120 jipes na abertura da Copa Troller em Águas de Lindóia A Troller mostrou como será a concorrida temporada do rali de regularidade da marca na prova de abertura do campeonato realizada em Águas de Lindóia. Nas trilhas de montanha desse famoso destino turístico paulista, nada menos que 120 equipes participaram da etapa da Copa Troller, competindo com os utilitários T4 da marca. Começando com muita força e competitividade, o maior rali monomarca do País contou com muitos desafios off-road para os participantes, que enfrentaram estradas e trilhas na região de Monte Sião, Itapira e Mogi Guaçu, além de Águas de Lindóia. “A prova de abertura foi excelente e tivemos um alto nível de competitividade. Vamos para a próxima etapa num percurso ainda mais forte”, diz Rogério Almeida, diretor de prova da Copa Troller. O próximo rali será realizado em Santa Catarina, dia 14 de maio, e as inscrições podem ser feitas no site www.troller.com.br. Os vencedores Disputada em um dia de céu aberto e com muito sol, a prova em Águas de Lindóia foi muito elogiada pelos participantes. Na categoria Master, os campeões foram: 1º) Leandro Pereira Moor e Cláudio Roberto Flores, de Apucarana, PR; 2º) Otávio Marreco e Jhonatan Ardigo, de Apucarana, PR; e 3º) Acyr Hideki da Silva e Renan Medeiros, de Corupá, SC. Na Graduados, venceram: 1º) Gustavo Schmidt e Fernando Koerich, de São José, SC; 2º) Aurélio Bilhalva e Tiago Poisl, de Pelotas, RS; e 3º) José Eduardo Guerra e Márcia Guerra, de Uberlândia, MG. Na Turismo, os campeões foram: 1º) Pedro de Oliveira e Alessandro da Silva, de Belo Horizonte, MG; 2º) Rui Schmitz e Jonas Schmitz, de Gaspar, SC; e 3º) Eduardo Farhat e Andreia Regina Farhat, de Bragança Paulista, SP. Na Expedition, o pódio foi formado por: 1º) Antonio Carlos Mazaro e Isabela Mazaro, de Sorocaba, SP; 2º) Rodrigo Mardegan e Rodrigo Lima, de Amparo, SP; e 3º) Fábio Machado e Pedro Machado, de Boituva, SP. “Ficamos muito satisfeitos com a prova em Águas de Lindóia, com grid cheio em todas as categorias e uma bela trilha. Tudo isso somado ao espírito de amizade e união característico da Copa Troller, reunindo duplas de várias cidades. Vamos continuar trabalhando para fazer da temporada 2016 a mais especial de todas”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. Para conhecer todos os resultados da prova acesse o site www.troller.com.br.
120 jipes na abertura da Copa Troller em Águas de Lindóia
Copa Troller será concentrada na região sudeste
Copa Troller será concentrada na região sudeste A Copa Troller tem um novo calendário para a temporada 2016, com provas concentradas na região Sudeste do País, visando maior competitividade técnica nas principais categorias do rali. Mantendo a abrangência de certame nacional, o rali de regularidade terá sua abertura em Águas de Lindóia, região turística paulista, neste sábado (16/4). A prova será disputada em grande estilo, contando com mais de 130 duplas já inscritas na etapa. Além das categorias Master, Graduados e Turismo, de maior nível técnico, a Copa Troller mantém as modalidades de entretenimento: Expedition e Passeio, esta última realizada em comboio e destinada a famílias que querem se divertir, com toda segurança, nas trilhas a bordo do T4. Em 14 anos consecutivos, a Copa Troller mantém a tradição de ter reunido milhares competidores de todos os níveis em condições de igualdade no maior rali de regularidade do País. Depois de São Paulo, o calendário de 2016 terá as etapas do Paraná, Santa Catarina, Espírito Santo, Minas Gerais. Assim como na temporada passada, há ainda uma prova nacional de encerramento do campeonato, na cidade de Itupeva, no interior paulista, numa grande final. “A Copa Troller é o principal evento de relacionamento da marca com os clientes e a porta de entrada dos proprietários do T4 para o mundo do rali. Estamos muito empolgados em começar essa etapa com grid cheio e temos certeza de que esta temporada será muito empolgante”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. A Copa Troller é um rali monomarca destinado aos proprietários do Troller T4, conhecido como um dos maiores ícones off-road do País. Em sua nova geração o utilitário recebeu importantes modificações, incluindo carroceria de design moderno produzida em compósito especial, com tecnologias avançadas, motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, comando eletrônico de tração e ar-condicionado eletrônico de dupla zona. As inscrições para o evento ainda estão abertas e podem ser feitas no site www.troller.com.br. 14 anos de trilhas A Copa Troller comemora o 14º ano consecutivo de tradição no cenário off-road. O evento já passou por praticamente todos os estados brasileiros e, no ano passado, percorreu mais de 1.300 quilômetros pelas trilhas mais belas do País. Este ano, a Troller continuará realizando a cobertura especial da Copa Troller nas mídias sociais: para acompanhar tudo o que acontece durante o evento basta acessar a página oficial da marca no endereço www.facebook.com/trollerbrasil.
