Reveillon com aventura na Serra da Canastra Por Junior Teixeira – Fotos Arquivo Pessoal Mesmo depois de ter visitado a Serra da Canastra por quatro vezes desde 2010 com o Magaiver (meu ex Land Rover Defender 90), não tive duvidas ao escolher novamente este destino para o Reveillon 2016, e no dia 26 de Dezembro, lá fomos nós, desta vez com o M2 (atual Defender 110), programando a cidade de Delfinópolis como entrada na serra. Foi muito bacana rever e lembrar de caminhos que eu tinha feito com a Trailway em 2011, já que todas as outras vezes eu chegava na Canastra por São Roque de Minas, e sendo assim, passamos por Franca, Ibiraci, a Represa do Peixoto, e do mirante da barragem da Usina Hidroelétrica, foram mais 52 km de terra em bom estado até Delfinópolis, MG. Após uma ótima noite de sono e como só teria um dia inteiro em Delfinópolis, optei por conhecer o Complexo de Cachoeiras do Claro (cinco belas cachoeiras com pagamento de R$ 15,00 por pessoa), o Mirante no alto da serra, o Condomínio de Pedras, Cachoeira da Maria Concebida (passando a pé por uma pequena ponte pênsil que balança muito…), locais de beleza ímpar e muito verde. Na manhã seguinte, eu e a Fabiana partimos rumo a São João Batista do Glória, rodando 65 km em estrada de terra em bom estado, onde encontraríamos outros dois veículos para cortar a Canastra com destino a São José do Barreiro: a TR4 de Lu Gutierrez e Claudio, e a Amarok do Fernando e Lilian. Nossa primeira parada seria na Cachoeira Maria Augusta, onde também fica o Restaurante da Vanda. Começava ai um fato curioso… Programei o meu GPS para o tradicional Restaurante da Vanda, que eu conheço no Vale da Babilônia e aos pés da Serra Branca, e quando já estávamos na belíssima Serra Calçada (que leva esse nome porque tem seu piso calçado com pequenos blocos), percebemos que tinha algo errado… A Lu Gutierrez e o Claudio que já conheciam o local, estranharam a demora em chegarmos na “Wanda” após a saída do Glória, e quando nos informamos com um ciclista que passava pelo caminho, descobrimos que existem duas Vandas na Canastra: uma na Babilônia e outra na Cachoeira Maria Augusta. Como não nos damos por vencidos, voltamos um bom trecho do caminho para enfim encontrar, conhecer e almoçar no Restaurante da Wanda na Cachoeira Maria Augusta. Ficou a lição de sempre perguntar QUAL e ONDE é o restaurante ou o local Y, principalmente quando se trata de nome de pessoas, ainda mais nestes lugares, que é comum darem o nome do dono ou dona da propriedade, como é o caso da Cachoeira da Dona Maria Concebida em Delfinópolis, por exemplo. Depois do almoço na Wanda, seguimos nosso caminho, passando pela Serra Calçada, o deslumbrante Vale da Babilônia, subimos a linda Serra Branca e seu piso de pedra branca, passamos pelo Morro do Carvão e chegamos na pousada em São José do Barreiro para um merecido jantar e descanso, depois de rodar outros 116 km em terra, totalizando 181 km nesse dia desde a saída de Delfinópolis. No dia seguinte, visitamos um fabricante de queijo canastra e café, a Cachoeira da Chinela, Cachoeira da Lavrinha, chegamos bem perto do Paredão da Canastra e por fim atravessamos uma das pontes de madeira sobre o Rio São Francisco, que neste ponto tem uma praia de pedras, onde é possível chegar com as viaturas! Rodamos apenas 56 km nesse dia. Nos demais dias, rodamos mais 382 km pela Canastra, agora acompanhados do Daniel Mendes e família em sua 110 Black, e da Márcia Gates em sua 110 laranja, estivemos na parte alta do parque, passando pela Nascente do Rio São Francisco, o Curral de Pedras, Garagem de Pedras, Cascadanta alta, São João Batista da Canastra, e mega Cachoeira do Fundão, Cachoeira do Taboão e ainda nos divertimos no Morro do Jipe. Nosso Reveillon foi na Pousada Oásis da Canastra, do anfitrião Onofre, que preparou uma simples e deliciosa Ceia para recebermos o Ano Novo, acompanhados de pessoas que enxergam no Off-Road um jeito diferente de ver o mundo, e fazer dele um local melhor para todos nós, e assim, brindamos o início de 2017 avistando os fogos que estouravam no vilarejo de São José do Barreiro! E no final do dia 1º. de Janeiro, já era hora de me despedir da Canastra, mas como quem “não quer ir embora”, resolvi fazer um novo caminho até São João Batista do Glória, rodando 70 km por terra em duas horas e cinquenta minutos, deixando para trás o lugar mais bonito que conheci nesses anos de off road. Foi uma viagem incrível, rodei 1.902 km em 8 dias, revendo antigos lugares e conhecendo muitos outros, e de uma coisa eu estou certo: já conto os dias para voltar lá pela 6ª vez.
