4×4 Digital na Autobruder Fest Por Regis Beckhauser Olá amigos da 4×4 Digital. No último sábado dia 4 de Junho de 2016, marcamos presença no Autobruder Fest. Essa loja de equipamentos e acessórios off-road realizou sua primeira festa para clientes. A disposição dos visitantes, haviam tendas com exposição de produtos e técnicos explicando suas funções, vantagens e benefícios. A Autobruder é gerenciada pelo Jonathan Remien, que junto de sua equipe, oferece um atendimento personalizado e de muito conhecimento. Além de kits de suspensão, guinchos, parachoques, amortecedores, cabos de Kevlar, cintas, haviam produtos voltados para grandes viagens como barracas de teto, geladeiras, bags, chuveiros portáteis e sistemas de navegação fora de estrada. Vários off-roaders levaram seus carros somente para a esposição. Carros dos mais variados modelos e anos ofereciam ao publico a oportunidade de trocar idéias sobre as modificações feitas, viagens e trilhas realizadas e tudo isso em um ambiente muito contagiante. Logo na entrada da loja duas belas recepcionistas estavam entregando brindes para quem estava seguindo a loja pelo Instagram. O kit continha uma camiseta, catálogos e alguns adesivos, algo que todo off-roader adora! O Jonathan me apresentou um grande amigo dele o Orlando e tivemos um papo agradável. Esse dois se conhecem há mais de 20 anos e quando começaram as suas aventuras na Venezuela, não imaginavam que um dia eles poderiam ter uma loja de equipamentos off-road. Segundo o Orlando, quando eles montaram seu primeiro 4×4, um Mitsubishi Pajero da 1ª geração eles não tinham muitos recursos financeiros e assim dá pra imaginar as dificuldades de enfrentar as trilhas da região de mata tropical da Venezuela. O Orlando ainda me contou uma historia que ratificou minha tese: Jipeiro é uma espécie distinta ao redor do mundo! Na foto acima, o Orlando e o Jonathan queriam ir para um lugar um pouco mais distante, mas não queriam ir sozinhos. Ligaram para um amigo e perguntaram: “O que você vai fazer no final de semana? Estamos planejando de fazer uma trilha, super leve e rápida…” Algum coitado caiu na conversa e, resumindo, ficaram mais de 4 dias “guardados” na selva. Confesso que também já cai nessa e já chamei amigos pra trilhas “leves” e garanto que foram as melhores! Esse papo foi muito agradável e pude me sentir praticamente em casa! Uma rampa com 30º de inclinação estava a disposição de quem queria mostrar o curso de suspensão. A Autobruder está planejando, para o próximo ano, montar a sua oficina. Um passo importante para quem começou com uma pequena loja em Miami e hoje possui uma filial em Houston – Texas. Me despedi dos novos amigos com a impressão que já os conhecia há tempos. E é um grande prazer compartilhar um pouco dessa experiência com todos vocês leitores da 4×4 Digital. Grande abraço a todos. Assista ao vídeo com a cobertura da 4×4 Digital na Auto Bruder Fest!
Visitando Ted Vernon
Visitando Ted Vernon Por *Régis Beckauser Olá amigos da 4×4 Digital, como vão? Tenho enorme paixão pelos veículos off-road, mas, na verdade, meu coração é dividido entre outra paixão, os carros antigos. Creio que grande parte de todos que estão nos acompanhando gostam e admiram as raridades sobre rodas e sabemos que eles foram os principais laboratórios para o desenvolvimento crescente da indústria automotiva. A evolução do carro está muito ligada as condições por onde ele iria trafegar e é sabido que as vias pavimentadas não surgiram da noite para o dia exigindo que no passado, as empresas que se propuseram a desenvolver veículos motorizados encontrassem soluções para andar nas vias comuns da época que hoje chamamos de fora-de-estrada. As exigências impostas pelas forças armadas ao redor de todo mundo, também pressionaram as empresas a