Ford leva F-4000 4×4 à Fenatran em versão ambulância e resgate todo-terreno A Ford encerrra sua participação no salão Fenatran em São Paulo com um saldo positivo de visitantes e atrações. Uma delas é o F-4000 4×4 Ambulância e Resgate, muito requisitado pelo público na feira que termina nesta sexta-feira. Implementado com tecnologia de socorro médico de última geração, o veículo tem uma atuação diferenciada em todo tipo de terreno e nos mais difíceis rincões, por ser o único do gênero com tração nas quatro rodas aliada à versatilidade e confiabilidade dos caminhões leves da Série F.Destinado a serviços públicos e privados de ambulância e remoção em áreas urbanas ou zonas rurais, principalmente de difícil acesso, o F-4000 4×4, chamado “Rescue”, se destaca pela robustez e capacidade de rodar em diferentes tipos de terreno. Ele traz todos os equipamentos necessários ao suporte intermediário de vida, como maca, oxigênio, desfibrilador, material de apoio e acomodação da equipe médica. Único no segmento a dispor de uma versão com tração 4×4, o F-4000 é muito usado no serviço público pelo SAMU, Forças Armadas e socorro médico, além de ter outras configurações de implemento para aplicações como manutenção de redes elétricas, telefonia, água e esgoto, mineração e construção civil. Traz ainda a herança de vitórias nas competições de caminhões, sendo oito vezes campeão do Rally dos Sertões.“O F-4000 é um veículo com características únicas no mercado, que até então não encontra concorrentes em vários tipos de aplicação urbana ou fora de estrada”, diz Ricardo Paradeda, supervisor de Grandes Vendas Corporativas da Ford Caminhões. A Série F, que tem ainda o modelo F-350, é reconhecida pela durabilidade, economia e facilidade de acesso da cabine. É elogiada pelos usuários por combinar a força de um caminhão com atributos de conforto similares aos de uma picape. Particularmente o F-4000 4×4 tem larga preferência em zonas rurais, onde é usado tanto para o trabalho como para o transporte pessoal. Com peso bruto total de 6.800 kg, o F-4000 4×4 transporta uma carga útil mais carroceria de 3.810 kg. Tem motor Cummins 2.8 de 150 cv, transmissão de cinco velocidades da Eaton e vem equipado de série com freios ABS com distribuição eletrônica e ar-condicionado.Ambulância e Resgate, muito requisitado pelo público na feira que termina nesta sexta-feira. Implementado com tecnologia de socorro médico de última geração, o veículo tem uma atuação diferenciada em todo tipo de terreno e nos mais difíceis rincões, por ser o único do gênero com tração nas quatro rodas aliada à versatilidade e confiabilidade dos caminhões leves da Série F. Destinado a serviços públicos e privados de ambulância e remoção em áreas urbanas ou zonas rurais, principalmente de difícil acesso, o F-4000 4×4, chamado “Rescue”, se destaca pela robustez e capacidade de rodar em diferentes tipos de terreno. Ele traz todos os equipamentos necessários ao suporte intermediário de vida, como maca, oxigênio, desfibrilador, material de apoio e acomodação da equipe médica. Único no segmento a dispor de uma versão com tração 4×4, o F-4000 é muito usado no serviço público pelo SAMU, Forças Armadas e socorro médico, além de ter outras configurações de implemento para aplicações como manutenção de redes elétricas, telefonia, água e esgoto, mineração e construção civil. Traz ainda a herança de vitórias nas competições de caminhões, sendo oito vezes campeão do Rally dos Sertões.“O F-4000 é um veículo com características únicas no mercado, que até então não encontra concorrentes em vários tipos de aplicação urbana ou fora de estrada”, diz Ricardo Paradeda, supervisor de Grandes Vendas Corporativas da Ford Caminhões. A Série F, que tem ainda o modelo F-350, é reconhecida pela durabilidade, economia e facilidade de acesso da cabine. É elogiada pelos usuários por combinar a força de um caminhão com atributos de conforto similares aos de uma picape. Particularmente o F-4000 4×4 tem larga preferência em zonas rurais, onde é usado tanto para o trabalho como para o transporte pessoal.Com peso bruto total de 6.800 kg, o F-4000 4×4 transporta uma carga útil mais carroceria de 3.810 kg. Tem motor Cummins 2.8 de 150 cv, transmissão de cinco velocidades da Eaton e vem equipado de série com freios ABS com distribuição eletrônica e ar-condicionado.
