Cresce o número de vendas do Troller e marca promove campanha de varejo A Troller iniciou o segundo semestre com um crescimento expressivo de vendas entre os utilitários destinados ao segmento off-road e veículos para atividades esportivas e de lazer. As vendas do utilitário T4 aumentaram em agosto, sinalizando o melhor mês dos últimos dois anos e um início de retomada nessa categoria. O resultado também mostra a boa receptividade dos clientes às novas estratégias de vendas adotadas pela marca, incluindo uma campanha de varejo em que o T4 2017 é oferecido por R$ 119.990. O Troller T4 emplacou 174 unidades em agosto, número 23% melhor que o de julho. “Comparado a outros segmentos do mercado, trata-se de um volume significativo para um produto com características diferenciadas. No acumulado de 2017, o modelo agora soma 1.024 unidades, volume 5% maior que o do mesmo período do ano passado. Com a manutenção do novo patamar de vendas, a expectativa é ampliar a diferença em relação ao resultado de 2016”, afirma Demétrio Fleck, gerente geral de Vendas e Marketing da Troller. As vendas também foram impulsionadas pelas novidades introduzidas no T4. “Pelo sucesso obtido, a campanha continuará a vigorar durante o mês de setembro ou até o final do estoque disponibilizado para essa ação promocional. Desde o lançamento da nova geração do T4 registramos um crescimento significativo, que também foi incentivado pelo lançamento de versões especiais e de um novo canal de vendas diretas a frotistas, produtores rurais e locadoras”, diz o executivo. Lançada em 2014, a nova geração do T4 trouxe uma total remodelação que aprimorou tanto o design e o conforto como o desempenho do utilitário todo-terreno, com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD. Na cabine, vem com ar-condicionado digital dupla zona, CD-MP3 player com entrada auxiliar e Bluetooth, vidros e espelhos elétricos, bagageiro de teto, lanternas de LED, teto solar duplo de vidro e rodas de alumínio de 17 polegadas com pneus de uso misto.
Um Jeep Wrangler para superar todos os obstáculos
Um Jeep Wrangler para superar todos os obstáculos O super Jeep da WB4x4 Que o Wrangler é um dos ícones máximos do off-road, já sabemos, mas potenciar sua performance pode transformar o clássico 4×4 em um dos mais poderosos off-road do planeta Por James Garcia Fotos Ney Evangelista O Jeep Wrangler JK Unlimited que ilustra essa matéria pertence a ‘’Juninho’’, Ivo Bittencourt Junior, 29 anos, empresário e proprietário da loja especializada em off-road, WB 4×4, localizada em Brusque, SC. Para Juninho, a relação com o off-road vem desde a infância. “Meu pai, Ivo Bittencourt, já tinha Jeep, inclusive o usava como seu automóvel do dia-a-dia. Ainda na época que ele era jovem, quando completei 11 anos, compramos nosso primeiro Jeep, um Willys CJ-3B 1954, que está conosco até hoje”, comentou. O envolvimento com o fora de estrada culminou na criação da WB4X4. “A loja nasceu em 2012 e sua concepção se deu a partir da percepção de quão carente era a disponibilidade de produtos para 4×4 no estado de Santa Catarina, em relação ao grande desenvolvimento do esporte na região, berço de grandes competições e eventos off-road de referência nacional, como a Fenajeep e o Transcatarina”, citou. Atualmente a loja conta com um amplo show room, com diversos acessórios e equipamentos. Pensando também na cobertura a nível Brasil e internacional, a WB4x4 oferece atendimento através de sua loja online, com entrega em qualquer localidade, com segurança e facilidade. Para mais informações acesse: www.wb4x4.com.br O projeto desse Wrangler nasceu de forma diferente. “Já tínhamos, guardados há alguns anos, um par de eixos da picape Dodge Ram, e a ideia de utilizá-lo em algum projeto sempre esteve presente. Já temos um Wrangler JK (2 portas) e a ideia seria partir para um JKU (4 portas). Encontramos um com preço atrativo, compramos e ai começaram as mudanças. Antes de mais nada é preciso esclarecer que esse Wrangler foi projetado para uso exclusivo em trilhas, já que sua configuração inviabiliza o uso na estrada. Por incrível que pareça o 4×4 chega a 120 km/h, de forma dócil e similar à um SUV. “Todos ficamos surpresos com a qualidade de dirigibilidade, mesmo com pneus 42’’ recapados”, disse Juninho. Foram dispensados os diferenciais originais e em seus lugares entraram os diferenciais de Dodge Ram 2500 Cummins Diesel, sendo o traseiro um modelo 14 Bolt da AAM 11.5 e o dianteiro AAM 9.25’’. Ambos diferenciais contam com Coroas e pinhões Yukon relação 5.13:1 e bloqueio ARB pneumático. Os eixos cardans também são novos e exclusivos. Foram usados terminais e cruzetas de caminhões, todo o restante do veículo é original: motor V6 3.6 de 285 cavalos e o câmbio automático de 5 marchas. Na suspensão, as únicas alterações foram a adição de molas e amortecedores maiores. O restante do veículo é todo equipado com acessórios comercializados pela WB4X4; para-choques, guincho, barras de led, consoles internos, etc, tudo isso pode ser visto no show room da loja. As imagens dessa matéria foram produzidas no Rally Transcatarina. “Como sempre é algo inesquecível. Somando ao fato de estarmos fazendo o que mais gostamos, estamos sempre ao lado de pessoas especiais. As palavras que definem esse evento são ‘família’, ‘respeito’ e ’solidariedade’. O entrosamento entre os participantes é exemplar para qualquer grupo. Em nossa categoria, Adventure 1, as trilhas foram dos níveis médio ao pesado. Os carros normalmente sofrem quebras, algumas possíveis de solucionar no local e outras não, mas este são meros detalhes do esporte, o importante é que sempre voltamos para casa, já esperando a abertura das inscrições para a edição do próximo ano (será minha 6º participação, de forma consecutiva)”, informou o rapaz. Para Juninho, o universo off-road é focado em entrosamento entre família e amigos. “Os laços que envolvem o ‘’Jeep’’ sempre uniram minha família e meus amigos, é algo sadio e que consideramos indispensável para nosso bem estar”, finalizou.