encontrarem soluções eficazes a fim de que seus produtos pudessem vencer grande parte dos obstáculos encontrados nos campos de batalha. Desde que aterrissei em Miami, eu queria visitar a loja do Ted Vernon, dono da South Beach Classic, um camarada que ficou conhecido pelo seu programa que era ou é ainda, transmitido por um dos canais pagos no Brasil. Nesse enorme local, encontram-se a venda, mais de 300 veículos, de vários anos, modelos, cores e condições. Digo condições pois muitos carros após serem adquiridos, terão que passar por mãos especializadas para voltarem a brilhar. Curiosamente, alguns 4×4 estavam por ali, alguns originais, outros nem tanto, mas veículos que fazem parte da historia automotiva e que para nós da comunidade fora de estrada fizeram e ainda fazem parte de nossas trilhas e de nossas histórias. Verdadeiros companheiros inseparáveis. Alguns modelos que tive a oportunidade de ver, creio que são bastante raros no Brasil onde até então nunca tinha visto como é o caso desse modelo Land Cruiser com a cabine estendida e que se encontrava em muito boas condições de preservação. No Brasil, o carro equivalente a essa Land Cruiser é a Toyota Bandeirante, porém com a distancia de entre-eixos maior diminuindo o ângulo de saída e o balanço traseiro. Outra diferença grande é que a grande maioria das Land Cruiser em solo americano rodam com motores a gasolina. Outra característica interessante desse veiculo, são as duas portas traseira novamente diferenciado do modelo do Brasil onde somente uma porta era instalada na traseira Se alguém me perguntar, o que esse miolo de chave faz ao lado do emblema minha resposta é: não sei! Esse detalhe só pude perceber quando vi a foto com mais calma e gostaria de deixar duas perguntas no ar: Esse miolo é original? E caso seja original, qual a sua função? Logo a frente, um pouco escondida, estava uma outra Land Cruiser com capota de lona e diferente da anterior, sua mecânica era a Diesel. Infelizmente, não pude conferir se o motor era o mesmo utilizado pelo valente Bandeirante que utilizou em grande parte de sua trajetória a motorização da Mercedes Benz. Esse carro também se encontra em boas condições em sua aparência tendo em vista que a maioria dos carros não era possível ligar pois estavam sem bateria. Um dos carros que eu particularmente nunca tinha visto de perto, foi um International Scout SSII (Super Scout II) ano 1976. Um 4×4 do porte das antigas Chevrolet Bonanza. Mesmo não sendo 100% original, esse REO transformado, teve uma caçamba de reboque militar instalado na traseira deixando-o com um visual bem diferente. Esse M151 MUTT (multi-purpose light vehicle) dentre algumas particularidades, destaca-se a suspensão independente, que para alguns, uma solução não muito prática no campo de batalha, mas de qualquer maneira, esse veiculo foi um dos destaques na historia da Jeep. Quem estiver passando por Miami, vale a pena programar uma passadinha pela loja do Ted Vernon. Tive o prazer de conhece-lo pessoalmente e fui muito bem recebido, onde inclusive expliquei que seus veículos 4×4 estarão sendo apresentados a vocês, querido publico da 4×4 Digital. Um grande abraço e até a próxima. *Regis Beckhauser é jipeiro desde 1998, realizou diversas trilhas pela região sudeste e trabalhou diretamente nos levantamentos oficiais dos Raids realizados pelo Jeep Clube do Brasil. Trabalhou como piloto de apoio no Rally dos Sertões. Aficionado por veículos militares, em 2001 montou um caminhão Engesa EE- 25 6×6 pra diversão dos turistas na região da Serra da Canastra – MG. Atualmente, reside em Miami e acompanha de perto os eventos realizados por lá, desde os 4×4, hot roads, clássicos e carros de corrida das mais diversas categorias. É colaborador exclusivo de 4×4 Digital nos Estados Unidos.
