Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 abre temporada em São Francisco de Paula com disputa acirrada na Graduados No último final de semana foi dada a largada para mais um Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4. A cidade de São Francisco de Paula, nos Campos de Cima da Serra, recebeu a primeira etapa da competição na sexta-feira e no sábado, dias 7 e 8 de abril. Foram 23 carros disputando as categorias Graduados, Turismo e Novatos, com largada realizada às margens do Lago São Bernardo. O grid da Graduados reuniu dez carros e sete campeões gaúchos. As três primeiras posições foram definidas por um ponto de diferença. Com uso do critério de desempate, os campeões do ano passado, o piloto Fabio Torcato, de Viamão, e o navegador Alexandre Rech, de Caxias do Sul, alcançaram o topo do pódio e novamente largaram na ponta no campeonato. Na segunda colocação a dupla de Nova Petrópolis vice-campeã em 2015, José Neumann e Robson Roloff, mostrou que novamente entra pela briga do título em 2017. Apenas um ponto atrás dos dois primeiros colocados, na terceira colocação, subiram ao pódio o piloto Aurélio Bilhalva, de Pelotas, e o navegador Tiago Poisl, de Gravataí, quatro vezes campeão gaúcho. O piloto Fábio Torcato ressaltou as dificuldades enfrentadas pela dupla na largada do campeonato e vibrou com o resultado. “Em prova de rally nunca se tem certeza de estar bem, mas estávamos confiantes, andando com tranquilidade e mantendo o carro dentro dos limites que ele permitia e a prova exigia. Tivemos que fazer a primeira etapa sem tração, mas ainda assim alcançamos um segundo lugar e conseguimos consertar o carro antes de largar para as próximas etapas. Apesar de muitas pedras e árvores caídas não estragamos o carro como aconteceu com diversos competidores. Ainda erramos no final da terceira etapa e caímos para sexto, mas mesmo assim ganhamos a geral do dia no critério de desempate”, conta Fábio. Na Turismo, os estreantes na categoria, o piloto Lauro “Papael” Gomes, de Itapema-SC, e o navegador Ewerton Toledo de Lucena, de Caxias do Sul, ficaram em primeiro lugar. Entre os Novatos, o destaque foi a dupla de Dois Irmãos, o piloto Francisco Weber e o navegador Felipe Müller. “A prova estava muito divertida, com trechos de reflorestamentos com bastante barro, pedras e alguns atoleiros. Esperamos manter a regularidade da dupla e o foco durante o campeonato para irmos em busca do título”, comentou o piloto campeão da prova na Novatos. Em 2017 a competição roda o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. As próximas etapas estão marcadas para os dias 2 e 3 de junho, 30 de junho e 1º de julho, 4 e 5 de agosto e 29 e 30 de setembro, onde a final acontecerá novamente em São Francisco de Paula. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 é realizado pela América Sul Off-Road, organizado pelo Rally Clube do Rio Grande do Sul e tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA). PÓDIO GRADUADOS (Piloto/Navegador) 1º Fábio Torcato (Viamão) e Alexandre Rech (Caxias do Sul) 2º José Neumann e Robson Roloff (Nova Petrópolis) 3º Aurélio Bilhalva (Pelotas) e Tiago Poisl (Gravataí) 4º Milton Dresch (Estrela) e Thiago Silva (Gravataí) 5º Giovani de Mello (Porto Alegre) e Jeferson Souza (Caxias do Sul) PÓDIO TURISMO (Piloto/Navegador) 1º Lauro “Papael” Gomes (Itapema-SC) e Ewerton Toledo de Lucena (Caxias do Sul) 2º Jeferson Silveira (Porto Alegre) e Giane Sohne (Rolante) 3º Carlos Zanetti (Bento Gonçalves) e Carlos Guedes (Carlos Barbosa) 4º Christian Hoerde (Eldorado do Sul) e Edson Pierezan (Porto Alegre) 5º Jader Mendes e Jader Júnior (Canoas) PÓDIO NOVATOS (Piloto/Navegador) 1º Francisco Weber e Felipe Müller (Dois Irmãos) 2º Mirela Starhan (Porto Alegre) e Kátia Paloma (Gravataí) 3º Renan Baumgartner e Maiara Baumgartner (Santa Rosa) 4º Lourenço Poletti e Henrique Bajerski (Gravataí) 5º Eduardo Bach e Douglas (Porto Alegre)
Troller divulga calendário da temporada 2017
