A nova geração do Suzuki Jimny ganha apresentação oficial na Europa O veterano jipe japonês ganha motor 1.5 de 102 cavalos e desenho que remete às gerações iniciais Imagens Suzuki Japão Finalmente a Suzuki apresentou imagens, vídeo e especificações técnicas do novo Jimny, que será apresentado por aqui no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. O valente ganhou um motor 1.5 que, segundo a montadora, produz mais torque em todas a faixas de rotação, principalmente em baixos giros, aumentando muito o desempenho do 4×4 no off-road. Mesmo mais potente, o propulsor de quatro cilindros é 15% mais leve que o 1.3 que conhecemos por aqui. Ele tem injeção multiponto de 102 cv a 6.000 rpm, com torque de 13,2 kgfm a 4.000 rpm. A transmissão é manual de 5 marchas e a tração, denominada Allgrip Pro AWD, será 4×2 traseira (2H), com opção para 4×4 dianteira (4H) + reduzida (4L), tudo fornecido por uma caixa de transferência mecânica. A mudança de tração é feita por alavanca. O jipe conta com um controle de tração que atua nos freios, reduzindo a velocidade da roda que está girando em falso quando necessário, como vemos na maioria dos modernos 4×4. Haverá também opção de uma transmissão automática de 4 marchas. O Jimny permanece com a construção do tipo carroceria sobre chassi, que recebeu melhorias e agora tem ângulos de entrada de 37° e 49° de ângulo de saída. Aguardamos ansiosos para testar o novo 4×4 no Brasil, que será importado e será comercializado junto com a geração atual, que continua sendo produzida em Catalão (GO).
Paulista Off-Road reúne quase cem carros na abertura da temporada de 2018
Paulista Off-Road reúne quase cem carros na abertura da temporada de 2018 Por Aline Ben Fotos Haroldo Nogueira de Sá Junior Após uma semana de chuvas na região de São Luiz do Paraitinga, a temporada do Paulista Off-Road iniciou no dia 03 de Março com uma prova apimentada pelo terreno liso que dominou o percurso de 115 quilômetros. No total, 92 duplas participaram da prova divididas nas categorias Super Master, Graduado, Turismo, Turismo Light e Suzuki Off-Road. A competição aconteceu ao longo do último sábado, dia 3 de março. De acordo com o diretor de prova, Clayton Prado, os competidores percorreram 92 quilômetros de trecho navegável, quase todo dentro de áreas de reflorestamento. “Agradecemos a Suzano Celulose Papel que nos deixou utilizar a área. Foi uma abertura de temporada bem legal. Durante a semana choveu bastante e no sábado apareceu o sol para dar uma melhorada. Assim, o piso ficou bem liso, o que apimentou ainda mais a prova”, comenta Clayton. O destaque da categoria Super Master foi a dupla formada pelo piloto Waldir Hudson Barbosa, o Mineiro, e pela navegadora Maria Eveli Giani Barbosa, de Bragança Paulista-SP. A dupla também esteve presente no Desafio Rio X São Paulo realizado pela SFI CHIPS em Búzios no dia 24 de fevereiro. De acordo com Mineiro, a abertura da competição pareceu uma continuação do desafio da semana anterior. “A primeira prova do Paulista Off-Road começou em grande estilo, parecia continuação do Desafio da SFI CHIPS em Búzios, só que sem água e muito liso. Também acho que foi o maior grid até hoje”, afirma Mineiro. Segundo o piloto, as velocidades altas e o terreno liso foram os desafios para os competidores. “A prova foi apimentada com médias altas em meio aquele terreno ensaboado e precisamos usar todos os recursos off-road para parar em ‘pé’. Muitos encalharam e tivemos relargadas. Na última etapa muitas árvores caídas, relargamos duas vezes, mas sempre encontramos mais árvores caídas, então decidimos terminar em comboio para ninguém ser prejudicado. No entanto, a adrenalina de andar naquele terreno liso fez com que todos os percalços fossem esquecidos e chegamos ao almoço com muita fome e história para contar”, descreve o piloto campeão da Super Master. O diretor de prova também ressaltou o tamanho do grid da prova e a estreia da Suzuki Off-Road, categoria light destinada aos carros da marca. “Tivemos uma abertura bem legal, com um grid interessante por conta da categoria Suzuki Off-Road. A galera curtiu bastante a primeira etapa, foi bem diferente do que eles costumavam a andar, mas já agradou bastante. Agora vamos para a próxima etapa”, diz Clayton. Além de São Luiz do Paraitinga, o Paulista Off-Road já tem etapas marcadas para 28 de abril em Pindamonhangaba, 23 de junho em cidade ainda à confirmar e nos dias 12 e 13 de outubro quando acontecem duas etapas na cidade de São Carlos. A grande final está marcada para o dia 1º de dezembro em Taubaté. Confira os pódios completos da prova: PÓDIO SUPER MASTER (Piloto/Navegador) 1º | Waldir Hudson Barbosa e Maria Eveli Giani Barbosa (Bragança Paulista-SP) 2º | Ednilso Leonel Borguezani e Leandro Macedo Ferreira (Curitiba-PR) 3º | Marcos Bortoluz e Marcelo Bortoluz (Caxias do Sul-RS) 4º | Fábio Fiorini e Alexandre Martinez (São Paulo-SP) 5º | Daniel Krabbe e Mônica Krabbe (Jacareí-SP) PÓDIO GRADUADO (Piloto/Navegador) 1º | Genildo Alencar e Celso Watashi (Suzano-SP) 2º | Fábio Vernizi e Orestes Bachetti Júnior (São Paulo-SP) 3º | José Carlos da Silva e Waldemberg dos Santos Barros (Cuiabá-MT) 4º | Sandra Dias e Minae Miyauti (São Paulo-SP) 5º | Fernando Isao Tokita e Lourival Roldan (São Paulo-SP) PÓDIO TURISMO (Piloto/Navegador) 1º | Juliano Meira e Rafael Martin Benavides (Sorocaba-SP) 2º | Kléber Santana e Enzo Santana (Guarulhos-SP) 3º | Carlos André Branco Guimarães e Celso Gonçalves Júnior (Campinas-SP) 4º | Daniel Manse e Mirella Kurata (São Paulo-SP) 5º | Antônio Lourenço Piazentin e Jaqueline Urtado Piazentin (Americana-SP) PÓDIO TURISMO LIGHT (Piloto/Navegador) 1º | Carlos Dominguez Duarte e Fernando Ferreira Lopes (Santos-SP) 2º | Eduardo Assis e Ellen Camero (Americana-SP) 3º | Sílvio Luiz Rego Rubini e José Augusto Pereira Leite (Osasco-SP) 4º | Ricardo Rubio Lopes e Daniela Censon Lopes (Rio Claro-SP) 5º | Osvaldo Prezotto e Nathália Graciano (São José dos Campos-SP) PÓDIO SUZUKI OFF-ROAD (Piloto/Navegador) 1º | Fernando Taliba e Carlos Davy (São Paulo-SP) 2º | Suzana Veloso Rodrigues e Giuliano Márcio Rodrigues (São Paulo-SP) 3º | Thiago da Silva Chaves e Vítor Conrado Faria Gomes (São José dos Campos-SP) 4º | Ivan Paradinovic Neto e Liliam Paradinovic (Santo André-SP) 5º | Osvaldo Cruz e Bruno Barbosa Cruz (Salesópolis-SP)
Amortecedores Rancho melhoram a suspensão do 4×4?
