Organização da Fenajeep inicia trabalhos para o Passeio Expedition Trilha será realizada na região que abrange os municípios de Brusque e Botuverá Desde o dia 18 de fevereiro, a organização da XXIV Fenajeep iniciou os levantamentos e trabalhos de preparo para a abertura da trilha onde será realizado o Passeio Expedition de 2017. Desta vez, o local escolhido será em uma região que abrange os municípios de Brusque e Botuverá, e deverá mais uma vez surpreender os participantes com as belezas naturais ao longo do trajeto. O percurso será realizado em cerca de 80 quilômetros e a organização deverá trabalhar no local até as proximidades do mês de junho, para garantir tanto a segurança dos participantes como também uma experiência inesquecível. De acordo com o diretor do Passeio Expedition, Eleno Abromovicz, este ano a trilha será exclusiva, entretanto por conta das belezas naturais, algumas partes do roteiro que já foram utilizadas há três anos também farão parte do trajeto. “Teremos rios de águas cristalinas e natureza exuberante nesses locais. Além disso, escolhemos este roteiro pela segurança, e esta será uma oportunidade de quem possui um 4×4 ‘testar’ o que veículo pode oferecer fora do perímetro urbano”, comenta o diretor. Assim a expectativa da organização é que todos os participantes possam se divertir e ter a satisfação de desfrutar de um belo passeio em família, com toda a estrutura, apoio e segurança. “Estamos trabalhando com muito carinho, pensando em cada detalhe para que os participantes saiam felizes, que possam apreciar visuais fantásticos e ainda testarem suas aptidões 4×4”, completa Abromovicz. Saiba mais O Expedition – Passeio Ecológico, feito em estradas secundárias e trilhas leves, é destinado às pessoas com veículos 4×4, que apreciam o contato com a natureza, percorrendo belos caminhos, sem os radicalismos de uma trilha pesada. Dessa forma, toda a família pode desfrutar desse momento, em completa segurança. Podem participar qualquer pessoa que possua veículo 4×4. O passeio será realizado no dia 17 de junho. Em torno de 150 veículos podem participar. A XXIV Fenajeep acontece de 14 a 18 de junho. Mais informações sobre essa e demais provas, podem ser encontradas no site: www.fenajeep.com.br.
Brusque Jeep Clube e Comissão Organizadora da Fenajeep doam aparelho Cardioversor ao Hospital Azambuja
Brusque Jeep Clube e Comissão Organizadora da Fenajeep doam aparelho Cardioversor ao Hospital Azambuja No último dia 20 de fevereiro, a diretoria do Brusque Jeep Clube e a Comissão Organizadora da Fenajeep realizaram a entrega de um aparelho Cardioversor ao Hospital Arquidiocesano Cônsul Carlos Renaux (Hospital Azambuja). O evento ocorreu na sede administrativa do hospital e contou com a presença de representantes de ambas as entidades. Outras doações já foram feitas em anos anteriores pela atual Comissão da Fenajeep beneficiando diversas instituições do município e região. Neste ano, a Comissão Organizadora da Festa resolveu retomar a iniciativa, que há alguns anos não era mais realizada, e que irá beneficiar um grande número de pessoas atendidas pelo hospital. Doação De acordo com o presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky (Negão), todas as pessoas que adquiriram um ingresso da XXIII Festa contribuíram para a doação do Cardioversor. “A Fenajeep acontece todos os anos e as pessoas que participaram dela em 2016 colaboraram com essa ação. Também é uma forma de retribuirmos para a comunidade que nos prestigia, o apoio que recebemos”, comenta. Em relação à escolha da entidade a ser contemplada, o presidente do Clube explica que após uma visita à unidade hospitalar, foi constatada a necessidade do aparelho, utilizado em casos de emergências cardíacas. “Participei de um evento em Macapá (AP) e presenciei um piloto ter uma parada cardíaca. Vi de perto o quanto um aparelho desses pode salvar vidas e, por ser uma necessidade do hospital, nada melhor do que contribuirmos com essa doação. Esperamos que o Hospital Azambuja possa fazer um bom proveito e atender toda a população da região”, declara Negão. Indispensável O aparelho é da marca Instramed, modelo Cardiomax. Também conhecido como ‘ressuscitador’, o Cardioversor é utilizado em emergências cardíacas (paradas cardíacas), sendo indispensável dentro de um ambiente hospitalar. De acordo com o administrador do Hospital Azambuja, Fabiano Amorim, a doação irá contribuir de forma significativa para o atendimento de quem precisa. “Quanto mais equipamentos como este a unidade tiver, de preferência em cada área, em cada setor, facilitará e agilizará o atendimento no hospital em caso de paradas cardíacas, não somente no pronto socorro, UTI e centro cirúrgico”, comenta. Ainda segundo Amorim, a intenção do hospital é colocar cardioversores em todas as áreas e assim auxiliar neste atendimento o mais rápido possível, quando o paciente precisar.
Quem tem medo do Bicho Feio?
