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Modelo foi o primeiro da marca a unir o conforto de um veículo de passeio com a robustez e capacidade 4×4.
Mitsubishi lança série especial L200 Triton Sport Sertões
Picape ganha itens exclusivos que remetem ao maior rally das Américas. Marca japonesa é a maior e mais antiga patrocinadora da prova Fotos Bruno Van Enck A Mitsubishi Motors, principal e mais antiga patrocinadora da competição apresenta a série especial L200 Triton Sport Sertões, como forma de homenagear o maior rally das Américas. Desenvolvida em parceria com os organizadores da prova, a série especial L200 Triton Sport Sertões traz detalhes exclusivos que remetem à competição. As pré-reservas da picape começam hoje no site da Mitsubishi Motors e as primeiras unidades serão entregues no próximo mês de março. Exclusivo, o modelo será produzido somente sob encomenda e o valor de venda ainda está sendo definido. “O sucesso de um grande evento pode ser medido pela longevidade de seus parceiros. Há 17 anos, o maior rally das Américas orgulha-se de ter como patrocinador a Mitsubishi, uma marca que representa como poucas o espírito off road do Sertões. A nova série especial da L200 é a consolidação dessa relação vencedora”, afirma Joaquim Monteiro, CEO do Sertões. Disponível para as três versões da L200 Triton Sport 2021 – GLS, HPE e HPE-S – a série especial Sertões oferece uma série de detalhes exclusivos que fazem alusão à competição. Por fora, a picape leva a mesma cor laranja oficial do emblema do Sertões em conjunto com o tom preto brilhante, o que oferece ao modelo um visual bastante esportivo. Na parte da frente, o laranja “Sertões” está presente em faixas que saem da parte superior da grade frontal e percorrem todo o capô do veículo. O skid plate na parte inferior da dianteira do modelo também recebeu a cor da série especial que, em contraste com o preto brilhante de parte da grade, deram um visual bastante esportivo e robusto. As rodas de aro 18 foram pintadas em preto com um pequeno detalhe em laranja. Elas receberam um pneu 265/60, mais voltado para o piso off-road em relação à versão original. Como contraste ao preto das rodas, a série especial Sertões traz um adesivo em cor laranja com o emblema 4×4, que reveste todo o espaço entre-eixos na parte inferior da lateral da picape. Ainda na lateral, as maçanetas das portas receberam acabamento em preto que ajudam a destacar o adesivo laranja com a logomarca Sertões presente no final da caçamba, próximo à lanterna traseira. A parte traseira também é marcada pela logo do Sertões colocada bem abaixo do badge com a versão da picape, colado na tampa da caçamba, cuja maçaneta teve o acabamento cromado substituído por um preto brilhante, que combina perfeitamente com o ultra resistente revestimento X-Liner que protege e otimiza a capacidade de carga da picape. Interior exclusivo O visual interno da edição especial L200 Triton Sport Sertões traz o mesmo apelo esportivo e robusto dado na parte de fora. Destaque para o revestimento em borracha vulcanizada no chão do modelo. Prático e de fácil lavagem, o revestimento é ideal para situações fora de estrada, assim como as encontradas nos milhares de quilômetros percorridos pelos competidores do Rally dos Sertões. O painel central recebeu detalhes de acabamento em laranja brilhante assim como as saídas de ar e a moldura do sistema de transmissão. O contraste dos detalhes em laranja é evidenciado no revestimento das portas, todo na cor preta. “É uma honra para nós sermos os maiores e mais longevos parceiros do Rally dos Sertões, uma competição que representa como nenhuma outra todo o DNA off-road e todo o estilo de vida que os veículos Mitsubishi oferecem a seus clientes. E é exatamente esse mesmo DNA aventureiro que queremos oferecer nesta série especial L200 Triton Sport Sertões, uma picape robusta, versátil, com muita tecnologia embarcada e visual exclusivo”, afirma Robert Richtter, CEO da Mitsubishi Motors no Brasil.