Supra sumo do off-road sulista na 20ª Trilha de Marau
Supra sumo do off-road sulista na 20ª Trilha de Marau Texto Eduardo Neves – Fotos Eduardo Neves/Leonardo Neves – Equipe Photo Lama No dia 26 de agosto foi a vez do Jeep Clube Marau apresentar sua 20ª Trilha de Marau. O Jeep Clube fundado em 1998, é um dos mais tradicionais do estado do Rio Grande do Sul e tem como presidente Cleder Bitu. A trilha de Marau é considerada por muitos uma das melhores trilhas da região norte e em 2017 provou porque muitos pensam assim. Na sexta o Jeep Clube Marau recepcionou a todos com churrasco, muito chopp, muita risada e descontração, além da já conhecida hospitalidade. A festa entrou a madrugada onde muitos também aproveitaram pra garantir suas inscrições e kits pra trilha. No ano de 2016 a trilha foi castigada por um dia chuvoso mas que não atrapalhou em nada o brilho do evento. Brilho esse que só veio a se confirmar em 2017. No sábado logo cedo os jipeiros que chegavam já faziam suas inscrições e alinhavam as viaturas na frente da sede do Jeep Clube. Por volta das 9h da manhã os participantes saíram em comboio para um trajeto com muito barro, obstáculos das mais variadas dificuldades e muita aventura. A trilha desse ano garantiu a alegria de todos os que participaram, não só pelo trajeto mas também com as lindas paisagens ao longo do dia. A trilha foi dividida em duas partes, entre a primeira parte e a segunda, foi servido um excelente almoço com o tradicional churrasco gaúcho para recarregar as baterias. Logo após o almoço deu-se continuidade para o restante do trajeto onde se estendeu até o final do dia. A 20ª edição da trilha de Marau foi um sucesso total, inclusive com aumento de participantes em relação ao ano anterior. A cobertura mais uma vez ficou com a Equipe Photo Lama da cidade de Cachoeira do Sul.
Toyota Bandeirante, um ícone também entre os veículos militares
Toyota Bandeirante, um ícone também entre os veículos militares Xingu foi a denominação conferida pelo Exército Brasileiro aos jipes Toyota Bandeirante, modificados pela empresa Bernardini. Vamos conferir agora uma unidade recém restaurada pela Oficina Meliani QT Por James Garcia Fotos James Garcia e Angelo Meliani Difícil de acreditar que essa Toyota Bandeirante chegou na Oficina Meliane QT – especializada em veículos militares antigos – em péssimo estado, ou como disse Angelo Meliani, “só o caramelo”. O carro estava montado, mas “bem meia bomba”, necessitando de muitos cuidados, ajustes e, sendo bem objetivo, necessitava mesmo de uma completa restauração. Assim que chegou a sua vez na fila de espera, essa Toyota Bandeirante, que foi enviada por um cliente do Paraná até São Paulo, foi inteiramente desmontada, teve toda a pintura e acabamentos retirados, via jato de areia, e os componentes mecânicos, tais como câmbio de 4 marchas, caixa de transferência, diferenciais, coroa e pinhão, eixos e munhões, foram abertos e inteiramente revisados. O motor Mercedes Benz MB 608 recebeu uma retífica completa e o chassi foi totalmente jateado. A suspensão recebeu um conjunto novo de feixes de molas, com arqueamento maior, o que facilitou a inclusão dos grandes pneus militares medidas 900 x 16, da marca Petlas, importados da Turquia. Os feixes traseiros tiveram as molas de carga retiradas, para evitar o efeito “pula- pula” do jipe, principalmente por ele rodar quase sempre vazio. Meliani comentou algo curioso sobre o universo Toyota: “É simplesmente muito difícil encontrar peças para esses carros, ou você mantém o que tem em mãos ou, em muitos casos, terá de construir as peças”, informou. E assim foi feito, como os suportes do para brisa, que é basculante e recortado, pois essa unidade é um veículo canhoneiro. Outras peças, como o suporte e a