Quem tem medo do Bicho Feio? Jeep Clube Comando Oeste realiza sua tradicional Trilha do Bicho Feio, que chega em sua 19ª Edição Fotos Elisa Fortes No dia 11 de fevereiro aconteceu a 19ª edição da TRILHA DO BICHO FEIO. O Jeep Clube Comando Oeste, tradicionalmente, abre seu calendário anual de atividades com uma trilha de alto grau de dificuldade e esse ano não foi diferente. O local escolhido foi a Trilha do Cachorro Louco, localizada na região de Rio Grande da Serra, conhecida pelos praticantes de esportes fora de estrada como uma trilha difícil, que exige técnica, preparo e, principalmente, união e companheirismo para o sucesso em sua transposição. Foram 15 veículos que, com o grupo sempre disposto e bem humorado, iniciaram a trilha às 17h00 do sábado e, depois de muito trabalho para vencer as dificuldades do caminho, entraram pela madrugada até que o ultimo jipe saiu da trilha às 9h00 do domingo, totalizando 16 horas de muita diversão. O Jeep Clube ofereceu um café da manhã após a conclusão do percurso, onde os participantes puderam fazer uma breve comemoração, pois a alegria e satisfação pela conclusão da trilha tomava conta de todos e impedia que o cansaço desanimasse o grupo. É com grande satisfação que o Jeep Clube Comando Oeste agradece a equipe de organização e a todos os participantes que, sempre unidos, realizaram o evento observando as regras de segurança, num clima de amizade e alegria. Que venha o próximo evento!
Expedição Dakar Overland – Aventura entre amigos
Expedição Dakar Overland – Aventura entre amigos Influenciados pelas imagens do Rally Dakar, off-roaders paulistanos realizam expedição pelo norte argentino, o deserto do Atacama e o sul da Bolívia. Vamos saber como foi essa bela trip, no relato de seu organizador, Márcio Hayashi, empresário e médico cirurgião de São Paulo O sonho de conhecer o norte argentino, o Atacama e a Bolívia nasceu em 2009, quando o Rally Dakar (antes conhecido como Rally Paris-Dakar), passou a ser realizado na América do Sul. Acompanhando as incríveis imagens que o canal SporTV mostrava do rally, eu ficava sem palavras com as paisagens impressionantes daquela região. Fiquei com a ideia fixa de que um dia iria lá dirigindo o meu próprio carro. Finalmente, no final de 2015, decidimos realizar este sonho. Reunimos um grupo de 23 amigos, incluindo 6 crianças, para uma expedição pelo norte argentino, o deserto do Atacama e o sul da Bolívia, com o objetivo de encontrar o Rally Dakar no caminho. Uma viagem tão longa como essa, com um grupo tão grande e heterogêneo como este, só deu certo pois temos uma grande paixão em comum: o mundo 4×4. Foi um ano de planejamento, com o objetivo de mapear o melhor percurso, as melhores cidades, os caminhos mais bonitos, atrações de interesse, e tentar cruzar o caminho que o Rally Dakar iria percorrer para assistir a caravana do rally passar. Neste período, preparamos nossos 4×4 para aguentar grandes adversidades, incluindo longos deslocamentos em terrenos muito hostis aos veículos, com temperaturas congelantes até desertos de 50 graus, altitudes que iriam até 5 mil metros, em pisos de asfalto, terra, neve, areia, dunas, pedras, travessias de rios. Além disso, precisávamos nos preparar para rodar até 800 km de trecho off road sem postos de abastecimento. O comboio foi formado por 3 Jeep Wrangler, 2 Pajero TR4, 1 Defender, 1 Amarok e 1 L200 Triton. Mas por mais que tenhamos planejado, muitas coisas não saíram como o esperado. E isso fez com que essa viagem se transformasse em uma verdadeira aventura! Algumas das adversidades que encontramos foram bloqueios de estrada, “fuga” da polícia, tempestades, alagamentos, deslizamento de pedras, avalanche, carros do Rally Dakar pelo caminho, desertos escaldantes sem estradas mapeadas, montanhas com neve… além dos inevitáveis contratempos por problemas nos carros. Um diário de bordo completo será publicado em formato de vídeo em breve. Nossa expedição começou em Foz do Iguaçu, onde 2 carros e seus ocupantes já nos esperavam. No dia 27 de janeiro atravessamos a fronteira e avançamos pela região do Chaco, até Corrientes, onde passamos a primeira noite na Argentina. Em vez de seguir direto até Salta, fizemos um desvio pelo sul, por Santiago del Estero, Termas de Rio Hondo, Tafi del Valle e Cafayate. De Cafayate até Salta, desviamos do caminho asfaltado por uma estrada alternativa passando pela inacreditável Quebrada de las Flechas, Cachi e o Parque Nacional Los Cardones. Em Salta, passamos nosso Reveillon em grande estilo, com show de talentos locais. De