Mitsubishi inaugura pista off-road

Com 2.500 metros de extensão e 17 obstáculos, área será utilizada para testes de veículos e eventos especiais Com a experiência de mais de 20 anos nos ralis e na comercialização de veículos 4×4, a Mitsubishi Motors do Brasil acaba de inaugurar uma grande novidade para clientes e fãs da marca: uma pista off-road de 2.500 metros de extensão, dentro do Mitsubishi Drive Club, em Mogi Guaçu (SP). O local é um grande complexo voltado ao automobilismo e já inclui o Autódromo Velo Città, que é homologado pela FIA e pela CBA, além de uma pista de testes da Ralliart Brasil para os veículos do rali de velocidade cross-country e da Lancer Cup, sala de briefing, de imprensa, espaço para ambulatório médico, refeitório, cozinha industrial e espaço para exposição de veículos. “A pista off-road será utilizada para desenvolvermos e aprimorarmos ainda mais nossos veículos 4×4, além de demonstrarmos, na prática, o desempenho dos modelos para clientes, proprietários de concessionárias e nos lançamentos para imprensa”, comenta Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil. “O percurso foi pensado para ser feito com qualquer modelo dos nossos veículos 4×4, tanto as picapes e SUVs, como os crossovers”, completa Rittscher. O local é um centro de treinamento para clientes aprenderem a usar o 4x4e o trajeto inclui 17 obstáculos com diferentes graus de dificuldade: inclinação lateral de 22º, subida e descida com pedras, passagem estreita na mata, king no topo de 25º, caixa de ovos, declive, aclive, passagem de precisão, pequenas valas, troncos transversais, ponte de troncos, lama, inclinação lateral de 27º, caixa de areia, tobogã, king de 30º e super king de 35º. Com as instruções de um técnico habilitado, qualquer pessoa é capaz de fazer todo o percurso. “Foram três meses entre o planejamento, definição do roteiro e a execução das obras. Diferentemente das pistas tradicionais, montadas para eventos, essa foi construída em um lugar fixo, onde pudemos contar com a geografia do local e recursos naturais, como trilhas, pontes e árvores. Temos certeza que as pessoas irão se surpreender com o desempenho dos veículos Mitsubishi nessas condições”, empolga-se Detlef Altwig, gerente de projetos especiais da Mitsubishi Motors e um dos responsáveis pela construção do local. Cursos on e off-road O Mitsubishi Drive Club respira automobilismo. Além de receber as provas da Mitsubishi Lancer Cup, o local abriga diversos eventos e cursos de pilotagem on e off-road. Para aqueles que quiserem ter uma experiência na pista com o Lancer Evolution X e o Lancer R, podem experimentar o Lancer Experience o Racing Experience, respectivamente. Já para aqueles que querem um curso completo para tirar a carteira de piloto, o Mitsubishi Premium Racing School é a escolha certa. Para aprender todos os truques e manhas das competições de regularidade, o Curso de Rally da Mitsubishi ensina os novatos e aprimora os conhecimentos dos veteranos. Para mais informações e inscrições, acesse: www.mitdriveclub.com.br. https://www.youtube.com/watch?v=19mKJ4oqsCs

Rali Mitsubishi Motorsports chega em São José do Rio Preto, SP

Famílias e amigos viverão um dia divertido, repleto de aventuras off-road, a bordo de seus Mitsubishi 4×4 A 21ª temporada do rali de regularidade da marca dos três diamantes fará a 3ª etapa no próximo dia 30 de maio em São José do Rio Preto. A cidade do interior de São Paulo receberá a competição pela primeira vez. “São José do Rio Preto tem ótimas trilhas. Os participantes podem esperar um dia muito divertido a bordo de seus Mitsubishi 4×4”, explica Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors. “Além disso, conseguiremos reunir famílias e amigos de várias cidades do interior paulista.” O evento atrai competidores em busca de aventura off-road e de um fim de semana diferente. As trilhas são criadas especialmente para que todos possam colocar seus Mitsubishi 4×4 à prova. Além disso, o evento é uma oportunidade de sair da rotina. “A emoção, a amizade e a comunidade que se forma aqui, não têm preço”, conta o piloto Paulo Roberto de Goes. A largada será realizada no Centro Regional de Eventos. Com um deslocamento curto, de apenas 4 km, as duplas já entrarão nas trilhas da região. “No roteiro estão trechos de canavial, contorno de matas e também piso seco, o que levantará bastante poeira”, adianta Julianelli. Além de São José do Rio Preto, a prova passará por trilhas nos municípios de Bady Bassitt e Cedral. A categoria Turismo Light, para iniciantes, percorrerá 130 km. A Turismo, para quem tem experiência intermediária, fará 160 km, assim como a Graduados, para duplas experientes. “Apesar de ser uma competição, o espírito de todo mundo é o mesmo: passear e curtir”, conta Leonardo Calissi Pegoraro, proprietário de uma L200 Triton. O rali de regularidade, que já fez provas em Campos do Jordão (SP) e Tiradentes (MG), passará ainda por mais seis cidades, somando nove etapas em 2015. Como funciona? As inscrições são abertas sempre 12 dias antes da competição. Os interessados devem entrar no site www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro. As vagas são limitadas. Na sexta-feira véspera da competição, os participantes se encontram para entregar os alimentos, confirmar a inscrição e adesivar os carros. À noite, há um briefing sobre as trilhas e aula de navegação. No sábado, a partir das 7h, os competidores se reúnem para a largada. “As provas são cuidadosamente planejadas para que todos possam usar ao máximo seus 4×4 e também curtir paisagens lindas. A dificuldade varia entre as categorias, então podem participar iniciantes, até quem nunca colocou o carro em uma trilha, até os mais experientes”, explica Julianelli. No fim do dia, após um grande almoço, sobem no pódio as melhores duplas do Mitsubishi Motorsports. Calendários 2015 Mitsubishi Motorsports Sudeste* 30/05 – São José do Rio Preto (SP) 20/06 – Goiânia (GO) 04/07 – Curitiba (PR) 08/08 – Penedo (RJ) 22/08 – Vitória (ES) 07/11 – Joinville (SC) 28/11 – Ribeirão Preto (SP) *Datas e locais sujeitos a alterações. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social Desde 1994 foram arrecadadas mais de 980 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições. Para participar das provas, os competidores fazem a doação, por carro, de 30kg de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, que serão destinados a associações da cidade. O Mitsubishi Motorsports tem patrocínio de Petrobras, Itaú, Dalgas, W. Truffi, Transzero, Pirelli, Clarion, Unirios, Embracon, STP, Tecfil, Mapfre, Pilkington, Flamma, Rede, Sky, Sideral e Artfix. Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi) e Facebook (www.facebook.com/Mundomit). Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br. Programação – Mitsubishi Motorsports 29 de maio – Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 17h às 22h Endereço: Buffet Villa Conte, Rod. Washington Luiz, km 430, Trevo da Eng. Schmidt 30 de maio – Sábado A partir das 7h30 – Início das largadas Endereço: Av. José Munia, 5.650, Chácara Municipal – SJRP (estacionamento do ginásio de esportes) A partir das 14h – Chegada, almoço e premiação Endereço: Buffet Villa Conte, Rod. Washington Luiz, km 430, Trevo da Eng. Schmidt