grade dianteira, também tiveram de ser reconstruídas. Meliani e sua equipe – Rogério Costa Pereira e Renato Luiz Sousa – usaram livros, fotos e material de pesquisa como base para construir peças iguais e, em muitos casos, melhores até que as originais. Alguns componentes originais, como o sistema de direção, foram até aprimorados. “Para oferecer mais conforto ao dirigir, usamos um rolamento de agulhas no sistema de direção, algo não previsto no projeto original do carro”, comentou Meliani. Essa belíssima tonalidade de verde, que Meliani diz ser um segredo da casa, foi desenvolvida na oficina. “É um verde que lembra a cor usada nos jipes Humvee norteamericanos”, informou. A pintura de acabamento espartano e fosco, gera um efeito singular no visual forte desse jipe. O veículo recebeu ainda melhorias e transformações, como a adição de um poderoso guincho mecânico, um novo sistema de suporte do estepe (lembrando do novo diâmetro dos pneus), novo sistema de limpador de para brisas (mantendo o conjunto manual para o passageiro) e um chicote elétrico inteiramente novo, feito à mão por Rogério. Um trabalho e tanto! Um trabalho, que vale lembrar, teve muito da mão e inspiração do sr. Aldo Meliani, mestre maior na arte da restauração de viaturas militares. “De alguma forma ele esteve e sempre estará conosco”, lembrou com saudade e bom humor, Angelo. E depois de quase três anos (o trabalho não foi feito de modo ininterrupto, houveram hiatos no processo), o novo e maravilhoso Toyota Xingu 1988 (versão 2017!) finalmente foi colocado sobre um caminhão plataforma e enviado ao seu proprietário, no Paraná. Será que ele vai ficar contente?
Troller promove expedição na Serra da Canastra
Troller promove expedição na Serra da Canastra A Troller criou uma ação off-road para pessoas que gostam de unir aventura e turismo num formato inédito: um passeio pela Serra da Canastra, um dos pontos mais intrigantes e de rara beleza do interior de Minas Gerais. Com participação aberta a proprietários do utilitário T4, a Expedição Troller levou os participantes para um desafio de quatro dias com passagem por marcos da região, como Serra Calçada, Serra Branca, Pico da Serra Branca, Morro do Jipeiro, Capela de São João, São José do Barreiro e até uma visita à Cachoeira do Quilombo, conhecida por sua natureza exuberante. Os participantes percorreram até 9 horas de trilhas por dia, sendo todo o trajeto monitorado por uma equipe de apoio com cinco utilitários T4 preparados para ajudar nas trilhas e resolver qualquer imprevisto. Além dos percursos fora de estrada realizados com os veículos, os participantes curtiram um trecho de “trekking”, estilo de caminhada off-road, e um passeio de lancha pela represa de Furnas, no município de Capitólio, que proporcionou belíssimas paisagens pelos cânions do local e momentos de descontração aos “troleiros”. “Além da Copa Troller, criamos esse tipo de evento que reforça muito o relacionamento entre o cliente e a marca. Mas, principalmente, oferece aos participantes a oportunidade de utilizar todos os recursos do veículo em um ambiente off-road e com turismo. Por exemplo, algumas dessas pessoas nunca tinham usado a função 4×4 com opção de reduzida do veículo e puderam sentir a performance real do T4,chegando a lugares que poucos conseguem, com a vantagem de ter um excelente monitoramento de equipes especializadas. Vamos continuar a promover iniciativas como esta, que teve ótima avaliação dos participantes”, diz Demétrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller. O próximo grande evento da marca será o Troller Festival, que espera reunir cerca de 500 pessoas na cidade de Campos do Jordão em novembro. As inscrições já estão abertas e podem ser feitas no site www.troller.com.br.
