Uma pequena surpresa da Land Rover para o Sr. Cooper A Land Rover preparou uma surpresa de aniversário para celebrar os 80 anos de Geoff Cooper, britânico que tem uma longa e bonita história com a marca. A surpresa foi uma ideia de sua filha Wendy, que escreveu para a Land Rover contando a história do pai. Em sua juventude, Geoff Cooper competiu em pequenas provas off road com seu antigo Série I – sempre com seu distinto chapéu-coco – e trabalhou como vendedor dos modelos da marca desde então, até a sua aposentadoria. Ao completar 80 anos, no último dia 12 de Dezembro, Cooper foi surpreendido com uma viagem a Solihull, fábrica que produz modelos Land Rover desde 1948. Lá, Cooper teve a oportunidade de testar alguns dos mais modernos da linha Land Rover, além de testar um exclusivo Série I igual ao seu, que foi reconstruído completamente pela marca. Leia mais sobre os projetos de restauração de Land Rover antigos neste link: http://www.landrover.co.uk/explore-land–rover/reborn.html Assista ao vídeo da visita de Geoff Cooper em Solihull:
Land Rover constrói cabana compacta de Natal para Papai Noel
Land Rover constrói cabana compacta de Natal para Papai Noel A gruta gelada do Papai Noel pode ser considerada passado graças aos engenheiros da Land Rover. Eles criaram uma acolhedora cabana que pode ser transportada para as festas de Natal dentro de um SUV compacto como o Discovery Sport. A cabana inteligente tem espaço para dois adultos dormirem confortavelmente, mesmo em regiões em que a temperatura seja abaixo dos 20ºC negativos, como no Polo Norte, por exemplo. Ela é dobrável e cabe no porta-malas de um Discovery Sport. A estrutura é tão compacta, que o Papai Noel pode até mesmo fazer cabê-la em seu trenó neste Natal. Para a construção da cabana de Natal, os engenheiros da Land Rover calcularam cuidadosamente cada centímetro do espaço traseiro de 1.698 litros do Discovery Sport, para levar os componentes da cabine de madeira. Até o porta-luvas, os porta-copos e as caixas de porta foram preenchidos com nozes e decorações festivas, feitas para o próprio Papai Noel. A cabana de Natal foi testada em uma câmara fria da Land Rover ― na qual todos os modelos são submetidos a temperaturas congelantes ― pelo montanhista Kenton Cool, que escalou 12 vezes o Monte Everest. Depois, ela foi transportada pelo Discovery Sport – não por um trenó – para um local secreto no coração de uma região congelante. Helen Ali, líder da equipe de armazenamento interno da Jaguar Land Rover, disse: “Nós queríamos criar uma cabana de Natal para o Papai Noel no verdadeiro estilo Land Rover. O espaçoso e versátil Discovery Sport era perfeito para o projeto. Os assentos podem ser dobrados ao simples toque em um botão. O espaço de carga é amplo e quadrado e o veículo ainda conta com uma série de espaços de armazenamento escondidos, como a área embaixo do porta-copos na frente.” “Construir uma cabana que usufrui de todas essas características foi uma grande diversão. Nós poderíamos tê-la construído em um de nossos modelos maiores, mas nós queríamos provar quão versátil é o nosso SUV compacto”. Para aproveitar cada milímetro de espaço, os engenheiros da Land Rover desenvolveram um modelo virtual da cabana. Depois eles trabalharam com arquitetos dinamarqueses especialistas para construí-la com materiais sustentáveis. Designado para ter o mínimo de impacto no meio ambiente, ela foi construída em 212 mm de madeira, que é exatamente a altura do Discovery Sport. A cabana compartilha várias características com os modelos Discovery Sport, incluindo um assento traseiro opcional. A ampla abertura horizontal da porta é inspirada no teto panorâmico do veículo e oferece vistas épicas da paisagem. Há um carregador solar no telhado, enquanto luzes e uma chaleira podem ser conectadas à tomada do Discovery Sport de 12V. O engenheiro de armazenamento, Muhammad Malik, ajudou no design e na construção da cabana. Ele disse: “Qualquer coisa que use o emblema Land Rover deve ser capaz e versátil, com um design simples e bonito. Nossa cabana também tinha de ser sustentável e facilmente transportável. Nós estávamos acostumados a trabalhar com clientes VIP na Land Rover, mas este foi definitivamente um dos mais incomuns”. A Land Rover usará a cabana pelos próximos anos para apoiar parcerias em andamento e eventos futuros e fará aparições por meio da rede das unidades do Land Rover Experience.