E vai começar o Rally Piocerá 30 anos
E vai começar o Rally Piocerá 30 anos Por Nilton Valemtim / Fotos Vipcomm Teresina (PI) – Está tudo pronto para o início da edição histórica de 30 anos do Enduro Rally Piocerá. A programação da prova será aberta nesta segunda-feira (23/1). Equipes de todas as regiões do país começam a chegar em Teresina (PI), onde será a largada. Toda a movimentação ocorre na área externa do Teresina Shopping. Neste domingo (dia 22), o primeiro carro foi para a trilha do Piocerá. Uma equipe técnica partiu para fazer as últimas conferências antes da largada. “Eles vão andar no trajeto antes dos competidores. Isso é muito importante para termos informações antecipadas sobre as condições do percurso para podermos repassar aos pilotos e navegadores no briefing, que será realizado na terça-feira”, afirmou Ehrlich Cordão, diretor e idealizador do Piocerá. Na área do Teresina Shopping, as equipes da Radical Produções, organizadora do Piocerá, montam todas as estruturas. Nesta segunda-feira, a partir das 9h, todos os veículos serão submetidos aos comissários da prova, que irão inspecionar itens técnicos e de segurança. Às 18h, começa o show de acrobacias da equipe Força & Ação. Na terça-feira, pela manhã os competidores vão conhecer os detalhes técnicos da prova. Às 18h, ocorre o segundo show da Força & Ação e, às 19h, a largada promocional, quando todos sobem na rampa para receber o carinho do público antes de iniciar a maratona pelo sertão nordestino. Rallyteca Durante o Piocerá o projeto Rallyteca irá distribuir 10.000 livros. Neste domingo foi realizada a separação dos volumes que serão entregues. A primeira ação ocorre na segunda-feira, no Centro de Apoio à Criança e Adolescente, de Teresina. Confira a programação da prova: 23/01/2017 – Vistorias técnicas Teresina Shopping – Teresina (PI) 24/01/2017 – Briefing e largada promocional Teresina Shopping – Teresina (PI) 25/01/2017- Primeira etapa Teresina (PI) – Piripiri (PI) – Carros, motos, UTVs e quadriciclos Teresina (PI) – Campo Maior (PI) – Bikes 26/01/2017 – Segunda etapa Piripiri (PI) – Viçosa (CE) – Carros, motos, UTVs e quadriciclos Ubajara (CE) – Ipú (CE) – Bikes 27/01/2017 – Terceira etapa Viçosa (CE) – Sobral (CE) – Carros, motos, UTVs e quadriciclos Circuito Serra de Meruoca (CE) – Bikes 28/01/2017 – Quarta etapa Sobral (CE) – Caucaia (CE) – Carros, motos, UTVs e quadriciclos Circuito Serra do Juá (CE) – Bikes
Leandro Torres e Lourival Roldan levam punição, perdem uma hora, mas seguem em primeiro no Dakar
Leandro Torres e Lourival Roldan levam punição, perdem uma hora, mas seguem em primeiro no Dakar Por Nilton Valentim/ Vipcomm Chilecito (Argentina) – Em uma competição tão disputada quanto o Rally Dakar todo cuidado é pouco. Os brasileiros Leandro Torres e Lourival Roldan, líderes da categoria UTV, que o digam. Na oitava etapa da prova, em Uyuni (Bolívia), receberam uma punição no parque fechado e perderam uma hora da vantagem que haviam acumulado no trajeto. “Eu joguei o camelbak (mochila na qual os competidores levam água para tomar durante o percurso) vazio por cima da grade para o meu irmão Igor, porque eu estava nervoso com um vazamento de óleo na caixa de câmbio do carro. Aí o comissário argentino que estava no local o viu com a jaqueta da minha equipe. Como era etapa maratona (os competidores não podem receber assistência externa), nos deu uma hora de penal”, afirmou Leandro. Mesmo com a punição, os brasileiros ainda estão com vantagem de 1h35min12 para