Amortecedores Rancho melhoram a suspensão do 4×4? Por James Garcia Fotos Divulgação Amortecedores Rancho melhoram a qualidade da suspensão do seu 4×4? A resposta é afirmativa e no texto a seguir, você saberá as impressões do off-roader paulistano Elcio Barlotti, que instalou os acessórios em uma Toyota Hilux 2009, equipada para longas viagens e expedições. Barlotti realmente usa seu carro, roda milhares de quilômetros, sempre com o veículo carregado, com equipamento de camping completo e uma barraca de teto, instalada na caçamba. Ou seja, é um carro que encara o fora-de-estrada. Ele inclusive tem um canal no site de vídeos youtube, onde registra suas viagens e aventuras, chamado HILUX EXPEDITION. Os amortecedores Rancho, construídos pela empresa norteamericana Monroe (com distribuição oficial aqui no Brasil), é um clássico entre os acessórios para veículos 4×4 e ficou conhecido por aqui, entre a década de 1990 e o início dos anos 2000. E agora a Monroe brasileira aponta novamente o foco para esses acessórios, tão uteis para quem tem um veículo 4×4 e quer, além de melhorar a performance de seu veículo, ter níveis inéditos de firmeza ou maciez. Essa é a grande vantagem do amortecedor Rancho: oferecer 9 níveis de regulagens de carga, acessáveis através de uma pequena chave localizada no corpo de um robusto amortecedor (há também a possibilidade de mudança dos níveis de amortecimento através de um comutador elétrico, instalado no painel, mas esse acessório, no momento, não está disponível para importação oficial no País). Rancho RS9000 XL A série ajustável Rancho® RS9000 ™ XL é indicada para ajustar o desempenho da suspensão em jipes, Suv´s e picapes em geral. São equipamentos conhecidos em todo mundo para uso on e off-road, reboque e muito mais. A variação na regulagem permite ao motorista alterar até 400% de mudança no controle do veículo. A robustez é garantida por tubos maiores, que permitem desempenho mais consistente, mesmo sob as condições mais exigentes. Características e enefícios Tubo externo de 70mm de diâmetro Aumento da capacidade de fluido para o amortecedor operar em temperaturas baixas Haste de 18 mm de diâmetro com tratamento Nitro-Carb Aumenta a resistência ao desgaste e a proteção contra corrosão Tecnologia de regulagem de carga em 9 posições diferentes Permite um desempenho ideal e personalizado em qualquer situação Botão de ajuste de 9 posições Assegura o nível de regulagem selecionado através da percepção Pressurização interna com a injeção de gás nitrogênio Minimiza a aeração – mistura de ar e fluído • Pistão revestido com banda externa de TPFE grafitada Proporciona movimentos mais suaves e maior capacidade de resposta do pistão Pistão de aço sinterizado de 31,75mm de diâmetro Oferece maior conformidade estrutural do material • Sistema limitador anti-choque Ajuda a controlar o movimento da haste durante condições de rodagem severas Retentor auto lubrificante de baixa fricção Fornece uma camada extra de proteção contra sujeira e detritos • Pintura líquida com acabamento metálico Proporciona maior resistência contra corrosão e choques Coifas de proteção reforçadas Proteção adicional contra a entrada de sujeira e detritos • Suportes de fixação de solda dupla Oferece força e durabilidade A válvula de regulagem controla o fluxo interno do fluído. A instalação é rigorosamente a mesma de amortecedores comuns, sendo necessário o posterior alinhamento de direção. Impressões pós instalação Elcio Barlotti, off-roader “Os Rancho realmente entregam o que prometem, em qualidade e ampliação das características de absorção do veículo. Passando de original (macio) para um carro mas esportivo (rígido e firme), acaba aquela sensação da cabine deitar nas curvas (efeito pêndulo), conferindo muito mais segurança na pilotagem. Acaba também a sensação de veículo pesado e carregado por ficar, quando se usa a suspensão mais rígida e firme. E tudo isso com um simples ajuste de carga em um botão selecionável, que você pode optar pelo nível que mais te agrada a cada tipo de pista, estrada, off-road ou estilo de viagem. Traz muito mais segurança na direção da lendária Hilux, que tanta fama ruim em testes conhecidos de estabilidade. Um amortecedor abre e fecha 4.000 vezes por km em uma condição normal, em uma caixa condição off-road, esse número fica entre 6000 a 8000 vezes!” Assista o vídeo que Elcio fez e disponibilizou no canal HILUX EXPEDITION: Luis Fernando Vons Ramos, proprietário de uma Toyota Hilux 2014, em depoimento no facebook “Uso em uma Hilux 2014, com 30.000 km e eles fazem uma grande diferença, o carro pula bem menos. Uso geralmente na posição 3, no amortecedor mesmo Meu carro está com suspensão original, ficou mais macio e, ao mesmo tempo, pula menos. Aquele “quique” que a Hilux tem depois de alguma imperfeição/ondulação da estrada reduziu bem. Fiz uma expedição pela praia e uma para o Peru com esses amortecedores já e percebi isso. A picape ‘entra’ melhor em curvas e não ‘mergulha’ tanto quando freio”. Aplicações disponíveis do Rancho Dodge Dakota, Dodge Ram, Ford Explorer, Ford F 250, Ford F 1000, Ford Ranger, GM Blazer, GM D 20, GM Silverado, GM S 10, Jeep 4WD TJ Wrangler, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Militar, Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Suzuki Samurai, Suzuki Vitara, Toyota Hilux, Toyota Runner e Troller (Ford) O telefone do SAC da Monroe é 0800-166-004. Os consultores podem indicar o local mais próximo ou o passo a passo para a sua compra. Os amortecedores Rancho são um upgrade e tanto para um 4×4. Se você tem dúvidas ou quer deixar comentários, esse é o seu espaço.
