Oito curiosidades sobre o Range Rover O Range Rover, modelo mais luxuoso da linha Land Rover e um dos mais refinados do mundo, foi apresentado ao público em 1970 como o primeiro veículo do mundo a unir o conforto e a sofisticação existentes nos sedãs da época somado à capacidade de trafegar em todos os tipos de terrenos, característica presente nos jipes da marca e em outros modelos, até então, restritos ao uso rural. Ao longo das décadas, o modelo se tornou sinônimo de luxo e robustez e marcou a indústria automobilística mundial como ícone de inovação e tecnologia embarcada. Agora em sua quarta geração, o Range Rover é um símbolo da Land Rover e até hoje é um modelo que define tendências dentro do segmento premium. O fabricante lista alguns fatos e curiosidades que talvez você não saiba sobre o veículo: 1 – Foi o 1º SUV de luxo do mundo Apresentado em 1970, o Range Rover pode ser considerado o primeiro SUV de luxo do mundo. Ele foi o primeiro veículo a unir o luxo e a sofisticação presentes nos sedãs da época com a mesma capacidade e robustez para se trafegar em qualquer tipo de terreno que os 4×4 mais rústicos, restritos ao uso rural, possuíam até então. 2 – Cruzou o pântano de Darien Para demonstrar toda capacidade fora de estrada do modelo, a Land Rover colocou à prova o seu veículo mais luxuoso em um desafio extremo. O Range Rover participou da expedição British Trans-Americas Expedition. Liderada pelo explorador britânico John Blashford-Snell, a expedição saiu do Alasca (EUA) em 3 de janeiro de 1971 e terminou na Terra do Fogo (Argentina) em 10 de julho de 1972. O trecho mais difícil a ser superado foi encontrado entre o Panamá e a Colômbia, na região de floresta tropical e pântanos do Estreito de Darien. Com cerca de 400 quilômetros, a área não tinha estradas ou pontes. O Range Rover foi o primeiro veículo do mundo a cruzar a região, o que coloca seus proprietários na posição de fazer a seguinte pergunta sem medo da resposta: “Você colocaria seu carro na lama?”. 3 – É o veículo preferido das celebridades Em mais de 45 anos de existência, o Range Rover conquistou o gosto de celebridades ao redor do mundo. Em 1982, durante uma viagem do Papa João Paulo II à Inglaterra, uma unidade do Range Rover foi convertida em Papa- Móvel para transportar o Sumo Pontífice. A Rainha Elizabeth II da Inglaterra também utiliza um Range Rover para se locomover por seu país. Keira Knightley, Bruce Sprinsteen, Madonna, Michael Jordan e Jack Nicholson são apenas alguns exemplos mais. 4 – Já ganhou o Paris-Dakar Em 1979 o Range Rover participou pela primeira vez da mais famosa competição de rali do mundo, o Paris Dakar. Pilotado pelo francês Alain Génestier, o modelo venceu logo em sua estreia na categoria automóveis e depois novamente em 1981. O modelo também já participou do Camel Trophy, famoso pelo alto nível de dificuldade. 5 – Primeiro SUV feito em alumínio Sua quarta – e atual – geração apresentada para o público em 2012 fez do Range Rover o primeiro SUV do mundo com carroceria totalmente produzida em alumínio. O modelo é até 420 kg mais leve que a versão anterior o que o torna muito mais econômico em termos de consumo de combustível e também com menores emissões de CO2. A atual versão do Range Rover também inaugurou uma série de tecnologias como o painel de instrumentos virtual em TFT, composto por uma tela de altíssima definição. Outra tecnologia que chama a atenção e foi inaugurada no Range Rover foi a tela Dual View, em que motorista e passageiro dianteiro conseguem enxergar duas imagens distintas ao mesmo tempo na mesma tela, dependendo do ângulo de visão. 6 – Lançou no mercado o Terrain Response Já imaginou um botão que transforma o carro de acordo com o tipo de terreno em que se está trafegando? A expertise todo-terreno da Land Rover levou-a a desenvolver a tecnologia e escolher o Range Rover para lançá-la. Em 1997, a versão não identificava automaticamente o terreno como faz a versão atual do Terrain Response 2 (lançado na quarta geração do Range Rover), mas já ajustava aceleração, suspensão, tração e relação de marchas para terrenos arenosos, escorregadios ou extremamente irregulares, com grandes rochas, por exemplo. 7 – Versão SV Autobiography é o SUV mais sofisticado do mundo A Divisão de Veículos Especiais (SVO) da Jaguar Land Rover enriqueceu o modelo top de linha da Land Rover e não poupou mimos para quem faz questão de luxo. A versão SV Autobiography – que permite a maior gama de customização do mercado – possui dois assentos traseiros que reclinam como a primeira classe de um avião. A marca italiana de poltronas, Frau, desenhou descansos para pés e mesas dobráveis para computadores portáteis. Para não perder a performance, um motor V8 Supercharged com 550 cv de potência e 580 Nm de torque equipa o carro. 8 – Leva os turistas para a viagem mais luxuosa do mundo Junto com a Abercrombie & Kent, agência especializada em viagens de luxo, a Land Rover disponibilizou um Range Rover SV Autobiography para levar os turistas que adquirirem o pacote de viagem mais luxuoso do mundo. A Provença francesa, o Lago Como na Itália, as montanhas Atlas no Marrocos, o Grand Canyon dos EUA, o Atacama no Chile e a Tasmânia da Austrália vistos de perspectivas únicas com o conforto do Range Rover. O pacote de £ 100 mil parte de Londres, Reino Unido.