E o Jeep Renegade vai crescendo…
E o Jeep Renegade vai crescendo… Por *Régis Beckhauser Jeep Renegade com Lift de suspensão de 1.5″ Suspension 1.5” (3,81 cm) Amigos da 4×4 Digital, tudo bem? No evento que estive da 4Wheel Parts, no ultimo dia 4 de junho de 2016, um carro em particular me chamou a atenção. Dentre o reinado do Wrangler JK, destacou-se um Jeep Renegade com um lift de suspensão de 1.5” o que deixou esse mais novo produto da Jeep com um visual muito interessante. Esse kit foi desenvolvido e é fabricado pela empresa Daystar, cuja numeração é KJ09168BK Renegade 1.5 Lift Kit. Segundo o fabricante, esse kit é de fácil instalação e está disponível para a linha 2015 e 2016 do Renegade, para os modelos Sport, Latitude, Limited e Trailhawk e, inclusive, pode ser instalado nas versões 4×2. Ainda segundo a Daystar essa modificação não altera a geometria de direção mantendo a digiribilidade e estabilidade de fábrica. Além disso, é possível com a instalação desse kit a montagem de pneus um pouco maiores do que os originais de fábrica. O kit possui espaçadores de molas, novas bieletas das barras estabilizadoras, barras controladores do braço de suspensão traseira e todos os parafusos e buchas necessários para elevar a suspensão do carro em 1.5” sem que aja a necessidade de troca das molas e amortecedores. A 4Wheel parts vende o kit completo a U$ 340.99 sem custo de instalação. No site da 4Wheel parts existe um link que contém um arquivo em pdf para baixar o manual de intalação do kit com muitas ilustrações e explicações do passo-a-passo. http://www.4wheelparts.com/aux_incl/pdf.ashx?pdf=KJ09168BK.pdf&line=DAY Fiz questão de registrar esse carro pois sei que ele é um sucesso de vendas no Brasil e que por aqui o pessoal está começando a pegar gosto por esse simpático Jeep. Grande abraço a todos e até mais. *Regis Beckhauser é jipeiro desde 1998, realizou diversas trilhas pela região sudeste e trabalhou diretamente nos levantamentos oficiais dos Raids realizados pelo Jeep Clube do Brasil. Trabalhou como piloto de apoio no Rally dos Sertões. Aficionado por veículos militares, em 2001 montou um caminhão Engesa EE- 25 6×6 pra diversão dos turistas na região da Serra da Canastra – MG. Atualmente, reside em Miami e acompanha de perto os eventos realizados por lá, desde os 4×4, hot roads, clássicos e carros de corrida das mais diversas categorias. É colaborador exclusivo de 4×4 Digital nos Estados Unidos.
Jeep Wrangler com pintura texturizada
Jeep Wrangler com pintura texturizada Por *Régis Beckhauser Olá amigos, tudo bem? Algo que me chamou muito a atenção quando cheguei aqui nos EUA, além de ver muitos Jeep e outros veículos off-road muito bem preparados, foi a diferença de cores e texturização que algum desses incríveis veículos apresentavam. No começo eu achava que era somente um envelopamento da pintura, mas quando tive a oportunidade de chegar perto de um desses 4×4, reparei que não se tratava somente de uma questão estética, mas sim puramente funcional. Quando se vê um carro desses de longe a aparência leva a crer que se trata de uma pintura fosca. Mas ao se aproximar do carro nota-se a rugosidade da texturização. Essa pintura texturizada é oferecida pela empresa LINE-X, que possui uma gama de produtos para os mais diversos setores, desde automóveis, equipamentos de construção, alvenaria e aplicações militares.É um produto muito utilizado como protetor de caçamba para as pick-ups e caminhões. Segundo a LINE-X, entre as vantagens destacam-se a proteção contra abrasão, corrosão, impacto e o efeito causado por derramamento de produtos químicos. Esse produto pode ser aplicado em diversos materiais e sua aplicação, segundo o fabricante é muito simples, pois os cuidados com a preparação e aplicação são relativamente simples. Após a limpeza e secagem completa da superfície que irá receber o LINE-X, deve-se fazer o isolamento das áreas que não serão aplicadas, da mesma forma como é feita uma pintura automotiva por exemplo. Nos veículos off-road, a grande vantagem de aplicar esse produto, é de proteger a pintura e ainda conseguir uma aparência mais robusta. Porém, a aplicação é permanente. Outra vantagem do produto que se precisar fazer algum retoque o processo também é simples, bastando seguir mesmos procedimentos usados na primeira aplicação. A sensação ao passar a mão nas superfícies onde o LINE-X foi aplicado é a mesma de passar a mão em uma lixa grossa. Bom, se você perguntar, quais cores estão disponíveis no mercado? Na verdade, o LINE-X oferece uma base texturizada aonde você acrescenta a cor que desejar desde que seja da mesma base química, lembrando que o preço será um pouco mais caro em relação as cores prontas e disponíveis inclusive em latas de aerossol, que são utilizadas para pequenas peças ou até mesmo retoques. Esse é mais um produto muito interessante e muito utilizado por aqui. E que certamente não irá demorar para chegar no Brasil Grande abraço pessoal e até a próxima. *Regis Beckhauser é jipeiro desde 1998, realizou diversas trilhas pela região sudeste e trabalhou diretamente nos levantamentos oficiais dos Raids realizados pelo Jeep Clube do Brasil. Trabalhou como piloto de apoio no Rally dos Sertões. Aficionado por veículos militares, em 2001 montou um caminhão Engesa EE- 25 6×6 pra diversão dos turistas na região da Serra da Canastra – MG. Atualmente, reside em Miami e acompanha de perto os eventos realizados por lá, desde os 4×4, hot roads, clássicos e carros de corrida das mais diversas categorias. É colaborador exclusivo de 4×4 Digital nos Estados Unidos.
