Rally dos Sertões 2019: Etapa curta e rápida promove nomes jovens nos Carros e UTVs
Ford apresenta sistema de navegação off-road com a Ranger Raptor na Europa
Ford apresenta sistema de navegação off-road com a Ranger Raptor na Europa
Ford apresenta Ranger 2020
Ford apresenta Ranger 2020 – A picape recebeu facelift, mais tecnologia e mantém os preços atuais
Ford exibe versões tunadas do Ecosport, Ranger e Mustang em feira norte americana
Ford exibe versões tunadas do Ecosport, Ranger e Mustang em feira norte americana A Ford vai exibir mais de 50 veículos tunados em parceria com preparadoras e produtoras de acessórios, incluindo versões especiais do EcoSport, da Ranger e do Mustang, além de modelos da Série F, Edge e Expedition, na SEMA Show 2018, a maior feira de acessórios e equipamentos automotivos do mundo, que acontece até 2 de novembro em Las Vegas, nos EUA Um dos destaques é o EcoSport preparado pela Tucci Hot Rods Big Adventures. Ele é personalizado com alargadores de para-lamas, grandes pneus Maxxis Bravo AT 255/65 R16 e acessórios off-road, como guincho, para-choque tubular, rack de bicicleta e iluminação especial. A suspensão e o escapamento também são customizados. A Ranger Xbox, com visual camuflado de inverno e suspensão elevada, pode ser o carro mais próximo saído dos videogames. Preparada pela Addictive Desert Designs, a picape traz um console Xbox One que permite jogar nos bancos traseiros ou usando as telas de 42 polegadas na caçamba. Tem suspensão BDS com kit de elevação de 6 polegadas e amortecedores Fox, rodas de 17 polegadas com pneus lameiros 315/70 R17, escapamento Ford Performance, santantônio com estepe integrado e luzes de LED no teto. A preparação do Mustang GT feita pela GS Motorsports reforça a musculatura e dá um visual “sinistro” ao esportivo. Ele tem supercharger, escapamento e kit de suspensão FordPerformance, freios Brembo com seis pistões e discos de 410 mm, faróis e iluminação especial de LED sob o assoalho. As rodas são de 22×9,5 polegadas na dianteira, com pneus 255/30/ZR-22, e 22×13 polegadas na traseira, com pneus 335/35/ZR-22.
Ford apresenta novo Controle de Trilhas Off-Road que vai equipar a F-150 Raptor e a Ranger 2019 nos EUA
Ford apresenta novo Controle de Trilhas Off-Road que vai equipar a F-150 Raptor e a Ranger 2019 nos EUA A Ford apresentou um novo recurso off-road que vai equipar a F-150 Raptor 2019, a partir do final deste ano, e também a Ranger 2019 que será lançada nos Estados Unidos no início do próximo ano. É o Trail Control, equipamento que funciona de forma similar ao controle de cruzeiro quando se dirige em terrenos fora de estrada – veja: O controle de trilha comanda o acelerador e os freios quando o veículo roda em pistas off-road mais difíceis, como por exemplo subidas e descidas com erosão, permitindo que o motorista se concentre somente na direção. Ele pode ser programado com velocidades de 1 a 20 mph (1,6 a 32 km/h), tornando a condução muito mais divertida. A nova F-150 Raptor será a única picape que permitirá ao motorista utilizar o Trail Control em todos os modos de condução 4×4. O novo recurso ajuda a superar obstáculos em terrenos íngremes, direcionando o torque automaticamente para cada roda e freando em seguida para fazer a picape descer suavemente do outro lado. Ele também ajuda a desatolar a picape se ela ficar presa em areia fofa.
