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Alagoas Cup estreia com grid cheio Fotos e informações Assessoria Alagoas Cup A estreia da Alagoas Cup não poderia ter sido em melhor estilo, com o grid cheio! 71 veículos largaram neste sábado na Barra de São Miguel, num roteiro muito elogiado por todos competidores presentes à prova. As 11 h da manhã a Mitsubishi TR4-R da dupla Luis Borba / Joselito Jr deu a largada ao mais novo campeonato de Rally Baja do Nordeste e, pouco mais de 20 minutos depois cruzou a linha de chegada após percorrer o trajeto de 21 km, que se repetiu por mais duas voltas, totalizando assim três passagens para cada piloto. Nos carros foram somente dois participantes, mas pela empolgação das duplas participantes, em 2015 o grid deve aumentar muito. Na sequencia vieram os 16 UTVs inscritos no grid. Abrindo a trilha com seu Polaris RZR 900 estava Gustavo Tatá Xavier ao lado do navegador Sandro Gambá, e a dupla não deu chance aos adversários, vencendo as três baterias do dia. A categoria foi dividida em duas, de acordo com a potência dos veículos e na production, a vitória ficou com o piloto Marcos Moura, que também venceu as três baterias do dia. As motos formaram o maior grid do evento, atraindo um grande numero de pilotos vindos do MotoCross, que elogiaram muito o formato da disputa, a segurança do trajeto e a sinalização da prova. Entre as motos importadas com mais de 400cc a vitória ficou com o piloto Calixto Jr, que marcou também o melhor tempo do dia entre todos os veículos participantes da competição com 18min30,3seg. Na categoria B2, vitória Victor José de União dos Palmares, o jovem piloto é uma das revelações alagoana e ainda vai dar muito trabalho aos veteranos das trilhas. Na B3, reservada as motos nacionais, vitória de Gabriel Calixto e na B4, o degrau mais alto do pódio ficou para Ruan Leite. Entre os quadriciclos production, destaque para mais uma jovem promessa do off road alagoano, o piloto Daniel Fonseca fez sua melhor volta em 19min14,1seg, com tempo abaixo inclusive dos UTVs. Olho nesse garoto!!!! Entre os quadris superproduction, vitória de Allison Santos. “O grid da Alagoas Cup nos surpreendeu muito, quando decidimos fazer a prova há apenas um mês, esperávamos algo em torno de 40 competidores, mas conforme a procura foi aumentando, aumentamos nossa expectativa para 55 veículos, mas chegar a 71 inscritos, ma primeira prova do gênero que fazemos na região, é muito gratificante”, explicou Deco Muniz, diretor geral do evento. “Para 2015, teremos um campeonato completo, com 5 ou 6 etapas, sempre priorizando a segurança em fazendas fechadas e pista técnicas que exijam de todo o conjunto: veículo e piloto”, concluiu Muniz. Classificação – Alagoas Cup 2014 Carros – Pró Brasil – 1º Gastão Lessa/Hamilton Torres Carros – Production – 1º Luis Borba/Joselito Jr Motos B1 – Importadas acima de 400cc 1º Francisco Calixto / 2º Thiago / 3º Lelo / 4º Marcelo Alves / 5º Rawny Medeiros Motos B2 – Importadas abaixo de 400cc 1º Victor Jose / 2º Iury Jose / 3º Silvio Arruda / 4º Lucas Emanuel / 5º Germano Silva Motos B3 – Nacionais 1º Gabriel Calixto / 2º Naldinho / 3º Arlindo Jose / 4º Fabiano Gonçalves / 5º Ivan Jr. Motos B4 – Nacionais Estreantes 1º Ruan Leite / 2º Aldo Bernardo / 3º Marcos Aurelio / 4º Jose Fragoso / 5º Antonio Carlos Moura Quadriciclos Production – até 550cc 1º Daniel Fonseca / 2º Yuri Lyra / 3º Marcio Luiz / 4º Roberto Ramirez / 5º Eduardo Uchoa Quadriciclos SuperProduction – acima de 550cc 1º Allison Santos / 2º Denis da Silva / 3º Gustavo Mafra UTVs SuperProduction 1º Gustavo Tatá Xavier / 2º Swedoni Melo / 3º Zé Luiz Coutinho / 4º Fernando Elysio / 5º Leonardo Rocha UTVs SuperProduction 1º Marcos Moura / 2º Flavio Correira / 3º Adalmo de Medeiros / 4º Adolfo

