a alteração
Inscrições da XXIV Fenajeep iniciam a partir de terça-feira, 2 de maio
Inscrições da XXIV Fenajeep iniciam a partir de terça-feira, 2 de maio Jipeiros de todo o país e apaixonados por 4×4 estarão em Brusque (SC) nos dias 14 a 18 de junho para o maior evento Off-Road da América Latina: a XXIV Festa Nacional do Jeep – Fenajeep. Para participar deste edição, interessados podem realizar as inscrições a partir de terça-feira, 2 de maio, através do site: www.fenajeep.com.br . É necessário preencher o formulário de inscrição disponível na página. No regulamento da inscrição também estarão disponíveis os valores de cada modalidade. “Teremos jipeiros do Brasil inteiro aqui em Brusque e esperamos que todos prestigiem mais uma edição desse grande evento”, comenta o presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky (Negão). Desafios O evento inicia na quarta-feira, 14 de junho, com o hasteamento da bandeira nacional, às 17h30, e a cerimônia de abertura da XXIV edição e do Salão Off-Road, às 19h. Já na quinta-feira, 15, a Fenajeep contará com o início das disputas de Gaiola Cross, que continua na sexta-feira, 16, quando também será realizada a primeira etapa do Desafio Fenajeep. No sábado, 17, além das competições do Jeep Indoor, Desafio Fenajeep e Gaiola Cross, também acontecem o Passeio Radical com saída às 8h30, e o Passeio Expedition, com saída às 9h. Já as Finais do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep, bem como as respectivas premiações acontecem no domingo, 18, a partir das 15h. Ao longo de todos os dias do evento o público também poderá prestigiar o Salão Off-Road, que mais uma vez contará com diversos expositores de peças, equipamentos e acessórios para veículos 4×4, além de exposição de veículos militares e/ou preparados para andar em trilhas. A programação completa do evento e os horários das provas podem ser conferidas também no site oficial da Fenajeep: www.fenajeep.com.br.
Troller anuncia investimentos na expansão da marca no Brasil e novo lote do T4 Bold
Troller anuncia investimentos na expansão da marca no Brasil e novo lote do T4 Bold A Troller anunciou os planos de expansão da marca off-road no Brasil, com a abertura de novos canais de vendas, ampliação do calendário de eventos e o lançamento de um novo lote do T4 Bold, série especial do utilitário que foi lançada no final do ano passado e esgotou rapidamente a primeira edição de 180 unidades. Demétrio Fleck, gerente geral da Troller, destacou o plano de expansão da marca, que prevê um aumento de 15% nas vendas este ano. Para tanto, a Troller, junto com seus distribuidores, passará a operar também com vendas diretas para produtores rurais, locadoras e frotistas, acompanhando a tendência do mercado. No setor de marketing, foram anunciados novos programas de divulgação com a mensagem “Vá Mais Troller”. Os investimentos visam a dinamizar ações importantes da marca, como o programa nacional de test-drive e a Copa Troller. O aumento da oferta na linha de acessórios e a redução do custo de revisões para o cliente também fazem parte do plano. A apresentação aconteceu durante o evento “Troller Experience”, para cerca de 80 jornalistas automotivos e blogueiros especializados em assuntos de veículos off-road, que incluiu uma experiência de rali com o utilitário T4 na região de Itupeva, em São Paulo. “A nova geração do T4 teve uma excelente aceitação, assim como a versão especial Bold, e abriu caminho para a ampliação do nosso leque de consumidores. A partir dessa base, nossa meta este ano é expandir em 15% as vendas. Hoje 77% dos compradores do Troller são novos, que migraram de outras marcas”, disse Demetrio Fleck. Segundo o executivo, o público da Troller é apaixonado pela marca e pelo produto, gosta de 4×4, de exclusividade e personalização e de fazer parte de um grupo, passeando com a família e os amigos. “O cliente da Troller não compra somente o carro, mas o que o carro faz por ele: inserção social, lazer, status. A marca representa um estilo de vida, um modo de ser e pensar”, explica. Competições e test-drive Outro ponto importante das ações da Troller é a ampliação do calendário de eventos com test-drive. Estão programados dez “Passeios Troller”, trajetos de um dia em comboio em diferentes cidades, e a “Expedição Troller”, com duração de quatro dias na Serra da Canastra durante o feriado da Independência. Haverá também dez eventos de test-drive on e off-road “Trilha Drive” em todo o País. A Copa Troller, um dos maiores ralis de regularidade do Brasil, terá em 2017 uma comemoração especial pelos 15 anos de realização, com seis etapas programadas de maio a novembro. O “Troller Festival” é outro grande evento voltado para os amantes do off-road. Realizado junto com a etapa nacional da Copa Troller, em novembro, o programa prevê passeios off-road, gastronomia, shows e outras ações de confraternização, incluindo a categoria “Amigos 4×4”, aberta a veículos 4×4 de todas as marcas. A Troller também vai reforçar sua presença em feiras agropecuárias e competições regionais off-road, como os ralis Transparaná, Transcatarina, Fenajeep e Campeonato Cearense de Rally. Versão Bold O Troller T4 Bold, edição limitada com acabamento e acessórios exclusivos, foi criado para clientes que valorizam a personalização. A série especial apresentada no Salão do Automóvel e lançada no final de 2016 teve as 180 unidades vendidas em curto espaço de tempo. Inspirado no lado selvagem da natureza, O T4 Bold vem com rodas pretas de 17 polegadas, snorkel, adesivos laterais exclusivos e carroceria em dois tons, nas opções amarelo Dakar, vermelho Arizona e branco Diamante II combinadas com acessórios em cinza. O interior também tem painel de instrumentos, painéis de portas e console com acabamento em cinza escuro, além uma avançada central multimídia Kenwood Excelon, com tela sensível ao toque de 6,95 polegadas, GPS com navegador Garmin, discagem por comando de voz, DVD, conexão Bluetooth e USB.