Daihatsu Feroza tem seu legado mantido por fãs
Daihatsu Feroza tem seu legado mantido por fãs Fotos Divulgação O suv japonês Daihatsu Feroza, que foi produzido entre 1987 e 1998 e teve uma série trazida ao Brasil, tem sua história, manutenção e vida útil mantida por fãs e aficcionados desse interessante 4×4 . Chamado Rocky no mercado norteamericano, Sportrak no Reino Unido e Feroza na Europa, Austrália e na América Latina, o veículo, em suas primeiras versões (houveram diversos facelifts), lembrava uma versão menor do Ford Bronco, estando, dessa forma, mais próximo deu um jipe do que de um automóvel. O modelo que sucedeu o Feroza, o pioneiro crossover Terios, seguiu esse caminho mais urbano que viraria tendência depois. Mas isso é assunto para outro momento. Por enquanto vamos celebrar o Feroza e seus proprietários, que não economizam elogios ao modelo. Pensando na preservação da espécie, a página Daihatsu Feroza Brasil foi fundada em Março de 2014, com o intuito de reunir os proprietários de Feroza, hoje espalhados por praticamente todos os estados do Brasil. Hoje o grupo tem 80 proprietários e a maioria deles está no sul e sudeste do Brasil. “Trocamos informações e combinamos eventos através do Facebook e whatsup”, comentou Henrique Guidi, internauta e um dos responsáveis pela página do veículo no facebook diz. ” O clube tem cada vez mais participantes e estamos organizando encontros regionais para esse ano”, finalizou. E para troca de ideias temos uma página no face e outra no instagram: Daihatsu Feroza Brasil e FerozaBrasil. Já o site nacional www.feroza.com.br traz informação útil e de qualidade, para “Ferozeiro” nenhum botar defeito. Serviço: Facebook Daihatsu Feroza Brasil Instagram FerozaBrasil Site www.feroza.com.br
Jeep Wrangler com direção na mão direita?
Jeep Wrangler com direção na mão direita? Por *Regis Beckhauser A foto abaixo não é montagem e sim feita em uma área externa de uma loja que visitei. Conseguem achar a diferença entre os dois Jeep Wrangler? Está dificil? Então vamos separar então as fotos… Quem notou a diferença de posicionamentos dos braços dos limpadores, está de parabéns. Visitando uma grande loja de peças, acessórios e preparação de veículos off-road aqui em Miami Gardens, tive a oportunidade de encontrar um Jeep Wrangler JK RHD (Right Hand Drive), ou seja, com posicionamento de volante na mão direita. Eu tinha conhecimento de que os antigos CJ3/5 tinham essa versão e, até então, eu nunca tinha visto um carro zero milhagem ou zero quilômetro nessa configuração. Segundo o Mark, o atendente que me recebeu, esse carro foi encomendado por um cliente da China, diretamente para a Jeep e eles estão preparando o carro para enviar ao seu comprador oriental. Esse Jeep Wrangler JK RHD está recebendo um banho de loja com lift de suspensão, rodas e pneus fora de estrada, para-choques, guincho, novo suporte de estepe dentre outros itens. Ainda segundo Mark, a Jeep ainda tem essa linha especial para também fornecer ao USPS (United States Postal Service) ou os Correios dos Estados Unidos, veículos para entregas de correspondências em zonas rurais e de difícil acesso. O que chama muito a atenção é que o acabamento é o mesmo de um JK com direção no lado esquerdo. Não perde em nada. Segundo algumas pesquisas que realizei, essa configuração é conhecida como Dispatcher Jeep ou DJ e nas primeiras versões eram disponibilizadas com tração 4×2, mas tendo sua plataforma principal o CJ. Para facilitar a vida dos entregadores, em 1955 a Willys atendeu a solicitação da USPS e disponibilizou o DJ3 Dispatcher, inaugurando assim a geração de veículos de entrega de correspondência com o volante do lado direito. Isso facilitou muito as entregas, pois o motorista-entregador não tinha a necessidade de sair do veiculo para colocar as cartas no Mail-box que são instaladas em frente das casas. O resultado foi tão bom que nas décadas seguintes desenvolveu-se uma linha de montagem exclusiva para esse veículo tão característico daqui dos EUA. *Regis Beckhauser é jipeiro desde 1998, realizou diversas trilhas pela região sudeste e trabalhou diretamente nos levantamentos oficiais dos Raids realizados pelo Jeep Clube do Brasil. Trabalhou como piloto de apoio no Rally dos Sertões. Aficionado por veículos militares, em 2001 montou um caminhão Engesa EE- 25 6×6 pra diversão dos turistas na região da Serra da Canastra – MG. Atualmente, reside em Miami e acompanha de perto os eventos realizados por lá, desde os 4×4, hot roads, clássicos e carros de corrida das mais diversas categorias. É colaborador exclusivo de 4×4 Digital nos Estados Unidos.