Rally dos Sertões consagra Cristian Baumgart/Beco Andreotti nos carros
Rally dos Sertões consagra Cristian Baumgart/Beco Andreotti nos carros Por Nilton Valentim/Fotos Vipcomm Bonito (MS) – Os campeões da histórica edição de 25 anos do Rally dos Sertões foram conhecidos na tarde deste sábado (26/8), em Bonito (MS). Jean Azevedo (motos), Cristian Baumgart/Beco Andreotti (carros), Bruno Varela/João Arena (UTVs) e Diogo Zonato (quadriciclos) foram os vencedores. Na sétima e última etapa da competição eles saíram de Aquidauana (MS) e chegaram a Bonito (MS). Jean Azevedo, que já era o maior vencedor do Rally dos Sertões entre as motos, ampliou o número de títulos e agora tem sete. “Foi um rali diferente. Eu comecei com um grande prejuízo logo na primeira etapa, com furo no radiador da moto. Mas não desisti, estava muito bem preparado e consegui vir tirando a diferença a cada etapa, numa disputa muito boa com o Gregorio Caselani, que é um excelente piloto e, com certeza, chegaríamos na última etapa disputando essa liderança. Infelizmente ele teve um problema mecânico (na quinta etapa). De qualquer forma, fechamos em primeiro e segundo e toda a equipe Honda está de parabéns”, disse o piloto, que anteriormente já havia vencido em 1995, 2000, 2002, 2004, 2005 e 2015. Nos carros, Cristian Baumgart e Beco Andreotti conquistaram o bicampeonato. Eles lideraram de ponta a ponta e na última etapa levaram um susto. “Foi muita emoção. Tinha muita pedra no caminho e furou um pneu. Depois, o motor começou a dar umas falhadinhas”, contou Cristian. “A gente veio controlando desde a quarta etapa, mas essa de hoje vai entrar para a história. A conquista é de todos da equipe”, completou. Nos UTVs, a disputa foi acirrada e só foi definida no último trecho, quando Bruno Varela e João Arena garantiram o título, com sete minutos de diferença para Lucas Barroso e Breno Rezende, que terminaram em segundo. “Este é um momento muito feliz e histórico. Gostaria de agradecer muito o meu navegador João Arena, que durante todo o percurso ajudou a me controlar”, afirmou Varela. Nos quadriciclos, Diogo Zonato e George Ximenes iniciaram a última etapa do Rally dos Sertões com uma diferença de pouco mais de 30 segundos. No final, deu Zonato, que quase não acreditou na conquista. “Achei que tinha perdido o título, pois não fui bem na primeira parte da especial. Acelerei muito na segunda metade e quando conclui, fui parabenizar o George Ximenes. Aí fiquei sabendo que eu tinha sido campeão”, contou Diogo. Classificação final do Rally dos Sertões 25 anos Carros 1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 21h38min26 2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin 21h45min23 3º Alvarez Fernando/Juan Monasterolo 23h38min14 4º Michael Terpins/Maykel Justo 24h18min15 5º Guiga Spinelli/Youssef Haddad 24h38min57 Motos 1º Jean Azevedo 24h49min12 2º Gregorio Caselani 26h29min11 3º Bruno Airton Leles 27h21min18 4º Júlio ‘Bissinho’ Zavatti 27h21min56 5º Luciano Gomes 27h22min56 UTVs 1º Bruno Varela/João Arena 25h38min22 2º Lucas Barroso/Breno Rezende 25h46min19 3º Ismar Júnior/André Sá 26h08min06 4º Edu Piano/Solon Mendes 26h14min11 5º Marcelo Gastaldi/Claudio Silveira 26h20min16 Quadriciclos 1º Diogo Zonato 27h38min44 2º George Ximenes 27h40min31 3º Milton Martens 30h33min46 4º Pedro Costa 33h58min05 5º Geison Belmont 39h52min56 Resultados da última etapa Carros 1º Guiga Spinelli/Youssef Haddad 2h33min43 2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin 2h35min57 3º Jorge Junior/Joel Kravtchenko 2h37min54 4º Luis Nacif/Filipe de Oliveira 2h39min27 5º Sylvio de Barros/Rafael Capoani 2h44min52 Motos 1º José Hélio 2h54min11 2º Jean Azevedo 3h00min17 3º Gregorio Caselani 3h03min50 4º Luciano Gomes 3h06min16 5º Mario Marchiori 3min0700 UTVs 1º Cristiano Batista/Robledo Nicoletti 2h50min33 2º Henrique Gutierrez/André Lucas Munhoz 2h54min22 3º Denísio Nascimento/Emílio Rockembach 2h54min51 4º Daniel Mahseredjian/Sano Chermont 2h56min44 5º Ismar Junior/André Sá 2h58min27 Quadriciclos 1º Diogo Zonato 2h58min55 2º George Ximenes 3h00min42 3º Marcelo Medeiros 3h06min19 4º Milton Martens 3h36min17 5º Pedro Costa 3h38min24
Mitsubishi Motors inaugura MIT Point, sua loja conceito no Shopping JK Iguatemi