Jaguar Land Rover anuncia a mudança de nome de sua divisão voltada aos veículos clássicos
Jaguar Land Rover anuncia a mudança de nome de sua divisão voltada aos veículos clássicos A Jaguar Land Rover anuncia a mudança de nome de sua divisão voltada aos veículos clássicos de suas marcas. O que antes era conhecido como Jaguar Land Rover Heritage passa agora a se chamar Jaguar Land Rover Classic. A divisão continua a oferecer a seus clientes veículos, peças e experiências totalmente focadas nos veículos Jaguar e Land Rover que marcaram história ao longo das décadas. Para Tim Hanning, diretor da divisão Jaguar Land Rover Classic, “a mudança de nome reflete as melhores capacidades da nossa empresa no fornecimento de veículos, peças, serviços e experiências para os nossos clientes ao redor do mundo. Nosso objetivo é construir um futuro ainda mais promissor para os veículos que marcaram o passado”. A divisão Jaguar Land Rover Classic passa agora a ter capacidade para comportar restaurações completas de veículos clássicos, além de providenciar serviços de manutenção e de reposição de peças para clientes ao redor do mundo. A divisão continuará a ser sediada na histórica fábrica de Brows Lane, no Reino Unido. O local é famoso por produzir as últimas seis unidades de uma série especial do Jaguar E-TYPE chamada Ligthweight, que voltou a ser produzido décadas depois. A unidade industrial tem capacidade para restaurar os modelos clássicos da Jaguar e da Land Rover e está à disposição dos clientes e entusiastas, além de oferecer peças de modelos que não são mais produzidos há décadas. Ao todo, a unidade tem em seu catálogo mais de 30 mil peças à disposição de seus clientes, todas elas com garantia. Além de peças e serviços, a divisão Jaguar Land Rover Classic também oferece a oportunidade de pessoas apaixonadas por carros terem uma experiência completa a bordo dos mais emblemáticos modelos se suas marcas, que marcaram época.
LAND ROVER APRESENTA EDIÇÃO LIMITADA DISCOVERY SPORT BLACK
LAND ROVER APRESENTA EDIÇÃO LIMITADA DISCOVERY SPORT BLACK Fotos Divulgação Restrita a apenas 45 unidades, série limitada traz visual mais arrojado, capacidade para até sete passageiros e itens exclusivos por R$ 276.900 A Land Rover Brasil apresenta série limitada Discovery Sport Black, limitada a apenas 45 unidades, que chegará no início de março às concessionárias da marca em todo o Brasil. A edição limitada Black foi produzido sobre a versão HSE do Discovery Sport HSE equipado com motor 2.2 SD4 Diesel de 190 cavalos de potência, capaz de percorrer até 900 quilômetros sem necessidade de reabastecimento. O Discovery Sport Black abusa da cor preta em todos os detalhes de acabamento. A começar pelas rodas negras de aro 20 e desenho exclusivo para o modelo. A grade frontal, as saídas de ar laterais e os detalhes dos faróis de milha também foram pintados na cor, para um ar mais imponente e moderno. A edição limitada pode vir em quatro opções diferentes de cores de carroceria: cinza, branco, preto e vermelho, todas contrastando com o teto preto. O visual é reforçado pelos faróis Xenon com assinatura em LED. Por dentro, o couro preto de alta qualidade reveste não apenas os bancos – que contam com oito tipos de ajustes elétricos e memorização de posição – mas também o painel, as portas e o volante. Todos os sete passageiros têm a sua disposição o InControl Apps, sistema de entretenimento de última geração da Jaguar Land Rover, capaz de controlar alguns aplicativos de um smartphone na tela sensível ao toque de oito polegadas localizada no painel do veículo. A altíssima qualidade de som é garantida pelo sistema Meridian com 10 alto-falantes, subwoofer e 250 W de potência. Entre os itens de conforto também estão a navegação por GPS e emparelhamento de telefone via bluetooth com streaming de áudio. O Discovery Sport Back traz debaixo do capô o motor a diesel de 2.2 litros que desenvolve 190 cavalos de potência. O propulsor é acompanhado pelo sistema de câmbio ZF 9HP de nove marchas, que proporciona extremo conforto em velocidade de cruzeiro e mais força para a transposição de obstáculos off road. Em velocidade de cruzeiro a 120 km/h o motor trabalha próximo das 2 mil rotações, o que ajuda na economia de combustível e na diminuição dos níveis de emissões de CO2, fato também auxiliado pelo sistema Stop Start, que desliga o motor em situações de trânsito intenso e o religa de forma instantânea ao simples toque no acelerador. Somente o sistema Stop Start é responsável pela economia de até 5% de combustível. Como todo Land Rover, o modelo possui ampla capacidade para trafegar em qualquer tipo de terreno. Ele é equipado com o exclusivo sistema Terrain Response ® que ajusta todo o comportamento do veículo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, ao simples toque em um botão. A ampla capacidade em todos os tipos de terreno também é garantida pela exclusiva suspensão traseira Integral Link e por sistemas como o HDC – High Descend Control, que controla a velocidade do modelo em descidas íngremes, independente das condições de piso em que se trafega – e o controle eletrônico de tração ETC. Menor custo de revisões de sua categoria Os clientes que adquirirem um Discovery Sport contarão com um plano de cinco anos de revisões básicas pelo preço total de R$ 1.990. As revisões devem ser feitas na rede de concessionárias e incluem serviços de troca de componentes como óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível (para a versão diesel), filtro de ar condicionado, fluído de freio, sem custo ao cliente, inclusive a mão de obra. O pacote de revisões faz parte de uma nova estratégia da Jaguar Land Rover em oferecer aos seus clientes veículos com custos de manutenção atrativos. A linha Land Rover Discovery Sport já foi confirmada pela Jaguar Land Rover para ser produzido na unidade industrial que a empresa está construindo em Itatiaia, sul do estado do Rio de Janeiro, a partir de 2016. A fábrica terá capacidade total para produzir 24 mil veículos por ano, com investimento de R$ 750 milhões.