Land Rover Discovery, um ícone do universo 4×4
Land Rover Discovery, um ícone do universo 4×4 Apresentado pela primeira vez ao mundo em 1989, o Discovery – robusto veículo utilitário esportivo (SUV) com capacidade para transportar até sete adultos – foi desenvolvido pela Land Rover como uma opção entre o valente Defender e o luxuoso Range Rover. Imediatamente, o modelo se tornou um sucesso absoluto, sendo amplamente utilzado ao redor do mundo, desde as savanas e desertos africanos até as movimentadas avenidas de Nova Iorque. Concebido para ser o mais versátil SUV da Land Rover, ele se consagrou como um dos mais capazes 4×4 de toda a indústria automobilística mundial. Não à toa, o Discovery foi o veículo escolhido pela Land Rover para ser o modelo oficial do Camel Trophy, entre 1990 e 1997 e também do G4 Challenge entre 2003 e 2008. As duas competições reuniram amantes da prática off-road e os colocavam à prova em disputas que testavam suas habilidades em navegação e resistência, em uma corrida de aventura que percorria as mais inóspitas regiões do mundo. Tailândia, Laos, Brasil, Bolívia e a gelada Sibéria, no leste da Rússia, foram alguns locais escolhidos pela Land Rover para servirem de palco para as competições, que visavam arrecadar fundos para a Cruz Vermelha Internacional. A primeira geração do modelo foi produzida entre 1989 e 1998, quando a Land Rover apresentou ao mundo a segunda geração do Discovery. O novo veículo trazia 720 modificações, incluindo retoques notáveis na dianteira, atualizações na motorização e mais equipamentos. O SUV também ganhava mais espaço para os passageiros e bagagens, com o acréscimo de 16,5 centímetros de comprimento e 9 cm de largura. A terceira geração do Discovery foi apresentada seis anos depois, em 2004, e trazia atualizações no design, com faróis inspirados nos do Range Rover, teto solar duplo e bancos em couro. O modelo também se tornou maior, mais robusto e com mais tecnologia embarcada em relação aos anteriores. O sistema Terrain Response ― trazido do Range Rover ― facilitou a vida dos condutores ao ajustar todas as configurações de tração, relação de marchas e suspensão de acordo com o tipo de piso em que se trafega, ao simples toque em um botão. Para uma capacidade off-road ainda maior, a Land Rover também equipou a terceira geração do Discovery com um sistema de suspensão pneumático com ajuste de altura. No total, a Land Rover produziu mais de um milhão de unidades do Discovery desde seu lançamento em 1989 até a última unidade da quarta geração ser produzida na fábrica de Solihull, no Reino Unido. Durante o desenvolvimento de cada nova versão, a marca britânica submetia algumas unidades a testes de rodagem ao redor do mundo, sob temperaturas que iam de 30ºC negativos a mais de 50ºC positivos. As quatro primeiras gerações mantiveram características marcantes de design do modelo como sua ampla janela na terceira fileira que invade parte do teto, além das linhas mais quadradas que proporcionam uma aparência extremamente robusta ao modelo. Ainda restam poucas unidades da quarta geração do Discovery à venda nas concessionárias Jaguar Land Rover em todo o Brasil. Entre os últimos modelos estão algumas unidades da série especial Graphite, edição limitada que foi desenvolvida com a versão SE e traz cores, acessórios exclusivos e motor diesel de 3.0 litros, 256 cv e 600 Nm de torque. Já a quinta geração, apresentada ao mundo durante o Salão de Paris de 2016, no último mês de setembro, transforma o design característico das gerações anteriores. Suas linhas mais arredondadas são uma referência clara ao Discovery Sport e norteiam o design da Família Discovery, anunciada pela Land Rover em 2014. Por dentro, o novo Discovery ficou ainda mais luxuoso e manteve a sua característica de acomodar com conforto até sete adultos. Após 27 anos de história, cinco gerações e mais de um milhão de veículos produzidos em todo o mundo. O legado que o Discovery construiu nesse tempo todo ajudou a Land Rover a se consolidar como referência em veículos para todos os tipos de terreno. Para um modelo com tantas conquistas, isso é só o começo. O novo modelo está previsto para chegar ao mercado brasileiro ainda em 2017.