Salta, entramos no Chile pelo menos conhecido Paso Sico, um caminho alternativo ao tradicional Paso Jama. Esse caminho é famoso por ser mais desafiador pois se trata de um caminho não asfaltado, indicado apenas para carros 4×4. No Paso Sico, encontramos uma Toyota Hilux com um grupo de argentinos que estavam a horas atolados no salar, próximo ao Piedras Rojas. Vários carros tentaram tirá-los de lá, mas não tiveram sucesso. Já sem esperanças e com o dia prestes a escurecer, nosso comboio chegou para resgata-los. Foram necessários 2 guinchos de 12 mil libras para puxarmos a Hilux completamente atolada o salar. Missão de resgate cumprida, ainda faltava mais de 3 horas de viagem até o Atacama. Chegamos a San Pedro de Atacama, onde ficamos 3 noites, conhecendo as principais atrações locais. Do Chile, fomos para a Bolívia através da Reserva Eduardo Avaroa, onde não haviam estradas e seguimos caminho através de coordenadas GPS. Foi o dia mais tenso, mas o dia mais incrível da viagem. Enfrentamos sol, chuva, neve e caminhos inacreditavelmente desafiadores para nossos carros, mesmo preparados. Já estava escuro, no meio da escuridão do deserto, quando a Defender, devido a forte trepidação enfrentada no dia, acabou ficando sem freio. Uma das Pajero TR4 também teve uma grave avaria no bagageiro de teto, que necessitou de um reparo de emergência para continuarmos viagem. Chegamos ao hotel tarde da noite. Era um hotel de luxo no meio do deserto, chamado Los Flamencos Eco Hotel, junto à Laguna Hedionda. A amável equipe do hotel nos esperou até tarde, nos servindo um jantar magnífico a luz de velas. No dia seguinte, todos acordaram mal devido à altitude de quase 5 mil metros. Foi no caminho para Uyuni que tivemos o primeiro contato com o Rally Dakar. Nossa estrada estava bloqueada pelo exército boliviano pois coincidia com o trecho cronometrado da quinta etapa do Rally Dakar. Foi emocionante. Vimos vários competidores passando a poucos metros de nós! Após liberação da estrada, vivenciamos um dos momentos mais emocionantes da viagem: fomos ultrapassados por 2 competidores do rally atrasados e apressados. No dia seguinte, conhecemos o Salar de Uyuni. Tivemos muita sorte, pois havia chovido no dia anterior e o efeito espelho estava perfeito! Fizemos um almoço no Salar, conhecemos o monumento do Dakar e o famoso hotel feito de sal. Já no caminho de volta para a Argentina, entre Tupiza e La Quiaca, mais uma surpresa: nossa estrada estava bloqueada novamente pelo exército boliviano devido ao Rally Dakar. E esse era o único caminho para a fronteira. Por sorte, conseguimos um simpático guia local que nos levou por um desvio pelo meio do deserto até a fronteira com a Argentina, somente para veículos 4×4. Já de volta à Argentina, conhecemos a belíssima Purmamarca, onde passamos a noite. No caminho de Purmamarca para Salta, mais uma surpresa: um gigantesco deslizamento de terra causado por uma tempestade
Off-Road Extremo em Nova Prata, RS
Off-Road Extremo em Nova Prata, RS Texto Eduardo Neves Fotos Equipe Photo Lama No dia 29 de outubro de 2016 o Maragatos Jeep Clube organizou na cidade de Nova Prata o 2º Extreme Maragatos e 3º Atoleiro Fest. 25 pilotos das cidades de Passo Fundo, Vila Flores, Nova Prata, Veranópolis, Barros Cassal, Marau, Bento Gonçalves, Getúlio Vargas e Bento Gonçalves disputaram em três baterias durante todo o dia dividido em duas categorias, pneus até 90 cm e acima de 90 cm. O evento teve um público de cerca de 2 mil pessoas que puderam acompanhar um verdadeiro show dado pelos pilotos que mostraram muita perícia na pilotagem, coragem em busca do melhor tempo e uma pitada de sorte para encarar uma pista das mais desafiadoras do Extreme Gaúcho. Além da pista Extreme o evento também contou com uma pista de zerinho onde alguns aventureiros puderam brincar com suas máquinas ao longo do dia. Classificação do Extreme: Categoria até 90 cm 1º André Rossatto 2º André Mazzotti 3º Josemar Vendramin Categoria acima de 90 cm 1º Alison Cicconeto 2º Douglas Finatto 3º Rogério Salveti No ano de 2017 o RS contará com uma novidade, um circuíto com 6 cidades que sediarão 6 etapas do Extreme RS. As cidades são Nova Prata, Veranópolis, Serafina Corrêa, Nova Bassano, Passo Fundo e Vila Flores. Esse circuíto promete balançar as estruturas do Extreme Gaúcho e colocar o estado do Rio Grande do Sul na vitrine nacional no que se refere a Extreme 4×4. O show de belas imagens mais uma vez ficou a cargo da Equipe Photo Lama, que já vem se consolidando na captação de fotos e vídeos OFF ROAD 4×4 do sul do país.