Customização e preparação off-road por um preço justo
Customização e preparação off-road por um preço justo A MCustoms Preparações é uma oficina que trabalha para equipar, preparar e customizar veículos nacionais e importados. O objetivo é trabalhar com excelência. Tem muita gente que pensa que realizar uma customização ou equipar um 4×4 é caríssimo ou inviável. E não é assim. “A MCustoms nasceu de um conceito de oferecer qualidade, segurança e personalização por um preço justo”, informa Marcelo Chibirca, profissional com quase 30 anos de experiência em carros especiais. Alguns serviços que a MCustoms comercializa e instala: kits de suspensão off-road e street; chip de potência, gaspedal e remapeamento de injeção, alterando positiva e diretamente na performance de seu veículo, ajustável à suas necessidades. A MCustoms realiza também projetos especiais, monta Hot Rods e faz restaurações, além de personalização, envelopamento premium, rodas e acessórios. Se você tem um jipe, suv ou picape 4×4 e quer dar um up, seja em aparência ou no desempenho, consulte a MCustoms Preparações. Satisfação garantida e amizade para a vida inteira. A MCustoms tem agora novo, exclusivo e amplo espaço para atender seus clientes, dentro do espaço automotivo Box 54, em Araçariguama, SP, localizado há 15 minutos de São Paulo, via Castelo Branco. E, além disso, você pode testar o seu “novo” 4×4 in loco, pois a MCustoms possui uma trilha própria, ao lado da oficina. Serviço Contatos: http://mcustoms.com.br/ MCustoms Preparações Rodovia Gregório Spina 341 Araçariguama – Anexo Box 54 Telefone: (11) 94331-7040
Ford Ranger Raptor começa a ser produzida na Tailândia
Ford Ranger Raptor começa a ser produzida na Tailândia A Ford iniciou a produção em série da Ranger Raptor, picape off-road de alto desempenho inspirada na F-150 Raptor, na fábrica de Rayong, na Tailândia – veja o vídeo. O modelo especial será vendido em mercados da Ásia-Pacífico que usam a direção do lado direito. Desenvolvida pela Ford Performance, a Ranger Raptor tem altura elevada do solo (28,3 cm), bitola mais larga (2,10 m) e por bons ângulos de entrada e saída (32,5° e 24°, respectivamente). Tem também suspensão dianteira e traseira reforçada com amortecedores Fox e sistema de gerenciamento de terreno com seis modos de rodagem, incluindo o modo Baja que aumenta a resposta do acelerador para off-road em alta velocidade. Seu motor 2.0 diesel biturbo de quatro cilindros gera uma potência de 213 cv e torque de 51 kgfm, com transmissão automática de 10 velocidades. Para muitos fãs do off-road ao redor do mundo, a ideia de levar o conceito da F-150 Raptor para a Ranger, mais leve e ágil, era um sonho. Durante o seu desenvolvimento a nova picape rodou no deserto do Outback, na Austrália, e depois foi testada na Califórnia, nas mesmas trilhas do deserto onde nasceu a F-150 Raptor – veja o vídeo. “É o terreno mais difícil que pudemos encontrar, no mesmo nível das competições de Baja 1000 e do Rally Dakar”, diz Hermann Salenbauch, diretor global da Ford Performance. “É a melhor área do mundo para testar uma picape como essa: se ela sobreviver lá, pode sobreviver em qualquer lugar. A Ranger Raptor excedeu as expectativas e vai mudar para sempre o modo como o mundo define as picapes médias.”
