Isso é off-road! 2ª Trilha Novo Cabrais – Paraíso do Sul Por Eduardo Neves Fotos Eduardo Neves e Leonardo Neves – Equipe Photo Lama Nos dias 6 e 7 de abril ocorreu na cidade de novo Cabrais, RS a 2ª Trilha Novo Cabrais/Paraíso do Sul. O evento contou com a presença em massa de off-roaders da região central do estado do Rio Grande do Sul. O evento foi realizado junto a ExpoCabrais, feira tradicional da cidade, o que deu um toque extra com atrações como rodeio e shows. Na sexta dia 6 os jipeiros foram recepcionados com um saboroso lanche, cerveja gelada e muito papo descontraído. Já na recepção quem já puderam fazer suas inscrições e pegar o kit composto por camiseta, café da manhã, almoço, brinde e DVD. No sábado pela manhã bem cedo, o pessoal já se preparava as viaturas para um dia que acordou feio mas que abriu ao londo do decorrer e se transformou em um lindo dia de sol. Logo após uma mesa farta no café da manhã, os jipeiros deram início a um trajeto recheado de muito barro, com atoleiros de diversos níveis de dificuldade, lagos e lavouras de arroz onde dava para acelerar forte. A trilha chegou aos seu final por volta das 17 horas, com um tradicional churrasco gaúcho em uma das comunidades da cidade. A satisfação era geral por parte de quem participou e o retorno com certeza foi com promessas de volta para 2019. O vento contou mais uma vez com a cobertura completa da equipe Photo Lama de Cachoeira do Sul-RS.
Copa Trancos & Barrancos volta a Jaquirana com disputas acirradas entre gaúchos e catarinenses
Copa Trancos & Barrancos volta a Jaquirana com disputas acirradas entre gaúchos e catarinenses Competidores dos três estados do Sul enfrentaram a chuva e o frio e foram presenteados com as lindas paisagens da região A cidade que abrigou a primeira prova da história da Copa Trancos & Barrancos voltou a receber a competição no último sábado, dia 19 de maio. Jaquirana, localizada na região dos Campos de Cima da Serra Gaúcha, encantou competidores vindos dos três estados do Sul do Brasil com suas lindas paisagens e a hospitalidade da comunidade local. A prova contou com a participação de 11 UTVs e 21 carros nas categorias Graduado, Turismo e Novato. No total, mais de 60 pilotos e navegadores enfrentaram muita chuva e frio para disputar os lugares mais altos do pódio. Com os resultados da segunda prova do ano, o campeonato promete ser disputado nas quatro categorias. Os competidores percorreram cerca de 130 quilômetros de prova e durante o trajeto foram presenteados com a beleza natural da região. Atravessaram o Rio Tainhas no Passo do S, ponto turístico local, percorreram mais de 50 quilômetros entre reflorestamentos e encerraram a prova com um desafio em uma pista montada em meio a uma serraria. No local, os veículos passaram por baixo de um silo e por dentro de um galpão de máquinas em um percurso que ajudou a definir os melhores competidores do dia. A Copa Trancos & Barrancos em Jaquirana ainda contou com o Passeio da Rotas & Trilhas e a Trancos Adventure by Q7 Off-Road que reuniram mais de 20 carros em grupos de amigos e famílias para aproveitar as belas paisagens da região. Outra atração foi a participação do navegador campeão do Rally Dakar em 2017, Lourival Roldan, que competiu ao lado do piloto Giovani Mello e ainda aproveitou para dar aula de navegação aos dois filhos do seu novo parceiro de rally. “Foi uma excelente prova. Agradeço a oportunidade de conhecer e reencontrar pessoas legais. Valeu muito a pena ter vindo. Ao Alexandre Rech (diretor de prova) desejo que continue com este nível técnico e promovendo o rally com este ótimo atendimento”, comenta Lourival. Pódio catarinense na Graduado Pela categoria Graduado, destinada aos competidores mais experientes, pilotos e navegadores de Santa Catarina fizeram a festa com representantes em quatro colocações do pódio. Entre eles, o piloto Everton Gratt, de Capinzal, e o navegador Wesley Sari, da cidade de Ouro, foram os grandes campeões do dia. “Foi uma prova excepcional, de um nível técnico altíssimo. A chuva deu uma apimentada na emoção e fizemos uma boa navegação apesar da chuva. A ideia é andar até o final do campeonato para sairmos campeões, vamos trabalhar para isso”, comenta Gratt. Para o navegador Wesley Sari a comemoração com a prova começou antes mesmo da divulgação do pódio. “Independente do nosso resultado já tínhamos falado que há tempos não fazíamos uma prova tão gostosa como essa de Jaquirana. O clima ajudou, deixando tudo com um brilho a mais e a paisagem então não tem nem o que falar”, destaca o campeão da Graduado. Dupla de irmãos retorna ao rally A prova de Jaquirana também foi marcada pela volta às competições de uma dupla de irmãos de Caxias do Sul. O piloto Marcos Bortoluz e o navegador Marcelo Bortoluz voltaram a competir juntos depois de um intervalo de quatro anos. Campeões de provas como a Copa Troller e a Mitsubishi Motorsports, a dupla voltou afiada e já abocanhou o segundo lugar do pódio da Graduado em Jaquirana. “Decidimos fazer essa prova em virtude de todas as pessoas do meio off-road estarem falando muito bem das provas organizadas pelo Alexandre Rech. Os comentários se confirmaram, tivemos uma prova muito bem medida, segura e dinâmica”, comenta Marcos. Gaúchos dominam a Turismo A categoria intermediária da competição contou com destaques locais. O