a dupla chinesa Li Dongsheng / Quanquan Guan, que aparece em segundo na classificação. “Apesar disso, estamos concentrados no Dakar e não vamos perder o foco”, declarou Leandro. Faltam três etapas para a conclusão da prova. A nona etapa da prova, que seria realizada nesta quarta-feira (11/1), foi cancelada em razão do mau tempo. Os pilotos fizeram um deslocamento de aproximadamente 1.000 quilômetros, por estradas, até Chilecito (Argentina), de onde partirão na quinta-feira para a décima parte do rali. Serão 751 quilômetros até San Juan (Argentina). Deste total, 449 quilômetros serão cronometrados (especial). Os brasileiros Sylvio de Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) perderam uma das rodas do carro a 160 km/h durante o Rally Dakar. Felizmente, tudo não passou de um grande susto e eles seguem na 16ª colocação na categoria Carros. “Em um trecho de alta velocidade, durante a especial (cronometrado) de terça-feira (10/1), perdemos uma das rodas. O parafuso do cubo estragou durante a troca e acabou se soltando. Por sorte, estávamos em um terreno arenoso e não tivemos grandes problemas”, explicou o piloto Sylvio de Barros. Nas motos, Ricardo Martins (Yamaha) é o 58º e Richard Fliter (Honda), o 62º. Confira a classificação do Rally Dakar UTVs 1° – Leandro Torres / Lourival Roldan 36h07min48 2º – Li Dongsheng / Quanquan Guan (Polaris) + 1h35min12 3º – Mao Ruijin / Sebastien Delaunay (Polaris) + 2h36min18 4º – Maganov Ravil / Kiril Shubin (Polaris) + 4h59min33 5º – Wang Fujiang / Li Wei (Polaris) + 6h59min46 Carros 1º – Sebastien Loeb / Daniel Elena (Peugeot) 20h10min05 2º – Stephane Peterhansel / Jean Paul Cottret (Peugeot) +01min38 3º – Cyril Despres / David Castera (Peugeot) +17min17 4º – Nani Roma / Alex Haro Bravo (Toyota) + 23min36 5º – Mikko Hirvonen / Michel Perin (MINI) +47min24 16º – Sylvio de Barros / Rafael Capoani (MINI) + 4h52min03 Motos 1º – Sam Sunderland (KTM) 22h01min08 2° – Pablo Quintanilha (Husqvarna) + 20min58 3º – Adrian Van Beveren (Yamaha) + 28min49 4° – Mathias Walkner (KTM) +34min14 5º – Gerard Farres Guell (KTM) + 34min24 58º – Ricardo Martins (Yamaha) + 6h38min43 62º – Richard Fliter (Honda) + 6h44min31 Confira programação do Rally Dakar 2017: 12/01 10ª etapa – Chilecito – San Juan (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 751 km Trecho cronometrado: 449 km 13/01 11ª etapa – San Juan – Río Cuarto (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 754 km Trecho cronometrado: 288 km 14/01 12ª etapa – Río Cuarto – Buenos Aires (Argentina) Carros, Motos, UTVs, Quadriciclos e Caminhões Total: 786 km Trecho cronometrado: 64 km
Ford anuncia o novo Bronco para 2020
Ford anuncia o novo Bronco para 2020 A Ford anunciou o lançamento do Bronco, utilitário esportivo médio, no seu portfólio global para 2020. O jipe será produzido na fábrica de Wayne, em Michigan, nos EUA, onde o modelo original foi produzido entre 1966 e 1996. “Nós ouvimos nossos clientes de forma clara. Eles querem uma nova geração de veículos que sejam incrivelmente eficientes, mas também divertidos de dirigir”, disse Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas. ” O Bronco será um utilitário médio 4×4 sem concessões para quem procura emoção e que quer se aventurar muito além da cidade.” O novo Bronco será construído com base na próxima geração da pickup Ranger, prevista para chegar ao mercado em 2019. As imagens são de um veículo conceito apresentadas em 2004. Será que ele terá um visual próximo a esse modelo? Comente!