Celebrando uma lenda: último Land Rover Defender é produzido na Inglaterra
Celebrando uma lenda: último Land Rover Defender é produzido na Inglaterra Solihull, Reino Unido, 29 de janeiro de 2016 – Hoje a Land Rover celebra os 68 anos de história de produção ininterrupta de seu mais emblemático veículo, o Defender, com a celebração do último modelo de sua versão atual sendo produzido na fábrica de Solihull, Reino Unido. Como forma de comemorar tal marca, a empresa convidou cerca de 700 de seus funcionários atuais e antigos que trabalharam em algum momento na unidade de Solihull para um evento que entrará para a história da empresa. Na ocasião, os convidados puderam dirigir alguns exemplares deste que é um dos mais importantes veículos já produzidos na história. Entre os modelos disponíveis para testes estavam a versão “Huey” um veículo pré-produção que antecedeu o lançamento do Land Rover Série 1, primeiro modelo da marca britânica, lançado em 1948. Outro exemplar que marcou presença no evento foi o último Defender produzido na fábrica, um Defender 90 com capota. Durante as comemorações, a Land Rover anuncia um novo programa de restauração de veículos clássicos. Com sede na já existente linha de produção do atual Defender em Solihull, a ação visa reunir um time de experts que inclui profissionais que trabalharam durante décadas na montagem do Defender para se dedicar exclusivamente a dar vida nova aos Defender e Series antigos construídos no local que hoje rodam em todo o mundo. O primeiro veículo a ser restaurado estará disponível para venda no próximo mês de julho. Dr. Ralf Speth, CEO global da Jaguar Land Rover disse: “hoje nós celebramos o que gerações de homens e mulheres vêm fazendo desde que o primeiro rascunho do que viria a se tornar um Land Rover foi desenhado na areia. Os antigos Land Rover, agora chamados de Defender representam a origem da nossa fabulosa capacidade, um veículo que ajudou a fazer do mundo um lugar melhor, nas mais extremas circunstâncias. Sempre haverá um lugar muito especial para o Defender dentro dos corações de todos nós que tivemos a honra de fazer parte desta história. Mas este não é o fim. Temos um passado glorioso que nos permite vislumbrar um futuro maravilhoso”. Nick Rogers, diretor de engenharia da Jaguar Land Rover disse: “Hoje é um dia muito especial para nós. Trazemos boas memórias com o Defender, um verdadeiro ícone entre os automóveis e um dos mais amados veículos ao redor do mundo. As coisas mudaram muito nestes últimos 68 anos, mas este veículo se manteve constante, algo que nenhum outro veículo conseguiu. O último exemplar desta atual versão do Defender representa toda a simplicidade, charme e herança que a Land Rover traz desde os Series. Hoje estamos ansiosos para criar o Defender de amanhã, um enorme desafio e, ao mesmo tempo, um grande sonho para qualquer engenheiro ou design”. A celebração promovida em Solihull contou com mais de 25 veículos icônicos que marcaram a história da Land Rover. Juntos, eles fizeram uma verdadeira procissão ao redor da fábrica da empresa. O evento contou com funcionários que se dedicaram de alguma forma à produção do Land Rover Series e do Defender nos últimos 68 anos. O último Defender da versão atual que foi produzido em Solihull — numa versão 90 com capota — traz em sus estrutura uma parte original, o grampo da capota, que é a mesma peça usada em versões Soft Top desde 1948. O modelo fará parte da coleção de veículos emblemáticos da Jaguar Land Rover. Como parte das celebrações, a Land Rover convida os entusiastas da marca ao redor do mundo a dividir suas experiências a bordo dos Series e dos Defender por meio do portal ‘Defender Journeys’ uma plataforma lançada hoje. A ferramenta funciona como uma espécie de scrapbook digital, que visa a reunir um grande número de aventuras emocionantes em um mapa online que pode ser compartilhado entre os usuários. De 1948 a 2016 – Celebrando a História de Solihull Mais de dois milhões de Land Rover Séries e Defender foram construídos em Solihull, no Reino Unido, desde 1948. O que começou como um simples rascunho na areia passou a se tornar um dos veículos 4×4 mais emblemáticos do mundo. O modelo teve a honra de se tornar o mais versátil automóvel do planeta, capaz de levar seus passageiros para lugares onde outros veículos não poderiam alcançar. Em 2015 foi produzido o Defender de número 2 milhões, um marco histórico para o modelo. O veículo foi arrematado em um leilão por £ 400 mil, preço bem distante das £ 450 que custou o primeiro Land Rover vendido em 1948 durante o Salão de Amsterdã. Em 