Mitsubishi lança L200 Triton Savana Off

Versão traz cor exclusiva Orange Sunshine Foto Fabio Bustamante Fotos Mitsubishi/Divulgação Visual arrojado, inovador e com a aventura como item de série, a versão limitada foi feita em parceria com o Canal OFF, de TV por assinatura Aventura é item de série na versão especial da L200 Triton Savana Off, que fará os proprietários sonharem, explorarem e descobrirem novos horizontes onde as conquistas se transformam em grandes histórias. Inspirada nas aventuras outdoor apresentadas pelo Canal OFF, o que tem mais modalidades radicais na TV por assinatura, esta versão especial é limitada a apenas 200 unidades e traz a exclusiva cor Orange Sunshine, rodas em liga leve na cor grafite, capas de neoprene bordadas para os bancos, grafismo “Savana Off” na tampa traseira, laterais e capô, além da plaqueta de identificação de 1 a 200, na tampa do porta-luvas (abaixo toda a especificação da picape). Veículo tem motor 3.2 diesel Foto Fabio Bustamante Para deixar o veículo ainda mais aventureiro, a L200 Triton Savana Off é equipada com um cooler customizado da Ogio, para manter as bebidas geladas em qualquer aventura, além do chaveiro em formato de mosquetão, ideal para afixar na mochila ou no cinto, e uma garrafa de aço inoxidável personalizada. “A L200 Triton Savana Off carrega em seu DNA toda a vocação off-road da Mitsubishi Motors, alinhada com a filosofia do Canal OFF, que traz programas de ação e aventura em meio à natureza. O modelo tem todas as características para superar desafios, encarar os mais difíceis trechos off-road e levar os proprietários aos mais belos lugares para praticar esportes ou mesmo se aventurar com a família e amigos”, afirma Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil. Foto Fabio Bustamante Com força e resistência características da família L200 Triton, o veículo vem equipado com motor diesel de 3.2 L DID-H, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, corrente de comando, turbo intercooler frontal, resultando em eficiência, baixos índices de vibração e ruído, além de menor emissão de poluentes. A potência é de 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm, e câmbio manual de cinco marchas. “Fechamos com a Mitsubishi Motors o primeiro projeto de licenciamento do Canal Off, com o lançamento da L200 Triton Savana Off. Estendemos a parceria para além da TV e, com isso, dar a oportunidade para que as pessoas vivam suas próprias aventuras. Afinal, nossa intenção é que as pessoas sonhem, explorem e descubram novos horizontes”, afirma Guilherme Zattar, diretor do Canal OFF. Série limitada e numerada de 200 unidades Foto Fabio Bustamante Agressiva por fora e confortável por dentro, a L200 Triton Savana Off transporta até cinco passageiros e vem equipada com kit multimídia Power Touch, ar-condicionado automático, vidros, retrovisores e travas elétricas. Os bancos recebem capa em neoprene e o tapete de borracha deixa o interior ainda mais elaborado, versátil e funcional. Conforto e praticidade A força e robustez são itens de série da L200 Triton Savana Off: é ágil e prática nas mais severas condições e transforma os passeios com a família em experiências com conforto, espaço e praticidade. A picape vem equipada com snorkel, que permite atravessar trechos alagados com até 800mm de profundidade, rack de teto, ideal para o transporte de grandes objetos sobre a cabine, prancha, que auxilia em situações extremas de baixa aderência, e duas caixas para acessórios na caçamba. Capas de neoprene bordadas para os bancos Foto Sergio Chvaicer O veículo oferece o conforto necessário para as viagens em família aliado com a grande capacidade off-road. A carroceria é reforçada em seis pontos e garante ainda mais segurança e versatilidade. Para enfrentar o barro e a lama, pneus Scorpion MTR 255/70 R16, que reforçam o visual off-road dessa picape. Na parte externa, detalhes em duas cores conferem ao veículo uma aparência ainda mais moderna. Em qualquer terreno O conjunto de suspensão tem o exclusivo sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo ainda mais estável, tanto no asfalto como no uso off-road. Essa calibragem da suspensão proporciona o mesmo nível de conforto e segurança com o carro vazio ou carregado com mais de uma tonelada, até em pisos irregulares. Plaqueta numerada na tampa do porta-luvas Foto Sergio Chvaicer Os exclusivos amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, sem hesitações, proporcionando estabilidade e agilidade, e aumentando o conforto em todas as situações. O conjunto de rodas/pneus não tende a se projetar com velocidade em buracos e depressões. O resultado é o conforto e a segurança ainda maior para o motorista e passageiros, sem contar com a facilidade para vencer obstáculos ou mesmo trafegar nas mais severas condições. O veículo conta também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força. Veículo traz diversos itens exclusivos Foto Fabio Bustamante 4×4 O sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a opção de três modos distintos de atuação: 4×2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4×4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos, tarefa facilitada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado LSD Hybrid, que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de força. A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Suas dimensões são ideais para todos os tipos de uso. A L200 Triton Savana Off tem 5.165 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.880 mm de altura e entre eixos de 3.000 mm. A aptidão para o off-road também está refletida nos ângulos de entrada (39º) e saída (26º), além da altura livre do solo com 220 mm. A