Jaguar Land Rover confirma produção do novo Discovery na Inglaterra e na Eslováquia
Jaguar Land Rover confirma produção do novo Discovery na Inglaterra e na Eslováquia A Jaguar Land Rover confirmou que o novo Discovery será produzido em duas fábricas na Europa: a de Solihull, no Reino Unido e em Nitra, na Eslováquia. A decisão foi tomada para atender a forte demanda para o mais novo veículo da linha Land Rover. Wolfgang Stadler, diretor global de produção da Jaguar Land Rover, disse: “O novo Discovery já é um sucesso entre os clientes, confirmando nossa decisão de lançar esse modelo como o carro-chefe na Eslováquia, além de sua produção em Solihull. Essa abordagem multi-fábrica se espelha na estratégia tomada para o Range Rover Evoque e o Land Rover Discovery Sport em nossas instalações em Halewood, China e Brasil, assegurando que nossa produção seja capaz de acompanhar a forte demanda global por parte dos nossos consumidores.” A fábrica na Eslováquia, que será inaugurada em 2018, irá complementar a produção de Solihull, que está operando com capacidade máxima em três turnos, com produção 24 horas por dia, para atender a demanda global para o Range Rover, Range Rover Sport e o recentemente lançado Jaguar F-PACE. Juntos, esses modelos ajudaram a Jaguar Land Rover a atingir um crescimento de 23% nas vendas entre janeiro e outubro de 2016, em relação ao mesmo período de 2015. Durante o Salão de Los Angeles, realizado no fim de Novembro, a Jaguar Land Rover também confirmou que o Jaguar I-PACE ― primeiro veículo totalmente elétrico da Jaguar ― será fabricado sob contrato por especialistas na Magna Steyr, na Áustria. O Reino Unido é o pilar dos negócios da Jaguar Land Rover e continua como o centro de desenvolvimento de design, engenharia e produção dos veículos das marcas Nos últimos cinco anos, a Jaguar Land Rover empregou mas de 20 mil pessoas, elevando sua força de trabalho para quase 40 mil. Foi investido mais de £12 bilhões em criação de novos produtos e expansão de capital Também houve forte investimento nas fábricas do Reino Unido de Castle Bromwich, Halewood and Solihull para atender a introdução de novos veículos como o Jaguar XE, Jaguar F-PACE, Range Rover Evoque Conversível e Land Rover Discovery Sport. O investimento na fábrica de motores no Reino Unido foi dobrado para quase £1 bilhão – a maior aplicação a uma nova fábrica britânica em décadas, criando centenas de novos empregos. Existem planos para expansão dos avançados centros de engenharia e design de Whitley, Coventry e investimentos no Centro Nacional de Inovação Automotiva, na Universidade of Warwick. Com planos também de levar as três fábricas no Reino Unido a sua capacidade total; criação de novas fábricas no exterior demandam volumes adicionais para suportar a estratégia futura da empresa Isso permite a Jaguar Land Rover oferecer aos seus clientes modelos novos ainda mais excitantes, se pretegendo contra flutuações, enquanto uma empresa globalmente competitiva é construída A Jaguar Land Rover possui um acordo joint venture com a Chery na China, uma fábrica no Brasil, uma instalação de montagem na Índia e um contrato de parceria de produção com a Magna Steyr na Austria.