piloto Matias Grazziotin, de Passo Fundo, e o navegador Daniel Antoniolli, de Caxias do Sul, levaram a melhor na chuva e no frio. “Foi uma ótima prova. O alinhamento entre médias justas, excelente terreno e o tempo ajudando tornou a etapa muita divertida e desafiadora na pilotagem”, diz Matias. Para Daniel, a chuva não deu margem para erros. “A prova foi rápida e com chuva recuperar tempo perdido é muito difícil”, frisa. O piloto Carlos Eduardo Ruschel e o navegador João Paulo Ruschel ficaram na segunda colocação na categoria. A dupla vem de Gravataí e é formada por pai e filho, respectivamente. “Jaquirana é um local mágico para o rally. Além de paisagens muito bonitas, a região oferece características que deixam a prova rápida e desafiadora. Cruzar o Passo do S é uma experiência única. Certamente queremos voltar”, vibra o piloto. Santa Catarina se destaca na Novato Entre os novatos, o Estado de Santa Catarina marcou presença novamente e desta vez subiu nos três primeiros lugares no pódio. Uma dupla formada por pai e filho de Piratuba foi a grande campeã do dia. O piloto Ari Tondin e o navegador André Tondin competiram pela primeira vez em uma prova da Copa Trancos & Barrancos. “Tivemos ótimas indicações, estávamos ansiosos por essa prova e fomos muito bem recebidos. O frio e a chuva no decorrer do percurso só deram um gosto a mais de adrenalina às médias altas e aos trechos bem planilhados”, aponta André. Na segunda colocação entre os iniciantes no esporte, o piloto Giovani Rodrigues Modolon, de Jaguaruna, e o navegador Samuel Serafin da Silva, de Tubarão, comemoraram o resultado obtido em sua primeira competição fora do seu Estado. “Foi uma experiência nova e fantástica. A chuva exigiu da equipe um grau a mais de dificuldade, mas o trajeto foi muito bem traçado e com referências perfeitas”, diz Samuel. Gaúchos vencem nos UTVs Entre os UTVs o destaque ficou no Rio Grande do Sul. Após quebrar na primeira prova da Copa Trancos & Barrancos e não somar pontos, a dupla formada pelo piloto Fábio Torcato, de Porto Alegre, e pelo navegador Deividi
Copa Trancos & Barrancos volta a Jaquirana com disputas acirradas entre gaúchos e catarinenses
Copa Trancos & Barrancos volta a Jaquirana com disputas acirradas entre gaúchos e catarinenses Competidores dos três estados do Sul enfrentaram a chuva e o frio e foram presenteados com as lindas paisagens da região A cidade que abrigou a primeira prova da história da Copa Trancos & Barrancos voltou a receber a competição no último sábado, dia 19 de maio. Jaquirana, localizada na região dos Campos de Cima da Serra Gaúcha, encantou competidores vindos dos três estados do Sul do Brasil com suas lindas paisagens e a hospitalidade da comunidade local. A prova contou com a participação de 11 UTVs e 21 carros nas categorias Graduado, Turismo e Novato. No total, mais de 60 pilotos e navegadores enfrentaram muita chuva e frio para disputar os lugares mais altos do pódio. Com os resultados da segunda prova do ano, o campeonato promete ser disputado nas quatro categorias. Os competidores percorreram cerca de 130 quilômetros de prova e durante o trajeto foram presenteados com a beleza natural da região. Atravessaram o Rio Tainhas no Passo do S, ponto turístico local, percorreram mais de 50 quilômetros entre reflorestamentos e encerraram a prova com um desafio em uma pista montada em meio a uma serraria. No local, os veículos passaram por baixo de um silo e por dentro de um galpão de máquinas em um percurso que ajudou a definir os melhores competidores do dia. A Copa Trancos & Barrancos em Jaquirana ainda contou com o Passeio da Rotas & Trilhas e a Trancos Adventure by Q7 Off-Road que reuniram mais de 20 carros em grupos de amigos e famílias para aproveitar as belas paisagens da região. Outra atração foi a participação do navegador campeão do Rally Dakar em 2017, Lourival Roldan, que competiu ao lado do piloto Giovani Mello e ainda aproveitou para dar aula de navegação aos dois filhos do seu novo parceiro de rally. “Foi uma excelente prova. Agradeço a oportunidade de conhecer e reencontrar pessoas legais. Valeu muito a pena ter vindo. Ao Alexandre Rech (diretor de prova) desejo que continue com este nível técnico e promovendo o rally com este ótimo atendimento”, comenta Lourival. Pódio catarinense na Graduado Pela categoria Graduado, destinada aos competidores mais experientes, pilotos e navegadores de Santa Catarina fizeram a festa com representantes em quatro colocações do pódio. Entre eles, o piloto Everton Gratt, de Capinzal, e o navegador Wesley Sari, da cidade de Ouro, foram os grandes campeões do dia. “Foi uma prova excepcional, de um nível técnico altíssimo. A chuva deu uma apimentada na emoção e fizemos uma boa navegação apesar da chuva. A ideia é andar até o final do campeonato para sairmos campeões, vamos trabalhar para isso”, comenta Gratt. Para o navegador Wesley Sari a comemoração com a prova começou antes mesmo da divulgação do pódio. “Independente do nosso resultado já tínhamos falado que há tempos não fazíamos uma prova tão gostosa como essa de Jaquirana. O clima ajudou, deixando tudo com um brilho a mais e a paisagem então não tem nem o que falar”, destaca o campeão da Graduado. Dupla de irmãos retorna ao rally A prova de Jaquirana também foi marcada pela volta às competições de uma dupla de irmãos de