Mitsubishi Motorsports Nordeste estreia em Gravatá, PE

A cidade de Gravatá recebe, no dia 25/4, a 1ª etapa do rali de regularidade que reúne famílias e amigos em busca de diversão Localizada a cerca de 80km de Recife, a cidade de Gravatá (PE) será palco, pela primeira vez, do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports. Esta é a 21ª temporada da competição, que reúne famílias, casais e amigos em busca de aventura e diversão off-road. Para participar, não é necessário ter experiência. A prova é dividida em três categorias: Turismo Light, para duplas iniciantes, Turismo, para os intermediários, e Graduados, para pilotos e navegadores mais experientes. Além de desafios off-road, muitos participantes aproveitam para viver um fim de semana diferente e sair da rotina, caso de Ariel e Pamela Bueno da Fonseca, que viaja e revive a lua de mel. “Estamos há cinco anos juntos e deixamos nossa filhinha com os avós”, conta o navegador. “Cada metro percorrido vale a pena. A estrutura que a Mitsubishi monta a gente não encontra em lugar nenhum. E as amizades não tem preço!” Em Gravatá, a prova largará do Hotel Canarius e passará também pelos municípios de Chã Grande, Bezerros e Cumaru. Os competidores da Graduados e da Turismo percorrerão 180km e os da Turismo Light, 140km. “Será uma prova muito bonita com vários desafios do terreno. A região de Gravatá tem um relevo ótimo e as trilhas serão emocionantes, com subidas e descidas em estradas sinuosas”, adianta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil. Como funciona? As inscrições são abertas sempre 12 dias antes da competição. Os interessados devem entrar no site www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro. As vagas são limitadas. Na sexta-feira véspera da competição, os participantes se encontram para confirmar a inscrição e adesivar os carros. À noite, há um briefing sobre as trilhas e aula de navegação. No sábado, os competidores se reúnem para a largada. “As provas são cuidadosamente planejadas para que todos possam usar ao máximo seus 4×4 e também curtir paisagens lindas. A dificuldade varia entre as categorias, então podem participar iniciantes, até quem nunca colocou o carro em uma trilha, até os mais experientes”, explica Julianelli. Na chegada, há um grande almoço e cerimônia de premiação para as melhores duplas. Premiação da temporada A dupla campeã da temporada Nordeste na categoria Graduados viajará para esquiar no Chile. O piloto irá com acompanhante para o complexo Valle Nevado. Já o navegador, também com acompanhante, desfrutará da estação de Portillo. As viagens são cortesia da operadora Maktour. Já na categoria Turismo, o piloto campeão levará uma viagem, para quatro pessoas, para a Pousada Maravilha, em Fernando de Noronha, oferecida pelo Circuito Elegante. Programação – Mitsubishi Motorsports 24 de abril – Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 17h às 22h Local: Hotel Canarius, Rodovia BR 3232 S/N – Brejinho 25 de abril – Sábado Local: Hotel Canarius, Rodovia BR 3232 S/N – Brejinho A partir das 8h – Largada A partir das 14h – Chegada, almoço e premiação

Mitsubishi Cup abre a temporada em Ribeirão Preto (SP) com piso escorregadio e muita velocidade