Troller divulga calendário da temporada 2017 Ralli de regularidade da marca tem expectativa de 100 jipes por prova A Troller confirmou a realização da temporada 2017 do rali de regularidade da marca em cinco cidades das regiões Sul e Sudeste do País. O calendário da Copa Troller será realizado em locais que favorecem as competições off-road em nível de participação profissional, intermediário e amador, é a única categoria do País com tanta abrangência de equipes. Foram definidas as cidades de Poços de Caldas, em Minas Gerais; Ribeirão Preto e Paulínia, em São Paulo; Jaraguá do Sul, em Santa Catarina; e Londrina, no Paraná. Como nas temporadas anteriores, que tiveram um elevado número de participantes, em cada etapa são esperados cerca de 100 carros. A escolha das sedes permite agrupar competidores de regiões próximas, considerando o Sul, Sudeste e partes do Centro-Oeste. “Concentramos as provas do Campeonato Brasileiro da Copa Troller em cidades estratégicas, que permitem tanto um grande número de participantes como regiões com diferentes cenários e tipos de terreno. Acredito que teremos uma de nossas melhores temporadas e a expectativa já é bastante favorável com base nos contatos que estamos recebendo”, diz Carla Freire, do Marketing da Troller e responsável pelo evento. O rali da marca completa 15 temporadas ininterruptas e já reuniu milhares de participantes nestes anos de realização. “Estamos felizes com o sucesso da Copa Troller e um dos nossos segredos é a diversificação de cidades e estados no calendário. O evento já passou por 13 estados brasileiros e mais de 35 cidades, atraindo milhares de apaixonados pelo mundo off-road. Agora, em novos locais, podemos ampliar o nível técnico da competição e criar uma atração a mais para os participantes”, acrescenta Demétrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller. A Copa Troller é exclusiva para veículos utilitários T4, o principal modelo off-road do Brasil. O veículo conta com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com sistema ABS e EBD. Calendário A abertura oficial do campeonato será realizada na cidade de Poços de Caldas, em Minas Gerais, no dia 20 de maio, em um evento com expectativa de mais de 100 carros. As demais provas serão nos dias 24 de junho, em Ribeirão Preto; 12 de agosto, em Paulínia; 30 de setembro, em Jaraguá do Sul; e a grande final no dia 28 de outubro, em Londrina. O evento tem como objetivo proporcionar integração entre os proprietários do utilitário Troller T4 e é dividido em cinco categorias: Passeio, voltada para as famílias e realizada em comboio; Expedition, para os iniciantes em rali que não são filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA); Turismo, para competidores novatos, já filiados; Graduados, para pilotos e navegadores experientes; e Master, para os mais bem classificados pilotos e navegadores do ranking nacional.
Mitsubishi Experience 4×4 estreia no interior de Minas Gerais
Mitsubishi Experience 4×4 estreia no interior de Minas Gerais Participantes aproveitaram trajeto com belas paisagens de Brumadinho. Passeio terminou no museu Inhotim Fotos Tom Papp O Mitsubishi Experience 4×4, a nova aventura da marca dos três diamantes, fez sua estreia em grande estilo na cidade mineira de Brumadinho, onde os participantes puderam aproveitar belas paisagens, muita cultura e também experimentar a gastronomia da região. “No ano passado, participei do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports em Tiradentes (MG). Gostamos muito e, quando soubemos que haveria um passei off-road, me inscrevi rápido”, comenta Gabriela Diniz, de Belo Horizonte. Para ela, o passeio é uma ótima oportunidade para descobrir a capacidade 4×4 de um modelo Mitsubishi. “No rali o legal é se concentrar e competir. Aqui no Mitsubishi Experience 4×4 dá para aproveitar a paisagem e conhecer ainda mais o que o seu carro pode fazer”, completa Gabriela. Os participantes se reuniram no Haras Nutreal, em Nova Lima. De lá, abordo dos veículos 4×4 das linhas Pajero, L200 e ASX, passaram por subidas de serra e trilhas em vales nos municípios de Casa Branca e Brumadinho. No final do passeio, os aventureiros puderam aproveitar um almoço e conhecer Inhotim, o maior museu a céu aberto da América Latina. Um roteiro foi preparado especialmente para os participantes do Mitsubishi Experience 4×4, com obas que representavam os quatro elementos da natureza e também toda a potência, força resistência e tecnologia dos veículos da Mitsubishi. “Já conhecia Inhotim, mas nunca tinha visto essas obras. Gostei ainda mais por ter feito um caminho tão diferente. Poder fazer esse tipo de trajeto off-road é o que eu mais gosto no meu carro”, comenta”, Gedair de Campos, que mora em Belo Horizonte e participou do passeio a bordo de sua L200 Triton Savana. A próxima parada dos aventureiros do Mitsubishi Experience 4×4 será a região de Taubaté (SP), nos dias 27 e 28 de maio. As inscrições podem ser feitas no site www.mitsubishimotors.com.br .