Novo Troller em versão com potência e suspensão especiais
Novo Troller em versão com potência e suspensão especiais O Troller é naturalmente um 4×4 com força e empenho suficientes para grande maioria das atividades as quais ele seja posto a prova. Nessa preparação, o 4×4 nacional cresceu no visual e, principalmente, no desempenho. Um jipe Troller já é mezzo “invocado”, originalmente. Opiniões sobre o design a parte, há possibilidades de preparação (em diversos níveis) para ampliar o desempenho desse modelo, um autêntico 4×4 nacional “puro e duro”, ou, se preferir, jipe 4×4 de construção clássica. O modelo em questão pertence a Rogério Castanheda, experiente off-roader e diretor da 4 Wheel Garage ou 4WG, oficina especializada em preparações para veículos off-road. Rogério adquiriu o modelo com apenas 2.000 km, praticamente novo e absolutamente original, com seus pneus 265/65 r17 e rodas de aro 17″. Mas o jipe seria para trilha, com muita força, mas mantendo o estilo original do carro intacto; “somente” o visual mais agressivo e maior altura. Literalmente esse jipe cresceu. Dirigibilidade e estabilidade dessa unidade ficaram próximas das originais. Conjunto harmonioso. As alterações e melhorias contemplam em primeiro lugar, o remapeamento do sistema de injeção do motor. O chip foi reprogramado pela REIKO para geração de mais potência e torque. O motor turbodiesel subiu de 3.2 litros, 200 cv a 3.500 rpm e já “animalescos” 48 kgfm a 1.700 a 2.500 rpm, para 270 cavalos e 65 kgfm. É um upgrade e tanto para quem gosta de mais força. A clássica sensação de ter o corpo colado no assento é nítida aqui. Para aguentar tamanha demanda de força, a embreagem original foi substituída por um conjunto cerâmico. Claro que antes Rogério participou de uma prova de arrancadão na lama, no interior do estado, ficando em segundo lugar. No entanto é um jipe muito confortável, interior tem um visual agradável com materiais de qualidade superior, que oferecem alta resistência e fácil limpeza para o uso em trilhas. As várias opções de regulagem do banco e os instrumentos à mão facilitam encontrar uma boa posição de dirigir. O off-roader conta com ar-condicionado digital “dual zone”, CD-MP3 player com entrada auxiliar, USB e Bluetooth, vidros e espelhos elétricos e teto solar duplo de vidro. A suspensão ganhou um kit completo Iron Man de 2″, específico para o Novo Troller, com peças, detalhes, amortecedores e molas. Rodar com esse jipe nas ruas da cidade realmente mostra como o conforto, níveis de balanço e ruido foram bem mantidos. O jipe teve o sistema de escapamento trocado por um modelo “full”, feito em aço inox e equipado com down pipe. Mas o veículo não é barulhento. O que chama atenção é como o bicho acelera rápido e forte. O arsenal desse Troller aumentou com a adição de um bloqueio de diferencial dianteiro Eaton, controlado via comando elétrico interno. Como o eixo traseiro também possui um bloqueio automático (do tipo positraction, com pequenos discos), o jipe vira quase um trator. Como é um carro versátil, Rogério já realizou diversas viagens com o Troller, incluindo duas idas a Brusque, SC e Rio de Janeiro. “Tenho consciência que se trata de um 4×4 mais alto, mas faço curvas em altas, o jipe responde bem, acelera e as retomadas são ótimas. Dá para viajar muito bem”, afirmou o proprietário. Muito bom notar que o mercado 4×4 possui atualmente peças, acessórios e profissionais aptos a realizarem modificações, das mais diversas, seguindo padrões de qualidade e acabamento. Para quem tem dúvida do que fazer com o Troller (a versão anterior fica demais também), eis uma bela de uma dica. Se informe! A 4WG está localizada no Jardim da Saúde, próximo da Av. Ricardo Jafet. Clique no anúncio!