Jeep Cherokee Sport 1997 MCustoms – Preparação na medida exata
Jeep Cherokee Sport 1997 MCustoms – Preparação na medida exata Por James Garcia A MCustoms, empresa especializada na personalização e customização de veículos, segue realizando trabalhos de alta qualidade no que se refere a melhorias e aperfeiçoamentos em sistemas de suspensão de modelos 4×4 atuais, bem como no potenciamento dos veículos, fazendo mudanças e remapeamento de chips de potência. Mas dessa vez vamos mostrar o carro que o diretor da MCustoms, Marcelo José Chibirca, utiliza para fazer suas incursões off-road mundo afora e também nas trilhas 4×4, que realiza no espaço fora de estrada do Box 54, um espaço 100% dedicado ao automobilismo em suas mais variadas vertentes, que fica localizado em Araçariguama, cidade próxima de São Roque, em São Paulo. O Box 54, aliás, será tema de outras matérias no futuro, por hora vamos nos ater ao Cherokee Sport 97 de Marcelo. Sobre o carro, ele foi enfático: “quer um bom 4×4 para fazer trilhas e andar com conforto pela cidade, com o melhor custo x benefício possível? Jeep Cherokee de gerações mais antiga”, comentou, na lata e sem rodeios. Claro que como qualquer outro carro usado, deve-se ter cuidado na hora de comprar. “Verificar o funcionamento da tração, transmissão e do motor são fundamentais. “, comentou, lembrando também que sistema de arrefecimento de veículos mais antigos necessita de cuidados extras. “Como você não sabe o histórico do carro, troque radiador, polia e correias. Não é um investimento alto e o benefício, nesses casos, é muito grande”, informou com sapiência. O Jeep Cherokee Sport da MCustoms é um modelo 1997, equipado originalmente com motor à gasolina, com 6 cilindros em linha, 177 cavalos e 29,6 quilos de torque (kgfm). A transmissão é automática de quatro marchas e a tração 4×4 via caixa de transferência Select-Trac. Uma das posições do seletor de tração no câmbio, a 4×4 Part Time, faz com que o 4×4 seja acionado só em casos extremos. É um sistema inteligente, que entra em ação automaticamente, conforme as condições do piso, como atoleiros e pistas escorregadias. Muita gente pensa logo em consumo, mas sejamos sinceros, quando o tema é 4×4 com desempenho, a palavra economia de combustível quase nunca cabe na mesma frase. Os números, porém, não são fora da realidade. Marcelo contou que na cidade, a média é de 4,5 km/l, enquanto na estrada já chegou a fazer 7,7 km/l. A suspensão é constituída por eixos rígidos e feixes de molas, sistema clássico, porém robusto e muito funcional. O 4×4 conta ainda com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de liga-leve, travas por controle remoto e um bom sistema de som. Por dentro, a única modificação observada é o rádio PY, fundamental para quem faz trilhas em lugares remotos. Para o seu carro, Marcelo optou por uma configuração de upgrade não muito radical, mas ainda assim interessante e versátil – o carro fica ainda melhor nas trilhas e fica ótimo na cidade e nas estradas, fundamental para quem gosta de viajar. Para tal modificação o Jeep ganhou kit de suspensão de 3″, com substituição das molas dianteiras, adição de mais molas na traseira, troca dos amortecedores originais por modelos especiais da MCustoms. Os braços inferiores da suspensão também foram trocados. Isso tudo ocorreu no momento em que o dono iria trocar os pneus originais, que é como quase sempre nascem esses projetos de customização. No lugar dos pneus 225 /70 15″, entraram os Dunlop MT 31″ x 10,5″ x 15, que conferiram não só um visual mais robusto, como desempenho aprimorado. Se interessou em montar um conjunto semelhante, mesmo em outros modelos? Entre em contato com o pessoal da MCustoms, oficina especializada em preparar e customizar veículos. A MCustoms está localizada na Rua José de Almeida, 1428, Vila Medeiros, Zona Norte de São Paulo. Watsapp 11-94331-7040 ou pelo email contato@mcustoms.com.br – www.mcustoms.com.br
Belo Horizonte sediou o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler
Belo Horizonte sediou o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler Fotos e vídeos Berg Studios No final de semana prolongado, entre 11 e 15 de Novembro, aconteceu o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler, em Belo Horizonte, MG. Nesses dias, a capital mineira se transformou na capital nacional do JK Brasil. JK é denominação pela qual essa versão do atual clássico 4×4 é conhecido. O evento realizado pelo grupo JK BRASIL – página online de fãs de Jeep que mantém contato e trocas de informação – e foi, segundo os organizadores, um grande sucesso. “Só temos a agradecer a mais um ano de muita aventura e dedicação, e pelo retorno positivo que tivemos de todos os envolvidos”, comentou Pedro Crescenti Gonzales, do JK BRASIL. Este ano foram 38 kits vendidos, ou seja, 38 Jeeps presentes. Um dia inteiro voltado para a confraternização no Espaço CWS, onde tivemos demonstração de produtos, alimentação, diversão, oficina