Cresce o número de vendas do Troller e marca promove campanha de varejo
Cresce o número de vendas do Troller e marca promove campanha de varejo A Troller iniciou o segundo semestre com um crescimento expressivo de vendas entre os utilitários destinados ao segmento off-road e veículos para atividades esportivas e de lazer. As vendas do utilitário T4 aumentaram em agosto, sinalizando o melhor mês dos últimos dois anos e um início de retomada nessa categoria. O resultado também mostra a boa receptividade dos clientes às novas estratégias de vendas adotadas pela marca, incluindo uma campanha de varejo em que o T4 2017 é oferecido por R$ 119.990. O Troller T4 emplacou 174 unidades em agosto, número 23% melhor que o de julho. “Comparado a outros segmentos do mercado, trata-se de um volume significativo para um produto com características diferenciadas. No acumulado de 2017, o modelo agora soma 1.024 unidades, volume 5% maior que o do mesmo período do ano passado. Com a manutenção do novo patamar de vendas, a expectativa é ampliar a diferença em relação ao resultado de 2016”, afirma Demétrio Fleck, gerente geral de Vendas e Marketing da Troller. As vendas também foram impulsionadas pelas novidades introduzidas no T4. “Pelo sucesso obtido, a campanha continuará a vigorar durante o mês de setembro ou até o final do estoque disponibilizado para essa ação promocional. Desde o lançamento da nova geração do T4 registramos um crescimento significativo, que também foi incentivado pelo lançamento de versões especiais e de um novo canal de vendas diretas a frotistas, produtores rurais e locadoras”, diz o executivo. Lançada em 2014, a nova geração do T4 trouxe uma total remodelação que aprimorou tanto o design e o conforto como o desempenho do utilitário todo-terreno, com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD. Na cabine, vem com ar-condicionado digital dupla zona, CD-MP3 player com entrada auxiliar e Bluetooth, vidros e espelhos elétricos, bagageiro de teto, lanternas de LED, teto solar duplo de vidro e rodas de alumínio de 17 polegadas com pneus de uso misto.
Brasileiros vencem em duas categorias no Encontro Mercosul Off-Road na Argentina
Brasileiros vencem em duas categorias no Encontro Mercosul Off-Road na Argentina Equipe Lang venceu na Gaiola Aspirado e Turbo Força Livre Por Guédria Motta Voltar para casa com dois títulos. Essa foi a emoção que a Equipe Lang vivenciou no último final de semana, durante o Encontro Mercosul Off-Road, realizado na cidade de San Vicente, província de Misiones, na Argentina. Foi a primeira experiência internacional dos irmãos Bruno e Lucas Lang que alcançaram o primeiro lugar na categoria de Gaiola Cross Turbo Força Livre e Aspirado, respectivamente. Graziela Lang, que também integra a equipe, terminou a prova na oitava colocação, categoria Aspirado. “Não tem palavra que descreva a nossa felicidade. Nossa equipe está em uma fase muito boa, comprometida em melhorar o desempenho na pista e o resultado deste trabalho chega através das boas colocações. Foi a primeira vez que a equipe Lang saiu do Brasil e fomos muito bem recebidos. A organização do evento esteve sempre disposta a ajudar”, explica o piloto Bruno Lang. Segundo ele, na categoria Aspirado, Lucas encerrou a prova com certa margem de antecipação. Fez bons tempos nas duas pistas, nas tomadas de sábado e domingo. Um piloto, parceiro de acampamento, ainda quebrou a gaiola na largada de domingo, o que trouxe ainda mais tranquilidade na conclusão da prova, rendendo bom tempo e boa classificação. “Na minha categoria foi um pouco diferente, mais suado e disputado até o final. Um parceiro de Santa Catarina fez dois bons tempos e assumiu a liderança. Quando entrei na pista estava ciente de que precisava baixar o tempo para trazer esse título para casa. E deu certo”, confirma Bruno. A disputa na Argentina neste final de semana também acolheu uma das etapas do Campeonato Brasileiro de Jeep e Gaiola Cross. Com o novo endereço, a competição agora passa a ter uma etapa internacional no calendário. “Vimos bastante público, um evento de grande proporção. A pista estava fantástica e, no próximo ano, nós com certeza estaremos presentes novamente, para garantir de novo o título”, planeja Bruno. Divulgação da Fenajeep O presidente do Brusque Jeep Clube, Vilmar (Negão) Walendowsky, também prestigiou o Encontro Mercosul Off-Road. Ele ficou muito satisfeito com o atendimento que os jipeiros receberam na fronteira, em uma ação bastante efetiva da polícia e do governo local, que garantiu o acesso dos carros de competição. Mas, a grande surpresa veio mesmo no local do evento, quando os representantes da Festa Nacional do Jeep (Fenajeep) foram saudados com acenos e aplausos de quem prestigiava a abertura do evento, na noite de quinta-feira, 17 de agosto. Já no sábado, durante o jantar servido para mais de 900 pessoas, foi possível fazer uso da palavra e convidar a todos para prestigiar a XXV Fenajeep, entre os dias 30 de maio e 3 de junho de 2018. “Muitos deles já vieram para cá e conhecem o nosso evento. A expectativa é que a edição do próximo ano reúna um número maior de pilotos vindos do Uruguai e da Argentina. O apoio que recebemos da organização do evento foi muito grande e bastante parecido com o que a gente também faz para quem vem até aqui”, avalia Negão.