Rally Paraná: Abertura da temporada em Cascavel foi eletrizante
Rally Paraná: Abertura da temporada em Cascavel foi eletrizante Foram 70 carros inscritos na prova de regularidade, válida pelo Campeonato Paranaense de Rally 4×4. A segunda etapa será no dia 07 de maio na cidade de Castro (PR) A chuva e a lama apimentaram a disputa da primeira etapa do Rally Paraná, prova válida pelo Campeonato Paranaense de Rally de Regularidade 4×4, que aconteceu no sábado, 27 de fevereiro, na cidade de Cascavel, localizada no Oeste paranaense. Estiveram presentes 70 veículos inscritos e, depois de quatro horas em 150 quilômetros percorridos nas trilhas da região, foi realizada a cerimônia de premiação na Loja Renovação. Assim, ao som da Banda Velvet, foram conhecidos os melhores colocados nas categorias Master, Graduados, Turismo e Light, como também a categoria 4×2. O primeiro carro partiu para o desafio às 13 horas, encontrando pela frente muita lama e piso escorregadio. “A sensação é de dever cumprido”, definiu o organizador e diretor de prova, Vanderlei Hirt. “A prova foi sensacional para pilotos e navegadores, e duríssima para a organização. Durante a madrugada antes da largada e durante todo o dia caiu uma chuva muito densa, que nos obrigou a sair bem cedo para vistoriar o trajeto e deu bastante para realizar as etapas programadas até a chegada do último carro”, conta o diretor de prova Vander Hirt. A quarta edição do Rally Paraná terá seis etapas e a próxima do calendário será na cidade de Castro (PR), no dia 07 de maio. As inscrições em breve estarão abertas no site oficial,www.rallyparana.webnode.com, onde também encontrarão todas as informações do campeonato. Confira o resultado da primeira etapa – Cascavel/PR: Categoria Master 1º) 2 Roberto Ardigo/Jhonatan Ardigo, Apucarana, Pajero, 65 2º) 3 André Pereira Queiroz/Ronaldo Willian Santos Curitiba, Troller, 60 3º) 6 Vinícius – Mamute/Marcos Evangelista, Curitiba, Pajero, 47 4º) 10 Sandy Ricardo Roncaglio/Rafael Prada, Curitiba, Troller, 35 5º) 4 Marcelo Felipe Rorig/Robson Schuinka, Palotina, Troller, 34 Categoria Graduados 1º 102 Silvano de Jesus Taborda/Juliana Jaremczyk, Cascavel, Troller, 56 2º 104 Eraldo Franzoi/Antenor Oliveira, Curitiba/Cascavel, Pajero Full, 43 3º 111 Edson Schebeski/Elton Genaro, Ponta Grossa, Troller, 41 4º 106 Marcelo Sapateiro/Rafael Pinto, Curitiba, New Troller, 40 5º 101 Leandro Eufrazio dos Passos/Wilian Pedroso, Cascavel, Pajero, 38 Categoria Turismo 1º) 201 70 Devarlei Kuhn/Evandro Mioto, Cascavel, Pajero, 70 2º) 214 Leonardo Menarim / Adriana Micheli Castro, L200, 60 3º) 204 Willian Sérgio de Melo/José Luís Albertão, Umuarama, Troller, 50 4º) 209 Deonilson de Araújo Salla/Emerson Coletti, Curitiba, Troller, 37 5º) 206 Marcos Latorama/André Latorama Umuarama, Troller, 36 Categoria Light 1º) 311 Vilmar Schmidt F/Rodrigo Gulin Martins, Ponta Grossa, Amarok, 2808 2º) 308 Alexandre Oberg/Mauricio William Pedroso Curitiba, Suzuki Jimny, 4536 3º) 304 Valdinei Antonio da Silva/Roger Valandro, Cascavel, Mitsubishi Pajero Full, 10326 4º) 302 Paulo Macedo Junior /Paulo Macedo, Naviraí/Curitiba Troller, 31644 5º) 301 Claudemir/Ubiratan Costa Porte, Cascavel, Suzuki Vittara, 34169 Categoria 4×2 1º) 322 0 2818 Ben Hur Garcia/Luiz Eduardo Thomann, Cascavel, Ônix, 2818 2º) 318 0 20800 Adriano Reisdorfer / Jurandir R Parzianello Jr. Cascavel 3º) 320 Fabio Griza/Carlos Honeri Volpato, Cascavel, Strada, 38723 4º) 316 Leandro Miotti Flores/Bruno Lucas, Bresolin, Cascavel, Gaiola, 55550 5º) 319 Sandro Bissani/Lucas Eduardo Thomann, Cascavel, Fiat Doblô, 102113 Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4×4 Etapa 1 – 27 de fevereiro – Cascavel Etapa 2 – 07 de maio – Castro Etapa 3 – 18 de junho – Umuarama Etapa 4 – 27 de agosto – Cachorro Louco – Curitiba Etapa 5 – 15 de outubro – Guarapuava Etapa 6 – 10 de dezembro – Rally da Meia Noite – Curitiba *Sujeito a alteração