Suzuki Jimny, o pequeno guerreiro
Suzuki Jimny, o pequeno guerreiro Pequeno no tamanho, mas gigante na valentia, robustez e versatilidade, o Suzuki Jimny segue como um dos melhores jipes para a prática do fora de estrada Texto e Fotos James Garcia Ainda lembro com perfeição, das primeiras impressões e das voltas iniciais que dei no Suzuki Samurai, na primeira metade dos anos 90. Off-roaders mais “casca grossa” e os incrédulos em geral não demoram a apelidar o pequeno 4×4 de jipe da Barbie, carrinho de playmobil entre outros nomes jocosos e cheios de preconceito. Não podiam estar mais errados, pois o Samurai, que já se chamava Jimny no Japão – seu país de origem –, era e continua sendo um dos jipes mais bem acertados e já construídos. Há quem diga que se retirassem a carroceria de um Jimny mais antigo e fosse instalada uma do Jeep CJ3A, o encaixe seria perfeito, já que o off-road japonês haveria sido influenciado pelo mítico Willys. Eu não duvidaria disso… Com mais de 46 anos de história, o Jimny é feito no Brasil desde novembro de 2012 e continua sendo uma presença constante em quase 200 países e já soma mais de 2.5 milhões de carros vendidos. Mesmo que o chamem de SUV por aí, o termo correto para um veículo dotado de carroceria sobre chassi + caixa de transferência (normal e reduzida), é jipe. E ponto! O 4×4 mais barato construído no Brasil, na cidade de Catalão, GO, onde também está a fábrica da Mitsubishi, disponibiliza quatro versões: 4ALL (cidade), 4SUN (praia), 4SPORT (off-road) e o 4WORK, para trabalho e que tem preço sob consulta e é variável de acordo com a lista de acessórios. O visual é harmônico, tem na frente o maior volume, scoop no capô e desenhos do para-choque, para-lama e grade dianteira com perfil mais robusto. As rodas de liga leve aro 15” tem aplicação da cor grafite. O som inclui rádio AM/FM, CD player e MP3, WMA, USB e Bluetooth. Os bancos possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições. O motor é feito de alumínio, 1.3 litros, à gasolina (DOHC), com 16 válvulas, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 11 kgfm a 4.100 rpm. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox oferecem maior rendimento. O comando variável de válvulas otimiza o torque para todas as faixas de rotação. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema melhora o consumo e as emissões de poluentes. Junto ao motor está um câmbio manual de cinco marchas e uma caixa de transferência com tração 4×4 e reduzida, gerenciada eletrônicamente, e um sistema de roda livre pneumática. Para ligar a tração, basta selecionar no controle do painel. Opta-se pelos modos 2WD (tração traseira), 4WD (tração nas quatro rodas) e 4WD-L que dobra o torque e garante a saída das encrencas maiores. É possível mudar entre os modos 2WD e 4WD em até 100 km/h. A suspensão é independente Trilink, com eixo rígido e molas helicoidais. O conjunto mecânico do Jimny é resistente, flexível e leve (pesa só 1.060 quilos!). O carro tem barras de proteção laterais, coluna de direção retrátil e encostos de cabeça ajustáveis em todos os bancos. Os freios a disco na frente têm as pinças mais elevadas, o que facilita a passagem em alagados, escoam bem a água e evitam retenção de terra. O freio a tambor traseiro tem válvula sensível a carga (LSVB). A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. O raio de giro de apenas 4,9 metros é surpreendente é o melhor no segmento, fácil. Como a maioria dos jipes, o Jimny em altura livre do solo de 200 mm, tem capacidade de inclinação lateral de 42º e pode (e deve!) ser equipado com pneus MUD (opcionais) e engates traseiro e dianteiro para facilitar a manobra de carretas. As virtudes do pequeno guerreiro são justamente a soma de sua pequena dimensão (entre eixos curto é uma maravilha no off-road), leveza, confiabilidade mecânica e facilidade em aceitar upgrades. Um ótimo jipe, como já disse e, curiosamente, que não tem concorrentes diretos no mercado nacional. Se você pensou no Troller, esqueça, pois o mesmo é bem maior e tem motor diesel, o que muda tudo. Ou seja, no mercado dos jipes, ainda não tem para ninguém. Se o interessado quer opções na hora de escolher, além de cada versão, são seis cores básicas: prata, preto, branco, vermelho, verde