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Chuva criou o tempero especial na final dos ralis Mitsubishi em Mogi Guaçu (SP)
Chuva criou o tempero especial na final dos ralis Mitsubishi em Mogi Guaçu (SP) Água e lama apimentaram as trilhas e deixaram as duas provas ainda mais emocionantes, empolgando os competidores na etapa de encerramento da temporada 2018 Muita água! Esse foi o tempero especial na final do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e do rali de aventura e tarefas Mitsubishi Outdoor disputados simultaneamente neste sábado em Mogi Guaçu (SP). “Pra gente que gosta do rali e do barro, foi muito bom”, destaca o navegador campeão da categoria Master, Jhonatan Ardigo. A base das provas foi o moderno Autódromo Velo Città, que dispõe de uma grande e moderna infraestrutura. Foram mais de 1.500 pessoas – e cerca de 350 carros – que se encontram no local para o almoço com os mais badalados food trucks de São Paulo e onde todos puderam acompanhar um show e as cerimônias de premiação. No rali de regularidade, não é necessário ter experiência e o objetivo é manter-se dentro do tempo e velocidades estipulados pela organização. São quatro categorias, dependendo do nível técnico de cada dupla, que é formada por piloto e navegador. O casal Affonso Zampirolli Faria e Angela de Freitas viajou mais de 12 horas desde Cachoeiro do Itapemirim, no Espírito Santo, só para participar da prova. “O ambiente e o evento são muito bacanas. Gostamos muito da marca. Aproveitamos bem o passeio, além de curtir o carro”, destaca Affonso. “Pra mim mais é o turismo, poder passear”, afirma Angela. Pelo percurso, os participantes tiveram um visual muito bonito cruzando estradas de fazenda, vicinais, áreas de reflorestamento, além de canaviais, típicos da região. José Eduardo Ramos Teixeira e Christianne Carneiro Tabacow, de São Paulo (SP), colocaram seu ASX 4×4 nas trilhas. “Esse clima, essa alegria, mesmo com a chuva, é tudo muito bom. São as pessoas, as amizades, tudo é maravilhoso. É uma iniciativa muito legal da Mitsubishi e eu adoro isso”, vibra José. Celso e Giane Watashi, de Mogi das Cruzes (SP), vieram com a família toda. “É tudo muito bom: o ambiente, as provas, a competitividade, o carro, o passeio”, destaca Giani. “É um fim de semana em família espetacular. Ontem aproveitamos até para fazer compras na região. São dias para se divertir, sair um pouco da cidade, passear com as crianças, é bom demais”, afirma Celso. Já Osvaldo Prezotto e Nathalia Graciano saíram de São José dos Campos (SP) para subir ao pódio pela primeira vez na Turismo Light. “A sensação de ganhar é inexplicável. Já vi vários amigos subirem ao pódio, mas estar lá não tem palavras. Felicidade é o que define. Além desse evento ser o maior do Brasil, é a amizade que a gente faz. Hoje estamos em um grupo de 20 pessoas que conhecemos no rali. São amigos que parecem serem de infância. Não me vejo mais sem essa vida de rali e essa conexão com as pessoas”, conta Osvaldo. Campeões do ano Todas as emoções e a definição dos campeões da temporada 2018 ficou para essa última etapa. Tanto que as duplas da Master e Graduados venceram a prova de Mogi e conquistaram o título do ano. Olair Fagundes e Jhonatan Ardigo são os campeões da Master. “É um sonho”, vibra o piloto. “É muito difícil chegarmos onde chegamos. A prova de hoje foi difícil e mesmo assim conseguimos”, completa. Já Jhonatan conquista seu segundo título consecutivo no Mitsubishi Motorsports. “Deu tudo certo em mais esse ano. Já são 10 anos disputando o Mitsubishi Motorsports. Corri esse ano com o Olair e conseguimos fazer provas excelentes e hoje foi pra fechar com chave de ouro. Era apenas um ponto de diferença e conseguimos vencer e sairmos campeões da