presente, demonstração também de técnicas off-road pelo proprietário do espaço, Clecio, e muita curtição, com a galera explorando o espaço e as possibilidades dos veículos. O evento aconteceu em 3 dias cheios. Sendo o 1º dia na CWS e nos outros dois dias de trilha e passeio voltado para os inscritos Nos outros dois dias sobrou adrenalina nas trilhas e passeios. Um dos principais destaques do passeio, a Trilha da Galopeira, durou mais de 20 horas, e contou com a participação de 28 Jeeps preparados. Participantes presentes de todo o Brasil, marcaram presença, com fãs e proprietários de Jeep vindos dos estados de RN, SC, SP, RJ, BA, MG e DF. Trocamos uma ideia com o Pedro para saber mais sobre o evento, veja a seguir como foi o papo… 4×4 Digital: Como surgiu a ideia de realizar um encontro nacional de Jeep Wrangler? Pedro: A ideia surgiu em face de um grupo de amigos que, todo ano, se dirigiam até Belo Horizonte para encontrar outros Jipeiros daquela região, para desbravar as trilhas de lá. Esse grupo de jipeiros foi crescendo e acabou se tornando um encontro de amigos proprietários de Jeep, fazendo nascer, quase que involuntariamente, o primeiro encontro Nacional de jeep Wrangler. Em vista desses encontros, ocorreu no último dia 11 a 15 de novembro a 5ª edição do evento. 4×4 Digital: Porque escolheram BH para sediar o evento? Pedro: Os encontros sempre ocorreram em Belo Horizonte e seus arredores, como Nova Lima e Macacos. A diversidade de trilhas, somada a variedade de locais e paisagens, fez com que os organizadores do encontro escolhessem a região para realizar os encontros. As trilhas ali são de erosões e muitas pedras, com grandes obstáculos, podendo fazer o Jeep Wrangler mostrar seu total potencial e articulação nesses terrenos. 4×4 Digital: Quem foi a pessoa que viajou de local mais distante? Pedro: Teve participante que veio de Brusque, SC, rodando com o Jeep na carreta – no caso, Ivo Bittencourt Junior, off-roader experiente e proprietário da WB 4×4 – www.wb4x4.com.br e também um dos patrocinadores do evento. Teve gente que foi até BH, saindo do RN, Bahia, e até de Goiás. 4×4 Digital: como definiria o JK Brasil? Pedro: Um grupo de amigos e amantes do off-road e proprietários da marca, que se uniram objetivando a congregação dos proprietários para viagens trilhas, trocas de experiências e aventura. Hoje, além do grupo de amigos, temos uma organizacão, que além de promover eventos, faz viagens, trilhas e expedições. Temos também um fórum voltado para carros da marca Jeep. Focando nos Wrangler, Renegade, Cherokee e Compass, com áreas específicas para cada assunto e viatura, facilitando a resolução de dúvidas e a troca de conhecimentos. 4×4 Digital: Quais são os planos futuros do grupo? Pedro: A JKBR vai continuar a organizar eventos nacionais cada vez maiores da marca Jeep. Temos novos planos e novos eventos ai para sair do papel, e novas parcerias estao a serem divulgadas. E continuaremos forte com nosso portal de 0noticia no Facebook, Forum e nosso Instagram! 4×4 Digital: Uma mensagem para apreciadores e fãs de Jeep Wrangler Pedro: Se você busca potência e segurança para a aventura, saiba que no Jeep Wrangler você encontrará tudo isso. E por dentro terá todo o conforto que merece. O Wrangler, ainda original, vai te proporcionar feitos que jamais encontraria em qualquer outro carro. Te leva aonde quiser, tem espaço para o que quiser por dentro. E pode ficar inteiramente conversível, para desfrutar dos prazeres da natureza e ar puro que as viagens dentro do Jeep nos proporcionam. JK BRASIL Site – www.jkbr.com.br Facebook – facebook.com/grupoJKBRASIL Fórum – www.jkbr.com.br/forum Instagram – @jeepjkbrasil
XXIV Fenajeep está confirmada em Brusque
XXIV Fenajeep está confirmada em Brusque A grande festa jipeira do Brasil vai acontecer entre os dias 14 e 18 de junho de 2017 Por Guédria Motta A Comissão Organizadora da Fenajeep reuniu os profissionais de imprensa na tarde desta quarta-feira, 23 de novembro, para divulgar uma boa notícia: está confirmada a XXIV Festa Nacional do Jeep, que acontecerá na cidade entre os dias 14 e 18 de junho de 2017. Há cerca de três meses havia dúvidas sobre a continuidade do projeto em Brusque, sobretudo pelo uso do Pavilhão Maria Celina Vidotto Imhof (Fenarreco). Da mesma forma, surgiram convites para a transferência do evento para outros municípios. Mas, em conversa com a nova administração municipal, que assume o Executivo em janeiro de 2017, já foi sinalizado o interesse e a parceria para que Brusque continue sediando o maior evento off-road da América do Sul. “É um espetáculo nacional. Em todo o lugar do Brasil em que se encontram jipeiros, eles conhecem, já ouviram falar ou esperam visitar a Fenajeep. Fizemos um passeio do Oiapoque ao Chuí e paramos em uma cidade que é divisa do Maranhão, Tocantins e Belém do Pará. Ali, cinco moradores já tinham vindo para a Fenajeep”, conta o presidente do Brusque Jeeep Clube, Vilmar Walendowsky, mais