1948, o Série I entrou em plena produção em Solihull. Durante o período pós 2ª Guerra, a Grã-Bretanha estava lutando contra uma escassez de aço, mesmo com a grande capacidade de produção. Neste cenário, os irmãos Maurice e Spencer Wilks se inspiraram a desenvolver o Land Rover, um veículo focado no uso agrícola. Naquela época nenhum dos dois poderiam prever o impacto global que este modelo teria. Após pequenas alterações, em 1958 a Land Rover apresentou o Série II um modelo com atualizações de design e em seu motor. O veículo trazia pela primeira vez um avançado propulsor a diesel que permaneceu equipando o modelo até meados dos anos 80. Em 1966 as vendas dos Land Rover Series haviam alcançado a marce de meio milhão de unidades. Em 1970, o Serie III vendia tão bem quanto seus antecessores e ajudou a marca a atingir o pico histórico de produção do modelo no ano seguinte, com 56 mil unidades saindo das linhas de Solihull. Em 1990, o modelo ganhou um novo nome, passando a se chamar Defender. A essa altura, a Land Rover já produzia outras linhas de veículos como a Range Rover e o recém-lançado Discovery. O novo nome era apropriado para um veículo que anteriormente era apenas referido pelo seu comprimento e distância entre eixos. Parte do apelo do Land
Land Rover Defender de número 2 milhões será leiloado em Londres
Land Rover Defender de número 2 milhões será leiloado em Londres Fotos Divulgação Unidade histórica será exibida nos dias 15 e 16 de dezembro na casa de leilões Bonhams, na capital britânica, antes de ser leiloado Todo o dinheiro arrecadado com a venda do veículo será doada para a Federação Internacional da Cruz Vermelha e do Crescente Vermelho, além da Fundação Born Free, que ajudam pessoas carentes em situação de vulnerabilidade em todo o mundo O exemplar de número 2 milhões do Land Rover Defender, modelo mais emblemático em toda a história da marca britânica de SUVs premium será colocado em exibição na renomada casa de leilões Bonhams, em Londres nos próximos dias 15 e 16 de dezembro. A exibição do modelo antecede o leilão beneficente que ocorrerá no mesmo local no próximo dia 16, evento em que o veículo será leiloado. A exposição marca as comemorações dos 67 anos de produção do modelo na fábrica de Solihull, no Reino Unido e mostrará ao público toda a jornada percorrida pelo Defender até ele se tornar um ícone da indústria automotiva mundial. Na ação, os interessados são convidados a conhecer de perto cada detalhe do modelo, além de conferir um “hall da fama” que mostra a utilização do veículo da Land Rover em filmes consagrados como a saga do detetive James Bond sendo interpretado por Steve McQueen e Daniel Craig. Fotos históricas do modelo sendo conduzido pela Sua Majestade a Rainha da Inglaterra e pelo mais emblemático primeiro ministro britânico, Sir Winston Churchill, serão exibidas na exposição, que também ilustrará a jornada do Defender e seu papel fundamental em expedições de ajuda humanitária aos mais remotos locais do planeta. A ação também pretende encorajar o público em geral a contar suas histórias e viagens a bordo do Defender e o impacto que o veículo teve em suas vidas. Para isso, a exposição terá uma parede onde todos poderão colocar fotos e textos sobre suas experiências com o modelo. O público também poderá conversar com o engenheiro Roger Crathorne. Conhecido como “Mr. Land Rover”, Roger trabalha há mais de 50 anos a serviço da Land Rover e é um dos maiores conhecedores do modelo em todo o mundo, além de trazer uma vasta experiência em expedições pelos mais inóspitos lugares do mundo a bordo do modelo. Para o engenheiro, “o fato de a série Defender ter desempenhado por quase 70 anos um papel muito importante na vida das pessoas em todo o mundo é uma honra. Espero que essa exposição, que mostra toda a trajetória do modelo e o porquê ele é tão admirado por milhões de pessoas, represente um momento especial”. A exposição vai preceder um prestigiado leilão de caridade, em que colecionadores e fãs do Defender terão a oportunidade de adquirir a unidade de número 2 milhões produzida no Reino Unido, uma peça única da história da marca. Todos os rendimentos adquiridos serão doados para instituições de ajuda humanitária e de conservação do meio ambiente que já são parceiras da Land Rover: a Federação Internacional da Cruz Vermelha e do Crescente Vermelho além da Fundação Born Free. O Defender de número 2 milhões é um exemplar totalmente exclusivo que foi montado em pouco mais de 10 dias por cerca de 33 embaixadores globais e entusiastas da marca, incluindo nomes como o aventureiro Bear Grylls.