Fotos Andre Chaco Lama do começo ao fim no Rally dos Amigos Com L200 Triton preparadas pela equipe, duplas levam a geral, categoria Protótipos e a Super Production A Equipe Mitsubishi Ralliart Brasil encerrou a temporada 2014 de ralis cross-country com chave de ouro. No Rally dos Amigos, realizado este sábado em Avaré, interior de São Paulo, os carros preparados pela equipe ficaram à frente. “Foi uma prova com muita chuva e muita lama. Fechamos o ano com resultados muito bons, fruto da excelente performance dos carros e das duplas”, celebra Guilherme Spinelli, diretor da divisão de alta performance da Mitsubishi Motors. “Fico muito satisfeito em ver todos os nossos carros entre os oito primeiros.” Franciosi e Capoani vencem último rali do ano Com uma L200 Triton SR, João Franciosi e Rafael Capoani venceram a geral e a categoria Protótipos T1. “Estava muito bom com piso molhado. Nós gostamos de correr assim”, conta o navegador. “Foi um ano importante, tivemos um excelente aproveitamento e estamos bem entrosados como dupla e equipe.” Também de L200 Triton SR, Romeu Franciosi e Rogério Almeida ficaram em 3º lugar na geral. Já na categoria Super Production, a vitória foi de João Pedro Franciosi e Breno Rezende, com uma L200 Triton ERS. O estreante piloto Tomas Luza, ao lado do navegador André Lucas Munhoz, ficou em 7º na geral. João Pedro e Breno vencem categoria Super Production Na categoria Pró-Brasil pela primeira vez, com uma L200 Triton SR, Glauber Fontoura e Minae Miyauti – que antes corriam de ERS – ficaram com a segunda colocação. “Foi um dia especial. Garantimos o primeiro lugar na categoria Super Production pelo campeonato Sertões Series”, explica Minae. Eles venceram também o Campeonato Brasileiro de rali cross-country invictos. “Que ano maravilhoso! Repleto de histórias incríveis, de vitórias, choros, amigos e risadas”, celebra a navegadora, que venceu também a categoria no Rally dos Sertões 2014. Glauber Fontoura e Minae Miyauti ficam em 2º na Pró-Brasil Guiga Spinelli e Youssef Haddad, com o ASX Racing, da Equipe Mitsubishi Petrobras, resolveram não largar por conta das condições climáticas. “Nossa intenção ao correr o Amigos, como convidados, era nos preparar para o Dakar. Mas o piso estava muito escorregadio e seria muito diferente do que encontraremos. Não nos acrescentaria como treino”, explica Spinelli. O Rally Dakar começa dia 3 de janeiro, em Buenos Aires (Argentina). O estreante Tomas Luza ficou em 7º na geral Sistema sit&drive As duplas de pilotos e navegadores correm no sistema de locação sit&drive: a Equipe Ralliart Brasil é responsável pela preparação, logística e manutenção dos veículos antes, durante e depois das provas. Aos competidores, resta estudar a planilha, sentar e acelerar. Rally dos Amigos – resultados 1º lugar – #304 João Franciosi/Rafael Capoani – Categoria Protótipos – L200 Triton SR 3º lugar – #306 Romeu Franciosi/Rogério Almeida – Categoria Protótipos – L200 Triton SR 5º lugar – #349 João Pedro Franciosi/Breno Rezende – Categoria Super Production – L200 Triton ERS 7º lugar – #321 Tomas Luza/André Lucas Munhoz – Categoria Super Production – L200 Triton ERS 8º lugar – #311 Glauber Fontoura e Minae Miyauti – Categoria Pró-Brasil – L200 Triton SR

Foto Ricardo Leizer Belas paisagens marcaram a etapa, 7ª e última do ano Ribeirão Preto, no interior paulista, já é tradição no calendário do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports: esta foi a 13ª vez que a Nação 4×4 reuniu-se para desbravar as belas trilhas da região. Os legítimos 4×4 da marca dos três diamantes levantaram muita poeira vermelha mas encararam também alguns trechos de lama, reflexo da chuva do dia anterior. “Estou impressionado com o tamanho do evento. Acabei de comprar um Mitsubishi e um amigo me avisou que teríamos um rali aqui em Ribeirão. Acho uma boa oportunidade de ganhar experiência 4×4. Saindo daqui, quem é novato fica com mais vontade de colocar o carro em outras trilhas”, conta Silvio Figlioli, piloto de um Pajero Full. Foto Adriano Carrapato Ribeirão recebeu o