Amazônia e verde tropical e seis especiais: amarelo solar, roxo ipê, laranja fun, rosa croma e azul pacífico. Em maio de 2015, foi lançada a versão Sport, a que mais interessa a quem gosta de off-road. A versão vem com air bag duplo e ABS, traz novos para-choques dianteiro e traseiro. Formados por peças modulares com fixações externas, o projeto foi desenvolvido para facilitar a manutenção, lembrando que o Jimny é único 4×4 que traz de fábrica o engate dianteiro que, por possibilitar visualização frontal, facilita qualquer manobra de carretas rurais ou de Jet Ski, por exemplo. Outra novidade é o side step (apoio para o pé) integrado às laterais, à frente das rodas traseiras, que facilita o acesso ao teto para instalação de bagageiros, transportar bikes, pranchas de surf e outros equipamentos. Os frisos laterais, snorkel e flares ganham novo desenho e completam o design do 4×4. Suzuki Jimny 2013 Customizado Gama 4×4 O Suzuki que ilustra essa matéria pertence a Junior Gama, diretor da Gama 4×4, loja de peças, acessórios e artigos off-road e universo 4×4 em geral. O veículo foi comprado para ser utilizado como modelo de exposição da última Adventure Sports Fair, e junto a um Land Rover Series I 1951 e um Jeep Willys CJ5, fizeram enorme sucesso no evento. Esse Jimny é uma
Suzuki Off-Road teve lama e muita diversão na Serra do Mar, SP
Suzuki Off-Road teve lama e muita diversão na Serra do Mar, SP Prova de regularidade neste sábado partiu da Adventure Fair e explorou trilhas e estradas na região de Paranapiacaba, Salesópolis e Ribeirão Pires Uma prova diferente marcou a última etapa do rali de regularidade Suzuki Off-Road neste sábado. Com largada e chegada em São Paulo, os participantes passaram pelas belezas da Serra do Mar, com direito a muita lama, graças ás chuvas dos últimos dias, uma diversão extra que deixou a prova ainda melhor. Fabio Dalpaz trouxe a esposa e a filha de Rio do Sul (SC), só para participar do rali. “Já estivemos em outras etapas. Onde a gente puder ir, estaremos participando”, conta ele. “É adrenalina, frio na barriga e as trilhas sempre são muito legais. Sem contar o fato de estar junto com a família pra curtir um fim de semana diferente”, acrescenta a esposa Silvia. E a viagem valeu a pena: a família conquistou o segundo lugar na classificação geral. A novidade da etapa ficou para a chegada na Adventure Sports Fair, o maior evento de esportes e turismo de aventura da América Latina. Os participantes puderam almoçar e ainda passear pelo evento. A cerimônia de premiação foi feita no estande da Suzuki, dentro do pavilhão de exposições. Saindo do São Paulo Expo, os competidores seguiram rumo à Serra do Mar, passando pelos municípios de Ribeirão Pires e Salesópolis. No caminho, muitas belezas naturais com trechos de terra batida e cascalho. José Andrade e Vinicius Andrade, pai e filho de São Paulo, vieram com o Jimny para aproveitar as trilhas. “Participamos de diversas provas e passeios da Suzuki. Gostamos muito e pretendo me aprimorar mais no regularidade. Gosto muito do Jimny, tenho sítio e uso muito em estrada de terra, até fiz curso de rali para conhecer melhor. E o mais legal dessa etapa é poder visitar a Adventure Fair. Minha área é a educação física, então pra mim é um prato cheio”, empolga-se Vinicius. Comemoração – O casal Suzana e Giuliano Rodrigues, de São Paulo, era só alegria. Eles conquistaram o primeiro lugar na prova e adoraram o rali ser na capital paulista. “Foi o máximo. Quando soubemos que seria em São Paulo ficamos ainda mais animados. Melhor ainda saindo da Adventure Fair. O evento superou todas as expectativas. Foi sensacional, ficamos muito felizes, especialmente com o primeiro lugar. O carro está lindo, todo enlameado. Sempre viajamos para fazer as provas, mas poder fazer o rali na nossa cidade foi a melhor parte do rali”, comemora a piloto Suzana. “Ela é dona do carro, conhece melhor o Jimny, por isso que ela vai pilotando. Cada prova é diferente uma da outra. Isso que é o interessante de ser navegador, tem que evoluir sempre. O carro é muito bom, serve para fazer o que quiser”, afirma Giuliano. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou 83 cestas básicas de alimentos, que foram destinadas ao Lar Ternura, de São Paulo (SP).