Caxias do Sul. O piloto Marcos Bortoluz e o navegador Marcelo Bortoluz voltaram a competir juntos depois de um intervalo de quatro anos. Campeões de provas como a Copa Troller e a Mitsubishi Motorsports, a dupla voltou afiada e já abocanhou o segundo lugar do pódio da Graduado em Jaquirana. “Decidimos fazer essa prova em virtude de todas as pessoas do meio off-road estarem falando muito bem das provas organizadas pelo Alexandre Rech. Os comentários se confirmaram, tivemos uma prova muito bem medida, segura e dinâmica”, comenta Marcos. Gaúchos dominam a Turismo A categoria intermediária da competição contou com destaques locais. O piloto Matias Grazziotin, de Passo Fundo, e o navegador Daniel Antoniolli, de Caxias do Sul, levaram a melhor na chuva e no frio. “Foi uma ótima prova. O alinhamento entre médias justas, excelente terreno e o tempo ajudando tornou a etapa muita divertida e desafiadora na pilotagem”, diz Matias. Para Daniel, a chuva não deu margem para erros. “A prova foi rápida e com chuva recuperar tempo perdido é muito difícil”, frisa. O piloto Carlos Eduardo Ruschel e o navegador João Paulo Ruschel ficaram na segunda colocação na categoria. A dupla vem de Gravataí e é formada por pai e filho, respectivamente. “Jaquirana é um local mágico para o rally. Além de paisagens muito bonitas, a região oferece características que deixam a prova rápida e desafiadora. Cruzar o Passo do S é uma experiência única. Certamente queremos voltar”, vibra o piloto. Santa Catarina se destaca na Novato Entre os novatos, o Estado de Santa Catarina marcou presença novamente e desta vez subiu nos três primeiros lugares no pódio. Uma dupla formada por pai e filho de Piratuba foi a grande campeã do dia. O piloto Ari Tondin e o navegador André Tondin competiram pela primeira vez em uma prova da Copa Trancos & Barrancos. “Tivemos ótimas indicações, estávamos ansiosos por essa prova e fomos muito bem recebidos. O frio e a chuva no decorrer do percurso só deram um gosto a mais de adrenalina às médias altas e aos trechos bem planilhados”, aponta André. Na segunda colocação entre os iniciantes no esporte, o piloto Giovani Rodrigues Modolon, de Jaguaruna, e o navegador Samuel Serafin da Silva, de Tubarão, comemoraram o resultado obtido em sua primeira competição fora do seu Estado. “Foi uma experiência nova e fantástica. A chuva exigiu da equipe um grau a mais de dificuldade, mas o trajeto foi muito bem traçado e com referências perfeitas”, diz Samuel. Gaúchos vencem nos UTVs Entre os UTVs o destaque ficou no Rio Grande do Sul. Após quebrar na primeira prova da Copa Trancos & Barrancos e não somar pontos, a dupla formada pelo piloto Fábio Torcato, de Porto Alegre, e pelo navegador Deividi
Desafio Fenajeep encerra inscrições
Desafio Fenajeep encerra inscrições Em 2018 serão cerca de 300 metros de pista com muitos obstáculos Quanto de adrenalina cabe em 300 metros de pista? Tubos, pedras e até uma ponte estão previstos na nova edição do Desafio Fenajeep que esta semana encerrou as inscrições com 50 pilotos confirmados. O projeto já está finalizado e a expectativa é que ainda nesta sexta-feira, 18 de maio, iniciem as obras na pista. “O Desafio não é uma prova de velocidade. É uma competição de obstáculos, na qual o piloto precisa demonstrar coragem e habilidade. Conforme o regulamento, são aceitos apenas veículos 4 x 4 bem preparados, já que é indispensável o uso de guincho e outros acessórios para trilha pesada”, explica o diretor do Desafio Fenajeep, Luiz Gustavo Ullrich. Segundo ele, a intenção deste ano é que os pilotos se divirtam sem, necessariamente, quebrar o jipe. Por isso a prova foi elaborada com bastante cautela, permitindo o espetáculo de sempre, mas também com uma boa dose de segurança. “É a prova que o público gosta, se levanta e aplaude. E todos podem esperar a mesma adrenalina das edições anteriores. Estudamos o projeto com muito carinho e estamos preparados para oferecer um show à parte”, garante Ullrich. O Desafio Fenajeep inicia no sábado de manhã, 2 de junho, e segue até a tarde de domingo com cronometragem. Mas a pista para treino estará liberada também na quinta e na sexta-feira. Programação A XXV Fenajeep inicia na quarta-feira, 30, com o hasteamento da bandeira nacional, às 17h, e a cerimônia de abertura da 25ª edição e do Salão Off-Road, às 19h. Já na quinta-feira, 31, a Fenajeep contará com o início das disputas de Gaiola Cross e do Desafio Fenajeep, que continuam na sexta-feira, 1º de junho. No sábado, 2, além das competições do Jeep Indoor, Desafio Fenajeep e Gaiola Cross, também acontece o Passeio Radical com saída às 8h30, o Passeio Expedition, com saída às 9h, e o Rally da Fenajeep, com saída às 9h30. Já as Finais do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep, bem como as respectivas premiações acontecem no domingo, 3, a partir das 15h30. Além disso, ao longo de todos os dias do evento o público também poderá prestigiar o Salão Off-Road, que mais uma vez contará com diversos expositores de peças, equipamentos e acessórios para veículos 4×4, e também conferir o 14ª Encontro Nacional de Preservadores de Viaturas Militares, que será outro diferencial do evento. A programação completa do evento e os horários das provas podem ser conferidos no site oficial da Fenajeep: www.fenajeep.com. Mais informações: (47) 3355-6196.