Land Rover celebra 45 anos de inovações em engenharia do Range Rover
Land Rover celebra 45 anos de inovações em engenharia do Range Rover https://www.youtube.com/watch?v=ocKgxDrJzWY&feature=youtu.be A Land Rover promoveu uma ação para comemorar os 45 anos de inovação tecnológica de seu mais luxuoso veículo, o Range Rover. Um exemplar do modelo atravessou uma ponte de cinco metros inteiramente produzida em papel, sem nenhuma cola ou parafuso como fixação. Feita à mão, a ponte demorou três dias para ser concluída e foi confeccionada em papel fornecido pela fabricante britânica James Crooper PLC. A ação se deu na antiga cidade de Suzhou, localizada a cerca de 100 quilômetros de Xangai. O local, famoso por suas pontes, é conhecido como a “Veneza do Oriente”. A ação representa mais uma inovação pioneira que envolve o Range Rover, famoso por sempre estar à frente em termos de engenharia, luxo e tecnologia. O modelo inaugurou o segmento de SUVs de luxo quando foi apresentado pela primeira vez ao público em 1970. Dois anos depois, ele foi o primeiro veículo do mundo a cruzar a inóspita região de Darien Gap na América Central, feito nunca antes realizado por um veículo de passeio. Mais tarde, em 1989, o Range Rover foi o primeiro SUV do mundo a ser equipado com sistema de freios ABS. Tecnologias como o controle eletrônico de tração e a suspensão pneumática também foram introduzidos pela primeira vez em um SUV no Range Rover, em 1992. Apresentada em 2012, a última versão do modelo foi a primeira no segmento de SUVs a ter carroceria inteiramente produzida em alumínio, o que representou uma economia de até 420 quilômetros em relação a um modelo com carroceria tradicional. Foi confiado ao instrutor chefe do Land Rover Experience, Chris Zhou, a tarefa de fazer com que um Range Rover atravesse a ponte e papel de forma a preservar o delicado tecido de sua estrutura. Para isso, o modelo conta com uma série de características inovadoras que se combinam para proporcionar inigualável capacidade em todos os tipos de terreno. A mais nova geração do sistema Terrain Response 2, que adapta automaticamente todas as configurações de tração, aceleração e suspensão do modelo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, com ou sem a ação do motorista. O sistema All-Terrain Progress Control (ATPC) permite ao motorista se concentrar exclusivamente na direção do veículo, uma vez que o sistema monitora toda a velocidade e aceleração, além de adaptar o modelo para trafegar em determinado tipo de piso automaticamente. Sem precisar ao menos efetuar nenhum comando de pedal, o motorista pode usufruir de uma tecnologia que melhora a capacidade para o tráfego todo terreno e que pode ser ativada a qualquer momento, tanto com o seu veículo parado, quanto em movimento. Pioneira do gênero na indústria, a tecnologia ajuda os motoristas a trafegar em qualquer tipo de piso, mesmo em terrenos como grama molhada, uma das mais difíceis condições off road até para os mais experientes motoristas. Para Nick Rogers, diretor de engenharia da Jaguar Land Rover, “a China é um local extremamente importante para nossa empresa. Por isso mesmo, escolhemos escolhemos esse foi o local que escolhemos para comemorarmos os 45 anos do nosso mais emblemático SUV de luxo”. Para o artista e designer Steve Messam, responsável pela construção da ponte de papel, “nós já vimos estruturas de papel construídas para suportar o peso de pessoas. Mas uma capaz de suportar o peso de um SUV de grande porte nunca foi construída antes. Por isso mesmo, assim como sempre ocorreu com o Range Rover, essa ação está levando além os limites de engenharia. A facilidade e a capacidade que o modelo demonstrou em transpor esse arco de papel foi realmente muito empolgante”. Desde seu lançamento em 1970, o Range Rover é o veículo que inaugurou o segmento que hoje conhecemos como SUV, ao unir a capacidade dos veículos de trabalho rural da época com o luxo e sofisticação até então exclusivo dos sedãs e esportivos. Atualmente o modelo é uma referência em luxo, exclusividade e capacidade em todos os tipos de terreno.