Veículos e acessórios automotivos para aventura marcam presença na Adventure Sports Fair 2017
Veículos e acessórios automotivos para aventura marcam presença na Adventure Sports Fair 2017 Fundamentais para ajudar os aventureiros a trilharem seus caminhos, veículos e equipamentos off road ganharão destaque na 18ª edição da Adventure Sports Fair, maior evento da América Latina de esportes e turismo de aventura. Marcas automotivas como Mitsubishi, Suzuki, BMW, Hyundai, Bardahl, Gama 4×4 e muitas outras estarão expostas aos visitantes de 27 a 29 de outubro, no São Paulo Expo. Há 62 anos no Brasil, a Bardahl, indústria de aditivos e lubrificantes para motores, traz para a Adventure Sports Fair sua linha completa de produtos além de atrações interativas para os visitantes se divertirem no estande da marca. Além de assistirem à final da Copa 4×4 FunBardahl, uma competição de carrinhos de rádio controle, o público poderá pilotar quatro carrinhos em duas pistas disponibilizadas para a diversão dos visitantes, que também poderão trazer seus próprios veículos de radio controle para aproveitar o espaço. Haverá uma pista de test-drive para aprender como controlar os mini-veículos, além da pista de 120 metros, disponível para ser usada por todos após a competição. Os fãs também terão a chance de conhecer atletas do automobilismo patrocinados pela Bardahl, como Sérgio Jimenez, Guga Lima, Betinho Gresse, Pedro Aizza, Flávio Andrade e as equipes de ciclismo, automobilismo virtual e Adranalama. Já a Mitsubishi e a Suzuki, referências em veículos off-road, levam toda a potência de seus 4×4 para o pavilhão da Adventure Sports Fair. Quem for ao evento poderá conferir toda linha de picapes, SUVs e crossovers das marcas, além de alguns veículos equipados para chegarem aos locais mais remotos. “Além dos estandes, organizamos a chegada do nosso passeio Off-Road Mitsubishi Experience 4×4 no sábado (28) e no domingo (29), levando para a Adventure Sports Fair mais de 100 pessoas em cada um desses dias. No sábado, também acontece a final do rali Suzuki Off-Road: após enfrentar as trilhas, os veículos irão até o evento, onde os participantes receberão as premiações. Sem dúvida, será um fim de semana intenso, repleto de atividades” conta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors, responsável pelas duas marcas no Brasil. No estande da Mitsubishi estarão o novo ASX Flex e a picape L200 Triton Sport: uma preparada pela ADX e recheada de acessórios para enfrentar todos os tipos de aventura e outra da Bio2, que realiza uma grande expedição pelo Brasil. Na Suzuki, os principais modelos da marca estarão em exposição, como o conceito JimnyCanvas, o Jimny Extreme, equipado para as grandes aventuras, além do Vitara e do S-Cross. A TAC Motors apresenta na Adventure Sports Fair seu grande lançamento: o robusto e bem equipado TAC Stark 4×4 2018. O veículo é 100% brasileiro e o único da categoria com suspensão independente de alto curso em todas as rodas, que proporciona conforto nas aventuras e no asfalto. Além disso, o Stark tem chassi tubular de alta resistência, e é o mais leve da categoria com apenas 1635 kg. O veículo tem motor a diesel 16V e possui 127 cv de potência a 3.600 rpm. Economia também é um conceito presente no Stark, que faz 11 km por litro de combustível na cidade, e até 13 km por litro na estrada. Os visitantes da Adventure Sports Fair também encontrarão no pavilhão do São Paulo Expo a Gama 4×4, loja física e online especialista nos mais diversos produtos para veículos off-road, esportes e aventura. A marca, que já soma mais de 250 mil clientes, traz para a feira 150 produtos que vão de trajes esportivos a geladeiras automotivas, passando por tudo que um aventureiro pode precisar para botar o pé na estrada. Nesta edição da Adventure Sports Fair, a Gama 4×4 estará lado a lado com sua parceira Thule, maior fabricante mundial de racks, bagageiros, suportes para bikes, pranchas e outros acessórios, que têm 10 anos de garantia. Durante todo o evento, a marca sorteará óculos, bonés e mochilas para os visitantes. Para ressaltar as experiências Off-Road, a revista Overlander, que é parceira da Adventure Sports Fair desde 2014, traz para a feira um espaço dedicado às experiências dos overlanders, pessoas apaixonadas por viajar, explorar e vivenciar jornadas a bordo de seus veículos. No Espaço Overlander haverá uma exposição fotográfica contemplando diversos viajantes e/ou aventuras pelo Brasil e pelo Mundo. “Teremos 4 veículos, e histórias, de viajantes e Overlanders com muita experiência: dentre eles ChallengingYourDreams, DayTrippers e Montanha para Todos”, revela Grace Downey, diretora da Overlander. Além disso, estará presente o “Verde-Amarelo” – um Jeep (restaurado) que realizou a “OperationPineapple” em 1955: uma viagem do Brasil ao Alasca realizada por três jovens escoteiros. Quem visitar o Espaço Overlander encontrará ainda uma loja exclusiva da revista. “Nosso principal objetivo na Adventure Sports Fair é fomentar, divulgar e compartilhar tudo que há de melhor no mundo Overland, e convidar as pessoas a conhecer nossa revista e o Hub de Comunicação que já é referência, em tão pouco tempo, no Brasil e América do Sul”, destaca Grace Downey. A Adventure Sports Fair é a oportunidade para o público de toda a América Latina conhecer o que há de mais inovador em produtos, destinos, atrações e conteúdos, em turismo e esportes de aventura. Serviço Quando: De 27 a 29 de Outubro de 2017 Horário: Sexta das 12 às 20hs | Sábado das 10 às 20hs | Domingo das 10 às 19hs Ingressos: · 3º lote: 30/09 até 26/10 – 30,00 · 4º lote: 27, 28 e 29/10 (local do evento) – 35,00 Acesse o site da Adventure, clicando na imagem abaixo: Venda online: www.adventurefair.com.br/ingressos Pontos de venda: Sem cobrança da taxa de conveniência: • FNAC – PAULISTA Taxa de conveniência de 10%: • FNAC – MORUMBI • FNAC – PINHEIROS • TEATRO TUCA – PERDIZES • THEATRO NET SP – VILA OLÍMPIA IMPORTANTE: Menores de 12 anos, devidamente acompanhados dos responsáveis legais, podem entrar no