Range Rover Evoque conversível terá pré-vendas no Salão do Automóvel de São Paulo
Range Rover Evoque conversível terá pré-vendas no Salão do Automóvel de São Paulo Fotos Divulgação O estande da Jaguar Land Rover durante a próxima edição do Salão do Automóvel de São Paulo terá mais uma atração. A marca confirma a presença do Range Rover Evoque Conversível como uma de suas principais novidades, junto com o novo Discovery e o Range Rover SVAutobiography Dynamic. O evento marca também o início das pré-vendas do modelo no mercado brasileiro, cujas entregas se darão em março de 2017. Derivado da versão HSE Dynamic, a topo de linha do modelo, o Evoque Conversível chega ao mercado brasileiro em uma edição limitada a apenas 45 unidades, com preço a partir de R$ 292.500. Sob o capô, o modelo traz motor de 2.0 litros Turbo de 240 cv de potência, aliado ao sistema de transmissão ZF9HP automático de nove marchas, com opção para trocas sequenciais no volante. O Range Rover Evoque Conversível é o único SUV premium do gênero no mundo e combina o design e o refinamento do Range Rover Evoque, um sofisticado teto dobrável e todas as tecnologias off road da Land Rover para criar um conversível exclusivo, preparado para todas as estações do ano. Seu design exterior é originado por uma capota de tecido sofisticada, que cria uma silhueta bem definida que permanece fiel ao projeto original. Seu mecanismo Z-fold permite que ela seja nivelada com a lataria traseira para uma aparência elegante e minimalista quando abaixada. Sua capota de tecido é a mais ampla dentre todos os modelos conversíveis à venda atualmente. Gerry McGovern, diretor de Design da Land Rover, declarou: “O Range Rover Evoque Conversível é um veículo para todas as estações. Seu design único e uma engenharia de primeira classe adicionam outra dimensão para a família Range Rover, aumentando ainda mais seu apelo e tornando-o mais desejável”. O teto totalmente automatizado se abre em 18 segundos, e pode ser levantado em 21 segundos, com velocidades de até 30 mph. Quando fechado, oferece elevados padrões de requinte, com uma camada de isolamento acústico que garante o máximo de conforto interior. Além disso, a posição do teto não afeta o espaço de carga, que tem generosos 251 litros de capacidade, garantindo uma praticidade inigualável para um conversível. O Range Rover Evoque Conversível também conta com as mais avançadas tecnologias da Land Rover para todos os terrenos, utilizando as mesmas tecnologias de seu original Evoque. A combinação do sistema Terrain Response, o Wade Sensing e o All Terrain Progress Control com o sistema de tração nas quatro rodas e a transmissão automática de nove velocidades garantem que ele conserve as características de um autêntico SUV.
Primeiro Discovery Sport nacional desbrava dunas do Rio Grande do Norte
Primeiro Discovery Sport nacional desbrava dunas do Rio Grande do Norte Depois de percorrer centenas de quilômetros pelo Jalapão, a primeira unidade do Discovery Sport produzida na recém-inaugurada fábrica da Land Rover em Itatiaia desbravou as dunas do Rio Grande do Norte. O veículo, junto com o Range Rover Evoque também produzido em Itatiaia, está percorrendo os mais belos lugares do Brasil em uma jornada chamada “Filhos Deste Solo”. Toda a ação está sendo filmada e dará origem a uma série de quatro episódios que serão exibidos a partir de novembro no Canal Off. A jornada no Rio Grande do Norte começou em Natal e seguiu até o vilarejo de Ponta do Mel, passando pelo Santuário Ecológico de Pipa, São Miguel do Gostoso e Galinhos. Ao todo, foram mais de 600 quilômetros percorridos em uma região de paisagens deslumbrantes e diversos tipos de terrenos, principalmente areia, asfalto e cascalho. O modelo chegou ao mercado brasileiro em março de 2015 e em poucos meses se tornou o mais vendido veículo da Land Rover no Brasil e o SUV premium mais vendido do país no primeiro semestre deste ano, com 1.830 unidades comercializadas. Inicialmente importado da Inglaterra, o Discovery Sport passou a ser produzido na fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia junto com outro grande sucesso da marca, o Range Rover Evoque. A expedição “Filhos Deste Solo” mostra os primeiros modelos que saíram da fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, mais do que serem feitos no Brasil, são produzidos por brasileiros, e para brasileiros.