Uma pequena surpresa da Land Rover para o Sr. Cooper
Uma pequena surpresa da Land Rover para o Sr. Cooper A Land Rover preparou uma surpresa de aniversário para celebrar os 80 anos de Geoff Cooper, britânico que tem uma longa e bonita história com a marca. A surpresa foi uma ideia de sua filha Wendy, que escreveu para a Land Rover contando a história do pai. Em sua juventude, Geoff Cooper competiu em pequenas provas off road com seu antigo Série I – sempre com seu distinto chapéu-coco – e trabalhou como vendedor dos modelos da marca desde então, até a sua aposentadoria. Ao completar 80 anos, no último dia 12 de Dezembro, Cooper foi surpreendido com uma viagem a Solihull, fábrica que produz modelos Land Rover desde 1948. Lá, Cooper teve a oportunidade de testar alguns dos mais modernos da linha Land Rover, além de testar um exclusivo Série I igual ao seu, que foi reconstruído completamente pela marca. Leia mais sobre os projetos de restauração de Land Rover antigos neste link: http://www.landrover.co.uk/explore-land–rover/reborn.html Assista ao vídeo da visita de Geoff Cooper em Solihull:
Belo Horizonte sediou o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler
Belo Horizonte sediou o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler Fotos e vídeos Berg Studios No final de semana prolongado, entre 11 e 15 de Novembro, aconteceu o 5º Encontro Nacional de Jeep Wrangler, em Belo Horizonte, MG. Nesses dias, a capital mineira se transformou na capital nacional do JK Brasil. JK é denominação pela qual essa versão do atual clássico 4×4 é conhecido. O evento realizado pelo grupo JK BRASIL – página online de fãs de Jeep que mantém contato e trocas de informação – e foi, segundo os organizadores, um grande sucesso. “Só temos a agradecer a mais um ano de muita aventura e dedicação, e pelo retorno positivo que tivemos de todos os envolvidos”, comentou Pedro Crescenti Gonzales, do JK BRASIL. Este ano foram 38 kits vendidos, ou seja, 38 Jeeps presentes. Um dia inteiro voltado para a confraternização no Espaço CWS, onde tivemos demonstração de produtos, alimentação, diversão, oficina presente, demonstração também de técnicas off-road pelo proprietário do espaço, Clecio, e muita curtição, com a galera explorando o espaço e as possibilidades dos veículos. O evento aconteceu em 3 dias cheios. Sendo o 1º dia na CWS e nos outros dois dias de trilha e passeio voltado para os inscritos Nos outros dois dias sobrou adrenalina nas trilhas e passeios. Um dos principais destaques do passeio, a Trilha da Galopeira, durou mais de 20 horas, e contou com a participação de 28 Jeeps preparados. Participantes presentes de todo o Brasil, marcaram presença, com fãs e proprietários de Jeep vindos dos estados de RN, SC, SP, RJ, BA, MG e DF. Trocamos uma ideia com o Pedro para saber mais sobre o evento, veja a seguir como foi o papo… 4×4 Digital: Como surgiu a ideia de realizar um encontro nacional de Jeep Wrangler? Pedro: A ideia surgiu em face de um grupo de amigos que, todo ano, se dirigiam até Belo Horizonte para encontrar outros Jipeiros daquela região, para desbravar as trilhas de lá. Esse grupo de jipeiros foi crescendo e acabou se tornando um encontro de amigos proprietários de Jeep, fazendo nascer, quase que involuntariamente, o primeiro encontro Nacional de jeep Wrangler. Em vista desses encontros, ocorreu no último dia 11 a 15 de novembro a 5ª edição do evento. 4×4 Digital: Porque escolheram BH para sediar o evento? Pedro: Os encontros sempre ocorreram em Belo Horizonte e seus arredores, como Nova Lima e Macacos. A diversidade de trilhas, somada a variedade de locais e paisagens, fez com que os organizadores do encontro escolhessem a região para realizar os encontros. As trilhas ali são de erosões e muitas pedras, com grandes obstáculos, podendo fazer o Jeep Wrangler mostrar seu total potencial e articulação nesses terrenos. 