Rally Cuesta Off Road: 12ª edição foi adrenalina pura em Botucatú
Rally Cuesta Off Road: 12ª edição foi adrenalina pura em Botucatú Por Silvana Grezzana Santos Emoção, poeira, altas velocidades e disputas emocionantes não faltarão nesta edição, um dos eventos mais tradicional campeonato de rali cross country e baja do país Botucatu (SP) – Muitas lombas, calor e poeira. Esse é o resumo da 12ª edição do Rally Cuesta Off Road, disputada neste sábado (05) e domingo (06) na cidade de Botucatu, no interior paulista. Os competidores superaram uma variedade de obstáculos e terreno diversificado em um percurso aproximado de 400 quilômetros entre especiais cronometradas e deslocamentos. Foram dois dias de disputas válidas para os campeonatos nacionais de Rally Cross Country e Baja nas categorias dos carros, motos, quadriciclos e UTVs, que vieram de diversos estados brasileiros. Segundo Ricardo Martins, o Rally Cuesta vem sempre surpreendendo. “Faz algum tempo que estava fora das disputas da modalidade Baja e sempre é muito bom voltar ainda mais com uma vitória na geral. Estou muito feliz com o resultado como com os meus concorrentes, eles também estão andando em um ritmo bem rápido. O meu objetivo aqui também era de realizar um bom treino, pois o foco este ano é o rali cross country”, disse o piloto da equipe Yamaha/Rinaldi Rally Team. “A próxima prova é o Rally Jalapão, então aqui foi um bom treino, sendo que tinha bastante piso de areia e de pedra. A organização está de parabéns tudo bem fechado e organizado, hoje fui o primeiro a largar e não tive nenhum imprevisto na especial. Sempre competindo estamos sempre felizes!”, completou Martins #20. A bordo do UTV Can-Am Maverick X3, Rodrigo Varela #102 conquista sua terceira vitória no Rally Cuesta. “Estou muito contente com o trabalho da equipe, o pessoal entregou um carro perfeito, deu para acelerar bastante e levar o caneco para casa. Este ano foi diferente do ano passado que choveu, tivemos muita poeira, estava uma delícia de andar e o tempo todo andando em trechos de fazenda, é uma prova muito gostosa com uma quilometragem alta e é bem legal competir aqui”, comemora o piloto de Barueri/SP. Foi dobradinha para a equipe X Rally Team, Marcos Baumgart / Marcelo Haseyama (#303, X Rally–Ranger) foram os primeiros chegar ao final da especial deste domingo na categoria Carros. Eles marcaram o tempo de 02h16min14 e garantiram o título do evento com o tempo acumulado de 4h34min38seg. na segunda posição ficou Gunter Hinkelmann / Fabio Pedroso #308 (X Rally – Ranger) com o tempo total de 04h47min39seg. “A prova é excelente muito salto lomba, trecho de alta, baixa e a primeira prova do ano que não pego chuva, o carrinho veio bem. Tem o dia da caça que foi ontem e hoje do caçador, estou super feliz. É a nossa terceira vitória em três provas o nosso maior objetivo é de levar o carro com esses resultados até o final”, finalizou o paulista Marcos Baumgart. A próxima disputa será a 4ª edição do Rally Jalapão 500, nos dias 7 a 10 de junho, com largada e chegada em Palmas, no Tocantins. A prova é válida para a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja e segunda etapa do Cross Country, para as categorias motos, quadriciclos, UTVs. O 12º Rally Cuesta Off-road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio de Cam-Am e, apoio, do Shopping Botucatu e Primar Hotel. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e da FASP – Federação Paulista de Automobilismo. Resultado acumulado, após dois dias de disputas do Rally Cuesta Off Road MOTOS 1) 20 Ricardo Martins, Yz450, Yamaha/Rinaldi Rally Team, (1)SPD, 4h49min10seg 2) 10 Elias Campideli Folly, Ktm 350, Bianchini Rally, (2)SPD, 4h49min40seg 3) 38 Luís Zapparoli, Kawasaki KLX 450, (1)MRG, 5h00min24seg 4) 9 Caie Matheus, Crf250r, Tribot Rally Team Racing, (2)MRG, 5h03min17seg 5) 3 Fabrício Bianchini, Husqvarna, Bianchini Rally, (1)PDA, 5h07min59seg QUADRICICLOS 1) 39 Daniel Martinez, Yamaha 700 R, Depósito das Águas, 5h38min52seg 2) 40 João del Nero, Honda Trx 450, RNN Sports, 13h00min00seg UTVS 1) 102 Rodrigo Varela, Can-Am Maverick X3,Divino Fogão Rally Team, (1)UTPE, 4h34min37seg 2) 104 Edu Piano, Can-Am, Território Motor Sport, (2)UTPE, 