XXV Fenajeep: Passeio Expedition vai revelar as belezas naturais de Brusque e região
XXV Fenajeep: Passeio Expedition vai revelar as belezas naturais de Brusque e região Rota do passeio deste ano está nos ajustes finais e promete surpreender os participantes da XXV Fenajeep Prepare o motor e o espírito de aventura porque a XXV Festa Nacional do Jeep – Fenajeep está quase chegando. De 30 de maio a 3 de junho Brusque será oficialmente a capital nacional do jipe e reunirá um grande público amante do off road. E uma das suas atrações mais aguardadas por quem adora apreciar as belezas naturais com uma dose de aventura, é sem dúvida alguma o Passeio Expedition. Nele, aventureiros de plantão e até mesmo famílias inteiras podem apreciar quilômetros de uma trilha especialmente pensada para o passeio, que será realizado no terceiro dia da festa, no sábado, 2 de junho. A largada para essa grande aventura está marcada para as 9 horas e devem participar no máximo 150 veículos. De acordo com o diretor do Expedition deste ano, Eleno Abromovicz, os ajustes finais estão sendo feitos para garantir o melhor passeio a todos os participantes. Nesta edição, a responsabilidade é ainda maior, já que a Festa Nacional do Jeep chega aos seus 25 anos. “Estamos fazendo as devidas marcações de roteiro, sinalizações e por fim as passadas com toda a equipe que auxilia no dia do passeio, para que ninguém se perca ou saia do trajeto. Todo nosso trabalho é pautado para que os participantes tenham um passeio bastante agradável junto à natureza, que apreciem as belezas da nossa região, tudo isso aliado à segurança e bem-estar”, ressalta. Na avaliação de Eleno, o Expedition tem se destacado nos últimos anos dentro da programação da Fenajeep, por trazer a adrenalina dos estradões mesclada com alguns trechos de passagens em lamas, riachos, reflorestamentos, entre outras áreas. Organização e percurso Além de toda equipe que trabalha meses antes da festa para organizar o Expedition, no dia da atração o passeio conta com 15 carros de apoio e cerca de 30 pessoas. Cada apoio é responsável por cuidar de 10 carros participantes. O percurso deste ano se dará em torno da região do Moura (Canelinha), uma parte do Braço do Camboriú, com parada para almoço no tradicional Sitio Vó Rosa (Fenarinha) no bairro Limeira Alta (Brusque). O passeio terá em media 80 quilômetros, com duração de aproximadamente seis horas e retorno ao Pavilhão da Fenarreco previsto para as 15h30. “O Passeio Expedition é onde o participante pode levar toda a sua família, sem nenhum perigo. É um momento em que ele conhece o que seu 4×4 pode fazer além do asfalto, podendo usar um pneu intermediário ou até mesmo original, diferente de um passeio radical onde os 4×4 têm que ser mais preparados”, explica Eleno. Para ele, o maior desafio da equipe é sempre pensar na segurança dos participantes, escolher o roteiro de acordo com o que condiz o nome ‘expedition’, e no dia do passeio, cada apoio da equipe zelar pelo grupo que estará acompanhando, para que todos possam sair e chegar nos horários planejados pela equipe. “Nossa expectativa é sempre de ansiedade, por saber que a cada ano as pessoas procuram mais esse tipo de passeio. Queremos e precisamos estar preparados para poder recebê-los, pois a cada ano que passa o passeio cresce, e junto com esse crescimento aumenta nossa responsabilidade de fazer um passeio que todos gostem e que possam voltar no ano seguinte”, completa. Serviço PROGRAMAÇÃO XXV FENAJEEP QUARTA-FEIRA – 30/05: 17h – Hasteamento da Bandeira Nacional 19h – Cerimonial de abertura da XXV Fenajeep e Salão Off-road 19h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 21h – Encerramento do salão Off Road QUINTA-FEIRA – 31/05: 08h – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h – Abertura do Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 14h – Desafio Fenajeep 14h – Início do Gaiola Cross 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento do Gaiola Cross 21h – Encerramento Salão Off-Road SEXTA-FEIRA – 01/06: 08h – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h – Largada da Gaiola Cross 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 10h- Desafio Fenajeep 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento Gaiola Cross 21h – Encerramento Salão Off-Road SÁBADO – 02/06: (Devido a outras atrações, os horários estão sujeitos a alterações) 07h30 – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 08h30 – Largada Passeio Radical (estacionamento ao lado do pavilhão) 09h – Largada Passeio Expedition (estacionamento ao lado do pavilhão) 09h – Largada do Jeep Indoor 09h – Desafio Fenajeep 09h30 – Largada Rally Fenajeep 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 16h – Encerramento Jeep Indoor 16h30 – Largada Gaiola Cross 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento Gaiola Cross 21h- Encerramento Salão Off-Road DOMINGO – 03/06: 07h30 – Abertura das bilheterias e estacionamento 09h – Largada Jeep Indoor 09h – Desafio Fenajeep 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 15h30 – Finais Gaiola Croos e Jeep Indor 16h – Encerramento Desafio Fenajeep 17h – Arriamento da Bandeira Nacional 17h – Premiação Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep 18h – Encerramento Tabela de preços XXV Fenajeep: – R$ 10,00 (quinta-feira) – R$ 25,00 (sexta/sábado/domingo) – Valor por dia – R$ 50,00 Passaporte para todos os dias – R$ 35,00 Passaporte para sábado e domingo **IMPORTANTE: Estudantes e idosos pagam meia entrada. Crianças até 10 anos a entrada é livre.