Mitsubishi Motors inaugura MIT Point, sua loja conceito no Shopping JK Iguatemi Loja conceito receberá palestras, encontros e eventos, e funcionará como ponto de encontro para clientes e fãs do universo 4×4 Fotos Pedro Dantas A Mitsubishi Motors acaba de inaugurar o MIT Point: o espaço de 800m² no Shopping JK Iguatemi é uma flagship store em formato pop-up, com duração de um ano, que receberá eventos, palestras, encontros, lançamentos e também apresentará o line up completo da marca, além de conteúdos sobre o mundo 4×4. Em 2017, a marca celebra o seu centenário – um grande painel relembra os principais acontecimentos e lançamentos destes 100 anos. O projeto, assinado pela M.Checon, é focado em brand experience: contempla showroom de veículos atuais, históricos e de corrida, e espaços de convivência como auditório, lounges, mesa de sinuca e bar. A agenda terá eventos de automobilismo, esporte, arte, design, moda, gastronomia entre outros. “Nosso objetivo é ampliar o ponto de contato com clientes e fãs da Mitsubishi Motors, e esse espaço é perfeito para isso. Além de conhecer nossa linha de produtos, todos poderão viver experiências do universo marca: teremos palestras com nossos Atletas 4×4, bate-papos sobre diversos assuntos, exibições de filmes, lançamentos, encontros, workshops, além, claro, de atendimento para mostrar os carros e possibilidade de teste-drive”, adianta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil. Todo o line up da marca estará presente, incluindo o novo ASX 2018 com motor flex, a picape All New L200 Triton Sport, o Pajero HPE, o Pajero Full, o Outlander, o ASX Racing que correu o Rally dos Sertões 2016 e venceu a edição 2014, e um Pajero histórico, de 1985. Os modelos clássicos, carros de competição e novidades da linha irão se alternar no ambiente. A vitrine do espaço, voltada para a Av. Juscelino Kubitschek, conta com um enorme “4×4”, marca registrada da Mitsubishi, composto com painéis de LED. O carro exposto será trocado periodicamente. Ambientes O MIT Point contempla dois lounges, um bar, mesa de sinuca, dois simuladores de corrida, e ainda um auditório com capacidade para 60 pessoas. Logo na entrada, à esquerda, o visitante verá uma linha do tempo contando a história dos 100 anos da marca e dos 26 anos de Brasil. À direita, um painel exibe os acessórios disponíveis para os veículos. Nos lounges, 10 poltronas Egg, assinadas pelo designer Adhemar Cabral, homenageiam carros icônicos: o ASX Racing, campeão do Rally dos Sertões 2014, o Lancer Evolution, campeão do WRC, e o primeiro Pajero campeão do Rally Dakar. Uma das poltronas traz no encosto todas as cores de linha dos veículos Mitsubishi, e os couros são os mesmos usados nos bancos dos carros. Em outro lounge, há homenagens para pilotos brasileiros: Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Rubens Barrichello e Felipe Massa. Quer saber como é o MIT Point? Dê o play aí no vídeo SERVIÇO Shopping JK Iguatemi. Av. Presidente Juscelino Kubitschek, 2.041, piso térreo. Vila Olímpia, São Paulo (SP) – Horário de funcionamento: segunda a sábado, das 10h às 22h, e domingo das 14h às 20h
Um Troller bem preparado e com o pé na estrada
Um Troller bem preparado e com o pé na estrada Off-roader paranaense compra Jipe Troller novo e o envia para São Paulo, a fim de receber mudanças imediatas. Objetivo: tornar o 4×4 nacional ainda mais apto para o fora de estrada, além de viagens mais longas. Texto e Fotos James Garcia Nada como começar uma semana indo para a natureza, numa trilha bonita, sendo abençoados com um dia de céu azul e temperatura crescente em pleno inverno. A missão, muito agradável, foi conhecer e registrar o jipe dessa matéria, um Novo Troller 2016, que foi adquirido por seu proprietário, novo, em uma concessionária paulista e que ficou pouquíssimo tempo em sua configuração original. Kauan Stuchi, prorietário da oficina especializada 4WG Four Wheel Garage, localizada em São Paulo, SP, explicou que esse é o segundo Troller do mesmo proprietário. “O primeiro, é da geração anterior, e está completamente equipado para trilhas pesadas. Esse foi projetado também para o off-road, mas contempla viagens mais longas”, comentou. O projeto começou a ser formatado na Fenajeep, onde Kauan conheceu Amarildo (o dono), no estande da Gama 4×4. “De uma conversa inicial, a respeito de bloqueio de diferencial, evoluímos para a realização desse projeto. Interessante que a matéria que fizemos na 4×4 Digital, há um tempo atrás, foi o que inspirou esse trabalho”, citou Kauan. Para esse trabalho ser realizado foram necessárias duas semanas, nada exagerado levando-se em conta a quantidade de trabalho empregada. Como os trabalhos não tiveram um sequência, vejamos o que foi mudado nesse Troller, de baixo para cima. Começamos pelo jogo de rodas em cubos medidas 17 x 9″ (com off-set negativo), montadas com pneus BF Goodrich 37″ x 12.5 x 17″. Para que esses conjuntos entrassem no jipe, sem raspar, bater ou pegar em nada, o veículo ganhou