4h38min20seg 3) 126 Mauricio Pena Rocha, UTV Can-Am X3, Quadrijet Racing, (3)UTPE, 4h38min57seg 4) 106 Guilherme Cysne, Maverick X3 Xrs, Gp Powersports/ Proatv Rally, (4)UTPE, 4h40min49seg 4) 116 Cristiano Batista, Can-Am X3, Transmáquinas Racing/ Casarini, (5)UTPE, 4h42min20seg CARROS 1) 303 Marcos Baumgart / Marcelo Haseyama, X Rally–Ranger, X Rally Team, (1)Pt1br, 04h34min38seg 2) 308 Gunter Hinkelmann / Fabio Pedroso, X Rally – Ranger, X Rally Team, (2)Pt1br, 04h47min39seg 3) 305 Luiz Carlos Nacif / Josi Koerich, Range Rover Evoque, Microcity – MEM Motorsport, (1)Pt1, 04h53min15seg 4) 352 Paulo Goes/ Gustavo Schmidt, Triton Er, Rhbrasil Racing, 5h05min37 5) 341 Vilson Thomas/Rafael Moraes Pereira da Luz, Asx Rs, Mainha Racing, 5h09min57
Ford lança a Ranger 2019 com novas versões Diesel XL de entrada e XLS 4×2 Automática
Ford lança a Ranger 2019 com novas versões Diesel XL de entrada e XLS 4×2 Automática Fotos Divulgação A Ford inicia este mês a venda da linha 2019 da Ranger, com novos modelos que ampliam a presença da picape no segmento diesel. A principal novidade é a volta da versão XL de entrada, que se destaca pelo custo-benefício com as opções cabine simples, cabine dupla e chassi. Outro lançamento é a versão intermediária XLS 4×2 automática, também equipada com o motor 2.2 Diesel de 160 cv. A nova Ford Ranger XL conta com tração 4×4 e transmissão manual de seis velocidades. Ela tem a maior capacidade de carga da categoria, de 1.234 kg na versão cabine simples. E vem de série com controle de estabilidade e tração, controle anticapotamento e diferencial traseiro blocante. A linha Ranger 2019 também traz como novidade na versão XLS a inclusão de maçanetas e retrovisores na cor do veículo e para-choque traseiro na cor London Gray. E a versão XLT agora tem banco elétrico com ajuste em oito posições. A picape da Ford ganha ainda uma nova opção de cor, a sólida vermelho Bari, ao lado das já disponíveis: branco Ártico sólida, prata Geada e prata Viena metálicas e vermelho Toscana, cinza Moscou, preto Gales e azul Aurora perolizadas. “Com o retorno das versões XL, a Ranger passa a atender uma gama ainda maior de clientes que precisam de uma picape com excelente capacidade de carga para uso tanto no campo como na cidade”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Picapes da Ford. “A linha combina segurança, conforto e o conhecido DNA off-road, com excelente dirigibilidade em diferentes condições de uso e uma ampla variedade de modelos. Vem bem equipada de série e oferece também recursos avançados de tecnologia semiautônoma.” Nova Ranger XL A nova Ranger XL foi desenvolvida para atender o segmento de transporte de pequenas cargas, que vem crescendo, e como toda a linha conta com cinco anos de garantia. Ela permite transportar diversos tipos de mercadoria de forma ágil, segura e econômica, inclusive em grandes centros urbanos com restrições à circulação de veículos de carga. Entre outros diferenciais, ela é a única picape de entrada do segmento equipada com controle adaptativo de carga e controle de estabilidade e tração AdvanceTrac. O controle adaptativo de carga aumenta a estabilidade em manobras bruscas e frenagens com o veículo parcial ou totalmente carregado. O controle de estabilidade e tração AdvanceTrac é outra tecnologia exclusiva da Ford, com diversos sensores para manter o veículo sob controle mesmo em situações imprevistas. A Ranger XL tem preço de R$129.300 na versão cabine simples e traz também outros itens que as picapes concorrentes não oferecem. Vem de série com direção elétrica, diferencial traseiro blocante eletrônico, controle automático de descidas, controle anticapotamento, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, piloto automático, rádio com comandos de voz e controles no volante e provisão elétrica para reboque. A versão cabine dupla custa R$139.590 e possui também cintos de segurança de três pontos nos bancos traseiros, encostos de cabeça ajustáveis e ganchos para cadeiras infantis Isofix. O modelo chassi pode ser equipado com diferentes implementos, de acordo com as necessidades do cliente, e sai por R$124.200. Nova Ranger XLS Automática A Nova Ranger 2.2 Diesel XLS 4×2 Automática