evento pela 13ª vez Além de duplas da cidade, teve quem veio de longe, como Paulo Rochadel Lima, também piloto de um Pajero Full, de Brasília (DF). “Comecei a participar há quatro anos, na Turismo Light. Gostei muito e fui me envolvendo. Hoje, não saio mais da marca. Já cheguei a ter cinco carros da Mitsubishi”, conta. “O que eu gosto na competição é esse clima de amizade. Participo com meu sobrinho e posso garantir que é um programa muito família.” Foto Ricardo Leizer Podem participar veículos Mitsubishi das linhas Pajero e L200, versões 4×4 Para celebrar a final do campeonato Mitsubishi Motorsports Sudeste 2014 e também os 20 anos da competição, a Nação 4×4 curtiu o show exclusivo da banda Os Paralamas do Sucesso. Foto Tom Papp – Paralamas no show da final do MotorSports Campeões Na categoria Graduados, um resultado histórico: pela primeira vez, uma dupla mista venceu a etapa. “Esse pessoal é bom demais e sempre quisemos chegar no nível deles. É uma surpresa deliciosa. Não esperávamos”, comemora a navegadora Maria Eveli Giani Barbosa, que corre ao lado do marido em um Pajero Full. “Foi um ano dez. Sempre estivemos no pódio, mas entre as duplas mistas. Vencer na geral foi de arrepiar!”, conta o piloto Waldir Hudson Barbosa. Já pelo campeonato 2014, quem levou o troféu foi a dupla Otavio Enz Marreco e Allan Enz, de Apucarana (PR), com um Pajero Full. “Estou emocionado demais. Meu pai me colocou nesse mundo do rali e nunca vou sair. Enquanto ele estiver, estou junto. Esse troféu é dele, quem ganhou o campeonato foi ele”, diz Allan. “O que a Mitsubishi faz pela gente não existe. A gente vem com a família, viaja, se diverte. Não tem preço”, fala Otavio. Foto Tom Papp Pódio da categoria Graduados Na categoria Turismo, Charles Marcelo Ritter e Marcelo Almada Coelho Ritter, pai e filho, subiram ao pódio mais uma vez – e levaram, além da etapa, o campeonato. “É um sonho de adolescente que estou realizando. Primeiro, era correr. Agora, vencer… E com meu filho, é mais que especial. Isso nos une cada vez mais”, conta Charles, piloto de um Pajero Full. Em 2015, eles passam a competir na Graduados. “Muda a pilotagem, a navegação. Será bem mais difícil”, fala Marcelo. “Cada prova é um aprendizado e temos que colocar o que aprendemos em prática. Sempre foi nosso objetivo chegar aqui”, conclui Charles. Foto Tom Papp Pódio do campeonato na categoria Turismo Já na categoria Turismo Light, para duplas iniciantes, Daniel Manse e Cesar Pereira, com um Pajero TR4, emocionaram-se no lugar mais alto do pódio. “Nada melhor do que ganhar uma prova tão concorrida. Foi show”, celebra Cesar. “Eu não esperava. Foi nossa primeira prova juntos e deu super certo. Estou muito feliz”, conta o piloto Daniel. Foto Tom Papp – Pódio da categoria Turismo Light Viagem comemorativa Para celebrar os 20 anos do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports, os pilotos participarão, em todas as etapas, de sorteio de viagens para o incrível resort Cristalino Jungle Lodge, na Amazônia. Na etapa final, o vencedor foi Heytor Biagiotti Pessoa, piloto de um Pajero Full. “Não esperava mesmo. É meu sonho de infância conhecer a Amazônia”, comemora. Foto Ricardo Leizer Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa, foram arrecadadas 12 toneladas de alimentos, entregues às seguintes instituições da região: Santa Casa de Misericórdia de São Simão, Lar do Jovem Idoso Tio João, Associação Beneficente Integração à Vida- Casinha Azul e Lar dos Velhos de Cajuru. “Ficamos emocionados com essa doação. Essa quantidade de alimentos consegue nos ajudar durante dois meses, pelo menos”, emociona-se Wanderlei Lima, representante da Casinha Azul. Foto Ricardo Leizer Muita lama, poeira e diversão o rali de regularidade volta em 2015 Os participantes colaboraram também com o Pedágio Solidário Casa Hope, onde puderam fazer doações de qualquer valor – 100% revertidas para as ações da instituição.