A natureza selvagem da Ilha do Marajó
A natureza selvagem da Ilha do Marajó 9ª Expedição Marajó 4×4 Por Djalma Alencar, Nazareno Batista e Felipe Batista Fotos Leandro Santana A Confraria Amigos do Jipe promoveu, durante o feriado de carnaval, a 9ª edição da expedição “Marajó 4×4”, que contou com a presença de membros do Jeep Clube de Bragança e Jeep Clube do Norte. Partindo de Soure rumo à cidade de Ponta de Pedras, os aventureiros seguiram em rotas tomadas por atoleiros, tanto pelo litoral quanto pelo interior, revezando por terrenos ora de areia fina, ora de piçarra, ora de alagados, mas que, simultaneamente, revelava uma paisagem rica de uma fauna e flora exuberantes. A viagem iniciou-se após desembarque do ferry-boat na Vila de Camará, onde o comboio de 11 veículos começou seu deslocamento pelo asfalto até a cidade de Salvaterra, na qual uma segunda balsa os levaria até Soure, local do primeiro pernoite. Na manhã seguinte, 06/02/2016, seguiram em busca de aventura pela Zona Rural de Soure. Em meio a Fazenda Eva Bufaiade, já fora de estrada, o grupo percorreu rotas cobertas por águas profundas, o que tornava difícil o controle dos carros, assim, era certo a ocorrência de atolamento, pois o trecho escondia grandes perigos, tendo em vista que naquela rota só avançavam animais de tração. Logo tornou-se obrigatório recorrer a ajuda de guia para orientar a passagem nesse trecho, que exigia perícia e conhecimento do terreno para que fosse possível escolher o percurso certo, ou seja, que desviasse dos imensos buracos escondidos sorrateiramente entre águas calmas e que engoliam um carro por inteiro. Nessa situação, o uso do 4×4 era obrigatório até mesmo para quem usava pneus especiais para trilha, tanto que nesse trecho o Troller com pneus ALL Terrain precisou contar com ajuda de correntes para que pudesse dar conta do desafio. Assim, nesse primeiro desafio, o Willys do Alencar, que abria a trilha, precisou ser puxado pela Bandeirante, e, mais tarde, essa mesma Bandeirante viu-se diante de outra grande tarefa: arrastar, pelo resto do dia, o Willys do Vira-Lata, que teve seu jeep quebrado devido a entupimento das mangueiras de combustível. A grande profundidade do trecho a ser superado, bem como a quebra do alternador da L-200 Savana e o entupimento do sistema de combustível do Willys do Vira-Lata, impossibilitaram a travessia de um trecho de mais de 5.000 km com água com mais de 1m de profundidade em um terreno traiçoeiro. Dessa forma, o Comando indicava o Plano B, que seria levar o comboio até a cidade de Ponta de Pedras através de rotas no Sudeste da Ilha de Marajó, a partir da cidade de Cachoeira do Arari. Ao final de sábado, os aventureiros seguiam para pernoite no litoral de Soure, Ali, mais surpresas os aguardavam. Três carros precisaram ficar acampados na praia do Caju-una devido o Willys do Vira-Lata, que encontrava-se com avarias, enquanto o restante do comboio seguiu para a praia do Céu, no entanto, no translado em meio a dunas e cercado por facões, o Troller atolou até os diferenciais serem tomados pelas areias, sendo que nas tentativas de arrastá-lo para área segura, o Willys do Alencar atolou e teve uma roda-livre partida devido o esforço. Nesse momento, com os dois carros atolados, a equipe precisou investir no trabalho com enxada, prancha e guincho. Assim, com uso do guincho do Troller e com o auxílio de pranchas de desatolagem, o Willys, é puxado para trás e fica fora do atoleiro, e, em seguida, resgata o Troller. Ainda nessa áera, a L-200 do Hass teve as homocinéticas quebradas, dificultando ainda mais a situação do comboio, pois a maré subia ameaçando consumir os carros que encontravam-se entre águas e dunas. Já na manhã do terceiro dia, 07/02/2016, o comboio retornou para a cidade de Salvaterra em busca de apoio para os três veículos avariados no dia anterior. Sem sucesso nas buscas e após embarque e desembarque em mais duas balsas, teve início, ao final