Pura emoção na 4ª Trilha do Encantado
Pura emoção na 4ª Trilha do Encantado Por Eduardo Neve – Fotos Eduardo Neves / Leonardo Neves (Equipe Photo Lama) Tivemos o privilégio de ter feito parte dessa, que foi uma das mais marcantes trilhas dos últimos anos, no Rio Grande do Sul. Na edição do ano passado, 2016, a chuva castigou todo trajeto, deixando os atoleiros pesados demais, fazendo com que a organização tivesse que desviar grande parte do trajeto. Quando muitos pensaram em desistir após tantas críticas injustas, o Grupo Los Kebra Taipas baixaram a cabeça e desde setembro de 2016 trabalharam para que tudo desse certo. A 4ª Trilha de Encantado teve seu início no sábado, dia 11 de março, e logo cedo os jipeiros já podiam fazer suas inscrições, confraternizar e tomar um saboroso café da manhã. Por volta das 9h, cerca de 126 inscritos saíram em comboio para um trajeto recheado de aventura, mais de 15 passagens dos mais variados gostos como vala de água, atoleiros com muito barro, subidas íngremes e cenários de tirar o fôlego. A 4º Trilha de Encantado teve seu término por volta das 18h, com um excelente almoço, com o tradicional espeto corrido gaúcho. Ao final do evento, o número de satisfeitos com o geral da trilha foi quase unânime e muitos prometeram voltar em 2018.
O Diamante Negro da Gama 4×4
O Diamante Negro da Gama 4×4 Texto e Fotos James Garcia Modelo equipado por Junior Gama mostra versatilidade, estilo e beleza, num grande símbolo do 4×4 Já fazia um bom tempo que eu não me encontrava com o Ernany Drugovich da Gama Lobo, ou simplesmente o Junior, diretor da Gama 4×4, empresa que nasceu como fornecedora de peças para tratores, há cerca de 30 anos e que, desde de 2008, passou a atender com exclusividade o universo off-road, tendo se tornado um dos maiores nomes do comércio de peças e acessórios para veículos 4×4 no Brasil. No passado já havia feito matérias com outros veículos que passaram pelas mão de Junior, incluindo um Wills CJ3B “Cara de Cavalo” e um irretocável jipe CBT Javali, marca com a qual trabalhou por muito tempo. “Gosto de off-road, de fazer trilha, mas o que eu sempre curti mesmo foi de montar os meus carros, melhorando suas capacidades e, claro, tornando-os mais bonitos e verdadeiras referências da minha loja”, comentou. A L200 Triton Flex dessa matéria, com visual arrasador, é um exemplo perfeito do que Junior faz com seus carros. O modelo 2010, equipado com motor 3.5 litros, de 6 cilindros em V, com 200 cv (gasolina)/205 cv (alcool) e câmbio automático de 4 marchas; ligado a um sistema de tração integral nas quatro rodas (4×4) + diferencial traseiro de escorregamento limitado (LSD), foi adquirida em 2012, em estado original. Desde então vem recebendo melhorias que a deixaram com esse visual agressivo e esportivo, ao mesmo tempo. “Personalizar, equipar o 4×4 para qualquer terreno e situação, buscar seus sonhos… Hoje, com a globalização, montar o jipe ou pickup dos sonhos ficou mais fácil”, comentou, lembrando de décadas passadas, onde fazer algo assim era quase impossível. Fazendo um checkup nesse belo “Diamante Negro”, notamos várias mudanças, começando de cima para baixo, já chama muita a atenção os jogos de rodas Fort Wheel de 17 x 9″ (R$ 897,00/un.), calçadas com pneus Unigrip Mud Terrain (R$ 1.597,00/un.). Com um belo desenho mud e letras em laranja, os pneus conferiram um visual muito interessante e chamativo, combinando totalmente com a cor das rodas e da carroceria da pickup. É fácil perceber que a suspensão também teve um belo upgrade, já que foi elevada em 3.1/2″. O kit com amortecedores, molas, prolongadores e calços, baseados no sistema Iron Man, custa R$ 2.686,77 (a vista) e 2.889,00 (a prazo). A Triton já começava a ficar “monstrinha”. Junior comentou que sempre procura ver e testar as novidades em acessórios e, depois, procura desenvolver com parcerias locais, kits e peças similares, a preços mais acessíveis. “Procuro baratear o custo sem perder qualidade”, lembrou. Na frente da Mitsubishi, chama a atenção o guincho Winch elétrico, com capacidade de 12.000 libras, equipado com cabo