Com estreia de nova categoria e 56 carros formando o grid, pilotos e navegadores enfrentaram três provas com muitos desafios Ribeirão Preto (SP), 28 de março de 2015 – Chuva, lama, terra vermelha, saltos, cana alta e curvas de alta velocidade. Todos os elementos de uma boa prova de rali de velocidade cross-country estiveram presentes na abertura da 16ª temporada da Mitsubishi Cup, neste sábado, em Ribeirão Preto, interior de São Paulo. Na véspera da prova, toda a região teve chuva forte, deixando o percurso com muita lama e escorregadio em alguns trechos, o que exigiu ainda mais atenção dos pilotos e navegadores. Mas o sol forte, logo se encarregou de secar a especial, mudando as características da pista ao longo das três provas para as duplas das categorias Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS e a estreante ASX R. “Na primeira prova, encontramos muita lama. A pista foi mudando e, na terceira largada, a terra dura marcou presença. Com certeza foi um sábado muito divertido”, explica o piloto Marcelo Mendes, campeão da categoria L200 Triton RS ao lado do navegador Breno Rezende. Quem voltou para a casa feliz foram os parceiros Cristian Domecg e Weidner Moreira. Eles receberam o troféu de melhor dupla estreante na ASX R, a mais nova categoria da Mitsubishi Cup. “Ganhamos uma das provas, o que é muito especial para uma dupla com pouca experiência no rali. Na próxima etapa, vamos buscar o primeiro lugar na geral”, festeja Cristian. O veículo, desenvolvido pela Ralliart Brasil, trouxe ainda mais emoção às disputas. Como os carros são todos iguais, a diferença para vencer é a total sintonia entre pilotos e navegador. “A experiência é única, não tem como explicar. É pura emoção”, empolga-se Sandra Dias que, ao lado da navegadora Minae Miyauti forma a única dupla 100% feminina da competição. “Fiquei surpresa com a estabilidade do ASX R nas curvas, além de todo o seu conforto. Acelerei muito, agora não paro mais”, completa. Os campeões A primeira dupla a vencer na categoria ASX R foi Marcelo Tomasoni e Luis Felipe Eckel. “Todos os competidores entraram na pista com um carro novo. Ninguém sabia como ia ser. Durante o dia, todos andamos juntos, foi ótimo! Estávamos buscando essa vitória, e conquistá-la na abertura da temporada é especial”, comemora o navegador. Na categoria Pajero TR4 ER Master, quem venceu foi o piloto Rodrigo Meinberg, ao lado do navegador João Luis Stal. “Foi uma especial com muitas curvas e cana alta, onde a navegação foi muito importante. A Mitsubishi está de parabéns por mais essa etapa divertida e disputada”, explica Rodrigo. Já entre os Pajero TR4 ER, quem voltou para casa com a vitória foi a dupla Vitor Muench e Jorge Peters. Eles mostraram muito entrosamento e venceram as três provas do dia. “Conseguimos 100% de aproveitamento, e começamos o ano com o pé direito. A próxima etapa é em nossa região, e vamos com mais força ainda”, garante o navegador. A dupla Renato Kahn e Gilze Araújo foram os primeiros vencedores do ano na L200 Triton ER. “Fiquei um ano ausente e voltei para a Mitsubishi Cup em uma nova categoria. Conquistamos um bom resultado em uma prova que foi bastante divertida e imprevisível”, comenta Renato. Próxima etapa As duplas da Mitsubishi Cup se encontram novamente, dessa vez em Mafra (SC), no dia 9 de maio. Mais informações no site www.mitsubishimotors.com.br, pelo Facebook (www.facebook.com/MundoMit) e pelo Twitter (@nacaomitsubishi). Resultados – Mitsubishi Cup 1ª etapa – Ribeirão Preto L200 Triton RS 1) Marcelo Emerichk Mendes/Breno de Almeida Resende – 88 Pontos 2) Ricardo Feltre/André Lucas Munhoz- 80 Pontos 3) Fernando Ewerton/Alberto Andreotti – 70 pontos 4) Marcos Baumgart /Kleber Cincea – 58 pontos 5) Juliano Jorge Vieira Diener/Luiz Afonso Poli – 46 Pontos L200 Triton ER 1) Renato Kahn/Gizle Araújo – 88 Pontos 2) Ivan Machado Terni/Eduardo Pereira E Costa – 84 Pontos 3) Pietro Branchina/Henry Kirst – 80 Pontos 4) Valdir de Lacerda/Elisa Lacerda – 72 Pontos ASX R 1) Marcelo Tomasoni / Luis Felip Eckel – 82 Pontos 2) Marcelo Fiuza / Dalmo Bergantin – 70 Pontos 3) Peterson Oliveira / Gilson Rocha – 68 Pontos 4) Fabio Ruediger / Eduardo Bampi – 66 Pontos 5) Fabricio Bianchini / Caio Santos – 63 Pontos Pajero TR4ER Master 1) Rodrigo Meinberg/João Luis Stal – 88 Pontos 2) Eder Benito/ Fernando Abe – 80 Pontos 3) Fabrício Zanella / Elaine Ribeiro Machado – 74 Pontos 4) Thiago Wilson / Flavio Bisi – 64 Pontos 5) Yuri Alexandre de Oliveira /Flavio Marinho França – 60 Pontos Pajero TR4 ER 1)Vitor José Muench/Jorge Adriano Peters – 90 Pontos 2)Paulo Cesar Gondim/Antonio Chagas Júnior – 80 Pontos 3) Luiz Claudio Parente/Glauco Alencastro – 74 Pontos 4)Alessandro César Tozoni/Fabio Peralli – 68 Pontos 5)Paulo Theophilo Dias Filho/Marcelo Bortoluz – 68 Pontos Classificação da temporada 2015 da Mitsubishi Cup L200 Triton RS 1) Marcelo Emerichk Mendes/Breno de Almeida Resende – 88 Pontos 2) Ricardo Feltre/André Lucas Munhoz- 80 Pontos 3) Fernando Ewerton/Alberto Andreotti – 70 pontos 4) Marcos Baumgart /Kleber Cincea – 58 pontos 5) Juliano Jorge Vieira Diener/Luiz Afonso Poli – 46 Pontos L200 Triton ER 1) Renato Kahn/Gizle Araújo – 88 Pontos 2) Ivan Machado Terni/Eduardo Pereira E Costa – 84 Pontos 3) Pietro Branchina/Henry Kirst – 80 Pontos 4) Valdir de Lacerda/Elisa Lacerda – 72 Pontos ASX R 1) Marcelo Tomasoni / Luis Felip Eckel – 82 Pontos 2) Marcelo Fiuza / Dalmo Bergantin – 70 Pontos 3) Peterson Oliveira / Gilson Rocha – 68 Pontos 4) Fabio Ruediger / Eduardo Bampi – 66 Pontos 5) Fabricio Bianchini / Caio Santos – 63 Pontos Pajero TR4ER Master 1) Rodrigo Meinberg/João Luis Stal – 88 Pontos 2) Eder Benito/ Fernando Abe – 80 Pontos 3) Fabrício Zanella / Elaine Ribeiro Machado – 74 Pontos 4) Thiago Wilson / Flavio Bisi – 64 Pontos 5) Yuri Alexandre de Oliveira /Flavio Marinho França – 60 Pontos Pajero TR4 ER 1)Vitor José Muench/Jorge Adriano Peters – 90 Pontos