Toyota inaugura Centro de Visitas em São Bernardo do Campo (SP) em continuidade ao projeto de revitalização da montadora
Toyota inaugura Centro de Visitas em São Bernardo do Campo (SP) em continuidade ao projeto de revitalização da montadora A Toyota celebrou, na última sexta-feira, 11 de agosto, a conclusão da terceira etapa do projeto de revitalização de sua planta localizada no município de São Bernardo do Campo (SP), com a cerimônia que marcou a inauguração do Centro de Visitas da montadora. A unidade do ABC Paulista, primeira fábrica da companhia construída fora do Japão, com operações iniciadas em 1962, foi o local escolhido para sediar um dos Centros de Visitas mais tecnológicos da empresa em todo o mundo. A cerimônia contou com a presença do CEO da Toyota para América Latina e Caribe e Chairman da Toyota do Brasil e da Argentina, Steve St. Angelo, do presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, e outros executivos da empresa. Participou também o prefeito de São Bernardo do Campo, Orlando Morando, entre outras autoridades. A abertura do novo Centro de Visitas, concebido para oferecer aos participantes uma experiência de imersão ao universo Toyota, além de abrir as portas da empresa para os mais diversos públicos da região do ABC e do Brasil, recebeu investimento de R$ 5 milhões e é um marco na história da fabricante, que já havia trazido a sede administrativa para São Bernardo e criado o Centro de Pesquisa Aplicada da marca na América Latina nesta planta. “Nosso Centro de Visitas é a terceira etapa do projeto São Bernardo ReBorn, pensado para revitalizar a primeira planta da Toyota fora do Japão. Em 2015, trouxemos a nossa sede administrativa e comercial para cá e, em 2016, inauguramos aqui o primeiro Centro de Pesquisa Aplicada da América Latina. Agora, estamos abrindo nossa casa e nossa história à sociedade. Queremos que esta sede se integre à nossa comunidade local oferecendo um espaço aberto que celebra o passado, demonstra o presente e apresenta o futuro daToyota no Brasil”, afirmou Steve St. Angelo. Passado, presente e futuro Em um espaço de 750 m2, o Centro de Visitas da Toyota levará os participantes a uma viagem pela história da empresa, seu passado, presente e futuro, destacando as atividades mais importantes. No Centro de Visitas, as pessoas poderão aprender sobre a história da Toyota, desde seu surgimento no Japão, sua chegada ao Brasil, sem esquecer os grandes marcos da empresa nesses 59 anos no País, e chegando aos dias atuais, por meio de uma linha do tempo interativa. O espaço de exposição conta também com unidades comemorativas dos veículos produzidos pela montadora. O último Bandeirante, produzido em 2001, ano em que o modelo foi descontinuado, é uma das estrelas do local. Modelos como Corolla e Etios, atualmente em produção no País, também compõem a exposição, apoiados por painéis que ilustram as fábricas onde são produzidos. O motor do Etios, fabricado na unidade de Porto Feliz, SP, inaugurada em 2016, também é uma das estrelas do espaço. A Lexus, marca de luxo da montadora, também está representada no Centro de Visitas. A unidade que por mais de quatro décadas fabricou o jipe Bandeirante, hoje hospeda um dos Centros de Visitas mais tecnológicos do Brasil, contando com maquetes que reproduzem uma das linhas de produção da companhia, permitindo que os visitantes vivenciem a experiência de montar um veículo da marca de forma totalmente interativa. Conceitos do TPS – Sistema Toyota de Produção – também são explorados no espaço, por meio de jogos lúdicos que ensinam seus principais pilares. Uma área com cinco telas interativas contextualiza a posição da montadora no