Assista o vídeo do novo Land Rover Discovery
Land Rover apresenta o novo Discovery
Land Rover apresenta o novo Discovery A marca inglesa está divulgando massivamente o novo Discovery, que deve chegar completamente aperfeiçoado, representando como nunca o conceito da Land Rover “Above and Beyond”. Para criar a nova versão do SUV reconhecido pela capacidade de acomodar sete pessoas com o máximo conforto, a Land Rover resolveu seguir sete princípios que descrevem a essência do Discovery e dão a ele uma capacidade e versatilidade imbatíveis. Conheça cada princípio: 1. Os sete magníficos: cada assento é o melhor lugar da casa · O interior oferece sete assentos que acomodam com o máximo de conforto sete adultos e são instantaneamente configuráveis pelo console central e por botões na lateal do porta-malas através da tecnologia Intelligent Seat Fold. 2. Um membro muito querido da família: mantendo você seguro e confortável · As tecnologias de segurança semi-autônomas garantem a paz e a segurança de todos e o interior utiliza materiais duráveis e de alta qualidade, garantindo espaço e conforto para toda família. 3. O Rei da Colina: imparável em todos os terrenos, superfícies e climas · Sua arquitetura leve de alumínio e a tecnologia embarcada fazem com que ele seja imbatível em todos os tipos terrenos 4. Criatividade Britânica: desenvolvido com charme e sofisticação · O design conserva as chaves da família Discovery, adicionando proporções otimizadas e superfícies sofisticadas. 5. O melhor em armazenamento: descobrindo o espaço para todos · O Armazenamento Inteligente do Novo Discovery conta com 25 pontos de armazenamento espalhados pelo veículo. Já o porta-malas tem mais de 2.500 litros de espaço para bagagem e atende todas as necessidades das famílias do século XXI. 6. Conectando todas as gerações: funcionalidades que tornam a vida mais fácil · O Discovery é equipado com nove portas USB e seis pontos de carga 12-V, para que os passageiros possam estar sempre conectados. 7. Depois que a estrada acaba: atingindo lugares ameaçados e pessoas vulneráveis · O novo Discovery irá continuar o trabalho de ajuda humanitária da Land Rover e seus projetos de preservação pelo mundo. Motorização Para substituir o motor TDV6 de 256 cv, um novo motor 3.0 V6 Turbodiesel com 258 cv ganhou 7% de redução nas emissões de CO², caindo de 203g/km para 189g/km. Ele ainda possui uma performance melhorada em relação ao anterior, fazendo de 0-100km/h em 8,1 segundos — uma redução de 1,2 segundos. A versão mais potente do novo Discovery exibe uma performance impressionante com o motor 3.0 V6 de 340 cv. Desenvolvendo 450 Nm de torque, ele acelera o novo Discovery de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, chegando a 209 km/h. A arquitetura leve do novo Discovery tem papel decisivo na entrega de emissões ainda mais baixas e uma melhor eficiência de combustível em todos os modelos da linha. Como resultado dessa mudança, as emissões de CO² caíram 6%, para 254g/km. Design O novo Discovery apresenta uma mudança radical, mas preserva o DNA Discovery. Suas superfícies sofisticadas e proporções otimizadas