Range Rover Evoque conversível é apresentado no Reino Unido
Range Rover Evoque conversível é apresentado no Reino Unido Fotos e vídeo Divulgação A versão conversível do Range Rover Evoque finalmente foi apresentada hoje em Londres, em uma ação que, por meio da tecnologia de projeção de alta definição, transformou o clima cinza de uma noite fria de inverno em uma manhã quente e dourada de sol típica de verão. A cena teve como cenário o edifício da faculdade de design Central Saint Martins, a mais renomada do Reino Unido, localizada em Granary Square, na capital da Inglaterra. A projeção ocupou um espaço equivalente a dez quadras de tênis e exigiu uma estrutura de vinte projetores, cada um com uma combinação de 400 mil lumens que emitiram luz equivalente a 40 mil velas. A apresentação também contou com um show de águas, protagonizado por 1.080 jatos de alta precisão e mais de 4.300 lâmpadas em LED controladas individualmente para proporcionar o efeito de uma completa mudança de estação climática. Com o design como seu principal apelo, o Range Rover Evoque conversível traz capacidade suprema para percorrer todos os tipos de terreno, espaço para transportar confortavelmente quatro adultos e suas bagagens. O modelo traz bastante sofisticação para os motoristas de todas as partes do mundo. Para o diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern, “o Range Rover Evoque conversível é um verdadeiro símbolo de refinamento, luxo e criatividade em design. As proporções elegantes de um Evoque nos levou a criar uma versão conversível do modelo. Ter o resultado fina deste trabalho revelado dentro da Faculdade de Design Central Saint Martins, uma das mais renomadas do gênero no mundo se encaixa perfeitamente com a proposta do veículo”. UAL é a maior universidade de design da Europa, com amplo reconhecimento em arte e moda em todo o mundo. O centro é formado por seis faculdades que incluem o Central Saint Martins, escola renomada em arte progressiva design e pensamento criativo. Mais vendido Land Rover em todo o mundo, o modelo já teve até o momento cerca de 500 mil unidades comercializadas em mais de 170 países. Com alta tecnologia embarcada e equipado com motores extremamente eficientes movidos a diesel ou gasolina, o modelo revolucionou seu segmento. Design é uma característica do Evoque. Sua silhueta foi apresentada pela primeira vez ao mundo em 2010 por meio de esculturas artísticas feitas em arame, as mesmas que nortearam o lançamento da mais nova versão do veículo agora em 2015. Seis diferentes esculturas de arame que remetem ao Evoque conversível ficaram expostas em endereços badalados de Londres durante todo o mês de outubro e hoje estão juntas como parte do cenário de lançamento do carro. A apresentação do Evoque conversível também marca o início de uma nova parceria entre a Land Rover e o BORN Summit Creativity (born.com), uma exclusiva crowdfunding ligada na mobilização de talentos criativos ao redor do mundo. O Summit Creativity é uma reunião anual que celebra as mais criativas ideias em todo o mundo. O Range Rover Evoque conversível está confirmado para ser comercializado no mercado brasileiro em 2016. Confira o vídeo do novo Evoque conversível: https://www.youtube.com/watch?v=fj90tbRGfT0
Discovery Sport ganha opção de motor diesel
Discovery Sport ganha opção de motor diesel Fotos Divulgação A Land Rover traz ao mercado brasileiro a linha Discovery Sport equipada com motor SD4 diesel, opção ideal para aqueles que buscam um veículo com mais autonomia e força para enfrentar os obstáculos em situações off road. O modelo é equipado com motor 2.2 SD4 Turbodiesel de 190 cv de potência e 43 Kgfm de torque máximo desenvolvido a 1.750 rotações. Tal desempenho oferece força suficiente para fazer com que o modelo supere os obstáculos fora de estrada com desenvoltura, ou transmita segurança em retomadas de velocidade e ultrapassagens. O motor SD4 proporciona ampla autonomia e uma condução de muito conforto. Dependendo do estilo de condução do motorista, o Discovery Sport Diesel pode percorrer até 900 quilômetros com apenas um tanque de combustível, sem a necessidade de reabastecimento. Essa autonomia é possível graças a utilização do sistema de transmissão ZF-9HP com nove marchas, o mesmo utilizado na linha Range Rover Evoque e na versão a gasolina do Discovery Sport. Nele, as marchas mais baixas tiveram a relação encurtada para proporcionar mais torque e, com isso, mais agilidade nas retomadas e também mais robustez no tráfego fora de estrada. Já as marchas mais altas tiveram sua relação alongada o que proporciona conforto e economia de combustível em velocidade de cruzeiro. Para que se tenha uma ideia, a 120 km/h e em nona marcha, o conta-giros está abaixo das 2 mil rotações por minuto. Além de preservar o motor, tal característica ajuda na maior autonomia de combustível, permite que os níveis de ruídos e trepidações da cabine sejam quase imperceptíveis e auxilia na diminuição das emissões de gases poluentes. A tecnologia de ponta do motor 2.2 SD4 traz sistemas focados na economia de combustível como o sistema IPSM – Inteligent Power System Management, que proporciona o carregamento inteligente da bateria que alimenta o sistema elétrico. Ele é feito com o armazenamento da energia cinética gerada enquanto o veículo está em processo de desaceleração. O sistema dispensa o combustível necessário para manter o sistema de carregamento da bateria em funcionamento. Todas essas características fazem da linha Discovery Sport Diesel uma excelente opção para aqueles que gostam de viajar longas distâncias com muito luxo, conforto e desenvoltura em qualquer tipo