mundo, destacando a produção dos carros da marca em 29 países e venda em mais de 170. Conceitos do Toyota Way, filosofia aplicada pela empresa, e estudos sobre mobilidade urbana também poderão ser explorados pelos visitantes. A Fundação Toyota do Brasil, braço social da montadora, com mais de oito anos de atuação no País, apresenta no Centro de Visitas os projetos Arara Azul, APA Costa dos Corais e Ambientação de forma lúdica, interativa e envolvente. Economia de água, energias renováveis, reciclagem de materiais e redução de emissões são itens que ilustram as iniciativas ambientais da empresa, que se destaca por seu compromisso com a sustentabilidade. O futuro da empresa também é apresentado no Centro de Visitas que expõe, por meio de uma imponente estrutura arquitetônica, o Prius, veículo híbrido mais vendido no mundo, totalmente desmontado, permitindo aos visitantes conhecer em detalhes a tecnologia que une motor elétrico e a combustão e seus benefícios. Compondo esse mesmo espaço, jogos interativos simulam percursos urbanos, levando os visitantes a uma atmosfera futurista a bordo do Mirai, veículo da montadora movido a hidrogênio que libera somente vapor d’água pelo escapamento, além de um comparativo de emissões entre veículos com diferentes motorizações. Em outubro de 2015, a Toyota anunciou o seu Desafio Ambiental Toyota 2050, por meio do qual estabelece uma série de compromissos e desafios que auxiliam a reduzir os impactos negativos dos automóveis para o mais próximo possível de zero e contribuir para a formação de uma sociedade sustentável. A Toyota tem posicionado as tecnologias híbridas como peça fundamental para o século XXI, pois englobam todos os componentes tecnológicos necessários para o desenvolvimento de carros ecologicamente amigáveis, desde os modelos elétricos até os movidos a célula de hidrogênio, facilitando o uso de diferentes combinações de combustível. Programa de Visitas A inauguração do Centro de Visitas da Toyota chega para complementar o programa de visitas da empresa, que já ocorre na unidade de Sorocaba, SP, e insere a montadora no programa de turismo industrial da cidade de São Bernardo do Campo. Denominada Ecofactory, a unidade do interior de SP, que desde 2012 produz o compacto Etios, é a sede para visitas com foco em questões ambientais. A fábrica da montadora no ABC Paulista, com a abertura do Centro de Visitas, se prepara para dividir com os participantes uma experiência institucional adquirida nos quase 60 anos de atuação no País. Nos próximos meses, as visitas se concentrarão a públicos específicos, como colaboradores e seus familiares, universidades, sindicato e membros das prefeituras da região e, a partir de janeiro de 2018, o Programa de Visitas estará aberto ao
Um Troller bem preparado e com o pé na estrada
Um Troller bem preparado e com o pé na estrada Off-roader paranaense compra Jipe Troller novo e o envia para São Paulo, a fim de receber mudanças imediatas. Objetivo: tornar o 4×4 nacional ainda mais apto para o fora de estrada, além de viagens mais longas. Texto e Fotos James Garcia Nada como começar uma semana indo para a natureza, numa trilha bonita, sendo abençoados com um dia de céu azul e temperatura crescente em pleno inverno. A missão, muito agradável, foi conhecer e registrar o jipe dessa matéria, um Novo Troller 2016, que foi adquirido por seu proprietário, novo, em uma concessionária paulista e que ficou pouquíssimo tempo em sua configuração original. Kauan Stuchi, prorietário da oficina especializada 4WG Four Wheel Garage, localizada em São Paulo, SP, explicou que esse é o segundo Troller do mesmo proprietário. “O primeiro, é da geração anterior, e está