da manhã, o cumprimento do segundo trecho rumo a cidade de Ponta de Pedras através de rotas pelo meio da mata virgem, na zona rural de Salvaterra e Cachoeira do Arari, onde a quinta balsa esperava o comboio. Nesse trecho, buracos tomados por lama não seguravam as viaturas, mas, exigiam o acelerador no fundo, motor e pneu de banda de rodagem para que fosse possível passar sem atolar. Ao encontrarem-se próximos da Vila de Gurupá (Cachoeira do Arari), iniciaram uma trilha noturna em uma mata conhecida na região como “ninho das Jararacas”, um verdadeiro labirinto de 7km que se estendia uma mata rasteira e enxarcada, até que às 22h o comboio chegou às margens do Rio Gurupá, onde pernoitaram. Ao alvorecer da segunda-feira, 08/02/2016, o grupo seguiu para a Vila do Arrozal, de onde embarcaram na quinta balsa rumo a cidade de Ponta de Pedras, contudo, após uma hora de translado pelo Rio Arari, a balsa na qual o comboio encontrava-se encalhou por duas vezes, sendo que na segunda vez consumiu mais de 4h, fazendo com que os aventureiros desembarcassem em Ponta de Pedras somente no fim da noite. Ao chegarem à cidade, partiram rumo à fazenda Fazendinha, da Prefeita Consuelo Castro, para que pudessem pernoitar. Na terça-feira, 09/02/2016, o grupo seguiu para mais uma trilha fechada até chegar à praia da Mangabeira, onde foram recepcionados com um saboroso almoço ofertado pelo Coronel Verdelho. Finda a confraternização, os aventureiros embarcaram, na madrugada de quarta-feira, na sexta balsa rumo à cidade de Barcarena para que pudessem embarcar na sétima e última balsa rumo à Belém. Após desembarque em Barcarena, durante o deslocamento para o local onde a balsa os aguardava, uma triste surpresa: uma coalisão entre o Willys vermelho do Clauber e o Troller. Um acidente que, apesar de não provocar grandes problemas aos seus tripulantes, exigiu que a Bandeirante fosse mais uma vez acionada para rebocar o Willys até a cidade de Belém. Assim, mesmo com essa triste surpresa ao final da aventura, a turma da Confraria Amigos do Jipe e seus convidados, comungando
Copa Troller divulga calendário da temporada 2016
Copa Troller divulga calendário da temporada 2016 A Troller divulgou o calendário da temporada 2016 do seu tradicional rali de regularidade: a Copa Troller terá seis etapas em diferentes estados do País, reunindo pilotos amadores e profissionais em cinco categorias: Master, Graduados, Turismo, Expedition e Passeio. O campeonato começa em São Paulo, no dia 16 de abril. Os ralis seguintes serão no Paraná (14 de maio), Santa Catarina (25 de junho), Espírito Santo (24 de setembro) e Minas Gerais (22 de outubro). Para encerrar a temporada haverá a grande final nacional, também em São Paulo, em 19 de novembro. “A Copa Troller se consolidou como o principal rali de regularidade do País nos últimos 14 anos. Atualmente, reúne centenas de participantes em suas etapas. Em 2016, organizamos um calendário focado nas melhores áreas de disputa de provas off-road, principalmente as que têm maior número de equipes e a maior concentração de fãs desse esporte, visando aumentar a competitividade com equilibrado nível técnico das trilhas”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. O Troller T4 é conhecido por sua versatilidade e pela tradição de sucesso em competições de rali. Em 2015, a marca foi campeã do Rally dos Sertões, a maior competição off-road das Américas, após uma aventura de quase 3 mil quilômetros percorrendo alguns dos terrenos mais difíceis do País. A equipe Troller garantiu o bicampeonato da marca na categoria Production T2, modalidade onde veículos competem com poucas adaptações em sua configuração original de fábrica. A Troller também acumulou vitórias importantes no Campeonato Brasileiro de Rally e no Campeonato Cearense de Rally. Para mais informações sobre a Copa Troller e o histórico de sucessos e competições da marca acesse o site www.troller.com.br.