4×4 Digital: Quem foi a pessoa que viajou de local mais distante? Pedro: Teve participante que veio de Brusque, SC, rodando com o Jeep na carreta – no caso, Ivo Bittencourt Junior, off-roader experiente e proprietário da WB 4×4 – www.wb4x4.com.br e também um dos patrocinadores do evento. Teve gente que foi até BH, saindo do RN, Bahia, e até de Goiás. 4×4 Digital: como definiria o JK Brasil? Pedro: Um grupo de amigos e amantes do off-road e proprietários da marca, que se uniram objetivando a congregação dos proprietários para viagens trilhas, trocas de experiências e aventura. Hoje, além do grupo de amigos, temos uma organizacão, que além de promover eventos, faz viagens, trilhas e expedições. Temos também um fórum voltado para carros da marca Jeep. Focando nos Wrangler, Renegade, Cherokee e Compass, com áreas específicas para cada assunto e viatura, facilitando a resolução de dúvidas e a troca de conhecimentos. 4×4 Digital: Quais são os planos futuros do grupo? Pedro: A JKBR vai continuar a organizar eventos nacionais cada vez maiores da marca Jeep. Temos novos planos e novos eventos ai para sair do papel, e novas parcerias estao a serem divulgadas. E continuaremos forte com nosso portal de 0noticia no Facebook, Forum e nosso Instagram! 4×4 Digital: Uma mensagem para apreciadores e fãs de Jeep Wrangler Pedro: Se você busca potência e segurança para a aventura, saiba que no Jeep Wrangler você encontrará tudo isso. E por dentro terá todo o conforto que merece. O Wrangler, ainda original, vai te proporcionar feitos que jamais encontraria em qualquer outro carro. Te leva aonde quiser, tem espaço para o que quiser por dentro. E pode ficar inteiramente conversível, para desfrutar dos prazeres da natureza e ar puro que as viagens dentro do Jeep nos proporcionam. JK BRASIL Site – www.jkbr.com.br Facebook – facebook.com/grupoJKBRASIL Fórum – www.jkbr.com.br/forum Instagram – @jeepjkbrasil
Off-Road peso pesado: Desafio Rota 4×4
Off-Road peso pesado: Desafio Rota 4×4 Texto Equipe Rota 4×4 Nos dias 26 e 27 de novembro aconteceu o tão esperado Desafio Rota 4×4. Com equipes de vários estados do Brasil, a edição 2016 foi noturna, fator que aumentou ainda mais as dificuldades das trilhas da serra da Cantareira, exigindo maior planejamento e estratégia de todos. São Pedro foi um grande aliado dos competidores, não deixando que a chuva aumentasse ainda mais as dificuldades, mas mesmo assim a organização preparou trechos e laços bem técnicos. A largada aconteceu as 20:00 horas e virou madrugada a dentro pelas especiais do Pinheirinho, Aranha, Javan e Antenas; todas bem conhecidas na região da Cantareira. Algumas equipes enfrentaram problemas mecânicos e mesmo assim lutavam para continuar na disputa, providenciando reparos no meio das especiais. O Desafio Rota 4×4 também foi cheio de casos curiosos como uma dupla formada, até então por adversários diretos em outras competições, mas que nessa edição se uniram para a disputa. Outra dupla que corria o risco de não largar por problemas mecânicos, desmontou um carro de um parente para tirar um semi eixo e conseguiu alinhar a tempo. Teve também uma dupla que foi formada com integrantes de estados diferentes, e não mediram esforços para se encontrarem e disputarem a prova. A disputa foi acirrada e apenas 4 equipes concluíram as 4 especiais. A briga foi tão apertada que, a diferença na soma dos tempos do primeiro e segundo lugar foi apenas de 14 minutos. Outro destaque do Desafio, foi a presença do público prestigiando a competição. Vários amigos se reuniram e acamparam literalmente nos trechos de especiais, abrilhantando ainda mais o evento. A Equipe Rota 4×4 agradece a todos os participantes e aos patrocinadores que colaboraram para a realização do evento. Resultado final
XXIV Fenajeep está confirmada em Brusque