são combinadas à beleza dos detalhes para criar um SUV altamente capaz e versátil, com um design dinâmico nunca antes visto. O design garante que o novo Discovery seja o modelo mais aerodinâmico já criado, com um coeficiente de arrasto de 0,33, contribuindo na melhoria de sua eficiência e refinamento. Na frente, os faróis ganharam um formato de joia e as luzes de circulação diurna entregam uma aparência moderna. O para-brisas tem um ângulo de quebra mais rápido, típico do Discovery. Na parte de trás, os faróis de LED possuem um design horizontal, dando ao Discovery uma aparência mais esportiva. O interior do novo Discovery continua com a revolução iniciada no Discovery Sport, onde os clientes podem escolher entre uma série de materiais premium, incluindo o luxuoso couro Windsor para o estofamento e acabamentos em madeira folhada em carvalho. Tudo isso com total comodidade e conforto para todos os sete passageiros. Tecnologia O novo Discovery está disponível com InControl Touch Pro, o mais avançado sistema de entretenimento da Land Rover, que proporciona o máximo de conectividade, incluindo também funções de entretenimento, navegação por satélite, aquecimento dos bancos e controles do veículo. Sistemas de segurança Uma série de tecnologias adicionais garantem a dinâmica do novo Discovery, ao mesmo tempo que melhoram sua segurança. O Controle de Estabilidade Dinâmico foi melhorado para garantir que o novo Discovery faça curvas com mais confiança e segurança, monitorando todas as rodas para detectar derrapagens. Se detectada, o sistema aplica uma força de quebra para dentro das rodas para ajudar a manter a trajetória na curva, e reduz a quantidade de torque do motor para que o motorista se mantenha no caminho desejado. O modelo também apresenta a última versão da tecnologia Electric Power-Assisted Steering (EPAS). O sistema de relação variável foi cuidadosamente calibrado para proporcionar uma sensação mais natural e responsiva na direção, permanecendo fácil de manobrar em baixas velocidades e oferecendo uma sensação de controle em velocidades mais elevadas. O novo Discovery pode ser equipado com a nova geração do sistema Terrain Response, o Terrain Response 2 Auto monitora automaticamente as condições de direção, para garantir que o veículo encare qualquer tipo de terreno com a melhor performance, seja ele grama, neve, cascalho, lama ou areia. Algumas tecnologias foram incorporadas ao sistema para que a performance seja ainda melhor. Hill Descent Control (HDC) mantém uma velocidade definida enquanto enfrenta descidas íngremes off-road. Gradient Release Control (GRC) lentamente solta o freio quando o veículo começa a se deslocar em uma inclinação, para um maior controle. Electronic Traction Control (ETC) aplica uma força de quebra ou reduz o torque individual nas rodas para controlar patinagens. Roll Stability Control (RSC) detecta o início de uma capotagem e aplica o freio nas rodas exteriores para trazer o veículo sob controle. Wade Sensing fornece informações em tempo real da profundidade atingida em relação à profundidade máxima, usando a tela de infoentretenimento 4x4i.