Foto Tom Papp Entre as provas, estava um rapel ao lado de uma cachoeira O rali de estratégia e tarefas Mitsubishi Outdoor reuniu participantes para um sábado de aventura. É o caso dos amigos Eduardo Kanazaua e Franklin Sant’Anna, de Ribeirão Preto, que participaram na categoria Fun, indicada para famílias e amigos em busca de diversão. “O legal do Mitsubishi Outdoor é que ele mistura rali, provas de aventura e muita estratégia em um só dia”, comenta Eduardo. Eles correram a bordo de um Pajero Dakar e um Pajero TR4. Também podem participar veículos 4×4 das linhas ASX, Outlander e L200. Foto Cadu Rolim Participantes tiveram que se molhar em uma das provas O rali também conta com a categoria Extreme, para equipes mais competitivas e prontas para disputar o lugar mais alto do pódio. “A oportunidade de sair do carro para fazer atividades físicas durante um rali é única. Todos da equipe são apaixonados por esportes e carros. Por isso, não deixamos de participar de nenhuma etapa”, explica Fábio Bauer, da equipe Speed Gonzales. Foto Cadu Rolim Famílias e amigos curtiram um dia diferente no rali de estratégia O aventureiro, que mora em Belo Horizonte (MG), percorreu quase 500 km só para participar. “Viajar até o local da etapa é uma das melhores partes do rali. Conhecemos cidades e regiões que provavelmente não visitaríamos sem o Mitsubishi Outdoor”, completa. As equipes largaram de Ribeirão Preto na direção nordeste, rumo à divisa entre São Paulo e Minas Gerais, em uma região repleta de morros, serras e vales. Entre as atividades esportivas, os competidores fizeram dois percursos de mountain bike, trekking por um leito de rio e também um rapel para descer uma cachoeira. Além disso, também foi preciso filmar um tucano, pássaro comum na região, e fazer uma pausa para preparar uma xícara de café. Foto Cadu Rolim Trilhas com belas paisagens marcaram a etapa Na chegada da trilha, os participantes puderam aproveitar um grande almoço e a festa de premiação com convidados especiais: Os Paralamas do Sucesso tocaram seus hits em um show exclusivo para os participantes do rali. Campeões Na categoria Fun, a campeã da etapa foi a equipe Nem Chama II, com duas L200 Triton. “Essa é a terceira vez que participamos e cada vez nos divertimos mais. A etapa de Ribeirão Preto é especial e conquistar nossa primeira vitória aqui é uma sensação incrível”, comemora Marcelo Devita. “É uma prova muito bacana, conseguimos passar um dia muito divertido entre família e amigos e ainda subir ao lugar mais alto do pódio.” Foto Ricardo Leizer Pódio da Categoria Fun Já na categoria Extreme, vitória para a equipe Tamboré, que participa com duas picapes L200. “A organização preparou uma etapa bastante longa, cheia de PCs diferentes. Foi um desafio fazer nossa estratégia, mas, no final, conseguimos mais essa vitória”, explica Jefferson Gabriolli. Para ele, o prova de rapel foi a mais divertida. “Fazia muito tempo que não descia uma cachoeira. Foi o ponto alto da prova, com certeza”, relembra. Foto Ricardo Leizer Campeões da Outdoor Extreme

Fotos Divulgação Foto Divulgação Em meio a muita terra, poeira, lama e saltos nas mais diversas regiões do Brasil, a dupla Glauber Fontoura e Minae Miyauti levou a L200 Triton ERS para o lugar mais alto do pódio e conquistou, pela primeira vez, o título do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, na categoria Super Production, destinada a carros de produção, com poucas modificações para as provas de rali. A conquista tem um gosto ainda melhor, já que a dupla faturou o título com 100% de aproveitamento, vencendo todas as provas que disputou. “É a soma do trabalho do ano