Jaguar Land Rover Classic inaugura sua primeira instalação fora do reino Unido
Jaguar Land Rover Classic inaugura sua primeira instalação fora do reino Unido A Jaguar Land Rover Classic está acelerando sua estratégia de expansão global com a abertura de um novo Centro na Alemanha – a primeira instalação do gênero fora do Reino Unido. O novo Classic Center em Essen é operado diretamente pela Jaguar Land Rover Classic, fornecendo serviço de fábrica na Alemanha. Além disso, a empresa também está introduzindo um serviço para apoiar os entusiastas de clássicos que procuram veículos da Jaguar Land Rover, usando o novo portal “Works Legends”: www.jaguarlandroverclassic.com/workslegends. Com uma equipe liderada pelo Dr. Ralf Klasen, chefe da Jaguar Land Rover Classic na Alemanha, o novo Jaguar Land Rover Classic Center, de 4.500 m2, em Essen, acompanha a inauguração bem-sucedida da Jaguar Land Rover Classic Works, em junho de 2017. O local oferece aos proprietários e entusiastas uma ampla gama de autênticos carros, serviços, peças e experiências da Jaguar e da Land Rover. O diretor da Jaguar Land Rover Classic, Tim Hannig, disse: “A abertura da Classic Works em Coventry, no ano passado, deu à nossa equipe a oportunidade de oferecer serviços de veículos de primeira classe para um número cada vez maior de entusiastas. Como o mercado de carros clássicos mais maduro da Europa, a Alemanha é o primeiro passo lógico para a expansão global da Jaguar Land Rover Classic. Esta nova instalação nos oferece uma excelente plataforma para atender às necessidades dos proprietários de clássicos da Jaguar e da Land Rover no continente europeu”. As oficinas inspiradas nas instalações da Classic Works permitem verificações, serviços e reparos abrangentes na área de saúde dos veículos, incluindo recondicionamentos de motores. O armazenamento seguro para carros dos clientes também é oferecido, incluindo manutenção, para garantir que eles estejam sempre prontos para dirigir.
Copa Scherer 4×4 Carbon Free levantou poeira na abertura da temporada em Capinzal
Copa Scherer 4×4 Carbon Free levantou poeira na abertura da temporada em Capinzal Por Aline Ben A largada da Copa Scherer 4×4 Carbon Free 2018 aconteceu no último sábado, dia 28 de abril, em Capinzal-SC. A prova contou com 34 carros nas categorias Master, Graduados, Turismo (subcategoria Jeep) e Novatos. As duas etapas da prova também foram válidas para a classificação geral do Campeonato Catarinense de Rally Regularidade 4×4. Com tempo seco há dias na região, competidores vindos dos três estados do Sul do Brasil participaram da prova e levantaram poeira em um percurso de mais de 100 quilômetros. O diretor de prova da Copa Scherer 4×4 Carbon Free, Kassiano Kerber, o Kako, destacou a participação de novos competidores e a presença do público em geral. “A gente contou com uma participação bem grande do pessoal do Paraná e do Rio Grande do Sul e também tivemos duplas novas que não vinham andando no campeonato participando devido a etapa fazer parte do campeonato catarinense. Contamos também com uma grande presença de público na área central da cidade e também no Parque de Exposições e isso mostra que o esporte está cada vez crescendo mais e o pessoal está conhecendo o campeonato”, ressalta Kako. A prova contou com mais de quatro horas de duração, percorrendo uma pista no Parque de Exposições Domingos Pellizzaro e também passando por reflorestamentos da região. Ao final do percurso na pista, os competidores tiveram uns minutos para cumprir uma etapa importante da prova, plantar as mudas de árvores nativas que fazer parte do compromisso ambiental da Copa Scherer 4×4 Carbon Free. Todo o carbono emitido pelos veículos é neutralizado por meio do plantio de árvores nativas. A cada 100 quilômetros percorridos por veículo, a organização garante que uma árvore seja plantada. Estreia da Master Pela primeira vez a Copa Scherer 4×4 Carbon Free contou com a categoria Master e quatro carros disputaram o primeiro lugar no pódio. O piloto Gustavo Schmidt, de São José-SC, e o navegador Tiago Poisl, de Gravataí-RS e campeão do ano passado pela categoria Graduados, foram os grandes vencedores da prova de Capinzal. O piloto Victor Pudel, de Toledo-PR, e o navegador Claudemir Hubner, de Caçador-SC, conquistaram o segundo lugar, com o piloto Leandro Riffel, de Piratuba-SC, e o navegador Michael Masson, de Capinzal, na terceira colocação. “A prova estava rápida e com médias justas. Na primeira etapa passamos por um piso escorregadio devido às pedras, e com muitos balaios. Já a segunda etapa contou com referências longas e médias elevadas”, detalha Claudemir. Três estados no pódio da Graduados Assim como na Master, a Graduados também contou com os três estados do Sul do Brasil representados no pódio, sendo os grandes vencedores do dia a dupla de Joaçaba-SC formada pelo piloto Eloi Petri e pelo navegador Naor Petry. A segunda colocação foi conquistada pelo piloto de Itapema-SC, Lauro “Papael” Gomes, e pelo navegador de Caxias do Sul-RS, Alexandre Rech. A dupla de Castro-PR formada pelo piloto Leonardo Menarim e pela navegadora Adriana Micheli encerrou a prova em terceiro. “Ano passado tive a oportunidade de participar de três provas da Copa Scherer e ficou bem claro para mim que é uma competição diferenciada, porque é formada por pessoas apaixonadas pelo rally e pelo off-road. E falo de todos, desde a organização até os competidores, formando assim uma grande família. Foi muito bacana poder estar presente nessa primeira prova em Capinzal vendo a evolução da competição. Estamos confirmados para as próximas etapas”, afirma Alexandre. Domínio dos Jeeps na Turismo Pela categoria Turismo