Viagem de Land Rover vira programa de tv
Viagem de Land Rover vira programa de tv Dividida em quatro jornadas, uma expedição percorrerá diversas regiões do Brasil a bordo das unidades nacionais Range Rover Evoque e Discovery Sport Com projeto anunciado durante a abertura da fábrica de Itatiaia (RJ) em junho deste ano, a Land Rover está na estrada registrando uma jornada que percorrerá quatro regiões brasileiras e trará particularidades do País e dos brasileiros. Ao abordar histórias e experiências, o material irá se transformar em um programa a ser veiculado na grade do Canal OFF, da Globosat. A estreia está prevista para novembro deste ano e será apresentada ao público com o título “Filhos deste Solo”. Para rodar os mais de 2.500 quilômetros, a Land Rover elegeu as primeiras unidades nacionais do Range Rover Evoque e Discovery Sport que cruzarão diferentes estados pelo País. E para conduzir os veículos – e as histórias – foram escolhidas personalidades com o intuito de trazer o olhar deles sobre o Brasil. As filmagens terão duração aproximada de um mês e meio. Os episódios, assim como o número de jornadas, estão divididos em quatro partes, cada um com 25 minutos de duração. Criado pela Land Rover em parceria com a Agência Babel – publicidade e digital da marca –, o projeto será compartilhado em tempo real pelos canais oficiais de redes sociais da Land Rover, com imagens que destacam as belezas de cada uma das regiões, além de making of exclusivos. Para a diretora de operações do núcleo Jaguar Land Rover na Agência Babel, Letícia Thenard, o trabalho nas redes sociais reforçará a coesão entre os atributos da marca e as características do brasileiro, reconhecido pela sua garra, determinação, confiança e a alegria: “o programa ‘Filhos deste Solo’ será um divisor de águas no relacionamento da Land Rover com o nosso consumidor”. A produção e a execução do programa ficam por conta da produtora Bossa Nova Films, que desenvolveu um amplo trabalho de pesquisa multidisciplinar para, só então, traduzir as jornadas para a linguagem cinematográfica. “Vibramos com a oportunidade de desenvolver um ‘branded content’ que retrata o Brasil com alma, com a cara da marca e do canal. Nosso maior desafio foi transmitir com espontaneidade as particularidades de cada episódio, de cada líder convidado para guiar o carro, explorando os lugares que passamos por meio da liberdade desses protagonistas. Por isso, o roteiro definido com base nas pesquisas foi realmente conduzido pela nossa percepção na estrada, de como o condutor interagia durante os encontros traçados pelas rotas, incentivando que eles se sentissem realmente líderes das jornadas. Um verdadeiro projeto rico em conteúdo documental”, conta a diretora Georgia Guerra-Peixe, da Bossa Nova Films. Em torno de 50 profissionais, de diferentes segmentos — como antropólogos, jornalistas, roteiristas, produtores executivos e engenheiros —, envolveram-se neste amplo trabalho de estudo e análise e todos devem permanecer envolvidos da concepção à execução final. “Para o Canal OFF é muito importante ter parcerias como a que estamos construindo com a Land Rover, isso afirma a flexibilidade e a abertura que o canal tem para projetos de ‘branded content’. Disponibilizamos todo know how da equipe de produção de conteúdo do canal para trabalhar em sinergia com a produtora, a Bossa Nova, para apresentarmos um produto final de alta qualidade para o telespectador”, conta Guilherme Zattar, diretor do Canal OFF. Cada uma das quatro jornadas vai representar um tema que melhor alia o espírito brasileiro à essência dos veículos em questão (artesã, acolhedora, criativa e guerreira). O percurso todo será acompanhado por personalidades selecionadas pela Land Rover. Desta forma, uma figurinista (Maihara Marjorie), um empresário (Ruy Carlos Tone), um cozinheiro apaixonado por culinária (Felipe Gombossy), e uma etnóloga (Luciana Whitaker) desvendarão cada uma das cidades, dividirão as belezas dos roteiros mais inusitados e as surpresas que encontrarem pelo caminho. Além de, claro, apresentarão a cultura local junto com a gastronomia, música e paisagens surpreendentes do Brasil. Cada jornada deixará um legado, que representará o compartilhamento da experiência da personalidade, além de ser uma forma de agradecer aos participantes desta aventura – moradores que abriram suas casas e dividiram