de kevlar (mais leve, flexível, resistente e seguro). Preço: R$ 2.600 (à vista) e R$ 2.799 (prazo). Com o cabo de kevlar, o guincho completo vai dos 42 quilos, para apenas 28, o que é uma grande vantagem. O acessório foi montado num bumper (R$ 537,00/577,00), fixados ao para choque de impulsão, com protetor de farol e mesa o guincho acoplada (R$ 1553,00/1670,00). Essa Triton conta ainda com rack de teto e santo antônio, ambos da Keko. E na parte traseira, dentro da caçamba, um acessório indispensável para quem realmente faz transporte de cargas ou simplesmente leva os dogs para passear e não quer que os bichos percam o equilíbrio, bem como não quer arranhões na lataria: o protetor de caçamba removível e lavável, feito em borracha e plástico. Completam a lista de acessórios mais visíveis, um belo par de bancos concha, San Marino, revestidos em couro, o indispensável Snorkel e os alargadores laterais dos para lamas. Sem dúvida, mudanças que deram vida e muita personalidade a esse belo 4×4. E você, o que achou? Deixe aqui sua opinião e tire suas próprias dúvidas. Mitsubishi L200 Triton 2010 Custom Acessórios adquiridos na Gama 4×4 (www.gama4x4.com.br) e instalados na oficina 4WG Kit de suspensão de 3. ½” polegadas (projeto baseado em kit australiano, produzido no Brasil) Rodas de liga aro 17″ na cor preto fosco reforçadas para trilha Pneus 35×12,5 Mud Terrain Guincho Winch 12.000 com cabo de Kevlar Mesa de guincho reforçada com proteção de farois Caixa de feramentas Savana 60 litros de capacidade Alargadores de para lama de 12 cm de largura Bancos Concha San Marino Barra de Led 240 Watts com alcance de 250 metros Geladeira Waeco ideal para expedições Cinta reboque para emergências Bateria extra / partida rápida /carregador de celular, unidos em um único aparelho. Total gasto em peças e mão de obra: R$ 23.500,00 Mais informações Gama 4×4 – Fone (11) 5062-9000 WhatsApp (11) 98910-9394 ou acesse www.gama4x4.com.br
Miniônibus Volare 4×4 será utilizado em parque temático de Dubai
Miniônibus Volare 4×4 será utilizado em parque temático de Dubai Veículos serão utilizados no transporte de visitantes Fotos: Gelson Melo da Costa A Volare, líder brasileira na produção de veículos leves para o transporte de passageiros, vai fornecer 14 unidades do modelo Volare V8L 4X4 para o Dubai Safari Park, novo parque temático que será inaugurado no primeiro trimestre deste ano nos Emirados Árabes Unidos. As unidades serão utilizadas para o transporte de visitantes do novo parque temático. O Volare V8L 4×4 desenvolvido para o Dubai Safari Park possui caraterísticas e qualidades para trafegar em regiões de difícil acesso e proporcionar conforto e segurança para os passageiros, onde um veículo com tração convencional não tem condições de ser utilizado. O modelo conta com um conjunto powertrain diferente, com eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida. “Este é o primeiro importante negócio fechado no ano e demonstra o crescimento que a Volare está alcançando no mercado internacional. A exposição dos veículos no Dubai Safari Park será enorme, pois transportaremos visitantes de todo o mundo. O nosso modelo foi escolhido em razão de suas comprovadas características de fora-de-estrada e desenvolvemos três diferentes configurações internas para atender a demanda do cliente”, explica Rodrigo Bisi, gerente de exportação da montadora. Serão dez veículos com capacidade para transportar 23 passageiros. Duas unidades equipadas com elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 14 poltronas e dois postos para PPD (Pessoa Portadora de Deficiência) e também terão mais duas, com 15 assentos e mesa de jogos. Todos os miniônibus possuem poltrona para o guia. O Volare 4X4 tem ângulos de entrada e saída maiores, estepe no bagageiro traseiro, proteção especial para o cárter do motor e para o tanque de combustível. Possui carroceria com saia lateral mais alta, suspensão reforçada, sinalização diferenciada e espelhos que permitem total visualização em torno do veículo, o que proporciona maior facilidade e segurança em manobras e deslocamentos.