conhecido como Negão. Para a edição de 2017 são esperadas mais de 40 mil pessoas nos quatro dias de evento. Da mesma forma, a expectativa é repetir a imbatível marca de ter 680 jeeps competindo ao mesmo tempo. “Mas o nosso grande diferencial são as pessoas que estão assistindo. Um dia perguntaram para um piloto como ele conseguia voar com o jeep. Ele respondeu que, com tanta gente berrando e batendo palma, ele poderia fazer qualquer coisa ali dentro. E é isso mesmo. Os pilotos observam as pessoas assistindo e se empolgam. Na largada, dão um pulinho. O público aplaude. Daqui a pouco eles estão voando”, afirma o presidente da entidade. Como em anos anteriores, os diretores do Brusque Jeep Clube estão sempre a postos para todo tipo de ajuda e indicação. Como se trata da semana com o feriado nacional de Corpus Christi, é natural que muitas famílias cheguem antes do evento e passem a semana inteira por aqui. Serra, mar, Ilha da Magia, Beto Carrero Word, toda a Alemanha de Pomerode… São muitas opções de roteiros próximos, que agradam todos os gostos. Quem vive essa experiência vai embora encantado e com o desejo de voltar no ano seguinte. Piloto Propaganda A Fenajeep é um dos poucos eventos que não precisa comprar fotos em bancos de imagens para a composição do seu material gráfico. Na arena de Brusque, todos os anos, o espetáculo acontece. Por essa razão, na edição de 2017, quem ilustra cartazes, banners, panfletos e todo tipo de material de divulgação é o piloto Ronaldo Gomes de Oliveira, de Pindamonhangaba (SP). Há oito anos ele prestigia o evento em Brusque, mas, apenas em 2016 conseguiu um carro com capacidade para competir. “Estou me sentindo realizado. Participar de um evento como o de vocês sempre foi um sonho. Agora preciso me preparar para o ano que vem fazer melhor ainda. A responsabilidade aumentou agora”, disse o piloto propaganda, ao ver o material gráfico pela primeira vez. Em pouco tempo Ronaldo já espalhou a notícia por todo o Vale do Paraíba, mudou sua foto de perfil na rede social e se mostrou grato pela surpresa. Apaixonado pelo off-road, ele á músico há 23 anos e também mantém uma empresa de jardinagem. “Rodo por todos os lugares do Brasil, já fiz a prova Extreme em competições diferentes e acho que ela está ficando muito veloz. O que eu gosto mesmo é dos obstáculos e, nesse sentido, a Fenajeep é a melhor”, avalia. Início do trabalho Neste momento, a organização da XXIV Festa Nacional do Jeep trabalha no fechamento dos estandes do Salão Off-Road. A prioridade é para os expositores de edições anteriores. Caso não se renove alguma parceria, há uma lista reserva de empresas interessadas que será respeitada. De qualquer forma, para pleitear um espaço é necessário entrar em contato com a secretaria do Clube, através do telefone (47) 3355-6196 ou e-mail: secretaria@fenajeep.com. “A vantagem é que em três dias você expõe sua marca para um ano inteiro. É uma grande chance de network no segmento. E a Fenajeep dá essa oportunidade de ser conhecido no Brasil e de expor seus produtos que podem ser comercializados ao longo de todo o ano”, declara Negão. Já as inscrições dos pilotos iniciam no dia 2 de maio de 2017, através do site www.fenajeep.com. Edição de 25 anos É inevitável que, neste momento, a Comissão Organizadora da Fenajeep já vislumbre a edição especial de 2018, que comemora 25 anos de fundação da Festa Nacional do Jeep. Para o evento são esperadas muitas surpresas. No entanto, uma parceria já está confirmada: o Encontro Nacional de Preservadores de Viaturas Militares. Este ano o projeto foi realizado em São José (SC). Para 2017 já está acordada a exposição em Campinas (SP). E, em 2018, o destino será Brusque, paralelo à Fenajeep. “Queremos montar um espaço para os carros menores e outro para os tanques de guerras e ambulâncias. Há também acessórios, material usado durante a Segunda Guerra Mundial, capacetes, rádios. Enfim, está fechado e vai vir para cá”, adianta Negão. Atrações da Fenajeep JIPEATA As emoções da Fenajeep não ficam restritas só às provas. Passeios como a jipeata contagiam toda a população com o clima da festa. O tradicional passeio já faz parte da programação é um dos momentos de descontração mais esperados pelos visitantes. RALLY Rally de regularidade: Prova em que os pilotos percorrem pistas mistas (estradas e trilhas) pela região, obedecendo a uma planilha e apreciando belíssimas paisagens. Vence quem perder menos pontos. JEEP INDOOR Prova de desafio contra o relógio. São as habilidades dos pilotos e resistência do Jeep vencendo obstáculos em uma pista de 750 metros, montada especialmente para o evento. Os Jeeps “voadores” dão um
Copa Scherer 4×4 festeja campeões em Ipira (SC)