Fenajeep divulga programação de sua 24ª edição
Fenajeep divulga programação de sua 24ª edição Evento acontece de 14 a 18 de junho em Brusque Muita lama, obstáculos, curvas, adrenalina e ronco de motores. Assim será o cenário da cidade de Brusque (SC) entre os dias 14 e 18 de junho, com a realização da XXIV Festa Nacional do Jeep – Fenajeep. Para isso, a Organização do evento preparou uma programação especial, que fará com que jipeiros de todo o país possam se organizar para as competições. “Muitas pessoas querem participar e com a programação é possível se planejar melhor, ver em que dia acontecem as provas, e com isso reservar hotel, passagens, enfim. Tudo isso para marcar presença no maior evento Off-Road da América Latina”, declara o presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky (Negão). Desafios O evento inicia na quarta-feira, 14 de junho, com o hasteamento da bandeira nacional, às 17h30, e a cerimônia de abertura da XXIV edição e do Salão Off-Road, às 19h. Já na quinta-feira, 15, a Fenajeep contará com o início das disputas de Gaiola Cross, que continua na sexta-feira, 16, quando também será realizada a primeira etapa do Desafio Fenajeep. No sábado, 17, além das competições do Jeep Indoor, Desafio Fenajeep e Gaiola Cross, também acontece o Passeio Radical com saída às 8h30, e o Passeio Expedition, com saída às 9h. Já as Finais do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep, bem como as respectivas premiações acontecem no domingo, 18, a partir das 15h. Ao longo de todos os dias do evento o público também poderá prestigiar o Salão Off-Road, que mais uma vez contará com diversos expositores de peças, equipamentos e acessórios para veículos 4×4, além de exposição de veículos militares e/ou preparados para andar em trilhas. Inscrições a partir de 2 de maio Para participar da XXIV Fenajeep, apaixonados pelo mundo Off-Road podem realizar as inscrições a partir do dia 2 de maio, através do site: www.fenajeep.com.br . É necessário preencher o formulário de inscrição disponível na página. No regulamento da inscrição também estarão disponíveis os valores de cada modalidade. “Fizemos uma viajem recente até Belém do Pará, encontramos com muitos jiperios, e realmente o pessoal está empolgado. Sabemos que a nossa economia passou por dificuldades, mas em todos os lugares em que fomos o público falou que irá participar da Fenajeep. Teremos jipeiros do Brasil inteiro aqui em Brusque e esperamos que todos prestigiem mais uma edição desse grande evento”, completa Walendowsky. A programação completa e mais informações a respeito das provas e competições podem ser conferida no site da Fenajeep: www.fenajeep.com.br. Fenajeep – Programação 2017 Quarta-feira, 14 de junho 17h30: Hasteamento da Bandeira Nacional 19h: Cerimonial de abertura da XXIV Fenajeep e Salão Off-Road 19h30: Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 21h: Encerramento do Salão Quinta-feira, 15 de junho 8h: Abertura da bilheteria e do estacionamento Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h: Abertura do Salão Off-Road 14h30: Início da Gaiola Cross 20h30 Encerramento da Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Sexta-feira, 16 de junho 8h: Abertura das bilheterias Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h: Largada da Gaiola Cross 10h: Abertura do Salão Off-Road 14h30: Desafio Fenajeep 21h: Encerramento da Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Sábado, 17 de junho 7h30: Abertura das bilheterias Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 8h30: Saída do Passeio Radical (estacionamento ao lado do Pavilhão) 9h: Saída Passeio Expedition (estacionamento ao lado do Pavilhão) 9h: Largada Jeep Indoor 10h: Abertura Salão Off-Road 14h: Desafio Fenajeep 16h: Encerramento Jeep Indoor 16h30: Largada Gaiola Cross Noturno 21h: Encerramento Gaiola Cross 21h: Encerramento do Salão Off-Road Domingo, 18 de junho 7h30: Abertura das bilheterias 9h: Largada do Jeep Indoor 10h: Abertura Salão Off-Road 10h: Desafio Fenajeep 15h: Finais Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 17h: Arriamento da Bandeira Nacional 17h: Premiação Jeep Indor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 18h: Encerramento
Jeep Wrangler: um símbolo do off-road