Land Rover começa a divulgar o Novo Range Rover Velar
Land Rover começa a divulgar o Novo Range Rover Velar A Land Rover se prepara para apresentar ao mundo o mais novo membro da família Range Rover, o Range Rover Velar. O modelo, posicionado entre o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport, será apresentado ao mundo no próximo dia 1º de março, durante o Salão de Genebra. O Range Rover Velar traz como principais características a simplicidade e a elegância, demonstradas por uma linguagem visual minimalista e alta tecnologia embarcada, à serviço de seus futuros clientes. Gerry McGovern, chefe de design da Land Rover, disse: “o Range Rover Velar é um modelo à frente de seu tempo. Ele traz à marca um novo patamar em termos de estilo, inovação e elegância. O novo Range Rover Velar é um modelo que muda tudo”. Perfeito para todas as ocasiões e condições de terreno, o Range Rover Velar é um veículo fabricado com materiais exclusivos e sustentáveis, além de utilizar a engenharia mais avançada do mundo. Tudo isso demonstra a ambição da Land Rover em estar sempre à frente, em linha com os conceitos da marca que são “Above & Beyond”. A origem do nome Velar remete aos primeiros protótipos do Range Rover, construídos no final da década de 60. Naquela época, para ocultar a verdadeira identidade dos 26 modelos de pré-produção do Range Rover, os engenheiros escolheram o nome Velar, como referência à palavra latina velare, que significa “cobrir com véu” em português. O Range Rover, lançado em 1970, inaugurou o segmento de SUVs premium, ao unir a capacidade de trafegar em terrenos difíceis já consagrada na época pelos Land Rover Séries 1 e 2 – que depois passaram a se chamar Defender – com o luxo e atenção aos mínimos detalhes presentes nos sedãs da época. Quase meio século depois, a Land Rover reforça sua posição de referência mundial no mercado de SUVs premium com a incorporação de um quarto membro à família Range Rover, o Range Rover Velar.
Quem tem medo do Bicho Feio?
Quem tem medo do Bicho Feio? Jeep Clube Comando Oeste realiza sua tradicional Trilha do Bicho Feio, que chega em sua 19ª Edição Fotos Elisa Fortes No dia 11 de fevereiro aconteceu a 19ª edição da TRILHA DO BICHO FEIO. O Jeep Clube Comando Oeste, tradicionalmente, abre seu calendário anual de atividades com uma trilha de alto grau de dificuldade e esse ano não foi diferente. O local escolhido foi a Trilha do Cachorro Louco, localizada na região de Rio Grande da Serra, conhecida pelos praticantes de esportes fora de estrada como uma trilha difícil, que exige técnica, preparo e, principalmente, união e companheirismo para o sucesso em sua transposição. Foram 15 veículos que, com o grupo sempre disposto e bem humorado, iniciaram a trilha às 17h00 do sábado e, depois de muito trabalho para vencer as dificuldades do caminho, entraram pela madrugada até que o ultimo jipe saiu da trilha às 9h00 do domingo, totalizando 16 horas de muita diversão. O Jeep Clube ofereceu um café da manhã após a conclusão do percurso, onde os participantes puderam fazer uma breve comemoração, pois a alegria e satisfação pela conclusão da trilha tomava conta de todos e impedia que o cansaço desanimasse o grupo. É com grande satisfação que o Jeep Clube Comando Oeste agradece a equipe de organização e a todos os participantes que, sempre unidos, realizaram o evento observando as regras de segurança, num clima de amizade e alegria. Que venha o próximo evento!