Suzuki Jimny ganha sistema multimídia com espelhamento, novo volante e painel com tela digital
Suzuki Jimny ganha sistema multimídia com espelhamento, novo volante e painel com tela digital Compacto para rodar na cidade e valente para o off-road, SUV mais barato do Brasil tem sistema 4×4 com acionamento por botão, chassi heavy duty, motor em alumínio, suspensão independente e nota A em consumo de combustível – Fotos Tom Papp Na versão 2018, o utilitário esportivo ganha alguns equipamentos para torná-lo pareado com o que há no mercado atual. A parte interna recebeu um sistema multimídia com tela de 7 polegadas que permite o espelhamento de celulares com sistemas Android e IOS, além de possibilitar a instalação de acessórios, como câmera de ré e tv digital. O novo volante de três raios agora tem novo desenho, que deixa o interior ainda mais bonito, além de proporcionar excelente empunhadura e um diâmetro ideal, trazendo conforto e praticidade para as manobras. Na versão 4Sport, o volante é revestido em couro. Outra novidade da linha 2018 é o painel de instrumentos totalmente reestilizado, com novo grafismo e elementos prateados. O cluster recebeu uma tela digital, dando ainda mais visibilidade e fácil acesso as informações, como relógio, odômetro parcial A e B, odômetro total, temperatura do fluído de arrefecimento e volume de combustível no tanque, tudo isso num visual moderno e agradável. O Suzuki Jimny é nota A quando o assunto é consumo de combustível. Seja na cidade, ou pelo interior do Brasil, o Jimny é para quem tem um estilo de vida próprio e adora encarar aventuras. O visual chama a atenção por onde passa, graças a tomada de ar no capô, snorkel e molduras em grafite nas caixas de roda e laterais do veículo que reforçam o aspecto robusto e off-road. As rodas são de liga leve, aro 15”, e completam o design do único 4×4 compacto do mercado brasileiro. O raio de giro é de apenas 4,9 metros, que auxilia nas manobras até nos lugares mais estreitos, seja em uma trilha em um região inóspita, ou mesmo em uma vaga de garagem. O veículo possui chassi heavy duty, motor em alumínio e suspensão independentecom eixo rígido, que tornam o Jimny valente para qualquer tipo de terreno. Como um legítimo SUV, traz maior visibilidade e segurança por deixar o motorista em uma posição alta para dirigir. O Suzuki Jimny é o 4×4 mais barato à venda no Brasil. A versão Jimny 4Work custa R$ 67.490,00 e traz, além da tração nas quatro rodas com a mudança através de botão, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e Bluetooth. Além dela, o Jimny conta com outras três versões, todas fabricadas no Brasil: Jimny 4All, Jimny 4Sport e Jimny 4Work Off Road. Preparado para enfrentar as mais difíceis situações, o Jimny tem excelente de altura livre do solo, com 200mm, ângulo de entrada de 35º e de saída 45º, uma versatilidade para todos os tipos de terreno. A versão 4Sport conta ainda com engate traseiro de série. O Jimny 4Sport vem equipado com snorkel, ideal para atravessar trechos alagados. Desempenho e potência O Suzuki Jimny é equipado com o moderno motor em alumínio 1.3L (DOHC) a gasolina, com 16 válvulas, 4 cilindros em linha, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 11.2 kgf.m a 4.100 rpm, injeção multiponto sequencial e transmissão manual de cinco marchas. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem confiabilidade para toda a vida útil do veículo. Graças ao chassi heavy duty, que garante maior robustez e durabilidade, o Jimny tem apenas 1.060Kg. Com a tecnologia do comando variável de válvulas (VVT), otimiza o torque para todas as faixas de rotação e proporciona resposta rápida nas acelerações. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema garante otimização do consumo de combustível e baixa emissão de poluentes. O sistema 4×4 tem roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico. Com isso, é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no botão, que fica localizado facilmente no painel. É possível realizar as mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h. As suspensões dianteira e traseira são independentes com eixo rígido e molas helicoidais, que garantem reduzido custo de manutenção e aumentam a longevidade do Jimny. Segurança e praticidade O Jimny possui barras de proteção lateral, para maior segurança dos passageiros, e o motorista ainda dispõe de coluna de direção retrátil em caso de colisão. Os cintos são de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes. Os freios a disco na dianteira possuem as pinças em posição mais elevada. Assim, facilitam a transposição em trechos alagados, ao trazer eficiência de frenagem com o escoamento de água, e evitam retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor com válvula sensível a carga (LSVB) traz controle de frenagem e direção mais eficiente. No interior, o Jimny apresenta um projeto ergonômico com bancos que possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições de inclinação. Proporcionam conforto e praticidade ao adequar as necessidades de bagagem em qualquer situação. A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. Garantia de direção confortável, estável e segura. O Jimny é fabricado no Brasil desde 2012, o que representa rápida reposição de peças nas concessionárias da marca. São três anos de garantia e o modelo tem revisão programada com preço fixo, o que garante a tranquilidade do proprietário com a manutenção do veículo. Valores Jimny 4All – R$ 68.890,00 Jimny 4Sport – R$ 76.690,00 Jimny 4Work – R$ 67.490,00 Jimny 4Work Off Road – R$ 75.290,00
Etapa de Guaíba encaminha final disputada nas três categorias do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4