inteiro. Fomos campeões com duas provas de antecedência. E foi fundamental o trabalho da Ralliart Brasil. Em todas as provas o carro estava em dia, sem contar o empenho de toda a equipe. É uma felicidade ímpar, estamos vivendo um ano muito proveitoso”, enfatiza Glauber, eu também venceu o Rally dos Sertões, maior prova off-road do país. Foto Fabio Davini Minae, que compete há apenas três anos como navegadora no rali cross-country, comemorou a conquista. “Foi sensacional. Batalhamos o ano todo para chegar até aqui”, disse. “A equipe da Ralliart Brasil nos passa muita segurança. Quando chegamos, já está tudo pronto. Eles checam tudo. Poder confiar no carro e no trabalho deles nos ajudou a conquistar esse título.” Foto Fabio Davini A prova que consagrou a dupla foi o Rally Rota Sudeste, realizado neste fim de semana na região de Lençóis Paulista, no interior de São Paulo. Para Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil, o título representa a evolução do trabalho de toda a equipe no desenvolvimento e aprimoramento dos veículos. “Estamos muito felizes com o título do Glauber e da Minae em um campeonato duro e disputado como é o Brasileiro. A L200 Triton ERS, desenvolvida pela Ralliart Brasil, tem se mostrado um carro rápido, resistente e muito confiável”, comemora . A partir de 2015, as L200 Triton ER que disputavam a Mitsubishi Cup pelo sistema de locação sit&drive, estarão disponíveis para os pilotos, que poderão correr as provas do Brasileiro e Rally dos Sertões, além da Mitsubishi Cup. Foto Magnus Torquato/Mitsubishi Com o título em 2014, Glauber já faz planos para 2015: “Irei disputar as provas com uma L200 Triton SR na categoria Pró-Brasil. Será um ano de aprendizado com um carro novo, mas irei continuar com o suporte da Ralliart Brasil, que foi fundamental durante todo o ano”, completa o piloto. Foto Victor Eleutério/Mitsubishi

Mogi Guaçu (SP), 08 de novembro de 2014 – Durante toda temporada 2014, as duplas da Mitsubishi Cup enfrentaram diversos desafios: desde a poeira e trechos travados de Jaguariúna (SP) até às longas retas e piso escorregadio de Mafra (SC). A última etapa não foi diferente. Com a chuva forte durante toda a madrugada, a pista ficou escorregadia e cheia de poças, dando muito trabalho para pilotos e navegadores. Mas a partir da segunda prova, o piso começou a secar e os tempos foram ainda mais baixos. Foto Tom Papp – Lucas e Kaique são campeões na L200 Triton SR “Isso é Mitsubishi Cup. Cada etapa é diferente. Para mim, essa foi a melhor pista da temporada. Foi necessária uma leitura de terreno muito boa. Não gostava de andar na lama, mas hoje consegui ganhar as provas e foi muito bom”, comentou Lucas Moraes que, ao lado de Kaique Bentivoglio, foi o campeão da categoria Triton RS. Em 2014, os pilotos enfrentaram, pela primeira vez, provas de 50 km e a introdução do restritor, tornando as disputas ainda mais intensas. “Encerramos o 15º ano da Mitsubishi com mais uma prova de maturidade. Estamos sempre buscando melhorias e soluções, entendendo onde podemos evoluir. Neste ano, procuramos equilibrar o campeonato, criando provas mais longas e colocando o restritor nos três primeiros colocados. Terminamos o ano com saldo positivo e certos que teremos outras novidades para a próxima temporada”, garante Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil. Campeões da 15ª temporada Foram sete etapas e 19 provas ao longo do ano, com muitos saltos, curvas, terra e poeira. Em Mogi Guaçu, foram três provas de 35 quilômetros e os pilotos aceleraram tudo o que puderam para garantir o título. Foto Ricardo Leizer – Ricardo Feltre e Rafael Malucelli foram