um kit de suspensão Ironman, que elevou todo o conjunto em 2 ” (polegadas). Kauan comentou que a parte dianteira do jipe teve que ser “levantada”, com um calço, em 1.1/2″, para que a carroceria ficasse perfeitamente nivelada. Com pneus e rodas maiores, o risco de ocorrer shimmy (vibração no eixo dianteiro) é grande, para que isso não ocorra, o sistema recebeu um amortecedor de direção Bilstein. Os para choques customizado do jipe são originais da marca, comercializados na própria concessionária. Na dianteira foi instalado um guincho elétrico Warn Zeon 10S. Na parte mecânica, vale ressaltar que o motor foi equipado com chip de potenciamento que elevou a potência de 200 para 260 cavalos (uau!) e o escapamento, que agora é inteiramente feito em inox. No processo foram eliminados o catalisador e o filtro. Completam a lista de modificações, algumas luminárias em led, devidamente cobertas com capas de vinil, para não ocasionarem problemas. Ao encerrar a reportagem, uma boa notícia, Kauan afirmou que todas as modificações e trabalhos feitos nesse Troller estão devidamente legalizados e esse é mais um dos serviços que a 4WG oferece ao público off-roader. Entre em contato com a 4WG pelo site www.4wg.com.br ou pelos telefones inseridos no anúncio dessa página.
Lendário grafiteiro Stash lança collab com G-Shock
Lendário grafiteiro Stash lança collab com G-Shock Lendário grafiteiro Stash lança collab com G-Shock A aguardada edição do GA-100ST-2A chega ao Brasil A cultura urbana sempre esteve presente no DNA de G-Shock, relógio de resistência absoluta da Casio. Para celebrar a arte de rua e seu poder de expressão, a marca convidou o lendário grafiteiro novaiorquino Stash para projetar uma edição única e limitada do popular modelo analógico-digital GA-100. O GA-100ST-2A, disponível para compra a partir do dia 03 de agosto na The Hype BR, G-Shock Store e à Urban Shop, tem impressão nas cores preto e azul, com destaques salientes na pulseira, semelhantes a respingos de tinta. A parte traseira da caixa de aço inoxidável é adornada com a famosa tag de Stash e a embalagem exclusiva, em formato de lata de spray, homenageia as raízes artísticas do grafiteiro. Stash foi uma figura proeminente na cena artística do East Village, no início dos anos 80, quando exibiu suas telas ao lado de artistas contemporâneos como Keith Haring e Jean-Michael Basquiat. Ele também era conhecido por seu trabalho de grafite em trens de metrô e fez colaborações comerciais com empresas como Nike, Burton, Medicom Toy e A Bathing Ape. O GA-100ST-2A, como toda a linha G-Shock, apresenta resistência à choques, resistência à água de 200 metros, resistência magnética compatível com ISO 764, timer mundial de 48 cidades com UTC, 1/1000 segundo Cconômetro, temporizador de contagem decrescente (até 24 horas), 4 alarmes diários e 1 alarme de soneca e luz LED. Collabs Sucesso entre os amantes de relógios, os modelos das collabs de G-Shock exploram diferentes potenciais criativos com peças assinadas por grandes nomes da moda, arte urbana e esporte. Grifes como a inglesa Maharishi e a americana Alife; e nomes expressivos do esporte como o skatista Pedro Barros e Adriano de Souza já colaboraram com a marca em edições limitadas, que uniram a alta performance G-Shock a diferentes propostas de design em relojoaria. Onde encontrar: G-Shock Store: www.gshockstore.com.br The Hype BR: www.thehypebr.com à Urban Shop – SP (11) 2272-4209 GA-100ST-2A – Collab Stash Valor: R$ 1.289,00
Mitsubishi apresenta Outlander Comfort 2.0, com sete lugares, novo multimídia e Premium Sound
Mitsubishi apresenta Outlander Comfort 2.0, com sete lugares, novo multimídia e Premium Sound Com a nova versão, linha deste crossover com opções de motores a diesel e gasolina, mais tecnologia, conforto e segurança Fotos Divulgação Um crossover moderno, tecnológico e confortável. Assim é o Mitsubishi Outlander, que acaba de ganhar a nova versão Comfort, equipada com motor 2.0L, sete lugares e muitas novidades. “Estamos sempre em busca de inovação. O Mitsubishi Outlander é um crossover repleto de tecnologia e comodidades e a chegada do Comfort amplia sua linha de versões, deixando a gama muito mais completa para atender diferentes perfis de clientes”, afirma Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Mitsubishi Motors. Mas a novidade não fica somente para a terceira fileira de bancos. O Outlander Comfort vem equipado com um moderno sistema de entretenimento a bordo. A começar pelo multimídia de 7” e tela capacitiva com o Apple Car Play e Android Auto, permitindo uma conexão prática e fácil com os smartphones. Para