temporada”, conta o navegador. Na Graduados, Fabio Vernizi e Orestes Bacchetti Jr. subiram ao lugar mais alto do pódio. “Esse ano o desafio foi muito grande, com cada etapa em um tipo de piso diferente. Teve areia, piso muito duro e hoje a lama. O que determinou foi o nosso entrosamento. Conseguimos um ajuste fino muito grande, todas as provas estivemos no pódio e coroamos vencendo essa última etapa”, explica Fabio. “Viemos com ansiedade pois estávamos na liderança, mas fizemos nossa parte e não nos preocupamos com os adversários. Ganhamos a etapa e ganhamos o campeonato. Essa prova vai ficar pra eternidade”, comemora Orestes. Já Patrick Celeski e Felipe Pachewsky usaram a regularidade ao longo do ano para se manter na ponta da classificação. “Foi o primeiro ano que competimos o ano todo. Foi muita determinação, foco, vontade de chegar até o final e conquistar o troféu”, afirma Patrick. “A etapa de hoje fechou muito bem o campeonato, foi a melhor do ano. Mas a etapa de Joinville (SC) foi muito especial pra gente, onde conquistamos o primeiro lugar”, relembra Felipe. Aventura em equipe no Mitsubishi Outdoor O rali de estratégia e tarefas mistura atividades de aventura com o off-road, proporcionando um dia repleto de diversão. As equipes são formadas por dois carros e até 10 pessoas, o que permite que toda a família participe. A largada foi no município de Vargem Grande do Sul (SP) e a prova passou ainda por São Sebastiao da Grama, Divinolândia, Caconde, São Roque da Fartura, todas no estado de São Paulo, além de Poços de Caldas, já em Minas Gerais. Um dos destaques foi na Cachoeira Santa Quitéria, em Caconde. Além do visual deslumbrante, foi instalado um sistema de cordas e as equipes precisaram içar um dos participantes até o topo para que ele chegasse até a bandeira. Em outro trecho, precisaram achar as coordenadas geográficas no Mirante, subir até a Rosa dos Ventos e olhar na direção indicada até achar a bandeira. Depois era só descer e se dirigir até lá. Já os trechos 4×4 ficaram ainda mais emocionantes com a chuva e a lama. Em um deles, os participantes se divertiram em um cafezal muito bonito, longo e
SFI CHIPS faz preparo especial para Jimny enfrentar o desafio do Rally dos Sertões
SFI CHIPS faz preparo especial para Jimny enfrentar o desafio do Rally dos Sertões Edson Di Nole, bicampeão brasileiro de UTVs, vai disputar a maior competição do gênero no país sem equipe de apoio Por Aline Ben da Costa/Comunicação 4×4 Fotos Divulgação e Vinicius Ferraz Faltam poucos dias para a 26ª edição do Rally dos Sertões e os pilotos e navegadores que vão participar da maior competição do gênero no país intensificam os preparativos para os oito dias de evento. Nesta semana a SFI CHIPS trabalhou no carro do piloto Edson Di Nole, bicampeão brasileiro de UTVs e atual líder da Mitsubishi Cup na categoria ASX RS. No Rally dos Sertões, Di Nole vai competir na categoria Production T2 a bordo de um Jimny e participar da aventura sem equipe de apoio. O Rally dos Sertões já é um desafio para os competidores que participam da prova acompanhados de equipes de apoio para fazer a manutenção dos veículos e cuidar do sono e da alimentação dos pilotos e navegadores. Participar da competição sem esse auxílio então, é uma aventura para poucos. Di Nole se prepara para o desafio ao lado do navegador Vilson Agudinho. “Vamos fazer um teste para a categoria ‘Self’ de carros, onde os competidores ficam responsáveis pela manutenção do veículo. Meu navegador é mecânico de Suzuki há 15 anos e um amante da marca”, ressalta Di Nole. E para enfrentar uma aventura dessas a dupla fez uso com a preparação especial da SFI CHIPS. De acordo com o proprietário da empresa, Márcio Medina, foi criado um software customizado para o veículo