Copa Troller foi disputada por mais de 1.000 equipes – Veja o vídeo
Copa Troller foi disputada por mais de 1.000 equipes – Veja o vídeo A Copa Troller teve este ano uma de suas temporadas mais disputadas com provas em nove estados, 900 quilômetros de trilhas e cerca de 1.000 participantes nos campeonatos do Sudeste e Nordeste e na grande final nacional. Em 2015, a Troller consolidou-se como a principal marca a promover um rali de regularidade desse porte em uma competição nacional. Para mostrar todos os cenários de disputa da Copa Troller, foi produzido este vídeo que está sendo divulgado nas mídias sociais. As imagens registram a emoção das equipes, entre pilotos profissionais e amadores que fazem da Copa Troller um mundo à parte nas provas de rali. Não faltaram lama, dunas, areia e trilhas em praias e serras num verdadeiro festival off-road. “A Copa Troller foi um sucesso de participantes e disputas em 2015. A repercussão dos campeonatos realizados no Sudeste e Nordeste brasileiro foi grande na mídia e tivemos recordes de visitantes nas nossas páginas de Facebook e Youtube. Foi grande também a renovação dos carros na competição, com muitas equipes aderindo ao novo T4. Todos esses fatores foram empolgantes e já começamos a pensar na temporada 2016”, diz Carla Freire, responsável na Troller por promover o rali. Além dos certames regionais, 2015 teve uma novidade: a realização de uma prova nacional, comemorativa ao sucesso da temporada que reuniu nada menos que 120 pilotos de todo o Brasil. Realizada no Sul de Minas Gerais, na região da Serra da Mantiqueira, esse rali experimental contou com equipes das cinco categorias da Copa Troller: Master, Graduados, Expedition, Turismo e Passeio. A prova reuniu os campeões do ano e duplas em família, femininas e principiantes, entre outras.
Copa Troller Brasil fecha a temporada 2015 com recorde de participantes em MG
Copa Troller Brasil fecha a temporada 2015 com recorde de participantes em MG A Copa Troller fechou a temporada 2015 com uma prova emocionante em Itapeva, no Sul de Minas Gerais, reunindo competidores de todo o Brasil em clima de confraternização. Incluída pela primeira vez no calendário do evento, a etapa Brasil estreou com mais de 120 veículos no grid, recorde de participantes no ano. O rali teve cerca de seis horas de duração e percorreu diferentes terrenos entre as belas paisagens da Serra da Mantiqueira. A preparação e a premiação do evento foram feitos no Resort Vale Suíço, com momentos memoráveis que podem ser conferidos no vídeo neste link. Além das categorias Master, Graduados, Turismo e Expedition, o evento contou com a modalidade Passeio, uma das mais procuradas desta edição. Ela reuniu 40 carros em seu tradicional comboio, com um percurso traçado especialmente para os participantes poderem desfrutar do contato com a natureza e conhecer os recursos todo-terreno do Troller T4. “Diferentemente das oito etapas anteriores do ano, que foram divididas nos campeonatos do Sudeste e do Nordeste, o objetivo da Copa Troller Brasil é reunir no mesmo rali competidores de todo o País. O seu sucesso é mais uma prova da força da Troller no cenário off-road nacional”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller. Além das categorias tradicionais da competição, a etapa contou com premiações extras para o casal mais bem colocado, para os participantes que vieram de mais longe, dupla feminina e outros, destacando o clima familiar de confraternização e alegria que é a marca principal da Copa Troller. Confira abaixo os vencedores da etapa. Categoria Master 1º) Marnes Floriani e Cristian Mueller – 53 pontos 2º) Flávio Kath e Rafain Walendowsky – 44 pontos 3º) Acyr Hideki e Renan Medeiros – 40 pontos Categoria Graduados 1º) Evanio Magalhães e Aristóteles Neto – 57 pontos 2º) Julio Bagnarelli e Daniel Fernandes – 49 