Com chuva, lama e neblina, rali Mitsubishi Motorsports abre temporada 2015

Foto Adriano Carrapato Campos do Jordão (SP), 21 de março – A chuva, a lama e o piso liso marcaram a primeira etapa do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports neste sábado. A bordo dos veículos da marca dos três diamantes, a Nação 4×4 encarou diversos desafios e pode voltar das trilhas com muitas histórias para contar. Largando do centro de Campos do Jordão, mais de 250 carros seguiram sentido São Bento do Sapucaí e cruzaram a divisa de Minas Gerais, chegando a Marmelópolis, Delfim Moreira, Brazópolis, Piranguçu e Wenceslau Braz. No caminho, muita adrenalina: curvas com piso escorregadio, bastante lama, além da neblina e uma garoa constante. Usando a tração 4×4 dos legítimos Mitsubishi, os competidores superaram os obstáculos e foram recebidos para o almoço e festa de premiação. Foto David Santos Jr Além das trilhas, amigos, famílias e casais veem em busca de diversão e um fim de semana diferente. “A gente começou em 2010 e meu marido corria ao lado de um amigo, que, em uma etapa do ano passado, não pode ir. Eu fui e, agora que estamos aposentados, pretendemos correr todas”, conta Leila Pimentel de Souza. Do Rio de Janeiro, eles competem a bordo de uma L200 Triton e são casados há 39 anos. “O principal objetivo é o espírito esportivo, é competir. Dá para se divertir”, conta o marido Sinésio Neves de Souza. Foto Adriano Carrapato Os estreantes Marcio Roberto Torres e Carolina Merisse trouxeram o filho Marcio, de 10 anos, para acompanhá-los na categoria Turismo Light. “Eu sempre tive vontade. Soube pela internet e nos inscrevi”, conta o piloto de uma L200. O mais animado da equipe era o ‘zequinha’: “Eu ajudo e tiro as fotos!” Já o casal de Goiânia (GO) Ariel e Pamela Bueno da Fonseca aproveita os ralis para reviver a lua de mel. “Fugimos da rotina. Estamos há cinco anos juntos e deixamos nossa filhinha com os avós neste fim de semana”, conta o navegador, a bordo de um Pajero TR4. “Cada metro percorrido vale a pena. A estrutura que a Mitsubishi monta a gente não encontra em lugar nenhum. E as amizades não tem preço!” Eles levaram o troféu de melhor dupla mista na categoria Turismo, para quem tem experiência intermediária. Foto Adriano Carrapato Campeões da etapa Na categoria Graduados, para duplas experientes, vitória dos irmãos Alfredo e Camilo Turcatto, de São Paulo (SP), a bordo de um Pajero Full. “A gente corre há mais de dez anos, mas tínhamos dado um tempo. Agora voltamos e o resultado foi muito legal”, conta o navegador. “Viemos focados, para competir. Começar o ano assim aumenta a nossa confiança”, completa o piloto. Já na categoria Turismo, para intermediários, quem levou a melhor foi o casal Luiz Renato Rezende Lopes e Debora Avila de Carvalho, de Pouso Alegre (MG), a bordo de uma L200 Triton. “Começamos a correr rali para fazer programas junto com nossos filhos adolescentes. Hoje, quando entramos no carro, dá para esquecer um pouco o papel de marido e mulher. Viramos piloto e navegador”, conta Debora. “É um desafio, são novos amigos e há a possibilidade de ter contato com a natureza. Ganhar dá muito gás e uma responsabilidade ainda maior.” Na categoria para iniciantes, Turismo Light, Leandro de Mendonça Thurler e Rodrigo Justen Vieira, de Rio das Ostras (RJ), venceram a bordo de um Pajero Dakar. “É uma emoção enorme. É nossa quinta etapa e agora conseguimos chegar ao primeiro lugar. Vale muito a pena. Quando chegamos das trilhas, senti que estávamos bem, mas não tínhamos a noção que daria para ganhar”, comemora o navegador. “Quero ir em todas as etapas desse ano!” Foto David Santos Jr Prêmios da temporada 2015 O piloto campeão da temporada na categoria Graduados levará uma viagem com acompanhante para o Hotel Nevados de Chillan, no Chile. Já o melhor navegador do campeonato ganhará uma viagem para duas pessoas para o chileno Hotel Valle Corralco. A dupla vencedora na categoria Turismo receberá como prêmio uma viagem para o Zorah Beach, em Trairí, no Ceará. Calendário 2015 Mitsubishi Motorsports Sudeste* 09/05 – Tiradentes (MG) 30/05 – São José do Rio Preto (SP) 20/06 – Goiânia (GO) 04/07 – Curitiba (PR) 08/08 – Penedo (RJ) 22/08 – Vitória (ES) 07/11 – Joinville (SC) 28/11 – Ribeirão Preto (SP) *Datas e locais sujeitos a alterações. Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa, foram arrecadadas 12 toneladas de alimentos, entregues ao Fundo Social de Solidariedade de Campos do Jordão. Também foram arrecadados cobertores, destinados à Campanha do Agasalho. MM Outdoor Foto William Costa Na largada, realizada no Centro de Eventos, as equipes receberam um mapa com mais de 800km² e uma lista de atividades. Coube aos times traçar a melhor estratégia e navegar usando bússolas e GPS – apenas para entrar na prova havia três opções de caminho. “O Mitsubishi Outdoor é muito divertido. Você faz amizades, conhece novos lugares… tem que ter espírito de aventura”, conta Eduardo Lopes, da equipe Promed, que corre há oito anos. Cada equipe, formada por dois Mitsubishi e até dez pessoas, testou seus carros nas trilhas off-road que estavam molhadas e com muito barro. Os participantes ainda fizeram provas esportivas como mountain bike numa antiga linha de trem, rapel na cachoeira de São Sebastião e trekking em parte do caminho da fé, que leva à cidade de Aparecida, entre outras. Foto Tom Papp O desafio surpresa do dia foi a confecção de uma bússola usando rolha e agulha. Bem mais tecnológica, a prova “pau de selfie” pediu aos competidores que, com um longo bambu, fizessem uma foto da equipe – todos os integrantes e os dois carros deveriam aparecer! Essa atividade só valia quando postassem a imagem no Instagram usando a hashtag #MitRalis. Campeões da etapa Na categoria Fun, a equipe Coragem, a bordo de uma L200 Outdoor e um Pajero Full, subiu ao lugar mais alto do pódio. Com 10 pessoas, sendo seis mulheres e duas crianças –