durante o Rally dos Sertões, prevendo a falta de qualidade do combustível disponível em vários pontos onde a competição vai passar. “O trabalho ficou muito mais fácil, pois já conheço a forma de pilotagem do Di Nole. Já desenvolvemos projetos para UTV juntos e assim eu tive uma ótima noção de cada ponto que poderia alterar e o que deveria ser feito para complementar a condução do Jimny”, comenta Medina. Outro ponto que recebeu atenção da SFI CHIPS foi a curva de toque que foi totalmente retrabalhada para garantir um desempenho superior. “Me senti plenamente satisfeito com o resultado. Mesmo com as limitações impostas por um propulsor de aspiração natural e de baixa cilindrada, conseguimos atingir todas as exigências do piloto”, ressalta o especialista em reprogramação. Segundo Medina, o Rally dos Sertões é uma competição conhecida por testar os limites de pilotos, navegadores e máquinas. “São vários os desafios: alta temperatura, terrenos irregulares que fadigam todo o conjunto motriz, combustível de má qualidade durante o percurso, entre outros. E são nessas situações adversas que a SFI CHIPS monta seu laboratório, extraindo o máximo dos propulsores sem comprometer a longevidade do equipamento. Provas de endurance são sempre a nossa preferência, pois separam uma preparação plena e bem arquitetada daquelas que só visam ganho em potência e quebram nas primeiras especiais”, explica. Enquanto corre atrás dos últimos preparativos para o Rally dos Sertões, Di Nole já ficou mais tranquilo com a preparação do carro já à disposição do competidor. “Quando peguei o carro fui direto para a SFI CHIPS e eles fizeram a reprogramação. Ficou muito bom, um carro rápido e bem linear de rotação, gostei muito. O Jimny melhorou demais em todos os quesitos. Foi a melhor coisa que eu fiz nesse período de preparação para realizar um sonho de piloto participando do segundo maior rally do mundo”, conta Di Nole. A SFI CHIPS vai estar representada no 26º Rally dos Sertões, entre os dias 18 e 25 de agosto, com diversas duplas de competidores tanto nas categorias de Velocidade como de Regularidade. A marca já é nove vezes campeã da competição através dos pilotos e navegadores apoiados pela empresa.
Nissan Frontier começa a ser produzida em Córdoba, na Argentina
Nissan Frontier começa a ser produzida em Córdoba, na Argentina Três anos após assumir compromisso com a América Latina, a Nissan inaugura sua unidade de picapes A Nissan inicia a produção de sua picape Nissan Frontier em Córdoba, na Argentina. Representantes do governo argentino e executivos da Nissan participaram de uma cerimônia na manhã de 30 de Julho para lançar oficialmente a produção e apresentar as primeiras unidades da Nissan Frontier fabricadas no país vizinho. A cerimônia contou com a presença do presidente da Argentina, Mauricio Macri, além de outros representantes do alto escalão do governo, como Juan Schiaretti, governador da Província de Córdoba. A Nissan foi representada pelo presidente e CEO da Nissan Motor Co. Ltd., Hiroto Saikawa; Jose Luis Valls, chairman da Nissan América Latina; Diego Vignati, diretor geral da Nissan Argentina, e Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil. Luis Fernando Pelaez Gamboa, presidente da Renault Argentina, também esteve presente. Durante a cerimônia, Saikawa destacou a importância da América Latina para a Nissan alcançar os objetivos do plano estratégico de médio prazo da empresa, o M.O.V.E. to 2022, que tem como meta atingir um crescimento sustentável em escala global. “Há três anos, a Nissan decidiu apostar fortemente na Argentina. Anunciamos a chegada da Nissan ao país como subsidiária e fabricante de veículos, confirmando um grande investimento que dá sustentação ao nosso plano de nos