equipada com tração 4×2 oferece uma nova alternativa para o consumidor que não necessita de um veículo com tração 4×4, mas faz questão de uma picape robusta com transmissão automática e muita tecnologia embarcada, por R$151.890. Ela vem equipada com o melhor pacote de segurança do segmento, incluindo sete airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, controle adaptativo de carga, assistente de frenagem de emergência, controle de estabilidade anticapotamento e controle automático em descidas. Tem também central multimídia SYNC com comandos de voz para áudio e telefone, piloto automático, câmera de ré e computador de bordo, entre outros equipamentos. Linha completa Com os novos catálogos, a Ranger 2019 passa a ter 11 versões e continua a ser a picape média mais completa do mercado – é a única a oferecer duas motorizações diesel, o 2.2 Puma e o 3.2 Duratorq, além do 2.5 Flex. A linha 2019 parte de R$110.790 na versão 2.5 Flex XLS, motorização que conta também com as opções XLT (R$121.490) e Limited (R$129.650), com tração 4×2 e transmissão manual. A Ranger 2.2 Diesel, além dos lançamentos, é formada pelas versões XLS 4×4 manual (R$157.460) e XLS 4×4 automática (R$164.650). A Ranger 3.2 Diesel, com potência de 200 cv, oferece duas versões, ambas com tração 4×4 e automáticas. A XLT inclui bancos de couro, rodas de liga leve de 18 polegadas e central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, por R$183.490. A topo de linha Limited vem também com piloto automático adaptativo, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, farol alto automático, protetor de caçamba, capota marítima e santantônio pintado na cor do veículo por R$193.490. Toda a linha Ranger conta com cinco anos de garantia e manutenção econômica, incluindo revisões com preço fixo e assistência na Rede Ford em todo o Brasil.
Uma Ford Ranger 4×4 como tem de ser
Uma Ford Ranger 4×4 como tem de ser Projeto de customização melhorou a performance off-road da picape, sem abrir mão de conforto e praticidade Por James Garcia Fotos Raffaele Angelo Ferraro Raffaele Angelo Ferraro, 42 anos, é gerente industrial da empresa RF, que atua no ramo de acessórios no mercado automobilístico. A RF é responsavel pelo criação da linha WinnerSpirits Fittipaldi e também de uma linha exclusiva que envolve abafadores para performance e que não ultilizam lã de vidro. “Como amante e entusiasta de carros desde menino, sempre digo que o homem não cresce, quem cresce é o tamanho de seus sonhos e de seus brinquedos”, brincou Ferraro. Dessa forma “Rafa”, como é conhecido e chamado pelos amigos, montou e mantém uma garagem de veículos especiais, onde há desde modeloss sleeper, automóveis antigos, carros de arrancada, drift e, como não poderia deixar ser, um bom 4×4, que veio para o time mais recentemente. Para as necessidades de Rafa, um 4×4 deve agregar espaço para passageiros, ter caçamba, tradiçao e contar com inúmeros acessórios. O modelo escolhido para a missão foi essa bonita Ford Ranger XLT 3.2 automática. “O Marcelo da MCustoms, amigo e também um “sabe tudo” de off-road , foi quem montou o brinquedo e possibilitou meu aprimoramento na “tocada na terra”, já que ele é responsavel e instrutor do Box54, que é hoje referência para quem respira gasolina”, informou, acrescentando que as fotos dessa matéria foram feitas por lá. O proprietário fez questão de informar que grande parte das peças foram adquiridas na Gama 4×4. “Só tenho alegria para falar sobre eles”. Marcelo Chibirca, diretor da MCustoms Preparações, onde a Ranger foi “montada”, diz o que foi feito na Ranger: “O carro dele tem kit de Suspensão de 2″ Ironman4x4, kit body lift de 3″ Mcustoms, alargador de paralamas, pneus 35″, rodas de aço de 10″ e bagageiro Thulle. O tempo para instalação de todos os equipamentos foi de uma semana”, falou. Também chamam atenção, as barras de led para iluminação noturna em trilhas e o snorkel OGZ. Eis mais um exemplo de um projeto de customização bem elaborado, que resultou num carro versátil, robusto, seguro e muito competente tanto para a prática do fora de estrada, como para viagens mais longas em estradas. Gostou desse 4×4? Deixe sua opinião, dúvida ou comentário aí embaixo.