Disputas arrepiantes, lama, aventura e show de competidores marcam a 23ª Fenajeep
Disputas arrepiantes, lama, aventura e show de competidores marcam a 23ª Fenajeep Por Caroline de Souza O arriamento da Bandeira Nacional no final da tarde, indicava que mais uma FENAJEEP chegava ao fim. Mas, nem a chuva que caiu no domingo, em Brusque/SC, tirou o brilho das disputas nas finais indoor, da maior festa Off-Road da América Latina. Afinal, os pilotos mostraram suas habilidades e fizeram mais uma vez o público ir à loucura assistindo corridas eletrizantes no Jeep Indoor e Gaiola Cross, Os campeões da edição histórica do evento receberam por volta das 18h, o troféu mais almejado do país, em cada categoria. Na categoria Jeep Aspirado, Renato Simon Bouwman, de Palmeira/PR, ficou com a primeira colocação. Ele agradeceu a torcida e completou lembrando que cada FENAJEEP é uma sensação diferente. Já Fabiano Antoniazzi comemorou o penta campeonato, na categoria Turbinado nesta edição. Ele que é de Flores da Cunha/RS, vem todos os anos lutar pelo título. “Mesmo nos preparando tanto, a gente não espera, porque são muitos pilotos de alto nível. É uma competição boa, por isso tanta alegria por vencer”, completa. E quem levantou o troféu de primeiro colocado na categoria Gaiola Aspirada sentiu ainda mais emoção. Foi o brusquense Lucas Lang, de 16 anos. “Não tenho palavras para descrever o que é vencer é uma competição dessas, na minha cidade”, falou. Mais de 80 pilotos competiram divididos entre as categorias “Aspirado e Turbo”, encarando a pista que a cada ano é montada de um jeito diferente, para surpreender os competidores. Convidado na última hora pelos amigos para participar da FENAJEEP, o primeiro colocado na categoria Stock, do Desafio Extreme Trophy, Jonatas Migliorini, veio pela primeira vez de Passo Fundo/RS, “Nós capotamos o carro e ainda conseguimos dar a melhor volta, foi uma experiência inesquecível”, disse realizado com a conquista inédita. Realizado pelo terceiro ano no evento, o “Desafio Extreme Trophy Brasil” exigiu concentração, técnica e superação dos motoristas. Após o sucesso do ano passado, em 2016 o número de participantes triplicou. Cerca de 40 competidores disputaram a prova, divididos em três categorias, num percurso elaborado com 10 obstáculos como: manilhas, curvas, pedras e atoleiros. E teve até um cadeirante encarando o Super Desafio. Thiago Henrique de Oliveira, de Minas Gerais, demonstrou que a maior dificuldade era superar os obstáculos da pista. “Meus amigos da equipe Inimigos do Asfalto me incentivaram a vir pela primeira vez a Brusque e participar do Extreme. O que me impulsiona é a adrenalina de sair do cotidiano e fazer o inusitado”, afirma. Além das provas tradicionais do indoor, a festa contou com as trilhas externas em três provas ou passeios realizados no sábado. Paisagens naturais e uma dose de adrenalina fizeram parte da programação do Expedition, que contou com cerca de 150 veículos 4×4 participantes. De acordo com o diretor da atração, Eleno Abromovicz, aproximadamente 50 quilômetros foram percorridos pelas cidades de Brusque, Nova Trento e Canelinha. Mais emoção teve também no Rally de Regularidade/Trilha SC, onde pilotos mostraram suas habilidades em meio a muitos buracos e estradas de chão, passando por uma área de reflorestamento. Os melhores das categorias Novatos com Equipamento, Novatos sem Equipamentos, Turismo, Graduados, Master e FENAJEEP subiram ao pódio poucas horas depois do retorno da prova. Já no Passeio Radical os inscritos precisaram encarar várias subidas íngremes, com erosões que dificultaram o caminho dos veículos. Também foi preciso segurar o freio nas descidas e ter força e rapidez no volante para não cair em buracos. Muita gente precisou do guincho para conseguir completar o Passeio e os primeiros carros só chegaram ao local do almoço, por volta das 14h. João Gabriel Porfirio veio de Pitanga/PR com os pais e o irmão.”A trilha está muito boa, a chuva ajudou bastante e deixou o caminho ótimo, com muitos enroscos e mais alegria para nós”, disse o rapaz. A trilha foi dividida em duas partes. A primeira exigiu mais técnica e foi concluída com sucesso pela maioria dos participantes. Já a segunda etapa prometia ser muito mais difícil e poucos jipeiros decidiram seguir em frente. Porém, a FENAJEEP não é sucesso só dentro da pista. A palavra também foi a que definiu mais um ano de negócios fechados no Salão Off-Road. Um espaço repleto