tornarmos uma das maiores marcas automotivas na região. Agora, estamos honrando o compromisso firmado e comemorando o início da produção da Nissan Frontier. Hoje, estamos cumprindo a promessa feita à Argentina”, comentou José Luis Valls. O projeto de manufatura de Córdoba é resultado de um investimento de US$ 600 milhões para construir uma linha de produção moderna exclusiva para a montagem de picapes, além de uma pista de testes dedicada a este tipo de veículo. O projeto resultará na geração de aproximadamente 1.000 empregos diretos e 2.000 empregos indiretos. A Nissan também vai trabalhar com fornecedores locais para criar sinergias que serão ainda ampliadas no futuro, para aumentar este tipo de parceria. Com o início da fabricação em Córdoba, a Nissan Argentina passa a fazer parte da rede mundial de produção da Nissan Frontier, junto com a Tailândia, China, México e Espanha, consolidando sua posição como uma das principais fabricantes de veículos na Argentina. A nova linha de produção terá capacidade para produzir 70.000 veículos por ano para as empresas-membro da Aliança, Renault e Nissan, bem como para a Daimler, dos quais 50% serão destinados à exportação. O Brasil será o primeiro país a receber a Nissan Frontier feita na Argentina. A Nissan Frontier fabricada em Córdoba se baseia em um legado de 80 anos de experiência mundial na produção de veículos comerciais leves. Soma-se a isso um projeto de pesquisa de dois anos em torno das condições de rodagem específicas da América Latina. A condução do projeto reuniu uma equipe de 120 especialistas da Nissan de todo o mundo, incluindo profissionais das áreas de Engenharia e Qualidade, que uniram suas forças para garantir o mais alto nível de durabilidade, confiabilidade e qualidade japonesa, que são a base da reputação da Nissan e dão à Frontier uma posição de destaque no segmento de picapes em todo o mundo. A produção da Frontier em Córdoba é resultado da sinergia e trabalho em conjunto da Renault-Nissan-Mitsubishi. As picapes de 1 tonelada da Nissan, Renault e Mercedes-Benz serão fabricadas no Complexo Industrial da Renault, em Córdoba, resultado de um acordo de parceria firmado entre a Aliança e a Daimler. As três picapes compartilharão componentes estruturais, mas preservarão a identidade de suas respectivas marcas, com características distintas de design.
Mitsubishi Motorsports chega a Maceió (AL) com percurso paradisíaco
Mitsubishi Motorsports chega a Maceió (AL) com percurso paradisíaco Prova destinada a famílias e amigos será realizada no dia 4 de agosto; inscrições estão abertas pelo site Fotos Ricardo Leizer O clima do Nordeste toma conta do Mitsubishi Motorsports, o mais tradicional rali de regularidade do Brasil. No dia 4 de agosto, a prova, que reúne amigos e famílias para um dia divertido em meio à natureza, desembarca na capital alagoana, Maceió, para uma prova repleta de belas paisagens. “Nordeste é sinônimo de praia, sol, calor e um visual incrível. Vamos reunir todos esses elementos para que os participantes tenham uma ótima experiência a bordo dos veículos 4×4”, garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors. No Mitsubishi Motorsports não é necessário experiência, nem carros preparados. na véspera da competição, a organização realiza um briefing onde são passadas todas as informações. Podem participar os modelos 4×4 das linhas L200, Pajero e ASX. As inscrições podem ser feitas pelo site www.mitralis.com.br. Não há taxa de inscrição e cada carro faz a doação de uma cesta básica e seis produtos de higiene, que são destinados à entidades assistenciais do município. “Aqui é sempre uma diversão: sair da rotina e explorar um pouco mais o carro nas trilhas. E o ASX supera as expectativas, o legal é saber