de terreno. A linha Discovery Sport Diesel é equipada com o sistema Terrain Response que, ao simples toque em um botão, ajusta em 150 milissegundos todas as configurações de tração, aceleração e torque de acordo com o tipo de terreno em que se trafega. O sistema conta com os modos de condução normal, grama/neve/cascalho, lama/sulcos e areia, além do modo Eco, que maximiza a economia de combustível. O veículo conta com o Gradient Release, tecnologia que permite arranques suaves tanto em aclives quando em declives, garantindo máxima segurança em qualquer tipo de superfície. Para garantir máxima segurança a todos os ocupantes, toda a linha Discovery Sport conta com uma variedade de sistemas. Entre eles, desacatam-se os freios ABS, controle eletrônico de tração ETC, sistema eletrônico de distribuição de frenagem EBD, controle de frenagens em curvas CBC, assistente de frenagem de emergência EBA, controle dinâmico de estabilidade DSC, entre diversos outros. O SUV recebeu cinco estrelas nos testes de segurança Euro NCAP. Além de todos esses sistemas, o modelo também conta com sete air bags para a proteção de todos os ocupantes. Retrovisores elétricos, sistema de ignição stop/start, sistema de entretenimento com tela touchscreen de oito polegadas, conexão Bluetooth® com streaming de áudio, entrada USB e sete airbags, incluindo um para proteção dos joelhos do motorista também chegam em todas as versões do modelo. A versão SE traz rodas de 18 polegadas, faróis de neblina, bancos com revestimento em couro, sensor de estacionamento com câmera de ré e ar condicionado dual zone, com regulagem de temperatura independente. Já a versão topo de linha HSE Luxury traz conjunto de faróis Xenon com assinatura em LED, teto solar panorâmico, ar condicionado dual zone, bancos em couro Windsor climatizados com memória de regulagem para passageiro e motorista, sistema de áudio Meridian com 16 alto-falantes e um subwoofer, com 825W de potência, rodas em liga leve de 19 polegadas, iluminação interna configurável e duas entradas USB na segunda fileira de bancos. A versão também conta com teto panorâmico fixo. O Discovery Sport Diesel está disponível no mercado brasileiro em oito opções de cores de carroceria, além de outras quatro opções de tipos de acabamento dos bancos, com suas respectivas combinações de cores de acabamento no painel e nas portas, o que faz do veículo altamente configurável. O modelo será comercializado nas concessionárias Land Rover de todo o Brasil em três diferentes versões: – SE, com preço de R$ 218.100 – HSE, com preço de R$ 242.700 – HSE Luxury, com preço de R$ 270.700 Máxima conveniência para até sete pessoas O Discovery Sport está disponível com até quatro tomadas de 12V e até seis entradas USB dispostas em cada uma das três fileiras de assentos, de forma a permitir que vários dispositivos eletrônicos sejam recarregados simultaneamente. O ar condicionado digital com duas zonas têm as saídas de ar para a segunda fileira montadas na metade da coluna B, para uma mais efetiva distribuição de ar. Na configuração de assentos 5+2, um controle independente está disponível para a terceira fileira de ocupantes, para que eles mesmos possam definir a temperatura e a intensidade desejada. As saídas de ar estão posicionadas no meio da coluna C, para também distribuir o ar de forma mais efetiva. Projetado para a vida O Discovery Sport é claramente indentificável como um Land Rover, mas apresenta um novo design com abordagem clara para se diferenciar da família Range Rover (Luxo): a família Discovery (Lazer) é versátil e prática. A construção do monocoque combina uma mistura de aço de alta rigidez, liga de aço de altíssima resistência e painéis extremamente leves de alumínio. Isso garante força e leveza para uma incrível dinâmica e altíssimos níveis de rigidez torcional. O eixo traseiro multi-link aumenta a agilidade, articulação e junto com
Fábrica Jaguar Land Rover produzirá Evoque e Discovery Sport no Brasil
Fábrica Jaguar Land Rover produzirá Evoque e Discovery Sport no Brasil Range Rover Evoque (direita) junta-se ao Discovery Sport em Itatiaia, Rio de Janeiro O Evoque será o primeiro veículo a sair da linha de produção no início de 2016 A Jaguar Land Rover confirma que o Range Rover Evoque se juntará ao novo Discovery Sport na linha de produção da unidade fabril que está construindo em Itatiaia, na região sul-fluminense. O primeiro carro a ser produzido no País e entregue será justamente o Range Rover Evoque, no começo de 2016. A unidade da montadora inglesa em Itatiaia, com investimento de R$ 750 milhões até 2020, suplementará a atual produção internacional da empresa. A capacidade da fábrica brasileira poderá chegar a 24 mil unidades por ano, voltada ao mercado nacional. Essa será a primeira fábrica da Jaguar Land Rover totalmente própria fora do Reino Unido. Com a chegada do Range Rover Evoque 2016, a Land Rover fortalece seu modelo mais vendido no Brasil hoje. O sofisticado SUV compacto traz novos detalhes de design e mais tecnologias para firmar-se no mercado como líder do segmento. Terry Hill, presidente da Jaguar Land Rover América Latina, diz: “Desde seu lançamento, o Range Rover Evoque já vendeu mais de 20 mil veículos no Brasil e estamos felizes em confirmar que ele também será produzido na nossa planta de Itatiaia. O País e toda a região é muito importante para a Jaguar Land Rover e essa chegada do Range Rover Evoque a Itatiaia reforça o nosso comprometimento de longo prazo com o mercado brasileiro.” A Jaguar Land Rover é a primeira companhia britânica de automóveis a investir numa planta de manufatura no Brasil. Na primeira fase do projeto, as