campeões da L200 Triton RS Na L200 Triton ER, a dupla Ricardo Feltre / Andre Lucas Munhoz comemorou o título no lugar mais alto do pódio. “É uma alegria indescritível, ainda mais pelo modo como conquistamos esse título, na última volta, e correndo com adversários de altíssimo nível, ainda estou em êxtase”, disse o piloto que, em 2015, correrá na Triton RS. “Será uma grande honra e um grande aprendizado”, garante. Foto Tom Papp – Marco Túlio Lana e João Rossi foram os campeões da Pajero TR4 R Na Pajero TR4 R, os campeões foram Marco Tulio Lana / Leonardo Magalhães. “Já faziam cinco anos que não corria na Mitsubishi Cup e, como bom mineiro, comecei devarinho, comendo pela beiradas e, no final, conseguimos o título”, explica Marco. “Para mim foi muito especial. Nunca tinha participado e a parceria com o Marco Tulio deu muito certo”, garante o navegador Leonardo. Foto Tom Papp – Na Pajero TR4 ER Master, Sérgio Gugelmin e Marcos Panstein foram campeões Já na Pajero TR4 ER Master, o primeiro lugar ficou com Sérgio Gugelmin / Marcos Maia Pastein. “É nosso segundo título consecutivo em uma das categorias mais disputadas da Mitsubishi Cup. Voltamos para casa com a sensação de dever cumprido”, comemora Sérgio. O piloto catarinense comenta que o bom trabalho de toda a equipe foi essencial para mais essa conquista. “Sempre entramos no carro com o mesmo objetivo: subir no lugar mais alto do pódio. O resultado disso é esse troféu”, completa. Foto Tom Papp – Fred e Marcelo vencem na Pajero TR4 ER Com o título garantido na Pajero TR4 ER, Fred Macedo e Marcelo Haseyama passearam na última etapa. “Essa etapa foi diferente, não tinha obrigação de resultado. Mas hoje estava muito liso, muito difícil”, explicou o piloto, que disputou quatro etapas em 2013 e fez o campeonato desde o início nesta temporada. “Foi um ano perfeito. Fizemos a lição de casa em todas as etapas. Prova após prova fomos nos aprimorando e aprendendo com os erros. E ainda fomos campeões antecipados”, explica. Com um campeonato perfeito, completando todas as provas, a dupla ainda ganhou a viagem para o Explora Atacama, no Chile, prêmio em comemoração aos 15 anos da Mitsubishi Cup. Já como campeão da temporada 2014, Lucas Moraes sonha com o próximo ano. “Quero continuar correndo na Mitsubishi Cup. Meu sonho é ser bicampeão na Triton RS e tricampeão da prova.” Foto Tom Papp – Campeões da categoria L200 Triton RS Foto Tom Papp – Campeões da categoria Pajero TR4 ER Master Foto Tom Papp – Campeões da categoria Pajero TR4 ER Foto Tom Papp – Campeões da categoria Pajero TR4 R Temporada 2015 Mal acabou a última prova e os pilotos já sonham com a próxima largada, em meados de março de 2015. A grande novidade da Mitsubishi Cup será a estreia do ASX R, desenvolvido pela Ralliart Brasil e baseado na versão de rua do crossover ASX. Será a primeira vez na história que a Mitsubishi Cup contará com três modelos de veículos: Pajero TR4, L200 Triton e ASX. “O ASX R já teve uma boa aceitação dos pilotos e estamos com praticamente todos locados. A L200 Triton ER passa a ser para piloto proprietário, que também poderá disputar outras provas do Campeonato Brasileiro e Rally dos Sertões”, explica Guiga. O veículo estará disponível pelo sistema de locação sit&drive, no qual as duplas não precisam se preocupar apenas com a pilotagem, já que todo o trabalho de revisão e manutenção fica para os engenheiros e mecânicos da Ralliart Brasil. “Temos feito diversos testes no ASX R e o carro tem surpreendido a toda a equipe graças a sua performance e resistência. Esperamos um 16º ano com as novidades sendo bem aceitas pelos pilotos e navegadores”, completa Guiga.