Mitsubishi Cup terá nova categoria

Foto Murilo Mattos ASX R é uma das novidades do rali cross-country de velocidade mais tradicional do Brasil Depois de um ano com emoções até a última prova, a Mitsubishi Cup já está com tudo pronto para sua 16º temporada. Com a estreia de uma nova categoria e mudanças técnicas no regulamento, o rali cross-country de velocidade terá início no dia 28 de março, em Ribeirão Preto (SP). A grande novidade da temporada 2015 da Mitsubishi Cup é o ASX R, novo modelo de alta performance da marca dos três diamantes. Preparado pela Ralliart Brasil e baseado no modelo de rua do ASX, ele é exclusivo da competição, e se junta às categorias Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER e L200 Triton RS. O ASX R tem transmissão manual de 5 marchas, sistema de tração “Electronic Control 4WD” e é equipado com motor 2.0 MIVEC, 16 válvulas, quatro cilindros em linha, injeção multipontos com controle eletrônico e potência de 172 cv e 23,1kgf.m, podendo atingir a velocidade máxima de 185 km/h. Foto Murilo Mattos “Será a primeira vez que teremos um crossover em nossos ralis. Além disso, com a estreia do ASX R, poderemos acompanhar três modelos no grid da Mitsubishi Cup, algo inédito até aqui”, ressalta Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil. Os pilotos participarão da categoria pelo sistema de locação sit&drive, no qual toda a logística, desenvolvimento, preparação e manutenção ficam por conta da equipe de engenheiros e mecânicos da Ralliart Brasil. “O ASX R chamou a atenção de todos. Estamos ansiosos para ver mais esse carro levantando poeira nessa temporada”, brinca Fred Macedo, campeão da Pajero TR4 ER em 2014, que disputará a nova categoria em 2015. Novidades na L200 Triton ER Outra novidade para a temporada 2015 é a venda de L200 Triton ER para pilotos. Essa medida visa dar mais opções para as equipes privadas e pilotos proprietários. Esse formato permitirá que o piloto e a equipe possam usar o modelo da Mitsubishi Cup em outras provas de rali do Brasil, inclusive no Rally dos Sertões. “A L200 Triton ER coleciona ótimos resultados em várias competições. É um carro bicampeão invicto do Rally dos Sertões na categoria Super Production e um dos mais procurados da Mitsubishi Cup”, explica Spinelli. Para os novos proprietários, a Mitsubishi oferecerá um treinamento técnico para que os mecânicos conheçam todos os detalhes do veículo e saibam fazer a correta manutenção. Disputas na L200 Triton RS Com vários pilotos campeões e alguns estreantes na categoria, a L200 Triton RS, principal categoria da Mitsubishi Cup, promete disputas acirradas durante todo o ano. “A L200 Triton RS é a categoria máxima do rali brasileiro. Todas as duplas que se aventuram em provas off-road sonham em vencê-la”, comenta Kaique Bentivoglio, navegador campeão de 2014 ao lado do piloto Lucas Moraes. O modelo, alugado pelas duplas pelo sistema sit&drive, é o primeiro carro flex a vencer o Rally dos Sertões, e conta com um motor Mitsubishi V6 Flex e chassi de estrutura tubular, ideais para os mais variados tipos de competições off-road. Além disso, o protótipo também é munido de suspensão independente nas quatro rodas, tração 4×4 tempo integral com limitador de torque para o eixo dianteiro. Categorias Pajero TR4 ER e Pajero TR4 ER Master Além do lançamento do ASX R e do início da venda da L200 Triton ER, a Mitsubishi Cup continuará contando com as categorias com Pajero TR4 ER preparados para competição. “Essas categorias são muito importantes para a Mitsubishi Cup. Temos duplas que fazem um ótimo trabalho nos Pajero TR4 ER e conseguem constantemente resultados expressivos, inclusive fora de nossa competição, como o atual título da categoria Production T2 no Rally dos Sertões”, explica Guilherme Spinelli. Sistema de pontuação e zonas de espetáculo Assim como em 2014, duas, das sete etapas da temporada, terão somente duas provas, e não três. No entanto, cada uma terá aproximadamente 50 quilômetros de extensão nessas etapas, e não em torno de 30 como em todas as outras. “A ideia de exigir uma estratégia diferente das duplas foi bem vinda entre os participantes”, afirma Guiga. “Evidentemente que sempre o mais rápido ganhará, mas com provas com quase o dobro de tempo e de quilômetros, outras duplas têm a chance de se destacar”, completa. O sistema de pontuação continua o mesmo que foi adotado em 2014. As duplas poderão ter até quatro provas descartadas, com exceção da última etapa, que não será permitido o descarte, aumentando ainda mais a competitividade. Para deixar o público mais próximo de suas duplas preferidas, em algumas etapas do ano serão montadas zonas de espetáculo, uma grande área para as pessoas acompanharem de perto as disputas na pista, com saltos e curvas planejadas para que os participantes deem um show de pilotagem. Além disso, os vencedores terão uma pontuação extra no campeonato. Mais informações no site www.ralliartbrasil.com.br, pelo Facebook (www.facebook.com/ralliartbrasil) e pelo Twitter (@nacaomitsubishi). A Mitsubishi Cup tem patrocínio de Axalta, Itaú, Tranzero, Petrobras, Pirelli, Magneti Marelli, Unirios, Clarion, Sky, Italspeed, STP e Artfix. Mitsubishi Cup – Calendário 2015* 1ª Etapa – 28/mar Ribeirão Preto/SP 2ª Etapa – 09/mai Mafra/SC 3ª Etapa – 27/jun Jaguariúna/SP 4ª Etapa – 29/ago Minas Gerais 5ª Etapa – 19/set Indaiatuba/SP 6ª Etapa – 17/out Paraná 7ª Etapa – 14/nov Mogi Guaçu/SP * Calendário sujeito a alterações. Mais informações sobre vendas e locação de veículos: Telefone: (19) 3818-8888 Email: mitsubishicup@mmcb.com.br Site: www.mitsubishimotors.com.br Ficha técnica ASX R Motor 2.0 litros DOHC MIVEC Potência 172 cv Torque 23,1kgf.m Câmbio Mecânico de 5 marchas Tração Electronic Control 4WD Capô, portas, para choques, tampa traseira em fibra Gaiola de proteção homologada pela FIA Suspenção independente nas quatro rodas Sistema de freios hidráulico com reservatórios independentes Pneu 215/75-R15 Rodas SPEEDLINE (7X15)”