Etapa de Guaíba encaminha final disputada nas três categorias do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 Por Aline Ben da Costa Durante a sexta-feira e o sábado, dias 4 e 5 de agosto, a cidade de Guaíba, na região metropolitana de Porto Alegre, recebeu a quarta etapa do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4. Com uma disputa acirrada na categoria Graduados, onde apenas um ponto separava cada um dos três primeiros colocados, a dupla formada pelo piloto Aurélio Bilhalva, de Pelotas, e pelo navegador Tiago Poisl, de Gravataí, ganhou as duas provas da etapa e abriu vantagem na liderança do campeonato. Depois dos resultados de Guaíba, o título da competição permanece em aberto nas três categorias, Graduados, Turismo e Novatos, e será definido apenas na final do campeonato agendada para os dias 3 e 4 de novembro, em São Francisco e Paula. Aurélio e Tiago realizaram um campeonato regular desde o início, mas ainda não haviam subido no ponto mais alto do pódio. O troféu de primeiro lugar na etapa de Guaíba acabou chegando na hora certa, com o campeonato se encaminhando para a sua grande final. “Nós entramos muito focados, tivemos azar nas etapas anteriores com muitos problemas com o carro, mas nós sabíamos que a etapa de Guaíba seria um divisor de águas, ou a gente iria forte para tentar se manter na briga pelo campeonato ou ficaríamos bem distantes”, comenta o navegador. A categoria Turismo também contou com campeões inéditos no pódio deste ano. O piloto Marcelo Arruda, de Alvorada, e o navegador Pedro Pescador, de Porto Alegre, foram os grandes campeões na categoria intermediária da competição. Mesmo fora do pódio em Guaíba, o piloto Jeferson Silveira, de Gravataí, e a navegadora Giane Sohne, seguem liderando a classificação geral da categoria. Já entre os Novatos, a dupla de Dois Irmãos, formada pelo piloto Francisco Weber e pelo navegador Felipe Müller, venceu a terceira etapa no ano e lidera o campeonato da categoria. No entanto, mesmo com os ótimos resultados, o título ainda não está garantido. “Nossos concorrentes estão indo bem, melhorando a cada etapa e chegando perto. A ansiedade está muito forte para a final do campeonato, mas eu e o Chico somos uma dupla de parceria forte, sabemos trabalhar bem juntos e isso nos ajuda bastante nas etapas”, diz Felipe. Recepção calorosa em Guaíba Toda a estrutura da competição no município, com largada e chegada dos veículos e premiação dos competidores, foi montada na beira do Rio Guaíba, localização rodeada de lindas paisagens que brindaram competidores e o público com um final de semana de sol e tempo bom. O município ainda contou com uma dupla de competidores participando da prova pela categoria Novatos. O piloto Edemilson Silveira e o navegador Felipe Cabral representaram Guaíba e ficaram em quinto lugar. O prefeito José Sperotto esteve presente no evento, agradeceu aos colaboradores da Prefeitura que auxiliaram na montagem da estrutura de recepção e afirmou a vontade de receber novamente a competição em 2018. “Faço aqui uma convocação para que no ano que vem vocês façam a abertura do campeonato aqui no município de Guaíba. Também quero que vocês voltem e venham conhecer o lado cultural do município, além do nossos atrativos turísticos”, afirmou. Também estiveram presentes prestigiando o evento a vice-prefeita Cleusa Silveira, a secretária de Turismo, Desporto e Cultura, Cláudia Mara Rosa, o diretor de Esportes, Tiago Green e o secretário de Comunicação e Ação Comunitária, Pedro Tavares. Em 2017 a competição roda o Rio Grande do Sul pelo sétimo ano consecutivo reunindo competidores e amantes do mundo off-road. As cidades de São Francisco de Paula, Eldorado do Sul e Porto Alegre já receberam o campeonato deste ano e, depois de Guaíba, a cidade de São Francisco de Paula volta a receber o Campeonato Gaúcho para ser sede da final da competição nos dias 3 e 4 de novembro. O Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade 4×4 é realizado pela América Sul Off-Road, organizado pelo Rally Clube do Rio Grande do Sul e tem supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA). Confira abaixo os pódios completos da etapa de Guaíba: PÓDIO GRADUADOS (Piloto/Navegador) 1º Aurélio Bilhalva (Pelotas) e Tiago Poisl (Gravataí) 2º Rafael Cardoso (Novo Hamburgo) e André Santos (Pelotas) 3º José Neumann e Robson Roloff (Nova Petrópolis) 4ª Fábio Torcato (Porto Alegre) e Alexandre Rech (Caxias do Sul) 5º Daniel Caetano e Mário Costa (Pelotas) PÓDIO TURISMO (Piloto/Navegador) 1º Marcelo Arruda (Alvorada) e Pedro Pescador (Porto Alegre) 2º Lauro “Papael” Gomes (Itapema-SC) e Daniel Antoniolli (Caxias do Sul) 3º Carlos Francisco Zanetti (Bento Gonçalves) e Carlos Guedes (Carlos Barbosa) 4º Carlos Ruschel e Eduardo Ruschel (Gravataí) 5º Mauro Sávio Soares Alves (Porto Alegre) e Raphael Moreira Flores (Rio Grande) PÓDIO NOVATOS (Piloto/Navegador) 1º Francisco Weber e Felipe Müller (Dois Irmãos) 2º Lourenço Poletti Fritsch e Henrique Bajerski (Gravataí) 3º Renan Baumgartner e Maiara Baumgartner (Santa Rosa) 4º Léo Santos e Lucas Brum (Pelotas) 5º Edemilson Silveira e Felipe Cabral (Guaíba)
Suzuki terá muito 4×4 no Ceará, São Paulo, Rio de Janeiro, Paraíba e Chapada dos Guimarães