XXIV Fenajeep está confirmada em Brusque A grande festa jipeira do Brasil vai acontecer entre os dias 14 e 18 de junho de 2017 Por Guédria Motta A Comissão Organizadora da Fenajeep reuniu os profissionais de imprensa na tarde desta quarta-feira, 23 de novembro, para divulgar uma boa notícia: está confirmada a XXIV Festa Nacional do Jeep, que acontecerá na cidade entre os dias 14 e 18 de junho de 2017. Há cerca de três meses havia dúvidas sobre a continuidade do projeto em Brusque, sobretudo pelo uso do Pavilhão Maria Celina Vidotto Imhof (Fenarreco). Da mesma forma, surgiram convites para a transferência do evento para outros municípios. Mas, em conversa com a nova administração municipal, que assume o Executivo em janeiro de 2017, já foi sinalizado o interesse e a parceria para que Brusque continue sediando o maior evento off-road da América do Sul. “É um espetáculo nacional. Em todo o lugar do Brasil em que se encontram jipeiros, eles conhecem, já ouviram falar ou esperam visitar a Fenajeep. Fizemos um passeio do Oiapoque ao Chuí e paramos em uma cidade que é divisa do Maranhão, Tocantins e Belém do Pará. Ali, cinco moradores já tinham vindo para a Fenajeep”, conta o presidente do Brusque Jeeep Clube, Vilmar Walendowsky, mais conhecido como Negão. Para a edição de 2017 são esperadas mais de 40 mil pessoas nos quatro dias de evento. Da mesma forma, a expectativa é repetir a imbatível marca de ter 680 jeeps competindo ao mesmo tempo. “Mas o nosso grande diferencial são as pessoas que estão assistindo. Um dia perguntaram para um piloto como ele conseguia voar com o jeep. Ele respondeu que, com tanta gente berrando e batendo palma, ele poderia fazer qualquer coisa ali dentro. E é isso mesmo. Os pilotos observam as pessoas assistindo e se empolgam. Na largada, dão um pulinho. O público aplaude. Daqui a pouco eles estão voando”, afirma o presidente da entidade. Como em anos anteriores, os diretores do Brusque Jeep Clube estão sempre a postos para todo tipo de ajuda e indicação. Como se trata da semana com o feriado nacional de Corpus Christi, é natural que muitas famílias cheguem antes do evento e passem a semana inteira por aqui. Serra, mar, Ilha da Magia, Beto Carrero Word, toda a Alemanha de Pomerode… São muitas opções de roteiros próximos, que agradam todos os gostos. Quem vive essa experiência vai embora encantado e com o desejo de voltar no ano seguinte. Piloto Propaganda A Fenajeep é um dos poucos eventos que não precisa comprar fotos em bancos de imagens para a composição do seu material gráfico. Na arena de Brusque, todos os anos, o espetáculo acontece. Por essa razão, na edição de 2017, quem ilustra cartazes, banners, panfletos e todo tipo de material de divulgação é o piloto Ronaldo Gomes de Oliveira, de Pindamonhangaba (SP). Há oito anos ele prestigia o evento em Brusque, mas, apenas em 2016 conseguiu um carro com capacidade para competir. “Estou me sentindo realizado. Participar de um evento como o de vocês sempre foi um sonho. Agora preciso me preparar para o ano que vem fazer melhor ainda. A responsabilidade aumentou agora”, disse o piloto propaganda, ao ver o material gráfico pela primeira vez. Em pouco tempo Ronaldo já espalhou a notícia por todo o Vale do Paraíba, mudou sua foto de perfil na rede social e se mostrou grato pela surpresa. Apaixonado pelo off-road, ele á músico há 23 anos e também mantém uma empresa de jardinagem. “Rodo por todos os lugares do Brasil, já fiz a prova Extreme em competições diferentes e acho que ela está ficando muito veloz. O que eu gosto mesmo é dos obstáculos e, nesse sentido, a Fenajeep é a melhor”, avalia. Início do trabalho Neste momento, a organização da XXIV Festa Nacional do Jeep trabalha no fechamento dos estandes do Salão Off-Road. A prioridade é para os expositores de edições anteriores. Caso não se renove alguma parceria, há uma lista reserva de empresas interessadas que será respeitada. De qualquer forma, para pleitear um espaço é necessário entrar em contato com a secretaria do Clube, através do telefone (47) 3355-6196 ou e-mail: secretaria@fenajeep.com. “A vantagem é que em três dias você expõe sua marca para um ano inteiro. É uma grande chance de network no segmento. E a Fenajeep dá essa oportunidade de ser conhecido no Brasil e de expor seus produtos que podem ser comercializados ao longo de todo o ano”, declara Negão. Já as