incrementar, o sistema de som Premium Sound é um show a parte. Equipado com subwoofer, torna a experiência a bordo muito mais agradável, garantindo uma qualidade sonora ainda maior. A praticidade está em todos os detalhes do Outlander Comfort. A tampa do porta-malas Power Tailgate tem abertura e fechamento eletrônicos, a chave presencial Smart Keyless permite a abertura com apenas um toque na maçaneta, e o carro é ligado sem chave através do botão Start & Stop. Veja o release do Mitsubishi Outlander 2.0: A terceira fileira de bancos amplia a capacidade de passageiros oferendo sete lugares. Já a segunda fileira é deslizante, tornando o acesso ainda mais fácil e prático. Com tudo isso, o Mitsubishi Outlander Comfort ainda é destaque quando o assunto é economia de combustível. O modelo recebeu nota A no Conpet, programa do Inmetro que avalia todos os modelos à venda no País. O design inovador chama atenção por onde passa, graças ao visual inovador Dynamic Shield composto pelo desenho arrojado da grade, dos faróis e do para-choque dianteiro, que incorpora entradas de ar, faróis de neblina com detalhes cromados e a iluminação diurna (DRL). As rodas de 18” com acabamento diamantado garantem um visual mais arrojado e sofisticado. Para completar, o Outlander Comfort tem rack de teto na cor prata, conferindo ainda mais charme e sofisticação na parte externa além da Shark Fin Antenna (antena tipo barbatana de tubarão). Na parte interna, o volante Sport Handling tem nova empunhadura e acabamento em couro, um toque a mais de sofisticação. Equipado com Paddle Shifters é possível realizar a troca manual de marchas de forma manual, garantindo uma condução mais esportiva. O acabamento Black Piano com detalhes em cromado confere ao interior muito requinte, luxo e sofisticação. O teto solar tem fechamento automático e função antiesmagamento, garantindo a segurança de todos os ocupantes. A comodidade e a praticidade estão em cada detalhe do Outlander Comfort. O banco do motorista tem ajuste elétrico e os dianteiros têm dois níveis de aquecimento. O espelho retrovisor eletrocrômico traz ainda mais segurança, evitando ofuscamento, os sensores de luz e chuva dão mais praticidade para o dia a dia, sem contar com a eficiência do ar-condicionado Dual Zone. E o prático sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS avisa ao motorista quando é necessário calibrar os pneus do veículo. Os espelhos retrovisores externos recebem setas em LED, desembaçador e rebatem automaticamente quando o veículo é trancado. São nove airbags para garantir total segurança ao motorista e passageiros. O Outlander Comfort vem equipado com o novo motor MIVEC 2.0L, 16 válvulas, SOHC, com 160 cv e 20,1Kgf.m a 4.200 rpm a gasolina de alta performance em alumínio. O novo sistema Eco Mode proporciona ainda mais economia de combustível e menor nível de emissões de CO2. Através do botão localizado no painel central, o motorista poderá acionar o modo de condução econômica no qual sistema atua diretamente no funcionamento do motor. Em conjunto com o ar-condicionado, propicia maior eficiência do motor, além de monitorar sua forma de condução em tempo real através do painel de instrumentos. Modelos e versões O Mitsubishi Outlander é oferecido em cinco versões, com três tipos de motorização, além de opção com tração nas quatro rodas: New Outlander 2.0, New Outlander 2.0 Comfort, New Outlander GT 3.0 V6 com FTP, todos eles com motores movidos a gasolina, além do New Outlander 2.2 e New Outlander 2.2 com FTP, equipados com propulsor diesel. Pensado em todos os detalhes Além da aparência moderna e agressiva, o Outlander Comfort conta com diversos recursos que deixam este crossover mais silencioso e prazeroso para a condução. O ótimo isolamento acústico é o grande destaque, o que proporciona um conforto tanto na versão diesel como gasolina. Os amortecedores traseiros receberam uma nova calibração, o que garante maior conforto e estabilidade. O volante é revestido em couro e tem os controles de áudio Joystick Style, além do controle do piloto automático Easy Ride. A direção elétrica torna a condução ainda mais precisa e prazerosa e o volante conta ainda com ajustes de altura e profundidade. O New Outlander traz a praticidade para todos os ocupantes. São 15 porta objetos, 10 porta-copos, oito luzes de cortesia, além de dois pontos de energia. O painel de instrumentos é moderno e tem display em LCD colorido de alto contraste, com computador de bordo e 13 funções. Os bancos da terceira fileira são equipados com o Hide & Seat, rebatíveis e que ficam embutidos no assoalho, deixando um espaço livre