Copa Scherer 4×4 festeja campeões em Ipira (SC) Por Herton Farias – Fotos Flávio Brasil Com uma prova emocionante, a temporada 2016 da Copa Scherer 4×4 chegou ao fim. A etapa decisiva foi disputada no último sábado (19), em Ipira. Ao final dos 65 quilômetros da trilha, os desafios impostos transformaram-se em alegria para pilotos e navegadores que mantiveram o sincronismo e a regularidade ao longo de todo o campeonato. O sabor da vitória foi celebrado numa grande festa preparada para coroar os melhores do ano. Nesta edição, a maior competição de raid de Santa Catarina percorreu oito cidades da região Meio-Oeste. A primeira prova foi em Tangará, em abril. Nos meses seguintes, a Copa Scherer 4×4 passou por Capinzal, Joaçaba, Videira, Luzerna, Pinheiro Preto, Concórdia e, finalmente, Ipira. Com disputa acirrada do início ao fim em todas as categorias, os campeões da temporada só foram conhecidos quando último ponto foi computado. Campeões Na categoria Novatos (N), a dupla de Curitibanos Telmo Ferreira Bastos e a filha Sabrina Louise confirmaram o favoritismo e conquistaram o título da temporada. Eles iniciaram a prova do final de semana precisando apenas de dois pontos para se tornarem os primeiros campeões da categoria, que estreou este ano. Em Ipira, pai e filha ficaram na terceira posição, o suficiente para a festa em família ficar completa. Na categoria que reúne veículos antigos (B), quem levou a melhor foi a dupla mais jovem da competição. Trilhando juntos pela primeira vez, os representantes de Caçador, Bruno Tesser e Welliton Scotti, ambos de 21 anos, fizeram uma temporada irretocável, somando pontos em todas as etapas. Eles venceram quatro das oito provas do calendário, incluindo a de Ipira, e escreveram seus nomes na história do off-road catarinense ao conquistar o título da Copa Scherer. Já entre os veículos novos (A), categoria com o maior número de participantes, os grandes campeões não competiram juntos. Isso aconteceu porque o regulamento permite a troca de parceiro de uma etapa para outra. Os pontos somados durante o campeonato garantem o título individual para piloto e navegador. Por isso, depois de um ano competindo por equipes diferentes, o piloto Lenoir Paza, de Capinzal, e o navegador Henry Kirst, de Piratuba, dividiram o lugar mais alto do pódio na festa de premiação. Além do título na categoria A, os experientes Lenoir Paza e Henry Kirst alcançaram ainda a melhor performance entre os mais de 100 competidores inscritos na temporada. O desempenho garantiu a eles o prêmio individual geral, consagrando-os como os grandes campeões de 2016. Avanço do Esporte 4×4 na Região Reformulada, a Copa Scherer 4×4 encerra as atividades neste ano de olho em 2017. De acordo com os organizadores, o objetivo é tornar o campeonato cada vez mais forte. Além de oferecer roteiros para utilização dos veículos 4×4 em trajetos de dificuldades que priorizam atenção e perícia dos competidores, a competição busca desenvolver e apoiar o esporte off-road, que ganha cada vez mais adeptos. “Foram oito etapas bastante disputadas. Só temos a agradecer os competidores que prestigiaram cada prova e os nossos patrocinadores pelo apoio. Ajustes são sempre necessários quando se quer evoluir, mas sem dúvida a temporada 2016 da Copa Scherer representa um grande avanço para o esporte 4×4 na região sul do país”, avalia Filipe Paganini, presidente da LOCIA (Liga do Oeste Catarinense e Sul Paranaense de Automobilismo para Esportes Off-Road e Regularidade), entidade que reúne desde 2007 os jeep clubes das cidades que receberam as etapas. Resultado Final Copa Scherer 2016 CATEGORIA N Piloto CAMPEÃO: Telmo Ferreira Bastos – Curitibanos (300 pontos); 2ª lugar: Valdir Cortina – Joaçaba (278 pontos); 3ª lugar: Stelmar Marcio Senger – Piratuba (253 pontos); 4ª lugar: Jair Carniel – Joaçaba (246 pontos); 5ª lugar: Juliano Matzenbacher – Piratuba (228 pontos). NAVEGADORA CAMPEÃ: Sabrina Louise Bastos – Curitibanos (300 pontos); 2ª lugar: Diogenes Pegoraro – Piratuba (253 pontos); 3ª lugar: Edson Zagonel – Joaçaba (251 pontos); 4ª lugar: Carlos Surdi – Piratuba (219 pontos); 5ª lugar: Fabio Augusto Conte – Joaçaba (213 pontos). CATEGORIA B PILOTO CAMPEÃO: Bruno Tesser – Caçador (341 pontos); 2ª lugar: Edmundo Hachmann – Piratuba (325 pontos); 3ª lugar: Filipe Diogo Paganini – Tangará (317 pontos); 4ª lugar: Rodrigo Reisdorfer – Luzerna (316 pontos); 5ª lugar: Leandro Reisdorfer – Luzerna (90 pontos). NAVEGADOR CAMPEÃO: Welliton Scotti – Caçador (341 pontos); 2ª lugar: André Hachmann – Piratuba (325 pontos); 3ª lugar: Márcio Camaroto – Joaçaba (316 pontos); 4ª lugar: Edinei Beims – Tangará (280 pontos); 5ª lugar: Samuel da Silva – Tubarão (82 pontos). CATEGORIA A PILOTO CAMPEÃO: Lenoir Paza – Capinzal (332 pontos); 2ª lugar: Elemar Kirst – Piratuba (297 pontos); 3ª lugar: Elói Petry – Joaçaba (283 pontos); 4ª lugar: Everton Gratt – Capinzal (272 pontos); 5ª lugar: Dirceu Potrich – Piratuba (259 pontos). NAVEGADOR CAMPEÃO: Henry Ritter Kirst – Piratuba (297 pontos); 2ª lugar: Naôr Petry – Joaçaba (283 pontos); 3ª lugar: Wesley Sari – Capinzal (272 pontos); 4ª lugar: Leonardo Gonzaga – Piratuba (259 pontos); 5ª lugar: Enedir da Silva Junior – Capinzal (251 pontos).