a dupla de Caçador-SC formada pelo piloto Bruno Tesser e pelo navegador Welliton Scotti venceu a prova a bordo de um Jeep, mesmo veículo que levou o segundo lugar com a dupla de Ipira-SC formada pelo piloto Cristiano Riffel e pelo navegador Marcos Ihacos. Na terceira colocação uma dupla de Capinzal marcou presença com o piloto Alan Michael Gratt e com o navegador Arlom Savariz. Pela categoria Jeep os dois primeiros colocados da Turismo subiram novamente no pódio repetindo suas colocações, com o terceiro lugar sendo ocupado pela dupla de Piratuba-SC formada pelo piloto Ari Tondin e pelo navegador André Tondin. “A prova foi muito bem elaborada, com bastante laço e pegadinha. Foi preciso muita atenção do piloto e do navegador. As médias mais altas deixaram a prova ainda melhor, só faltou mesmo a chuva. No resto, a organização caprichou, estão de parabéns”, comenta Bruno. Pai e filho estreiam no pódio da Novatos Na categoria destinada aos estreantes o grid contou com 14 carros participando da prova de Capinzal, muitos fazendo seu rally pela primeira vez. Os grandes campeões do dia foram o piloto Valdir Cortina e o navegador Edson Zagonel, de Joaçaba-SC, com a dupla de Piratuba-SC, formada pelo piloto Juliano Matzenbacher e pelo navegador André Hackmann em terceiro lugar. Já o segundo lugar foi carregado de emoção. Uma dupla de Chapecó-SC viveu um momento especial na Copa Scherer 4×4 Carbon Free em Capinzal. O piloto Roberto Spessatto teve a oportunidade de correr pela primeira vez ao lado do filho, o navegador de 12 anos Samuel Luiz Marinho Spessatto. “Com os resultados de segundo e terceiro nas etapas individuais começamos muito bem na liderança geral da categoria. Após dez anos participando de rallys Brasil afora como navegador, hoje estou tendo a felicidade de competir ao lado do meu filho, isso não tem preço”, registra Roberto. Calendário 2018 CAPINZAL* | 28 de abril CONCÓRDIA | 23 de junho PASSO FUNDO | 28 de julho PIRATUBA | 8 de setembro JOAÇABA* | 17 de novembro *Em 2018, as etapas de Capinzal e de Joaçaba serão válidas pelo Campeonato Catarinense de Rally Regularidade 4×4. A Copa Scherer 4×4 Carbon Free tem supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e da Federação de Automobilismo de Santa Catarina (Fauesc), organização da West Eventos 4×4 Carbon Free e realização dos jeep clubes de Capim Dourado, Concórdia, Pampa Jipe Clube, Piratuba Ipira e Jeep Club do Vale do Rio do Peixe. O patrocínio é de Scherer Autopeças, Mahle Original, Filtros Tecfil, Sabó, Motorkote e Monroe Amortecedores. A etapa local
Copa Troller abre temporada em Pindamonhangaba neste sábado
Copa Troller abre temporada em Pindamonhangaba neste sábado A Troller dá a largada neste sábado (5 de maio) à temporada 2018 de um dos maiores ralis de regularidade monomarca do Brasil, com a prova inaugural em Pindamonhangaba, no interior de São Paulo. O campeonato este ano terá um total de quatro etapas, passando por trilhas de São Paulo, Paraná e Santa Catarina, e já começa muito disputado com mais de 100 carros inscritos. A Copa Troller já realizou várias etapas no Vale do Paraíba em outras edições – nas cidades vizinhas de Campos do Jordão, Taubaté, São José dos Campos e Guaratinguetá –, mas este é o seu primeiro rali em Pindamonhangaba. A maior parte do roteiro será dentro de uma fazenda, com trilhas típicas da região montanhosa. O campeonato conta com a supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). “Esta será sem dúvida uma das provas mais técnicas do ano, tanto para pilotagem como para navegação”, diz José Schefer Jr., diretor de Apuração da Copa Troller. “Os participantes gostam muito dessa região, por causa da rica combinação de trilhas e paisagens, e selecionamos trechos bem interessantes, incluindo subidas, descidas e passagem de rio.” O briefing da prova será realizado na noite de sexta-feira, no Hotel Colonial Plaza Pinda, e a largada começa às 8h00 do sábado, com intervalo de um minuto entre os carros. As quatro categorias de competição – Expedition, Turismo, Graduados e Master – vão percorrer cerca de 120 km de trilhas durante cinco horas, com previsão de tempo seco e muito sol. A premiação será feita no mesmo dia, após o almoço de confraternização. A categoria Passeio, destinada a principiantes e realizada em comboio, sem contagem de pontos, terá um roteiro especial com cerca de 80 km. Nessa modalidade são permitidos até cinco passageiros por carro, sem limite de idade, o que favorece a participação de famílias. “A Copa Troller entra agora no 16° ano de realização, mantendo o mesmo espírito de aventura e confraternização do seu início. É uma oportunidade de unir os amantes do esporte e da natureza usando a força e a versatilidade todo-terreno do Troller T4 para percorrer as melhores trilhas do Brasil”, diz Demetrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. Calendário A Copa Troller 2018 terá quatro etapas, além de um evento especial, o Troller Brasil Festival, que fez muito sucesso em 2017. As inscrições são feitas por meio do site www.troller.com.br. Este é o calendário: 5 de maio – Pindamonhangaba, SP 9 de junho – Ponta Grossa, PR 4 de agosto – Piracicaba, SP 15 de setembro – São José, SC 10 de novembro – Troller Brasil Festival, SP
XXV Fenajeep anuncia novidades em sua programação