que o carro vai muito além do que se imagina. É confortável no dia a dia e dá pra pegar um fora de estrada nos fins de semana”, afirma o participante Adiel Melo. Os participantes percorrerão trechos por antigas e históricas fazendas da época de Floriano Peixoto, que nasceu na região. “Neste ano, a prova será inédita em Maceió, já que iremos sentido Norte pela primeira vez”, afirma Lourival Roldan, diretor de prova do Mitsubishi Motorsports. No caminho, trilhas com reflorestamento, coqueiros e um piso predominante de piçarra com areia. Além de Maceió, a prova passará também por Paripueira, São Luiz do Quitunde e Santo Antonio da Barra, local paradisíaco com maravilhoso visual da praia. Programação – 4ª etapa – Maceió (AL) Sexta-feira, 03/08 A partir das 17h – entrega das doações, adesivagem dos veículos, vistoria e briefings Local: Hotel Ritz Lagoa da Anta – Av. Brigadeiro Eduardo Gomes de Brito, 546 – Lagoa da Anta – Maceió (AL) Sábado, 04/8 A partir das 8h – Largada (local a definir) A partir das 13h – Chegada, almoço e premiação Local da chegada: Hotel Ritz Lagoa da Anta – Av. Brigadeiro Eduardo Gomes de Brito, 546 – Lagoa da Anta – Maceió (AL) Calendários 2018 – Mitsubishi Motorsports 4ª etapa – 04 de agosto – Maceió (AL) 5ª etapa – 18 de agosto – Goiânia (GO) 6ª etapa – 01 de setembro – Campos do Jordão (SP) 7ª etapa – 29 de setembro – Joinville (SC) 8ª etapa – 27 de outubro – Salvador (BA) 9ª etapa – 24 de novembro – Autódromo Velo Città – Mogi Guaçu (SP) * Datas e locais sujeitos a alterações.
Copa Trancos & Barrancos volta a Jaquirana com disputas acirradas entre gaúchos e catarinenses
Copa Trancos & Barrancos volta a Jaquirana com disputas acirradas entre gaúchos e catarinenses Competidores dos três estados do Sul enfrentaram a chuva e o frio e foram presenteados com as lindas paisagens da região A cidade que abrigou a primeira prova da história da Copa Trancos & Barrancos voltou a receber a competição no último sábado, dia 19 de maio. Jaquirana, localizada na região dos Campos de Cima da Serra Gaúcha, encantou competidores vindos dos três estados do Sul do Brasil com suas lindas paisagens e a hospitalidade da comunidade local. A prova contou com a participação de 11 UTVs e 21 carros nas categorias Graduado, Turismo e Novato. No total, mais de 60 pilotos e navegadores enfrentaram muita chuva e frio para disputar os lugares mais altos do pódio. Com os resultados da segunda prova do ano, o campeonato promete ser disputado nas quatro categorias. Os competidores percorreram cerca de 130 quilômetros de prova e durante o trajeto foram presenteados com a beleza natural da região. Atravessaram o Rio Tainhas no Passo do S, ponto turístico local, percorreram mais de 50 quilômetros entre reflorestamentos e encerraram a prova com um desafio em uma pista montada em meio a uma serraria. No local, os veículos passaram por baixo de um silo e por dentro de um galpão de máquinas em um percurso que ajudou a definir os melhores competidores do dia. A Copa Trancos & Barrancos em Jaquirana ainda contou com o Passeio da Rotas & Trilhas e a Trancos Adventure by Q7 Off-Road que reuniram mais de 20 carros em grupos de amigos e famílias para aproveitar as belas paisagens da região. Outra atração foi a participação do navegador campeão do Rally Dakar em 2017, Lourival Roldan, que competiu ao lado do piloto Giovani Mello e ainda aproveitou para dar aula de navegação aos dois filhos do seu novo parceiro de rally. “Foi uma excelente prova. Agradeço a oportunidade de conhecer e reencontrar pessoas legais. Valeu muito a pena ter vindo. Ao Alexandre Rech (diretor de prova) desejo que continue com este nível técnico e promovendo o rally com este ótimo atendimento”, comenta Lourival. Pódio catarinense na