Suzuki terá muito 4×4 no Ceará, São Paulo, Rio de Janeiro, Paraíba e Chapada dos Guimarães Com rali de regularidade e passeio off-road, marca levará os participantes a paisagens incríveis em várias partes do Brasil; inscrições são gratuitas e podem ser feitas online. Confira o calendário Nada melhor do que reunir a família toda para um dia divertido em meio à natureza. Esta é a proposta do rali de regularidade Suzuki Off-Road e do passeio 4×4 Suzuki Day. “Gostamos de viajar e o carro é muito gostoso”, comenta a participante Sara Fernandes, proprietária de um Suzuki Jimny, que participou do Suzuki Off-Road em Penha (SC) ao lado da amiga Paula Acuna. “O bom da prova é o desafio, a adrenalina e aprender cada vez mais”, explica Paula. No rali de regularidade, o objetivo é manter-se dentro do tempo e velocidade estipulados pela organização. Não é necessário experiência nem carros preparados e podem participar os proprietários dos modelos 4×4 do Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Este ano, serão realizadas mais três etapas do Suzuki Off-road: Fortaleza (CE), Campos do Jordão (SP) e o encerramento terá chegada na Adventure Sports Fair, em São Paulo, a maior feira de esportes de aventura do País. Confira como é a prova: Passeio para todas as idades no Suzuki Day Conhecer novos lugares e explorar trilhas 4×4. Esta é a proposta do Suzuki Day, um divertido passeio off-road para toda a família e amigos. Além de um dia muito agradável, todos ainda podem saborear a culinária típica de cada região e observar lindas paisagens. No segundo semestre são três datas em diferentes locais: a famosa travessia de Cunha até Paraty (RJ), as belezas litorâneas de João Pessoa (PB), e os encantos da Chapada dos Guimarães (MT). Podem participar os veículos 4×4 das linhas New Vitara, S-Cross, Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. “Além da diversão ao dirigir, pudemos aproveitar o belo visual da região durante todo o trajeto. Com certeza é um evento muito bacana”, comenta Jaqueline Capela, que participou do ao lado do marido Diogo Cunha, a bordo de um Grand Vitara. Assista e conheça: As inscrições podem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Não há taxa e cada carro faz a doação de uma cesta básica, além de produtos específicos pedidos em cada etapa. Toda a arrecadação é destinada a entidades assistenciais dos municípios onde os eventos são realizados. Acompanhe as novidades através das redes sociais: Facebook (www.facebook.com/SuzukiBR), Instagram (www.instagram.com/suzukibr) e Twitter (www.twitter.com/suzukiveiculos). Suzuki Off-road – Rali de regularidade 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – Campos do Jordão (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Adventure Sports Fair (SP) Suzuki Day – Passeio 4×4 26 e 27 de agosto – Cunha x Paraty (RJ) 07 e 08 de outubro – João Pessoa (PB) 11 e 12 de novembro – Chapada dos Guimarães (MT)
Com sol e belos cenários, Suzuki Off-Road tem muita diversão no Beto Carrero World
Com sol e belos cenários, Suzuki Off-Road tem muita diversão no Beto Carrero World Prova teve como cenário o Rio Itajaí-Açu e percorreu diversas estradas e trilhas da região com direito a muito off-road – Fotos Tom Papp A chuva da semana inteira deu trégua e o sol brindou os competidores da terceira etapa do Suzuki Off-Road neste sábado, no Beto Carrero World, em Penha (SC). Os participantes puderam se aventurar nas trilhas e ainda curtir as atrações do maior parque de diversões da América Latina. O rali de regularidade une a diversão 4×4 com viagens e experiências. Foi assim para Sara Fernandes e Paula Acuna, que viajaram por mais de nove horas, desde São José dos Campos (SP), só para participar da prova. “Gostamos de viajar e o carro é muito gostoso. Fora isso, eu amo o Beto Carrero World. É muito bom estar aqui”, comemora Sara. “O bom da prova é o desafio, a adrenalina e aprender cada vez mais”, explica Paula. Os amigos André Luiz Bormanieri e Ricardo Alexandre Packer, de Blumenau (SC), reuniram um grupo com outros quatro carros para participar da prova e só tem um desejo: “Vamos sujar o bichinho hoje”, brinca André, referindo-se a seu Jimny. “Temos vários amigos que também tem Jimny. Um passou pro outro e todos vieram”, comemora. “O bom é a união da galera. Já tinha um tempo que não nos reuníamos dessa maneira e teve uma desculpa pra nos juntarmos e participar de um evento bacana”, afirma Ricardo. A prova, com cerca de 200 quilômetros, foi repleta de belezas, margeando o Rio Itajaí-Açu. Gustavo Dafferner e Tatiane Mentges, de Balneário Camboriú (SC) estão no “quintal de casa” e vieram pela segunda vez na prova. “Foi muito legal quando participamos no ano passado e resolvemos voltar. É uma oportunidade de se divertir. Colocar o carro na terra dá pra fazer a qualquer momento, mas no rali é muito mais legal. Apesar de sermos daqui, dá para andarmos por lugares que ainda não conhecemos. E estando no Beto Carrero fica ainda mais divertido”, comenta Gustavo. O casal de Joinville (SC) Rafael Gheller e Thais Locatelli aproveitou a prova perto de casa. “Queremos nos aventurar. O carro vai bem a gente se diverte bastante”, destaca Thais. “A motivação é o 4×4, o carro, a Suzuki e a natureza. Tudo muito bom”, comenta Rafael. Campeões Uma dupla paulista foi a grande campeã da etapa. Os amigos João Carlos Estanqueiro e João Batista Ferreira venceram pela segunda vez consecutiva no ano. “É sorte, muita sorte”, brinca João Carlos. “Foi muito legal, a região é bonita e valeu a viagem até aqui. Estar no Beto Carrero World foi uma motivação a mais pra gente vir. Não conhecia o parque, é muito bonito. Com certeza irei voltar”, destaca o piloto. “O cenário é diferente da última prova, mas a alegria é a mesma. O evento da Suzuki é maravilhoso, muito bem montado, gostei muito e estou muito feliz”, disse João Batista. Próxima etapa Na próxima etapa, o Suzuki Off-Road parte para o Nordeste para uma prova nas incríveis paisagens de Fortaleza (CE) no dia 12 de agosto. As inscrições estarão disponíveis no site www.suzukiveiculos.com.br a partir do dia 12 de julho. Fique atento e não perca essa oportunidade. Suzuki Pelo Bem – Ação Social A Suzuki Veículos realizou a ação social Suzuki Pelo Bem e arrecadou duas toneladas de alimentos, que foram destinadas a APAE de Penha. Resultados – 3ª etapa – Penha (SC) – Clique aqui e acesse os resultados do Suzuki Off-Road. Suzuki Off-road – Calendário 2017* 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – Campos do Jordão (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Adventure Sports Fair (SP) * Calendário sujeito a modificações.