suas memórias com a equipe Land Rover. JORNADAS Temática artesã – A cearense Maihara Marjorie, que também é estilista, figurinista e artesã, irá descobrir em um trajeto de 800 km, a bordo de um Range Rover Evoque, as riquezas artesanais existentes entre Barreiras (BA) e Palmas (TO). A jornada adquire a característica artesanal pelo caminho do original, singelo, fluído e orgânico, pelo olhar de uma mulher acostumada a ver beleza no que é simples e grandioso ao mesmo tempo: o encontro com a natureza e o ser humano. “Durante o episódio, universalizamos o conteúdo e chegamos ao conceito da nossa jornada: o espírito artesanal do brasileiro. Iremos de cachoeiras, fervedouros, dunas até uma comunidade de artesanato de capim dourado e uma manifestação cultural com bonecos de bloco”, conta a diretora Georgia Guerra-Peixe, da Bossa Nova Films. Temática acolhedora – Ruy Carlos Tone, paulista, engenheiro, proprietário de uma agência de viagem e filantropo parte em busca de desafios para conhecer o litoral o Rio Grande do Norte, a bordo de um Discovery Sport, estabelecer novos rumos para seus projetos de preservação e criar com os nativos projetos educativos de consciência ambiental. Ruy vai em busca de encontros, dialoga com ambientalistas dedicados, conhece os mais antigos nativos e propõe ideias de parceria com a região. Seu trabalho contém um viés acolhedor, que troca, ensina e aprende. Temática criativa – Felipe Gombossy, fotógrafo, viajante, cozinheiro e dono de galeria irá explorar os destinos Rio de Janeiro e Minas Gerais com um Range Rover Evoque. Ele vem de uma mistura criativa de “temperos” e movimentos: filho de pais de origem húngara com uma pitada do Nordeste, nasceu no sul do Brasil, cresceu em São Paulo e morou, também, em Belo Horizonte. As memórias afetivas de Felipe, que inspiram seu trabalho como fotógrafo, como viajante e que alimentam sua paixão pela cozinha, estão impregnadas de
Range Rover Black chega em edição limitada ao Brasil
Range Rover Black chega em edição limitada ao Brasil Fotos Land Rover O veículo ícone da Land Rover acaba de ganhar no Brasil uma edição especial. O exclusivo Range Rover Black chega ao mercado com motor 3.0 Diesel TDV6 e transmissão automática de 8 velocidades. Uma série de acabamentos exteriores são oferecidos sob medida para essa versão. Limitada a apenas 13 unidades, a série especial já está disponível no mercado brasileiro por R$ 591.102,00. A edição limitada Range Rover Black traz uma aparência bastante moderna, onde as tonalidades escuras predominam tanto no exterior quando no interior do modelo. Por fora, o veículo está disponível em duas cores de carroceria: cinza Corris e preto Santorini. Rodas de aro 22 com acabamento em preto, entrada de ar frontal com grade escurecida da mesma forma que as saídas de ar laterais e o acabamento das portas dão um toque extremamente esportivo e moderno ao modelo. Por dentro, o veículo oferece luxo e conforto, com revestimento de painel, portas, banco e volante em couro preto com costuras feitas à mão, que contrasta com o cinza brilhante do alumínio e com a madeira nobre Grand Black, amplamente utilizados como acabamento em todo o interior do veículo. Para total conforto, quem viaja a bordo do Range Rover Black conta com assentos dianteiros e traseiros aquecidos, memória de posição nos bancos dianteiros, ar condicionado de 3 zonas, teto panorâmico, aquecimento de volante, entre diversos outros itens. Como um Land Rover, o Range Rover Black é um veículo preparado para trafegar com extrema desenvoltura em todos os tipos de terreno. Para isso, o modelo conta com sistema de suspensão pneumática com controle de altura em relação ao solo, com o renomado sistema Terrain Response 2 que adapta automaticamente as configurações de tração, aceleração, suspensão, torque e relação de marchas de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, sejam no asfalto, areia, grama, neve, lama ou mesmo em pedras. O veículo ainda conta com sistema de áudio Meridian de última geração, painel de instrumentos virtual em TFT com tela de 12,3 polegadas, sistema head-up display a laser e o renomado sistema de entretenimento InControl Apps. Exclusivo da Jaguar Land Rover, a tecnologia permite o armazenamento das músicas preferidas dos clientes, ampla conectividade com smartphones e dispositivos de áudio e ainda conta com GPS de última geração.