Casio G-Shock apresenta modelo exclusivo inspirado nas atividades de terra e cultura militar
Casio G-Shock apresenta modelo exclusivo inspirado nas atividades de terra e cultura militar Colaboração entre as marcas tem a camuflagem como inspiração Pertencente à linha premium Mudmaster, inspirada nas atividades de terra e no militarismo, o relógio GWG-1000MH-1A ganha seu quarto modelo em parceria com a marca inglesa de moda Maharishi, uma edição limitadíssima de apenas cinco exemplares no Brasil com detalhes que remetem à curiosa história de Hardy Blechman, fundador da grife, com o meio ambiente. Após uma década de pesquisas, Blechman lançou, em 2004, a obra DPM: Disruptive Pattern Material, uma enciclopédia com mais de 900 páginas sobre camuflagem, provando suas origens, importância, história e possibilidades dentro do universo artístico. Seu objetivo era recuperar o valor simbólico da camuflagem para além dos militares. A principal característica desta marca é o uso de tecnologias modernas para criar desenhos originais usando os melhores materiais e padrões atraentes. Maharishi é a marca de vestuário e escolha de celebridades em todo o mundo. Desta forma, o artista transformou essa ferramenta em possibilidade cultural com um olhar bastante peculiar. A estampa escolhida para esta parceria com G-SHOCK foi DPM: British Bonsai Forest, que resultou em um lindo e impactante relógio em tons de preto e laranja. O GWG-1000MH-1A tem resistência a choques, lama, água até 200 metros e vibrações. Além disso, tem vidro de safira com revestimento antirreflexo, dupla luz de LED para melhor visualização, horário mundial de 29 cidades, cronômetro regressivo, cinco alarmes diários, economia de energia, barômetro, altímetro, termômetro e calendário automático. O nome e o logo de Maharishi aparecem na pulseira e também na tampa traseira do relógio. A marcação no aro externo é verde escuro e o ponteiro de horas, segundos e os pequenos elementos do mostrador são acentuados com a cor laranja que remetem ao forro das jaquetas de aviadores. O design original acentua ainda mais a natureza exclusiva deste modelo. Os modelos estarão disponíveis nos pontos de venda G-Factory e lojas especializadas do segmento. GWG-1000MH-1A | R$ 4.789,00 Assista o vídeo:
Competidores superam a primeira metade do Rally Piocerá
Competidores superam a primeira metade do Rally Piocerá Por Nilton Valentim Fotos Angelo Savastano – Vipcomm A metade do trajeto do Enduro Rally Piocerá já foi completada pelos competidores. Nesta quinta-feira (26/1), os carros, motos, UTVs, quadriciclos chegaram a Viçosa do Ceará (CE) e os bikers, em Ipu (CE). Nos dois primeiros dias de disputa, eles superaram subidas de serras, pedras e muita areia, entre outros obstáculos. Confira os resultados do Piocerá “A primeira metade do Piocerá está extremamente competitiva. As duas etapas iniciais ocorreram de forma gradativa. A primeira foi muito forte. A segunda, um pouco mais amena. Mas esta é uma prova que requer atenção total”, afirma Armando Bispo, líder da categoria UTVs, e que nesta quinta-feira ficou em quarto lugar. “Um rali tem de ser encarado como um dia após o outro. Hoje foi uma etapa com nível mediano de dificuldades, mas tive o azar de a minha planilha rasgar dentro do road book e isso atrapalhou um pouco”, afirmou Hélio Pessoa, piloto de quadriciclo. Nas motos, o líder da categoria Master é Dário Júlio (Equipe Honda). Lenílson de Freitas Viana é o primeiro na Sênior. Nas demais categorias os ponteiros são Luiz Lobão (Executivo), Sandro Hoffmann (Over 40), José Roberto Cunha Viana (Over 50) e Francisco Pitombeiras. Túlio Malta, da Honda, vencedor do dia na categoria principal, destacou as diferenças dos percursos do segundo dia de disputas. “A prova teve trilhas bem mescladas. No início, um grau de dificuldades muito grande, com descidas de pedras muito bruscas e depois entrou no sertão, com areia e trechos muito rápidos”, afirmou o piloto, que está em segundo na classificação geral. Nesta sexta-feira será realizada a terceira etapa do Piocerá, entre as cidades de Viçosa do Ceará (CE) e Sobral (CE). Serão 200 quilômetros para as motos e quadriciclos. Carros e UTVs vão percorrer 155 quilômetros. Confira a programação da prova: 27/01/2017 – Terceira etapa Viçosa (CE) – Sobral (CE) – Carros, motos, UTVs e quadriciclos Circuito Serra de Meruoca (CE) – Bikes 28/01/2017 – Quarta etapa Sobral (CE) – Caucaia (CE) – Carros, motos, UTVs e quadriciclos Circuito Serra do Juá (CE) – Bikes