Jeep Wrangler: um símbolo do off-road O autêntico 4×4 norteamericano segue conquistando fãs com sua mistura de eficiência, potência e visual clássico. Um íncone do fora-de-estrada Texto e Fotos James Garcia O universo do automobilismo off-road também possui marcas e modelos icônicos, que atraem para si, legiões de fãs, devotos e ferrenhos defensores. Não é raro estar numa rodinha de aficionados por veículos 4×4 e presenciar acaloradas discussões a respeito das qualidades e superioridades em diversos quesitos. Mas uma coisa é certa quando se fala de autênticos veículos para o uso off-road: o Jeep Wrangler é praticamente imbatível nesse quesito. Ao longo dos anos, o pessoal da engenharia da matriz, em Ohio, se superou ao entregar para o consumidor um veículo, ao mesmo tempo moderno e ultra clássico. Não tem como não gostar (desculpe, sou fã mesmo!). Num rápido giro histórico, encontramos as raízes do Wrangler, obviamente fincadas no DNA dos pioneiros Jeep Willys e Ford e, antes desses, do Bantam. Sucessor de uma nobre linhagem, o Wrangler foi o veículo que sucedeu o modelo CJ-7, em 1986 e, desde então, teve atualizações em 1996 e em 2006, quando foi totalmente redesenhado. Além do nome do modelo Wrangler , cada modelo recebeu uma designação correspondente à sua geração: YJ (1986-1995), TJ (1997-2006), TJU (também conhecido como LJs – 2004-2006 ou YJL, no manual dos proprietários egípcios, JKU (2007- presente em modelos ilimitados) e JK (2007-presente). O Wrangler dessa matéria é um Wrangler JK 2010, equipado com motor V6 a gasolina de 3.8 litros, 12 válvulas, capaz de gerar 199 cavalos de potência e torque de 32,14 kgfm a 4.000 rpm. O sistema de tração do Wrangler é denominado pelo fabricante como Command-Trac, que tem as opções 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, escolhidas por meio da clássica alavanca, posicionada ao lado do câmbio. O engate da tração integral, que divide o torque entre os dois eixos, pode ser feito com o carro a até 80 km/h e a transmissão em qualquer marcha. Já o engate e desengate “ideais” da reduzida pedem o câmbio em neutro (N) e o carro a uma velocidade entre 3 e 5 km/h. Montado no super robusto sistema de construção “carroceria sobre chassi”, como os caminhões e picapes, o Wrangler tem suspensão Dianteira com eixo rígido, braços em ferro fundido, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores a gás; traseira com eixo rígido, braços de controle, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores a gás. É um Jeep moderno e traz, na medida do possível, o máximo conforto para um carro de combate, que é o que ele é na essência. Mesmo tendo uma excepcional capacidade fora-de-estrada, boa parte dos donos de Wrangler, busvam sempre a ampliação das capacidades do carro. Exatamente o caso do proprietário desse Wrangler, que procurou a oficina 4WG (www.4wg.com.br) e preparou o 4×4 tres etapas. Na primeira vez, foram somente instalados pneus MUD de 33″. Na segunda vez, o Jeep ganhou snorkel e para choque dianteiro especial, já montado com base e guincho elétrico, um modelo Winch 12.000. E na última parada no estaleiro, ao final de 2016, o Wrangler recebeu os equipamentos e modificações que o deixaram com esse visual. Em realidade, grande parte das pessoas que se envolvem com off-road e veículos 4×4, sabe que um carro dificilmente fica “pronto”. Sempre tem algo para melhorar ou aperfeiçoar. No caso desse Jeep, quando fui fazer a reportagem, ele estava acabando de ganhar a barra de led superior, que é fixada com dois inteligentes suportes, importados dos Estados Unidos. Essa unidade ficou mais alta, a pedido de seu proprietário, que queria não só maior vão livre, como uma carroceria mais elevada. O veículo ganhou um kit lift de suspensão, com calços de borrracha com 2″, além um body lift, que levantou a suspensão em mais 2″. O Body lift foi construído com supervisão de Kauan Stuchi, diretor da 4WG, que superdimensionou as peças originais, para posterior modificação e expansão das peças. O Jeep ficou alto, imponente, mas sem exageros. A suspensão ganhou calços nas molas e amortecedores Rancho 9.000 com regulagem. Na parte traseira do Jeep, dentro do porta-malas, encontramos um hi-lift, numa localização inteligente e segura. O sistema de direção recebeu uma barra deslizante. E na frente, visualmente falando, chama a atenção a grade superior, apelidada de angry bird, em alusão aos famosos passarinhos dos jogos eletrônicos, que sempre estão com uma exxpressão de braveza. E fecha o visual mais agressivo, porém sem excessos desse Jeep, um bagageiro compacto. Que tal, gostou dos upgrades realizados nesse JK? Deixe aqui seu comentário sobre esse clássico incontestável do off-road universal.