instalações de aproximadamente 60 mil m² poderão empregar até 400 colaboradores. Com a construção da unidade quase finalizada, a Jaguar Land Rover começa agora a instalar novos equipamentos que apoiarão o começo da produção nos primeiros meses de 2016. Para meados do ano que vem, está programada a abertura do primeiro Education Business Partnership Centre, um centro educativo que oferecerá uma variedade de atividades em classe para ajudar crianças em atividade escolar a desenvolverem algumas habilidades, colocá-las em contato com um ambiente de trabalho real e inspirá-las a seguir carreira na Jaguar Land Rover no futuro. A companhia britânica trabalha muito próximo das comunidades locais e cidades vizinhas às suas unidades fabris em todo o mundo. Durante a fase de construção do projeto no Brasil, a Jaguar Land Rover já criou fortes laços com as comunidades de Itatiaia e Resende. A empresa acabou de iniciar a segunda turma do programa de treinamento intitulado Inspirando os Trabalhadores de Amanhã. Do total de alunos que terminou o primeiro curso, cerca de 60% já estão empregados na Jaguar Land Rover em Itatiaia. O programa tem parceria com o SENAI local e oferece experiência, treinamento e qualificações de empregabilidade para preparar jovens de 17 a 26 anos a se candidatarem a empregos na indústria automobilística. Outras atividades da Jaguar Land Rover na região são iniciativas como Try Rugby, A Música Venceu e Histórias para Contar. A Jaguar Land Rover usará componentes de fornecedores locais, como a Benteler e a IAC, bem como importará algumas peças de sua cadeia global de parceiros. Além disso, a Jaguar Land Rover está investindo em serviços de assistência técnica para ajudar sua rede de fornecedores a elevar os níveis de nacionalização de seus produtos no futuro. A companhia opera no Brasil há mais de 20 anos e tem mais de 40 concessionários nas cinco regiões do País. Até março de 2016, toda a rede de concessionários será dual brand, ou seja, representará ambas as marcas, Jaguar e Land Rover. Em dezembro de 2014, a empresa lançou a pedra fundamental de sua fábrica brasileira, cuja produção se inicia nos primeiros meses de 2016.
Jaguar Land Rover revela veículos do próximo James Bond
Jaguar Land Rover revela veículos do próximo James Bond Fotos: Divulgação A Jaguar Land Rover homenageou os seus veículos que participam na nova aventura de James Bond: SPECTRE. Os automóveis, que incluem o Jaguar C-X75, o Range Rover Sport SVR e o emblemático Land Rover Defender, foram o centro das atenções no salão durante a sua primeira apresentação ao público no sumtuoso Thurn und Taxis, em Frankfurt. Naomie Harris (Moneypenny) e David Bautista (Hinx) foram os convidados de honra na festa de gala que exibiu os veículos especiais para acrobacias usados no mais recente episódio da série James Bond. Os convidados foram recebidos pelo cantor e músico John Newman, que apresentou alguns hits do seu álbum. Em SPECTRE, a 24ª aventura de James Bond, da EON Productions de Albert R. Broccoli, Metro-Goldwyn-Mayer Studios e Sony Pictures Entertainment, podemos ver o Jaguar C-X75 a percorrer sob o luar as ruas de Roma, numa das cenas de perseguição em alta velocidade mais espetaculares deste filme. Conduzido por Hinx (David Bautista), o supercarro C-X75 foi fornecido pelas Operações Especiais da Jaguar Land Rover (SVO), que colaborou com o parceiro de desenvolvimento Williams Advanced Engineering. A SVO foi criada em junho de 2014 para satisfazer as expectativas crescentes dos mais entusiastas e exigentes clientes Jaguar e Land Rover. Ao desenvolver versões de alta performance de modelos existentes, encomendas personalizadas de luxo e edições limitadas de colecionador, esta divisão representa a própria essência destas duas emblemáticas marcas. Um Defender muito equipado, à altura das peripécias do agente secreto inglês Os Land Rover Defenders com modificações especiais e o Land Rover mais rápido e potente de sempre, o Range Rover Sport SVR, também brilharam nas principais sequências de ação filmadas na Áustria. Os Defenders foram construídos pelas Operações Especiais da JLR que incluiu pneus enormes de 34″ de diâmetro e uma proteção otimizada da carroceria para enfrentar o terreno exigente das estradas montanhosas e nevadas usadas nas filmagens. O ator David Bautista disse: “Ter a oportunidade de participar numa cena de perseguição famosa num filme de James Bond e de conduzir um supercarro C-X75 foi, para mim, um sonho que se tornou realidade. É verdadeiramente uma máquina brutal e linda que ficará na história do cinema.” Naomie Harris, que voltou a representar o papel de Moneypenny em SPECTRE, disse: “Fiz a minha estreia James Bond num Defender e tenho muitas boas recordações da filmagem dessa sequência em Istambul. É uma saga tão especial para participar e estou entusiasmada por estar aqui, em Frankfurt, com a equipa da Jaguar Land Rover.” O diretor de Operações Especiais da Jaguar Land Rover, John Edwards, disse: “Para a Jaguar Land Rover, voltar a participar no emblemático alinhamento de veículos numa das mais famosas sagas cinematográficas de todo o mundo é um motivo de orgulho para todos nós. É uma oportunidade incrível de mostrar tanto carros de produção como conceptuais e esperamos que esta relação se mantenha no futuro.” Os fãs de todo o mundo serão brindados com conteúdos exclusivos nos canais sociais da Jaguar e Land Rover e com sites inteiramente novos, especialmente acesso especial a cenas inéditas e a entrevistas às equipes de design, da SVO, bem como a uma espetacular inspeção dinâmica de 360º do Jaguar C-X75. SPECTRE estreia em todo o mundo a partir de outubro.