ainda maior para o porta-malas, que tem capacidade de 798 litros com cinco passageiros e pode chegar a 1.625 litros com os bancos rebatidos. Em um veículo pensado para toda a família, o New Outlander tem dois pontos com Isofix, que facilitam e dão mais segurança na fixação de cadeirinhas das crianças. Design com eficiência O desenvolvimento do New Outlander passou por um processo rigoroso de aperfeiçoamento para deixar este crossover ainda melhor desde a estreia da primeira geração. A sua construção utiliza aços especiais de alta resistência e o projeto moderno e inovador resulta em baixo coeficiente de penetração aerodinâmica, com apenas 0,33, que proporciona um menor nível de ruídos, baixo consumo, maior estabilidade e excelente performance. Os motores têm bloco, cabeçote e cárter de alumínio. Equipado com sistema sequencial Sports Mode, que garante
Um Jeep CJ5 para a atualidade
Um Jeep CJ5 para a atualidade Grupo de profissionais se reúne para restaurar e atualizar um Jeep CJ5 com bom gosto e tecnologia, unindo o clássico e o moderno, num projeto surpreendente Por James Garcia Ronaldo de Paula Cruz, 42 anos, gerente administrativo da concessionária Brabus Mitsubishi, é o dono desse belíssimo Jeep Willys Overland CJ5, atualizado. Trata-se de uma unidade fabricada em 1960, e adquirida por Ronaldo, já em bom estado, com configuração mecânica original, ou seja, motor 6 cilindros BF 161, com potência de 90 hp a 4.400 rpm e torque de 18,67 Kgm a 2.000 rpm, transmissão de 4 marchas e caixa de transferência Willys Overland. O acionamento da tração 4×4 e reduzida é feito por alavancas, localizadas no assoalho. Ronaldo comprou esse CJ5 há 9 anos e o carro já estava em ótimo estado e desde então vem sendo restaurado e melhorado. A última reforma começou em agosto de 2016 e foi finalizada em Abril. A customização desse carro se baseou na melhoria das características originais do modelo, gerando um 4×4 atualizado, que mescla elementos visuais e componentes mecânicos clássicos e modernos, numa mescla elegante e inteligente. A maioria absoluta das peças, acessórios e itens que foram utilizados nesse carro, foram adquiridos na loja Gama 4×4 – www.gama4x4.com.br, com a qual o proprietário, criou um vínculo de confiança e amizade. Fazendo um checkup, começando da parte inferior, nota-se que muita coisa foi melhorada. Começando pelas rodas de aro 15″, montadas em pneus Savero Mud Terrain, com medidas 33″ x 12,5 x 15″. A suspensão original, formada por sistema de feixe de mola, deu lugar a um conjunto de feixes, jumelos e articulações, oriundos da Toyota Bandeirante. Os amortecedores são da Monroe, oriundos de caminhões e veículos utilitários. Essa mudança privilegia tanto a robustez como um maior nível de conforto para o 4×4. O chassi original foi restaurado e recebeu reforços com chapa de aço, em toda sua extensão. Já a carroceria, original de lata, foi inteiramente restaurada, com um nível de qualidade incrível. A pintura na tonalidade laranja, a mesma dos Mitsubishi ASX, combinada com elementos de preto fosco, ficou muito harmoniosa. Segundo o proprietário, a funilaria (com esse grau de requinte), foi o aspecto que deu mais trabalho nesse projeto. Na frente chama a atenção a grade em fibra, personalizada, com o logo Jeep ao centro. Os faróis com iluminação em led e lavadores da Pajero Full, dão o toque de modernidade. Também há lavadores de para-brisa, posicionados no capô do Jeep. Completa o visual o para choque, a base e o guincho elétrico com capacidade de 12.000 libras. No interior, alguns luxos, em se tratando de um espartano CJ 5: sistema de som JBL, painel, volante, pedais e bancos tipo concha, tudo personalizado e na medida para o CJ5. Cristiano de Oliveira Andrade, foi o responsável pela parte elétrica do Jeep, totalmente renovada e atualizada. Chicote, fiação e sistemas de segurança, tudo foi obra de Cristiano. Note que no painel há um comutador start/stop, isso mesmo, o sistema que só vemos em veículos mais novos e requintados, faz parte do pacote desse incrível CJ5. Além de Cristiano, Ronaldo fez questão de mencionar outros profissionais envolvidos nesse projeto especial: Silvio Viude, responsável por 70% da mecânica e Reginaldo Lopes e Adailson Cruz, todos funcionários da Mitsubishi Brabus, e que participaram da “reconstrução” dessa máquina. E Marco Parede, o “mágico” funileiro, que levantou esse veículo. Ronaldo comentou que o Jeep está em fase de testes e que pretende usar o Jeep para viagens, passeios e exposições. Não tenho a menor dúvida, que esse 4×4 roubará suspiros de admiração por onde quer que vá. Realmente uma beleza!