Graduado Pela categoria Graduado, destinada aos competidores mais experientes, pilotos e navegadores de Santa Catarina fizeram a festa com representantes em quatro colocações do pódio. Entre eles, o piloto Everton Gratt, de Capinzal, e o navegador Wesley Sari, da cidade de Ouro, foram os grandes campeões do dia. “Foi uma prova excepcional, de um nível técnico altíssimo. A chuva deu uma apimentada na emoção e fizemos uma boa navegação apesar da chuva. A ideia é andar até o final do campeonato para sairmos campeões, vamos trabalhar para isso”, comenta Gratt. Para o navegador Wesley Sari a comemoração com a prova começou antes mesmo da divulgação do pódio. “Independente do nosso resultado já tínhamos falado que há tempos não fazíamos uma prova tão gostosa como essa de Jaquirana. O clima ajudou, deixando tudo com um brilho a mais e a paisagem então não tem nem o que falar”, destaca o campeão da Graduado. Dupla de irmãos retorna ao rally A prova de Jaquirana também foi marcada pela volta às competições de uma dupla de irmãos de Caxias do Sul. O piloto Marcos Bortoluz e o navegador Marcelo Bortoluz voltaram a competir juntos depois de um intervalo de quatro anos. Campeões de provas como a Copa Troller e a Mitsubishi Motorsports, a dupla voltou afiada e já abocanhou o segundo lugar do pódio da Graduado em Jaquirana. “Decidimos fazer essa prova em virtude de todas as pessoas do meio off-road estarem falando muito bem das provas organizadas pelo Alexandre Rech. Os comentários se confirmaram, tivemos uma prova muito bem medida, segura e dinâmica”, comenta Marcos. Gaúchos dominam a Turismo A categoria intermediária da competição contou com destaques locais. O piloto Matias Grazziotin, de Passo Fundo, e o navegador Daniel Antoniolli, de Caxias do Sul, levaram a melhor na chuva e no frio. “Foi uma ótima prova. O alinhamento entre médias justas, excelente terreno e o tempo ajudando tornou a etapa muita divertida e desafiadora na pilotagem”, diz Matias. Para Daniel, a chuva não deu margem para erros. “A prova foi rápida e com chuva recuperar tempo perdido é muito difícil”, frisa. O piloto Carlos Eduardo Ruschel e o navegador João Paulo Ruschel ficaram na segunda colocação na categoria. A dupla vem de Gravataí e é formada por pai e filho, respectivamente. “Jaquirana é um local mágico para o rally. Além de paisagens muito bonitas, a região oferece características que deixam a prova rápida e desafiadora. Cruzar o Passo do S é uma experiência única. Certamente queremos voltar”, vibra o piloto. Santa Catarina se destaca na Novato Entre os novatos, o Estado de Santa Catarina marcou presença novamente e desta vez subiu nos três primeiros lugares no pódio. Uma dupla formada por pai e filho de Piratuba foi a grande campeã do dia. O piloto Ari Tondin e o navegador André Tondin competiram pela primeira vez em uma prova da Copa Trancos & Barrancos. “Tivemos ótimas indicações, estávamos ansiosos por essa prova e fomos muito bem recebidos. O frio e a chuva no decorrer do percurso só deram um gosto a mais de adrenalina às médias altas e aos trechos bem planilhados”, aponta André. Na segunda colocação entre os iniciantes no esporte, o piloto Giovani Rodrigues Modolon, de Jaguaruna, e o navegador Samuel Serafin da Silva, de Tubarão, comemoraram o resultado obtido em sua primeira competição fora do seu Estado. “Foi uma experiência nova e fantástica. A chuva exigiu da equipe um grau a mais de dificuldade, mas o trajeto foi muito bem traçado e com referências perfeitas”, diz Samuel. Gaúchos vencem nos UTVs Entre os UTVs o destaque ficou no Rio Grande do Sul. Após quebrar na primeira prova da Copa Trancos & Barrancos e não somar pontos, a dupla formada pelo piloto Fábio Torcato, de Porto Alegre, e pelo navegador Deividi