pontos 3º) Diogo de Mesquita e Silvio Motta – 47 pontos Categoria Turismo 1º) Renato de Almeida e André Lenger – 56 pontos 2º) Guilherme Puglia e Lisiane Graziele – 52 pontos 3º) Pedro de Oliveira e Alessandro Bonsucesso – 49 pontos Categoria Expedition 1º) Eduardo Farhat e Andreia Farhat – 964 pontos perdidos 2º) Adelson Pereira e Maiara Frainer – 1.295 pontos perdidos 3º) Marcos Giannoni e Renata Oliveira – 1.449 pontos perdidos Troféus extras “Casal mais bem colocado” – Edurado e Andreia Farhat “Bengala Off-Road” – Katumi Hasegawa “Monte Caburaí” – Evanio Magalhães (o mais longe) “Ah se esses pontos fossem dinheiro” – Renato e Antonio Noreika “Dupla feminina” – Sabina Rodrigues e Marianna Fiuza, de Fortaleza
Copa Troller Sudeste define campeões e prepara grande final nacional
Copa Troller Sudeste define campeões e prepara grande final nacional A Copa Troller fechou a temporada 2015 do Campeonato Sudeste em grande estilo, com uma prova em Minas Gerais que reuniu mais de 60 veículos T4. A região árida de Sete Lagoas deixou as trilhas muito secas e a prova foi marcada por muita poeira durante o percurso, aumentando o grau de dificuldade do rali. Agora, no próximo dia 14 de novembro, será realizada a grande final nacional, comemorativa da temporada, na cidade de Itapeva, São Paulo, reunindo participantes do Sudeste e do Nordeste em uma prova que já conta com mais de 120 carros inscritos. Em Sete Lagoas, as categorias Master, Graduados e Expedition foram vencidas respectivamente pelas duplas Rone Branco e Jhonatan Ardigo, Alessandro Weirich e Robson Schinka e Renato de Almeida e André Lenger. Essas duplas também ficaram com o título de campeões da temporada regional. Em seu décimo quarto ano de realização, a Copa Troller Sudeste reuniu mais de 400 duplas na edição 2015, que começou em São Paulo e passou pelo Paraná, Santa Catarina, Espírito Santo e encerrou com a grande final em Minas Gerais. A Copa Troller promove um verdadeiro festival de ralis nos locais das provas durante a temporada. Além de toda a preparação visual do evento, o nível da atração chega a ponto de ter um caminhão itinerante da Troller, tanto para prestar serviços aos participantes, como troca e calibração dos pneus, até a venda de produtos oficiais da grife da marca, como camisetas, bonés e relógios. “Promovemos sempre uma grande festa tanto para as duplas com seus utilitários T4, como para o público presente nas largadas e chegadas com um verdadeiro ‘circo’ de rali”, destaca Carla Freire, da área de Marketing da Troller. Classificação final Na categoria Master da Copa Troller, a dupla Rone Branco e Jhonatan Ardigo somou 172 pontos durante as etapas de 2015, ficando com o título do Sudeste. “O campeonato foi sensacional. As provas foram decididas nos detalhes e ser campeão aqui na prova de Minas Gerais tem um gosto especial pra mim, pois fechei com chave de ouro a minha história no rali de regularidade”, diz o piloto Rone. Na Graduados quem levou a melhor foi a dupla Alessandro Weirich e Robson Schinka, que superou mais de 25 equipes durante o campeonato. “A regularidade durante as provas foi decisiva para a nossa vitória. Conseguimos vencer em Curitiba e Brusque e, agora, em Sete Lagoas, levando à conquista do título”, afirma o navegador Robson. “No ano que vem vamos aprender com o pessoal da Master”, completa. Na Turismo, Renato de Almeida e André Lenger foram os vencedores com folga, somando mais de 30 pontos de vantagem. “Estamos muito afinados e é perfeita a interação entre piloto e navegador. Com isso conseguimos garantir este campeonato através de um trabalho focado em resultados”, ressaltou o navegador André, apoiado pelo piloto Renato Almeida. A classificação final com a pontuação completa do Campeonato Sudeste e as fotos da prova de Sete Lagoas estão disponíveis no site www.troller.com.br.