de novidades e milhares de opções para equipar e personalizar veículos 4X4. Os visitantes puderam conferir no espaço, mais de 50 expositores com produtos que variavam de R$ 15 (quinze) como uma camiseta da festa, até um Troller, zero quilômetro e completamente equipado, por até R$ 220 (duzentos e vinte) mil reais. De São Paulo, a empresa Gama 4X4, garante há 13 anos, um dos maiores espaços dentro do Salão para expor mais de 3 mil itens. Júnior Gama, proprietário da marca, lembra que não tem como ficar fora da maior feira do setor. “Por ser uma oportunidade diferenciada, ela se tornou um ponto de encontro, onde posso manter contato com clientes de todo país. Além de representar faturamento futuro, nós nos impressionamos com os resultados desse ano, já que superou nossas vendas de 2015”, disse. O Salão foi aberto na noite de quarta-feira após o cerimonial acompanhado por autoridades civis e militares, apoiadores, patrocinadores, expositores, sócios do Brusque Jeep Clube, competidores, visitantes e imprensa. O Secretário de Desenvolvimento Regional, Evaldo Ristow Filho ressaltou que Brusque sempre foi uma cidade pioneira e a importância do evento para o município.“Tivemos o primeiro clube de Futebol de Santa Catarina, o primeiro Clube de Caça e Tiro, a FENAJEEP… e além do incentivo ao esporte, a festa é muito importante não só pelo movimento no Setor Turístico, mas em toda a economia. Rede hoteleira, restaurantes, nossos shoppings atacadistas, comércio… todos são beneficiados por este grande evento”, concluiu. Apesar de imprevistos como o acidente ocorrido durante o Passeio Radical, o sentimento de toda a equipe organizadora e em especial do presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar Walendowsky, foi o de dever cumprido após receber novamente milhares de
Um passeio de tirar o fôlego: Expedition Fenajeep
Um passeio de tirar o fôlego: Expedition Fenajeep Por Olga Luísa dos Santos Fotos Vagner dos Santos Enfileirados em busca de algo em comum, mais de 150 veículos 4X4 saíram na manhã deste sábado (28), à procura de paisagens naturais e uma dose de adrenalina.E os participantes do Passeio Expedition garantiram, que esta 23ª edição da Fenajeep, fosse histórica. De acordo com o diretor da atração, Eleno Abromovicz, aproximadamente 50 quilômetros foram percorridos entre trilhas que atravessam as cidades de Brusque, Nova Trento e Canelinha. Eleno destaca que desde fevereiro, a equipe de organização planejava o trajeto, selecionando os melhores espaços por dentro de áreas de reflorestamento. “Nos lugares que selecionamos, buscamos trazer um contato direto com a natureza, sem perder a essência aventureira”, diz. Atraída pelas atividades promovidas na festa, Tatiane Bruscato veio junto com a família pela primeira vez, de Pomerode, participar do Expedition. “Viemos com nosso filho de 6 anos, que estava muito empolgado e incentivando a realizarmos o passeio”. Infelizmente, por problemas no veículo, eles não puderam completar o percurso, mas curtiram os momentos vividos na trilha, deixando um gostinho de quero mais. Também impulsionados pelo desejo do filho de 11 anos, Rafael e Priscilla vieram pela primeira vez de Cascavel, no Paraná, especialmente para o Passeio mais familiar do evento. “Ele pesquisou tudo na internet e de um ano para cá nos programamos, porque ele realmente adora o Off Road”, frisa o pai de João Pedro, Rafael Santos.Pelo quinto ano com seu Jeep Willys, quatro portas, de 1963, mais conhecido como “Bernardão”, Hélio dos Santos participa da trilha por ser apaixonado por esse estilo de vida e, principalmente, por ser um passeio que reúne pessoas quem busca se divertir de uma forma saudável. “É um espírito muito familiar e de companheirismo, é muito bom ver as crianças e os adultos curtirem todos os momentos”, conta. Segundo a equipe organizadora, 15 carros e dois quadriciclos de apoio foram dispostos em meio ao percurso para garantir a segurança e o amparo aos participantes. O passeio terminou por volta das 15h30, no Pavilhão de Eventos, e contou com a presença de jipeiros do Chile, São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Paraná e Santa Catarina. “Esperamos que tenha sido especial e divertido para todos. Fica agora nossa saudade e expectativa para a próxima edição”, conclui o diretor do Passeio Expedition, Eleno Abromovicz. Mais fotos em: Galeria de fotos e facebook/curtafenajeep
Hotchkiss M-201 – O inacreditável “Jeep 42” Francês, no Brasil!