Na reta final, Copa Scherer 4×4 faz prova com trecho noturno em Concórdia (SC)
Na reta final, Copa Scherer 4×4 faz prova com trecho noturno em Concórdia (SC) Fotos Flávio Brasil Sede da penúltima etapa da temporada da Copa Scherer 4×4, Concórdia fez valer toda a sua tradição em eventos de Jeep Raid ao realizar no último sábado (29) a Trilha do Chimarrão. Na fase final do campeonato, a prova superou as expectativas de competitividade e de emoção. Numa disputa bastante técnica, pilotos e navegadores tiveram que ajustar o sincronismo para superar inúmeros desafios, além da carga extra de velocidade exigida na planilha, especialmente durante o trecho feito à noite. A largada foi à tarde, às 16h, em frente à Scherer Autopeças, no bairro São Cristovão. Até o fim da trilha na comunidade Linha Pinhal, interior do município, os competidores percorreram ao todo 60 quilômetros. Grande parte desse caminho foi trilhado dentro de uma plantação de erva-mate conhecida como Ervais do Simioni. Com participação de 30 veículos, a Trilha do Chimarrão só terminou por volta das 20h. “Fizemos a prova mais técnica possível, com alto nível de exigência em relação ao carro, piloto e navegador. Foram várias pegadinhas para punir os desatentos, mas também teve uma dose de laços e médias mais altas para aguçar a adrenalina do pessoal”, avalia o diretor da prova Gustavo Plieski. Outro fator que injetou emoção na disputa foi a possibilidade matemática da etapa de Concórdia consagrar campeões por antecedência, o que acabou não se confirmando em nenhuma das três categorias. Mas teve quem chegou bem perto. A dupla de Curitibanos Telmo Ferreira Bastos e a filha Sabrina Louise, da categoria “Novatos”, venceu a etapa e está a dois pontos do título da temporada (confira o resultado completo abaixo). Na categoria “B” (veículos antigos), os representantes de Luzerna, Rodrigo Reisdorfer e Márcio Camaroto, fizeram uma prova de recuperação e ergueram o troféu. Porém, o título da temporada 2016 já não pode ser alcançado por eles. A disputa está entre outras duas duplas: Edmundo Hachmann e André Hachmann, de Piratuba, e Bruno Tesser e Welliton Scotti, de Caçador, que chegaram na segunda e terceira colocação respectivamente. Já na categoria “A” (veículos novos), a Trilha do Chimarrão deixou o campeonato ainda mais acirrado. Cinco duplas possuem chances matemáticas de conquistar o título. Melhor para Elemar Kirst e Henry Ritter Kirst, de Piratuba, que venceram em Concórdia e assumiram a liderança do ranking. O segundo lugar na prova foi para Lenoir Paza e Enedir da Silva Junior, de Capinzal, e a terceira colocação ficou com Elói Petry e Naôr Petry, Joaçaba. A etapa decisiva da temporada 2016 acontecerá em Piratuba, nos dias 19 e 20 de novembro. Compromisso ambiental e Outubro Rosa Além de promover o esporte 4×4, a Copa Scherer levanta bandeiras relevantes para a comunidade. Na esfera ambiental é considerada uma competição Carbon Free. Isso significa que todo o carbono emitido pelos veículos é neutralizado pelo plantio de árvores nativas pelos próprios participantes. A ação está prevista em regulamento e é realizada em todas as etapas. Em Concórdia, outra causa importante teve adesão dos competidores. Todos vestiram a camiseta com o símbolo da campanha Outubro Rosa a fim de conscientizar sobre o diagnóstico precoce do câncer de mama. A Copa Scherer 4×4 é realizada pela LOCIA (Liga do Oeste Catarinense e Sul Paranaense de Automobilismo para Esportes Off-Road e Regularidade), entidade que reúne desde 2007 os jeep clubes das cidades que recebem as etapas. Para saber mais, acesse a página da competição no Facebook (/copascherer4x4carbonfree). RESULTADO – 13ª e 14ª Etapas, Concórdia Categoria A 1ª lugar: Elemar Kirst e Henry Ritter Kirst – Piratuba 2ª lugar: Lenoir Paza e Enedir da Silva Junior – Capinzal 3ª lugar: Elói Petry e Naôr Petry – Joaçaba 4ª lugar: Everton Gratt e Wesley Sari – Piratuba 5ª lugar: Leandro Rodrigo Riffel e Kassiano Kerber – Piratuba Categoria B 1ª lugar: Rodrigo Reisdorfer e Márcio Camaroto – Luzerna 2ª lugar: Edmundo Hachmann e André Hachmann – Piratuba 3ª lugar: Bruno Tesser e Welliton Scotti – Caçador 4ª lugar: André Tondin e Ari Tondin – Piratuba 5 ª lugar: Filipe Diogo Paganini e Edinei Beims – Tangará 1ª lugar: Telmo Ferreira Bastos e Sabrina Louise Bastos – Curitibanos 2ª lugar: Stelmar Marcio Senger e Diogenes Pegoraro – Piratuba 3ª lugar: Juliano Matzenbacher e Eduardo Leobet – Piratuba 4ª lugar: Valter Delai e Rafael Floriani – Concórdia 5ª lugar: Jair Carniel e Fabio Augusto Conte – Joaçaba