completamente equipado para trilhas pesadas. Esse foi projetado também para o off-road, mas contempla viagens mais longas”, comentou. O projeto começou a ser formatado na Fenajeep, onde Kauan conheceu Amarildo (o dono), no estande da Gama 4×4. “De uma conversa inicial, a respeito de bloqueio de diferencial, evoluímos para a realização desse projeto. Interessante que a matéria que fizemos na 4×4 Digital, há um tempo atrás, foi o que inspirou esse trabalho”, citou Kauan. Para esse trabalho ser realizado foram necessárias duas semanas, nada exagerado levando-se em conta a quantidade de trabalho empregada. Como os trabalhos não tiveram um sequência, vejamos o que foi mudado nesse Troller, de baixo para cima. Começamos pelo jogo de rodas em cubos medidas 17 x 9″ (com off-set negativo), montadas com pneus BF Goodrich 37″ x 12.5 x 17″. Para que esses conjuntos entrassem no jipe, sem raspar, bater ou pegar em nada, o veículo ganhou um kit de suspensão Ironman, que elevou todo o conjunto em 2 ” (polegadas). Kauan comentou que a parte dianteira do jipe teve que ser “levantada”, com um calço, em 1.1/2″, para que a carroceria ficasse perfeitamente nivelada. Com pneus e rodas maiores, o risco de ocorrer shimmy (vibração no eixo dianteiro) é grande, para que isso não ocorra, o sistema recebeu um amortecedor de direção Bilstein. Os para choques customizado do jipe são originais da marca, comercializados na própria concessionária. Na dianteira foi instalado um guincho elétrico Warn Zeon 10S. Na parte mecânica, vale ressaltar que o motor foi equipado com chip de potenciamento que elevou a potência de 200 para 260 cavalos (uau!) e o escapamento, que agora é inteiramente feito em inox. No processo foram eliminados o catalisador e o filtro. Completam a lista de modificações, algumas luminárias em led, devidamente cobertas com capas de vinil, para não ocasionarem problemas. Ao encerrar a reportagem, uma boa notícia, Kauan afirmou que todas as modificações e trabalhos feitos nesse Troller estão devidamente legalizados e esse é mais um dos serviços que a 4WG oferece ao público off-roader. Entre em contato com a 4WG pelo site www.4wg.com.br ou pelos telefones inseridos no anúncio dessa página.
Suzuki terá muito 4×4 no Ceará, São Paulo, Rio de Janeiro, Paraíba e Chapada dos Guimarães
Suzuki terá muito 4×4 no Ceará, São Paulo, Rio de Janeiro, Paraíba e Chapada dos Guimarães Com rali de regularidade e passeio off-road, marca levará os participantes a paisagens incríveis em várias partes do Brasil; inscrições são gratuitas e podem ser feitas online. Confira o calendário Nada melhor do que reunir a família toda para um dia divertido em meio à natureza. Esta é a proposta do rali de regularidade Suzuki Off-Road e do passeio 4×4 Suzuki Day. “Gostamos de viajar e o carro é muito gostoso”, comenta a participante Sara Fernandes, proprietária de um Suzuki Jimny, que participou do Suzuki Off-Road em Penha (SC) ao lado da amiga Paula Acuna. “O bom da prova é o desafio, a adrenalina e aprender cada vez mais”, explica Paula. No rali de regularidade, o objetivo é manter-se dentro do tempo e velocidade estipulados pela organização. Não é necessário experiência nem carros preparados e podem participar os proprietários dos modelos 4×4 do Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. Este ano, serão realizadas mais três etapas do Suzuki Off-road: Fortaleza (CE), Campos do Jordão (SP) e o encerramento terá chegada na Adventure Sports Fair, em São Paulo, a maior feira de esportes de aventura do País. Confira como é a prova: Passeio para todas as idades no Suzuki Day Conhecer novos lugares e explorar trilhas 4×4. Esta é a proposta do Suzuki Day, um divertido