Hotchkiss M-201 – O Jeep Francês, aqui no Brasil Na cobertura dessa 23º edição da Festa Nacional do Jeep, realizada em Brusque, Santa Catarina, conhecemos a mais “nova” viatura 4×4 do “Negão”, maneira carinhosa como é conhecido Vilmar Walendowsky, o eterno presidente do Brusque Jeep Clube e um dos maiores fomentadores do universo 4×4 do País. “Negão” nos mostrou seu Hotchkiss 1952, que trouxe da Guiana Francesa, em uma operação que levou seis anos para ser concretizada. Veja só que beleza… Em breve traremos uma matéria completa sobre o Hotchkiss, essa interessante e versátil versão do modelo 4×4 mais famoso de todos os tempos. De quebra, vamos contar um pouco da saga de Vilmar Walendowsky ao trazer esse raro 4×4 da Guiana Francesa até Brusque, SC. Aventura e História no off-road brasileiro. Não perca!
Fenajeep – Brusque é destino dos apaixonados por 4×4
Fenajeep – Brusque é destino dos apaixonados por 4×4 Por Caroline de Souza Até domingo, os amantes dooff-road tem um encontro marcado na 23ª edição da Festa Nacional do Jeep A abertura do maior evento do gênero na América Latina aconteceu no final da tarde desta quarta-feira. Sob o comando do Tiro de Guerra de Brusque, o hasteamento da bandeira do Brasil foi acompanhado pela banda do Ensino Fundamental da Escola do Paquetá, que executou o hino nacional. Em seguida, autoridades civis e militares, apoiadores, patrocinadores, expositores, sócios do Brusque Jeep Clube, competidores, visitantes e imprensa, prestigiaram o Cerimonial de abertura da festa, no Pavilhão da Fenarreco. Vilmar Walendowsky, presidente do Brusque Jeep Clube foi o primeiro a discursar. “Negão” disse que ainda durante o hasteamento da bandeira, foi difícil segurar a emoção. “Quando essa bandeira sobe, o coração dispara. Lembro que começamos, há mais de vinte anos, a FENAJEEP aqui numa brincadeira, e hoje recebemos visitantes de países vizinhos, além do público de todo Brasil. Nos orgulhamos muito de sediar a maior festa off-road da América Latina. Hoje, as pessoas esperam o ano inteiro pela FENAJEEP para desfrutar desse espírito de aventura e companheirismo. E isso prova que o nosso objetivo foi alcançado”. Depois, foi a vez do Secretário de Desenvolvimento Regional, Evaldo Ristow Filho ressaltar que Brusque é uma cidade pioneira. “Tivemos o primeiro clube de Futebol de Santa Catarina, o primeiro Clube de Caça e Tiro, a FENAJEEP… e além do incentivo ao esporte, a festa é muito importante não só pelo movimento no Setor Turístico, mas em toda a economia. Rede hoteleira, restaurantes, nossos shoppings atacadistas, comércio… todos são beneficiados por este grande evento”, concluiu. Já o prefeito interino de Brusque, Roberto Pedro Prudêncio Neto, destacou que o Brusque Jeep Clube leva o nome da cidade para todo o país através da FENAJEEP, e até para o exterior. “Não é qualquer entidade que consegue organizar um evento desta magnitude, nem chegar a 23ª edição de um evento. Por isso, o Brusque Jeep Clube tem toda a admiração da Administração Municipal. Merece o nosso reconhecimento e cumprimentos”, disse. Antes de abrir o Salão ao lado do prefeito, o presidente Vilmar Walendowsky fez questão de agradecer o trabalho da Comissão Organizadora, que está há meses empenhada para realizar mais uma edição do evento. Na sequência, convidados e o público presente puderam conferir as novidades do Salão off-road. Com as mais variadas opções em veículos, peças, equipamentos do mundo 4 X 4, o visitante do espaço pode conferir nos mais de 50 stands, o que há de mais moderno