inscrições dos pilotos iniciam no dia 2 de maio de 2017, através do site www.fenajeep.com. Edição de 25 anos É inevitável que, neste momento, a Comissão Organizadora da Fenajeep já vislumbre a edição especial de 2018, que comemora 25 anos de fundação da Festa Nacional do Jeep. Para o evento são esperadas muitas surpresas. No entanto, uma parceria já está confirmada: o Encontro Nacional de Preservadores de Viaturas Militares. Este ano o projeto foi realizado em São José (SC). Para 2017 já está acordada a exposição em Campinas (SP). E, em 2018, o destino será Brusque, paralelo à Fenajeep. “Queremos montar um espaço para os carros menores e outro para os tanques de guerras e ambulâncias. Há também acessórios, material usado durante a Segunda Guerra Mundial, capacetes, rádios. Enfim, está fechado e vai vir para cá”, adianta Negão. Atrações da Fenajeep JIPEATA As emoções da Fenajeep não ficam restritas só às provas. Passeios como a jipeata contagiam toda a população com o clima da festa. O tradicional passeio já faz parte da programação é um dos momentos de descontração mais esperados pelos visitantes. RALLY Rally de regularidade: Prova em que os pilotos percorrem pistas mistas (estradas e trilhas) pela região, obedecendo a uma planilha e apreciando belíssimas paisagens. Vence quem perder menos pontos. JEEP INDOOR Prova de desafio contra o relógio. São as habilidades dos pilotos e resistência do Jeep vencendo obstáculos em uma pista de 750 metros, montada especialmente para o evento. Os Jeeps “voadores” dão um
Jeep Beach 2016 foi marcado pela diversidade de marcas
Jeep Beach 2016 foi marcado pela diversidade de marcas De 28 a 30 de outubro, a Praia dos Garcez, no município de Jaguaripe, no litoral baiano, foi palco novamente do Jeep Beach, evento anual que reúne adeptos do estilo de vida off road em lugares paradisíacos. A novidade dessa terceira edição foi a abertura do evento para as mais variadas marcas de 4×4. O evento contou com 70 carros e cerca de 180 pessoas. “Foi um final de semana inesquecível. O evento conseguiu reunir diversão para a turma do off road e toda a família” – Comemora Matheus Sofrência, um dos organizadores do evento. Na sexta, dia 28 a movimentação no hotel já dava sinais de que o evento prometia. A piscina se tornou ponto de encontro dos participantes que foram recebidos com música, tira gosto e muita festa. Na chegada o participante tinha a opção de visitar a lojinha do evento para retirar o kit ou mesmo adquirir souvenirs do evento. No final da tarde a turma já começou a descer pra praia, onde foi montado um lindo cenário com fogueira, tochas, bandeiras e os 4×4 espalhados na areia. A festa rolou até tarde em clima de confraternização entre os grupos, que vale registrar a presença forte da turma de Vitória da Conquista e do Sertão Off Road, de Feira de Santana. Ainda a noite o Clube baiano Coligação 4×4 fez uma homenagem a Afrânio Freire, o Peppa, presidente do Clube do Wrangler, pelos 3 anos do Jeep Beach. “Foi emocionante ser lembrado dessa maneira, ainda mais vindo de caras que sou fã desde quando iniciei no off road há 5 anos. O Coligação é um clube que sempre admirei e respeitei. Me sinto lisonjeado pela homenagem” – Declarou Pepa no evento. No sábado pela manhã o sol forte sinalizava que o dia seria especial. Foram 56 jipes na trilha comandada por Bocca, Sofrência e com o apoio de Robinho e a turma do Coligação. O passeio contou com muita praia, parada para fotos, lanches e no final, ainda teve muita diversão 4×4 nas fazendas. Foi uma festa e tanto. O passeio terminou cerca de 15 horas na piscina do hotel. Domingo foi dia de descansar e se preparar para volta, levando na bagagem mais amigos, emoções, momentos e lembranças especiais. Agora é se preparar para o evento do ano que vem, que tudo indica que se transformará em 2 eventos. Um com um perfil aberto para todas as marcas e o outro se mantendo dentro do calendário do Clube do Wrangler. O Jeep Beach foi uma promoção da Fácil Eventos em parceria com Clube do Wrangler.