Equipe Mitsubishi Petrobras sobe uma posição faltando pouco para o fim do Rally Dakar

Carlos Sousa e Paulo Fiuza completam o trecho de hoje na 8ª colocação e agora ocupam o 8º lugar na classificação geral Fotos Mitsubishi/Divulgação No 11º dia de Rally Dakar, a Equipe Mitsubishi Petrobras ganha mais uma posição na classificação. Carlos Sousa e Paulo Fiuza terminam o dia em 8º e sobem para a 8ª colocação na geral. O trecho cronometrado de hoje teve 194 quilômetros por estradas argentinas. “Fizemos uma bela especial, o carro estava impecável e não tivemos problemas. Estamos contentes de estar aqui nesse momento, na reta final.”, comemora Carlos. “Como já havíamos previsto, não teremos muita diferença entre os tempos, as posições já estão praticamente definidas. Agora é torcer para que tudo dê certo e ficar atento para qualquer anomalia”, afirma. O trecho de hoje foi entre as cidades de Salta e Termas de Rio Hondo, com um total de 520 quilômetros. A cidade respira automobilismo e a chegada acontece no autódromo que recebeu o Mundial de Moto GP no ano passado. “Faltam apenas duas para terminar. E hoje foi uma etapa do nosso tipo, com trechos rápidos, curvas fechadas e paisagens maravilhosas”, garante Paulo. “É sempre bom voltarmos à Argentina e ver o público nos apoiando durante todo o trecho, na chegada e nos acampamentos. Eles ficam agitando as camisetas como se fossem bandeiras, é fantástico”, disse. “Essas duas especiais são as mais complicadas. Até chegarmos em Buenos Aires é atenção total. Só depois disso vamos relaxar”, afirma o navegador. Etapa 12 – 16 de janeiro Termas de Rio Hondo / Rosario (ARG) Deslocamento: 726 km Especial: 298 km Total: 1.024 km Este será o maior dia do Rally Dakar 2015 e um dos maiores da história da prova. Serão 1.024 quilômetros, mas com uma especial curta, de 298 km. O penúltimo dia reserva surpresas, com uma vegetação típica da região e que exige muitos cuidados com o ASX Racing.