XXV Fenajeep anuncia novidades em sua programação Comissão organizadora confirmou que o maior evento Off-Road da América Latina, que ocorre de 30 de maio a 03 de junho, terá novidades Texto: Juliane Ferreira Fotos: Carina Machado Equipe Ideia Comunicação – Assessoria de Imprensa XXV Fenajeep Falta pouco para os motores roncarem e Brusque se tornar, novamente, o destino de jipeiros de todos os cantos do Brasil e do exterior. Membros da Comissão Organizadora da XXV Festa Nacional do Jeep anunciaram à imprensa na tarde desta quarta-feira, 11 de abril, a programação oficial da festa, que terá duração de cinco dias e é a maior do segmento off-road da América Latina. O anúncio foi feito em coletiva de imprensa na Praça de Alimentação do Pavilhão de Eventos Maria Celina Vidotto Imhof – Pavilhão da Fenarreco. O presidente do Brusque Jeep Clube e integrante da Comissão Organizadora da XXV Fenajeep, Vilmar Walendowsky (Negão), explica que apesar de receber convites de outros municípios que tinham intenção de sediar a Fenajeep 2018, a organização batalhou para que a festa fosse mantida em Brusque (SC), na sua edição especial de 25 anos. “Após a interdição do Pavilhão, por conta das chuvas de janeiro deste ano, conversamos com a administração pública que está fazendo a troca do telhado. Até a Fenajeep talvez não fique 100% pronto, mas o local terá condições de uso e de fazermos a Festa aqui”, afirma. Em relação ao Salão Off-Road, que será realizado no piso térreo do Pavilhão, a Comissão Organizadora explica que uma equipe técnica está trabalhando para que não ocorram contratempos até a data da festa. “Vamos fazer o Salão para que as principais novidades do mundo off-road sejam apresentadas na Fenajeep. O Salão é ‘a menina dos olhos’ da Festa e muitas pessoas vêm até o evento para conhecer o que há de novidade no segmento”, comenta Negão. Outro ponto destacado por Walendowsky é em relação à área externa, em frente ao Pavilhão, que também será usada durante a Festa. Segundo ele, o terreno que pertence à família Hoffmann também será utilizado, após conversas com os proprietários. Novos trajetos O diretor de pista, Bruno César Lang também explicou na oportunidade que as novidades desta edição no que envolve o local das disputas ficará por conta da largura e de detalhes técnicos. “Melhoramos o traçado para alargar a pista e, no comprimento, diminuímos alguns metros, porque no ano passado ela ficou muito longa”, esclarece. Outra mudança diz respeito às retas, que em 2018 contarão com curvas mais abertas para os competidores ganharem mais velocidade. “Os pilotos estão vindo com motor muito forte, como de Camaro, BMW, por exemplo, então tem que haver um aumento maior de distância na reta”, complementa Lang. 14º Encontro Nacional dos Preservadores de Viaturas Militares Uma das grandes novidades desta edição é o 14º Encontro Nacional dos Preservadores de Viaturas Militares. Organizado pela Cia Indestrutível, que esteve presente nos últimos 15 anos da Festa, ao longo dos dias do evento o público poderá conhecer a exposição nacional de viaturas militares antigas, exposição histórica de artefatos militares, venda de militaria e peças diversas e até um motor de avião de oito cilindros, semelhante ao que existe no Parque Leopoldo Moritz (Parque da Caixa D’água), que estará ligado, entre outros modelos de veículos militares. Além disso, o nome do espaço que receberá os preservadores será uma homenagem a Francisco Carlos de Araújo Brusque, ex-ministro da Marinha Brasileira e Ministro da Guerra em 1864, que deu nome à cidade de Brusque. Inscrições a partir de 18 de abril Para participar da XXV Fenajeep, apaixonados pelo mundo Off-Road podem realizar as inscrições a partir do dia 18 de abril, através do site: www.fenajeep.com.br. É necessário preencher o formulário de inscrição disponível na página. No regulamento da inscrição também estarão disponíveis os valores de cada modalidade. Prêmios especiais Na edição dos 25 anos da maior festa off-road da América Latina a premiação para os competidores será uma das melhores do país. Serão R$ 90 mil divididos entre os vencedores das disputas do Jeep Indoor, Gaiola Cross e Desafio Fenajeep. Para o primeiro lugar os vencedores receberão R$ 5 mil. Para o segundo a premiação será de R$ 4 mil, terceiro lugar R$ 3 mil, quarto lugar R$ 2,5 mil e quinto lugar R$ 2 mil. Da sexta até a décima colocação os vencedores recebem R$ 500,00 cada um. No Rally de Regularidade a premiação será um troféu. PROGRAMAÇÃO XXV FENAJEEP QUARTA-FEIRA – 30/05: 17h – Hasteamento da Bandeira Nacional 19h – Cerimonial de abertura da XXV Fenajeep e Salão Off-road 19h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 21h – Encerramento do salão Off Road QUINTA-FEIRA – 31/05: 08h – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h – Abertura do Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 14h – Desafio Fenajeep 14h – Início do Gaiola Cross 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento do Gaiola Cross 21h – Encerramento Salão Off-Road SEXTA-FEIRA – 01/06: 08h – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 10h – Largada da Gaiola Cross 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 10h- Desafio Fenajeep 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento Gaiola Cross 21h – Encerramento Salão Off-Road SÁBADO – 02/06: (Devido a outras atrações, os horários estão sujeitos a alterações) 07h30 – Abertura das bilheterias e estacionamento 08h – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 08h30 – Largada Passeio Radical (estacionamento ao lado do pavilhão) 09h – Largada Passeio Expedition (estacionamento ao lado do pavilhão) 09h – Largada do Jeep Indoor 09h – Desafio Fenajeep 09h30 – Largada Rally Fenajeep 10h – Abertura Salão Off-Road 10h -14º Encontro Nacional dos preservadores de viaturas militares 16h – Encerramento Jeep Indoor 16h30 – Largada Gaiola Cross 18h – Encerramento Desafio 21h – Encerramento Gaiola Cross 21h- Encerramento Salão Off-Road DOMINGO – 03/06: 07h30 – Abertura das bilheterias e estacionamento 09h –