Troller T4 Bold estará no Salão do Automóvel de São Paulo
Troller T4 Bold estará no Salão do Automóvel de São Paulo A Troller vai apresentar uma nova versão personalizada do utilitário T4 no seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, de 10 a 20 de novembro: a Bold, que será produzida em série limitada. O modelo é uma das atrações da marca, ao lado do carro-conceito Xtreme desenvolvido especialmente para o evento. No total, a Troller vai expor sete veículos no seu estande de mais de 700 metros quadrados, junto com a linha de acessórios originais da marca. O T4 Bold começa a ser vendido em novembro na rede de distribuidores da Troller em todo o País com produção limitada de 180 unidades, seguindo a tradição de oferecer veículos especiais para os fãs do off-road. O T4 Bold tem preço de R$129.990, ou seja, apenas R$5.000 a mais que o Troller T4 XLT. Como comparação, se os itens especiais do modelo fossem adquiridos separadamente – snorkel, central multimídia e pintura –, o custo adicional seria de R$8.000. O lançamento do Troller Bold será marcado também por um grande evento simultâneo na rede exclusiva de distribuidores Troller, após o salão paulista. “Mundo selvagem” Com o conceito “o lado invocado da natureza”, o T4 Bold é um modelo que faz alusão ao “mundo animal selvagem”, pela sua capacidade todo-terreno. A personalização com acessórios e cores especiais destacam sua robustez, requinte e esportividade, com itens visuais e funcionais exclusivos. O utilitário vem com rodas de 17 polegadas e snorkel em preto fosco e pontos de ancoragem dianteiros pintados em vermelho. A carroceria conta com três opções de cor: Cinza Londres Escuro e Amarelo Dakar, Cinza Londres Escuro e Vermelho Arizona, Cinza Londres Escuro e Branco Diamante II. Todas combinam dois tons, com capota, grade dianteira, para-choques, tampa traseira e acessórios em cinza escuro, além de um adesivo lateral exclusivo. O interior também é diferenciado. Tem peças de tonalidade mais escura e uma avançada central multimídia Kenwood Excelon, com tela sensível ao toque de 6,95 polegadas, GPS com navegador Garmin, discagem por comando de voz, DVD, conexão Bluetooth e USB. O painel de instrumentos, os painéis de portas e o console têm acabamento em cinza escuro, em vez do prata do modelo de linha. Acessórios especiais A série especial Troller T4 Bold tem itens funcionais valorizados pelos clientes. Um deles é o snorkel, que eleva o ponto de captação de ar do motor e facilita a travessia de riachos e alagamentos com segurança. Produzido em polietileno, na cor preto fosco, é um elemento de grande destaque visual. A central multimídia Kenwood Excelon acompanha a tendência mundial de conectividade. Reconhecida globalmente, a linha Excelon é a mais avançada da Kenwood em termos de qualidade de componentes, construção e fidelidade de áudio. É um item de alto valor agregado, com funcionalidades que incluem discagem por reconhecimento de voz, DVD-player com conexão Bluetooth, GPS com navegador Garmin, tela multifuncional de 6,95 polegadas sensível ao toque de alta resolução e entrada USB/iPod integrada ao console. Como o T4 de série, a versão Bold tem interior lavável e outros equipamentos que favorecem o uso off-road e o conforto na cidade. Vem com ar-condicionado digital de dupla zona, computador de bordo com sete funções,vidros e espelhos elétricos, teto solar duplo de vidro e um espaço no painel para a instalação de equipamentos de navegação. O banco com várias opções de regulagem facilita encontrar uma boa posição de dirigir. Externamente, traz ainda protetor frontal, base para guincho, estribos laterais, bagageiro de teto com barras transversais ajustáveis, aerofólio na tampa traseira com brake-light integrado, lanternas de LED e pneus de uso misto. Motor e transmissão O Troller T4 Bold tem a mesma configuração mecânica do modelo T4 XLT de linha: motor Ford Duratorq 3.2 turbodiesel de cinco cilindros, com potência de 200 cv e torque de 47,93 kgfm, e transmissão manual de seis velocidades. A tração 4×4 eletrônica, com acionamento por botão no console, oferece três opções. Além dos modos 4×2 e 4×4 High, que permite mudanças a até 120 km/h (“shift on the fly”), tem o 4×4 Low para tração máxima em baixa velocidade, além de diferencial traseiro de escorregamento limitado. O jipe tem ótimos ângulos de entrada e saída, ambos de 51 graus, e capacidade de subida em rampa de 45 graus. Outras características importantes são a sua capacidade de transposição de rampa de 30 graus, de inclinação lateral de 40 graus e de submersão em até 800 mm de água. Original e exclusivo “O Troller T4 Bold segue a trilha de outros modelos especiais, como o Troller Expedition e o Troller Desert Storm, que fizeram muito sucesso entre os fãs e ajudaram a trazer novos clientes para a marca”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing e Vendas da Troller. Segundo ela, por representar um estilo de vida original e exclusivo, os clientes da Troller têm uma forte identidade com a marca. “A Troller tem um apelo emocional e aspiracional, como prova o grande número de fãs nas redes sociais, com mais de 325.000 seguidores no Facebook”, diz.