Equipe Mitsubishi Petrobras ganha 10 posições na etapa de hoje do Rally Dakar

Após largar em 20º, Carlos Sousa e Paulo Fiuza terminaram o dia na 10ª posição e se mantém entre os 10 melhores da prova Fotos Mitsubishi/Divulgação “Foi um dia bom. Largamos muito atrás, mas conseguimos fazer várias ultrapassagens. Hoje os pilotos não dificultaram nossa passagem. Essa é a diferença das duplas que compreendem que carro alcançado é carro ultrapassado”, disse Carlos. “Foi uma especial que gostei”, garante. A etapa de hoje foi a grandes altitudes, sobre a Cordilheira dos Andes. Os pilotos ficaram durante muitos quilômetros a mais de 4.000 metros. “Isso foi bem sofrido, tanto para o carro, como para nós. O motor perde potência pela falta de oxigênio. Dentro do carro não sentimos a altitude mas, quando sai, sente mais. Dá dor de cabeça e uma leve tontura”, explica o piloto. Hoje o Rally Dakar voltou para a Argentina, na reta final da prova. O percurso entre Calama (CHL) e Salta (ARG) teve um total de 860 quilômetros e 359 km de trechos cronometrados. “Ao contrário de ontem, hoje foi uma etapa perfeita. Não cometemos erros e fomos ao ataque. Entramos bem concentrados e fizemos uma etapa limpa. Agora é bola pra frente”, disse Paulo. Etapa 11 – 15 de janeiro Salta / Termas de Rio Hondo (ARG) Deslocamento: 326 km Especial: 194 km Total: 520 km No 11º dia, a Equipe Mitsubishi Petrobras encara a famosa Ruta 40 e trechos bem sinuosos em meio a belas paisagens. O cansaço acumulado não poderá atrapalhar nesse dia, que exigirá muita atenção da dupla Carlos Sousa e Paulo Fiuza, já que a especial passará por trechos travados e repletos de árvores. “Iremos para uma nova cidade, que nunca antes passamos com o Rally Dakar. Já estamos fora do deserto e a especial será por estradas e leitos de rios secos. A chegada será ao lado do autódromo, onde foi disputado uma etapa do Mundial de Moto GP. É o local ideal para um povo apaixonado por automobilismo, como é o argentino”, afirma Paulo Fiuza.

Na reta final do Dakar, Equipe Mitsubishi Petrobras ganha posições. Guilherme Spinelli e Youssef Haddad estão fora.

Após o dia de descanso, Carlos Sousa e Paulo Fiuza sobem para a 8ª colocação da classificação geral Fotos Mitsubishi/Divulgação Mais um dia duro e difícil no Rally Dakar. Na última cidade chilena, o trecho cronometrado entre Iquique e Calama, no Chile, teve 451 quilômetros de areia, dunas, estradas com muitos solavancos, buracos, travessias bem e streitas e muita dificuldade na navegação. O ASX Racing #306 de Carlos Sousa e Paulo Fiuza terminou o dia na 24ª colocação, subindo uma posição na classificação geral. “Foi uma etapa bastante complicada e dura, do começo até o fim. Começou com dunas, depois fesh fesh e bastante terreno ruim, muito acidentado. O ASX Racing estava muito bom, impecável e a suspensão funcionou bem. Saímos com a disposição de ganhar posições e foi isso que fizemos”, disse o piloto Carlos Sousa. Após se aproximar do carro que largou à frente, a dupla ficou por mais de 100 quilômetros sem conseguir a ultrapassagem. “Ele nos segurou por muito tempo até que conseguimos uma brecha para passar”, comentou Sousa. Muitos veículos de ponta se perderam durante a especial e ficaram dando voltas para localizar um dos waypoint, uma coordenada virtual obrigatória em que os competidores precisam passar. “Ficamos mais de 20 quilômetros perdidos em um leito de um rio seco. Nós e muitos outros competidores. Decidimos seguir para perder menos tempo, por conta disso recebemos uma punição. Agora temos que entender onde erramos e continuar em busca de melhores resultados”, explicou o navegador Paulo Fiuza. Faltam apenas quatro dias para o fim do Rally Dakar. “Etapas dura como as de hoje não teremos mais. Portanto, será mais difícil abrir grandes diferenças de tempo e será mais complicado ganhar posições. Hoje era um dia para se fazer a diferença. Mas estamos otimistas em melhorar nosso resultado”, completa Sousa. Por não ter passado pelo waypoint, a dupla levou uma penalização de 40 minutos, prevista em regulamento. Mesmo assim, subiram uma posição e estão agora em 8o na classificação geral. ASX Racing #324 “Quando estávamos próximos do quilômetro 15 da especial de hoje, o volante começou a endurecer. Seguimos por mais 20 km até que a direção travou. Verificamos que uma bomba específica do carro de competição, de um fornecedor americano, responsável pela direção hidráulica, havia parado de funcionar. Seria impossível continuar no trecho por mais 430 quilômetros e optamos por seguir ao encontro da nossa equipe de apoio. Infelizmente estamos fora dessa edição”, explica o piloto Guilherme Spinelli. “Agora é concentrar todos os esforços da equipe no Carlos e no Paulo, fazendo tudo o que pudermos. Eles estão bem na prova e queremos que a Equipe Mitsubishi Petrobras tenha um ótimo resultado nesse Dakar”, garante Guiga. Etapa 10 – 14 de janeiro Calama (CHL) / Salta (ARG) Deslocamento: 501 km Especial: 359 km Total: 860 km Na 10ª etapa, o Rally Dakar cruza novamente a Cordilheira dos Andes e retorna para a Argentina. O dia começa a mais de 3.600 metros de altitude em uma especial muito técnica. No deslocamento final, os pilotos chegarão a quase 5.000 metros de altitude

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