passeio off-road para toda a família e amigos. Além de um dia muito agradável, todos ainda podem saborear a culinária típica de cada região e observar lindas paisagens. No segundo semestre são três datas em diferentes locais: a famosa travessia de Cunha até Paraty (RJ), as belezas litorâneas de João Pessoa (PB), e os encantos da Chapada dos Guimarães (MT). Podem participar os veículos 4×4 das linhas New Vitara, S-Cross, Grand Vitara, Vitara, Jimny, Samurai e Sidekick. “Além da diversão ao dirigir, pudemos aproveitar o belo visual da região durante todo o trajeto. Com certeza é um evento muito bacana”, comenta Jaqueline Capela, que participou do ao lado do marido Diogo Cunha, a bordo de um Grand Vitara. Assista e conheça: As inscrições podem ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br. Não há taxa e cada carro faz a doação de uma cesta básica, além de produtos específicos pedidos em cada etapa. Toda a arrecadação é destinada a entidades assistenciais dos municípios onde os eventos são realizados. Acompanhe as novidades através das redes sociais: Facebook (www.facebook.com/SuzukiBR), Instagram (www.instagram.com/suzukibr) e Twitter (www.twitter.com/suzukiveiculos). Suzuki Off-road – Rali de regularidade 4ª etapa – 12 de agosto – Fortaleza (CE) 5ª etapa – 30 de setembro – Campos do Jordão (SP) 6ª etapa – 28 de outubro – Adventure Sports Fair (SP) Suzuki Day – Passeio 4×4 26 e 27 de agosto – Cunha x Paraty (RJ) 07 e 08 de outubro – João Pessoa (PB) 11 e 12 de novembro – Chapada dos Guimarães (MT)
15ª Trilha dos Arrozais de Cachoeira do Sul-RS
15ª Trilha dos Arrozais de Cachoeira do Sul-RS Texto e Fotos Eduardo Neves Equipe Photo Lama No dia 24 de junho a cidade de Cachoeira do Sul, localizada no centro do estado do Rio Grande do Sul e conhecida como Capital Nacional do Arroz foi sede da 15ª Trilha dos Arrozais, evento já consagrado no estado. Organizado pelo Cachoeira Jeep Club, o evento contou com a participação de grupos de todos os cantos do estado como serra, fronteira oeste, centro, região metropolitana e sul do RS. Alguns jipeiros percorreram distâncias superiores a 500km. Na sexta dia 23 de junho os participantes foram recepcionados pelo Cachoeira Jeep Club com um bom lanche com direito a sopão. Alem da boa comida, o ambiente também foi de muita descontração com música, bons bate papos e muita risada. Ainda na sexta aqueles que compareceram também puderam fazer suas inscrições e retirar seu kit trilha contendo camiseta, adesivo, café, almoço e um DVD do evento. No sábado por volta das 7h da manhã o pessoal já se fazia presente fazendo os últimos ajustes nas viaturas além de saborear um delicioso café colonial para reforçar as energias antes do trajeto. Por volta das 9h saíram em comboio em direção ao local da trilha, que no ano de 2017 foi nas proximidades do Rio Jacuí, rio que banha a cidade. A trilha desse ano teve um trajeto recheado de locais com muito barro e atoleiros com níveis variados de dificuldade, sendo uma trilha que agradou a todos pelo fato de apresentar quase que em sua totalidade um terreno formado apenas por barro, sem grandes deslocamentos de estrada. O interessante sobre a 15ª Trilha dos Arrozais é que duas semanas antes do evento o local que se realizou a trilha estava a 2 metros abaixo de água, fato causado por uma enchente provocada por um longo período de chuvas. Nos dias que antecederam a trilha foi uma correria para o grupo, atrás do melhor trajeto para ter o máximo de diversão. No final saiu tudo 100%. O evento chegou ao seu final por volta das 17h com um excelente almoço no balneário da cidade. A cobertura ficou a cargo pelo 5º ano consecutivo da Equipe Photo Lama.