e inovador das marcas nacionais e importadas . Até este domingo (29), além de movimentar os negócios, as empresas especializadas nesse nicho de mercado têm na FENAJEEP uma excelente oportunidade para realizar estratégias de marketing e divulgar seus produtos. Pela primeira vez exibindo seus serviços na festa, o empresário Theo Pinheiro, da Reiko Power Expert, de Florianópolis, destaca que apesar da contenção de gastos, os jipeiros permanecem praticamente indiferentes à crise financeira, que outros setores da economia enfrentam no momento. “Apesar de nesse momento focarmos na revenda e propagação institucional, nós apostamos em apresentar nosso trabalho de reprogramação de injeção eletrônica, pois sabemos que é uma paixão que impulsiona o jipeiro a querer sempre melhorar o seu carro”, explica. Já para o curitibano Moacir Nelson Frankiewicz, proprietário do Meu Jipe.com, especializada em peças Troller, a Fenajeep auxilia os compradores a conhecerem as opções atualmente dispostas online e na loja física, localizada em Curitiba. “Esta é a quinta edição que estamos como expositores. Todos os anos temos um retorno positivo com as vendas e a própria divulgação da marca”, conta. A família de Alessandro Samuelsson, de Taquaras, Rio Grande do Sul, veio pela primeira vez a Brusque conhecer as inovações do mundo Off Road e aproveitou o feriado para participar da festa. Alessandro pode conferir as novas tecnologias e inteirou-se sobre os investimentos, que poderá fazer para equipar seu veículo. Os interessados em aprimorar seus jipes ou gaiolas podem investir de R$ 50 a R$ 200 mil reais dentro do Salão. Loja Fenajeep Ainda no Salão Off Road, os visitantes podem adquirir todos os produtos oficiais da 23ª Fenajeep. Dentre os artigos disponíveis estão camisas polo, camisetas de malha, bonés, bolsas e jaquetas unissex e infantil. Neste ano, a Loja Fenajeep dispõe também de lixeiras personalizadas para veículos, bonés de sarjas, DVD com as competições de 2015 e para as crianças, kit para colorir. Do Rio de Janeiro, Viviane Nunes, participa pela primeira vez da festa e decidiu levar algumas lembranças dos momentos compartilhados com os aficionados por jeep de todo Brasil. “Estamos visitando os stands e nos preparando para as competições. Já no primeiro dia estamos adorando, até domingo sei que meu espírito jipeiro estará ainda mais aflorado”, diz ela. MAIS DE 80 PILOTOS ACELERAM NA GAIOLA CROSS As primeiras aceleradas das competições de Gaiola Cross foram dadas às 14h30, dessa quinta-feira (26). Mais de 80 pilotos competem até domingo, em busca do título mais aguardado do ano, o de campeão da FENAJEEP. Divididos entre as categorias: “Aspirado e Turbo”, os participantes correm contra o tempo na pista do evento. O diretor do Indoor, Ivo Heinig Júnior, destaca que nessa competição se destacam aqueles que completam o circuito montado na pista, em menos segundos. “Além do tempo, o piloto precisa ter controle total do veículo”. Ivo lembra que todos os anos, a pista é preparada de forma diferente para surpreender os competidores. “Planejamos a pista pensando em segurança, desafio e muita adrenalina”. Pela terceira vez competindo na FENAJEEP, o brusquense Lucas Tiago Mistura, de 20 anos, conta que foi como expectador, que teve sua paixão despertada. “Por 12 anos acompanhei a festa da arquibancada. Agora já faz três anos que vivencio na pele a emoção da pista”. Ele frisa que apesar de buscar um título, a prova é bem conceituada por trazer pilotos de todo Brasil. Também na categoria Aspirado,