Rally Paraná: Etapa de Cambira contou com muita aventura e adrenalina
Rally Paraná: Etapa de Cambira contou com muita aventura e adrenalina Rali de regularidade 4×4 reuniu competidores apaixonados para a segunda etapa, com trilhas belíssimas do Vale do Ivaí, Norte paranaense Neste sábado, 06, a cidade de Cambira recebeu pela primeira vez o RallyParaná, rali de regularidade válido pelo Campeonato Paranaense de Rally 4×4. Mais uma vez, os competidores enfrentaram lama, trechos lisos, cascalho e áreas de plantação de cana-de-açúcar. A segunda etapa da quinta edição contou com trajeto inédito e estiveram presentes 40 veículos de diversas cidades paranaenses e o destaque na etapa foi uma boa participação de inscritos de outros Estados do Sul do país. O grid teve largada às 10 horas, na Praça da Igreja Matriz no centro de Cambira, para as quatro categorias Master, Graduados, Turismo e Light que partiram para uma prova de 120 quilômetros, levantada em estradas vicinais da região e passou nos limítrofes das cidades Jandaia do Sul e Marumbi. A cerimônia de premiação e recepção aos pilotos aconteceu no Rancho Figueira com um almoço preparado pela APAE de Cambira, que foi beneficiada com a renda. O certame contará pontos para o Campeonato Paranaense de Rally 4×4 de Regularidade, nas categorias Master (principal da competição), Graduados, Turismo e Light. “Prova foi fantástica, com inúmeros desafios, onde pilotos e navegadores tiveram bastante trabalho. Uma prova rápida e que exigiu concentração”, avaliou Vanderlei Hirt, diretor-geral e organizador do Rally Paraná. A etapa em Cambira está confirmada para o calendário em 2018. “É importante incentivar todos os tipos de esporte, receber pessoas de fora que contribuem com o comércio local e divulgam o município”, afirmou o prefeito Emerson Toledo. A 5ª edição do Rally Paraná tem patrocínio de Trilha EuroCar, Zenz Bonés, Dispauto, Mamute Off-Road, SFIchips, Barracão do Jeep, Fábrica das Cópias. Patrocínios e apoios locais da Prefeitura Municipal de Cambira, através da Secretaria de Esportes, e Câmara de Vereadores de Cambira. A supervisão é da Federação Paranaense de Automobilismo e apuração da Totem. Confira o resultado da segunda etapa do Rally Paraná – Cambira: Categoria Master 1º) 2 Flavio Roberto Kath / Rafain Walendowsky, Brusque (SC), 60 pontos 2º) 3 Sandy Ricardo Roncaglio / Robson Schuinka, Curitiba_Cascavel (PR), 49 3º) 4 Leandro Pereira Moor / Ivo Mayer, Apucarana (PR), 45 4º) 1 Roberto Ardigo Formigão / Jhonatan Ardigo, Apucarana (PR), 39 5º) 6 Marcelo Felipe Rorig / Henrique Glir, Palotina (PR), 33 6º) 5 Marcelo Sapateiro / Rafael Pinto, Curitiba (PR), 32 7º) 7 Victor Pudel / Claudemir Hubner, Toledo (PR), 9 Categoria Graduados 1º) 103 Robson Batista / Wilson Batista, Curitiba (PR), 57 pontos 2º) 106 Agnaldo Reis Magal / André Reis Dezinho, Apucarana (PR), 43 3º) 101 Marcos Fernando Evangelista / Vinicius Gunha, Curitiba (PR), 39 4º) 107 João da Ranger / Bryan Hirt Marques, Apucarana (PR), 38 5º) 104 Dirceu Salla / David Rahd, Curitiba (PR), 36 6º) 102 Leonardo Borges Menarim / Adriana Micheli, Castro (PR), 35 7º) 105 Eraldo Franzoi / Antenor Neto de Oliveira, Curitiba_Cascavel (PR), 35 8º) 108 Daniel Muassab Castanho / Joao Henrique Kfury, Londrina (PR), 26 Categoria Turismo 1º) 204 Deonilson Salla / Leonardo Farias, Curitiba (PR), 51 pontos 2º) 203 Emerson Coleti / Arthur Scotton, Curitiba (PR), 48 3º) 202 Marcão Latorama / André Latorama, Umuarama (PR), 47 4º) 201 Adilson Melo / Ivan R. Laidens, Curitiba (PR), 43 5º) 205 Alexander A. Mittelstedt / Artur Petter Mittelstedt, Castro (PR), 39 6º) 211 Igor Quirrembach Carvalho / Luana Buscarolli, Castro (PR), 28 7º) 207 Rafael Labhardt / Liderci Lopes, Curitiba (PR), 27 8º) 208 Osmar Milani / Osmar Milani Junior, Arapongas (PR), 25 8º) 209 Alexandre Oberg / Mauricio William Pedroso, Curitiba (PR), 20 9º) 206 Carlos Souza / Cinthya Bueno, Curitiba (PR), 14 Categoria Light 1º) 301 Caroline Tesser / Luis Alberto Scarati Junior, Ponta Grossa (PR), 1079 pontos perdidos 2º) 304 Wanderlei Marafon / Juliano Sapatini, Cambira (PR), 1932 3º) 303 Rafael Chamorro / Lucas Chamorro, Apucarana (PR), NC 4º) 302 Elias kauan, Londrina (PR), NC Mais informações: Site:www.rallyparana.com Facebook: RallyParanaPR Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4×4 Etapa 1 – 18 de março – Castro/PR – Rally dos Tropeiros Etapa 2 – 06 de maio – Cambira/PR Etapa 3 – 01 de julho – Telêmaco Borba/PR – Rally do Boné Etapa 4 – 29 de julho – Curitiba/PR – Rally Cachorro Louco Etapa 5 – 14 de outubro – Toledo/PR – Rally do Porco Etapa 6 – 02 de dezembro – Curitiba/PR – Rally da Meia Noite *Sujeito a alteração
Conheça o Casio G-Shock GG-1000-1A3 “Master Of G Mudmaster”
Conheça o Casio G-Shock GG-1000-1A3 “Master Of G Mudmaster” Estes são os modelos mais recentes da série MASTER OF G MUDMASTER. A estrutura de resistência à lama ajuda a garantir que nada entre no relógio quando ele cai ou entra em contato com superfícies sujas, como a lama. Vedações são usadas nos tubos que guiam botões e eixos, o que mantém o relógio protegido da lama. Estes tubos não só protegem os botões contra impactos, como melhoram sua operação. Além disso, as capacidades do Twin Sensor proporcionam acesso instantâneo a informações de direção e temperatura quando necessários. O mostrador do relógio é marcado pelos grandes números arábicos em 3, 6, 9 e 12 horas para uma leitura fácil. Ele é iluminado por uma luz de LED de alto brilho (Super Illuminator) para aumentar a visibilidade em qualquer ambiente. A superfície da pulseira é projetada para assemelhar-se a textura de uma pulseira de pano. Todos os botões possuem a superfície quadriculada para facilitar a operação. O design deste relógio como um todo, é robusto e resistente. Especificações Técnicas – Vidro mineral – Neobrite – Resistência à lama – Resistência a choques – Resistência à água 200m – Material da caixa / aro: resina / aço inoxidável – Pulseira em resina – Fundo luminoso LED (Super Illuminator) Luz automática por sensor, duração de luminosidade selecionável (1.5 segundos ou 3 segundos), persistência luminosa – Bússola digital (NORTH) Ponteiro de indicação do Norte (medição contínua a cada 20 segundos) Mede e exibe a direção como um dos 16 pontos Faixa de medição: 0 a 359° Unidade de medição: 1° Medição contínua de 60 segundos Calibração bidirecional Correção de desvio magnético Memória de direção – Termômetro Faixa de exibição: –10 to 60°C (14 to 140°F) Unidade de exibição: 0.1°C (0.2°F) – Hora mundial 31 fusos horários (48 cidades + Coordinated Universal Time), horário de verão on/off – Cronômetro de 1/100 segundo Capacidade de medição: 23:59’59.99” Modos de medição: tempo transcorrido, divisão de tempo e os dois melhores tempos – Cronômetro regressivo Unidade de medição: 1 segundo Faixa de contagem: 60 minutos Configuração inicial da faixa de contagem: 1 minuto a 60 minutos (incrementos de 1 minuto) – 5 alarmes diários (com 1 alarme soneca) – Sinalização a cada hora – Alerta de bateria fraca – Calendário automático (até o ano 2099) – Formatos 12/24 horas – Ativação e desativação do tom de operação do botão – Horário regular Analógico: 3 ponteiros (hora, minuto (ponteiros se movem a cada 10 segundos), segundo) Digital: Hora, minuto, segundo, am/pm, mês, data, dia – Precisão: ±15 segundos por mês – Duração aproximada da bateria: 2 anos com SR927W × 2 – Tamanho da caixa: 56.2×55.3×17.3mm – Peso total: 94g