O jipe Stark volta às trilhas
O jipe Stark volta às trilhas Jipe que foi criado em Joinville, SC, teve a produção transferida para Sobral, SC, quase virou uma marca chinesa. Agora ele volta ao mercado por ação da Gama 4×4, loja de peças e acessórios para veículos 4×4. É uma nova fase para o esse belo 4×4 nacional Texto e Fotos James Garcia O Stark foi concebido pela TAC – Tecnologia Automotiva Catarinense, sediada em Joinville, através de uma iniciativa da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC). Desde sua criação, na primeira metade dos anos 2000, o jipe surgiu, chamou atenção, mudou de casa (foi transferido para Sobral, no Ceará), quase se tornou chinesa – houve notícias de negociação com a desconhecida Zotye, que não se confirmaram, e depois voltou ao ostracismo. Sem grandes investidores ou uma marca forte por trás, o projeto nunca teve uma produção seriada de verdade, mas ao mesmo tempo nunca foi encerrado. E agora busca novamente um lugar ao sol nos terrenos off-road brasileiros, em uma parceria com a loja conceitual Gama 4×4, que pretende se tornar o maior revendedor da marca em São Paulo. Qualidades para ser um sucesso não faltam: o jipe oferece concepção simples e robusta, sem deixar de ser moderno. Inicialmente equipado com um motor VW AP 1.8, logo teve o propulsor substituído pelo motor FTP S23 diesel 2.3 turbointercooler, com quatro cilindros, injeção direta common-rail com 127 cavalos a 3.600 rpm, com torque de 30,6 kgfm a 1.800 rpm, de origem italiana (Fiat Powertrain Technologies) e fabricado atualmente no Brasil, em Sete Lagoas, MG. Esse motor equipava, na Europa, utilitários como o Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper. A transmissão é manual, fornecida por uma caixa mecânica Eaton FS2405 de cinco velocidades e a tração na quatro rodas com reduzida é gerido pelo clássico sistema de caixa de transferência, no caso uma Borg Warner. Os diferenciais são Dana 44.3, com opcional de bloqueio 100% para os dois eixos. Chama atenção o fato do carro ser construído sobre uma robusta estrutura de chassi tubular (com um santo-antônio integrado) montada sobre suspensão individual nas 4 rodas, com braços em duplo “A”, dois amortecedores por roda e um curso de 180 milímetros na traseira e 160 na frente. O vão livre é de excelentes 24 cm (o eixo dianteiro do é o ponto mais baixo). Os ângulos são dignos de um puro sangue off-road: 49º de ataque e 44º de saída são respectivamente de 49º e 44º. O jipe conta com freios a disco ventilado nas 4 rodas, direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricas, carroceria para 4 lugares individuais com painéis de material composto e plásticos de engenharia, com bom acabamento. Bem projetado, o Stark tem ótima relação peso x potência e certamente é um dos jipes mais equilibrados, estáveis e confortáveis já produzidos por aqui. Os números são notáveis. “O Stark é 600 quilos mais leve que o novo Troller, o seu concorrente direto”, comentou Junior Gama, responsável pela Gama 4×4. Como os componentes mecânicos são Eaton e Dana, em sua maioria iguais ou similares aos do Troller, Junior exaltou as diferenças do jipe. “A suspensão independente, com dois amortecedores por roda, proporciona mais estabilidade em curvas na terra ou no asfalto. Além disso, o Stark faz curvas bem fechadas sem precisar de muitas manobras. E para completar, pode ser equipado com pneus de até 35 polegadas, sem a necessidade de levantar ou modificar o veículo”, ressaltou. Itens que anteriormente tiveram problemas de durabilidade foram substituídos por peças bem mais resistentes, um bom exemplo são as juntas homocinéticas. “As pontas de eixo dianteiras, que eram o ponto fraco na versão anterior, foram substituídas e estão bem mais reforçadas agora. As pontas de eixo traseiras também foram trocadas”, informou. Junior informou ainda que já estão sendo cadastradas oficinas especializadas para a realização de assistência técnica. O Stark será comercializado com valores a partir de R$ 99.000,00 e a Gama irá avaliar e receber outros veículos na troca. Além disso, poderá equipar e customizar o jipe de acordo com o gosto e necessidade de cada cliente. É um excelente passo para o retorno definitivo desse 4×4 genuinamente nacional, com qualidades off-road inquestionáveis. Um jipe que os brasileiros precisam conhecer e explorar mais. Mais informações: www.gama4x4.com.br Ficha Técnica – Tac Stark Ficha Técnica Motor: FPT 2.3L Turbo Diesel Intercooler Eletrônico Commom Rail Potência líquida máxima (127cv/3600rpm) Torque líquido máximo (300Nm/1800rpm) Transmissão: Mecânica caixa Eaton FS2405 de 5 marchas sincronizadas, tração nas quatro rodas com reduzida BorgWagner e diferenciais Dana 44.3 com bloqueio na traseira. Suspensão: Dianteira e Traseira Independentes com braços duplo A, molas helicoidais e duplo amortecedor Curso de Suspensão Dianteira 160mm Curso de Suspensão Traseira 180mm Caster 5 graus Camber 0 grau Inclinação pino mestre 15 graus Braço à terra 32 mm Freios: Hidraúlico com ação nas 4 rodas, servo-acionados e 2 circuitos em diagonal. Discos ventilados na dianteira e traseira. Pneus: ATR 255/70 R16″ Direção: Hidraúlica, tipo pinhão e cremalheira Dimensões: Comprimento 4083 mm Largura 1880 mm (nos espelhos retrovisores externos) Altura máxima 1900 mm Entre-eixos 2540 mm Bitolas D/T 1574 mm Altura livre do solo: Eixo dianteiro: 240 mm Eixo traseiro: 255 mm Entre eixos: 300mm Capacidade: Ângulo de ataque 49 graus Ângulo de saída (estepe) 44 graus Ângulo de rampa 29 graus Tanque 70 litros Carroceria 4 lugares em material composto e plástico de engenharia Peso – Vazio 1635kg – Carregado 2010kg Peso/Potência 12,9 kg/cv Peso/Torque 5,45 kg/nm